コメント一覧 (256)

1. • 114. 名無しさん
   • 2024年09月18日 20:14
   • EV車の月額の保険料１００万円とかにすれば保障も受けられるかもねw
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2. • 116. 名無しさん
   • 2024年09月18日 20:16
   • 中国BYDは現在も怒涛の快進撃を続けており、2024年上半期は販売台数28％増、純利益24％増、売上高6兆円超えのドヤ顔である
     なお2024年5月、トヨタの宮崎洋一副社長は中国と比較して大きく遅れている事を認め、トヨタがBYDの最新PHEVを導入する事を発表している
     世界最高性能のBYD「DM-i」がついにトヨタ車に搭載される事になった
     
     大きく出遅れたトヨタの戦略は極めて厳しい状況に追い込まれている
     
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3. • • 248. 名無しさん
     • 2024年09月19日 07:54
     • >>116
       もう今はEVホルホルできるターンじゃないでしょ
       トヨタはガソリン車買えなくなった中国顧客向けに二流品でも我慢しろってことで将来的、中国以外には全個体を考えている
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4. • 117. 名無しさん
   • 2024年09月18日 20:16
   • 保険会社は儲かる儲からないしか見て無いからね。トータル的に儲からない車種には興味無いんだよ。加入させるメリットが保険会社に無いやん
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5. • 119. 名無しさん
   • 2024年09月18日 20:17
   • 産経新聞
     
     岸田首相「夢のレース楽しもう」　小池都知事とＥＶ東京大会式典に出席
     2024/3/30
     
     岸田文雄首相は３０日、電気自動車（ＥＶ）の世界シリーズ「フォーミュラＥ」東京大会のオープニングセレモニーに出席した。あいさつで「二酸化炭素が出ない、エンジン音が出ない。だからこそ東京での開催が実現した」と強調。「国も東京都も環境に優しいモーターレースを盛り上げていく。未来の夢を十二分に楽しみましょう」と呼びかけた。
     
     
     EV最高！　　　キッシーより
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6. • 125. 名無しさん
   • 2024年09月18日 20:19
   • 任意保険無加入のEVで火災事故起こしたら人生詰みだね。
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7. • 128. 名無しさん
   • 2024年09月18日 20:21
   • なんならレンタカーで燃えてるしなｗ
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8. • • 131. 名無しさん
     • 2024年09月18日 20:23
     • >>128
       米国のレンタカー会社はEV車総て破棄したやん、赤字にしからならんからEV車、負の遺産やなEV
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9. • 130. 名無しさん
   • 2024年09月18日 20:22
   • まぁ中国のBYDはテスラの後追いで自社保険付けてEV車売るしか選択肢が無く成るだろう、それでは絶対に赤字になるだろうけどな
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10. • 133. 名無しさん
    • 2024年09月18日 20:23
    • 岸田文雄
      @kishida230
      日本の未来を、そして夢を、猛スピードで駆け抜けるイベントになりました。
      環境との調和を目指した、EVによるモーターレース、#フォーミュラE に参加しました。
      
      2024年3月30日
      
      
      キッシーにいいねを推してやってくれ！
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11. • 138. 名無しさん
    • 2024年09月18日 20:26
    • 業務的に車関連の事業してる保険会社とレンタカー会社が全力でキックしてるのがEV車なので、要は採算が合わないと言う事、この後に及んでEV車を買うのは情弱の馬鹿
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12. • 140. 名無しさん
    • 2024年09月18日 20:27
    • ガソリンと比べて劣化が早いし寿命は半分以下中古は売れない
      始まる前からオワコンだな
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13. • • 145. 名無しさん
      • 2024年09月18日 20:28
      • >>140
        バカが夢見る乗り物EV車や
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    • • 152. 名無しさん
      • 2024年09月18日 20:30
      • >>145
        いい夢見ろよ
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14. • 141. 名無しさん
    • 2024年09月18日 20:27
    • リセールまで考えてガソリン代高いというのなら好きにすればいいのでは
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15. • 144. 名無しさん
    • 2024年09月18日 20:28
    • カネをドブに捨てるのが趣味の人もいるんやろ
      好きにせえや
      お前が払った金で外国に逃げ出す資金が溜まった中国人もいるかもしれんし
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16. • • 148. 名無しさん
      • 2024年09月18日 20:29
      • >>144
        勘弁してくれ。事故で人が死んだらたまらねぇｗ
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17. • 146. 名無しさん
    • 2024年09月18日 20:29
    • これだから世界で日本だけ失われた30年に突入している
      日本人は世界の流れについていけず、過去にしがみつき、過去に生きるしか出来ない
      完全に落ちる国って感じやね
      
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18. • • 151. 名無しさん
      • 2024年09月18日 20:30
      • >>146
        EVから外れることを落ちる国と言うのならそれこそEUもアメリカも落ちる国だと言えるな。
        中国だけじゃない？EVと心中するのｗ
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    • • 156. 名無しさん
      • 2024年09月18日 20:32
      • >>151
        中国全振りでEVに突っ走ってたからな、今更方向修正出来んのやろw
        地獄の3丁目行きのレールに乗っとるなw
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    • • 163. 新疆ウイグル独立！
      • 2024年09月18日 20:38
      • >>146
        BYDのセールスマンが言いそうなことだが、そうじゃない証明できる？　
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    • • 169. 名無しさん
      • 2024年09月18日 20:41
      • >>146
        結局電子マネーも日本人は否定しつづけて、最後の最後のでやっと使い始めた
        そして使ってみたらその便利差に気がついて、2023年は126兆円以上の決済額になった
        だが出遅れた日本企業は利益にありづけず、海外企業が利益を総取りされている
        
        いつもの日本である
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    • • 176. 名無しさん
      • 2024年09月18日 20:45
      • >>169
        最後の最後のでやっと使い始めた
        
        いや使っていないが…
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    • • 222. 名無しさん
      • 2024年09月18日 21:55
      • >>169
        suica,edy,ID,quickpay...がバーコード決済より先にあったんだが、何故かpaypayみたいなのが急激に普及した。俺も理由がわからん。 店側の負担が少ないのかね。
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    • • 175. 名無しさん
      • 2024年09月18日 20:44
      • >>146
        日本は物価2％上昇でもGDP成長率「0.4％程度」、IMFが予測する5年後の日本経済“低成長”
        日本の実質GDPは2026年以降は1%未満、2027年以降は0.4～0.6%としている
        そして一人当たりGDPでは韓国・台湾にぶち抜かれる
        日本はあと30年もすれば地方自治体は壊滅状態になり、その半数程度は消えて無くなる
        2040年になると要介護人口が1000万人を突破し、2060年の日本の年齢別人口は「86歳が最多」になる、絶対に逃れない恐ろしい現実が待ち構えている
        
        日本が国力を回復するのは、どれだけ早くても2070年以降であり、それまで国力はだだ下がりである
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    • • 177. 名無しさん
      • 2024年09月18日 20:46
      • >>175
        で…君は何が言いたいのかね？
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    • • 185. 名無しさん
      • 2024年09月18日 20:55
      • >>146
        スマホも全否定で日本企業ボロ負けやったな
        唯一生き残ったsonyも完全に虫の息
        
        
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    • • 188. 名無しさん
      • 2024年09月18日 20:58
      • >>185
        だから？それで？何を主張したいんだい？
        
        そもそもsonyも完全に虫の息とはどことどこを比較して言っているんだい？
        
        論点と主語を言え
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19. • 153. 名無しさん
    • 2024年09月18日 20:31
    • ワイは安心出来る内燃機関の車買うよ。ハズレ無しやんガソリン車買っとけば
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20. • • 154. 名無しさん
      • 2024年09月18日 20:31
      • >>153
        リコールあるやん
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    • • 158. 名無しさん
      • 2024年09月18日 20:33
      • >>154
        無料で修理してくれるやんリコールならメーカーが
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21. • 157. 名無しさん
    • 2024年09月18日 20:32
    • でも日本政府の決定だから
      君らがどうこう喚いても関係ないじゃん
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22. • • 160. 名無しさん
      • 2024年09月18日 20:36
      • >>157
        ガソリン車直して乗る分には問題無い、四輪自動車の1/3の耐久性しか無い高回転エンジンのバイクでも今だ40年前の物が走れるんだぜ。例えクランクシャフトが摩耗して減っても修復出来るからな
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    • • 165. 名無しさん
      • 2024年09月18日 20:40
      • >>157
        中国共産党みたいな強制力は無いからな。ごめんな日本は自由な国で。君らと違う国やねん
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23. • 161. 名無しさん
    • 2024年09月18日 20:37
    • EV車売る会社も破綻、EV車買う奴も破綻
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24. • 162. 名無しさん
    • 2024年09月18日 20:37
    • 自民はEV普及を頑張ります
      応援よろしくお願いします
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25. • 164. 名無しさん
    • 2024年09月18日 20:39
    • だからポルシェ博士の時代でEVは失敗してるとwww
      古い化石技術だぞEVなんて
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26. • • 167. 名無しさん
      • 2024年09月18日 20:41
      • >>164
        なんならメルセデスごと一緒に燃えて海の藻屑に消えてるからなｗ
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    • • 173. 名無しさん
      • 2024年09月18日 20:43
      • >>164
        技術で語るならガソリン車はもっと古いし、歯車なんて二千年前の技術だけど二千年後も使われてるよ
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27. • 166. 名無しさん
    • 2024年09月18日 20:40
    • 徹底してガソリン車直して乗り継いでやる。
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28. • • 197. 名無しさん
      • 2024年09月18日 21:11
      • >>166
        グリーン成長戦略がボツにならなきゃ、2050年迄しか公道走れないよ
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    • • 203. 名無しさん
      • 2024年09月18日 21:17
      • >>197
        その頃にはワイ高い他界してるから関係ないやんけ、天使に成っとるで
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29. • 168. 名無しさん
    • 2024年09月18日 20:41
    • 今はまだコスパ悪いけど最後は自分の好みになるから
      欲しいかどうかだけで判断してもいいんじゃないか
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30. • • 182. 名無しさん
      • 2024年09月18日 20:53
      • >>168
        それこそ外側には変わりようが無いからガソリン車が売れるだろうさ。そもそも補助金入れてどっこいだったんだから同じ土俵で勝てるわけねぇさ。そもそも二酸化炭素量も変わらねぇしなｗ
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31. • 170. 名無しさん
    • 2024年09月18日 20:41
    • 「デコ活」で脱炭素の暮らしへ　　　自民
      2023年7月28日
      
      10年で150兆円以上のグリーントランスフォーメーション（GX）への投資を目標に、わが国は動きだしています。一方、個人としては、2050年のカーボンニュートラルおよび2030年度の二酸化炭素削減目標の実現に向けて、具体的に何をすべきでしょうか。この疑問に対する答えが、「脱炭素につながる新しい豊かな暮らしを創る国民運動（愛称:「デコ活」）」です。わが党は「デコ活」を通して、新しい暮らしの形成に寄与していきます。
      
      
      自民支持なら当然デコ活頑張ってるよな？
      EV、太陽光パネル、メガソーラー、風力発電もよろしく
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32. • • 172. 名無しさん
      • 2024年09月18日 20:42
      • >>170
        2023年7月28日
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    • • 179. 名無しさん
      • 2024年09月18日 20:47
      • >>172
        何？　現在も自民は脱炭素政策頑張ってるぞ
        
        
        茂木敏充(自民党幹事長)
        @moteging
        昨日、党のGX実行本部会議を開催いたしました。
        現在、世界ではＣＯ２を出さない「脱炭素電力」の供給力が、一国の競争力をは大きく左右する状況となっています。
        エネルギーの安定供給、わが国の経済成長・産業競争力の強化、電力供給地付近への戦略事業の立地による雇用創出など、地方創生の観点も加え、広い視野でＧＸ政策を深掘りしていくことが重要です。
        
        ·2024年8月30日
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33. • 171. 名無しさん
    • 2024年09月18日 20:42
    • ガソリンなら一か月はほっとけるけど、電気はスマホみたいにすぐどこかに消える
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34. • • 174. 名無しさん
      • 2024年09月18日 20:43
      • >>171
        充電でドッカンしない？大丈夫日本は高温地帯だぞｗ
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35. • 178. 名無しさん
    • 2024年09月18日 20:47
    • なーに日本車なら３０万kmは定期的にオイル交換して壊れた箇所をその都度直していれば乗れるからな、２ヶ月以上放置した車はそのままエンジンかけるなよ。エンジンオイルが各部品から落ちててドライスタート言う状態になってるから、ドライスタートのままセルを回すと凄い車の部品が消耗する、その時はプロの車屋呼んでエンジン始動してもらえ、ドライスタートは車の寿命を凄く縮めるからな
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36. • 180. 名無しさん
    • 2024年09月18日 20:50
    • 今後ガソリン車買う参考として長く乗りたいならエンジン特性が低回転の車買っとけ、スポーツかとかは高回転エンジンだ、燃費の良い車ほど低回転エンジンを乗せてる。車の最終的な寿命ってクランクシャフトの回転数だからな、クランクシャフトをゆっくり回転させる車は長持ちする。まぁお金かければそのクランクシャフトも修復出来るけどね。
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37. • 181. 名無しさん
    • 2024年09月18日 20:51
    • 中華EVは本国からの指令で爆発されそう
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38. • • 183. 名無しさん
      • 2024年09月18日 20:54
      • >>181
        大丈夫？それ意図しないところで誤爆しない？？
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    • • 195. 名無しさん
      • 2024年09月18日 21:06
      • >>181
        桁違いの火力
        
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39. • 187. 名無しさん
    • 2024年09月18日 20:56
    • 日本政府が阿呆だから内燃機関の車乗ってるユーザーは３０万km走行を目指して行く方がいいだろう、適切に乗って手入れして行けばそのくらいは乗れるよ。日本だけだよ１０万kmが車の寿命なんて言ってるのなんて
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40. • • 199. 名無しさん
      • 2024年09月18日 21:13
      • >>187
        
        しかも、日本だと、新車→中古車→第三国に廃車として輸出→現地で第三の人生、だもんね。
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    • • 206. 名無しさん
      • 2024年09月18日 21:20
      • >>199
        アフリカなんて日本車で200万km以上走ってる車も有るからな、アフリカも右ハンドルの国が多いから日本の中古車の最終的に行き着く場所でも有る。
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41. • 189. 名無しさん
    • 2024年09月18日 20:58
    • EV増えればガソリン余るし空気きれいだし、他人が買うのに反対する理由ないけどね,
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42. • • 210. 名無しさん
      • 2024年09月18日 21:28
      • >>189
        EV車充電する電気は火力発電所で重油燃やして発電してるんだが、もしかしてお前バカなの？
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    • • 212. 名無しさん
      • 2024年09月18日 21:37
      • >>210
        いつも返信ありがとね,
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43. • 191. 名無しさん
    • 2024年09月18日 21:01
    • EV普及支援へ「過去に例のない減税」　岸田首相　　　2023/11/14
      
      
      岸田文雄首相は14日、電気自動車（EV）普及を政府として後押しするため、関連メーカーを優遇する「過去に例のない減税制度を創設する」との考えを改めて示した。2日の記者会見で指名されなかった中国新聞に書面で回答した
      
      
      キッシーお疲れ様でした。進次郎ならEV推進を引き継ぎます
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44. • 192. 名無しさん
    • 2024年09月18日 21:02
    • ポケベルにも爆薬が仕込まれるこのご時世
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45. • 193. 名無しさん
    • 2024年09月18日 21:04
    • 便利な時代に成ったもんだ、絶版車の部品供給終わってしまった車の消耗品のゴム部品もなシリコン粘土と言う材料使うと作れて仕舞うんだ、自分でシリコン粘土コネコネして造形してオーブンでチンして完成や、それに金属版の３Ｄプリンターも技術上がって来てるし、今後は旧車何時までも維持出来る可能性が飛躍的に上がって来てる。
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46. • 194. 名無しさん
    • 2024年09月18日 21:04
    • お金持ちの道楽電化製品としてしか見れない。
      ガソリンが高いとか言ってる人は買わないほうが良い。
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47. • 196. 名無しさん
    • 2024年09月18日 21:08
    • バッテリーの性能に革命とか無いまま
      ただ車の底にバッテリー大量に敷き詰めて動かせるようにした
      できの悪いフォークリフトもどきって知らんのかね
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48. • 201. 名無しさん
    • 2024年09月18日 21:15
    • ミーハーの新しい物好きの情弱がEV車に飛びついたが、EV車とは昔し失敗した技術を現代で更に焼き直しして試みたがまた失敗した物でしかないしな、要は実用化にメリットの無い物って事だよ。
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49. • 202. 名無しさん
    • 2024年09月18日 21:16
    • EVはバッテリーが最悪のパーツ。ハイブリット(HV)も結局同じ。
      内燃機関のエンジンのトルク特性と違って、
      モーターは電気通した分だけ回る。
      でも、EVでなくてもモーターは回せる。
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50. • • 211. 名無しさん
      • 2024年09月18日 21:37
      • >>202
        基本的にモーターは低速域でトルクが強い
        回転が速くなると逆起電力が出てきてトルクは細くなる
        逆にエンジンは低速が苦手で、ある程度まわすとトルクの山が現れる
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    • • 213. 名無しさん
      • 2024年09月18日 21:42
      • >>211
        低速域（最初から）でグインと伸びるモーター、
        燃焼効率が上がったと最適値でグインとくるエンジン。
        どっちが安全かと言ったら、、、
        
        老人「ブレーキとアクセル間違えました。。」
        
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51. • 204. 名無しさん
    • 2024年09月18日 21:18
    • どっかーン
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52. • 205. 名無しさん
    • 2024年09月18日 21:19
    • 後藤せいあん/ 青森県議会議員/ 参政党
      @loveaomori
      EVと太陽光の｢エコ政策｣を続ければ日本は滅ぶ…
      日本人をどんどん貧しくする｢グリーン成長戦略｣のウソ ユートピア的な脱炭素化より､現実的なシナリオを
      
      
      
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53. • 207. 名無しさん
    • 2024年09月18日 21:21
    • トヨタがBYDの最新PHEVを導入で、もう完全に終わりやろな
      BYDのシステムをまるっと搭載する訳だし、結局トヨタは何をしていたんだレベルまである
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54. • • 214. 名無しさん
      • 2024年09月18日 21:43
      • >>207
        もう終わったな　ハァ
        2024年5月27日
        トヨタがBYDの技術を採用
        
        トヨタ自動車の決算発表会が2024年5月8日に行われ、電気自動車（BEV：バッテリー駆動のEV）やソフトウェアなどの成長領域への投資を2025年3月期に1兆7000億円と、前期比40%増とすることを発表しました。同社の宮崎洋一副社長は、「中国との比較で大きくビハインドしている部分がある事実を認めないといけない」と述べ、中国で需要が高まっているプラグインハイブリッド車（PHEV）事業を強化する方針を示しました。トヨタがBYDの「DM-i」と呼ばれるPHEVシステムを採用することになれば、中国のパワートレイン技術も大きなターニングポイントを迎えることになります。
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    • • 215. 名無しさん
      • 2024年09月18日 21:44
      • >>207
        PHEVって、EVがついてるまんまだからな。
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    • • 220. 名無しさん
      • 2024年09月18日 21:52
      • >>215
        キッシー
        EVも、PHEVもええなぁ
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    • • 218. 名無しさん
      • 2024年09月18日 21:48
      • >>207
        車のバッテリー・モーターにバックドア仕掛けられることも覚悟しないとな。
        中国軍が近づいたら、バッテリーからの電力供給が止まって、
        ハイブリッド側に干渉を始めて動かないor火災が発生する。
      • 
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55. • 216. 名無しさん
    • 2024年09月18日 21:45
    • 中国がイメージ戦略的なCMやっているけど
      都内で全然見ないなぁ
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56. • 217. 名無しさん
    • 2024年09月18日 21:47
    • 実際問題、路上で電池切れた時はどう対処するの？
      JAFがバッテリー持ってきて充電してくれるの？それとも充電器の場所までレッカー移動？
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57. • • 221. 名無しさん
      • 2024年09月18日 21:53
      • >>217
        バッテリー交換はたぶん無理。セル形状や規格で何を充電要素にしてるか、
        すべてがリチウムイオン電池じゃない。
        だから、発動機を持って行って、充電させるしかないな。
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    • • 223. 名無しさん
      • 2024年09月18日 21:57
      • >>217
        
        そして電欠状態のEVをそのままレッカー移動すると、駆動輪が動く＝モーターが発電して車両に負荷をかけるせいで、レッカー移動も専用のフラッドベッドタイプのレッカー車両が必要だという（笑）
      • 
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58. • 219. 名無しさん
    • 2024年09月18日 21:52
    • 電気自動車に搭載されたバッテリー（50kWh）に蓄えられているエネルギー = 180[MJ]
      TNT換算 1キログラムの爆発エネルギー = 4.2[MJ]
      180/4.2=42.9　[kg]
      
      まあEVが火を噴くって言っても爆発するわけではないけど、尻の下にTNT火薬42.9㎏分のエネルギーがあるって考えると、なかなか凄いものだ
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59. • • 232. 名無しさん
      • 2024年09月18日 22:53
      • >>219
        爆発するぞ、数メートル車が舞い上がる爆発の威力だ
      • 
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60. • 225. 名無しさん
    • 2024年09月18日 22:19
    • とりあえず、自動車保険加入なしでの運転は今すぐにでも禁ずるべきだよな。
      EVが絡むと事故の規模は洒落にならん。保険入ってないから払えない、泣き寝入りしてね、で済まない大事故に繋がるだろ。
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61. • 226. 名無しさん
    • 2024年09月18日 22:21
    • EV、PHEVに乗って岸田、進次郎、百合子、中国を喜ばせようぜ
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62. • 227. 名無しさん
    • 2024年09月18日 22:28
    • ランサーEV（エボリューション）にしておけ
    • 
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63. • 228. 名無しさん
    • 2024年09月18日 22:33
    • メンテナンス先頑張って探してや。
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64. • 230. 名無しさん
    • 2024年09月18日 22:46
    • 通勤が往復100㎞以内で戸建てで200Vが引けるのであれば車両の価格差をすぐに償却して数年でお釣りがくる。
      充電は一晩で復活する。
      
      週末しか乗らない、充電は外出先といった環境であれば金をドブに捨てるようなもの。
      
      ただ、PHEVならその限りではない。今アウトランダーPHEVに乗っているのだが非常に使い勝手がいい。
      加速は2トンのボディをポルシェカイエンのように加速させてくれる。
      電気が切れそうになってもエンジンで充電可能なので航続距離も800㎞以上。
      外での充電料金も三菱ディーラーは超格安。トヨタはまじでボッタくり価格でやってられない。
      マジで買ってよかった。
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65. • 233. 名無しさん
    • 2024年09月18日 22:57
    • HEVのデメリット
      ・エンジン車やハイブリッド車より車両本体価格が高い
      ・ガソリンが劣化する可能性がある
      ・すべてのPHEVに外部給電機能があるわけではない
      ・駆動用バッテリーの交換費用が高い
    • 
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66. • 236. 名無しさん
    • 2024年09月18日 23:14
    • 韓国で最近連続でEV発火事故多発してるな、最大では地下駐車場で87台の他の車も巻き添えにしてる大火災、賠償が大変そうだな
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67. • 237. 名無しさん
    • 2024年09月18日 23:18
    • 自民は外国製のEVに補助金出すな！！
      売国政党め！
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68. • • 255. 名無しさん
      • 2024年09月19日 17:47
      • >>237
        と喚きながら山本太郎を信仰しているお前ｗ
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69. • 243. 名無しさん
    • 2024年09月19日 02:05
    • ３Ｄテレビが流行った１５年前飛びついて買った連中がいたが、あんな感じだろうか。
      ＥＶ買ったやつが「つぎはもう買わない」と言ってる時点でどんなか想像はつく。
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70. • 244. 名無しさん
    • 2024年09月19日 03:09
    • 国産のＥＶならライフサイクルで爆発・炎上することは無いと思うが、海外製はドイツ車でもヤバイ。おそらく
      保険料も含めたら碌な買い物ではないだろう。
      ワシは電池切れが心配で買う気になれない。ホンダがつくっているアウトドア用に携行できる発電機（カセット
      ボンベ２本で２時間半、８００ｗ／ｈ発電可）で万が一のときに充電できる仕様にして欲しいものだ。
      充電量はブレが大きくメーターがあまり信用できない。経年劣化による走行距離の低下も気になる。渋滞した
      高速道路上で電池切れになるなぞ考えたくもない。
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71. • 245. 名無しさん
    • 2024年09月19日 05:26
    • EV社会（）が来ると思ってるのは中卒ぐらいだろ
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72. • 247. くんちゃん
    • 2024年09月19日 07:30
    • 街中では、サクラしか見かけないな
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73. • 249. 名無しさん
    • 2024年09月19日 09:00
    • スマホの充電と同じに考えてるならドツボるぞ
      BYDかて作り過ぎたEV車の納入先が軒並み手を引いてる→車両価格を下げる→薄利多売生産増加→リチウム高騰→品質劣化→各地で燃える→EV車両に関税かかる→さらに価格を下げる→品質劣化、以下ループ
      物好きな金持ちが手を出して三日で手放す代物や、その中国の金持ちでも二度とEVには乗らんと言わしめたカテゴリーやぞ
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74. • 250. 名無しさん
    • 2024年09月19日 09:30
    • 所で電源装置が何もない月極の駐車場の人でも
      DMMとかやっている充電レンタルサービスとか使えるの？
      東電とか連絡したら設置してくれるのかな？
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75. • 251. 名無しさん
    • 2024年09月19日 09:42
    • トヨタのコムスなら欲しい
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76. • 252. 名無しさん
    • 2024年09月19日 11:22
    • 電源有るなら充電は問題ないだろうけど、今のEVはバッテリーの寿命がねぇ。
      寿命問題が解消されればそれなりには使える場所も増えるのだろうけど。
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77. • 256. 名無しさん
    • 2024年09月19日 19:15
    • クルマみたいん物、自分が好きなら買えばイイ。ワイは内燃機関の車が売っていない+今持っていても使用禁止にでもなれば自分で車持つのは諦めるかもしれん。最近出て来た一人乗りEVは、老人の医者通い・買い物には有効かも。ゴルフ場のカートだって導入数年後のに当たると、電池車はイヤになるようなのがあるから。
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