
引用元:第2次大戦の戦闘機でどれが一番なん?
https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1581868310/
1: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)00:51:50 ID:GfE
ワイはマスタングあたりかなぁって思うけど
4: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)00:52:50 ID:LJb
見た目で飛燕、隼あたり
10: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)00:55:59 ID:KxT
マスタングも実は色々欠点あるしな
改良されながら常に戦力になり続けたハリケーンあたりが実は一番優秀だったりするかも
改良されながら常に戦力になり続けたハリケーンあたりが実は一番優秀だったりするかも
11: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)00:59:05 ID:qwf
まず何をもって一番よ
皆長所短所あって全てにおいて秀でてる戦闘機は無いけど
皆長所短所あって全てにおいて秀でてる戦闘機は無いけど
12: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)00:59:36 ID:IsL
P-47 P-51 F6F F4U
この4機種が四天王って感じする
この4機種が四天王って感じする
13: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)00:59:38 ID:81H
やっぱゼロよ
14: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:00:12 ID:mXQ
乗るならP-47よな生還しやすいし
15: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:00:53 ID:IsL
>>14
航続距離ないから危険なとこまで護衛で付いて行かなくてもええしな
航続距離ないから危険なとこまで護衛で付いて行かなくてもええしな
17: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:01:21 ID:9yH
あんま詳しくないがスピットファイアってどんな感じやったんや
18: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:01:36 ID:IsL
>>17
バージョンアップしすぎてわけわかめ
バージョンアップしすぎてわけわかめ
24: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:03:54 ID:KxT
>>17
最初は火力不足、中期は航続力不足、後期は高高度性能不足に泣かされたけど
逐一アップデートして対応できたから名機ではあるわな
途中からほぼ別物になってるけど
最初は火力不足、中期は航続力不足、後期は高高度性能不足に泣かされたけど
逐一アップデートして対応できたから名機ではあるわな
途中からほぼ別物になってるけど
27: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:05:03 ID:qwf
>>17
零式の次辺りに格闘戦に強くて上昇はゼロより良
でもマイナスG掛かるとエンジンストップしてしまうのが痛い
零式の次辺りに格闘戦に強くて上昇はゼロより良
でもマイナスG掛かるとエンジンストップしてしまうのが痛い
19: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:01:54 ID:UdC
ガチで自分が乗るならドイツ機かアメリカ機やな
20: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:02:04 ID:81H
震電すこすこのすこ
21: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:02:10 ID:KxT
せっかく重防御なのに腹の下にタービンとインタークーラー剥き出しなのかなり怖いけどなサンダーボルト
23: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:03:10 ID:LJb
p47サンダーボルトってp51が控えてるってこともあって影が薄い
25: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:04:14 ID:EAC
震電が好きだななぁ
26: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:04:54 ID:SGg
>>25
紫電て実践で使われたんけ?
紫電改が使われてないんか?
紫電て実践で使われたんけ?
紫電改が使われてないんか?
36: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:07:57 ID:KxT
>>26
震電は試験飛行も満足にしないうちに終戦したで
ちなみに紫電は強風→紫電→紫電改の順に強化されて実戦でも活躍したで
震電は試験飛行も満足にしないうちに終戦したで
ちなみに紫電は強風→紫電→紫電改の順に強化されて実戦でも活躍したで
41: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:08:49 ID:EAC
>>26
震電な
何機か完成は一応していたがテスト飛行中に終戦したから実戦配備はなかった、パイロットの脱出が困難だったからな
バラバラだが、アメリカの博物館に実機が一機残ってる
震電な
何機か完成は一応していたがテスト飛行中に終戦したから実戦配備はなかった、パイロットの脱出が困難だったからな
バラバラだが、アメリカの博物館に実機が一機残ってる
31: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:06:27 ID:9a6
ジェット機を抜けばマスタングってそれ一番言われてるから
32: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:07:07 ID:IsL
>>31
F8F「!?」
F8F「!?」
40: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:08:40 ID:9a6
>>32
陸のマスタング、海のベアキャットでいいんじゃない?(適当)
陸のマスタング、海のベアキャットでいいんじゃない?(適当)
33: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:07:15 ID:hiT
レシプロに打ち落とされるジェット機の面汚しがドイツにあるらしい
35: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:07:51 ID:LvC
>>33
ソビエトにも居るんだよなぁ
ソビエトにも居るんだよなぁ
38: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:08:23 ID:LJb
>>33
まぁ、ww2のころのジェットは全体的にも問題しかないから……
まぁ、ww2のころのジェットは全体的にも問題しかないから……
39: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:08:39 ID:x6s
マスタングは優秀な性能でなおかつ大量に用意できるからな
まさに最強じゃないかもしれんが最良なのは納得
まさに最強じゃないかもしれんが最良なのは納得
45: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:09:58 ID:LvC
必要な時に必要なスペックを持って量産できる機体 つまりF6Fや
47: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:10:16 ID:x6s
震電とかいうロマンの塊
56: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:13:44 ID:IsL
結局、各国何機種くらい投入したんやろな
アメリカなんか自分でも良く分からんくらい作りまくっとるよな
アメリカなんか自分でも良く分からんくらい作りまくっとるよな
61: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:16:18 ID:KxT
正直言って震電が名機になれた可能性は低いやろな
まともに飛んでないから問題点の洗い出しも出来てなかったレベルやし、他国の同型式の機体は悪性スピンの問題を遂に解決できんかったからな
仮に終戦が少し先延ばしになってても欠陥機って正体が露呈して終わったかもしれん
まともに飛んでないから問題点の洗い出しも出来てなかったレベルやし、他国の同型式の機体は悪性スピンの問題を遂に解決できんかったからな
仮に終戦が少し先延ばしになってても欠陥機って正体が露呈して終わったかもしれん
64: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:17:49 ID:9a6
イギリス→スピットファイヤ、ハリケーン、タイフーン
アメリカ→マスタング、サンダーボルト
ドイツ→フォッケウルフ BF109
イタリア→フォルゴレ
ソ連→yak-3
日本→零戦 隼
アメリカ→マスタング、サンダーボルト
ドイツ→フォッケウルフ BF109
イタリア→フォルゴレ
ソ連→yak-3
日本→零戦 隼
76: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:23:59 ID:KxT
5式戦は名機の器やろうけどほとんど戦闘してないから評価できんやろな
やろうと思えば43年に作れた戦闘機やのにほんとに惜しいわ
やろうと思えば43年に作れた戦闘機やのにほんとに惜しいわ
77: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:25:41 ID:x6s
>>76
もったいない精神で空冷のせて見たら飛燕の潜在能力覚醒させるとか予想できんわな
もったいない精神で空冷のせて見たら飛燕の潜在能力覚醒させるとか予想できんわな
78: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:27:30 ID:IsL
>>76
欧米も空冷の新機種作ってるって知れればまた違ったんやろけどな…
欧米も空冷の新機種作ってるって知れればまた違ったんやろけどな…
94: 名無しさん@おーぷん 20/02/17(月)01:39:40 ID:9a6
ペロハチと馬鹿にしてたのに食われる日本くん
コメント
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コメント一覧 (155)
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あの筋肉質ぽいシルエット好きなんだが。
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好きな飛行機の事?
強いとか言っても基準が色々あって、バラバラ。
一番は強風が好き。二番はブラックバーンが好き。
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時速800km/h超えれる性能で、航続距離1000km超。
爆撃機でなく戦闘機なら、こいつスゲー
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タキザワセイホウの漫画でやってた
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アメリカで好きな戦闘機はグラマン
日本で好きな戦闘機は三菱
ちなみにイギリスで好きな戦闘機はスーパーマリンだな
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マッハ6でUFOも撃破できるからな
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全長:10.56m
全幅:11.20m
自重:3,725kg
最大速度:760km/h(高度 8,700m)
実用上昇限度:13,000m以上
航続距離:1,200km
エンジン:東式梅型発動機(排気タービン過給型)
推進式:二重反転八葉プロペラ・プッシュ式
武装
八式57mm機関砲×2(ト式射撃管制器)
機首要撃用レーダー
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用途:戦闘機
設計者:ジョージ・カーター
製造者:グロスター・エアクラフト社
運用者:イギリスの旗 イギリス(イギリス空軍)他
初飛行:1943年3月5日
生産数:3,947機
グロスター ミーティア(Gloster Meteor)は、イギリスの航空機メーカー、グロスター・エアクラフト社が開発した連合国軍側初の実用ジェット戦闘機。ドイツ空軍の世界初の実用ジェット戦闘機メッサーシュミット Me262 に遅れること数週間で実戦配備された。
milio
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零戦とかスピリットファイヤとかマスタングぐらいしか知らんのよ
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用途:戦闘機
設計者:堀越・二郎
製造者:三菱・重工業社
運用者:日本の旗 日本(日本海軍)
初飛行:1942年(昭和17年)3月20日
生産数:621機
三菱 雷電(Mitsubishi J2M)は、日本の航空機メーカー、三菱・重工業社が開発した枢軸軍側の実用レシプロ戦闘機。ドイツ空軍の世界初の実用ジェット戦闘機メッサーシュミット Me262 に遅れること数週間で実戦配備された。
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日本だと中島と三菱の戦闘機かな
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>やろうと思えば43年に作れた戦闘機やのにほんとに惜しいわ
やろうと思えば43年にハ112-II型積んだ戦闘が作れたらしい
ハ112-II型積んだ飛行機で一番投入が早いのは100式司偵3型だけど、あれ44年なんだよなあ
まあ44年って44年12月だけど
milio
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アメリカで一番生産された戦闘機が一番評価されたんだろうけどね。
輸送機部門では、DC3/C47がダントツで票を集めているし。
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日本機とかドイツ機なんか乗りたくない
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あまりにも日本機と性能差があるので
訓練相手が気の毒だから手を抜いて操縦していたって話があったよな
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また航空機を語る資格も無い
何故ならお前らに技術知識がゼロだからw
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1500馬力程度の戦闘機ならあったろ?
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前期なら零戦、後期ならP-51
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これが当時水車すら作れなかったゴミの末裔なw
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終戦間近に完成し、終戦で初飛行が出来ずに終わった試作高性能戦闘機。
サンダーボルト並みのデカさと2300馬力ターボ過給器を搭載し、完全な与圧コクピットを持ち、高度1万m以上で飛行でき、時速750kmを目指した。
こいつが終戦間近に試作機が完成し、真新しい迷彩塗装を施した新品でありながら飛行できなかったのが凄く残念に思える。
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ドイツのTa152H、Bf109K14、Me262
イギリスのスパイトフルやスピットファイアMk24、シー
フェリー
アメリカのP51H、F8Fベアキャット
milio
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いちばんすぐれた小銃なんだ!
おれには、これしかないんだ!
だから、これがいちばんいいんだ!
松本零士先生の箴言は、戦闘機でも言えると思う。
あの時代の兵隊さんは、お国から与えられた装備で戦うしかなかったし。
milio
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なんだかなぁ…と思ったね。
大学の同期の土井技師は、自著で、これをかなり批判してたそうな。
milio
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