2023年11月12日

【悲報】EVは流行らない

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1699703519/

1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 20:51:59.430 ID:vh9xSPe101111

バッテリーがゴミ過ぎる

5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 20:52:50.161 ID:NMM9ZMEO01111

バッテリーとか大した問題ではないだろ
ガソリンと違ってこまめに充電できるし

170: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 21:55:54.402 ID:LyHWSiBnd1111

>>5
こまめに充電なんて手間過ぎてやってらんねーよ！

7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 20:53:23.725 ID:/qFVEOyq01111

EV乗ってる
最高っす

9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 20:53:37.662 ID:5h6pBuMI01111

まだ早かった

10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 20:53:44.034 ID:qLUVaRhj01111

でも普段使いで200km超えることってあるか？

13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 20:55:01.981 ID:b4my4WLW01111

>>10
よくあるぞ

11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 20:54:02.775 ID:I3p0Nms701111

せっかちな日本人には向かない

12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 20:54:19.544 ID:o9Uy0ek801111

会社に充電器作ってもらわないとサクラじゃ家帰れない可能性がある

16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 20:55:17.541 ID:Nhg7Q2fQ01111

劣化もするだろうし冬場は能力落ちるし暖房で激減り

17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 20:56:18.540 ID:AJXeiBqo01111

バッテリーの性能が全く足りない

19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 20:56:39.179 ID:XN4bSzl701111

ガソリン車ですら真夏や真冬に2時間ほど渋滞にはまっただけで不安になるのに

21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 20:59:08.332 ID:qLUVaRhj01111

家族旅行や長距離用や男の通勤でハイブリッド車
通勤用や買い物はEV車みたいな乗り分けすればいいじゃんね？
みんなが結婚しないと駄目だけど

30: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 21:02:42.887 ID:hI//p2r401111

ハイブリッドでいいだろ

31: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 21:03:13.987 ID:7JgYEFbf01111

なんか前ショッピングモールで充電終わったからはよどかせって館内放送されててなんだかなあって思ったわ

34: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 21:04:07.163 ID:NMM9ZMEO01111

なんか否定派の意見が微妙なのしかないな
俺からしたら流行らない未来が見えない

37: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 21:04:14.759 ID:lq+tnYZv01111

ガソリン買える限り俺はガソリン車乗るよ

38: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 21:04:25.738 ID:qWAqP5ES01111

ドイツは考え方変わってきたで

39: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 21:05:18.188 ID:t+47ki6V01111

流行らないって、めっさ流行ったじゃん

40: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 21:05:23.735 ID:q7S97x1o01111

リセールがね

42: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 21:05:38.227 ID:NMM9ZMEO01111

EVって製造も簡単だし色んな会社が作るようになるから明らかに価格破壊してくる未来が見える
もうエンジンなんて時代遅れになるのが確実だわ

47: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 21:07:45.379 ID:3N294wN1M1111

>>42
全然簡単じゃないけど

49: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 21:08:43.212 ID:NMM9ZMEO01111

>>47
EVだけ作る会社がバンバン登場してるのがそれを物語ってる

58: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 21:11:24.099 ID:3N294wN1M1111

>>49
あれって簡単だからじゃなくて既存メーカーがガソリン車と二重開発で負担になってるとこついた隙間産業だぞ

64: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 21:12:27.941 ID:NMM9ZMEO01111

>>58
新規でいとも簡単に製品出せるのは簡単としか言いようがない

44: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 21:06:02.359 ID:SDRJGk0O01111

5年でバッテリー性能9割保証してくれる？

63: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 21:12:13.979 ID:LS8Dd2FWa1111

無理矢理はやらせるよ

66: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 21:12:48.991 ID:95zEdppwa1111

日本のハイブリッドに勝てないから電池とモーターだけでどうにかなるでかいミニ四駆なら勝てるとか思い上がってゴリ押ししてただけしょ
結局電力どっから持ってくるかも、電池どうやって処分するかもぜーんぶガバガバの癖に

78: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 21:15:52.388 ID:/TSi2LpX01111

ガソリン車乗りだけどわりと給油って面倒なんだよね
自宅で充電できるのは良いよなあ

97: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 21:22:17.942 ID:3AjFYR1kM1111

まあ日本じゃEVは無理だね
エアコンだけで目一杯
節電要請出るくらいなのにどこでEV分の電気賄えるのって話

98: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 21:22:40.481 ID:vCAdeSLT01111

現状流行ってないんだからブレイクスルーか規制がない限り無理だよ
メーカーも作らない

99: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 21:22:55.383 ID:aN069RHAa1111

30分も充電に時間かけたくないのでナシです
5分充電で300kmとか走るようになったらちょっとだけ考えるレベル

101: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 21:23:38.140 ID:3GM3ZHli01111

>>99
ガソリンと比較すんならそうなるよな

106: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 21:25:22.781 ID:aN069RHAa1111

>>101
そうなんだよな
というか遠出したときにSAとかで充電するのに30分以上、場合によっては何時間も足止めを「強いられる」時点でありえんね

135: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 21:33:53.784 ID:ZLAlyAex01111

まぁ、間にハイブリッドとかあるかもしれんが長期的にみたらEVだけになるんだろうな

145: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 21:39:01.991 ID:9qDdi13001111

なんだかんだガソリン車もそろそろ100年だろ
もう100年しないうちにEVも流行ってんじゃない？

151: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 21:44:25.298 ID:pBqX+VKO01111

中国勢が覇権取りそうだからEUはEVにシフトするのやめようとしてるんよなw

207: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 22:15:21.947 ID:t/+9s/3jr

この情勢で原油輸入ストップイコール車すら動かないとか
一昔前ならそんなこと起こるわけないで一蹴できたが

213: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 22:18:09.678 ID:HXuL6mjq0

偏見かどうかはわからないけどEVは金持ちが買うものだと思ってる
それこそ２台持ちできるような人
少なくとも今の一般的な日本人が選ぶのはナンセンスじゃない？

255: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 22:47:49.702 ID:+nEaS4p90

EVの利点はモーターの加速がエンジンでは全くかなわない事で
欠点はバッテリーの劣化と航続距離、充電時間がダメで使いづらい事だから
短所を補い合うモーターで走行しエンジンでガソリンを電気に変換する
シリーズハイブリッドが一番理想
既に船や鉄道でも使われている

272: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 23:50:42.566 ID:LFVwbZj50

安くならないとユーザーからしたら何のメリットもないからとにかく安くなることに期待

277: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/11(土) 23:58:25.240 ID:mePAH8+v0

出先で充電が必要になったときに数分である程度走れるまで充電できる設備がある程度あればEVでもいいんだけどな
現状は充電切れたら怖いから買う勇気がない

309: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/11/12(日) 02:43:37.028 ID:zdYX/PVzM

200万ぐらいで200km走る軽evが理想系な感じがする
最近は軽でも高いし、チョイ乗りセカンドカーにはちょうどいい

※誹謗中傷などの不適切なコメントはご遠慮ください。

コメント一覧 (347)

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- - 307. 名無しさん
  - 2023年11月13日 03:12
  - >>169
    BYDは登録台数的には月100数十台ペースで売れてる。
    ただディーラーの展示車も含まれるからどれくらいのペースでディーラーを増やしてるかにもよる。
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- - 285. 名無しさん
  - 2023年11月12日 23:59
  - >>162
    ちょっと調べれば中国製のゴミEVがいかに危険かわかる。何も調べずに飛びつくような情弱は、そっち系の人以外はいないでしょう。ただ生贄と考えれば、そういう人たちがいた方が、中国製EVのリスクも広まるのではと思う。
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- - 318. 名無しさん
  - 2023年11月13日 09:00
  - >>162
    日本もそうだけど、EUはより深刻だ。
    あと数年でEUは無くなっちゃうと思う。
    つまり、EUの逆張りを見つけるといいと思う。
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- 166. 名無しさん
- 2023年11月12日 17:39
- 昼間電力需要は大で夜間電力需要はそれよりかなり少ない
  社会の発電インフラはその大なる昼間電力を満たすように設計されるので、どうしても夜間電力は余る
  しかも出力を減らすと効率が悪くなるのがタービン系
  出力を減らしても燃費が落ちてイマイチ、そして昼間電力需要に合わせるべく時間をかけて又定格出力に持って行くという効率の悪さ
  
  故に定格出力のままずーっと使いたいのが発電所
  余った夜間電力を消費してくれる「夜間充電するEV」が望ましい
  
  だが間違っても「昼間充電」してはならない件
  それは逼迫する昼間の電力需要を危機に陥らせて新たなる発電所を建設しなければならない重大な負担と環境破壊
  
  さて夜間充電して、その充電で走れる距離のみ使うライフスタイルの人
  そのライフスタイルに合致するEVがどれだけあるか？
  海外製の大艦巨砲主義EVは違うわなぁｗ
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- - 175. 名無しさん
  - 2023年11月12日 17:50
  - >>166
    深夜電力使ってるけど燃料費高騰で深夜電力を値上げして昼間の値上がり分をそこで削ってるから。
    
    今軽油代が高いのは燃料費高騰でガソリンと灯油の値上げ分削ってそこに転嫁してるが、それといっしょ。
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- - 186. 名無しさん
  - 2023年11月12日 18:07
  - >>166
    1日分の航続距離に足りないEVは昼間充電は不可欠。
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- - 235. 名無しさん
  - 2023年11月12日 19:04
  - >>166
    何十年前の話してるんだ？
    国内電力会社はもう抜本的な値上げに向けて動いてるぞ。これまでの値上げみたいな小手先の値上げじゃ無く。
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- 168. 名無しさん
- 2023年11月12日 17:42
- eバイクと同じ用途なら行けると思うで。
  つまりeバイクでええ。
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- 172. 名無しさん
- 2023年11月12日 17:47
- 数年でゴミになる大量のバッテリーどうするんだ
  数年でゴミになる大量の太陽光パネルどうするんだ
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- 173. 名無しさん
- 2023年11月12日 17:47
- 今はまだいいかも知れないが、ＥＶ車が流行ってＥＶ車だらけになったら電力不足になるだろう。
  特に夏は。夏は電力不足が懸念されるからエアコンの使い過ぎに注意ってなってきてるしね。
  それに、今のままだと電気料金が跳ね上がるだけだしね。
  ＥＶ車より水素車の開発が進んでどこまで普及するかだよ。
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- - 298. 名無しさん
  - 2023年11月13日 01:05
  - >>173
    元々電気の供給力がかつかつだからね。原発増やせないし。あんまりEV普及させると去年のカリフォルニアみたいに「屋内のエアコン止めるか、EVの充電やめるか」みたいな不毛な二択を迫られることになる。エアコンや冷蔵庫を電気で動かしてるうちは、自動車は電気以外で動かすべきだろうな。
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- 180. 名無しさん
- 2023年11月12日 17:57
- 【悲報】EV流行のプロパガンダに失敗しました
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- 183. 名無しさん
- 2023年11月12日 18:00
- 今、ラジオで「トヨタが水素エンジン搭載車のオホストラリア公道テスト開始」と言っていた。
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- 187. 名無しさん
- 2023年11月12日 18:08
- EVのライバルは軽自動車　この構造が変わらない限り日本では普及はしない
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- - 226. 名無しさん
  - 2023年11月12日 18:57
  - >>187
    コンパクトHVが25〜30走る一方で、純ガソの軽でも20〜25くらいは走るしなあ
    マジで海外でも軽が流行ればいいのに
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- - 234. 名無しさん
  - 2023年11月12日 19:03
  - >>226
    高速で安定しないし、事故ったら即死するから欧米先進国の安全基準を満たせないだろう。
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- - 241. 名無しさん
  - 2023年11月12日 19:13
  - >>234
    馬鹿だね、はやらせようとしてるコンパクトEVなんて軽と同じかそれ以下なのに
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- - 247. 名無しさん
  - 2023年11月12日 19:28
  - >>234
    EVは高速域が弱いことを知らないエアプ
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- 192. 名無しさん
- 2023年11月12日 18:16
- 自動運転タクシー同様もう少し様子を見るべきだな
  下手にアゲても恥をかくだけだ
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- - 225. 名無しさん
  - 2023年11月12日 18:57
  - >>192
    日本人て様子を見るのが好きだけど、様子を見ている間に半導体も有機ELもスマホも全部やられちゃったんだよね。
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- - 232. 名無しさん
  - 2023年11月12日 19:02
  - >>225
    EVは負債だよ、
    倒産して売れ残ったEVを
    バッテリーが劣化して投棄されたEVを
    あの処理困難なゴミの山を一体誰が解体するんだ？
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- - 236. 名無しさん
  - 2023年11月12日 19:05
  - >>232
    話が噛み合って無いな。
    環境の話は誰もしていないけど。
    んなこと言ったら原発の放射性廃棄物はどーするんだ？w
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- - 239. 名無しさん
  - 2023年11月12日 19:10
  - >>236
    はあ、頭悪いねゴミってのは負債だよ
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- - 242. 名無しさん
  - 2023年11月12日 19:14
  - >>236
    核のゴミがあるんだから、君はもう一つくらい増えてもいいって言うのか？(笑)
    核のゴミは別に処分する、リチウムのゴミは要らないっていうただそれだけだろ。
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- - 250. 名無しさん
  - 2023年11月12日 19:39
  - >>242
    各々処分すれば良いだけでは？
    なぜ放射性廃棄物はOKでリチウムになると途端に許せなくなるんだ？w
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- - 314. 名無しさん
  - 2023年11月13日 07:15
  - >>250
    ひとり1台放射性物質を持ち歩く時代かアホだな
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- - 246. 名無しさん
  - 2023年11月12日 19:18
  - >>236
    EVは放射性廃棄物よりも遥かに場所を取るし解体も手間がかかる
    バッテリーがシャーシに融合してるからな
    それとも全部うめたてるのか？
    潰してる間に火を吹くだろうけどw
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- - 271. 名無しさん
  - 2023年11月12日 22:25
  - >>225
    
    結果は敗れたけど
    次世代機争いには果敢に挑戦しているよ。
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- 198. 名無しさん
- 2023年11月12日 18:24
- 昭和の時代にも鉛蓄電池をＫワゴンの床下に敷きつめたＥＶが自治体で使われていた。そしてまだ走っておる。
  職員に話を聞くと幹線道路で電欠してエライ目にあったこともあるそうな。一つの部署で一台ではないので、
  画面上の電気残量と実際に走れる距離の乖離が読めないそうな。性能は走らない（４０ｋｍ以下限定）、止まら
  ない（重たいので）、曲がらないで不評なようだ。
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- 218. 名無しさん
- 2023年11月12日 18:51
- 電池と値段次第
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- 222. 名無しさん
- 2023年11月12日 18:54
- 今はHVだけが唯一のエコカー、放電しても重いデッドウェイト抱えて走る非効率なEVはまやかしだよ
  全固体電池が実用化するまではね
  エコを掲げるならEVやガソリン敷居を無視して大排気量高出力のハイパーカーとクソ重たいラグジュアリーカーを締め出せばいい
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- 243. 名無しさん
- 2023年11月12日 19:15
- うちはヤリスHVだけど実際EVのってるやつおりゅ？
  将来中華EVは処分に困りそうだねw
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- 248. 名無しさん
- 2023年11月12日 19:34
- 充電するにも電気が必要になるのでその電気供給をどうするのかが課題になる
  電気自動車が増えれば増えるほど電気は必要になる
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- 249. 名無し
- 2023年11月12日 19:35
- EV自動車推進派の政治家のリストをつくり公用車も私用車も中国製のEV自動車しか使ってはいけない規則にし事故を起こしたらみんなでスマホで写真を取りましょう
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- - 253. 名無しさん
  - 2023年11月12日 19:42
  - >>249
    君もトヨタがEVを大々的に売り始めたらEV信者に転向するのだろうから、無意味な規制としか思えないな。
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- - 256. 名無しさん
  - 2023年11月12日 19:56
  - >>253
    まあトヨタは車がこの世に存在する限りは地位は揺るがんだろうな
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- - 297. 名無しさん
  - 2023年11月13日 00:52
  - >>253
    EVがガソリン車並みに普及しないとインフラに予算を割いてもらえない。低い普及率で頭打ちになるのが分かってるからトヨタもEVはお付き合い程度（全方位のうちの一つ）で済ませてる
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- 251. 名無しさん
- 2023年11月12日 19:39
- 高いEVに国の補助金だが
  金持ちに税金を出したとも言える
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- 258. 名無しさん
- 2023年11月12日 19:58
- 国家支援の戦略開発製品 5項目の中では、やはりEVと蓄電池が目立つな。
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- 259. 名無しさん
- 2023年11月12日 20:18
- 充電に時間
  バッテリーの劣化速度
  運転中に発火
  購入費用
  リサイクルシステム確立
  
  問題山積すぎて笑える
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- 260. 名無しさん
- 2023年11月12日 20:47
- EVは、幹線道路での走行中の路面充電や、駐車場に置くだけで自動充電ができる、かどうかがカギだな、実質、エネルギー補給を気にしなくて良くなるまでは普及しない。スマホでさえ電池残量をいつも気にしてるのに、クルマでヘタすれば命に係わるかも知れないのに、充電気にしてるようではだめ。※商用の配送などの毎日定例の用途なら電気でも可能だろうけど
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- 261. 名無しさん
- 2023年11月12日 20:57
- 充電時間がまだまだ長い。
  耐久性やバッテリー台が高い。
  下取り買い替え時に安いんじゃないか？
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- 262. 名無しさん
- 2023年11月12日 20:57
- EVの自動車税はどうなんだ?
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- - 269. 名無しさん
  - 2023年11月12日 22:22
  - >>262
    
    今は、道路整備費をガソリン税などの形で徴収しているわけだから
    EVにも、電気代に道路整備費を上のせ徴収しないといけないんだけどね。
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- 265. 名無しさん
- 2023年11月12日 22:10
- 廃棄時の手続き等がクッソメンドい
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- - 309. 名無しさん
  - 2023年11月13日 05:02
  - >>265
    正確に言えば「廃棄出来ない」
    リサイクルで希少金属を取り出すこともできないし
    粉砕処理もできない
    リチウムイオン電池を外してもどのみち処理できないから、外す手間も惜しい
    だから廃車した車のまま放置してBEVの墓場だ続々と誕生
    あと数年もしたらさすがの中国ですら社会問題化すると思う
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- 270. 名無しさん
- 2023年11月12日 22:23
- それなりに流行りはするだろうけど、買った人の過半数は数年で後悔してるだろうとは思う。バッテリー劣化の度に新車に買い替えられるひとは少数派だろ？
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- - 274. 名無しさん
  - 2023年11月12日 22:29
  - >>270
    
    下取り価格は期待できないだろうし
    かと言って、ガソリン車みたいに車検レベルの整備だけで十年超えて
    乗り続ける事はできないだろうし。
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- 272. 名無し
- 2023年11月12日 22:27
- 以下の23023/11/12の記事だが、プリウスにSHARPが太陽電池セルを貼り付けて860Wの発電能力を確保した試験カーを走らせてるとのこと。
  
  シャープのプリウス？車体ほぼ太陽電池で公道走る高効率ソーラーカー
  https://moov.ooo/article/65503b4ffcc1495d2828b7c5
  
  この記事によると、日の当たるところに駐車しておけば、44.5km/h相当の電力が溜まるという。
  となると、こうした太陽電池パネル搭載＋全固体電池搭載車であれば、その走行に必要な電力の結構な分を自前で発電してくれるという話になってくる。
  
  EV車を増やすと原発20基増発、とかその話も前提が覆ってくる訳だ。
  
  まぁ、まだ試験車なので貼り付け方がかなり不格好なのと、ペロブスカイト太陽電池も使ってないから発電能力はまだまだ期待できそうだ。
  走行中でも停車中でも駐車中でも発電してくれて、全固体電池で移動体が求める最低性能クリアなEV車。
  
  夢は広がるね。実用レベルになって普及帯に降りてくるのは2030年代後半くらいとは思うけど（笑）
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- 273. 名無しさん
- 2023年11月12日 22:28
- 中共なら、人民電チャリにすればいいじゃん。
  これを乗り捨て自由な共用資産にすれば、みんな頭ハッピー。
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- 275. 名無しさん
- 2023年11月12日 22:32
- 860w＝1.16927仏馬力
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- 276. 名無しさん
- 2023年11月12日 22:37
- EV 推進は日本車を売らせないために EU が考えたでっちあげで CO2削減なんて本当はどうでもいい。
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- 277. 名無しさん
- 2023年11月12日 22:40
- 全個体電池があればハイブリットはますます強くなる
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- - 279. 名無しさん
  - 2023年11月12日 23:12
  - >>277
    
    液体式充電池の弱点を克服し、電池の搭載利用も半減させて車重が軽くなって更に高燃費で走れるように！
    これに車体貼り付けのペロブスカイト太陽電池で自前発電まで付ければ、下手すると今の倍くらい走るように化けるかも。
    しかもBEV車１台の材料で何十台も創れる。
    圧倒的に思えるね。
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- - 280. 名無しさん
  - 2023年11月12日 23:22
  - >>279
    モーターの技術もEVから輸入できるしな
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- 286. 名無しさん
- 2023年11月13日 00:00
- ＥＶのオフロード車が坂を登れなかった動画があったからパワーがないんだろうな。電池の材料がレアメタルだから掘削コストはかなりかかるんじゃね？太陽光パネルの材料といい，とてもじゃないけどエコじゃないっしょ。
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- 287. 名無しさん
- 2023年11月13日 00:00
- シナのEVメーカーで黒字なのBYDだけだぞ。ＥＶは簡単に作れるいうが商売になるかどうかは別次元の話。ニュルＥＶ最速の為だけに（普段乗りは地獄の仕様、ってか根性無いと普段乗りできない仕様）ＥＰ９作ったＮＩＯもリストラ始まった。
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- - 295. 名無しさん
  - 2023年11月13日 00:42
  - >>287
    BYDもEVの利益率が低すぎて「PHEVのエンジンに注力する」とか言い出してるしな。
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- 288. 名無しさん
- 2023年11月13日 00:00
- ドイツ・・・EV一辺倒辞めます。トヨタ助けて！アメリカ・・・所詮補助金頼みでEV売れません。中国・・・EV墓場。
  韓国・・・EV売れず、急発進問題もバレてヤバい。
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- 289. 名無しさん
- 2023年11月13日 00:01
- 日本のメーカーが完全にＥＶシフトをしないのに理由があるんだろうな。
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- - 290. 名無し
  - 2023年11月13日 00:06
  - >>289
    
    先入観なしに考えると、EVシフトが現実的になるのは何十年か先と誰もが理解してたからね。
    欧米だって、EVシフトに反対する意見は結構あったけど、政治が押し切って、今、崖下に転落中ｗ
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- - 294. 名無しさん
  - 2023年11月13日 00:41
  - >>289
    インフラ整えて維持するのに物凄いカネがかかるのが分かってるからね。日本の場合、原発も増やせないから電気の供給力も足りない。発電しながら走ってくれるHVならともかくEVはただ電気を消費するだけだし。二桁の普及率になったら家庭用のエアコンとか冷蔵庫とEVの間で電気の奪い合いになる。車を電気以外で動かす分には考えなくていい話ｗ
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- 292. NO Name
- 2023年11月13日 00:23
- 現段階で補助金ジャブジャブじゃ無いとビジネスとして成立し無いのに12年後のガソリン完全廃止なんて無理だよ。
  欧米が何処でゴメンナサイするか見ものだな
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- 293. 名無しさん
- 2023年11月13日 00:32
- そもそも自宅で充電してて急用ができたりして車を動かさなきゃならん時に充電が50％とかでもコードを引っこ抜けるもんなのか？携帯やスマホに慣れた現代人がｗ
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- 296. 名無しさん
- 2023年11月13日 00:45
- 現状でガソリン車と比べてメリット皆無なのに買う意味が分からない
  一部の国や地域はガソリン車よりメリットがあるから普及してるのは分かるけど、日本で態々お高いEVを買う意味はない
  将来的にガソリン車よりメリットが出るならその時に買う
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- 303. 名無しさん
- 2023年11月13日 02:10
- かつてのトヨタの経営陣の無能を誤魔化すためのステマが増えすぎだろ。
  裾野に何の役にも立たない街作るためにＥＶ開発の予算を食いつぶした馬鹿が醜悪なことしてるな。
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- - 312. 名無しさん
  - 2023年11月13日 07:12
  - >>303
    ステマ禁止法があるのにそんなリスク犯す国内企業はない
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- 304. 名無しさん
- 2023年11月13日 03:07
- 核融合発電が実用化されて電気代が実質タダになったらEV買うよ。
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- 305. 名無しさん
- 2023年11月13日 03:10
- EVは中古で売れないから使い捨てにせざるを得ないのが最大の欠点
  バッテリー交換に新車の約4割払うはめになる
  交換しないと中古では先ず売れない
  こんなものに乗る勇気ある？俺は無理www
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- 306. 名無しさん
- 2023年11月13日 03:11
- エアコンで節電要請が来てるから無理ってのは分かり易かったな。
  でも流行るか流行らないかは補助金０にしてからだよな。ほとんど火力発電に頼ってる現状でEVを優遇するのは理にかなっていない。
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- 308. 名無しさん
- 2023年11月13日 03:29
- 流行る、流行らない、じゃないんだよ。
  政府が強制的に流行らせるの。何のために税金で支援金出してると思ってる？
  ちなみにノルウェーは「もう支援金やめた」と言ったら一気に30％ダウンした。
  来年は50％以上減るだろう。スゥエーデンも来年度で打ち切りがほぼ決定してる。
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- 310. 名無しさん
- 2023年11月13日 06:47
- EVは環境にいいというのは錯覚。
  鶏がさきか卵がさきかの話でしかない。
  しかも、公害垂れ流しの中国がメインな産業なんて笑える話だ。
  再エネ関係なんて利権しか考えてない環境偽善だ。
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- 311. 名無しさん
- 2023年11月13日 06:47
- 　日本などは原発利権の絡みも有って環境という問題以上にEⅤを使用させたいだろう。
  原発は作った数の３割で現状の電気使用量が賄えてしまうので震災前は住宅なども政府が力を入れて
  オール電化を推進したが電気に全てを委ねる脆さが出てガスキッチンが常識になる。
  トヨタが開発した全個体電池が普及すれば充電の気使い出疲れる事が減るだろう。４０年以上も
  ７４の９１１カレラと７４のデトマソパンテーラに乗っている自分としてはＥⅤにはまるで興味がない。
  申し訳ないと思うのである。
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- 315. 名無しさん
- 2023年11月13日 07:30
- 現状理に適うのはサクラEKクロスだけだなあ
  軽とEVは重量も使用用途も相性がいい
  それ以上の車体サイズに乗りたいならHVの方が良い
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- 317. 名無しさん
- 2023年11月13日 08:54
- ソーラーパネル屋根に載せれば少しは解決するだろ
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- - 326. 名無し
  - 2023年11月13日 10:10
  - >>317
    
    シャープがプリウスの車体に太陽電池を貼りつけて、日当たりのいいとこに置いておくと44.5km/日の発電をしてくれる、って検証カーの記事が出てたよ。一般的な１日の走行距離は30km程度と言われているから、太陽電池パネル付きBEV、HEV車が一般化すれば、発電所が沢山必要、って話はだいぶ変わってくるだろうね。
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- 319. 名無しさん
- 2023年11月13日 09:21
- 郵便局なんかすでにＥＶ車だが？
  何で流行ってないってことに成ってるの？
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- - 325. 名無し
  - 2023年11月13日 10:05
  - >>319
    
    郵便局、都市部内のみの宅配便トラックはEV化がされているけど、そこだけですからねぇ。
    全車両数に比べると、あまりに少数でしかも今後、そこから増えていく見込みがない。
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- 320. 名無しさん
- 2023年11月13日 09:37
- 全国の自動車整備工場にアンケート取ったら現時点でも半数以上が「将来的にもEVの修理には対応しない」って答えている。そりゃそうだ、EVはタイヤのついたデカいスマホみたいなもんだしガソリン車とはまるで別物。下手をしたら修理のためにメーカー送りになる。つまり購入したEVに修理が必要になったら手間もカネもかかるのが確定している。
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- - 340. 名無しさん
  - 2023年11月13日 16:54
  - >>320
    ああいう形のテロだった、でおＫ？
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- 321. 名無しさん
- 2023年11月13日 09:39
- まあEVにはなると思うよ。レンジエクステンダーがついているやつだけど。
  (それはHVではないかと突っ込んではいけない)
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- 322. 名無しさん
- 2023年11月13日 09:44
- 「そういうモデルもあるね」くらいの選択肢の一つとしてあればいいんじゃない？
  エネルギー源を一個だけに頼るのはちょっと怖い気がする
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- 323. 名無しさん
- 2023年11月13日 09:51
- ワシは個人的に思うのだが、ＥＶの未来は全固体電池でも十全ではなく一次電池のアルカリ金属酸化電池に
  なるのではないかと考えている。つまり、ガソリンスタンドのような場所で電池を交換するスタイルだ。
  メリットはガソリン車の３倍くらい走れること、エネルギー密度が既存の二次電池より高いので電池の重さ
  と容積を軽減できることだ。使用済み電池は専用の工場の電気炉で酸素を除去する乾留処理をすれば持続的
  に使える。おそらく軍用ドローンや一部車両もコッチになるだろう。水力発電で電気を輸出できる国でも
  なければこんな電気食いは国内で維持できない。既存のＥＶには電欠時に対応できる非常用補助電池がない
  が、一次電池方式ならスタンドまで走れる補助電池設置が法制化されるだろう。この方式なら車両のリセー
  ルバリューが急落する心配がなく、金持ちの道楽ではないＥＶとなる。
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- - 328. 名無しさん
  - 2023年11月13日 10:24
  - >>323
    電池交換型は、メーカー間・車種間で規格を統一するという凄まじい壁があるから無理だよ。
    特定メーカーの特定の車種だけで出来ても、車種ごとにスタンド分けるわけには行かないからね。
    軽自動車とSUVで同じ規格とか無理あるでしょ？
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- - 329. 名無し
  - 2023年11月13日 10:33
  - >>323
    
    空気電池のことなら、500Wh/L程度で、現状のリチウムイオン電池が400Wh/Lくらいと倍まではいかない。
    で、全固体電池だとリチウムイオン電池の２～３倍が狙えると言われているから、空気電池の出番はないよ。
    
    あと交換式は低品質バッテリーが混ざる問題が避けられないし、超重量バッテリーの交換のシステム化が大変、そしてそんなバッテリーを大量に保管してる交換拠点に、交換バッテリー充電用の大電流供給もできないといけない、交換用バッテリーが脱落して、電力ゼロで空走してるEV車の残念動画とかもあるし、簡単に交換できて外れることがないというのは何気に難問。
    
    と言う訳で、323＝サンの意見は残念、主流にはなりそうにないですね。
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- 324. 名無しさん
- 2023年11月13日 10:00
- オレって四国の山に時々行くので、走行距離300km程度必要なんだな。
  これが実現して資産に余裕が出来ればEV車の購入に踏み切るよ！
  何しろ地球温暖化が半端ないからな。
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- - 327. 名無し
  - 2023年11月13日 10:12
  - >>324
    
    それだと往復を考えると600kmは欲しいし、延々と坂道だと電力消費がかなり増えるから、余裕を持つと1,000kmくらいの走行距離を確保できるBEV車が欲しいとこだね。現状だとその距離を安心して走れるならHEV車一択だ。満タンにすれば安心して1,000km近く走るからね。
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- 332. 名無しさん
- 2023年11月13日 12:34
- 世界には送電線が届かない砂漠やジャングルなどの遠隔地があるから、ハイブリットの役割は失われないと思うよ
  最善手を打ち続ければEVに勝てる対局だ
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- - 335. 名無し
  - 2023年11月13日 14:14
  - >>332
    
    というか、EV車って先進国のしかも国土が狭い欧州、或いは都市内だけの巡回業務（配送とか）にしか使えなくて、それ以外だとハイブリッド車に勝てる要素がないと思う。
    
    発展途上国でEV車なんて罰ゲームにしかならないだろう。
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- 333. 名無しさん
- 2023年11月13日 13:51
- 全固体電池をトヨタが開発したら、全固体電池搭載ハイブリッド車でいいよね。
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- - 336. 名無しさん
  - 2023年11月13日 15:17
  - >>333
    ガソリン車とディーゼル車の合流もSKYACTIV-Xで果たしたし、
    全固体電池SKYACTIV-Xハイブリット車というまだまだ伸びしろがある次世代の化け物を作れるかも
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- 337. 名無しさん
- 2023年11月13日 16:30
- ハイブリッドとかいらないｗ
  それが有効なところはＥＶでいいし
  それが有効じゃない所はただのデッドウェイトでしかないｗ
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- - 341. 名無しさん
  - 2023年11月13日 23:07
  - >>337
    
    まぁ、リーンバーンエンジンとか、可変圧縮比エンジンで十分だよね、って話はあるw
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- 338. 名無しさん
- 2023年11月13日 16:48
- じゃああれだ、
  EVの悪い点をもっと掘り下げて、マラべ手環境啓蒙家に食いつかせて見たら、あっという間に片が付くとかね
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- 339. 名無しさん
- 2023年11月13日 16:48
- マラべ手…誤
  並べて…正
  でした。
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- 342. 名無しさん
- 2023年11月14日 05:50
- 二隻ほどクルマ輸送船がev 時限爆弾で燃えてるね
  マンションの地下駐車場とかで発火したら誰が責任取ってくれるの
  Ev の自動車保険がバカ高になる
  
  エンジンで発電してモーターで走る　潜水艦じゃん
  なら日本が強くて当たり前
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- - 343. 名無し
  - 2023年11月14日 11:40
  - >>342
    
    EV車の船舶輸送を禁ずる国も出て来た。事実上、鎮火させるには水の中に沈めるしかないとか言ってるんじゃ、数センチ程度にまで詰めて自動車を搭載する輸送船では、鎮火不可能と言ってるようなものだから仕方ないね。
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- 344. 名無しさん
- 2023年11月14日 12:08
- ガソリン車はなくなるよ日本は電気自動車になるガソリン車は終わりかも悲しいガソリン車はインドネシアかタイベトナムやインドに日本車が売られて日本は電気自動車になるよ悲しい日本政府の今のやり方でしょう日本からガソリン車は消えていくかもしれない
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- - 346. 名無しさん
  - 2023年11月14日 21:34
  - >>344
    
    句読点の使い方を学びましょう。
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- 347. 名無しさん
- 2023年11月15日 20:26
- 日本人顧客にとっては、補助金があるとはいえまだまだオワコンになっていない内燃機関をいきなり捨てて、ぽっと出のEVに切り替えるのは苦しい。日本の屋台骨の一つともいわれる、これほどに強みのある日本のガソリン車・HVEVの製造比率含め、これを手放して外国の言いなりになって果たして日本が、どこまで強く、いつまで強くいることができるのか、だね。我が政府はどっちの味方なのか、どこに補助金渡してるのか、とか。真実に沿う以外にはない。
  このスレの書き込みを見たら少し安心できたよありがとう。そして日本政府安心安全保障をありがとう。
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