2022年11月30日

【悲報】中国、雪でEVの性能低下　バッテリー交換に数十時間並ぶ「夏は300キロ以上走れたのに一番寒い時期は120キロしか走れない」

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669644824/

参考元：https://www.recordchina.co.jp/b904848-s25-c30-d0193.html

3: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:14:35.59 ID:fQUaoZ4p0

そらそうよ。

4: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:14:44.73 ID:o5QzrolG0

そんな当たり前のことだろうに

5: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:14:47.73 ID:HSkkPHkw0

知ってた速報

9: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:15:55.99 ID:mC54ncGj0

バッテリーヒーターないの？

281: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:59:40.14 ID:iZWJqRu+0

>>9
ヒーターの消費電力でもっていかれてそうｗ

10: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:16:00.61 ID:1Ca0OV1B0

今更ぁ

11: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:16:14.28 ID:SbgztfM10

社会実験お疲れ様です

12: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:16:20.44 ID:11hzG3Gd0

EVで120キロならなかなか頑張ってんじゃん

13: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:16:34.97 ID:0bYBFCFR0

充電式のライトも冬場は消費速いのは皆さんご承知のはずかと

15: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:16:55.76 ID:5KQAkclh0

普通はバッテリーヒーター入れるからな
入ってない安物はそらそうだろと

16: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:16:57.13 ID:3QauNuaa0

発売前にテストしてないのかよ

22: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:17:53.59 ID:7z+v2z4q0

>>16
ユーザーでテストプレイ
みたいな

17: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:17:08.66 ID:7z+v2z4q0

だから自転車が一番
って人民みんな自転車の時代は冬は何乗ってたの

24: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:18:16.93 ID:eHB+7IiV0

程度の差こそあれEVなんてこんなもんよ
EVマンセーしてガソリン車やHV車作り続けてる日本メーカーが遅れてるとか見当違いの批判してるのは自分の車すら持ったことのない底辺だけ

35: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:20:08.50 ID:7z+v2z4q0

人民服に自転車が一番似合ってるってばよ

37: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:20:30.97 ID:3QauNuaa0

役所近辺しか走らず夜必ず充電できる公用車みたいなのしか使えないな。

39: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:20:42.26 ID:f7TAj0zF0

暖房使うとかなり消耗するからな
エンジン熱が利用できないからさ

41: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:21:01.97 ID:GdpvbsAD0

こんな不便な乗り物よく乗ってられるなｗ

42: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:21:02.20 ID:lXU1ysLb0

何当たり前のこと言ってるんだ？

45: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:22:12.79 ID:PVpYMpQG0

最初から分かりきってたやん
トヨタに勝ちたくて無理やりEVにしたいだけやろ

53: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:23:28.16 ID:DH8OQZRe0

なかなか笑えるチャイニーズジョークだ

58: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:24:19.35 ID:F25+Tgok0

わかりきってた事だろ

67: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:26:07.01 ID:VscgV0gO0

前々からわかりきっていることなのに何を今更
寒冷地ではガソリン車が鉄板

68: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:26:20.78 ID:A9ZpgLyz0

EV推してる奴は物理を甘く見過ぎだろ

70: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:26:46.26 ID:ln/ijK5d0

やっぱハイブリッド最強だわ

71: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:26:58.58 ID:xKLFTFQW0

数年後には廃棄バッテリーが問題化するだろうよ

79: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:28:15.12 ID:7ehNNiXM0

>>71
今でも廃車問題あるんだよ。

78: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:28:10.73 ID:jmu/la1n0

知ってて買ったんじゃねーのかよ？！

82: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:29:17.36 ID:J0FMyJV50

世界中でEVEV騒いでるが、結局トヨタのハイブリッド最強なんじゃね？

83: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:30:18.32 ID:C+pdnHhl0

知ってた

84: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:30:20.25 ID:yhOoHJJb0

だからEVなんて使い物にならないって言ってるだろ

85: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:30:45.90 ID:T2eMJf3T0

コレでEVイラネ
とか手放すユーザーが多くなるとゴミのサイクルが早くなったりすんのかな
それは嫌だな

92: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:32:25.68 ID:tZkh8ETD0

終わったな。

94: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:32:37.36 ID:WsQrJkiz0

蓄電技術のブレイクスルーが起きないと厳しいよな
革新的な技術が確立されたらワクワクだけども

104: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:34:35.68 ID:gR8diPq+0

選択肢にガソリン車が存在する限りEVには乗り換えんわ

105: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:34:37.44 ID:sk4Eg58f0

日本メーカーがEVに後ろ向きなのは充電スタンドだけの問題じゃなく安定した走行能力に根本的な問題があるからだよ

106: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:34:46.17 ID:K1UXHZRP0

しかも使えば使うほど持たなくなる

115: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:35:55.69 ID:AS5iURoM0

寒くても暑くてもバッテリーは性能低下するからな
EVに内燃機関の代わりなんて無理

121: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:37:02.42 ID:AlJPTvPU0

笑えぬ話である

159: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:42:15.19 ID:9uOVG9+f0

並んでるうちに動かなくなる車もいるんだろな

168: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:43:28.74 ID:n87fKAP/0

バッテリー交換式EVなんて恐ろしい物に良く乗れるな

170: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:43:43.08 ID:UB7S/ErQ0

お盆と年末年始の帰省ラッシュ
日本でEV の本格的な普及は無理だろこれw

180: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:45:06.72 ID:rZlLZFJU0

>>170
SAの充電渋滞なんて考えたくもないな
絶対本線に溢れてくるしそれがまた渋滞の原因に

171: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:44:05.78 ID:2lBJ5Ux80

普及させるにしてもこういう所を改善してからだな
暫く人柱たちに頑張って貰えばええんやで

172: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:44:06.46 ID:9q26lat80

バッテリーが寒さに弱すぎる

174: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:44:13.86 ID:avB64vzW0

中国も衰退した日本を見習って自転車ブームになればいいのに

178: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:44:58.33 ID:7Fz3UtjV0

寒いのが原因なら交換しても一緒なのでは

196: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:48:14.61 ID:8+MQAn1W0

結局プリウスみたいのが一番いいんじゃないの？

202: 新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで 2022/11/28(月) 23:49:19.25 ID:qXVRtCIp0

まあ冬場は仕方ないよ

※誹謗中傷などの不適切なコメントはご遠慮ください。

コメント一覧 (154)

- 読み込み中

- 16. 名無しさん
- 2022年11月30日 05:06
- これって発電機積んどけば解決するんじゃね？
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- - 19. 名無しさん
  - 2022年11月30日 05:10
  - >>16
    日産のイーパワーがソレ、エンジンは発電の為、駆動力はモーターから、だが従来のガソリンエンジンの燃費の良い車種から比べて格段に燃費が良いと言う事も無い。
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- - 34. 名無しさん
  - 2022年11月30日 05:40
  - >>19
    日産はプライドでトヨタのTHS使わない方向で開発したらしいけどかなり苦労したみたいやなe powerは
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- - 110. 名無しさん
  - 2022年11月30日 10:33
  - >>19
    いつのまにか本田もシリーズハイブリッドに堕落してしまった
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- 25. 名無しさん
- 2022年11月30日 05:17
- 本当に120キロ走れるのであれば、こんな事になってないと思うぞｗ
  実際はもっと短い走行距離なんじゃないかと。
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- 26. 名無しさん
- 2022年11月30日 05:20
- 何がエネルギー消費量が少ないかと言うと簡素な構造で基本に忠実な作りの物、従来のエンジンも燃焼効率の良い一気筒辺りの排気量は決まってる。一気筒400CCで3気筒と考えると1200CCの車が一番燃費が良くないはずだ。だが3ナンバーの車が普通に売られてる。EVより先に先ず其処を改善した方が確実にエネルギー消費量は減る。
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- - 130. 名無しさん
  - 2022年11月30日 11:00
  - >>26
    最適は450〜500cc。
    3気筒で1300〜1500cc
    4気筒で1800〜2000cc
    現状とほぼ一致
    
    今の3ナンバーの多くは車幅オーバー
    排気量は多くが2000cc未満
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- 27. 名無しさん
- 2022年11月30日 05:30
- EVなんてアホな物を作るより、世界共通で普通自動車の馬力は100馬力までと決め手キャップ着けた方が遥かに省エネだろう。
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- 29. 名無しさん
- 2022年11月30日 05:33
- 大躍進の頃に、作物を過密に植えればその分、収穫も倍増するって、今となっては信じがたい理屈で無茶やって、結果、大飢饉起こしてたのが中国なんだけどさ、その頃と何も変わってないね。電気自動車じゃ無理だって、本当は誰もが分かってる当たり前の理屈を無視して強行、うーん毛沢東の二の舞
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- - 57. 名無しさん
  - 2022年11月30日 06:44
  - >>29
    中国は無理に無理を重ねたツケが出始めてるよね
    キンペーの3選ってもしかしてババ引いたのかも
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- 30. 名無しさん
- 2022年11月30日 05:34
- 黙ってハイブリットにしておけ
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- - 35. 名無しさん
  - 2022年11月30日 05:43
  - >>30
    結局それがベストやね
    プラグインハイブリッドが最強って事や
    災害時にモバイルバッテリー的な使い方も出来るし
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- 36. 名無しさん
- 2022年11月30日 05:45
- １２０キロ、片道ならいいが往復を考えたら６０Ｋ、大した走行距離じゃないだろ。
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- - 37. 名無しさん
  - 2022年11月30日 05:49
  - >>36
    それなのに、10時間も並ぶというのは確実に別の問題があるんだと思う
    例えば走行距離とかな
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- - 58. 名無しさん
  - 2022年11月30日 06:46
  - >>37
    中国で片道60キロって隣町までしか行けないんじゃないの？
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- - 111. 名無しさん
  - 2022年11月30日 10:35
  - >>58
    そんな走らん
    大多数は、チャリ→電動バイク→EV、と移行してるだけ
    
    裕福層は別
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- 38. 名無しさん
- 2022年11月30日 05:50
- 厳冬期に何人死人が出るんだろ。
  エコとか言いながらバッテリーの電力ロスで余計発電に負荷がかかるアホのドミノ倒し。
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- - 59. 名無しさん
  - 2022年11月30日 06:48
  - >>38
    冬は大雪が当たり前になったアメリカでシ者が出たら訴訟訴訟でテスラつぶれるんでないかい？
    そう言えばマスクはテスラ株売ってるんだよね
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- - 64. 名無しさん
  - 2022年11月30日 07:18
  - >>59
    資産運用的に気候変動リスクを嗅ぎつけたかのかな？
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- 39. 名無しさん
- 2022年11月30日 05:52
- 極寒の幹線道路で丸１日２日渋滞で止まってしまえばいい
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- 40. 名無しさん
- 2022年11月30日 05:55
- コウモリ使って危ない物を作れるくせに、基本的な事が分からない。
  中国人らしい言えばそれまでだが、EV云々より前に身近な乾電池でも
  分かるだろw　日本でさえ北と南で容量違うバッテリー搭載(寒冷地仕様)
  なんだからさ、しかも何で日本がハイブリッド車を新開発発表するか
  全く分かって無かった？教育て大切だよねw
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- - 61. 名無しさん
  - 2022年11月30日 06:50
  - >>40
    パクるための教育しかしてこなかったからね
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- 41. 名無しさん
- 2022年11月30日 06:07
- 俺はleaf乗りだからこの手の話題では絶対にお勧めしなった。マジでやめとけ。たとえ最終的に強制されようと最後までガソリンの入る車に乗るべきや。
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- - 93. 名無しさん
  - 2022年11月30日 09:44
  - >>41
    中古EVとしては断トツの人気車leaf
    他国の詐欺製品とは違うところは誇って良い
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- - 115. 名無しさん
  - 2022年11月30日 10:37
  - >>41
    戸建てで、100vでもいいから充電できれば、近所の足としては便利
    軽トラと違ってスタンド行く必要がない
    
    2台持ちならいいんじゃね？
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- 42. 名無しさん
- 2022年11月30日 06:15
- トヨタTHS2、ホンダEHEVは、低中速はEV走行、高速はエンジン走行（加速時等状況によって切り替える）
  日産EパワーはすべてEV走行（エンジンは発電のみ）
  って知らない人多いんだね
  EVHVの開発は、１９９０年頃から始まってるのも知らない人多そうｗ
  ホンダEV Plusは１９９７年発売
  トヨタRAV4EVは１９９６年発売
  日産プレーリージョイEVは１９９７年に発売
  これも知らない人多そうｗ
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- - 84. 名無しさん
  - 2022年11月30日 08:53
  - >>42
    そもそも「たま電気自動車」1947年発売だからな
    あれデザインも可愛くて今そのまま出しても売れそう
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- - 109. 名無しさん
  - 2022年11月30日 10:32
  - >>42
    で？
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- - 119. 名無しさん
  - 2022年11月30日 10:40
  - >>42
    日産の様なシリーズハイブリッドなんてもっと昔からあるよ
    EVの電池の代わりに発電機積んだ奴
    昔は電池が弱かったんでな
    
    トロリーバスは発電機積むのも諦めた結果
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- 43. 名無しさん
- 2022年11月30日 06:16
- 120kmだと東京から近県への片道も不安だよな
  あっちこち寄り道しながらはちょっと無理
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- - 74. 名無しさん
  - 2022年11月30日 08:06
  - >>43
    無充電で帰って来ようと思ったら片道60kmしか走れないとかw 全然使い物にならんゴミだな
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- 44. 名無しさん
- 2022年11月30日 06:19
- 何にせよ、中国は世界のお邪魔虫だ。馬鹿々々しい中国人民よ宇宙の果てまで恥を晒すのか、君等の宰相の愚能の為に世界の経済まで悉く混迷させる。同類のロシア宰相の欲望を孕んだウクライナ新恋紛争が、貧民国への食糧物資不足を引き起し多くの飢餓者を排出。在りもしないゼロコロナを妄信する、この車の問題も同様だ恥を知れよ中国人民は世界の厄介者だ、
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- 45. 名無しさん
- 2022年11月30日 06:24
- バッテリーは年々劣化するし
  3年で100km行かなくなるかもな
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- - 62. 名無しさん
  - 2022年11月30日 06:51
  - >>45
    だからEVの中古車は売れないんだよね
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- - 76. 名無しさん
  - 2022年11月30日 08:11
  - >>62
    中古のプリウスも鉄クズと大差ない値段で売ってるからな
    プリウスはまだガソリンで走れるだけマシだが
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- - 92. 名無しさん
  - 2022年11月30日 09:43
  - >>76
    そこでプリウスも～と喚いちゃうのが文系低知能チョソw
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- 47. 名無しさん
- 2022年11月30日 06:30
- 寒けりゃバッテリーをトンカチで叩けばあったまるだろよ
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- 53. 名無しさん
- 2022年11月30日 06:39
- それでも中国EV車が売れる
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- - 123. 名無しさん
  - 2022年11月30日 10:42
  - >>53
    だって電動バイクの代わりだもの
    ほとんどはマイクロEVやで
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- 55. 名無しさん
- 2022年11月30日 06:40
- 日本でも大雪の時に関越自動車道とかで数時間も身動き取れないとニュースで時たまやってるが充電式は怖いよなぁガソリンならなんとかなるのだろうがこれじゃあ凍死してしまう
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- - 108. 名無しさん
  - 2022年11月30日 10:32
  - >>55
    燃料切れなら最悪その場で携行缶から給油すれば良いけど、バッテリーは切れたら充電設備が必要だしあっても時間がかかるからな。
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- 63. 名無しさん
- 2022年11月30日 07:17
- EVは非常用にガソリンエンジンを搭載しないと不便で使えないなw
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- 65. 名無しさん
- 2022年11月30日 07:26
- そりゃそうだわな。
  EVを推進したがる人はなぜそうしたいのか、まったくわからない。
  科学を学んでいないように感じる。
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- 67. 名無しさん
- 2022年11月30日 07:36
- 去年もこの話題してたのに、日本オワコンさんは全く聞かないんだから。
  そもそも日本がEV車作れないって前提が根拠不明。
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- 69. 名無しさん
- 2022年11月30日 07:49
- 日本のマスコミさん、EVで中国をいやに持ち上げてるけど、EVの現状はこんなもんだよ
  トヨタはそれを理解していてHVに留まってるということだな
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- 70. 名無しさん
- 2022年11月30日 07:53
- 元々EVについてはめっちゃ研究進めてたのトヨタだからな。それなりに走るだけなら作れたが、ストイックにEVの弱点が社会問題にならない様にどうするかで時期尚早と判断してた。
  だからこそ政治的にうるさくなったらすぐ色々発表できたんやで。
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- 71. 名無しさん
- 2022年11月30日 08:02
- 日本は出遅れた、ガソリン車終了とかでイキってた連中、これは見えない聞こえないでやり過ごすのかな
  こんなことは最初から分かり切ってたこと。欧州の馬鹿どももこの先どうすんだろうね
  よほどの技術的ブレイクスルーが無い限りEVが内燃機関にとって代わることは不可能よ
  やはり現状の最適解はハイブリッド
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- - 113. 名無しさん
  - 2022年11月30日 10:36
  - >>71
    「いずれそのブレイクスルーが起こるに決まってるよ！日本は時代遅れ！バーカバーカ！」
    とか言ってますわ。
    もう宗教だから、相手しても無駄だよ。
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- 72. 名無しさん
- 2022年11月30日 08:03
- こん状況でも大の大人が脳死でEVEV言っとるもんな。電気も不足充電設備も不足
  
  頭おかしいやろ
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- 77. 名無しさん
- 2022年11月30日 08:15
- 積雪する地域でEVとかバカの極みやろぜってえ買い替えないわ
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- 79. 名無しさん
- 2022年11月30日 08:18
- もうEVは車って道具の話じゃなくて政治闘争の話だから。真っ当な理屈の世界じゃなくなってるからなあ。
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- 80. 名無しさん
- 2022年11月30日 08:26
- EVの話題で「バッテリーを交換式にすれば良い」っていう奴いるけど交換式したバッテリーの充電が追いつかないのから待たされてんだな。
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- - 114. 名無しさん
  - 2022年11月30日 10:37
  - >>80
    交換用のバッテリーも自然放電するんですけどねｗ
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- - 124. 名無しさん
  - 2022年11月30日 10:43
  - >>80
    電動バイクならok
    車用はリフトがないと持ち上げることすらできん
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- 81. 名無しさん
- 2022年11月30日 08:35
- ＥＶだって万能じゃ無いからな。向かない用途に使うとゴミになる
  ＥＶそのものは用途選べば有用だぞ。じきに都市内の配達とか営業回りとか買い物は大部分EVになる(走行距離１日50km程度だとEVの弱みは問題にならない)
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- - 83. 名無しさん
  - 2022年11月30日 08:50
  - >>81
    昔から公用車や社用車では使われてたからね
    短距離だけの使用ならその頃から問題ないけど、一般向けとなるとねえ
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- 82. 名無しさん
- 2022年11月30日 08:47
- 70KWH（￥400万）ぐらいバッテリー積めば解決すんよ
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- 85. 名無しさん
- 2022年11月30日 08:57
- EUとかでEVの処分どうやってんのか知りたいな。
  テスラ車の火災とかめちゃくちゃ燃えてるけど、エコに廃車にできてるんだろうか。
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- - 125. 名無しさん
  - 2022年11月30日 10:44
  - >>85
    トヨタのやってる発電所、変電所で二次利用が現実的
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- 86. 名無しさん
- 2022年11月30日 09:22
- いつの日か、EVに取って代わられる時は来るんだろうけど、技術的にまだ時期尚早なのかな。
  ガソリン車からハイブリッド車、その間に日本の自動車メーカー各社が本腰を入れてEV車の開発を進めていけば、今後一定の世界シェアを取れると思うんだけどな。甘いかな？
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- - 91. 名無しさん
  - 2022年11月30日 09:37
  - >>86
    けっきょくのところ電池のブレイクスルー待ちなんだから
    いま産業廃棄物の塊であるEVを作る意味がない
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- - 117. 名無しさん
  - 2022年11月30日 10:38
  - >>86
    来ないと思うな～。
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- - 126. 名無しさん
  - 2022年11月30日 10:45
  - >>86
    多分水素に追い越される
    少なくとも大型は水素で間違いない
    
    メタノールにもワンチャン？
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- 87. 名無しさん
- 2022年11月30日 09:22
- 交換バッテリー集積所でをうっかりさんが落下させて
  バッテリーの角を潰してしまったらどうなるんだろう
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- 90. 名無しさん
- 2022年11月30日 09:29
- 死那人談
  そうだ！いい事思いついたアルヨ！
  バッテリーに添い寝して体温で温めるアルヨ！！
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- 94. 名無しさん
- 2022年11月30日 09:45
- 都市部で短距離しか走らないバスやタクシーなら、電気自動車でも良良いんじゃないの。
  長距離ドライブは電池が持たないから無理だ。
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- 95. 名無しさん
- 2022年11月30日 09:46
- 《ようつべ》とかで一所懸命にEV age 、水素（実質トヨタ）sageしてる連中、これをどう解説するんやろか？
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- 96. 名無しさん
- 2022年11月30日 09:55
- 自転車積んどけば解決
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- 97. 名無しさん
- 2022年11月30日 09:56
- 何度も言うが、北海道と日本海側の方々、冬は命に係わるからEVは止めなさい。
  最低限でハブリット車。
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- - 118. 名無しさん
  - 2022年11月30日 10:39
  - >>97
    言われなくても買わないよ、あんなもん。
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- - 144. 名無しさん
  - 2022年11月30日 12:58
  - >>118
    でかい文鎮にしかならん
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- 98. 名無しさん
- 2022年11月30日 10:06
- ＞日本メーカーがEVに後ろ向きなのは充電スタンドだけの問題じゃなく安定した
  ＞走行能力に根本的な問題があるからだよ
  日本は山がちだし南北に長いし…
  中国も国土広いからな…難しいだろ
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- 100. 名無しさん
- 2022年11月30日 10:17
- フル充電で600km以上走行可能とか開発されないと普及無理だろ
  あとはカートリッジ式にして300km×2みたいなのとか？
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- - 127. 名無しさん
  - 2022年11月30日 10:47
  - >>100
    デカすぎる
    渋滞→電欠用救済に非常用の20kmカートリッジなら可能性ある
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- 105. 名無しさん
- 2022年11月30日 10:24
- 今の充電能力じゃあ電池交換ができる仕様にしないとまともに運用できないよ
  それでも外の環境にそこまで性能が左右されるなんて怖すぎて無理
  雪道とか日本でも一晩中渋滞で止まったままになるようなケースが毎年のようにどこかで起きてるのに
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- - 128. 名無しさん
  - 2022年11月30日 10:50
  - >>105
    電動バイクならともかく、デカくて重くて複雑な形状の車のバッテリーのカートリッジはどうかなー？
    劣化状況がわからんからいきなり減る可能性もあるしなー
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- 116. 名無しさん
- 2022年11月30日 10:37
- ヨーロッパでも電気料金の大幅な値上がりやそもそも電力不足で問題になって来てるし。
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- 120. 名無しさん
- 2022年11月30日 10:40
- EVの特許量トップがトヨタで上位50社の4割が日本企業と言われてる。それなのに何で日本で普及しないかはちゃん理由がある。
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- 121. 名無しさん
- 2022年11月30日 10:41
- バッテリー空の状態からフル充電まで3分切らないと、購入対象に入りませんわ。
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- - 145. 名無しさん
  - 2022年11月30日 13:03
  - >>121
    とはいえ、大体65kWhで500km位だそうだから、3分で充電するには1300kW(一般家庭500件分)の電力を突っ込まなきゃいけない。しかも短時間だから電力線の変動補償負担がデカい…
    空になったら満タンまでっていう使い方は、いずれにせよEVには難しそう。
    まあその辺は社会が変わっていくしか無いけど…10分以上は待ちたくないねぇ。
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- 122. 名無しさん
- 2022年11月30日 10:42
- 中国のEV車増加は今に始まったことじゃないけど、なんで今さらこんな話が出てくるんだろう？
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- - 129. 名無しさん
  - 2022年11月30日 10:50
  - >>122
    コアなマニアは我慢してきた
    一般人にも広がり始めた
    一般人が文句を言い出した
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- - 132. 名無しさん
  - 2022年11月30日 11:18
  - >>129
    金があるなら我慢せずとっとと交換してたろ。120kmしか走れないんじゃ話にならない。中国広いし。
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- 131. 名無しさん
- 2022年11月30日 11:16
- 列ぶのか。予約制じゃないのか。アホなのか。列んで交換してくれるならそれはそれで結構なことだとは思うが。
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- 133. 名無しさん
- 2022年11月30日 11:26
- バッテリーステーションでバッテリーの入れ替えするから充電時間は短縮できるって真顔で言ってるヤツ居るけどその時間でガソリンなら何ガロン詰めると思ってんだ？
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- - 138. 名無しさん
  - 2022年11月30日 12:15
  - >>133
    バッテリー交換で充電フリーなんて携帯電話の頃から構想があった
    携帯のちっこいバッテリーでさえ上手く行かないのに
    自動車で上手く行くわけ無い
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- 134. 名無しさん
- 2022年11月30日 11:28
- 地球温暖化が進めばEV使いやすくなるんじゃね？ｗ
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- 135. 名無しさん
- 2022年11月30日 11:53
- ちゅーかトヨタの社長も言ってたように日本がEVに主軸を置かないのは作れないんじゃなくてインフラ的な現状を考えた時にコスパが極端に悪いのが原因なんだよ
  根本的にクリアするにはノーベル賞もののバッテリーの改善が必要
  マスコミは中国に完敗したとか言って騒いでたけど
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- - 143. 名無しさん
  - 2022年11月30日 12:54
  - >>135
    コスパは消費者側の事では無くてトヨタの儲けだろ
    販売台数浸透していないのにスタンドをバンバン建てられないって話
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- - 153. 名無しさん
  - 2022年12月01日 06:37
  - >>143
    イミフすぎ
    だからそのコストが跳ね返ってくるの消費者なんだけど
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- - 154. NO Name
  - 2022年12月05日 01:01
  - >>143
    「馬鹿はメーカーのコストアップが消費者に跳ね返ってくることまで考えられ無い」
    やれやれ、真実だったとはな・・・
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- 136. 名無しさん
- 2022年11月30日 11:56
- 将来技術は当然上がるだろうけど、低所得者層が買うような車はこの記事と大差ない性能になりそう。
  EVのみになったら雪国は阿鼻叫喚やな
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- 137. 名無しさん
- 2022年11月30日 12:11
- 結局EVに発電機を積んだのがEVとしては最適解
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- 140. 名無しさん
- 2022年11月30日 12:22
- EVは非雪国じゃないと役に立たん
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- 142. 名無しさん
- 2022年11月30日 12:43
- 田舎民だが下手するとHVで挫折する人もいる。
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- 146. 名無しさん
- 2022年11月30日 13:05
- バッテリー交換式は叶う事は無い、何故なら
  使い回して劣化して寿命が近いモノばかり置いて行かれるスタンドなんて、経営する立場だったらどうよ？
  お宅で代えて貰ったバッテリーすぐに無くなったんだけど充電されてます？なんてクレームの嵐になって利用者が減って潰れる。
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- 147. 名無しさん
- 2022年11月30日 13:44
- 国連が使う車がEVになったら信用する。
  脱炭素の国連の車の殆どはトヨタの４駆、
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- 148. 名無しさん
- 2022年11月30日 14:12
- 「全固体電池」が市販されるまでは、購入対象外だな。
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- - 149. 名無しさん
  - 2022年11月30日 15:27
  - >>148
    ざんねーん、全樹脂電池のが先な
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- 150. 名無しさん
- 2022年11月30日 15:40
- 今後技術が進歩してバッテリーの弱点が無くならないとEV普及は無理だよ、それに電力不足問題もあるし。
  現状は、地域・環境・用途が制限されてしまう不便な乗り物なのに、ガソリン車作るの止めるって言ったメーカーどうするんだろ？
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