2023年12月11日

物流の2024年問題って見て見ぬふりされ過ぎじゃない？

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1702156781/

1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/10(日) 06:19:41.764 ID:JDv4MRdn0

ニュースとかでも個人宅での留守とかを取り上げてるが最たる問題は小売やその他業者に物が届かなくなる事じゃないのか？
恐らく来年にはスーパーに並ぶものも4割は無くなり地方ならもっとそうなる筈だぞ
それに伴い値上げも今じゃ考えられない規模になる

2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/10(日) 06:22:49.676 ID:bUHrzJOA0

人口減少
AIの発達

これでなんとかなる
10年もすれば自動運転無人トラックとか出きるだろ

5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/10(日) 06:48:13.886 ID:JDv4MRdn0

>>2
その十年間どうすんだよ

8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/10(日) 06:53:23.731 ID:YIeCxoD00

>>2
普通車ですら色々問題があって完全自動運転は出来ないのに重量級のトラックが出来るわけないだろ

12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/10(日) 06:58:31.328 ID:4dfUOLMh0

>>2
自動運転は荷物を積み降ろししない
運送業を辞めていく原因には必ず荷役作業が入る
自動運転とは荷物の積み降ろしする人材が確保されてる工場間や倉庫間という限定された条件以外は成り立たない

14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/10(日) 07:02:10.973 ID:JDv4MRdn0

>>12
運送の辛さは荷卸みたいなチンケなものじゃない
事故したら人生終わるリスクに対して給料安過ぎるんだよ
そして事故寸前の経験は誰もがしてる

17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/10(日) 07:03:13.622 ID:bUHrzJOA0

>>12
自動リフトを作ればいいだけ
ちなみに似たようなのは普通に有るぞ

19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/10(日) 07:04:06.429 ID:4dfUOLMh0

>>17
薬局や小売店コンビニや飲食店にも導入するのか

25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/10(日) 07:12:53.466 ID:Ley+zOoxd

>>17
簡単に言ってるけどあれとんでもなく高価だぞ
人間使った方がはるかに安いし応用聞くしメンテコスト要らず

3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/10(日) 06:24:26.916 ID:bUHrzJOA0

ちなみに
介護　足りてない！
農業　足りてない！
漁業　足りてない！
林業　足りてない！
小児科医　足りてない！
自衛隊　足りてない！
その他無限　足りてない！！

だから甘えんな

6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/10(日) 06:50:36.959 ID:JDv4MRdn0

>>3
物流に関してどんだけヤバいか知らないだろ
前提として物流は人体で言う血流だ
これがないと言うことは東京大阪意外の都市は死ねというようなもの
そして労働者の拘束時間は一日13時間以内にせよという当たり前過ぎる法改正だ

49: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/10(日) 08:25:49.989 ID:SlVqy+zG0

>>6
足りない足りない言ってる割にいざ新人が入ってきてもちゃんと育てる気がない企業多くね
俺建設業界だけどよその会社の仕事見てると新人がほったらかしにされてることがよくある
1～2ヶ月するとその新人がいなくなるのがパターン

9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/10(日) 06:53:53.659 ID:NFl+/POX0

トラックの方が先行してるよ

10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/10(日) 06:54:05.872 ID:4dfUOLMh0

物の値段が上がる
もう運賃が2割ほど上がってる
運送業の倒産は昨年の5倍
参入障壁は無いが参入しても、運営を維持するにはとにかくお金がかかる法律になった
これは値上げと言うより本来の価格になるだけで今までが安すぎた

20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/10(日) 07:05:32.930 ID:lVY4QfTq0

荷役が独立した仕事になったりせんかね……ないか

21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/10(日) 07:05:39.484 ID:S+VynchrM

なんでもそうだけど、極端に言うと大手が人を取り過ぎて中小潰したからだろ

33: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/10(日) 07:27:15.431 ID:ocXOlcWRd

なら逆に聞くけどスーパーに並ぶものの4割が無くなり地方が壊滅、値上げも今じゃ考えられない規模になっても国は指くわえて見てると思うか？

50: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/10(日) 08:30:48.189 ID:vrCrmSRW0

アマゾンの商品なんて遅れていいけど事業者同士の物流が滞るのは日本経済としてよくないね
お前らニートやめて配送行け

57: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/10(日) 09:44:17.610 ID:sA9b9EkAH

24年の規制でドライバーの時間外労働時間が年間960時間に制限されるらしいけど
現在の時間外労働時間の平均って420時間くらいだから別に変わらんのではって記事をどっかで読んだ

※誹謗中傷などの不適切なコメントはご遠慮ください。

コメント一覧 (106)

- 読み込み中

- - 67. 名無しさん
  - 2023年12月11日 08:58
  - >>12
    合併して合理化が最適解だろうな。
    あと、荷役の問題は荷下ろし助手を乗せて行くとか。
    荷下ろし作業がドライバー一人なんで倉庫や店舗での滞留時間が
    長くなってきすぎているのもあるよな。
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- - 68. 名無しさん
  - 2023年12月11日 09:15
  - >>12
    そうなんだよね。
    零細等の安売りが大部分の悪の元凶だから、運輸業以外も含めて零細等を潰していく戦略は大正解。
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- - 98. 名無しさん
  - 2023年12月11日 17:07
  - >>68
    大手に旨味が無いから潰そうとしないのよ
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- - 97. 名無しさん
  - 2023年12月11日 17:06
  - >>12
    大手に買う気が無い
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- - 76. 名無しさん
  - 2023年12月11日 09:51
  - >>4
    先ずは約束した配達時間には必ず自宅にいる（当たり前の）ことをやろう。
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- - 106. 名無しさん
  - 2023年12月12日 08:51
  - >>76
    
    18時以降にしか帰宅できないのに17時～19時の時間指定の幅で設定しておいて17時05分に来て不在票おいていくなよ1時間ごとに指定時間決めさせろや
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- 5. 名無しさん
- 2023年12月11日 03:50
- 国が何とかするだろ
  どうしても足りなくなったら自衛隊でも動員して運ばせればええ
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- - 66. 名無しさん
  - 2023年12月11日 08:55
  - >>5
    その国がこの数年何もしてこなかったから問題になっている
    自衛隊だって人手不足なのに、専門外なことやらせて辞められたら困る。奴隷じゃないんだから
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- - 73. 名無しさん
  - 2023年12月11日 09:27
  - >>5
    日本政府がナニカするなんてありえないよ。
    「アイツが怠けてたから」とか「それはアイツが担当」とかいって責任逃れしか言わないし、
    行動なんて全くしないよ。
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- - 77. 名無しさん
  - 2023年12月11日 10:07
  - >>5
    国はなんとかしたぞ。ブラック労働のトラック運転手を救うために。
    その結果なんだから、真っ当な流通業者の運賃が上がるだけだ。
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- - 101. 名無しさん
  - 2023年12月11日 23:47
  - >>5
    過剰な排ガス規制でトラックの維持費の桁が上がるようにした国に何を期待すると。
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- 6. 名無しさん
- 2023年12月11日 03:51
- 転売屋が困るだけで問題ない
  大口の企業取引分の配送枠は確保されている
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- - 69. 名無しさん
  - 2023年12月11日 09:17
  - >>6
    密林のセールで崩壊している地域もあるけどな。
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- 7. 名無しさん
- 2023年12月11日 03:55
- 物流問題で困るとしても東京のサービス業程度
  東京の案件は高い給料が払えると言っても労働時間短縮でそれ以前の問題
  東京への一極集中を解消するには物流問題は放置した方がいい
  東京に荷が届かず飲食が閉まるようなら必然的に東京の飲食も地方移転を始める
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- - 93. 名無しさん
  - 2023年12月11日 13:32
  - >>7
    1新潟県　2 北海道　3 秋田県
    4 山形県　5宮城県　6 茨城県
    7 福島県　8 栃木県　9 千葉県　10 岩手県
    
    コメ生産量のトップ１０が東京圏と東北北海道だから
    
    クソ遠い西日本にわざわざ売らなくなるだけだよ
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- 8. 名無しさん
- 2023年12月11日 04:03
- 65歳以上の定年退職者を高給で雇えばいい
  年金支給を遅らせられるしちょうどいい
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- - 11. 名無しさん
  - 2023年12月11日 04:07
  - >>8
    残念ながら物流は力仕事、体力仕事が基本
    高齢者になるほど足腰が弱り65歳には本業のドライバーすら隠居する
    年金支給を遅らせても高齢者が働くのは食品加工や守衛の仕事
    現実を無視した夢を語るより現実的な事を考えよ
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- - 31. 名無しさん
  - 2023年12月11日 05:08
  - >>11
    力仕事は機械にやらせればいい
    人の意見に文句言うだけで解決案も出せないの？
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- - 81. 名無しさん
  - 2023年12月11日 10:48
  - >>31
    その機械の導入する原資はどこから出るの？
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- - 34. 名無しさん
  - 2023年12月11日 05:17
  - >>8
    アクセルとブレーキペダル間違える老人にトラック運転させるのか？
    荷役作業させるにしても力仕事やし。
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- - 38. 名無しさん
  - 2023年12月11日 05:21
  - >>34
    文句じゃなくて対案出せよ
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- - 39. 名無しさん
  - 2023年12月11日 05:22
  - >>34
    65歳はまだ若いよ
    間違えたりしない
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- - 87. 名無しさん
  - 2023年12月11日 11:51
  - >>39
    たまに指落としたまま配達してるけどな。
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- - 41. 名無しさん
  - 2023年12月11日 05:23
  - >>34
    力仕事は2人1組とかやりようがある
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- - 59. 名無しさん
  - 2023年12月11日 07:23
  - >>41
    隣に荷役人載せて配達か。人件費倍やんけ。あと年を取ると長時間座っている事が苦痛になる。
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- - 102. 名無しさん
  - 2023年12月11日 23:48
  - >>41
    トラック一台に二人つけたらもう採算取れねーんだわ。
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- 9. 名無しさん
- 2023年12月11日 04:04
- 崩壊するまで待て、社会とはバクダンゲーム。
  自分が持っている時、爆発しなければ良い、
  通り過ぎた後の爆発の後始末もその後任が
  すれば良い、起こってもいない爆発の話をして
  煙たがられるのも損だからね、、、残念な事で。
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- - 72. 名無しさん
  - 2023年12月11日 09:24
  - >>9
    運だわね。
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- - 89. 名無しさん
  - 2023年12月11日 12:01
  - >>72
    だから運送か…
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- 10. 名無しさん
- 2023年12月11日 04:04
- ニート枠は足りてるん
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- - 82. 名無しさん
  - 2023年12月11日 10:49
  - >>10
    免許もない体力もないニートに務まる仕事ではないよなぁ
    元ニートだろうがやりたいと言えば採用はされるとは思うが
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- 14. 名無しさん
- 2023年12月11日 04:27
- にっちもさっちもいかなくなったら値上げすりゃいいだろ。
  
  たかだか数百円の商品まで無料配送してた今までが異常なんだよ。
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- - 18. 名無しさん
  - 2023年12月11日 04:40
  - >>14
    異常なのはそこではない
    日本の労働者の20人に1人が物流関係
    日本の人口の1/3が東京圏にいる事から東京の一極集中を解消すれば物流関係者は14人に1人で済むようになる
    余った6人はもっと有意義な仕事へ転職をどうぞ
    日本には日本の物流拠点となる割を食った県がいくつかあるが東京に荷を運び東京の人間が喜ぶ代わりに、物流拠点の県は寂れ何もない県と化している
    いい加減都民が地方に移動するか都民が荷を運ぶ仕事をする番
    それほど東京圏に異常に人を集め過ぎた
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- - 24. 名無しさん
  - 2023年12月11日 04:46
  - >>18
    だから値上げすれば需要が減って人員も減らせるやん、関係ないこと必死に書いてバカじゃねーの？
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- - 27. 名無しさん
  - 2023年12月11日 05:00
  - >>24
    馬鹿はお前だよ
    今まで何回も値上げを続けそれでも需要が伸び続けて今がある
    お前のは所詮現実を無視した妄想のレベルの話
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- - 29. 名無しさん
  - 2023年12月11日 05:05
  - >>27
    お前が知恵遅れのバカ
    お前が語りたい話にむりやりすり替えて関係ない妄想を垂れ流すな、クズ
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- - 62. 名無しさん
  - 2023年12月11日 08:07
  - >>29
    そもそも論、横から突っ込ませて下さい
    20人に一人から14人に一人だったら増えてるよ
    余った6人ってなに？
    あほなの？
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- 15. 名無しさん
- 2023年12月11日 04:32
- 中国に追い越された発展途上国日本
  中国に嫉妬して中国の植民地支配を嫌うが
  中国では現在営業中の自動運転自動車
  日本も中国製のバスやトラックにしたらいい。
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- - 19. 名無しさん
  - 2023年12月11日 04:42
  - >>15
    中国　2023年　地面で寝る寝そべり族や土管で暮らす若者が急増　
    韓国　2023年　半地下で暮らす
    
    中国　2033年　飢餓で人肉食事件が急増
    韓国　2033年　手作りの竪穴式住居が流行る
    
    中国　2043年　砂漠化と環境汚染で農地激減、生き残った人口は四億人
    韓国　2043年　染色した華美な洋服禁止、白いチョゴリを推奨する
    
    中国　2070年　中華復興を目指して祈祷する集団が大勢力となる
    韓国　2070年　車輪と水車を作れなくなる
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- - 20. 名無しさん
  - 2023年12月11日 04:44
  - >>15
    貧乏に逆戻りした中国人たち、20年以上も前の「軍服式コート」が大人気
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- 16. 名無しさんできるからw
- 2023年12月11日 04:34
- まあ、ぶっちゃけ給料上げれば解決w
  あと、完全に配達だけにして、ドライバーの荷物の仕分けを禁止にすれば対応できる。
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- - 25. 名無しさん
  - 2023年12月11日 04:47
  - >>16
    それは何も解決しないどころか悪化する
    君の発想は給料を上げれば物流関係者が増える内容
    今ですら20人に1人が物流関係者なのにそれを30人に1人が物流関係者になってみろ
    他の産業が割を食ってそちらが労働者不足になる
    君の言い分は所詮食品工場で働くより物流の給料が良ければ、食品工場で働く人が物流で働き始め食品工場で弁当を作る人がいなくなりコンビニの弁当が消えましたの話
    実にくだらない日本の発展どころか日本が衰退する発想
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- - 26. 名無しさんできるからw
  - 2023年12月11日 04:59
  - >>25
    そうやって、安い給料で何でもやらせてドライバー使い潰してるから、成りてがいなくなったんだよw
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- - 30. 名無しさん
  - 2023年12月11日 05:06
  - >>26
    米小売大手ウォルマートは今月、自社のトラック運転手に対し、初年度から最高で11万ドル（約1400万円）の給与を支払うと発表した。在職期間が長いほど金額は上がるという。深刻なトラック運転手不足が続く米国では、大企業が人材確保の取り組みを強化している。
    
    ドライバーの年収を上げてドライバー不足は解消しましたか？ｗ
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- - 36. 名無しさんできるからw
  - 2023年12月11日 05:18
  - >>30
    期間一月で結論とか馬鹿じゃねえんかw
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- - 33. 名無しさん
  - 2023年12月11日 05:13
  - >>26
    馬鹿には一生理解出来ないだろうが東京一強化が進むほど地方から東京へ送る荷が増える
    そして富む東京がドライバー不足を補う為にドライバーの給料が上がるようにする
    でも東京に人が集まる限りどんどん荷は増え地方の人は減りドライバー不足は深刻化する
    結局ドライバー不足の原因は楽な仕事の商業地への一極化なのだから
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- - 40. 名無しさん
  - 2023年12月11日 05:23
  - >>33
    ドライバーは往復するにお前の理論ガバガバやんw
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- - 43. 名無しさん
  - 2023年12月11日 05:26
  - >>40
    お前よく調べてから語れよ？ｗ
    トラックは往復？
    そうだな
    そのせいで地方から東京を往復し家を留守にする
    その結果トラックドライバーの未婚率と離婚率は異常に高い
    離婚する為にドライバーしたい連中がいるとでも？ｗ
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- - 45. 名無しさん
  - 2023年12月11日 05:35
  - >>43
    そもそも、今独身率が高いから、その言い訳はないら
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- - 103. 名無しさん
  - 2023年12月11日 23:55
  - >>43
    未婚率が高い？
    うちの会社のドライバーは９割は結婚してるし他社のドライバーの多くも結婚しとるしトラックYouTuberも結婚しとるが。
    ところで貴方はドライバー経験おありで？
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- - 35. 名無しさん
  - 2023年12月11日 05:17
  - >>26
    所詮お前の話は地方で農業でもすれば年収1000万円稼げます
    でも年収1000万円の為に娯楽の無い場所で仙人のように暮らすのは嫌ですで上京する連中と同じ
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- - 44. 名無しさんできるからw
  - 2023年12月11日 05:32
  - >>35
    そのたとえだと、最低限必要な一定数は確保できるなw
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- - 46. 名無しさん
  - 2023年12月11日 05:37
  - >>44
    そうだな
    一定数だけな
    馬鹿はすぐ大規模農場化すれば稼げるからしろという
    しかし大規模化した農民は言う
    周りが畑だらけになって人は居なくなり買い物する場所がなくなった
    農家辞めてもいいですかとｗ
    農家はどんどん減っている
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- - 83. 名無しさん
  - 2023年12月11日 10:51
  - >>25
    20人に一人が30人に一人になったら減ってるじゃんwwwwwwwwwwww
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- 17. 名無しさん
- 2023年12月11日 04:40
- 中国人の白タクが増えているじゃん。
  トラックのドライバーも中国人に任せたらどうでしょう。
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- - 23. 名無しさん
  - 2023年12月11日 04:45
  - >>17
    AIよりはるかに効果的に中韓猿を叩き潰してきたコピペ
    
    習近平は顔がカ゛イジ、中国人は顔がブサイク
    金正恩も顔がカ゛イジ、北朝鮮人も顔がブサイク
    韓国人は顔がカ゛イジ、ブサイクな総キチカ゛イ民族
    Colaboは韓国系の詐欺団体
    自演シナ猿＝絵文字君は英語力ゼロ、顔が奇形、脳が異常な低能キチカ゛イ
    64天安門事件
    
    と書いてみて
    
    書けたら特亜工作員じゃないね
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- 21. 名無しさん
- 2023年12月11日 04:44
- 日本は崩壊するっ！チウゴク、カンコクよりも先に崩壊するっ！
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- 22. 名無しさん
- 2023年12月11日 04:44
- AIよりはるかに効果的に中韓猿を叩き潰してきたコピペ
  
  習近平は顔がカ゛イジ、中国人は顔がブサイク
  金正恩も顔がカ゛イジ、北朝鮮人も顔がブサイク
  韓国人は顔がカ゛イジ、ブサイクな総キチカ゛イ民族
  Colaboは韓国系の詐欺団体
  自演シナ猿＝絵文字君は英語力ゼロ、顔が奇形、脳が異常な低能キチカ゛イ
  64天安門事件
  
  と書いてみて
  
  書けたら特亜工作員じゃないね
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- 28. 名無しさん
- 2023年12月11日 05:03
- 安い日本の物流インフラにただ乗りしてた外資系業者が困るだけ
  「いままで安かったから、これからも安くあるべき」って思考はやめよう
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- - 71. 名無しさん
  - 2023年12月11日 09:22
  - >>28
    そうなんだよね。
    アメリカからの圧力で物流業界の規制緩和と値下げ競争がはじまったんだよ。
    あるべき価格になる、が正解なんだと思う。
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- - 104. 名無しさん
  - 2023年12月11日 23:56
  - >>71
    規制緩和で運送会社乱立させて価格競争を煽ったのは自民党だぞ。
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- 32. 名無しさん
- 2023年12月11日 05:10
- 需要と供給。
  運送でちゃんと人手不足になれば、運賃は上げられる。
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- - 84. 名無しさん
  - 2023年12月11日 10:52
  - >>32
    もうずっと人手不足が叫ばれてるのに全然上がってないんですけど
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- 37. 名無しさん
- 2023年12月11日 05:21
- もので溢れかえる現代社会だが、そのほとんどが本当は必要ないものばかり、それにだんだん慣れていくようななるだけ
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- 42. 名無しさん
- 2023年12月11日 05:24
- 流通が滞れば大都市ほど機能不全に陥る
  そして地方の流通が絶えればその地方も過疎で絶える
  というか次々と流通網の消失で地方から砂漠化が進んでいる
  
  　そもそも何故こうなったのかは某誰かさん達が起業緩和政策をしたからだ
  起業緩和政策のせいで運送業者が増えて不必要な運賃単価競争に発展し適性運賃単価水準以下にまで落ち込んだ事にある
  
  　運賃が水準以下となったことで不必要なシェア争奪戦が起きて荷主に対して運送業者が極端に弱い立場へと追い込まれた
  
  　悪化した一番の原因は重要な流通インフラを守らず国がしっかりとした法整備と監視を怠った為に流通業界は追い込まれて衰退し現在に至る
  
  　その結果、運送ドライバーにしわ寄せがいき過酷な労働環境で次々と倒れていった
  
  最悪なパターンはブラックな労働環境から疲弊困憊で運転中に亡くなったり高速などで居眠り追突事故等の大事故に繋がっている
  
  これは政府による失政であり人災だと言える
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- - 70. 名無しさん
  - 2023年12月11日 09:20
  - >>42
    新自由主義の規制緩和や民営化は
    どれも目先の利益に目がくらんだものばかりで失敗だらけだね。
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- 47. 名無しさん
- 2023年12月11日 05:40
- コメント１を制限してください
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- 48. 名無しさん
- 2023年12月11日 05:49
- 要は中抜きチューチュー
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- 49. 名無しさん
- 2023年12月11日 05:50
- 送料が全部２００円上がって解決よ。
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- - 61. 名無しさん
  - 2023年12月11日 07:35
  - >>49
    で会社と株主が95パーをはねるのかい？
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- 50. 名無しさん
- 2023年12月11日 05:58
- 国と業界が考える事。餅は餅屋です。素人が口出すと船頭多くして船山に上る。クズ野党はそれを狙ってるけど。
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- 51. 名無しさん
- 2023年12月11日 06:02
- 壊滅するのが地方だけなら
  何も問題なくねｗ
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- - 63. 名無しさん
  - 2023年12月11日 08:32
  - >>51
    つまり地方からの食料品は都会へ送らなくても構わないと？
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- - 74. 名無しさん
  - 2023年12月11日 09:28
  - >>63
    実際、地方の方が余裕あるよね。
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- 52. 名無しさん
- 2023年12月11日 06:03
- そのドライバーが動く情報を管理しているIT関連も人が足りてない。
  あまえんな。
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- 53. 名無しさん
- 2023年12月11日 06:12
- 営業所受け取りにすりゃいい。
  俺は自宅の500m近くに佐川、職場の隣にヤマトがあるが配送待つより取りに行く方が楽。
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- - 64. 名無しさん
  - 2023年12月11日 08:34
  - >>53
    キミを始め多くの人がイメージする宅配なんて物流全体の７％に過ぎない
    この問題は物流全体の１００％の問題よ
    まぁハッキリ言って運賃値上げと燃料代と高速料金を荷主に義務付けないといけない
    罰則を伴わせてね
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- 54. 名無しさん
- 2023年12月11日 06:30
- 誰も望んでいないのに、今ものが速く届きすぎてるからじゃね？
  業者同士で競争して自分の首を絞めてる気がする
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- 55. 名無しさん
- 2023年12月11日 06:32
- ネットで物を売り買いしない者にとってはそんなに関心は無い。
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- 56. 名無しさん
- 2023年12月11日 06:46
- 足らぬ足らぬは工夫が足らぬとはよく言ったもんだ。
  それはともかくとして2024年問題は見て見ぬ振りをしている訳ではなく
  もう手遅れで諦めている状態なんだ。
  氷河期世代を見捨てて加速された少子化問題による各所人手不足問題が
  一気に噴出するから楽しみにしとけ。
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- 57. 名無しさん
- 2023年12月11日 07:10
- 安易な外国人労働者だけはやめろ自民党。
  国が内部から崩壊する、治安が崩壊する、宗教観が180度異なる、軋轢と衝突の原因にしかならない。
  多少の不便は国が崩壊するより遥かにマシだ。
  国民皆で、価値観を共有出来ている方がはるかにいい。
  特に近代を経験していない国や地域からの人の受け入れはやめろ、自民党。
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- 58. 名無しさん
- 2023年12月11日 07:12
- 更なるAI化機械化にしか活路はない。
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- 60. 名無しさん
- 2023年12月11日 07:25
- 急ぐものは高額に急がないものは後回し
  時間を金で買えばいいじゃない
  運転手にも金回せよな
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- 65. 名無しさん
- 2023年12月11日 08:44
- 一時的にはきびしい事になり、倒産が増えるだろう。
  でも、ゾンビ企業がいなくなって、生き残った後は物流単価を大きく上げれて、チャンスともいえる。
  荷主が物流単価を決めるのはおかしいことなんだ。
  ト○タがコギリすぎる社会が終わると生きやすい社会になる。
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- 75. 名無しさん
- 2023年12月11日 09:50
- 今日の仕事に精一杯で先のことなんてなんとかなるウェ～イのノリだと思う
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- 78. 名無しさん
- 2023年12月11日 10:12
- 不労所得で生活してるワイ、高みの見物(^o^)
  
  みんな、頑張って下さい｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
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- 79. 名無しさん
- 2023年12月11日 10:33
- 物流だけでなく人手不足だからな
  外国人入れたくないけど労働人口不足が深刻なのも現実
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- 80. 名無しさん
- 2023年12月11日 10:45
- イジメでみんな辞めるから
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- - 105. 名無しさん
  - 2023年12月11日 23:58
  - >>80
    トラックドライバーは寧ろイジメられる奴に向いてるわ。
    １日の殆どが１人だし。
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- 85. 名無しさん
- 2023年12月11日 11:00
- 需要と供給の関係から、需要が供給を上回った場合、まず生産性を上げ、それでも追いつかない場合は給料を上げ、それでも追いつかない場合は出生率を上げ、人口を増やそうとする。
  
  つまり、需要が供給を上回るのは国民からするといいことだらけ、逆に上級国民からすると悪いことだらけです。
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- 86. 名無しさん
- 2023年12月11日 11:22
- 2024年問題ってもう何年も前から言われているし
  普通に対応済みだと思うけどね。
  
  流通業界は元々コンプライアンス意識が高いし
  業界全体の繋がりも強いので
  例えばインボイスみたいに
  制度が始まってから大慌て！
  みたいなマヌケなことにはならないと思う。
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- - 90. 名無しさん
  - 2023年12月11日 12:17
  - >>86
    対応せざるを得ないが正解だろうな
    
    　相変わらず運ちゃんは足りないし外国人ドライバーが増加している
    
    政府も監視強化と運賃水準の法整備化をするようだが喫緊の課題なのに遅いんだよな
    
    　起業緩和政策の影響で壊された業界は流通業界のほかタクシー業界に観光業界がある
    
    タクシーが人手不足になったのも同じ様な経緯
    観光業界が衰退したのも同じような経緯
    
    全部失政で壊された
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- 88. 名無しさん
- 2023年12月11日 11:54
- 年間960時間は労働日数に換算すると120日分、
  それだけの残業は実質365日休みナシと同等
  制限した所でまだまだ異常な労働環境は変わらない
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- 91. 名無しさん
- 2023年12月11日 12:36
- 飲食店とかコンビニとか無駄に多いのを潰してその人手を必要な所に振り分ければいいだけ
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- - 99. 名無しさん
  - 2023年12月11日 17:14
  - >>91
    飲食は十年で9割潰れる業界なんだが
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- 92. 名無しさん
- 2023年12月11日 13:06
- ネットで馬鹿みたいに買い物してる依存症の奴らの所為だよな
  セールだからってアマゾンで買い物しまくって物流に負担をかけ、米企業に搾取されてるだけの日本人さんｗｗｗｗ
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- 94. 名無しさん
- 2023年12月11日 13:33
- コロナの騒ぎで飲食店に金ばらまいて休業させて物流には何の手当もしなかった政府が真剣に考えるはずないじゃん
  あれで中小が大分つぶれたんだぞ
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- 95. 名無しさん
- 2023年12月11日 14:03
- 特定技能に指定する予定だからな
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- 96. 名無しさん
- 2023年12月11日 14:26
- 郵政が民営化してから、年賀状のポイ捨てが増えた。今後は宅配便もポイ捨てが増えるだろう。
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- 100. 名無しさん
- 2023年12月11日 20:02
- 物流のニュースのコメントで宅配便のことばかり書く連中見ると、結局この問題は国民になにも届いていないんだなってなんか落ち込んでしまう
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