2024年10月10日

【急募】四国に新幹線は本当にいるの？

引用元：https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1728534487/

2: 名無しさん＠涙目です。(福井県) [AU] 2024/10/10(木) 13:28:44.27 ID:Nxv1ILEN0

はい

14: 名無しさん＠涙目です。(庭) [GB] 2024/10/10(木) 13:36:32.16 ID:mZ4qUgni0

なんか早そうな感じのテキトーに走らせて「新幹線」とか言っとけば良いじゃん

16: 名無しさん＠涙目です。(三重県) [ﾆﾀﾞ] 2024/10/10(木) 13:37:35.31 ID:lfgG5jOc0

新幹船でええと思う

18: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [KR] 2024/10/10(木) 13:37:55.54 ID:OLoobVp50

四国ってそれぞれの他県とはあんまり交流がないイメージ。特に高知

25: 名無しさん＠涙目です。(茸) [JP] 2024/10/10(木) 13:43:36.71 ID:bMp/oJHx0

本気で言ってる奴なんて見たことない

26: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [GB] 2024/10/10(木) 13:44:15.96 ID:KOh2FQGF0

そりゃいらんだろ

27: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [JP] 2024/10/10(木) 13:44:16.28 ID:c4c6Bpws0

四国巡りしたら一目瞭然だけど維持できないよね

34: 名無しさん＠涙目です。(茸) [TW] 2024/10/10(木) 13:52:29.08 ID:7v2p8g9O0

もう四国に新幹線走ってるし

51: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2024/10/10(木) 14:06:05.99 ID:cxC3gynG0

リニアも要らない

52: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [FR] 2024/10/10(木) 14:06:43.03 ID:+J1PiBcF0

徳島→明石塞がれ遠回り、いらない
香川→マリンライナー廃止、いらない
高知→仲間外れ、来るわけない
愛媛→いる、いる、ほしぃいいい！！

92: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [CN] 2024/10/10(木) 15:03:00.35 ID:TLDPQXsx0

>>52
まあこれな
本気で欲しいのは愛媛だけ
香川は不便になる
徳島は乗らない
高知は最初から期待していない

55: 名無しさん＠涙目です。(茸) [DE] 2024/10/10(木) 14:08:57.06 ID:yxuuE8dz0

レールがほぼ縦な感じだな
コップ、弁当厳禁

62: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2024/10/10(木) 14:19:02.18 ID:jQEjZyaN0

北海道も新幹線要らん

69: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [IT] 2024/10/10(木) 14:25:28.57 ID:Qih8/kvB0

>>62
北海道は広すぎる

70: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2024/10/10(木) 14:29:45.34 ID:QY49sl2j0

>>69
広さの割に人口少ないから北海道新幹線は猫に小判

66: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2024/10/10(木) 14:20:21.40 ID:PmbWbhda0

九州は縦に移動するのに便利そうだけど
四国はどのへんに必要なん？

67: 山下ボケ(日本のどこかに) [CN] 2024/10/10(木) 14:20:47.15 ID:mNmJgvGd0

今の路線キープしてくれたらそれでいい
どうせ電車もない地方だし

68: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [JP] 2024/10/10(木) 14:22:29.33 ID:j4pdXbGO0

人流より物流経路が弱すぎ

71: 名無しさん＠涙目です。(香川県) [US] 2024/10/10(木) 14:30:01.91 ID:MpnHNAWc0

もう何回も言ってるがいらんわ

72: 名無しさん＠涙目です。(香川県) [CN] 2024/10/10(木) 14:30:12.26 ID:XnczVrlH0

いらないいらない　人少ないしこれからもっと減るのに必要ない

73: 名無しさん＠涙目です。(庭) [CN] 2024/10/10(木) 14:32:16.43 ID:2aciFdJ90

あの山のせいでめちゃくちゃ遠回りになるんだよな

79: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [GB] 2024/10/10(木) 14:40:11.75 ID:0MK5721D0

いらねーよ
大赤字路線作ってどうする

94: 名無しさん＠涙目です。(秋田県) [NO] 2024/10/10(木) 15:10:57.46 ID:AnCnEo0t0

いや、紀伊半島-四国-九州の線だな
外国人目線で乗ってみたいのは

※誹謗中傷や相手を傷つける投稿はご遠慮ください。お互いを尊重し合った、思いやりのある投稿をお願いいたします。

コメント一覧 (145)

- 読み込み中

- - 41. 名無しさん
  - 2024年10月10日 18:44
  - >>20
    できるとしても岡山から繋げて四国内で十字にするだけだから通過点にすらならんぞ
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 21. 名無しさん
- 2024年10月10日 18:26
- 韓国から観光号導入しろ外見は0系新幹線そっくりだ
  あれディーゼルらしいから四国でも行けるぞ
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 43. 名無しさん
  - 2024年10月10日 18:46
  - >>21
    そんなもんいらん
    既に四国に0系もどきが走ってるし
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 143. 名無しさん
  - 2024年10月12日 15:48
  - >>43
    車両故障で運休しとるぞw
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 22. 名無しさん
- 2024年10月10日 18:28
- 温泉県「必要！」
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 25. 名無しさん
- 2024年10月10日 18:31
- 旅行路線だな
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 27. 名無しさん
- 2024年10月10日 18:33
- 本四橋はレール引くだけで新幹線走れるので、
  フル規格で岡山-児島（宇多津）を作り、あとは高松〜宇多津〜新川之江（高知連絡バス接続）〜新居浜〜松山を単線で作れば良い
  これならそんなにカネはかからない。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 28. 名無しさん
- 2024年10月10日 18:34
- 普段行き難い場所を繋いでるからいいんじゃね。四国や大分って在来の移動路線から外れてるからな、それとは別ルートで旅行に適した路線と成るだろうし
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 30. 名無しさん
- 2024年10月10日 18:34
- 新幹線っていつまで「新」幹線なんだろう？
  隊員や部隊の旅費の計算してていつも思う。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 31. 名無しさん
- 2024年10月10日 18:36
- それより四国全体をドローン特区にして人間を飛ばす実験をしよう
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 33. 名無しさん
- 2024年10月10日 18:36
- まあ日本はいつどこが災害で壊滅するかわからんからいろんなところにインフラ作っとくのはアリやろ
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 35. 名無しさん
- 2024年10月10日 18:37
- 作れば良い
  赤字になれば、4県で赤字分を補填すれば良い、それだけの話
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 53. 名無しさん
  - 2024年10月10日 18:59
  - >>35
    まぁそう言うこっちゃ
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 37. 名無しさん
- 2024年10月10日 18:37
- 駅弁はやっぱりうどんなのかしら。
  と思ってググったら普通に四国には、うどん弁当って駅弁あるんだな。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 39. 名無しさん
- 2024年10月10日 18:41
- 四国のど真ん中に首都移転したら要るかもな
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 40. 名無しさん
- 2024年10月10日 18:43
- 四国に新幹線を作るより木更津～上総亀山駅間を各駅の新幹線にして欲しい。観光で乗車数増えるでしょ。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 42. 名無しさん
- 2024年10月10日 18:46
- JR四国を中国に売り飛ばせば、中国版新幹線が通る
  リスクはあるが、絶対死ぬってわけでも無い
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 65. 名無しさん
  - 2024年10月10日 19:09
  - >>42
    無理無理、中国版新幹線は前は日本やヨーロッパの部品とか使ってたけど、今はアメリカの制裁で中国の部品を使っているから、凄い縦揺れだ
    立ってられないレベルになっている
    それでユーチューブとかに乗ったら危ないからって投稿されたりしている
    ジュースの瓶とか窓とかガタガタガタガタって揺れまくるの
    無茶苦茶見ていて怖いぞ
    スピードは出ているから
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 127. 名無しさん
  - 2024年10月11日 01:19
  - >>42
    インドネシアの中国製高速鉄道ってのはいつ完成するんだい？
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 44. 名無しさん
- 2024年10月10日 18:48
- しおかぜと南風のルートだけは新幹線にする価値があるだろう
  ただしミニ新幹線で十分
  
  なお、しおかぜルートは今治を経由せずに松山に短絡するルートで
  南風ルートは琴平〜土佐山田の山岳地帯の線形を更に改良する必要あり
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 45. 名無しさん
- 2024年10月10日 18:49
- 東北に限って言えば、新幹線が通ってる所だけがギリギリ生きてる
  四国に必要かは分からんけど、有った方が良いんじゃない？
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 46. 名無しさん
- 2024年10月10日 18:55
- 四国民だが新幹線など不要。だが、九州へとつながる橋だけ作ってくれ。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 48. 名無しさん
- 2024年10月10日 18:56
- 四国から大分って道は無いけど国道に指定されとるやで、何度もあのルートで道をとおそうと言う計画は有ったんや
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 49. 名無しさん
- 2024年10月10日 18:57
- 新幹線通す前に在来線を複線化したほうがよくないか……？
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 71. 名無しさん
  - 2024年10月10日 19:14
  - >>49
    新幹線を作って本四備讃線以外は三セクの方がいいんじゃない？
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 83. 名無しさん
  - 2024年10月10日 19:47
  - >>49
    北海道もだけど、主要路線の高速化対応と広軌への改軌で
    ミニ新幹線化が一番いいと思う。
    
    在来線が遅くてバスに負けている所にJR四国の不幸があると思うから。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 51. 名無しさん
- 2024年10月10日 18:58
- 旅行に最適なルートに成るぞ、大阪発→四国でうどんとカツオ食べて大分で温泉
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 55. 名無しさん
- 2024年10月10日 19:01
- 特に反対する理由が無い
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 57. 名無しさん
- 2024年10月10日 19:02
- 日韓トンネルより遥かに有益だな四国新幹線
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 60. 名無しさん
- 2024年10月10日 19:03
- ルートによっては和歌山と大分巻き込めるからな
  全く不要という感じではない
  ただ海上ルート不可避だから建築費が他と比べると高いのがネック
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 61. 名無しさん
- 2024年10月10日 19:03
- 行き難い場所を2つ繋いでるから良いと思う、四国も大分も行き難かった場所だし
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 62. 名無しさん
- 2024年10月10日 19:05
- 和歌山40万
  徳島25万
  高松40万
  松山50万
  大分40万
  
  高崎35万
  長野35万
  富山40万
  金沢40万
  福井25万
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 63. 名無しさん
- 2024年10月10日 19:06
- 北陸新幹線を京都、新大阪経由で関空まで延伸の方が価値ありそう
  関空と京都がつながるのがとてもよい
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 68. 名無しさん
  - 2024年10月10日 19:12
  - >>63
    いうて大都市だから地下線費用とか用地買収で無理やな
    和泉の方に新幹線駅できるのはええことやけど
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 64. 名無しさん
- 2024年10月10日 19:09
- 南海トラフが終わってからにしたら。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 67. 名無しさん
  - 2024年10月10日 19:11
  - >>64
    先に予想の津波だと、高知のビルは全部津波でやられるし
    そっちの対策が先では?
    予想では1０分で到達だろ?
    津波対策用の鉄骨で避難場所作ったけど、高さが足りずそのまま津波で攫われるらしいし
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 70. 名無しさん
  - 2024年10月10日 19:13
  - >>67
    最悪山に登ってくれ
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 69. 名無しさん
  - 2024年10月10日 19:12
  - >>64
    先に予想の津波だと、高知のビルは全部津波でやられるし
    そっちの対策が先では?
    予想では1０分で到達だろ?
    津波対策用の鉄骨で避難場所作ったけど、高さが足りずそのまま津波で攫われるらしいし
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 66. 名無しさん
- 2024年10月10日 19:09
- 四国民ワイが教えてやる
  まったくもっていらん
  高い金かけて作っても人口流出に拍車かかるだけ
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 73. 名無しさん
- 2024年10月10日 19:21
- 四国に必要なのは平地
  あまりにも山が多すぎる
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 74. 名無しさん
- 2024年10月10日 19:26
- 航路をもうちょっと維持して欲しかったな
  あと淡鉄の道半ばの廃線も惜しい
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 75. 手遅れ
- 2024年10月10日 19:27
- 田舎の石川に住んでる人は自己責任、岸田政権においては災害の復旧の認定もしなかった。四国はもう手遅れ、九州、北陸、東北新幹線が稼働した今、人口が著しく減少する日本において新幹線も通ってないような田舎の面倒を見る気は、中央にも地方にもサラサラない。見捨てられるっていう事を四国の人間は真剣に考えるべきだったな
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 76. 名無しさん
- 2024年10月10日 19:28
- 高知県の人口は70万人足らず。で、48％の約32万人が高知市にいる。新幹線云々は話にもならない。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 77. 名無しさん
  - 2024年10月10日 19:30
  - >>76
    誰も高知に新幹線を通すつもりなんかないぞ
    通すとしても徳島から瀬戸内経由、もしくは瀬戸大橋から愛媛方面だろうな
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 79. 移住やな
- 2024年10月10日 19:36
- 北陸や九州のように恥も外聞もなく「通してください」って言えなかった末路。人は家族の為ならなんだってするもんなんだぞ。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 80. 名無しさん
- 2024年10月10日 19:37
- そもそもが新幹線乗ってまで行くような県がない！
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 88. 名無しさん
  - 2024年10月10日 20:04
  - >>80
    オイオイ、田舎の新幹線は脱出用なんだぞｗ
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 81. 名無しさん
- 2024年10月10日 19:38
- 瀬戸大橋は新幹線規格だから一応できる
  ただ山陽新幹線組がブチ切れるだろうな
  主に福山以降の奴らが
  特に広島って空港ゴミだから東京から規制するときに新幹線使う人多いし
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 97. 名無しさん
  - 2024年10月10日 21:19
  - >>81
    山陽新幹線を直角に曲がらせて瀬戸大橋を渡らせようとすると、速度と遠心力で列車転覆事故を起こす。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 98. 名無しさん
  - 2024年10月10日 21:29
  - >>97
    なんで直角にする必要がある
    熱海とか上越妙高レベルのカーブなら新幹線でも可能だぞ
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 85. 名無しさん
- 2024年10月10日 20:00
- 北海道よりは便利になるだろ
  北海道新幹線なんて出来ても結局飛行機使うし
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 103. 名無しさん
  - 2024年10月10日 21:58
  - >>85
    千歳が封鎖されすぎなんよ
    新幹線はバラスト軌道の東海道だけが災害に弱い
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 114. 名無しさん
  - 2024年10月10日 23:57
  - >>85
    札幌と函館が開通するなら利用するんだけどなあ
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 86. 名無しさん
- 2024年10月10日 20:01
- 全くいらんな、橋もいらんし。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 87. 名無しさん
- 2024年10月10日 20:04
- 山形走ってるちっちゃい新幹線ぐらいなら必要かも知れない。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 89. 名無しさん
- 2024年10月10日 20:06
- 新幹線より瀬戸大橋線岡山側を完全複線化して合理化してくれたほうが便利だけどな
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 90. 名無しさん
- 2024年10月10日 20:08
- いらん
  観光用の寝台列車を四国一周ぐるぐると回せ
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 91. 名無しさん
- 2024年10月10日 20:11
- 観光客目当てならSLでも走らせろ
  　>>伊予にぼっちゃん列車がもうあるから
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 92. 名無しさん
- 2024年10月10日 20:34
- 全く必要ない！走らせるだけ赤字となるのは明々白々
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 93. 名無しさん
- 2024年10月10日 20:35
- 高知県民だけど、新幹線よりもサイゼリヤとバーガーキングの方が欲しい
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 95. 名無しさん
- 2024年10月10日 21:04
- いらないね
  朝昼晩の三本で足る
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 96. 名無しさん
- 2024年10月10日 21:16
- 明石海峡大橋を鉄道併用橋にしなかった時点で四国新幹線の話は終わってる。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 100. 名無しさん
- 2024年10月10日 21:39
- 全く利益のない関東の人間だが、岡山、広島行きで採算取れるなら高松は行ける。
  そっから先はJR四国の知恵次第。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 101. 名無しさん
- 2024年10月10日 21:56
- 鉄道は大量輸送機関。
  そんなに需要が望めないけど首都圏や他の大都市圏との交通を維持したいなら
  2000メートルの滑走路を建設すればいい航空機の方が効率がいいんだよね。
  今でも東京や各大都市圏と四国の各都市は、空路で結ばれているし。
  それでも更に新幹線建設が必要かどうかとなると。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 102. 名無しさん
- 2024年10月10日 21:56
- 四国はむしろ新幹線しか必要ない
  在来線全部潰して新幹線だけ営業する企業になった方がいいレベル
  現状まだ新幹線だけなら維持できるくらいの長距離流動がある
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 104. 名無しさん
- 2024年10月10日 21:59
- 時速200ｋｍで走れるガスタービン動車でええやろ。架線要らんし
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 105. 名無しさん
- 2024年10月10日 22:06
- あきらめてる説→なんとなくそんな気がする→これはやばい
  そういう空気だと衰退が加速される
  採算は、全線計で計算すべき。
  新幹線は、日本の動脈とするなら頸動脈だけでの採算とかないから。
  例え、速度は在来線並みであっても繋がっていることで一体化する。
  狭義の採算いうなら四国の電気を本州に売るな！
  高知は、水力発電の電気でスパコン稼働など未来の飯のタネを探す努力をするべき。
  水も電気も他県に安売りするばかりでは、衰退するだけ。
  高知新幹線（リニア）と四国電力本社を高知に持ってくるくらいは夢ではなく近未来予想の範囲。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 106. 名無しさん
- 2024年10月10日 22:33
- 今すぐなら新幹線より重要なのは「コアセンター」を生かす工夫。
  世界中の深海地下から採取されたコアが集まっているがこのコアの中に古代から生きている微生物が多数発見されている。それを研究すれば将来ノーベル賞の日本薬「イベルメクチン」の様なでっかいおまけが付いてくる可能性がある。深海地下微生物の研究センターの充実。目先雇用が増える女性の研究者も多く集まる。そういう夢のある研究センターに期待。スパコンも必要。ノーベル物理学賞の真鍋さん。渡米した理由「スパコン使えるから」。
  釣りやサーフィン好きの研究者にもいい土地だから
  なんなら高知大に新学部作って研究するくらいに総力でやって欲しい。
  まあ最初は小規模からでも地道に続けることが大切かと。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 108. 名無しさん
- 2024年10月10日 23:04
- 「幹線」を名乗るには基点となる要所がいる、四国の場合それはどこ？
  仮に松山ならば人口を札幌程度、最低でも１００万くらいにする努力はすべき。
  まだ人口１９０万の札幌までも新幹線が届いてないことを、四国民は知っておいた方がいい。
  「金は出すから！」というのであればやぶさかではない、七福神の加護があらんことを。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 109. 名無しさん
- 2024年10月10日 23:25
- 四国に新幹線というか200km/hを超える、高速鉄道はいらない。
  そんなに広くないし、中央の四国山脈が邪魔すぎるから、
  沿岸をぐるぐる回る山手線でなく山脈線を作っても。。
  
  そもそも、本州と行き来できるのが瀬戸大橋1本しかない。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 115. 名無しさん
  - 2024年10月11日 00:01
  - >>109
    山の方はどうでもいいんだよ
    太平洋ベルトは瀬戸内だけだから
    現状だって予讃線通ってるあたりで四国の半分以上の人口カバーしてるだろ
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 117. 名無しさん
  - 2024年10月11日 00:10
  - >>115
    瀬戸大橋の四国側の坂出と、しまなみ海道の今治。
    坂出～今治を結んでもたった120kmしかない。
    そんなちっちゃい場所に不要。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 122. 名無しさん
  - 2024年10月11日 00:22
  - >>117
    新大阪～松山と考えればそれなりだろ
    丸亀は高松方面には当然リレー号走らせるだろうし
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 110. 名無しさん
- 2024年10月10日 23:50
- 四国は静岡県と人口経済ほぼ同じ
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 116. 名無しさん
  - 2024年10月11日 00:02
  - >>110
    静岡には新幹線駅が６つもあるからね
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 119. 名無しさん
  - 2024年10月11日 00:13
  - >>116
    あんなとこすっ飛ばせば東京―大阪の時間が早くて済むのに。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 121. 名無しさん
  - 2024年10月11日 00:18
  - >>119
    地味に米原通ってるのもタイムロスだがな
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 125. 名無しさん
  - 2024年10月11日 00:59
  - >>119
    今すっ飛ばしてるやん
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 111. 名無しさん
- 2024年10月10日 23:50
- JR四国が特急ばかり走らせてるの知らんの？
  むしろ新幹線だけで良いレベルだよ
  予讃線と高知までの土讃線くらいは残しても悪くないと思うけどね
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 118. 名無しさん
  - 2024年10月11日 00:12
  - >>111
    特急では不足の新幹線？始発と終点だけしか止まらないとか？
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 112. 名無しさん
- 2024年10月10日 23:50
- AI「千葉に引いたほうがいいかと　四国から人がいなくなっても知りませんよ
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 113. 名無しさん
  - 2024年10月10日 23:51
  - >>112
    千葉は旅行の面で滅茶苦茶降りよな
    何故か最終が不当に早いからな
    利点は場所によっては成田の始発にホテル無しで使えることくらいか？
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 120. 名無しさん
- 2024年10月11日 00:15
- JR四国「赤字額はもう払えないので、全路線の生命と引き換えに新幹線を！」
  失敗しかないな。。。
  あげく、四国は鉄道が消滅する。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 123. 名無しさん
- 2024年10月11日 00:28
- 北海道は新幹線確実に必要。
  四国は独自性を保つ島であることで面白くなりそう。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 126. 名無しさん
  - 2024年10月11日 01:09
  - >>123
    むしろ四国も九州と同じくインバウンド狙うなら、
    新幹線・高速鉄道でなく、高級列車の旅行のほうが収益率が高いと思うんだがな。。
    どうせ、高速鉄道にして4時間程度で外周回るだけじゃ意味ないし。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 140. 名無しさん
  - 2024年10月11日 14:17
  - >>123
    四国はとても面白い地域なんだよなぁ。
    ただ、新幹線を維持する経済力が無いんでは？
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 124. 名無しさん
- 2024年10月11日 00:58
- 加太あたりから淡路に入って大分まで抜けてくれる路線なら大阪民が神戸いかずに九州行けて面白いけど、面白いだけだな
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 128. 名無しさん
- 2024年10月11日 01:49
- 運用コストに見合うとは思えんがな。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 129. 名無しさん
- 2024年10月11日 02:08
- 新幹線よりも在来線の複線化、複々線化だけで十分な気が。
  例えば、JR西の新快速だと米原－姫路間の200kmを2時間半なので、四国程度の広さなら今と同じルートでも徳島－八幡浜間を今は10時間以上かかるところを3時間くらいで結べるようになる。まあ、これだと四国に限らないけど。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 130. 名無しさん
- 2024年10月11日 04:02
- どうせまた高知だけ蚊帳の外だからどうでもいい
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 131. 名無しさん
- 2024年10月11日 07:51
- 岡山〜高松は需要が多いので必要。大阪〜高松1時間になれば需要は増える。
  他は需要が少な過ぎるから要らない。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 132. 名無しさん
  - 2024年10月11日 08:29
  - >>131
    高松は丸亀までのリレー号で良いでしょ
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- - 134. 名無しさん
  - 2024年10月11日 09:40
  - >>131
    マリンライナーの料金が安く早いから乘客が多い側面が大きい。
    結局は移動時間・安定運行・料金。瀬戸大橋は電車で渡るのが一番楽で安い。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 133. 名無しさん
- 2024年10月11日 09:28
- ・山陽新幹線の代替路線
  ・京都～新大阪の活断層だらけ交通路チョークポイントの解消
  ・四国四県の地域振興
  
  腐敗東京五輪や大阪万博に無駄金使うより遙かに意義に有る社会資本投資。
  政治家はさっさと仕事しろや。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 135. 名無しさん
- 2024年10月11日 10:17
- スーパー特急つくるだけで事足りる
  四国の特急は停車駅多過ぎるんや
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 139. 名無しさん
- 2024年10月11日 11:44
- 四国が紀伊半島と大分を繋ぐ橋になるだけじゃね？あ、もちろん四国内に駅は無しで。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 141. 名無しさん
- 2024年10月11日 17:23
- 四国は結構面白いところが多いのでね。
  足摺岬とか四国カルスト、大歩危小歩危、かずら橋、金刀比羅宮、栗林公園、剣山、ユーフォーライン、石鎚山など。
  今治城も小ぶりながら良いお城だ！
  ただ、新幹線を維持できる経済力はまだ無いようだ。
- 0
  
  milio
  
  がしました
- - 145. 名無しさん
  - 2024年10月12日 23:14
  - >>141
    新幹線を維持できる経済力は、将来にわたって培われることはないだろう。
  - 0
    
    milio
    
    がしました
- 142. 名無しさん
- 2024年10月12日 13:20
- ガワだけ新幹線ならもう走ってただろ
- 0
  
  milio
  
  がしました
- 144. 名無しさん
- 2024年10月12日 16:18
- 新幹線いらんから、しまなみ海道に鉄道橋を建設して松山ー今治ー新尾道の鉄道路線を作って新快速走らせてくんないかな
- 0
  
  milio
  
  がしました

コメントフォーム

名前

コメント

記事の評価

リセット

リセット

顔

星

情報を記憶