
引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1645462227/
1: 風吹けば名無し 2022/02/22(火) 01:50:27.93 ID:CY8kxDsV0
電気もCO2出して生み出すもんだし仕方ないね
5: 風吹けば名無し 2022/02/22(火) 01:51:52.90 ID:KlSiSC2q0
地方もスタンド増えたん?
6: 風吹けば名無し 2022/02/22(火) 01:52:35.29 ID:F/dwi3cw0
スタンドがない
給油に比べて遅すぎる
本体高い
給油に比べて遅すぎる
本体高い
7: 風吹けば名無し 2022/02/22(火) 01:53:03.86 ID:Zmjai/Pk0
ホンマにこれから主流になるんやろか
9: 風吹けば名無し 2022/02/22(火) 01:53:40.64 ID:iJD2QXhj0
ハイブリッド主体やろなあ
11: 風吹けば名無し 2022/02/22(火) 01:54:15.15 ID:pjkZbuZf0
軽に乗せたらええ
16: 風吹けば名無し 2022/02/22(火) 01:55:35.85 ID:EMxH4mbG0
インフラが追いついとらんからやろ
元が排気ガス不正からの欧州メーカーの巻き返し狙いでの動きやし市場のニーズで出てきたもんちゃうからしゃーない
元が排気ガス不正からの欧州メーカーの巻き返し狙いでの動きやし市場のニーズで出てきたもんちゃうからしゃーない
19: 風吹けば名無し 2022/02/22(火) 01:56:30.58 ID:2wY9hXlH0
西欧と中国の都市だけEVシェアが上回って他の地域はまだガソリンが主流って未来しか見えない
日本とアメリカもそんなEV普及しなさそう
日本とアメリカもそんなEV普及しなさそう
20: 風吹けば名無し 2022/02/22(火) 01:56:30.75 ID:Zmjai/Pk0
そもそもEVはホンマにエコなんか?
25: 風吹けば名無し 2022/02/22(火) 01:57:35.46 ID:3wIikx8o0
>>20
製造と廃棄を無視したらエコやけど
大量のリチウムバッテリー作って捨てるのどうなんやろな
製造と廃棄を無視したらエコやけど
大量のリチウムバッテリー作って捨てるのどうなんやろな
26: 風吹けば名無し 2022/02/22(火) 01:57:37.13 ID:23tRchWbd
>>20
原発で発電するからエコや
原発で発電するからエコや
22: 風吹けば名無し 2022/02/22(火) 01:56:41.43 ID:3QwqzYrj0
ガソリン車に比べてなんかメリットあるんか
23: 風吹けば名無し 2022/02/22(火) 01:57:18.80 ID:Zmjai/Pk0
>>22
加速が凄い
加速が凄い
28: 風吹けば名無し 2022/02/22(火) 01:57:47.45 ID:asVyFgP50
プリウスでええんよ…
34: 風吹けば名無し 2022/02/22(火) 02:00:39.84 ID:QKu/wilV0
暖房使うとバッテリーの減りやばいらしいなw
42: 風吹けば名無し 2022/02/22(火) 02:02:22.99 ID:IQZj+GlC0
バッテリーの進化待ちやろ
今はハイブリッドが最適解やと思うわ
今はハイブリッドが最適解やと思うわ
60: 風吹けば名無し 2022/02/22(火) 02:13:34.36 ID:isZ2bjI+0
高いから以外にあんのか
61: 風吹けば名無し 2022/02/22(火) 02:13:51.10 ID:2Dzf/Xdh0
高すぎやろ
500万とか無理や
500万とか無理や
74: 風吹けば名無し 2022/02/22(火) 02:22:24.38 ID:3oYVbmZT0
水素エンジンが軌道に乗れば一瞬水素が上回って
核融合発電ができるようになったらまたEVに戻ったりするんやろか
その頃には車が無いか
核融合発電ができるようになったらまたEVに戻ったりするんやろか
その頃には車が無いか
78: 風吹けば名無し 2022/02/22(火) 02:24:18.11 ID:Zmjai/Pk0
最後のガソリン車や!って奮発して車買ったけど
EV普及はまだ先になりそうやな
EV普及はまだ先になりそうやな
79: 風吹けば名無し 2022/02/22(火) 02:25:18.38 ID:IQZj+GlC0
>>78
バッテリーがあと二段階くらい進化したらええんちゃう
バッテリーがあと二段階くらい進化したらええんちゃう
コメント
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コメント一覧 (236)
充電に時間がかかり過ぎ。
走行距離が短過ぎ。
そもそも新車を買う金が無い。
欧州やアメリカは兎も角、日本は天災が多過ぎるので電力に頼るのは危険、東日本震災を忘れたか?
milio
が
しました
milio
が
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今の冬場は特に
急速充電でも時間が掛かって時間の無駄
HVの方を普通に選ぶだろうね
milio
が
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そして変に意識を高くしてEVの需要が増えて困るのはトヨタ
トヨタはHVにこだわり過ぎてEの研究を全くやって無いからアベと組んでEVは悪だと言う意識を日本人に植え付けて日本人がEVに関心を持たないようにしてる
milio
が
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それを超える場合、効率も劣化もかなり悪化する為、一部の地域では季節性で使えないという前提がある。
全個体電池は、それよりもかなり幅が狭くなるという予想もあり、なかなかに難しい。
次に、ドライブシャフトやトランスミッションがいらないEVの構造上、動作ロスは最大で20%上がるのだが。
高回転域の為にトランスミッション噛ませる予定があるくらい本末転倒な状態が今。
車重の増加と、車格が一つ上がる事もあって、言うほど効率的にならない現実がある。
充電設備の問題もあり、今のEVの特性では街乗りの軽自動車、の置き換えがちょうどいいポジション。
都市部での普及は確実に進むだろうけれど、郊外では発動機付いたモデルが安全安心でしょう。
戦略としては。EV戦略は正しいけれど、それ一本化するのは早計ってのが実情よ。
まぁ日産のようにそういう時はエンジン部分を他社から買ってくればいい、という話にもなるが。どっちが良いかは神の味噌汁。
milio
が
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克服しないうちはEV車は使われないよ。だからEU、USAも今日本車の中古車がモテモテ。
EU、USAがEVに移行しそうだから、今のうちに日本車を買っておいてEVに乗らずに済ませ
ようってのがヤツラの考え。日本車は故障知らずだからねー。
milio
が
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milio
が
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EVはまだ一般的なガソリン車に及んでいない。
ただそれだけの事。
milio
が
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milio
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スマホも馬鹿にしてたやろ
milio
が
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milio
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製造を全部外部に委託していたとしても。
milio
が
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開発には基礎研究が必要
そんな中で、財務省主導で基礎研究の科学者を減らし続けてる馬鹿な国があるらしい
milio
が
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milio
が
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近所のお買い物専用車になら便利に使えそうだけどね。
milio
が
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俺ら地球事5次元へアセンションしたぞ!
爆発的マンデラ現象起きてる
【水プラズマ】って知ってるか?
https://www.youtube.com/watch?v=S-QB0kHyEF8
建築物、動物昆虫あらゆるものが増えて
過去から変わってるからちゃんと検索で出る!!!
milio
が
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知らない漢字も増えてちゃんと変換する
milio
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milio
が
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トヨタがいうように複数が混在するおかしな時代が続きそう
milio
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確かにゼロ発進加速は凄いけど、それは通常の使い方じゃ大したメリットじゃないし
一方充電時間&価格というデメリットはハッキリしてるから、現状ではガソリン車より劣った商品
milio
が
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どっか別の国で運用課題や安全が確認できてから導入で全く遅く無い。
どうせ日本人はやるべき!と決めたら世界一早く動いて追い越す能力があるんだから。まあその頃には利権は取られてるだろうけど、日本の市場自体は拡大できるから庶民は構わん。
milio
が
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スマホのときはガラケーと出来ることに明確な差があったけど、EVの場合はそれが無い
燃料代が安いって言うけど、そもそもの価格を加味すると決して安いとは言えないし、給油だって頻繁にするもんじゃない
"将来的にはともかく、現状のEVには乗り換える気にはなれない
てか、それならHVでいいじゃんって話だしな
milio
が
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1911年なんだってね
1934年には日本電気自動車製造が小型EVの市販車の販売もしてるみたい
その後ガソリン車の発達、排ガス問題をクリアしたことでEV車は一旦消えたが
1990年に研究開発再スタートしてて
トヨタRAV4のEV車が、EV車だけのラリー競技で優勝してるんだってさ
milio
が
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これでEVモードでもっと走れたらなあという人が増えてからEVは勝負でしょ
実際自分もPHVで自宅充電の便利さを知って次はEVにしようかなと思ってるし
あとトヨタはガソリン時代からの悪癖であるアクセルをちょっと踏んだらガバッと開ける設定やめろ
社外品のスロットルコントローラーみたいな制御してるから一定の速度で走れないやつが増えてるんだよ
一般道で3・2・1・ゴーとか言ってベタ踏みする評論家みたいな人を基準にしてるんだろうなあ
モーターの制御は加速も回生も日産が上手い
milio
が
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2分でフルチャージ最低400km走れて20年は劣化しないバッテリーが出来たら教えてくれ
あと、今のガソリンスタンドと同数の充電スタンドが整備されるのも条件な
milio
が
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milio
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milio
が
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全部EVにしろ全部再生可能エネルギーにしろって喚く間抜けの正体はコレw
適材適所とか考えることが出来ない脳w
そんな惨めな自分自身を胡麻化すために100%EV推しをして賢人を気取ってるだけ
自身の劣等性を隠したいのさw
milio
が
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助成金が切れたら終了な太陽光発電とか、ライフサイクルコストガン無視ですか?
milio
が
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milio
が
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高くて不便なのを買うのはマウント取りたいだけ。
milio
が
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航続距離が短い上に高速道路を使ったら更に短くなる。
充電にクソ時間がかかり、数年したらバッテリーが劣化して超高額なバッテリーを交換しないといけない。
金持ちが道楽として街乗り用のセカンドカーとして購入するしか使い道がない。
milio
が
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中国人労働者も増えて街はチャイナタウンに様変わりしつつある。
生活必需品も白物家電も家具もみんな中国製、会社が中国企業の傘下にあるため、車も安価な中国製のEV車が出たら買いたいとオヤジは言う。市も中国製のVE車を大量に導入予定らしい。
milio
が
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EVは自動車メーカーの首を絞めてるだけだろ 10年後といわず 自動車メーカーほんとに生き残ってんの?
milio
が
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milio
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milio
が
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だから、今じゃない。 導入維持コストが安ければ人気出るって。
milio
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milio
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milio
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ホンダeで500万円。
だれが買うのよ?
milio
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milio
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走る面白みが欧米製に比べてない。
ガソリン車の方が楽しいね。
milio
が
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電池異常出てもガソリンで走れるほうが便利では
milio
が
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中身の無い流行物は良くあることだけど。
milio
が
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逆に、充電ステーションがガススタと同じぐらい増えないと普及しないと思ってる人はそれはそれで大間違い。
乗ればわかるけど、携帯電話と一緒。外出して帰ったら充電の繰り返し。
家に施設があれば遠出以外で外で充電することなんてまず無いわ。家の方が安いしな。
milio
が
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EVが普及してきたら走行税かけてくるから高くなる
ガソリン税の収入がなくなることを政府が許すわけない
milio
が
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充電時間長いし戸建てじゃないと無理だからな
milio
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