2023年03月31日

欧米「時代はEVや！ガソリン車はオワコン！」

引用元：欧米「時代はEVや！ガソリン車はオワコン！」
https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1680230371/

1: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 11:39:31 ID:ZH6X

日本政府「欧米様のおっしゃる事は正しい！ガソリン車はクソ！欧米様素敵！」
トヨタ「電力問題あるし多分EVはそこまで流行らんで」

欧米「EV全振りは無理やったわwww」
トヨタ「やっぱりなwww」
日本政府「…」

3: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 11:40:59 ID:ZH6X

今回わかったのは日本政府の無能さと軸の無さや

4: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 11:41:27 ID:UGai

産油国が黙ってるのが不気味

340: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:43:04 ID:1D9k

>>4
そら電気作るのにも石油は使うし

5: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 11:42:37 ID:J4gi

自国の産業を積極に潰しにいくタイプ

6: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 11:43:53 ID:ZH6X

>>5
トヨタ「全部EVにすると電力足らんで？」
日本政府「うるさい！欧米様がEVを推してるんや！黙れ！」

7: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 11:44:06 ID:YNlS

日本もヨーロッパに倣って30年代にはガソリン車無くすで！とか言ってたと思ったけどこっちは撤回されるんかな…？

8: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 11:45:44 ID:ZH6X

>>7
草
変なところは意地になりそうやな

10: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 11:46:16 ID:oNgy

パンがないならケーキを食べればええやない理論やからな

11: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 11:47:08 ID:Uq8a

トヨタが海外で売れてるの気に入らないから虐めてただけやし

12: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 11:47:12 ID:UGai

そんなことより自動運転の方進めろよ

16: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 11:50:55 ID:ZH6X

ホンマ日本政府ってビジョンが無いわな
仮に全部電気自動車にするんやったらトヨタとすり合わせて発表くらいしないとアカンやろがい

19: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 11:53:06 ID:7VGr

温暖化云々の騒ぎに乗ってガソリン車廃止政策をとってしまった

撤回は負けを認めることになり政争に負けるので政府には出来ない

でも全部EVなんて電気全然足りない
電気足りない分発電所を増やそうにも
火力：資源高騰と温室効果ガス云々でダメ
水力：環境破壊云々言い出す奴等が邪魔で場所がない
原子力：言わずもがなの反対運動と地震国の抱える潜在的リスクが安定地盤国と比べてデカすぎる

で、結局巨大利権のソーラー発電で癒着の甘い汁吸いまくりつつ　SDGｓやってますアピールして問題先送り

21: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 11:54:40 ID:ywnL

環境が第一！国際感覚！なんて政府とメディアでやってるから後に引けんやろ

23: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 11:55:26 ID:ZH6X

やっぱりハイブリッド有能説

24: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 11:56:04 ID:YNlS

>>23
水素も課題多いしまだまだ本命はこれやろね

32: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 11:58:45 ID:ywnL

欧米見習って脱原発も真似てたらあっさり原発回帰やもんなアホしかおらんのか

38: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 11:59:14 ID:ZH6X

>>32
とっとと原発動かさないといけないのに政治屋は仕事をしない

33: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 11:58:50 ID:xlkj

EV車充電する電気を火力発電に頼っている段階で地球温暖化対策になってなくね

44: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:00:20 ID:Ja7S

最強は水素でええか？

46: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:00:39 ID:ZH6X

>>44
電気分解調達の水素がさいつよ

49: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:01:03 ID:7VGr

>>46
電気の力で発電するとか最高やな

55: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:02:05 ID:ZH6X

>>49
しゃーない
現状グリーン水素はこれが一般的

45: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:00:30 ID:oNgy

核融合やぞ

47: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:00:41 ID:5BZy

バイクも全部EVにしろってのは無茶やと思うわ

51: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:01:30 ID:wX4N

元々ヨーロッパは日本車売れてない市場やし
問題は最大の市場であるアメリカがまだEV路線捨ててないこと

53: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:01:59 ID:JGzq

>>51
ヨーロッパってやっぱ自前の国のが売れるんやな

63: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:03:03 ID:wpOC

>>51
あれだけV8のデカい車信奉しとる国が、次世代の車はマッスルカーまで全部EV化するって盛り上がっとるのも極端な話よなぁ

56: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:02:15 ID:oNgy

アメリカっていうほどEVに傾かんやろ

59: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:02:30 ID:ZH6X

>>56
航続距離の問題があるしな

61: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:02:45 ID:JGzq

>>56
国がでかいからね

57: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:02:23 ID:MhZN

木星まで資源採取に行けるくらいの時代になったら水素最強

58: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:02:29 ID:7VGr

石油が永遠に出るんやったら全車両EVにして発電所一括発電がええんやろけど
そうもいかんし発電増やすこと自体が厳しい現実が見えてるからなぁ

64: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:03:12 ID:xIeA

>>58
せやから、石油がなくなったらガソリンもないやろ…

71: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:04:00 ID:7VGr

>>64
そうなったらEV動かす電気作れなくなるなぁ

66: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:03:25 ID:oNgy

中国ってそんなにEVまみれなんか
中国も傾かないタイプやと思ってたけど

73: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:04:04 ID:ZH6X

>>66
世界レベルの内燃機関作れないからな

67: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:03:35 ID:WgbP

でも、EUはバイオ燃料車しか認めないんだろ？
まだ基本方針としてEVだよね

70: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:03:51 ID:vVVe

日本はいつから世界を意識する弱い国になったんや

74: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:04:24 ID:FFz5

石油無くなったことの心配してるとかアホかいな
今の状況で石油無くなれば車とかいうとるレベルじゃないぞ

79: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:05:53 ID:ZH6X

>>74
これあらゆる化学製品が無くなる

77: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:05:17 ID:tjnd

石油の枯渇が本気で見えてきたら最後の世界大戦始まりそう

78: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:05:45 ID:ZqQ2

>>77
もう前触れ来てるじゃん

86: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:07:32 ID:AcAW

なんか「EUがEV全振り諦めてガソリン車も認めた」と勘違いしてるヤツおるよな

103: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:10:57 ID:oNgy

結局発電するために石油使っとるしな

104: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:10:58 ID:GD5S

単純にエンジン駆動車のほうがパワーあるから好きやわ

114: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:12:35 ID:oNgy

これはマジでどうなるか分からんわな

119: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:13:08 ID:fl7u

中国が電気安いのって補助金ジャブジャブだからだっけ

157: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:17:29 ID:FFz5

電気自動車って充電どれくらいかかるんかな
スタンド大行列になってそう

159: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:17:52 ID:oEkV

>>157
30分

170: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:19:57 ID:b0tx

EV化の波は止まらんし、そうなったら日本だけガソリン車ってわけにも行かんから日本の対応は間違ってないで

180: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:21:22 ID:uUrk

>>170
色んな道を探るのはええと思うけど、新車販売禁止とか言い出すのはアホやろ

175: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:20:49 ID:oEkV

日本でEVって無理やろうな

179: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:21:14 ID:FFz5

EVはええんやけど発電はどうするかよな、日本は簡単に原発ぽいぽい出来んしなぁ

184: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:22:05 ID:5uH6

結局欧州のEVもロシアの天然ガス頼りとかいうアホさ加減よ
一応お前らNATOなんやぞ

193: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:23:36 ID:kNtx

PHEVワイ低みの見物

202: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:24:40 ID:ugq5

航続可能距離もそうやけど充電時間やろなぁすぐ満タンになるなら少々走れる距離短くてもええが20分も30分もかけてガソリン車と同じ距離しか走れませんってのはちょっと

207: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:25:35 ID:7VGr

日本だけが環境配慮せずガソリン車はしってる状態！！ってのは多分やれるけど
日本車の輸出が厳しくはなるんやろなぁ

211: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:25:49 ID:NGhi

これまでも定期的に電気自動車がブームになっては消えてきたが
結局電池の性能次第なんだよな

249: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:30:39 ID:oNgy

１０年先の未来なんて誰にも分からんやろ

300: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:36:50 ID:GD5S

移動は人力車！通信は伝書鳩と飛脚！
これが一番やぞ！！！

353: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:44:37 ID:RdZf

ヨーロッパって無茶な目標立てて毎回ゴールポスト動かすよな
日本もいい加減付き合うのやめてパフォーマンスだけにしとけ

382: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:47:18 ID:Ajln

>>353
言うて日本政府は「ガソリン車廃止します！」って言うてるだけで次世代車の括りにちゃっかりHV車(PHEV)いれてるから、実はそこまで致命的でも無いで

そもそも既にHV車がかなり普及してるしな
あれは欧州向けの「やってる感」や

372: 名無しさん＠おーぷん 23/03/31(金) 12:46:48 ID:mvjB

中国はこれから廃棄バッテリー地獄なりそうやな

※誹謗中傷などの不適切なコメントはご遠慮ください。

コメント一覧 (209)

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- 72. 名無しさん
- 2023年03月31日 21:59
- EV推進しておいて原発に反対するアホはおるまいな？
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- 73. 名無しさん
- 2023年03月31日 21:59
- 馬鹿って欧米＝ヨーロッパだけだと思ってるよな
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- 78. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:01
- 毛唐は無理無茶なお題目でも全員酔っ払ったみたいに盲従しておいて
  かと思えば唐突にシラフにもどるからな
  
  100年以上前からそのことを理解できずに欧州情勢は複雑怪奇とか言って理解出来ない日本のお偉いの無能ぶりよ
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- 79. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:02
- あれ政府ってそこまでEV推しだった？
  設備投資とか鈍いイメージ。
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- - 91. 名無しさん
  - 2023年03月31日 22:10
  - >>79
    小泉氏「電動車普及策を大胆な投資で強化すべき」
    
    「カーボンニュートラルで自動車業界は100年に1度の大変革期を迎え、3年後にはノルウェーがガソリン車の販売禁止をする中で、日本も2035年以降は新車販売は100%電動車になる予定です。」
    
    「日本の電動車の普及の遅れは、日本の国内問題にとどまらず、世界の脱炭素の流れにブレーキをかけ、日本の産業競争力の低下、海外マーケットを失うことを意味します。」
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- - 123. 名無しさん
  - 2023年03月31日 22:46
  - >>91
    ノルウェー＝CO２の輸出
    ノルウェー欧州最大の原油生産国・輸出国＝CO２の輸出
    ＞
    、原油生産量は2013年現在で世界第16位、石油輸出量は2010年現在で世界9位
    ノルウェー、世界第5位の天然ガス生産国ぐ、EU加盟国への天然ガス供給国＝CO２の輸出
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- - 199. 名無しさん
  - 2023年04月01日 18:02
  - >>91
    こいつはコンビニ袋の時もテキトーなこと言ってたしなぁ
    ぶっちゃけ大した権限もあるようにも見えん
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- - 100. 名無しさん
  - 2023年03月31日 22:21
  - >>79
    経産省、EV充電器の補助金　2023年度は3倍へ大幅増額　高出力や複数口など急速充電器の普及を後押し
    
    >経済産業省は、2023年度から電気自動車（EV）用充電器向けの補助金を新しくする。
    
    急速充電器の高出力化や複数口化を促すために補助上限額を引き上げるほか、普及が本格化する電気トラック（EVトラック）を想定した支援策を盛り込む。
    充電の接続口換算で1万口以上に補助金を支給する考えだ。
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- 82. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:03
- ペロブスカイト太陽電池で電気自動車でいい
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- 92. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:10
- 欧米人はダイレクトにものをいう。建前と本音の差がない。
  
  それに引き換え、日本人は本音と建前の差が激しい。
  みたいなの、昔はよく言われたけど、ネットで世界中が近くなったら全く言われなくなったな。
  
  欧米の本音と建前の激しさは日本以上ということが知れ渡るようになった。
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- - 128. 名無しさん
  - 2023年03月31日 22:53
  - >>92
    いや、めちゃくちゃ婉曲的だぞ欧米人は。
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- - 137. 名無しさん
  - 2023年03月31日 23:07
  - >>92
    欧米、特に欧州連中は建前で綺麗事並べてばっかだろ
    スレタイのもまさにそれ
    環境問題なんて誰もが嘘っぱちだと知ってる
    だけど反論されづらい錦の御旗として掲げて反論の封殺に利用してる
    本当の目的はトヨタ潰し以外のなんでもねえよ
    これを本音と建前と言わずしてなんと言う
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- - 142. 名無しさん
  - 2023年03月31日 23:18
  - >>137
    横から。
    大納得。
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- - 143. 名無しさん
  - 2023年03月31日 23:19
  - >>137
    ？潰れないだろ。
    トヨタはEVの特許を世界一持ってるぞ。
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- - 157. 名無しさん
  - 2023年03月31日 23:58
  - >>137
    EVは東南アジアも積極的やぞ
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- 93. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:11
- エンジンの規格を変えて低燃費にしろよ。今の普通車で３００馬力越えてる車とか販売してる方がおかしいんだから、そんな馬力は必要無い、公道はサーキットでは無いんだから
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- - 107. 名無しさん
  - 2023年03月31日 22:30
  - >>93
    100馬力無いけど、大人しく走ってリッター9,8km/Lですが…
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- - 122. 名無しさん
  - 2023年03月31日 22:46
  - >>107
    圧縮漏れてんじゃね、オーバヒートを一回でもさせてるとガスケットが炭化して脆く為ってガス抜けするぞ
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- - 194. 名無しさん
  - 2023年04月01日 14:48
  - >>122
    ガスケット抜けたら、ウォータージャケットにオイルが混入したりして冷却水が減ったり、オイルが乳化するもんだが綺麗なもんなんだよね。
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- 96. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:14
- やっとマツダのロータリーエンジンが日の目を見る日がやって来たのか
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- - 99. 名無しさん
  - 2023年03月31日 22:20
  - >>96
    ロータリーエンジンは燃費が悪いぞ、小型で高回転タイプのエンジンだからな、更にエンジンの寿命が短い、高回転エンジンは総じて耐用時間が短いんだよ、金属干渉分が摩耗するからな
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- 98. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:17
- bcnr33乗りワイ、よそ見の見物www
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- 101. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:24
- 大馬力のエンジンやモーターを望む時点で環境負荷なんて考えて無いのは明白で有る、取り敢えず馬力制限、燃料や電力を使った分しか馬力は出せないからな、大馬力を使った＝大きな熱エネルギーを発生させて環境に負荷を与えたと言う事だ。
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- - 200. 名無しさん
  - 2023年04月01日 18:03
  - >>101
    そもそも車使わないのが一番だからな
    歩け
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- 102. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:27
- 機械を理解して居れば今相当変な事をしてるのはハッキリ分かる、燃費の悪いショートストロークエンジンで高燃費を目指し、その高回転エンジンより更にエネルギー効率の悪いEVを推奨してると言う何ともバカげた話し
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- 103. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:27
- 「e-fuelも認めるというだけでガソリン車を認めた訳じゃないんだい！！」とか言いだすゲェジがたまにいるけどさ
  別に「eーfuel用の車」なんてないからな
  
  そもそもe-fuelのメリットがガソリンや軽油の代わりに使える(可能性がある)からと言われていたくらいにはe-fuelは質的に既存の内燃機関用の燃料に近い
  つまりe-fuelで動く車を認めるというのは実質はガソリン車を認めるに等しい
  実際にe-fuelを使うかどうかは消費者が決めるだけの話であって
  そして普通に考えたらより安いガソリンを使うのは当たり前であって
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- - 180. 名無しさん
  - 2023年04月01日 09:10
  - >>103
    ガソリンでは始動しない機能を義務付けですよ
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- - 181. 名無しさん
  - 2023年04月01日 09:15
  - >>103
    中古ガソリン車の存続は以前から認めてるだろ
    それを禁じたらさすがに暴動ものだわ
    ガソリンがあるのにわざわざ高いe-fuel使わなんだろってのはその通りだ
    
    ただ、e-fuel用の車は定義上は存在するしガソリンでは動かない規定にはなってるな
    どうせポルシェとかの高級車ぐらいだけど
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- 104. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:27
- だから、EV家電に傾倒するわ、愚の骨頂・・・
  内燃機関の水素エンジンがあるな！
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- 105. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:28
- 2023年のEV販売台数は、欧州全体では１４％弱の増加だが、補助金を止めたドイツで１３％、スウェーデンで１８％、ノルウェーでは８０％以上の減少。
  つまり、補助金止めたら他の国でも販売台数は落ちる。EVは補助金だよりで成り立ってるんだよ。確か、今年中国も補助金を終了したせいで、１月の販売台数が落ちるみたいだぞ。
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- 106. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:29
- 環境問題＝「廃棄EVバッテリー」＝毒物汚染
  EVバッテリー＝コバルトやニッケルなどの重金属＝土壌や水、空気を汚染＝マンガンの粉塵
  
  ＝1立方メートルの空気に500マイクログラムのマンガン＝マンガン中毒に＝マンガン汚染
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- 108. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:30
- 環境問題＝「廃棄EVバッテリー」＝毒物汚染
  
  リチウム電池が劣化＝液漏れ＝フッ化水素などの有毒物＝電池の毒性のレベル＝「20gの携帯電話用電池
  ＝スイミングプール3つ分の水を汚染＝1平方キロメートルの面積の土壌＝50年汚染
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- 109. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:34
- ＥＶ＝再生可能エネルギー＝脱炭素
  進次郎＝太郎＝百合子＝孫正義＝橋下＝利権チューチュ
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- 110. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:39
- 地球は遅れてるな～
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- 111. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:39
- 中国BYD製のEVバス、六価クロム使用が判明し日本販売が凍結
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- 112. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:40
- ロングストロークエンジンを復活させろ、最低限の燃焼しかさせないエンジンだから燃費がいい発熱が少なく熱効率がいい、エンジンの耐久性が非常に高く中々壊れ無い、デメリットとしては高回転迄回らない高速走行には向かないが日本の制限速度から鑑みれば十分過ぎる、登り坂の加速は非常に良い、１言で言えは使い易いエンジンだ、一方でレースカーの様な面白味はまったく無いがな
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- - 148. 名無しさん
  - 2023年03月31日 23:48
  - >>112
    ちょっと読んできたか。でもまだだ。
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- - 170. 名無しさん
  - 2023年04月01日 02:02
  - >>112
    そんなもん今の一般的な乗用車は大体ロングストロークで設計されてるよ。
    それ以外にも燃焼室の形状を整える為にSOHC・DOHCのヘッド形状が生まれ、
    燃料噴射もキャブレターから電子制御、更には燃焼室内に直接噴射になり、
    吸排気バルブの開閉もタイミング・リフト量双方が可変式に進化していったりする。
    他にも点火装置もダイレクトイグニッション化により
    ロスの軽減、様々な条件下で効率的な燃焼を図ったり・・・等々
    
    これまでレシプロエンジンが何も進歩していなかったとでも思ってたのか？
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- 113. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:41
- 時代は、中国製品が世界中で溢れている。
  中国経済がとても崩壊するとは思えない、崩壊するのは日本のほうだろ。
  日本の親中派議員は中国製EV車の導入を積極的に進めている。
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- - 115. 名無しさん
  - 2023年03月31日 22:42
  - >>113
    崩壊するよ、中国弱そだもん。昔からへなちょこやん中国
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- - 134. 名無しさん
  - 2023年03月31日 23:00
  - >>113
    中国はドル枯渇で返済できない状態。
    経済の屋台骨の不動産バブルはバカだから6億棟も作っちゃって回収の見込みは無し。資源を無駄にしただけ。
    不動産デベロッパーの恒大集団はデフォルト祭りを開催中。
    地方行政も不動産益が失くなって大赤字。
    組立工場としての中国はダンピングが問題になり経済戦争真っ只中。そもそもダンピングしてるので大した利益は上がっていない。
    だから中国の6億人の月収は1万5千円で購買能力がない状態。結局中国高度経済成長は失敗。
    ヨーロッパの債権者が借金回収に来るのを恐れて目下張りぼて人民解放軍の装備を増やしているが、稼働率は低い借金返済しない中国には再投資は無いので、もう浮かび上がる目がなくなった。
    習近平はバカな政策ばかりやって世界中を敵にまわして借金を踏み倒している。毛沢東派の突き上げをかわすために経済に打撃を与える政策で毛沢東派を潰している。
    もはや胡錦濤もクビにして習近平独裁状態を作り出した。起死回生の手はもうない。
    2015年株価大暴落から崖から転がり落ちるように転落の一途を辿っている。
    後はヨーロッパの債権者たちにクーデターを起こされ分割統治されて何もかも奪われる運命しか中国には残されていない。
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- - 201. 名無しさん
  - 2023年04月01日 18:05
  - >>134
    そんなんなるかねぇ
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- - 135. 名無しさん
  - 2023年03月31日 23:04
  - >>113
    いやいや、最新の情報だと、補助金止めたら中国のEV販売台数も落ちてるんだよね。
    
    中国の乗用車販売、１月は急減－春節の連休やＥＶ補助金終了が影響
    https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-02-08/RPR5VBT0AFB401
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- - 141. 名無しさん
  - 2023年03月31日 23:15
  - >>113
    >中国製EV車の導入を積極的に進めている。
    →現時点では非常に無責任な行為なんだという事に気付かないアホ。
    　目先の利益だけで動いているだけだろ。　すでに中国じゃEVの電池交換
    　の時期に入ってきているが、その費用の馬鹿高さにEVを辞める連中が
    　出始めている。まあしばらくは新車需要はあるだろうが、EVの中古は
    　ハッキリって内燃機関車以上に値が付かないからな。中国じゃ例によって
    　無断廃棄が増えているとさ。
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- - 146. 名無しさん
  - 2023年03月31日 23:29
  - >>141
    
    また一つ、解決しなきゃいけない環境問題が増えただけと言うオチになりそう。
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- 116. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:42
- 馬鹿だろうなあ
  ガソリン車が一番効率が良いんだ
  電気はガソリン、原油、原子力から創られた二次的なエネルギー
  誰でも解るはずなのに
  ロスの回数が2回有る｡原料に近い方がロスは少ない
  便利だけどエコじゃ無い
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- - 184. 名無しさん
  - 2023年04月01日 09:19
  - >>116
    脱炭素ありきだからぶっちゃけ効率なんてどうでもいいんだ
    ロスが少ないとかそういうエコとは方向性が違う
    それはそれでエコだと思うが
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- - 202. 名無しさん
  - 2023年04月01日 18:06
  - >>184
    脱炭素すら建前だと思うわ
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- 117. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:43
- この件は最初から白ンボのアホと見えていましたけどね。
  引っ掻き回したジャガイモ野郎は、今回も責任取らずに逃亡かｗ
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- - 121. 名無しさん
  - 2023年03月31日 22:46
  - >>117
    ロシアの格安ガスで格安発電が前提だったのが崩れただけの話だから
    ウクライナが終わってガスが安くなればまた言い出すぞあいつら
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- - 124. 名無しさん
  - 2023年03月31日 22:49
  - >>121
    クソ真面目に考えていたのは日本人だけでしたとさ。
    ド文系のマスゴミは伝えない技術のお話。
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- - 136. 名無しさん
  - 2023年03月31日 23:07
  - >>121
    その頃には欧州議会殿はほかの商売潰しネタ見つけてクルマの事なんか忘れてるでござる
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- - 138. 名無しさん
  - 2023年03月31日 23:12
  - >>136
    何を画策しても毎回負ける白ンボ、RoHS基準の昔からｗ
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- 119. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:43
- 脱炭素、再生可能エネルギーに莫大な投資。
  大増税は避けられない
  
  クリーンエネルギー戦略の策定に向けた中間提言
  2022年5月19日
  自由民主党政務調査会
  総合エネルギー戦略調査会
  エネルギー・産業構造転換に向けた環境整備、投資促進策
  
  ＊今後10年間で150兆円の官民投資、うち20兆円の公的支出
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- 120. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:44
- 蓄電池を使った鉄道車両が動き出しているのは、日本だけだったりするｗ
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- - 126. 名無しさん
  - 2023年03月31日 22:51
  - >>120
    だがその最新の鉄道車両より昔から有るユニフロー掃気式ディーゼルエンジンの方が熱効率が高いと言う、ユニフローの熱効率は50%ほど、火力発電所より高効率、もうコレに勝る物は暫くは発明されんやろと思うで
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- - 130. 名無しさん
  - 2023年03月31日 22:54
  - >>126
    昔日産ディーゼルが作っていたって知ってたか？
    無くなったって事はデメリットの方が大きいってこった。
    船舶用大型エンジンは、今でもユニフロー。
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- - 151. 名無しさん
  - 2023年03月31日 23:54
  - >>130
    知ってるぞ、だが対抗ピストンの方だから造って居たのは、種類がやや違う、一緒なのは掃気システムだけやな
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- 125. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:50
- 国土交通省ではEVバス導入支援の予算として23年度、22年度の10倍以上にあたる100億円、約500台分を見込んでおり、=
  日本製は２４年～
  流石、中国EV代理販売、国土交通省
  電気バスが６０台自然発火、も隠ぺい
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- 127. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:52
- まだ白ンボは合成燃料なんて足掻いているけど、炭酸ガスから作れるワケが無い。
  そもそも炭酸ガスを分離回収する技術を持っているのは、日本ガイシだけだったりするし。
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- 129. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:53
- 国土交通省ではEVバス導入支援の予算として23年度、22年度の10倍以上にあたる100億円、約500台分を見込んでおり、=
  日本製は２４年～
  ＞
  流石、中国EV代理販売、国土交通省＝中国製EV車に六価クロム
  六価クロムの致氏量
  ★六価クロムは毒性で0.5～1グラムが致氏量
  ・皮膚や粘膜に付着すると皮膚炎や腫瘍に
  ・粉塵を吸い込むと鼻中隔穿孔を引き起こす。
  ・発癌性物質であり、肺癌などの。呼吸系癌の原因に
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- 131. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:55
- 中国自動車、日本向けEVに有毒『六価クロム』を使用
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- 133. 名無しさん
- 2023年03月31日 22:56
- 六価クロムの毒性なんか酸化性だけだぞ、空気に触れると直ぐに三価クロムになる。
  六価クロムの毒性もRoHS規格で白ンボが撒いた嘘。
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- 149. 名無しさん
- 2023年03月31日 23:53
- 無理だなんて言ってないが
  じゃあe-fuelとかに金出す奴だけエンジン車のって良いよってレベル
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- 156. 名無しさん
- 2023年03月31日 23:57
- あえて言おう。電池であると。
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- - 158. 名無しさん
  - 2023年04月01日 00:08
  - >>156
    何がどう「電池」なのか理由なし。
    典型的な環境パカパヨw
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- 159. 名無しさん
- 2023年04月01日 00:13
- 「金持ちしかロウソクを使わないくらい電気を安くしよう」　トーマス・エジソン
  
  環境なんてクソ喰らえって人でも安けりゃホイホイ乗り換えるんだよ
  安くなけりゃお話しにならないんだよ
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- 160. 名無しさん
- 2023年04月01日 00:26
- 待機電流で電気減るし、電欠でバッテリー逝くんやろそんなん要らんわ
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- 161. 名無しさん
- 2023年04月01日 00:29
- 　なんだかんだ言って日本メーカーにEVを開発させるつもりなんだよ
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- - 162. 名無しさん
  - 2023年04月01日 00:48
  - >>161
    
    特別難しい技術は要らないし。
    バスに乗った方が勝ちの世界だし。
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- - 166. NO Name
  - 2023年04月01日 01:28
  - >>162
    実用的なEV技術は簡単どころか存在しないよ。
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- 163. 名無しさん
- 2023年04月01日 00:52
- 政府は経団連やメディアから推されたら断りにくいからまぁ分かるが
  一番アホなのは皆EV車開発してる！これからはEV！日本はバスに乗り遅れるな！トヨタはバカ！って言ってたメディアの奴だよ
  ちょっとでもバッテリーや発電の仕組みを知ってればそんな発想にはならんだろ
  誰とは言わないが辛坊治郎とかな
  政治姿勢に関しては概ね悪くないのに経済の話になると財務官僚に洗脳されたのか？って主張になるのは何なんだか
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- - 168. NO Name
  - 2023年04月01日 01:34
  - >>163
    むしろ、サヨクメディアが正しかった事って一度でも有るか？
    一致一路も、バブル規制も物価対策もコロナも、間違ってばかりで謝罪しないじゃん。
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- - 203. 名無しさん
  - 2023年04月01日 18:07
  - >>163
    金の問題でしょ
    スポンサーには逆らえませんてだけ
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- 164. 名無しさん
- 2023年04月01日 01:00
- ・テスラ社の急速充電器でも80%〜満タンにするのは30-60分かかる。それで200-300km走行したらまた充電
  ・家庭用電源では充電できないので自宅充電不可
  ・バッテリーはスマホバッテリーと同じで劣化が早い。寒冷地では消費も激しい
  ・結局は発電所で発電してる訳で、発電送電のプロセスが増えるのでトータルでは環境に悪い
  
  こんなのでガソリン車に勝てる訳ないでしょ
  ってかみんなが乗ったら充電スタンドで毎回大渋滞だよ
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- - 167. NO Name
  - 2023年04月01日 01:31
  - >>164
    結局、ガソリンか水素だろうな。
    散々言われていたじゃん。
    
    EVなんて言っているのは技術音痴の文学肌のサヨクだけだって。
    
    トヨタが正しかったな
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- - 182. 名無しさん
  - 2023年04月01日 09:15
  - >>167
    ガソリン禁止で合成燃料のみ
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- - 183. 名無しさん
  - 2023年04月01日 09:17
  - >>182
    e-fuelリッター700円だよ~ん
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- - 196. NO Name
  - 2023年04月01日 17:56
  - >>182
    合成燃料も成功する可能性低いよ
    ほんの数年前まで安いコストで大量生産できる見込みが無いとかで幾つかの企業が撤退していた。
    其の後技術革新したと言う話は聞いた事が無い。
    EVと同じ匂いがする。
    
    最後は「やっぱり無理」と成っても全然驚かない。
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- - 169. 名無しさん
  - 2023年04月01日 01:45
  - >>164
    ま、それが当然の帰結なんだよな。
    結局EVはバッテリーの飛躍的な能力向上と莫大なインフラ整備、送電ロスの根本的な解決が必須なんだから、
    現状はハイブリッドの拡散がベターだと思うよ。
    あれでも廃バッテリー問題どうするんだよって話なんだが・・・
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- - 177. 名無しさん
  - 2023年04月01日 07:14
  - >>164
    劣化早くないじゃん
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- - 207. 名無しさん
  - 2023年04月01日 22:14
  - >>177
    え？数年で体感できて10年で交換なんですが
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- 174. 名無しさん
- 2023年04月01日 05:19
- 電力の供給側、EVスタンドの利益確保が困難な状況で担い手が居ないんだよ！　世界中でな！
  たとえ充電時間が10分になったとしても！　スタンドで何台さばけると思ってるのかね？
  とか言っても充電代金に利益の上乗せは限界が有るし！　利益出なければ誰もやらんは！！
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- 176. 名無しさん
- 2023年04月01日 06:33
- ワイ、20ヴェルファイアHV後期を10年14万キロ乗ってる。
  今のところ生涯燃費はリッター15後半だ。
  結局のところ、HVやPHVが最適解か？
  
  次はもうちょい小さいHV車買うことにはしているが…
  ヴェル、デカすぎるねん。
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- 178. 千尋の金隠し
- 2023年04月01日 08:36
- 合成燃料が値下がりすれば、e-fuelハイブリッドが主流になるかも？
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- 179. 名無しさん
- 2023年04月01日 08:55
- 今の現時点ではEVじゃなくてHVで決定！
  一度でも最近のHV車に乗れば燃費、加速、静かさにビックリするぞ
  もう常時エンジン起動のガソリン車には戻れない
  EV車はバッテリー問題が全然追いついていない
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- 185. 名無しさん
- 2023年04月01日 09:27
- 大半の環境系の案件は、回りくどい貿易障壁でしかないからな
  
  本音は「うちの経済圏の産業に完勝するんじゃねぇ、出てけ！」でしかない
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- - 204. 名無しさん
  - 2023年04月01日 18:09
  - >>185
    それが真理だね
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- 186. 名無しさん
- 2023年04月01日 09:29
- 広告屋とメディアと政府と決別することが重要だ。
  彼らはウソしか言わないし、ウソだったときに反省もしない。
  彼らと距離をおいて商売することが肝心なんだ。
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- 187. 名無しさん
- 2023年04月01日 09:30
- 大局的には日本メーカーは思想やプライドなんて捨てて売れるものに注力するしかないと思うんだけどね
  なんでかって、車が売れず外貨が稼げなければエネルギーを輸入できなくなるから
  そうなれば庶民は車走らせるどころじゃなくなる
  まあメーカーだけ海外に逃げる手もあるけど
  
  どのエネルギー源が最適だ―なんて選り好みやってられるのは余裕があるうちだけよ
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- - 205. 名無しさん
  - 2023年04月01日 18:09
  - >>187
    トヨタはまさにそうしてるな
    無敵だわ
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- 188. 名無しさん
- 2023年04月01日 09:42
- だって、電気自動車って、石油で発電所のタービン回して、電気で車のタービン回して、二度タービン回すんだもの。
  
  だったら、石油でタービン一回回して普通のガソリン車とかハイブリット車とか乗った方がマシ。
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- 189. 名無しさん
- 2023年04月01日 10:15
- フェラーリPHEVマセラティグランツーリスモev完成してるの最近知った…フェラーリPHEVとか鈍亀じゃ無いかな笑
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- 190. 名無しさん
- 2023年04月01日 10:18
- evev…よくわかったから笑。それよりまず半導体不足解消してよ～笑
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- 192. 名無しさん
- 2023年04月01日 10:58
- ＥＶは一部は生き残る。金持ちどもは庶民がＥＶ買えなくなったときに大出力・大トルクで高速道路を疾走し、
  充電所を特恵的に利用できるし、３年乗って電池の性能が落ちたら買い替えるだけの話しだ。
  資源のサプライチェーンも含めて庶民がＥＶを楽しむためには以下の方法しかない。
  ①　補助金なしでもガソリン車と同一車格のＥＶ車が買えるくらい安くなる。
  ②　２０年間購入時の性能の９０％を維持し、低温時でも放電しない画期的な電池の開発。
  ③　電池のエネルギー密度をリチウムイオン電池の４倍に高め、ガソリン車並みの車重を実現。
  ④　電池切れでも５０ｋｍ走行可能にするよう補助電池の法制化。
  ⑤　資源リサイクル問題を解決して電池廃棄・再利用のエネルギー収支がガソリン車廃棄より比較優位となる。
  これらの条件をクリアすればかなり普及すると思われる。ＥＶ車の車重に頓着しない消費者が多いが、重くなれ
  ば道路の補修コストが掛かり、車両のヘタリも早くなる。かなり深刻な問題で水素車も同様だ。何よりタイヤが
  削れて排出されるブラックカーボンが成層圏で引き起こす環境変動を増加させる禄でもない仕様だ。
  こうした事態を招いたのは電源を挿せば二次電池に充電されて「便利でしょ」という堕落した思想がエコになる
  という考えで、そんな便利な電池は金輪際開発されない。
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- 193. 名無しさん
- 2023年04月01日 11:00
- 192　の続き
  楽しいＥＶライフを満喫するには、消費者が一次電池を交換しにスタンドまで足を運ぶしかない。実はアルカリ
  金属酸化電池は既存のリチウムイオンよりエネルギー密度が高く、火災時も酸素を遮断すれば鎮火できる。
  昔話題になったマグネシウム文明論の焼き直しだ。電池リサイクルは既存の太陽光パネルの下に赤外線を集光
  する機器を設置してファイバーケーブルで一点に収束できる乾留設備の実現で、太陽光信者は積極的に研究すべ
  きだ。太陽光パネルだけでは太陽光の半分以下しか有効活用できないが、この方法なら７０％以上使え、公共の
  送電網に公徳心のない電気が流れるのを防ぐことができる。要は自分でつくった電気は自分で付加価値の高い
  製品にしなさいということだ。使用済み酸化金属が純粋アルカリ金属粉末になったら電池を再生産すればよい
  ので、このサイクルが達成可能なら電池生産の一部を自然エネルギーに委ねることができる。街中をテルミット
  爆弾が走ることを許容する社会になったら、ワシらは思う存分エアコン使いながら電気自動車を楽しむことが
  できるようになるで。
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- 197. 名無しさん
- 2023年04月01日 18:00
- 原発はもう諦めろ
  将来的に廃炉技術が進歩したら復活するかもしれんが
  まあでももんじゅの核燃料サイクルがコケた時に日本の原発は使命を終えたとも言えるからなんとも言えんね
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  milio
  
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- - 206. 名無しさん
  - 2023年04月01日 19:00
  - >>197
    
    原発も火力発電も怪しい。
    そんなときに自動車のEV化推進なんて狂気の沙汰だと思うの
  - 0
    
    milio
    
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- - 208. NO Name
  - 2023年04月02日 00:53
  - >>206
    正解だな。
    原発は嫌だけど、EVは可能なんて夢物語でしか無い。
    これから35年までに”原発に変わる低コストの夢の新エネルギー開発が成功する”前提なんて、安っぽいSF映画でも無いような馬鹿設定で法律を作ったのが欧米。
    
    現実と空想の区別が付いていない。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 209. 名無しさん
- 2023年08月10日 15:19
- アホにレベルを合わせると、自分もアホになるので付き合わなくていいと思う。
  こんなもん地震台風の多い日本じゃまともに運用できん。停電なって足無くなって終わり。
- 0
  
  milio
  
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