2023年11月03日

EV車は電気で走るからエコ！！←そもそもここから間違ってる事実を誰も指摘しないよな

引用元：EV車は電気で走るからエコ！！←そもそもここから間違ってる事実を誰も指摘しないよな
https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1698970539/

1: 名無しさん＠おーぷん 23/11/03(金) 09:15:39 ID:zoG6

※電気だからエコ！
ガソリンはなんとなく環境に悪そう！

みたいな感じよな実際

2: 名無しさん＠おーぷん 23/11/03(金) 09:16:16 ID:rkXc

実際のところガソリン車よりも早く使い物にならなくなる廃バッテリーとかどうすんの？って話ではある

3: 名無しさん＠おーぷん 23/11/03(金) 09:16:36 ID:NUQx

ハイブリッドのほうがエコやろ

4: 名無しさん＠おーぷん 23/11/03(金) 09:16:39 ID:6Iha

あとインフラの老朽化とかも

5: 名無しさん＠おーぷん 23/11/03(金) 09:17:13 ID:R23L

でも発電方法が太陽光とか風力があるわけやろ
その点はクリーンなのでは？
もちろん維持費の問題はあるけど

7: 名無しさん＠おーぷん 23/11/03(金) 09:17:39 ID:oZL1

>>5
バカ言うなよ
太陽光と風力で賄えないから原子力と火力があるんだよ

11: 名無しさん＠おーぷん 23/11/03(金) 09:18:53 ID:rkXc

結局のところ環境に配慮するなら車に乗れなくなるよな

13: 名無しさん＠おーぷん 23/11/03(金) 09:19:21 ID:wFe5

エコというより石油の節約ちゃうの？

14: 名無しさん＠おーぷん 23/11/03(金) 09:19:21 ID:7oii

そもそもあれって別にエコは大事にしてなくて
ガソリンの枯渇や値上がりとその結果起こる産油国の経済、政治における影響力上昇への対抗が主目的だぞ
エコ云々は一般人向けのプロパガンダでしかない

18: 名無しさん＠おーぷん 23/11/03(金) 09:23:35 ID:UuOj

>>14
一般人がアホな証拠やね

19: 名無しさん＠おーぷん 23/11/03(金) 09:23:52 ID:Ah8N

>>14
ガソリンはともかくエネルギー供給を考えるとロシアの天然ガスに頼りまくってたわけで
発電もやっぱ原発やるわって言い出した国もあるぐらいやし
なんか迷走してんな

26: 名無しさん＠おーぷん 23/11/03(金) 09:25:42 ID:TDMF

>>14
化石燃料は有限で遅かれ早かれ枯渇するもんやし環境云々も出鱈目ってわけでもないやろ

15: 名無しさん＠おーぷん 23/11/03(金) 09:21:46 ID:Ah8N

日本車追い出すためにクリーンディーゼル推進して実は検査結果を捏造して大気をバチクソ汚してましたっていう反省から
排気ガスを出さないという方向に転換したんちゃうかな
バッテリーをつくるバッテリーを廃棄処分するという過程で地球環境を破壊するので
それも何年後かに大反省するんちゃうかな

21: 名無しさん＠おーぷん 23/11/03(金) 09:24:36 ID:vun2

静かで排気もない部分はエコ
特にエンジン音がないのは住宅密集地ではありがたい

38: 名無しさん＠おーぷん 23/11/03(金) 09:27:31 ID:oZL1

じゃあなんで電気自動車なら環境に良いの？って聞かれると誰も答えられないんだよね

41: 名無しさん＠おーぷん 23/11/03(金) 09:27:54 ID:7oii

もう歩こうよみんなで

44: 名無しさん＠おーぷん 23/11/03(金) 09:28:05 ID:dDNW

>>41

これ

48: 名無しさん＠おーぷん 23/11/03(金) 09:29:02 ID:GPps

EVなんかやめて水素とかアンモニアの内燃機関を開発したほうが良さげ
難しいやろうけど

※誹謗中傷などの不適切なコメントはご遠慮ください。

コメント一覧 (274)

- 読み込み中

- 134. 名無しさん
- 2023年11月03日 21:17
- 中国ガソリン車に高い税金掛けとるから終わったなwww
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 135. 名無しさん
- 2023年11月03日 21:17
- 良かったEVなんて買わないでwww
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 136. 名無しさん
- 2023年11月03日 21:19
- もう日本はトヨタが国営した方がいいやろ
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 138. 名無しさん
- 2023年11月03日 21:20
- 自民党の先見性の無さは異常
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 160. 名無しさん
  - 2023年11月03日 21:56
  - >>138
    ただ否定と反対と破壊だけを繰り返すミンス系政党や共産党は何なんだ？
    自民の悪口言う前におまエラおパヨ政党の愚かさ自覚しろよw
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 228. 名無しさん
  - 2023年11月04日 06:24
  - >>160
    ただK泉Jr.が余りにも無能過ぎたし、官僚どもがなぁw
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 139. 名無しさん
- 2023年11月03日 21:21
- 取り敢えずリチウムバッテリーを積む車は普及させ無い方がいい、環境破壊がヤバすぎるからな
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 140. 名無しさん
- 2023年11月03日 21:21
- iモードにこだわって世界に置いてきぼりにされた日本の携帯産業を彷彿させますね
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 154. 名無しさん
  - 2023年11月03日 21:43
  - >>140
    EVにこだわって自滅してる欧州の悪口はそこまでだ
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 179. 名無しさん
  - 2023年11月03日 23:29
  - >>140
    
    色々な次世代候補が出て、大穴機種が勝ち抜いて市場を支配しただけだよ。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 142. 名無しさん
- 2023年11月03日 21:23
- 消費電力ピーク時間帯に急速充電してると発電業者に活躍の場作ってやってる感ある
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 145. 名無しさん
- 2023年11月03日 21:24
- いいえ　みなさんとっくに説明されてますよｗｗ
  
  一部の馬鹿はＥＶが最先端だと思い込んでる間抜けもいる始末ｗ
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 224. 名無しさん
  - 2023年11月04日 05:18
  - >>145
    おっと
    韓国の悪口はそこまでだ
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 256. 名無しさん
  - 2023年11月04日 13:37
  - >>145
    電気自動車なんてガソリン車より歴史が古いのにな
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 146. 名無しさん
- 2023年11月03日 21:32
- バカが何を言おうが既にEVの増加ペースは落ちてきててこのままのペースでEVが多数派になることなんてまずないし、言い出した欧州でさえPHEVの勢いが盛り返しつつある
  流石にこの局面に至っていまだにEV EV言ってるやつは時制読めてないとしか言えない
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 153. 名無しさん
  - 2023年11月03日 21:39
  - >>146
    君がそう言うのなら、ここらでテスラ株を買ったほうが良いんだろうな。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 157. 名無しさん
  - 2023年11月03日 21:52
  - >>153
    どーぞー
    ついこの間テスラの７－９月期の決算出て収益悪化が明らかになったのに今テスラとか(笑)
    こういうやつ見てるだけでもEVEV言ってる層がどういう教養層なのか予想つくよな（笑）
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 163. 名無しさん
  - 2023年11月03日 22:10
  - >>157
    考え方が逆で、つまり君のよーな大衆が悲観しているからこその買い場なんだろう。
    増益が見えてから買うのでは単なる靴磨きな訳だし。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 257. 名無しさん
  - 2023年11月04日 13:38
  - >>163
    おう、全財産買っておけ！
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 225. 名無しさん
  - 2023年11月04日 05:20
  - >>146
    トヨタが全固体電池開発したら、また違うかもよ
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 148. 名無しさん
- 2023年11月03日 21:33
- >> EV車は電気で走るからエコ
  
  そんなん誰も言ってないだろ。
  
  co2出さないから、脱炭素で優秀と言ってたんだよ。
  でも、生産時や廃車時にはco2出るから偽善だろ？言われてたんだわ。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 149. 名無しさん
- 2023年11月03日 21:35
- 排ガスと騒音が出ないからエコ
  早くトラックやタンクローリーなんかも電気で長距離動くくらい進歩して産業道路沿いで洗濯物干しても黒くならないようになれ
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 158. 名無しさん
  - 2023年11月03日 21:53
  - >>149
    炭素でエコって言えなくなったから今度は騒音かw
    さすが論点すり替え得意のお屁理屈おパヨwww
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 187. 名無し
  - 2023年11月03日 23:52
  - >>158
    
    まぁ、実際、地域循環の小型トラックや、郵便配達のバイクとかがEV化されてるのは、走行音も静かだし空気も汚れないから、良いことだと思うよ。
    
    ただし、長距離トラックや、中型以上のトラックにEV車なんて論外、ディーゼル車一択。
    車両価格が高騰するからディーゼルハイブリッド車すら微妙ですからね。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 151. 名無しさん
- 2023年11月03日 21:36
- 人口ガソリンはよ
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 155. 名無しさん
  - 2023年11月03日 21:45
  - >>151
    航空業界はサフ(SAF) とかで騒ぎになってるんでね？
    ヨーロッパの話やけど航空機のチケット購入でSAFかそれ以外とかやってるらしいね
    環境に適応してないチケット(相対的に安い)を購入するとか馬鹿にされるらしい
    
    まあ仕組みとしてエコ以外認めないって話にしないと駄目だよねといった感想
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 161. 名無しさん
- 2023年11月03日 22:03
- 元は原発の夜間余剰電力対策、その後EUが日本車排除で義務化した
  そうしたら中国車が一気に台頭して来て、今はバッテリーが環境に良く無いからと屁理屈を付けて義務化を曖昧にしだした
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 162. 名無しさん
- 2023年11月03日 22:03
- フォルクスワーゲンは減産し出すわ、テスラは前年同クオーターから40パー以上減益するわで、健常者はさすがに限界が見えてきたと感じてるわけだが
  低学歴はいまだに理解が追いつけてないの見ると中々衝撃
  普段低学歴と接することあんまりないから、ここの動物園で低学歴のコメント見てると世の格差を痛感するねぇ
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 164. 名無しさん
- 2023年11月03日 22:13
- 原発反対と同じ理屈で電池車反対とならなきゃあおかしい。電気というからごまかされる。電池と言え電池と。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 165. 名無しさん
  - 2023年11月03日 22:14
  - >>164
    それだとトヨタが執着してる水素電池車も含まれるのでは？
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 166. 名無しさん
- 2023年11月03日 22:15
- 世界で日本だけ失われた30年を簡単に達成しているが、まさにその価値観の典型とも言える
  いつまでも過去にしがみついて時代の流れにとりのされ、気がついたら国家は衰退の一途でしかない現実を認めるべきでもある
  
  内燃機関の「唯一の利点はエネルギー供給のしやすさ」にあるが、それが電池性能の向上によってEVにボロ負し始めたという事
  一方の電気モーターは内燃機関とは比較にならない圧倒的トルクと電力効率を叩き出し、自動車だとEVは内燃機関と比較して部品点数が1/4程度で済む
  自動車の主力が以前のハード(ガソリンエンジン)からハード(半導体、電池、電気モーター)+ソフトウェア(自動運転)に切り替わるが、内燃機関はそれについて行けない
  ついでに2022年では世界自動車販売の10%がEVであり、爆発的な拡大をしているのが現実であり、今年も絶好調な模様
  
  勿論EV化は自動車に限らず、船舶も同様にシフトしている
  なお船舶では発電しながら電気モーターで推進するが、それでも内燃機関より遥かにマシという結果であり、それほど内燃機関が酷いともい事でもある
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 170. 名無しさん
  - 2023年11月03日 22:27
  - >>166
    つかえてないじゃん、今のEV。　
    五毛がいくら吠えたって、日本人の感覚において、あの電池じゃだめだよ。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 184. 名無し
  - 2023年11月03日 23:44
  - >>170
    
    全固体電池になって、やっと移動車輛用として合格ラインに到達ですよね。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 258. 名無しさん
  - 2023年11月04日 13:44
  - >>166
    長々と喋って全部嘘とかすげーな詐欺師の手口じゃん
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 167. 名無しさん
- 2023年11月03日 22:17
- ＞廃バッテリーとかどうすんの？って話では
  普通に再資源化されますけどね。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 168. 名無しさん
- 2023年11月03日 22:22
- さて、バカが信じたくない現実を書いとこうかね～
  EU新車販売
  20年　ガソリン車47.5%、ディーゼル28.0%、HV11.9%、PHEV5.1%、EV5.4%、（残りその他）
  21年　ガソリン車40.0%、ディーゼル19.6%、HV19.6%、PHEV8.9%、EV9.1%、（残りその他）
  22年　ガソリン車36.1%、ディーゼル16.4%、HV22.6%、PHEV9.4%、EV12.1%、（残りその他）
  
  EV妄想バカが信じている（信じていたい）「EVに移行してガソリン車は売れなくなってる！」だが、確かにガソリン車だけ見ると一見すると正しく見える・・・が数字を見ると実態は違う事がわかるねぇ。
  ガソリン車＋HVをあわせた数字は、59.4%→59.6%→58.7％、と実はほとんど変わってない。
  つまり、実態はガソリン車ユーザーがHVに移行してるというだけ。
  
  さて、じゃあなぜEVのシェアは増えてるんだろう。もう流石に言わなくても分かるかな？
  そう、ディーゼル車が大きく減ってるわけだ。
  つまり、EVが増えることで減っているのはガソリン車じゃなくてディーゼル車なわけだ。
  ちなみにこんなのは調べたら5分でわかる事実なわけだが…まあ文明の利器もバカには早すぎるってことかね
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 186. 名無し
  - 2023年11月03日 23:50
  - >>168
    
    しかもEV車ユーザーが、次に車を買い替える時にEV車を選ばないというｗ
    色々と残念なところが見えてきてますね。中古市場価格が低迷してるのも大きな原因の一つでしょう。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 173. 名無しさん
- 2023年11月03日 22:36
- もうさんざん指摘され尽くしとるけどな　バカは不都合な真実は見ザル聞かザル言わザルのサル野郎だが
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 175. 名無しさん
- 2023年11月03日 22:46
- トヨタの会長さまがしたり顔でEVディスるくらいには7-9月期はEV不調だっただろうに
  別に日経読めとは言わないまでも普通にニュース見てたらEVが不調な情報入ってきそうなんだが、低学歴は普段何読んでるんだか
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 176. 名無しさん
  - 2023年11月03日 22:55
  - >>175
    日経ねぇ…w
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 183. 名無しさん
- 2023年11月03日 23:42
- そら将来は二酸化炭素的な観点ではEVのがエコなのは確かだからなｗ
  だから今は技術を発展させるために無理やりＥＶ化を推し進めてるだけ
  毎度欧州がやることやｗ
  ぶちあげるだけしといて後ですんませんっていう奴ねｗ
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 185. 名無し
  - 2023年11月03日 23:47
  - >>183
    
    それがトータル計算だと怪しいって話が出てきてる。あと車両が重くて低速からの大トルクなせいで、地面や橋梁、立体駐車場といった路面系と、タイヤにかかる負担が酷いって話も出てきてから、本当にエコなの？って疑問符が付き始めてるね。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 188. 名無しさん
  - 2023年11月03日 23:55
  - >>185
    逆にガソリン車がエコなのって言われるとどうなのよ
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 204. 名無し
  - 2023年11月04日 01:26
  - >>188
    
    ガソリン車はリーンバーンエンジンや、可変サイクルエンジンも登場して結構エコになってきたからね。複雑な電池やモーターなどを使わない純正エンジン車の方が案外、トータルではエコかも、って話もあるくらい。
    
    まぁ比較の問題で、今の段階だとEV車よりガソリン車の方がまだマシ、って程度と思う。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 222. 名無しさん
  - 2023年11月04日 03:28
  - >>188
    
    自分昔スマートKに乗っていたけど、アレが一番のエコ車だよ。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 266. 名無し
  - 2023年11月04日 16:51
  - >>222
    
    軽自動車の後部座席分をカットしたようなカワイイ車種ですね。二人乗り限定の普段乗りなら確かに良さげ。ただ、後期型の場合でも10.5モードで19.0km/Lとそれほど高燃費という感じでは無さそう。小さい分、もっと走るかと思ってた。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 190. 名無しさん
- 2023年11月04日 00:04
- 結局のところHV天下になる気がするよ
  こいつに関してはほんといいとこ取りだから
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 191. 名無しさん
- 2023年11月04日 00:12
- だからガソリン車はもう限界なんよｗ
  これ以上の効率はほぼ望めないんだからEVに期待してるんだ
  バッテリ技術がよくなればどう考えても効率は良くなるんだから
  それがいつか可能かだけやでｗ
  できないってことは流石にないはずｗ
  あとHVは全然よくないよｗ
  どっちも載せるくらいならガソリン車だけのがまだマシよｗ
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 211. 名無し
  - 2023年11月04日 01:39
  - >>191
    
    ガソリン車の極致といえるリーンバーンエンジンとか、VCターボエンジン車で、実のところ十分エコで安価でリサイクルがしやすいですからね。ＥＶ車が実際に使い物になるには全固体電池の標準搭載を待たなくてはならないでしょう。全固体電池が安価に載るようになれば、ＥＶ車は確かにかなり強くなるとは思う。
    ２０２８年販売と言ってるけど、普及帯に降りてくるのは2030年代中盤とかでしょうね。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 192. 名無しさん
- 2023年11月04日 00:17
- グリーンなe-fuelが一気に進化してコストに見合うことがあればいいんだが
  どう考えてもそんなん無理だと思うしなｗ
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 212. 名無し
  - 2023年11月04日 01:44
  - >>192
    
    現状だと、700円／Ｌって話だから、まだまだ普及はかなり先ですねｗ
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 193. 名無しさん
- 2023年11月04日 00:22
- 最近、グリーンランドの氷床サンプルを分析した結果！！　比較的多くの時期に氷床が融解して植物の花粉などが
  入り込んでるのが判明したんだよ！　長年に渡って永久凍土と氷床に覆われてたと思われたグリーンランドが暖かい気候になって緑化されてたって事な！！　この事実どうするんだ！？　人間関係ないじゃね！！
  元々、両極に氷床がある時期のほうが地球の歴史では少ないって言われてたのが実証されてるんだよね！！
  それより、地軸の際差運動での傾きの変化が最も影響するって言う気象学者たちの勝ちだね！
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 194. 名無しさん
- 2023年11月04日 00:29
- 世界の上級支配層らがCO2ビジネスで儲けたいからw
  
  地球温暖化研究のパイオニアとしての功績プリンストン大学上席研究員の真鍋淑郎博士が、現代の気候研究の基礎を築いたことから、2021年にノーベル物理学賞を授賞しました。真鍋博士は、1960年代から複雑な気候変動についてシンプルなモデルを作り、世界で最初に、地球温暖化の数値計算を行った人でもあります
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 195. 名無しさん
  - 2023年11月04日 00:30
  - >>194
    二酸化炭素が温暖化の原因だってw
    みーんな簡単に騙されてたなw
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 196. 名無しさん
  - 2023年11月04日 00:31
  - >>195
    世界の上級支配層らがコロナワクチンで儲けたいからw
    あらっ！全く同じ手口だぞw
    
    ことしのノーベル生理学・医学賞の受賞者に新型コロナウイルスのmRNAワクチンの開発で大きな貢献をしたハンガリー出身で、アメリカの大学の研究者カタリン・カリコ氏ら2人が選ばれました。2023/10/03
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 197. 名無しさん
- 2023年11月04日 00:41
- ヨーロッパの大都市がディーゼル詐欺で大気汚染酷くて裁判で公害違法大気扱いされだしたからだろ。中国の大気もだが。大気汚染で排気ガスを出す車を減らすしかなくなったからで排気ガスを出さないEVにするしかないってのをエコだからとか言い訳付けただけで。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 198. 名無しさん
- 2023年11月04日 00:42
- 世界経済フォーラムは昆虫食、再生可能エネルギー、脱炭素、mRNAワクチンを推進してるからねー！
  
  ダボス会議理事の竹中先生もだよー！
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 199. 名無しさん
  - 2023年11月04日 00:46
  - >>198
    日本政府も同意！
    自民のデコ活運動まであるw
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 200. 名無しさん
- 2023年11月04日 00:53
- 火力発電は悪‼️
  国際的な茶番にすぎない奇妙な化石賞
  
  「化石賞」の授賞式は、毎日夜6時頃、会場の一角で行われる。会場には恐竜の化石のぬいぐるみが歩き回り、時間になると骸骨のコスチュームをきた覆面姿の男性が現れ、当日の「受賞国」を発表する。
  
  COP25で日本が受賞した時、イベントを見に行ったが、小泉進次郎環境大臣（当時）のスピーチを取り上げ、日本が温室効果ガス削減の目標値を引き上げなかった、脱石炭に積極的な姿勢を示さなかったとの「罪状」を読み上げ、「日本に化石賞第1位を授与する」と宣言すると日本の環境NGOの女性が壇上にあがり、石炭を模した黒い塊の入ったバケツを持たされ、周囲の国際NGOの人たちが「恥を知れ、日本！」と言いながら黒い塊を彼女に投げつける
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 201. 名無しさん
  - 2023年11月04日 00:55
  - >>200
    化石賞がどんな感じで授与されているか、日本が2度目に化石賞を受賞したときの画像を添付する。
    日本が化石賞を受賞すると日本の環境NGOの女性が日本国旗と石炭の入ったバケツを持って「表彰台」にあがり、周囲のNGOからは「How dare you!」と罵声があがり、石炭を模した黒い塊が投げつけられる。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 259. 名無しさん
  - 2023年11月04日 13:48
  - >>200
    今年はロシアで決まりじゃね？戦争でどれくらいの二酸化炭素出したよ
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 202. 名無しさん
- 2023年11月04日 00:58
- 世界の上級支配層らからしたら火力発電はよっぽど都合が悪いらしいぞ
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 203. 名無しさん
- 2023年11月04日 01:03
- 蒸気自動車からガソリン自動車に切り替わるときもこうやっていつまでも往生際悪くいつまでもネガティブキャンペーン繰り広げてた奴いっぱいいたんだろうな
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 206. NO Name
  - 2023年11月04日 01:32
  - >>203
    蒸気自動車の時代に既に電気自動車が有ったよ。
    此れからは電気と言っていたが結局ガソリンの時代に成った。
    多分、同じく此れかは電気と言っているが水素の時代に成るよ
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 213. 名無しさん
  - 2023年11月04日 02:15
  - >>206
    当時の技術じゃEVは夢物語だったからだよ
    水素は大型車や重機用かな、自家用はパラレルハイブリッド→シリーズハイブリッド→EVだと思う
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 241. NO Name
  - 2023年11月04日 12:26
  - >>213
    今の技術でもEVは無理だよ
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 270. 名無しさん
  - 2023年11月05日 06:40
  - >>206
    それ以降時々EVが復活しそうになってはポシャってるんだよな
    やはり最大のネックはバッテリー問題
    これが解決しない限りEVの覇権は有り得ない
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 210. 名無し
  - 2023年11月04日 01:36
  - >>203
    
    性能と使い勝手と価格とリサイクルのしやすさが実用レベルになれば、妙なキャンペーンなんぞせずとも、EV車にシフトしていくよ。ただ、それは今じゃない。最低でも全固体電池の搭載が標準になってからでないとスタートラインにも立てないね。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 215. 名無しさん
  - 2023年11月04日 02:19
  - >>210
    ガソリンの時代が長すぎたせいでガソリンを供給するインフラに匹敵するEVインフラを整備するのに金も時間もかかる、蒸気との違いはそこかな
    性能面では現時点でもEVがかなり優位、今後その差は開く一方だろう
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 220. 名無し
  - 2023年11月04日 02:42
  - >>215
    
    性能面だと車重の異様な重さと、液体電池特有の弱点をどうにかしないと、加速性能とかはそりゃ凄いけど、運用全般で見ると、ガソリン車とはまるで比較にならない玩具だよ。EV車ユーザーが、乗り換え時にEV車を次は選ばない事が多いって時点で、まだ時期尚早さ。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 271. 名無しさん
  - 2023年11月05日 07:21
  - >>215
    EVが内燃機関に勝るのは、静粛性と最大トルク発生のスピードだな
    バッテリー問題が解決しないうちはどうにもならんよ
    なぜガソリンが覇権を取ってその時代が長く続いたのかと言うと、その一点に尽きる
    そしてその一点の解決に途方もない時間と労力がかかる
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 205. 名無しさん
- 2023年11月04日 01:31
- ポルポト「んほぉ～原始共産主義たまんねええええええええ～」
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 207. 名無しさん
- 2023年11月04日 01:33
- あほイッチが気付いてるって事は、当然みんな知ってるわけよ。
  「知らないから言わない」のではなく、「言うべきではないから言わない」だけだろ。
  頭のいい人たちのやる事はだいたいそんなとこよ。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 208. 名無し
- 2023年11月04日 01:34
- 発展途上国向けだと、希薄燃焼（リーンバーン）エンジンや、量産型可変圧縮比（VCターボ）エンジンといった、既存エンジンの高効率版を普及させていった方が、結果としてはかなりのエコになるんだろうね。
  ハイブリッド車と違ってモーターや電池も載せてないし、EV車のような給電網も不要でリサイクルもしやすい。
  どちらも日本企業の独壇場だから、欧米は嫉妬するだろうけどさ。
  今、EVをゴリ押ししてくのは、発展途上国には無理ってもんだ。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 216. 名無しさん
  - 2023年11月04日 02:24
  - >>208
    中国の山奥の集落では今でも蒸気機関車を使ってる、みたいな話をして何の意味がある？
    彼らはエコもリサイクルも微塵も考えていないぞ
    安かろう悪かろう今使えればいいって考え、EVしかなくなればEVを使うだろうな
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 219. 名無し
  - 2023年11月04日 02:39
  - >>216
    
    いや、中国は国策としてEVに振ってるから、EV推しで進んでいくだろうし、それをするだけの国力もあるから、ある意味別格と思うんだよね。
    
    で、発展途上国だが中国以外に残り１４５ヵ国もある。それらの国々では、リーンバーンエンジンや、VCターボエンジン車の方が、既存のガソリン供給網がある分、導入もしやすくてエコだね、って話さ。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 221. 名無しさん
  - 2023年11月04日 02:54
  - >>219
    中国の山奥は例えだろうに・・・
    
    とにかく既存の設備で今すぐ安く使いたいって人たちが多数いるのは理解している、だがそれは断じてエコとは言わないしずれは進化したEVに駆逐される運命だよ
    自動車産業が国の主観産業である日本が進むべき道とは正反対のやり方だ
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 223. 名無し
  - 2023年11月04日 03:58
  - >>221
    
    そのいずれ、というのは五年後だろうか、十年後だろうか。
    多分、今のペースなら短くても十年後にやっとスタート、二十年後に普及する程度だろう。それも先進国限定で、途上国にはとてもじゃないがインフラ整備ができず普及するとはとても思えない。
    
    なら、当面はハイブリッド車や、リーンバーンエンジン車、ＶＣターボエンジン車も売りつつ、ＥＶ車も研究して、売って行けばいい。繋ぎの間、何もしないよりはずっとエコなのだから。
    
    まぁ、トヨタが全方位戦略を取れるのは別格とは思う。他社は真似ができてないのだから。どれが本命になるのかなんてまだ誰にもわからない。なら全部並行で進めていこう。王道だよね。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 272. 名無しさん
  - 2023年11月05日 07:25
  - >>221
    実際製造過程など全てを含めるとEVはエコではないんだよ
    大量に廃棄されるバッテリーのどこがエコなんだ？
    もちろん自動車メーカーは次の時代に向けて研究開発は怠っていない
    技術のブレイクスルーを待つばかりだ
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 209. NO Name
- 2023年11月04日 01:36
- そもそも、一番のエコ車は日本の軽自動車。
  大抵の人は此れで間に合う。
  
  2000年以降実際に自動車排出ガスを20パーセント削減したのは日本だけ。
  欧米は横ばいどころか微増している。
  
  これなのに欧米の方がエコとか意味不明。
  
  軽自動車の輸出は禁止しておいてベンツはOKな時点で本気でエコなんてする気が無いのが明白
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 217. 名無しさん
  - 2023年11月04日 02:27
  - >>209
    軽の車体サイズはもっと評価されるべきだがあれをエンジンやハイブリッドで動かすのは非常に効率が悪い
    サクラみたいなのは今後増えるだろうけどな
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 214. 名無しさん
- 2023年11月04日 02:19
- いや、主要メディアだけがひた隠しにしてるだけで合って自分頭で考えてる人はみんな気づいてるよ
  わかってて尚売る人買う人投資する人がいるのは、日本車潰しの為だよ
  日本人にだけは気づかれたくないことなんだよ
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 218. 名無しさん
  - 2023年11月04日 02:28
  - >>214
    お前こそメディアに踊らされてるじゃん
    日本のEVは遅れているとか本気で思ってそう
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 226. 名無しさん
- 2023年11月04日 06:18
- 国内走ってるのはガソリン車ばっかりなのに　日本はCO2減らせてて、欧米はしこしこEV普及させてるのにいいとこ横ばい。
  トヨタ潰しで間違いないでしょ？
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 229. 名無しさん
- 2023年11月04日 06:37
- 誰も騒がないけど次に来るのは水素だぞ
  今自動化した帆船で帆走しながら発電して、作った電気で電気分解して水素作ってさらにそれを燃料電池にする、っていうプロジェクトがもう始まってる
  偏西風と貿易風を利用すればほぼ24時間フルに発電出来る
  もしも無風になっても作った燃料電池で動く
  物資の輸送がCO2ゼロ排出でコストもゼロに出来て水素もたんまり作れるすんばらしいプロジェクトだぞ
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 230. 名無しさん
- 2023年11月04日 06:37
- そもそもの話、自動車が出すCO 2の総量なんてたかがしれてる。
  それでも規制すべきと言うなら、先ずは中型・大型トラックやトレーラーから着手すべき事。
  なのに真っ先に乗用車のEV化を促進した。感覚だけで動く環境保護団体やマスゴミまで巻き込んで。
  それだけトヨタをはじめとする日本企業の技術に対して、欧米企業が全く太刀打ち出来ない事への危機感の表れとも見る事が可能。
  欧米企業がすべきは、中型・大型トラックやトレーラーのハイブリッド化だったのでは？
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 231. 名無しさん
- 2023年11月04日 08:14
- ここも脱炭教信者ばかりか…
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 234. 名無しさん
  - 2023年11月04日 08:44
  - >>231
    脱炭素教信者に朗報です！
    
    「デコ活」で脱炭素の暮らしへ
    2023年7月28日　　　　自民党
    
    10年で150兆円以上のグリーントランスフォーメーション（GX）への投資を目標に、わが国は動きだしています。一方、個人としては、2050年のカーボンニュートラルおよび2030年度の二酸化炭素削減目標の実現に向けて、具体的に何をすべきでしょうか。この疑問に対する答えが、「脱炭素につながる新しい豊かな暮らしを創る国民運動（愛称:「デコ活」）」です。わが党は「デコ活」を通して、新しい暮らしの形成に寄与していきます。
    GX推進の推進により、国や地方自治体、企業や団体では、GX関連の投資を積極的に行っていくことが求められています。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 232. 名無しさん
- 2023年11月04日 08:15
- SDGs教信者も健在か？
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 235. 名無しさん
  - 2023年11月04日 08:46
  - >>232
    SDGsと言えば世界経済フォーラムが推進する昆虫食ですよ！
    ダボス会議でも取り上げられました
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 233. 名無しさん
- 2023年11月04日 08:24
- EV普及の最大の妨げが電力
  ガソリン車が全てEVに成ったら大変な電力が必要になる
  でも発電所や送電網は今の需要で手一杯、EVで増えた電力まで賄うことなど出来ない
  だからEVを増やすには発電所を作りまくるしかない
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 240. 名無しさん
- 2023年11月04日 09:48
- EVがエコな領域は狭い
  昼間電力と夜間電力には需要に差があり、発電インフラは昼間の最大値に合わせて計画される
  故に夜間電力は余ってしまい発電量を絞るのだがそれは「効率が悪い」
  
  その「余っている夜間電力」を充電に使い昼間にEVを使用すればエコにはなる
  だが昼間充電するのは重大な環境破壊
  昼間に充電ステーションでどや顔で充電している奴は全員バカな、技術知識もインフラ知識も無いのにEV乗ってる間抜け
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 265. 名無し
  - 2023年11月04日 15:42
  - >>240
    
    海外ではちらほらと、昼間電力が最大必要量を突破して、余剰電力が生まれてきている。
    その余剰電力を充電に使うことで、余ってる時間帯だと電気代がめっちゃ安いそうだ。
    なので、240＝サンの理論が合わないパターンも今後は増えていくよ。
    特に土地が膨大に余ってて自然エネルギーの大規模化が容易なインド、中国、アメリカではね。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 242. 名無しさん
- 2023年11月04日 13:05
- なんとなくガソリンの方が環境にいいと思ってるだけやろ
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 260. 名無しさん
  - 2023年11月04日 13:54
  - >>242
    大体の人は環境とか大切だよねー程度だぞ
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 261. 名無しさん
- 2023年11月04日 13:57
- 発電所で発電したらロスが大きいから余計に燃料使う。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 263. 名無しさん
- 2023年11月04日 15:02
- 原発に対して「廃炉コストが算入されていない」とか言うのなら、
  EV車にも廃車コストを算入しろよ。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 264. 名無しさん
- 2023年11月04日 15:12
- 環境ヲタ
  見ない見えないばあ～
  エネルギーって何？
  電気はエネルギーとちゃうねん！！
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 273. 名無しさん
- 2023年11月05日 07:27
- しかしEV信者のものが見えていない度の高さは異常過ぎるだろ
  まあ車も免許も持ってないんだろうから的外れなことが言えるんだろうけど
  日常で車を使ってる人間は口が裂けてもEVが上などとは言わない
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 274. 名無しさん
- 2023年11月06日 19:08
- ホンダのディーラーから聞いたけど、日産のリーフ(EV)が満充電で200キロ走行、一般のガソ車は満タンで500～600キロ走れて、前者は満充電で電気料金が3000円程度らしい。
  
  更にEVの充電スポットが日本は少ないからそこも難点、最低10年はガソ車(HV)一択じゃないかとも言うてた
- 0
  
  milio
  
  がしました

コメントフォーム

名前

コメント

記事の評価

リセット

リセット

顔

星

情報を記憶