2024年04月02日

【悲報】米国でEV離れが進むかもしれない…

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712017054/

参考元：https://www.tokyo-np.co.jp/article/318682

2: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:18:14.34 ID:ixfj93ZX0

結構前から言われてたことだよね

274: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 10:19:15.31 ID:5geXQA220

>>2
「そういう問題は今後の技術革新でなんとかなるだろ」で見切り発車して、挙げ句、
「なんの成果も得られませんでしたー!!」となってるのが現状。

304: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 10:25:33.42 ID:T4TbJ+Se0

>>2
今更だよね、何年も前から売ってたのに。

6: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:19:40.94 ID:vNbNh7Dh0

何を今更なんだけど

10: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:21:25.75 ID:9mj5YnXr0

知ってた
当たり前

12: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:22:13.42 ID:fEOZ+oTb0

電池に革命が起こらない限り電動〇〇は時間に余裕のある人のちょい乗りにしか向かない。
何故電気の深夜料金が安いか考えろよ

14: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:23:00.06 ID:vnsPSKub0

何を今更って感じだな

15: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:23:06.81 ID:yf2ulBPu0

たくさん作る前になんでわからんかったん？

16: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:23:09.43 ID:gAkUo4jE0

EVは完全自動運転や工場など屋内への乗り入れや短距離ルート配送に向いてるだけで万人向けでないの分かり切ってるのに

32: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:28:33.97 ID:/AeKV+tC0

>>16
その自動運転もHVで可能だからなぁ。

22: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:25:09.80 ID:JIv/E9YD0

アメリカは広いからな
日本の25倍の広さがあるとか
長距離走れないと

26: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:26:54.75 ID:v8VLZgUL0

またトヨタの一人勝ちか

28: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:27:10.08 ID:OyYSb6HX0

ＥＶは、バッテリーから電気を使い続けるだけだから
エアコン使う冬と夏が駄目なのは、最初から言われた事だよね？
なぜ、今頃になって話題になってるの？

37: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:30:21.76 ID:13Uh6Ldy0

最初からわかってた話だが情弱を上手に騙して売ってきた
その情弱もそろそろ気づき始めてきた

40: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:31:00.08 ID:Xkkf5I6c0

真冬のアラスカ州で普及させれば大丈夫♪

45: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:32:12.25 ID:oAnoPDaH0

今EV買ってくれてる人に感謝しなよ
情弱な彼らは良い実験台になってくれてるんだから
EVは数年後には全固体バッテリーになってさらに数年経ってそこそこ普及し
寒冷地でも使え発火事故も暴走事故も無くなって
やっと5年後10年後に買うもんだ

62: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:36:31.35 ID:cKiIBeER0

EVは値段が高いというのが一番のネックだね
価格が下がればもっと売れることは間違いない

80: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:39:23.62 ID:l+BE8cLy0

>>62
真夏の炎天下のアリゾナやネバダの砂漠でEV走行なんて自殺行為だよwwww
ガソリン車なら次のガソスタまで余裕で走行できる

97: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:43:48.15 ID:aeiMuUKj0

>>62
あとやたら車重が重い

結局はバッテリーが何とかならんと
どうにもならん

81: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:39:55.78 ID:JIv/E9YD0

まぁ性能うんぬんというよりガソリン車は二酸化炭素を出すから
止めようっていう感じだったからな

84: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:40:45.18 ID:6lGD3Q9+0

ガソリンとEVの良いとこ取りのハイブリッドしか勝たんな

85: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:40:47.41 ID:bWovO8Ow0

将来はEVに移行していくだろうが
やっぱ今はまだ枯れた技術の信頼性には勝てないな

89: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:42:05.30 ID:2rvydBF00

世界的なEV化はポシャるような気がするな
最初言われていたようなエコでもないことも判明したし

100: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:45:21.72 ID:647gtdGa0

車に太陽光パネルとエアロバイクみたいな人力で充電する設備乗せればいいんじゃね！？
太陽光と人力による発電だからエコでもある
この案使っていいぞ

134: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:54:26.42 ID:IOsezkJ40

>>100
一方ロシアは自転車を使った

102: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:47:05.64 ID:zI/xaW7U0

今のデカい車のままEV化は無い
結局は軽のように小型した先にEVが正しい方向

112: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:49:32.28 ID:CmLq404y0

意外とバッテリー技術の進化に手間取ってる感じ？

123: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:52:17.09 ID:596EGogt0

最近日本郵政の二輪車にEVが混じるようになっていて、EVはとても静かだなと思った。
まぁまだまだ大半はガソリンの原付きだけど。

142: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:55:54.27 ID:np6RWeFG0

都市部でしか乗れないおもちゃ

152: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 09:57:51.51 ID:9SJ7rnMu0

ただ常夏の国もあるからな

172: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 10:01:06.11 ID:sssx5bb70

最初からわかってたよな
発電に依存するからたいして環境負荷が低くないのも
いいとこなしやん

173: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 10:01:07.44 ID:YbLdT1Zm0

なぜか日本の３０年落ち軽トラが大人気ｗ

175: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 10:01:38.84 ID:T43JFPgI0

でも電気自動車って実質燃費０やん？
道の駅とかに無料充電所あるから

185: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 10:03:03.25 ID:aeiMuUKj0

>>175
全部のクルマがBEVになったら、そんな無料充電所とか
どうなると思う？

219: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 10:08:15.18 ID:OiQQKvE80

初めから指摘されてたな
都市部で使うなら良いだろうけど
州をまたいでの移動だと危険すぎだわｗ
荒野で電池切れとかｗ
太陽光パネル担いでいかないと

265: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 10:17:48.79 ID:NWmOCD/50

ロシアのガス頼みの政策だったから

266: アフターコロナの名無しさん 2024/04/02(火) 10:17:55.63 ID:DIjly2Xb0

EVは都市部のシェアリングカーとしてなら使えそうだけどな
乗換ステーションを地域単位で作っておいて電池が無くなりそうになれば
そこで今まで乗ってきた車は充電待ちの列に置いて別の満充電車に乗換える
形にすれば充電待ちからは解放される
管理は色々と大変だろうけど

※誹謗中傷などの不適切なコメントはご遠慮ください。

コメント一覧 (184)

- 読み込み中

- 50. 名無しさん
- 2024年04月02日 14:19
- 再エネもEVも補助金なしで既存技術と競合できるレベルまでは研究にとどめるべき
  特に莫大な再エネ賦課金を使ってるソーラーパネルは詐欺に近い
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 51. 名無しさん
- 2024年04月02日 14:20
- 【朗報】だろ？
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 52. 名無しさん
- 2024年04月02日 14:21
- 俺シアトルだけど、すげえ数のテスラが走っているよ、正直カローラよりも数が多いし
  テスラが二台へ並走していたりとかとかも珍しくない50台に1台はテスラじゃないか？ってくらいに良く見る
  あとは振興EVメーカーのRivianとかも凄く最近見るようになった　この前は家の前をジープのEVが走っていった
  ChevyはコルベットのEV版を作るし（エンジンコルベットより速い）まだアメリカ人はEV信仰がある人が多いみたいだよ
  ガソリンは今のところ俺のほうではレギュラーで4.5ドル／ガロン位
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 72. 名無し
  - 2024年04月02日 14:37
  - >>52
    
    あら。リッター辺り、レギュラーガソリンは日本では174.4円で、そちらは変換すると、リッター辺り180円ってところだから、実のところ、価格帯は変わってないんですね。驚きました。
    
    アメリカと言えば、日本の何割かのめっちゃ安いガソリンをじゃぶじゃぶ気にせず使ってるイメージがあったんですけど、変わりましたね。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 86. 名無し
  - 2024年04月02日 14:45
  - >>72
    
    あぁ、でも収入が日本の２～３倍あるから、日本人感覚で言うと、リッター90円とかそんな感じなのかｗ
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 151. 名無しさん
  - 2024年04月02日 18:45
  - >>52
    Teslaその他のEVが売れているのはアメリカ東西の都市部だよね
    アリゾナやネバダじゃEVじゃ死んでしまう
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 166. 名無しさん
  - 2024年04月02日 23:42
  - >>52
    俺、ミシガンだけど、テスラなんて殆ど走ってない。
    周辺の州もやっぱり同じ。因みにRivianなんて、会社の経営が超危ない状態で倒産寸前。Lucideとかも一緒。
    それからアメリカ人でEV信仰がある人は、元々、ほんの一握りしかいない。殆どがガソリン車指向。もしEV信仰が浸透しているなら、もっとインフラが整備されてるはず。実際は一部、都市部の除いて全くインフラ整備なんてされてない。
    ガソリン価格は、俺の方では $3.6/ガロンぐらいかな。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 170. 名無しさん
  - 2024年04月02日 23:47
  - >>166
    あんたのせいじゃないのは分かってるが、アメリカはマイルとかガロンとかやめられないのか。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 177. 名無し
  - 2024年04月03日 00:04
  - >>170
    
    横からだが。アメリカは州がそれぞれ国レベルなので、アメリカ合衆国単体でも膨大な経済活動が成立してしまう。だから、他国に合わせなくてもなんとかなっちゃう。難しいだろうね。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 180. 名無しさん
  - 2024年04月03日 04:36
  - >>170
    そうだよな～・・。でも、アメリカじゃそれが標準。今更、変更はできない。
    (一度、メートル法にしようとしたらしいが、大失敗した)
    
    日本が尺貫法からメートル法に切り替えられたのは奇跡であり、やっぱり地頭の良さと教育。
    アメリカにそれを望むのは、酷というもの。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 184. 名無しさん
  - 2024年04月03日 12:07
  - >>180
    リプ、ありがとさん。
    そうだなあ、よその国にあれこれ言うのはお節介か。
    まあ、自分はアメリカ人と付き合うこともあまりないからな。
    たまに見かけたときスルーしよう。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 54. 名無しさん
- 2024年04月02日 14:22
- サヨクとか言ってるのは馬鹿かな？
  EVを推進したEUの狙いは欧州車のシェア拡大だぞ
  政治的な理由でEV推進したけど技術が追いついてなかった
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 60. 名無しさん
  - 2024年04月02日 14:25
  - >>54
    欧州はモーターも電池も主要産業持ってないのに、なぜ欧州車のシェアが伸びると思ったのか？
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 105. 名無しさん
  - 2024年04月02日 15:00
  - >>60
    ＞欧州車のシェアが伸びると思ったのか？
    
    むしろ日本車潰しだよ。結果としては同じだが。
    しかしアメリカは知らないが、欧州でEV車なんて走ってるか。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 62. 名無しさん
  - 2024年04月02日 14:26
  - >>54
    当の欧州自動車業界がEVに懐疑的なのに政治が推し進めてたのがアレやったな
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 137. 名無しさん
  - 2024年04月02日 17:47
  - >>62
    欧州自動車メーカーも総EV化なんてアホかってスタンスなのにな
    欧州で一括りにされて気の毒ではある
    その理屈で言えば日本もEV推しのアホってことになるのに
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 131. 名無しさん
  - 2024年04月02日 16:55
  - >>54
    欧州は、左翼政権ばかりだと言うことを知らんのかwww
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 57. 名無しさん
- 2024年04月02日 14:24
- バッテリーと発電にブレイクスルーが起きればガソリン車を駆逐する事も可能だろう
  50年後か今世紀中か
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 64. 名無しさん
  - 2024年04月02日 14:29
  - >>57
    石油精製のシステム上、重油灯油の需要が存在する限りガソリン軽油は生成されるので、
    ガソリン軽油の需要が減ったらガソリン軽油が余って価格が下がるので、ガソリン軽油車のコスパが上昇する。
    
    自動車なんぞ所詮道具、やっぱコスパよ。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 66. 名無しさん
  - 2024年04月02日 14:29
  - >>57
    それで50年後は余ったガソリンをどうするんで？
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 71. 名無しさん
  - 2024年04月02日 14:36
  - >>66
    ガソリンストーブとか？
    キャンパーしか使わないがｗ
    
    エネルギー源を産油国に握られっぱなしは地政学リスクが有るし
    核融合発電が実用化されれば産油国に金を持ってかれずに済むぞ
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 75. 名無し
  - 2024年04月02日 14:38
  - >>71
    
    いつになっても、50年後の未来技術である核融合が、50年後に実用化できてるかというと微妙な気がするｗ
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 79. 名無しさん
  - 2024年04月02日 14:42
  - >>71
    とは言ってもな、大型船の燃料で重油以外の選択肢がない以上産油国優位はどうしようもないのよ。
    コンテナ船に核融合炉積んで重水素満載するか？
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 89. 名無し
  - 2024年04月02日 14:47
  - >>79
    
    大型船は必要なエネルギー量が桁違い過ぎて、LNG船で代替できるのも中型船くらいまででしょうね。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 92. 名無しさん
  - 2024年04月02日 14:48
  - >>79
    原潜に核弾頭積んでるから技術的には問題ないぞ
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 97. 名無し
  - 2024年04月02日 14:52
  - >>92
    
    原潜はコスパという概念を完全に捨て去ってるからこそ運用できるのであって、商用で運用していくなら、原子力は全然採算ラインに乗らないですよ。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 99. 名無しさん
  - 2024年04月02日 14:53
  - >>92
    軍用と民生品とではリスク管理に掛けられるコストが2桁は違うんや…
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 94. 名無しさん
  - 2024年04月02日 14:49
  - >>79
    安いから石油に優位性が有るだけで他のエネルギー源が安ければそっちでいいじゃん？
    安くてコンパクトな核融合炉は今世紀中には厳しいかも知れんけど
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 100. 名無し
  - 2024年04月02日 14:54
  - >>94
    
    他がね……。風力で10％軽減とか、ナノバブルを船底に噴出して抵抗低減とかはあるけど、現行の重油燃料のエンジンが効率良過ぎて、エンジンそのものの換装先が研究段階ですら今は見えてこないのが実状。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 153. 名無しさん
  - 2024年04月02日 18:48
  - >>57
    永遠の50年後になりそう
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 61. 名無しさん
- 2024年04月02日 14:26
- そもそも強引な経営者として有名な
  エジソンが失敗しているんだから
  成功するわけない
  そして発火し易く安定性の無い材料を
  使用その上保護回路も不十分な
  中国製電池を使っているんだから
  根本的に駄目
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 68. 名無しさん
  - 2024年04月02日 14:31
  - >>61
    テスラ「いつだって忘れない、エジソンはエグい人」
    ベル　「そんなの常識～♬」
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 110. 名無しさん
  - 2024年04月02日 15:12
  - >>68
    やめろー！こんなものー！(ドガッ)
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 154. 名無しさん
  - 2024年04月02日 18:51
  - >>68
    TARAKOさん、御冥福を.....
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 63. 名無しさん
- 2024年04月02日 14:28
- 岸田とバイデンとゼレンスキーのはげ頭に勇ましい右翼（陛下もかな）が下敷きでこすって電気を作ればなんとか？
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 111. 名無しさん
  - 2024年04月02日 15:12
  - >>63
    真面目な話してるんだけど？
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 140. 名無しさん
  - 2024年04月02日 17:57
  - >>111
    いくらつまんないからって当たりキツすぎでしょ
    いくらつまんないからって
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 65. 名無しさん
- 2024年04月02日 14:29
- 既にEV離れしてるよ
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 67. 名無しさん
- 2024年04月02日 14:30
- ガソリン車より環境負荷が大きく維持コストの高いEV車に存在価値が無い
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 69. 名無しさん
- 2024年04月02日 14:32
- テスラバブルの終焉
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 73. 名無しさん
- 2024年04月02日 14:37
- EVエコ詐欺だしな、都市部に限って言えば排ガスでの汚染が無くなるから大気はきれいになるが、電気を作るために化石燃料燃やしてるから全体で見れば何も変わらんし、バッテリーの寿命考えたら環境に悪いまである
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 78. 名無し
  - 2024年04月02日 14:41
  - >>73
    
    中国では農村部を中心に、炭団（炭の粉末を決着剤と混ぜて団子状にした燃料）がいまだに使われているから、フィルターなしにそれらが燃焼した場合の大気汚染が、発電所のフィルターを通すようになる分、空気は綺麗になる、ってのはあるかな。
    
    問題は、フィルターの費用払うのが嫌で、フィルター外しているとか中国はやってたところ。そのせいで発電所で燃焼しても黒煙もくもくと酷かった。今は多少はマシになってるんだろうか？
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 82. 名無しさん
  - 2024年04月02日 14:44
  - >>78
    中国でEVがどれだけ普及しても、冬の農村では炭団使うと思うぞ。
    ストーブにくべるんや。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 93. 名無し
  - 2024年04月02日 14:48
  - >>82
    
    まぁ、確かに炭団を廃して、電気調理器＆電気暖房に切り替える、ってかなりの費用がかかるし、中国でそれを８割の農村部に普及させるのは無理でしょうね。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 109. 名無しさん
  - 2024年04月02日 15:06
  - >>93
    前にキンペーが農村に冷蔵庫を
    配っていたが実はその農村
    １日に一時間しか電気の来ない所で
    ただの物置きの箱にしかならない
    ってオチだった
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 155. 名無しさん
  - 2024年04月02日 19:00
  - >>78
    炭団(たどん)というのは昭和31年生れだが見たことがない
    物心ついたときにはすでに練炭・豆炭(石炭由来)だった
    でも中国にいくと冬場はあちこちに練炭が山積みだった
    当然のことながら空気はひどかった
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 83. 名無しさん
  - 2024年04月02日 14:45
  - >>73
    内燃機関と発電じゃ化石燃料のエネルギー効率が全然違う
    EVは原発か核融合発電が前提のシステム
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 80. 名無しさん
- 2024年04月02日 14:43
- EVはパヨw
  とか今の政権与党はパヨだったの？w
  なんでパヨに投票してんの？
  愛国者w
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 81. 名無しさん
- 2024年04月02日 14:43
- 量子コンピューター積んだAIが革新技術発明するまでこのままだな
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 87. 名無しさん
  - 2024年04月02日 14:46
  - >>81
    今のAIは司書としては優秀だが、発明家や文筆家ではないのだ。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 88. 名無しさん
  - 2024年04月02日 14:47
  - >>87
    今の話に見えるならこれ以上なにも語ることは無い
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 96. 名無し
  - 2024年04月02日 14:50
  - >>88
    
    横からだけど。
    原子冷却式の量子コンピュータはかなり良さげだし、AIを活用することで研究速度も爆速になってるから、両者が合わされば、かなり面白いことにはなりそうですね。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 102. 名無しさん
  - 2024年04月02日 14:55
  - >>88
    うーん量子的意見ｗ
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 112. 名無しさん
  - 2024年04月02日 15:13
  - >>102
    シュレディンガーのAI。
    蓋を開けるまで有用なのかオワコンなのかわからないｗｗｗ
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 108. 名無しさん
  - 2024年04月02日 15:06
  - >>88
    逆に、昔のAIの方が発明家や文筆家になる可能性があった。
    ディープラーンニングな検索エンジンのバケモノではな。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 103. 名無しさん
- 2024年04月02日 14:56
- ステーションが全く儲からない
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 107. 名無しさん
- 2024年04月02日 15:05
- 日本も７０代前後の高齢者がEV好きだよね
  さんざん環境破壊しといて善人ぶる今どきの高齢者たち
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 113. 名無しさん
  - 2024年04月02日 15:14
  - >>107
    とは言っても、膝腰悪くするとシニアカーを使わないと移動できないしな。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 114. 名無しさん
- 2024年04月02日 15:25
- 特に最近アメリカもEVと再エネ頑張って始動してるやん
  中国企業を誘致して結構必死に
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 168. 名無しさん
  - 2024年04月02日 23:45
  - >>114
    それ、どこ情報？
    全く逆だぞ。実際は。 www
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 115. 名無しさん
- 2024年04月02日 15:45
- EVでトヨタが滅びると言う逆神
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 116. 名無しさん
- 2024年04月02日 15:51
- あれだけ補助金ジャブジャブでEVシフトやってたのに、コロナとウクライナで世の中全部変わるなんて思わんやん？
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 117. 名無しさん
- 2024年04月02日 15:54
- エコのはずが製造にガソリン車と同じぐらい電気を食うんだよな？
  それと廃棄後の処理がまた大変で、放っておくとさら環境を汚染する。
  中国人とポリコレを喜ばせる以外には、地球に害悪だけのEV車だぞ。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 118. 名無し
  - 2024年04月02日 16:00
  - >>117
    
    ガソリン車より遥かにエネルギーを必要とする、ですね。バッテリーの材料を集めるのに環境負荷が凄いので。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 156. 名無しさん
  - 2024年04月02日 19:02
  - >>118
    しかも環境負荷・汚染は途上国に丸投げのいい人ぶりっ子
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 119. 名無しさん
- 2024年04月02日 16:01
- 悲報って誰目線？
  日本人からしたら日本車爆売れで朗報じゃん
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 120. 名無しさん
  - 2024年04月02日 16:03
  - >>119
    アメリカ人目線
    フォードがEVから撤退表明したし
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 130. 名無しさん
  - 2024年04月02日 16:47
  - >>119
    管理人は特亜だから、管理人目線。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 121. 名無しさん
- 2024年04月02日 16:05
- 少なくともバッテリー周りにあと何段階かの技術革新がないとな
  現状は制約が多すぎるわ
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 122. 名無しさん
- 2024年04月02日 16:05
- EVの墓場ができるぐらいだから解体が上手くできていない
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 123. 名無しさん
- 2024年04月02日 16:10
- EVの耐用年数ってどれぐらい？
  同レベルの価格帯でHVと比べて費用安い？
  それらがHVよりEVの方が優れてるならEV選ぶけど
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 157. 名無しさん
  - 2024年04月02日 19:08
  - >>123
    Teslaの保証は8年または160,000kmいずれか先に達するまで、 70%のバッテリー容量を保証
    認定中古車は4年間または8万キロ
    修理費用はバカ高いし中古価格は下がる一方
    下取りの高いトヨタのHVを乗り継いだほうがはるかに安い
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 124. 名無しさん
- 2024年04月02日 16:12
- アメリカはどうか知らんけど日本でもEⅤで旅行に行きゃ充電場所探しの旅行で楽しむどこじゃないよ。
  隣のうちも２年位で呆れて買い替えた。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 171. 名無しさん
  - 2024年04月02日 23:47
  - >>124
    アメリカじゃ、州をまたぐ旅行にEVを使うのは自殺行為だと思われてる。 www
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 126. 名無しさん
- 2024年04月02日 16:15
- ソースのタイトルはこれ。
  ＞冬場はダメ、長距離に向かない、値段が高い…アメリカで進むEV離れ
  
  ここのタイトルとずいぶん印象方違う。ここのタイトルだとほとんどフェイクだな。
  「そんなに大したことありませんよ」って印象を与えたいのが見え見え。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 127. 名無しさん
- 2024年04月02日 16:17
- 忘れた頃に爆発する車には乗りたくない。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 128. 名無しさん
- 2024年04月02日 16:30
- 電気自動車に乗ってる人たちは今何を思ってるのだろう
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 129. 名無しさん
- 2024年04月02日 16:30
- おめでとうEV
  
  君たちはあちらへ　　⇒　　　【墓場】
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 132. 名無しさん
- 2024年04月02日 16:59
- EV推進することで技術発展を促す効果はあるんだけど技術発展しないとEV推進なんて噴飯ものっていうね
  まあ半世紀くらいかけてじりじり進めてくしかないやろ
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 134. 名無しさん
- 2024年04月02日 17:14
- ガソリン車に比べて機能で劣る出来損ないを環境意識だけを拠り所に「完成品です」と押し売りもどき。
  コレじゃ見放されるって。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 136. 名無しさん
- 2024年04月02日 17:46
- トヨタの判断が正しかったｗ
  
  Hybrid→FCV→EV
  　↑
  今ココ
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 138. 名無しさん
- 2024年04月02日 17:48
- 廃棄した電池の処理方法は確立したんかね
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 139. 名無し
  - 2024年04月02日 17:52
  - >>138
    
    まだ全然、採算ラインに乗せられないのと、リサイクル施設が生産量の１％以下だから、かなり不味い。
    研究室レベルですら、まだ採算ラインでないのと、中国が推してるリン酸鉄系は素材が安いこともあって、リサイクルして取り出した素材だけだと採算割れは確定するから、本来なら販売価格にリサイクル費用を上乗せしないといけないんだが……やってない。色々と不味い状況だ。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 141. 名無しさん
- 2024年04月02日 18:01
- その内EV飛行機EV戦車も出て来るんかな草
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 148. 名無しさん
  - 2024年04月02日 18:39
  - >>141
    航空機がプロペラ機に退化するメリットってなんだろう？
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 159. 名無し
  - 2024年04月02日 19:22
  - >>148
    
    燃費の良さですね。実際、離島とかで使う小型機だとプロペラ機（ターボプロップエンジン）が現役です。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 150. 名無し
  - 2024年04月02日 18:43
  - >>141
    
    ハイブリッド戦車は研究されてますね。あとPHEV飛行機（発電専用エンジン＋超電導モーター）は開発されてたりする。どちらもBEVは論外ですね。重過ぎるので。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 152. 名無しさん
  - 2024年04月02日 18:46
  - >>150
    はい、ポルシェティーガー
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 158. 名無し
  - 2024年04月02日 19:19
  - >>152
    
    それだと失敗作のほうになるので、同じハイブリッドでも活躍したエレファント重駆逐戦車の方が良いかと。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 142. 名無しさん
- 2024年04月02日 18:28
- 非接触型給電と100キロ程度の航続距離を想定したサイズダウンのバッテリー
  欧州や東アジアの高密度国家郡はこれでええやろ。米露豪やアフリカは素直に内燃機関使っとけ。
  石油使う限りガソリンは出来ちまう、エンジンにでも使わないと余って困るだろう。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 146. 名無しさん
- 2024年04月02日 18:33
- >人力で充電する設備
  
  エコスレではすぐにこういうのが湧くんだけど、なんでやらないかっていうと単純にエコじゃないから。
  人間の食料でこれをやると、安いサラダ油がぶ飲みしてようやくガソリン車と同等のコスパになるレベル。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 160. 名無しさん
- 2024年04月02日 20:09
- 中共が猛烈にCO2排出、地球温暖化急加速、中国太陽電池パネル・電池・EV車大増産さらにガス排出と地球汚染拡大
  なんでEV根っこは中国の環境破壊の報道しないマスゴミが問題だ。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 161. 名無しさん
- 2024年04月02日 20:51
- 高速道路や自動車専用道路
  でパンタグラフ立ててはしれば良い
  地道はガソリン
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 172. 名無しさん
  - 2024年04月02日 23:50
  - >>161
    は？
    道路に携帯電話の無線充電器みたいなの埋めときゃエエやん。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 163. 名無しさん
- 2024年04月02日 21:54
- EV車まで寒波にやられて死活問題になってた凍った街を思い出した
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 164. 名無しさん
- 2024年04月02日 23:04
- 意識高いバカがイキって、てすらーやっての乗っているの見て
  いつも、「バカメ」と言っている
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 176. 名無しさん
- 2024年04月02日 23:59
- 地球にとっての一番のエコは中国がなくなること。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 181. 名無しさん
  - 2024年04月03日 04:39
  - >>176
    お見事。納得。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 182. 名無しさん
  - 2024年04月03日 08:43
  - >>176
    本気で人類のことを考えろのや。
    中国叩きをして溜飲を下げているようでは、人類への貢献は出来ない。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 183. 名無しさん
- 2024年04月03日 08:46
- これから問題になってくるのはEVの経年劣化したバッテリーの火災問題だよ。
  イオンみたいな自走式の立体駐車場で燃え始めたらどうにも手が付けられない。
  消防法をはやく規制強化しないといけない。
  行政訴訟ものになると思う。
- 0
  
  milio
  
  がしました

コメントフォーム

名前

コメント

記事の評価

リセット

リセット

顔

星

情報を記憶