2024年01月02日

海保の航空機に乗っていた5人を発見

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704191546/

1: Hitzeschleier ★ 2024/01/02(火) 19:32:26.27 ID:M268ptyO9

また海上保安庁によりますと、海上保安庁の航空機には6人が乗っていて、機長の1人は脱出してけがをしていて、一時、残り5人とは連絡が取れていませんでしたが、その後見つかったということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/05a820ec24e4e7871e25794bb2676c34750bd250

4: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/02(火) 19:32:54.30 ID:vdxTzVvK0

無事でありますように

10: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/02(火) 19:33:07.35 ID:OJAv/tkd0

見つかったって怖い表現やな

12: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/02(火) 19:33:09.95 ID:3eMHcTks0

発見て言い方がなんかもう…

35: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/02(火) 19:33:43.85 ID:jU/YLYK30

無事とか重傷とかじゃなくて発見

39: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/02(火) 19:33:48.67 ID:WwvV2WrB0

見つかっただけか…？

44: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/02(火) 19:33:55.34 ID:pFvfX7Y50

見つかったのに容体はわかっていない
つまり？

48: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/02(火) 19:34:00.04 ID:oU1yh7jL0

5人とわかるんか？

56: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/02(火) 19:34:13.53 ID:o3DlJbbo0

見つかっただけや

60: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/02(火) 19:34:17.22 ID:yCUMrNIi0

消火できたのか…

74: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/02(火) 19:34:31.93 ID:GK+t9V7E0

安否は

77: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/02(火) 19:34:35.40 ID:vJwgtlXL0

あれだけ燃えてたらな…

84: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/02(火) 19:34:42.09 ID:Ez66S9X80

無事でありますように

110: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/02(火) 19:35:02.88 ID:iXDat2my0

救助じゃなく「発見」...

129: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/02(火) 19:35:14.38 ID:7QVAujY90

支援物資の運搬らしいな
残念

168: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/02(火) 19:35:41.87 ID:VxpSLLNR0

無事でありますように

172: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/02(火) 19:35:45.83 ID:Ez66S9X80

海保も無事でありますように

196: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/02(火) 19:36:00.20 ID:VFt3XDhL0

地震起きるわ飛行機事故るわ今年はろくな年じゃなさそう

198: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/02(火) 19:36:00.36 ID:jRIy7g/V0

発見か…

251: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/02(火) 19:36:28.13 ID:ufSAyBz20

見つかったって言い方が怖すぎる
無事でありますように

520: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/02(火) 19:39:18.68 ID:fgByDgw30

無事であってほしい

530: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/02(火) 19:39:21.79 ID:G40kpKkN0

状況が詳しく分からない事には…

※誹謗中傷や相手を傷つける投稿はご遠慮ください。お互いを尊重し合った、思いやりのある投稿をお願いいたします。

コメント一覧 (324)

- 読み込み中

- - 237. 名無しさん
  - 2024年01月02日 22:01
  - >>170
    まあ1991年のロサンゼルス空港の衝突事故でしょうね
    ダッシュ8は4000ftもあれば離陸出来るんだから
    災害支援機ということで滑走路途中から割り込み離陸
    のつもりで管制官が滑走路に入れたが
    着陸機が寸前なのを忘れていたか、海保機を入れたことを忘れたかのどちらか
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- - 238. 名無しさん
  - 2024年01月02日 22:01
  - >>170
    ちゃうで？2009年導入し仙台空港で津波に飲まれ一年以上の期間と多額の税金掛けて修理した機体だよwwww
    小沢一郎の利権の為に修理にしたらしい
    DHC-8-300型機な。
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- 174. 名無しさん
- 2024年01月02日 21:11
- これで日本に観光客が来なくなる
  観光立国の日本は大ピンチ
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- - 205. 名無しさん
  - 2024年01月02日 21:27
  - >>174
    日本の財布を外国人に委ねる方が大問題
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- - 264. 名無しさん
  - 2024年01月02日 22:47
  - >>205
    いや、外貨獲得手段の1つを失うのはヤバいでしょ。
    この程度で観光客が来なくなるとは思わないけど
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- - 324. 名無しさん
  - 2024年01月03日 14:37
  - >>174
    羽田の国際便って基本は東アジアじゃないの？・・・あっ
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- 175. 名無しさん
- 2024年01月02日 21:11
- AIよりはるかに効果的に中韓猿を叩き潰してきたコピペ
  習近平は顔がカ゛イジ、中国人は顔がブサイク
  金正恩も顔がカ゛イジ、北朝鮮人も顔がブサイク
  韓国人は顔がカ゛イジ、ブサイクな総キチカ゛イ民族
  Colaboは韓国系の詐欺団体
  自演シナ猿＝絵文字君は英語力ゼロ、顔が奇形、脳が異常な低能キチカ゛イ
  カ゛イジ君は知恵遅れの朝鮮人
  64天安門事件
  
  と書いてみて
  
  書けたら特亜工作員じゃないね
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- 181. 名無しさん
- 2024年01月02日 21:13
- 物資輸送はド深夜にやるでよかったな
  どうせ17時なら日本中真っ暗だったろ
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- 187. 名無しさん
- 2024年01月02日 21:15
- これって羽田の管制ミスでは無いの？
  明らかにC滑走路に海保の飛行機が入っているよね。着陸滑走路に離陸機が入るって異常だよ。
  航空重大インシデントだよ。さらに当たっているし。
  300人以上が乗った大型ジェット機が小型機を滑走路上で踏んづけたんだから、超大事故だよ。
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- - 195. 名無しさん
  - 2024年01月02日 21:20
  - >>187
    機長が生き残ってるから海保側の意見も聞けるね
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- - 206. 名無しさん
  - 2024年01月02日 21:27
  - >>195
    この先生きのこった機長には地獄が待っているよね😇
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- - 211. 名無しさん
  - 2024年01月02日 21:30
  - >>206
    地獄の責任擦り付け合いが始まる
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- - 212. 名無しさん
  - 2024年01月02日 21:30
  - >>195
    事故のショックで記憶が消えちゃう機長は良く見るので、まぁ参考程度やね
    ボイスレコーダーが有ればほぼ解決はするが
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- - 241. 名無しさん
  - 2024年01月02日 22:03
  - >>212
    一晩で髪の毛真っ白か抜け落ち
    記憶も消し飛ぶ人いるらしいな。
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- - 245. 名無しさん
  - 2024年01月02日 22:04
  - >>212
    管制塔のレコーダーだけで解決するよ
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- - 208. 名無しさん
  - 2024年01月02日 21:28
  - >>187
    まだ何とも言えないでしょ。最終的な調査結果を待ちましょう。
    
    混乱の最中の途中経過が正確とは限らないので。
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- - 259. 名無しさん
  - 2024年01月02日 22:33
  - >>187
    
    今言える事は、本来、離陸機と着陸機が当時に滑走路に侵入する事はあってはならない事で
    それが起きて衝突事故になった。
    誰かが何かのミスをしたんだろうけど、現段階ではそれが分からないわけで。
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- 188. 名無しさん
- 2024年01月02日 21:16
- そろそろ現代日本でこんなこと起こるとは・・・という意識は捨て去るべきだ
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- - 239. 名無しさん
  - 2024年01月02日 22:03
  - >>188
    日本オワタ＼(^o^)／
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- - 242. 名無しさん
  - 2024年01月02日 22:03
  - >>188
    管制塔に在庫李が居たセンもある。
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- - 244. 名無しさん
  - 2024年01月02日 22:04
  - >>242
    犬作が在庫李だったしなwwww
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- 213. 名無しさん
- 2024年01月02日 21:31
- この事故のせいで能登がおざなりにされるのが気がかり
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- - 216. 名無しさん
  - 2024年01月02日 21:35
  - >>213
    裏日本のことなんかどうでもいいっしょ
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- - 217. 名無しさん
  - 2024年01月02日 21:37
  - >>216
    お前が興味があるのは犠牲者数だけだしな
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- 218. 名無しさん
- 2024年01月02日 21:38
- 海上保安庁が飛行機なんて扱うから…
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- 220. 名無しさん
- 2024年01月02日 21:41
- なんてことだ。
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- 224. 名無しさん
- 2024年01月02日 21:47
- メーデー化決定！
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- 226. 名無しさん
- 2024年01月02日 21:51
- ついに災害対応もまともに出来ない国になったんだなぁ。中身のないニッポンスゴイをやり続けてきた末路だなぁ。
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- - 228. 名無しさん
  - 2024年01月02日 21:53
  - >>226
    【全編動画】地震首相会見「物資輸送など支援プッシュ型で」
    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240102/k10014306771000.html
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- 229. 名無しさん
- 2024年01月02日 21:54
- この年始に、羽田閉鎖・C滑走路閉鎖と
  海保が自分自身の救助で、能登半島（能登空港・小松空港）へ行けない。
  海から米軍と回ると、北朝鮮が騒ぎ出す。
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- - 231. 名無しさん
  - 2024年01月02日 21:55
  - >>229
    海を拠点にするにはまだ津波リスクありそうだが
    お得意の神頼みか
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- - 246. 名無しさん
  - 2024年01月02日 22:06
  - >>229
    ミサイル撃ち込んで来たら秋田痴児をやっつければ良いアショアの件で御礼参りに来ました！と言えば、愛国無罪だぜ？
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- 236. 名無しさん
- 2024年01月02日 22:00
- はやくだしてください（必死）ｗｗ
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- 240. 名無しさん
- 2024年01月02日 22:03
- えー、ここの皆さんのコメントを見てわかる通り、これが日本人の民度です。🤪どんなにあなたが嫌だと思っても、これが日本人の民度です。🤪
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- - 243. 名無しさん
  - 2024年01月02日 22:04
  - >>240
    と、主張したがる層がやっています
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- - 248. 名無しさん
  - 2024年01月02日 22:08
  - >>240
    👍
    お互い頑張ろうな
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- - 249. 名無しさん
  - 2024年01月02日 22:11
  - >>248
    おう、お互い頑張ろう。🫡
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- - 263. 名無しさん
  - 2024年01月02日 22:46
  - >>240
    
    前なら、飛行機オタやメーデー民さんとかが来ていたんだけどね。
    そういう人達はもうここには来なくなったのはスレの流れで分かった。
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- - 306. 名無しさん
  - 2024年01月03日 01:00
  - >>263
    今の所何を書いたところで憶測にしかならないのにね
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- 247. 名無しさん
- 2024年01月02日 22:07
- 現場が上から振り回されるといういつものパターンか
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- 250. 名無しさん
- 2024年01月02日 22:13
- ご冥福をお祈りします
  五名だけに
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- 252. 名無しさん
- 2024年01月02日 22:19
- 結局羽田に集中し過ぎなんじゃねえの？
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- - 253. 名無し
  - 2024年01月02日 22:24
  - >>252
    
    同意。成田がポンコツだからね、どうしようもない。
    政治的に解決して成田を拡張すりゃ、羽田の負担も少しは減るだろうに。
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- 254. 名無しさん
- 2024年01月02日 22:26
- 自民党「よし！増税だ！」
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- - 258. 名無しさん
  - 2024年01月02日 22:32
  - >>254
    北陸震災も理由にしてやるだろうねぇ
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- 257. 名無しさん
- 2024年01月02日 22:30
- まあ実は機長は他の乗組員と同じで爆発した機内で焼死してるんだけど
  事故原因を解明するためにあの世にいく前に一人霊魂が実体化することで「生き残り」
  一人で真の事故原因を探求し、原因を探りだして乗組員の無念を晴らした後に幽体化してあの世に行く
  
  生き残ったとされる機長はある日突然姿を消し
  それと同時に、事故調が散々調査した事故機の残骸の機長席に、機長の丸焦げの焼死体が発見されるのであった・・・・
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- 260. 名無しさん
- 2024年01月02日 22:40
- これって日航機123便墜落事故が在日アメリカ軍機との接触事故だったから自民党が隠蔽したけど
  
  海保の航空機だから公表したってだけじゃねーの？
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- - 262. 名無しさん
  - 2024年01月02日 22:41
  - >>260
    相手が在日米軍機ならどんな手を使ってでも隠蔽したろうな
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- - 266. 名無しさん
  - 2024年01月02日 22:51
  - >>260
    首都圏の制空権はアメリカのものだからね
    ウヨがよく「日本とアメリカは同盟国！」って言うけど自国の首都の空を他国に預けてる同盟国なんて聞いたことが無い
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- - 267. 名無しさん
  - 2024年01月02日 22:52
  - >>266
    自民党の行政にケチを付ける奴はパヨ
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- - 270. 名無しさん
  - 2024年01月02日 22:55
  - >>260
    何しれっと一行目で妄想かましとるんだおたくは
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- - 271. 名無しさん
  - 2024年01月02日 22:58
  - >>270
    自民党中曽根政権の日航機123便墜落事故の時の対応が
    民主党の東日本大震災の時の100000倍は酷かったからねぇ
    
    なんで墜落現場が判明してるのに翌朝まで自衛隊の出動を待たせたのか、いまだに不明だ
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- - 272. 名無しさん
  - 2024年01月02日 22:59
  - >>271
    前日の夕方の事故だったんだよね
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- - 277. 名無しさん
  - 2024年01月02日 23:13
  - >>271
    そら在日米軍が先に現場検証して証拠隠滅する時間が必要だからな
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- - 302. 名無しさん
  - 2024年01月03日 00:38
  - >>277
    生存者が火炎放射器を持った米兵を見たんですよね。
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- - 305. 名無しさん
  - 2024年01月03日 00:58
  - >>302
    俺も昨日サーベルタイガーを見たぞ
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- - 290. 名無しさん
  - 2024年01月03日 00:04
  - >>271
    
    陸自の捜索隊の出発が遅れたのは
    運輸省側が空自のみに出動要請を出し、陸自への災害派遣要請を出すの忘れていたからだと
    検証されていますけど。
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- 261. 名無しさん
- 2024年01月02日 22:40
- つまり、羽田は最低でもC滑走路が、Uターンラッシュに使えない。
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- - 265. 名無しさん
  - 2024年01月02日 22:50
  - >>261
    どっかのエライ人が
    「今日中に頑張って現場検証して明日から(とっとと)使えるようにしたい」言ってたよ
    こう言っちゃなんだが、たぶん原因はわかってる、みたいな口ぶりだったな
    まあ事故調の鬼門である機械の誤動作とか構造上の欠陥とかを追求する必要がないから、気が楽だ
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- - 268. 名無しさん
  - 2024年01月02日 22:52
  - >>265
    
    何が起きたかは割とはっきりとしているしね。
    で、それを引き起こしたヒトの特定が始まるわけで。
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- - 269. 名無しさん
  - 2024年01月02日 22:55
  - >>265
    偉い人の無茶ぶり。現場の人間は悲惨だな。
    それでも、無理だと思うよ。
    17時前の事故を、翌日6時（11時間の作業時間）といわなくても17時でも厳しよ。
    滑走路上に炎上した航空機の撤去と、衝突で散らばってるパーツ回収。
    下手したら、滑走路自体が、JAL胴体着陸に近いから修理。
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- - 275. 名無しさん
  - 2024年01月02日 23:11
  - >>269
    C滑走路を無理やり再開で三次災害かな
    いい加減安全第一でやれと言いたい
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- - 276. 名無しさん
  - 2024年01月02日 23:12
  - >>269
    え？
    もう現場には出動してるよ？
    
    日航機123便墜落事故の時とはえらい違いだw
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- - 293. 名無しさん
  - 2024年01月03日 00:06
  - >>276
    
    123便の時も、初動は早かったよ。
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- 273. 名無しさん
- 2024年01月02日 23:03
- 自民党＆財務省　「増税で解決！」
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- 274. 名無しさん
- 2024年01月02日 23:07
- 支援物資の輸送か。　心が痛むな。
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- 278. 名無しさん
- 2024年01月02日 23:15
- 自民党＆財務省　「海保隊員の命を無駄にせず、増税のネタにさせてもらいます」
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- - 280. 名無しさん
  - 2024年01月02日 23:26
  - >>278
    海保も本望じゃね？
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- 282. 名無しさん
- 2024年01月02日 23:43
- JALの記者会見を見てると、要するに調査中です！て感じだな。
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- - 295. 名無しさん
  - 2024年01月03日 00:10
  - >>282
    
    衝突相手が国土交通省の一部署だからね。
    まず公平な捜査が行われるかどうかから疑わないといけないし。
    高知の白バイ事件もそうだったけど、日本の官庁は身内の捜査には露骨に依怙贔屓してくるし。
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- - 304. 名無しさん
  - 2024年01月03日 00:42
  - >>295
    警察と検察はお互いにケツの穴を舐め合うホ.モだちだからｗ
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- 283. 名無しさん
- 2024年01月02日 23:43
- 少子化の影響だろうな。
  自衛官、しかもパイロットのような職種は若くないと務まらない。
  更にパイロットは人並み以上の能力がないと務まらないが、少子化で若者が減少し、若いというだけで能力が低くても配属されてしまう。
  今後はこのような飛行機事故が増えるだろう。
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- 284. 名無しさん
- 2024年01月02日 23:49
- JAL能登・羽田便運休
  https://www.jal.co.jp/jp/ja/other/weather_info_dom/
  ANAも
  https://www.ana.co.jp/fs/dom/jp/
  さらに、能登の地震で新幹線や電車と道路も。
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- 285. 名無しさん
- 2024年01月03日 00:00
- この手の事故は大体は管制官の指示ミスか
  地上機(海保)の誤進入や指示無視だなあ
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- - 300. 名無しさん
  - 2024年01月03日 00:25
  - >>285
    
    管制無線のきいていた人の投稿によると
    JAL機にCleared to Landの着陸許可が出ていて、海保期には滑走路手前での待機指示が出ていたみたい。
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- - 303. 名無しさん
  - 2024年01月03日 00:38
  - >>300
    海保のパイロットが聞き落としたか…
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- - 307. 名無しさん
  - 2024年01月03日 01:00
  - >>300
    よくあるけど、滑走路侵入の許可待ち状態で機体を進める。
    許可はすぐもらえるから、機体は進めておく。衝突。。。
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- - 313. 名無しさん
  - 2024年01月03日 01:59
  - >>307
    助かったのが主犯(ほぼ確定)である海保機の機長だと言うね
    直ぐにやっちまったと判るから自身は即脱出、他乗員は死亡。
    事故原因究明(するまでも無いが)にとっては良いけど釈然とせんね。
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- - 320. 名無しさん
  - 2024年01月03日 06:37
  - >>307
    羽田はグラウンド・コントロールがあるから、C-5までのタクシー許可はグランドから出てると思う
    普通はグラウンドの管制官が様子をみて、海保がC-5に近づいたとき管制をタワーに切り替える指示を出し
    無線をタワーに切替たあと、タワーの指示が出る
    今回の場合JAL機が進入中だから、絶対に「滑走路侵入の手前で止めた」はず
    (「Hold short of runway at Charlie-5 ( due to landing traffic)」みたいな指示)
    
    だから本件の事故原因は無線交信の内容のみ、特に「タワーの最終指示が何だったのか」の一点のみに
    かかってると思う
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- 286. 名無しさん
- 2024年01月03日 00:01
- とりま悪夢の自民党政権はとっとと退陣しろ
  5人死んですみませんで済むわけねえだろ
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- - 291. 名無しさん
  - 2024年01月03日 00:04
  - >>286
    助かったからあまり言われないけど
    普通に400人の命だぞ
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- - 298. 名無しさん
  - 2024年01月03日 00:20
  - >>286
    そして立憲共産政権が日本の悪夢に介錯して終わらせるのですね
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- 287. 名無しさん
- 2024年01月03日 00:01
- 滑走路復活したな。
  
  正月休み3日までのところもあるから、明日羽田使えませんじゃ話にならんし。
  
  それにしても、海保機は停止しいていたのか、それとも離陸しようと滑走路に入ったが飛び立つのが間に合わずぶつかってしまったのか。
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- - 289. 名無しさん
  - 2024年01月03日 00:02
  - >>287
    うーん、破片が落ちててパンクしましたとか穴が開いてて躓きましたにならないといいけど
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- - 294. 名無しさん
  - 2024年01月03日 00:08
  - >>289
    
    それはノーチェックでは使わないでしょ。車で滑走路何往復もして凹凸ないか見てると思うよ。
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- - 296. 名無しさん
  - 2024年01月03日 00:15
  - >>287
    事故った滑走路は回復してないぞ？
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- - 321. 名無しさん
  - 2024年01月03日 06:49
  - >>296
    C滑走路はさすがに回復してないわな
    ただ、幸か不幸か(成り行きか故意か)、JAL機が燃え落ちたは滑走路脇の草地なんで
    滑走路使用のためだけなら、片づける気になれば案外早いと思う
    普通は今日一杯JAL機の機長も交えて実況見分、みたいな感じだと思うけど、どうかな？
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- 288. 名無しさんけい
- 2024年01月03日 00:01
- 事故の原因は不明だが
  救援物資の輸送で殉職は気の毒
  海保の長官は
  心よりご冥福をお祈りする
  遺族には心よりお悔やみ申し上げます
  と言っていたが
  岸田の言い方は感心せんな
  「哀悼の誠」と言ってた
  哀悼の意を評しますという言い方はあるが
  「哀悼の誠」では右翼の政治用語になってしまう
  補給もせず飢え死にさせられたり
  捕虜になることを禁じて玉砕させたりしたのに
  権力者の戦争責任を戦没者の美化・英雄視でごまかす用語
  首相がこんな醜悪な右翼の宣伝用語を使ったら
  殉職者を侮辱しかねない
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- - 292. 名無しさん
  - 2024年01月03日 00:06
  - >>288
    
    なに意味の分かんねえ難癖付けてんだ？日本語わからん奴は黙っとけ。
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- - 299. 名無しさん
  - 2024年01月03日 00:23
  - >>288
    君たち、いつも変わらず君たちだねぇ
    
    亡くなった人に対する深い悲しみや悼みを表明する言い回し。広島市平和記念式典における首相挨拶などで用いられることがある。
    
    「哀悼」は死者を悼むこと、「誠」は「いつわりのない心」という意味がある。「捧げる」は尊い相手へ差し出すことを意味する動詞。すなわち、御霊に対し、その死を悲しむ衷心からの思いを、謹んで贈ります、といった意味合いと解釈できる。
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- - 308. 名無しさん
  - 2024年01月03日 01:00
  - >>288
    お前の政治的書き込み自体が最大の侮辱だわ
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- 309. 名無しさん
- 2024年01月03日 01:08
- 機長が死んでたら、責任押し付けて簡単だったのにな。大変だな
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- - 311. 名無しさん
  - 2024年01月03日 01:12
  - >>309
    個人の意志でどうにかできる話じゃないよ
    機長のせいにするなら海上保安庁の信用にかかわる
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- - 314. 名無しさん
  - 2024年01月03日 02:01
  - >>309
    逆だタコ助ｗ
    生きているからこそ吊るし上げて生贄にできるという物だｗ
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- 310. 黒子
- 2024年01月03日 01:11
- 発見の表現は…もうダメな状態やろ
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- 312. 名無しさん
- 2024年01月03日 01:13
- 注意すれば防げた人災
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- - 318. 名無しさん
  - 2024年01月03日 03:44
  - >>312
    
    最先端の航空機だけど管制指示はいまだに音声なんだよなあ。
    投稿されてる管制録音きいたけど、ノイズは多いし管制官の英語は癖が多いし
    こりゃ聞き間違えても無理ないなと思った。
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- 319. 名無しさん
- 2024年01月03日 05:07
- 誤進入防止装置みたいな機器が必要かね。
  問題はどうやって検知するかだけど。
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- 322. 名無しさん
- 2024年01月03日 09:26
- というか海保が民間の空港使ってるのが一番の驚きだった
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- 323. 名無しさん
- 2024年01月03日 10:12
- 徴兵に合わせた示威行動なのですか。これから平和ボケ旅客機にオスプレイとかがお叱りの体当たりとか？
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