20220205195539

引用元：https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1710215964/

参考元：https://www.recordchina.co.jp/b929956-s25-c20-d0192.html
3: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [JP] 2024/03/12(火) 13:01:06.06 ID:s+pZgzyz0
チキンレース

4: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2024/03/12(火) 13:01:08.72 ID:abCBbULw0
そもそもガソリン車の代替になりえなかったんだよ

126: 名無しさん＠涙目です。(香川県) [SE] 2024/03/12(火) 14:00:47.95 ID:sr7UVf2Q0
>>4
寒いと動かない
充電遅い
満タンからの走行可能距離短い
劣化早い
論外

16: 【利用料 22922 ₲】 (茸) [US] 2024/03/12(火) 13:07:45.54 ID:J2prwlwJ0
EVは終わっていないと思うけど市場は死んできてる
中国が参入している市場は大体どこもそんな感じだよね

22: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2024/03/12(火) 13:10:06.08 ID:lafMtLX10
なんでもかんでも限度ってものを知らんで馬鹿みたいに製造するかだろ

23: 名無しさん＠涙目です。(庭) [CN] 2024/03/12(火) 13:10:16.12 ID:dLsd+ptq0
EVも1台目は前の車中古で売れて補助金も貰えるからお得感あるけどさ
2台目からは前の車を処分して補助金なしで買うから高くなるわな

31: 名無しさん＠涙目です。(日本のどこか) [US] 2024/03/12(火) 13:12:21.82 ID:8cLuQ3wy0
まあ今年は雌伏の時だね
それでもハイブリッドと同じぐらい成長してるけど

32: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US] 2024/03/12(火) 13:12:35.27 ID:5Cblj1RV0
なんか一気にトーンダウンしたな　アホみたいに祭りあげてたのに　

34: !omikuji(群馬県) [US] 2024/03/12(火) 13:12:55.20 ID:2FHh9US40
EVなんてもともと近距離コミューター向きなんだから、安くなってきたのならむしろ勝負はこれからやろ

38: 名無しさん＠涙目です。(SB-Android) [US] 2024/03/12(火) 13:14:01.04 ID:zCeiIFSN0
EVは固体電池になってからが本番だろうね
まだまだ過渡期

43: 名無しん(兵庫県) [ﾆﾀﾞ] 2024/03/12(火) 13:15:33.32 ID:8zddymZW0
EVはむしろ最初から終わってた
中国のおかげでそこにウソつく必要もなくなった
中国が体張ってEV進めてくれなかったら
欧米のゴリ押しが今でも続いて手遅れになっていた
こればっかりは中国に感謝

51: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2024/03/12(火) 13:17:02.68 ID:O1Gz7ssX0
無駄にデカくして街乗り以外で使うからゴミになる
現状は軽自動車サイズで通勤買い物に使うにのがバッテリーやインフラ的には正しい用途だったんだがなあ

52: 名無しさん＠涙目です。(SB-Android) [US] 2024/03/12(火) 13:17:08.77 ID:b7zwwisD0
EV終了言うてもペースが鈍化しただけで20年後にはEVが主流になってる気がするけどね

55: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [SG] 2024/03/12(火) 13:18:45.16 ID:Dr4RpO/c0
>>52
20年後に買うわ

89: 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [ﾆﾀﾞ] 2024/03/12(火) 13:29:58.83 ID:tkXTlJKt0
>>52
ないよ
EVにメリットがない

もともとEV需要台数は100-200万台の市場でしかなかった
ここに中国はバスを中心に商用車などを量産して売り込むことで需要を作った
けどニッチと需要の先食いでしかないところにテスラやBYDが量産したら在庫余りまくって大赤字になった

一般EV市場は確立できなくてユーザーも使えないと知って短期間でEVから離れて一定のEVユーザーを確保できなかった
市場消費者不在のEVは終わった

これで終わった言われてるの

59: 名無しさん＠涙目です。(茨城県) [US] 2024/03/12(火) 13:19:54.92 ID:A5SxtdIX0
手放すとき売れなくてもいいからただで引き取ってくれないと買うの嫌だな

92: hage(庭) [EU] 2024/03/12(火) 13:34:21.04 ID:eflHTyM/0
中国国内でも売れなくなってるんじゃなかったっけ
中国経済が落ち込んでるというのもあるんだろうけど

93: 名無しさん＠涙目です。(茸) [JP] 2024/03/12(火) 13:36:16.81 ID:CK0PEwG10
おかげでトヨタのガソリン車が売れまくって泣きっ面に蜂状態

147: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US] 2024/03/12(火) 14:14:46.01 ID:JDgO/Dod0
バッテリーなり発電なりにもう2段階くらい技術の発展がない限り厳しそう

159: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [KR] 2024/03/12(火) 14:22:08.73 ID:2pz99ahs0
始まってなかっただけなんだがな

160: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [FR] 2024/03/12(火) 14:22:46.59 ID:KQcsiubH0
投げ売り状態か　今のうちに売っておかないとな

161: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾇｺ] 2024/03/12(火) 14:22:50.10 ID:voM736b+0
EVのせいってか終わったのは中国だからだろ？www

165: 名無しさん＠涙目です。(茨城県) [JP] 2024/03/12(火) 14:25:30.17 ID:B+S0NkZT0
>>161
不動産バブルが終わりそうだからEVバブル起こしただけ
結果は同時破裂で世界に大ダメージというコロナと同じパターンになってきた

175: 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [ﾆﾀﾞ] 2024/03/12(火) 14:42:25.85 ID:QU5jnK1L0
つかフェリー乗れない車なんて絶対無理

179: 名無しさん＠涙目です。(庭) [JP] 2024/03/12(火) 14:48:44.04 ID:f7MAPtg90
EV車は家の近所のスーパーに買い物に行くみたいな近距離で使うのに向いてるが
この距離は日本の都市部だとママチャリで十分だからなあ

182: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [IT] 2024/03/12(火) 14:53:07.14 ID:IyzTsZCk0
>>179
大昔は自転車だけどある時期からおばちゃんが買い物に行くのは原付になった
けど原付おばちゃんは絶滅して軽自動車おばちゃんになった
だからEVが流行るにはEVおばちゃんが生まれないと流行らない
日本の乗り物は買い物おばちゃんに左右されるから

188: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [SE] 2024/03/12(火) 14:56:51.08 ID:AbbU6c8E0
>>182
となると駐車スペース毎に充電設備が必要だったって感じだね

293: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [AZ] 2024/03/12(火) 17:14:53.71 ID:DjNxWeIY0
>>182
いや、今多いのは電動アシスト付き自転車でしょ

205: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [DE] 2024/03/12(火) 15:22:36.04 ID:SIG4wMsM0
環境問題なんて全く関係なく後発の自動車メーカーはEVにかけるしかないからな

219: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [GB] 2024/03/12(火) 15:35:00.17 ID:qU/kldJZ0
EV振興は作る側売る側の都合であって買う側の都合ではなかったからな

227: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2024/03/12(火) 15:40:41.21 ID:PEmeFiTD0
中国の一人負けw

315: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2024/03/12(火) 17:25:48.02 ID:MX0FcqU90
家電製品だからな