コメント一覧 (81)

1. • 1. 名無しさん
   • 2025年10月22日 00:07
   • 安くて高性能な韓国製EV車を買うべきだな
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2. • • 9. 名無しさん
     • 2025年10月22日 00:21
     • >>1
       イオンがBYDを販売するってよ～
       良いかもBYD
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   • • 12. 名無しさん
     • 2025年10月22日 00:30
     • >>9
       習近平が乗りたくないって駄々こねる
       劣等中華BYDだろ
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   • • 10. 名無しさん
     • 2025年10月22日 00:29
     • >>1
       総連も民団も買ってないのは何で？馬鹿なの？
       
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   • • 36. 名無しさん
     • 2025年10月22日 04:10
     • >>1
       買うとすれば、命を預ける機械だ。燃えてない実績の日本製2社（日産・三菱）で決まりだろ。
       
       燃える実績なら間違いなく「（燃える性能は）超高性能な韓国製EV」だがな
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   • • 59. 名無しさん
     • 2025年10月22日 08:56
     • >>36
       燃える漢の赤いEV
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3. • 2. 名無しさん
   • 2025年10月22日 00:07
   • 男なら歩け。走れ。
     なんのために足がついている？
     飾りか？
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4. • 3. 名無しさん
   • 2025年10月22日 00:07
   • 完成度が低い中途半端な機械
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5. • • 56. 名無しさん
     • 2025年10月22日 07:49
     • >>3
       中途半端じゃなく危険なモノだよ。
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6. • 4. 名無しさん
   • 2025年10月22日 00:09
   • わあ、、、すご～～い、、、
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7. • 5. 名無しさん
   • 2025年10月22日 00:11
   • ねこぐるま
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8. • 6. 名無しさん
   • 2025年10月22日 00:13
   • 通勤とかで使わないならもったいない
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9. • 7. 名無しさん
   • 2025年10月22日 00:16
   • イオンでBYD買ってどんな惨事になるのかレポートして欲しい
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10. • • 34. 名無しさん
      • 2025年10月22日 02:58
      • >>7
        トップバリューブランドで売って欲しい
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    • • 60. 名無しさん
      • 2025年10月22日 08:58
      • >>34
        その辺のスーパーでも売ってそうだなw
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    • • 73. 名無しさん
      • 2025年10月22日 15:51
      • >>60
        フロントエンブレムがトップパリューのマーク
        バンパーにバーコードがついてます (セルフレジにも対応)
        
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11. • 8. 名無しさん
    • 2025年10月22日 00:18
    • 日本人がEVに乗るにはまだまだ早いと思う
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12. • • 74. 名無しさん
      • 2025年10月22日 15:53
      • >>8
        何人でも早いと思う
        喜んで乗るのは知能レベルが猿くらいの生物じゃね？
        
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    • • 77. 名無しさん
      • 2025年10月22日 17:43
      • >>8
        100年以上前に世に出たけどガソリン車に負けてあっという間に消えたのがEV
        今だにまともに使えないものに喜んで乗るのはチャイナマンくらいじゃね？
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13. • 11. 名無しさん
    • 2025年10月22日 00:29
    • 時代はHVの完全上位互換のPHEVやろな
      で、技術でも量産でもトヨタの遥か上を行くBYDが、今年12月発売予定のシーライオン6を投入してくる
      
      なおトヨタは2027年を目処に中国での新工場建設に着手しているが、その工場ではBYDサプライヤーから多く調達するとし、BYDの品質の高さが裏付けされている
      ついでにトヨタの新型開発がBYDのスピードに大きく遅れを取り、それはトヨタの複数の経営陣がはっきりと認めてコメントしている
      追加でトヨタとホンダがファーウェイOSの採用を決定し、ホンダは中国最強と言われるdeepseekの採用も決定している
      これが現実やろな
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14. • • 14. 名無しさん
      • 2025年10月22日 00:33
      • >>11
        車体重量も公表出来ない激やばポンコツBYDのシーライオン6かよ
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    • • 75. 名無しさん
      • 2025年10月22日 15:54
      • >>11
        プリウスPHV＝プリウス＋200kgのリチウムイオン電池
        
        う～んこの
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15. • 13. 名無しさん
    • 2025年10月22日 00:31
    • トヨタは中国でEVを販売しているのに、日本でEVを販売してくれない
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16. • • 15. 名無しさん
      • 2025年10月22日 00:37
      • >>13
        中国 EV車が炎上…車内に閉じ込められた男性死亡
        10/13日未明、四川省成都市で31歳の男性が運転するEVが別の車と衝突し、中央分離帯を越えて炎上しました。
        
        日本だと訴訟されるからさｗ
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    • • 17. 名無しさん
      • 2025年10月22日 00:38
      • >>15
        ガソリン車でも同じやん
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    • • 19. 名無しさん
      • 2025年10月22日 00:42
      • >>17
        そうだよｗ
        中国製EVなんて習近平も乗ってないよ、何でだろうね
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    • • 33. 名無しさん
      • 2025年10月22日 02:39
      • >>19
        EV車は日産も炎上しているからな
        もちろん日本の要人は乗ってない
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    • • 40. 名無しさん
      • 2025年10月22日 04:42
      • >>33
        日産のは灯油をこぼしたまま喫煙したのが原因だぞ
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    • • 24. 名無しさん
      • 2025年10月22日 01:05
      • >>17
        閉じ込められて発火したらどっちも同じだと思うけど、縁石とかで腹ぶつけて発火したBEVの動画とか見たら怖くなるで
        ガソリンはあんな燃えかたしないからな
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    • • 76. 名無しさん
      • 2025年10月22日 15:57
      • >>24
        事故で電源が落ちるとドアが開かなくて焼死する
        火の勢いの問題じゃなく、車づくりのポリシーに欠陥がある
        
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    • • 61. 名無しさん
      • 2025年10月22日 08:59
      • >>13
        要らないもん
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    • • 64. 名無しさん
      • 2025年10月22日 09:03
      • >>13
        そりゃ、国策でEV車支援している所とみんながやってるからとりあえず…では需要や補助金や助成金の差が違うので。
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17. • 16. 名無しさん
    • 2025年10月22日 00:37
    • BYDが日本の自動車業界の未来を切り開く
    • 
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18. • • 29. 名無しさん
      • 2025年10月22日 01:35
      • >>16
        日本はＢＹＤの真似はしないから。
      • 
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    • • 45. 名無しさん
      • 2025年10月22日 06:10
      • >>16
        もうすぐ倒産するしな
      • 
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    • • 62. 名無しさん
      • 2025年10月22日 09:00
      • >>16
        ハイブリッドがEVの上位互換だからな
      • 
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19. • 18. 名無しさん
    • 2025年10月22日 00:40
    • 国産で遠出しないならアリだと思う
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20. • 20. 名無しさん
    • 2025年10月22日 00:43
    • 重い車体でタイヤすり減る環境に悪いEV車
    • 
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21. • 21. 名無しさん
    • 2025年10月22日 00:46
    • 中国と違って日本は電気は不足してるし電気代が高い、充電インフラも整っていない
      自動運転も適応されていない
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22. • 22. 名無しさん
    • 2025年10月22日 00:51
    • 時間は掛かるけど100V充電に
      対応してるケーブルもあるし。
      一軒家で充電環境が整っているなら
      セカンドカーで通勤用、近所の買い物用に
      有りやで。
      走行1kmあたりのコストはガソリン車の
      三分の一から五分の一や。
      オイル交換も不要やし、
      ランニングコストはだいぶ抑えられるで。
      新車は割高やから走行距離の少なくて
      安くなってる中古車がいいな。
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23. • • 23. 名無しさん
      • 2025年10月22日 00:54
      • >>22
        そういえば日本は電圧が100Vと低かったね
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    • • 25. 名無しさん
      • 2025年10月22日 01:10
      • >>23
        うちはエコキュートやIH、リビングのエアコンなんかは200V
        最近の家って分電盤までは200V来てる家が多いと思う
        家買うまえの賃貸マンションでもリビングのエアコンは200Vだった
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    • • 66. 名無しさん
      • 2025年10月22日 09:26
      • >>22
        電気代は契約によってはアンペア数を上げにゃならんから基本料が上昇する可能性も考慮やな
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24. • 26. 名無しさん
    • 2025年10月22日 01:12
    • 買って見て不具合を感じたらまたここで報告してくれ
      (まだ完成形は先の話だと思っているけどな)
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25. • 27. 名無しさん
    • 2025年10月22日 01:20
    • コストと利便性で考えるならどんな使い方しても大してメリット無いということね。
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26. • 28. 名無しさん
    • 2025年10月22日 01:33
    • ＞遠出しないならいいんじゃない
      自分の住む市町村から出ないってんなら、使えると思うよ。
      県境またいで、日帰り他府県への旅行に行こかっていうレベルになると、最低１～２回の途中充電は必須だろうから
      いきなり「あとどれくらい持つんだろうか」「どこで充電しようか」というストレスは覚悟した方がいい。
      満タンにしたハイブリッド車なら絶対ないけどね。
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27. • • 32. 名無しさん
      • 2025年10月22日 02:37
      • >>28
        遠出の頻度が低くて、その時はレンタカーっていうなら、アリかもしれないな
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28. • 30. 名無しさん
    • 2025年10月22日 01:37
    • 節約のためにEV検討してるとか、中華の激安EV中古で買うのか？
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29. • • 43. 名無しさん
      • 2025年10月22日 05:38
      • >>30
        それ全然節約にならんでしょ
        最悪家財一式どころか命すら失いかねん
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    • • 55. 名無しさん
      • 2025年10月22日 07:46
      • >>43
        そうなんだよ。
        火事は最も困る。
        近所の人も大迷惑だ。
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30. • 31. 名無しさん
    • 2025年10月22日 01:53
    • 現状燃料代がガソリンと比べると格安なんで多年数乗らないならお得かも。
      ただ今後重量税とか増える可能性もあるんで注意。
      効率としてはハイブリッド車が良いでファイナルアンサー出てるんだけど今後の政策による。
      電気の性質知っていれば寒い所はEV車きつい事はわかると思うけど。
      
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31. • 35. 名無しさん
    • 2025年10月22日 03:37
    • 今の日本でEVはメインになりえん
      ゴルフカートや工場内のフォークリフト等、1日中走り回ってもトータル10数kmくらしか走行距離が無いのなら十分だけどな
      高温すぎても低温すぎてもバッテリーの劣化は早まるし、一度劣化したバッテリーは二度と元通りの充電性能にはならんし
      まだまだ時間がかかるだろうよ
    • 
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32. • 37. 名無しさん
    • 2025年10月22日 04:18
    • まちのりメインで遠出してもせいぜい県内かとなりぐらいと割り切れるなら、サクラ/ekXEVいいぞ。自分は遠出用のもう一台があるからekXEV。嫁と自分とそれぞれ車通勤だから毎日乗るが、休みの日の街中のお買い物やちょっとお出かけはこっちしか乗らないな。
      
      電気代ガソリン代の半分以下（自分は深夜電力契約でタイマー充電なので1/5以下）で済むし、ガソリン入れに行かなくていいのはかなり快適。
      例えていうならなんだろ。『携帯が家で充電できなくて毎月2回いっぱい使うともっと、docomoのお店に行って充電しないといけない』のと『携帯が毎日家で充電できるの』のどっちがいい？って感じ？
      
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33. • 38. 名無しさん
    • 2025年10月22日 04:30
    • 米国でEVを手放しガソリン車に戻るのは何故なのか調べれば直ぐ分かりそうなんだけどなぁ
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34. • • 49. 名無しさん
      • 2025年10月22日 06:24
      • >>38
        まあ普通に考える頭があれば買う前に気付くんだけどね
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        milio

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35. • 39. 名無しさん
    • 2025年10月22日 04:36
    • 住環境、用途、趣味、経済力など、条件の全てを理解してるのはスレ主やろ？
      だったら話は早い、自分で考えて、調べて選べよ。
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36. • 41. 名無しさん
    • 2025年10月22日 04:46
    • 試乗してこいよ情弱が
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37. • 42. 名無しさん
    • 2025年10月22日 05:12
    • EV車と書く低能どもへ
      Vは車の意味だよ
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38. • • 63. 名無しさん
      • 2025年10月22日 09:02
      • >>42
        別にあっちもWAGYUビーフとか言ってるし同じだろ
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39. • 44. 名無しさん
    • 2025年10月22日 06:07
    • ゴミの一種
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40. • • 48. 名無しさん
      • 2025年10月22日 06:23
      • >>44
        ゴミなら捨てるだけだが、こいつは停めているだけでも爆発するからな
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41. • 46. 名無しさん
    • 2025年10月22日 06:10
    • 週末にしか乗らないのにガソリン代気になる人はやめたほうがいい
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42. • • 47. 名無しさん
      • 2025年10月22日 06:21
      • >>46
        褒める所そこぐらいしかなくない？
        
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43. • 50. 名無しさん
    • 2025年10月22日 06:26
    • スレ主の生活だと軽自動車の方がコスパも使い勝手も良いだろ
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44. • • 67. 名無しさん
      • 2025年10月22日 09:57
      • >>50
        趣味の釣りがどのレベルかやな
        釣り好きは魚を追い求めて遠出するから
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    • • 78. 名無しさん
      • 2025年10月22日 17:45
      • >>67
        マジで魚釣るために片道500kmくらい走る人いるからな
        EVでは途中で何度給電しなければならないのか
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45. • 51. 名無しさん
    • 2025年10月22日 06:34
    • EV欲しいけど自宅にソーラー乗っけたいから外壁塗り替えまでお預け
      
      500km超えの遠出でするような人にはまだ厳しいだろうけどe-PowerやEVを経験しちゃうと今更エンジン駆動やパラレルハイブリッドには戻れない、そのくらい圧倒的な差がある
      
      EV毛嫌いしてる人は一度100％モーター駆動乗ってみることをお勧めする
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46. • 52. くんちゃん
    • 2025年10月22日 07:09
    • 10年バッテリーが劣化しないなら考えるな
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47. • 53. 名無しさん
    • 2025年10月22日 07:33
    • たくさん乗らないとペイできないけど
      たくさん乗るには航続距離が短いというゴミ
      リセール考えずに発火炎上するまで乗るなら金銭的には高くはないけど対価は命
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48. • 54. 名無しさん
    • 2025年10月22日 07:44
    • もうウソがばれてネガティブな情報しかないのにEV買おうなんてどうかしている。
      火事のもとだよ。
      イオンの自走式駐車場を1台で破壊できるほどの強烈な奴だ。
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49. • 57. 名無しさん
    • 2025年10月22日 08:17
    • 自宅工場などで電気代が更なる値上げになる
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50. • 58. 名無しさん
    • 2025年10月22日 08:24
    • phev乗ってるけど外で充電するとガソリンの３倍金かかる
      同じ距離比較で
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51. • 65. 名無しさん
    • 2025年10月22日 09:20
    • 4輪車ではないが郵便局で使いだした電動２輪でバッテリーからの出荷で車庫ごと燃えたと郵便局員の友人から聞いたな
      安全基準的に夏冬きょくたんな日本だとバッテリー性能的にまだ早いのかもな
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52. • • 68. 名無しさん
      • 2025年10月22日 10:01
      • >>65
        リチウムイオンバッテリーが過充電などで発火し職場丸焼けとかたまに聞くからな
        かなりヤバいものを扱ってるという気でいないと大変な事になる
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    • • 71. 名無しさん
      • 2025年10月22日 12:46
      • >>68
        結局現行バッテリーでは1日回り切れないため昼に交換するらしいんだけどその交換したバッテリーも夏場で熱くなってて怖くてすぐ充電器に乗せられず冷房効いた所内へ運んで冷ましてから充電してるとからしいので
        煙吹いたら即郵便物おろして持って逃げられるように訓練必要かもと酒の席で笑ってたよ
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    • • 79. 名無しさん
      • 2025年10月22日 17:47
      • >>71
        それ、使えていないと同義だよね。郵便物の運搬に出火の心配がある輸送手段ってアホかいな
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53. • 69. 名無しさん
    • 2025年10月22日 11:08
    • 面白そうだから買って定期的にレポートしてくれ
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54. • 70. 名無しさん
    • 2025年10月22日 12:18
    • 燃えたらよそ様に多大な被害をもたらすからな
      家族もどうなることか
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55. • 72. 名無しさん
    • 2025年10月22日 14:15
    • せめて全個体電池搭載のが量産されてからだ
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56. • 80. 名無しさん
    • 2025年11月23日 10:34
    • 買い物と釣りなら、中古の軽バンが最強では？
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57. • 81. 名無しさん
    • 2025年11月23日 12:58
    • EVはライフサイクルコストが最悪やからなぁ
      今の電池性能ならガソリン車のコストに追いつくには30万キロ走らないとイカンのやが、そんな距離走るまでに何回電池交換必要やろか、電池交換には補助金でないから50万円〜100万円かかるしお得感皆無
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