2026年02月12日

リニアって…いらんよな？

引用元：リニアって…いらんよな？
https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1729697113/

1: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 00:25:13 ID:dS7E

東京大阪間が10分ぐらいで行けるようになるんならともかく1時間じゃなあ

2: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 00:25:44 ID:m4jk

いや1時間はでかいやろ

8: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 00:29:04 ID:dS7E

>>2
リニア開発とか敷設するのにかかる手間やら費用と釣り合わん

10: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 00:30:27 ID:3bqY

リニアできても円高になる訳でもないしな

11: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 00:31:34 ID:Bz3J

新しく工事するほどのメリットはないただの自己満足

16: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 00:35:31 ID:qxRS

でも他の国じゃ利権絡みで消されるからロマン派の日本しか出来そうなと来ないじゃん

17: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 00:37:37 ID:dS7E

>>16
今の日本にロマンとかいうものに兆単位の金かけられる余裕あんのかね

23: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 00:41:32 ID:1riN

いらんよな

24: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 00:41:49 ID:ZTY9

ダメ
ないと新幹線のメンテと更新が不十分になる

26: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 00:42:25 ID:oYHX

新幹線もいつまでも使えないし、代わりは必要なんちゃう？

32: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 00:43:55 ID:ZTY9

リニアやなくてもええわ
新幹線同等以上の規格の高速鉄道を通せ

36: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 00:47:30 ID:dS7E

まあ開発する側ももう後戻りでけへんのかもしれんけどね

38: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 00:48:33 ID:ayvu

最近の工事で、地下５０ｍでトンネルを掘っても地表に影響を与えないという前提が崩れているので、長引きそうだけどね

39: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 00:48:34 ID:uPF2

リニアである必要あったか？
普通の新幹線でよかったやろ

47: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 00:50:15 ID:1riN

おそらくやけどリニアは
トンネル内では最高速度をだすんよ、たぶんね
でトンネル内以外のところではウリであるスピードをそんなに出せないんよ

意味あんの？やわ

50: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 00:50:40 ID:XZqt

こういういらんっていうものの積み重ねが日本の時代遅れにつながっていってるのにな

52: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 00:51:40 ID:1riN

既存のインフラ（新幹線用の線路ね）を使える高速車両なら文句もでない、でもリニアは無駄

おそらく国、税金にたかりだすよこれ

56: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 00:52:20 ID:UqZc

リニアと同じルートで新幹線通したらそれはそれで需要なさそう

60: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 00:53:10 ID:uPF2

>>56
そもそも東海道新幹線のバイパスが目的だったのにいつのまにかリニアが目的になってるんよなぁ
いつまで経っても更新工事できんで

88: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 00:57:43 ID:0No8

もしかして今の日本の身の丈に合わなかったりする？

92: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 00:58:26 ID:dS7E

>>88
作っても貧困な若者は指咥えて見るだけになりそう

116: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 01:02:17 ID:xCPp

速さとか技術云々やなくて根本の目的は新幹線のバイパスやないの

121: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 01:03:36 ID:dS7E

リニア開発に金と人使うんなら新幹線に使った方がよくない？

140: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 01:08:22 ID:kccP

既存の新幹線が３割くらい安くなるなら

144: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 01:10:17 ID:0No8

リニアあった方がええとは思うけど、それを維持するだけの人手や資金は今後の日本にあるのか？

150: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 01:13:44 ID:1FQI

新幹線や東名つくるダム作るとか昔は「お国のために」って土地の提供も簡単だったろうが
今となったら土地買収ですら難しいのに

154: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 01:16:58 ID:dS7E

リニア
メガソーラー
この辺りは日本の自然にどんな影響もたすようになるのかね

163: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 01:27:34 ID:XjIW

出来たらできたでなんだかんだ馴染むんちゃうか
東海道新幹線の時も反対派はおったけど今じゃなくてはならん交通手段だし

164: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 01:28:25 ID:dS7E

>>163
そもそもいらんて

165: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 01:28:53 ID:XjIW

>>164
東海道新幹線の時もそうやって言ってる人おったんやで

168: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 01:31:38 ID:dS7E

>>165
そんなん言われてもなあ
知らんわ

193: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 01:44:34 ID:jgZo

とりあえずリニア駅が遠いし場所も微妙だから今んところは必要なさそう
今後の発展に期待してんのかもしれんけど

201: 名無しさん＠おーぷん 24/10/24(木) 03:14:12 ID:dL3z

日本版万里の長城とか後世でよばれそう

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コメント一覧 (302)

- 読み込み中

- - 147. 名無しさん
  - 2026年02月12日 16:09
  - >>145
    石炭のほうが燃料代が安い
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- - 152. 名無しさん
  - 2026年02月12日 16:11
  - >>147
    その安い石炭で電気を起こせばよいのでは？
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- - 158. 名無しさん
  - 2026年02月12日 16:13
  - >>152
    電気は原子力のほうが安いのです
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- - 191. 名無しさん
  - 2026年02月12日 16:44
  - >>158
    原子力はベース電源としては最良なんだけど、出力の増減が難しいので石炭発電も必要。
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- - 176. 名無しさん
  - 2026年02月12日 16:27
  - >>152
    もう日本は精神的勝利の国になったな
    韓国は実数で世界一を幾つも取るようになったのに
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- - 154. 名無しさん
  - 2026年02月12日 16:12
  - >>147
    環境汚染賠償費用が高くつきそう
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- - 151. 名無しさん
  - 2026年02月12日 16:11
  - >>142
    まーた「化石賞」取ってしまうやんｗｗｗ
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- - 228. 名無しさん
  - 2026年02月12日 17:36
  - >>142
    日本は石炭火力発電30％を占めてるから新幹線も石炭動力やな。
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- 143. 名無しさん
- 2026年02月12日 16:06
- 中国人を誇らしい中国に強制送還してあげよう
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- 146. 名無しさん
- 2026年02月12日 16:08
- これからの日本にリニアは要らない！
  カネの無駄。
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- - 157. 名無しさん
  - 2026年02月12日 16:13
  - >>146
    新幹線のキャパが足りないのと、老朽化がひどいのでそれが解決出来ない限りリニアは必要
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- - 172. 名無しさん
  - 2026年02月12日 16:23
  - >>146
    JR東海がJR東海の金で何をしようがお前には関係のないことだぞ
    口をつぐんで涙目で座ってろ
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- - 218. 名無しさん
  - 2026年02月12日 17:14
  - >>172
    何言ってるんだ？
    運賃で回収するに決まってるじゃん
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- - 245. 名無しさん
  - 2026年02月12日 17:57
  - >>172
    周りに迷惑かけとるからダメ
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- 148. 名無しさん
- 2026年02月12日 16:09
- ほい。中国の高速鉄道がコチラ。凄すぎる。笑
  
  https://youtube.com/shorts/Rq0oNTToA_M?si=X2LHNP8VJ1NkEQNb
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- 150. 名無しさん
- 2026年02月12日 16:10
- 中国ではすでにリニアが張り巡らされているのに、日本では２０５０年開発予定だからな
  もう完全に日本は負けた
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- - 155. 名無しさん
  - 2026年02月12日 16:12
  - >>150
    2050年は遅い、今年から開発を進めるように予定を前倒しにする必要がある
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- - 162. 名無しさん
  - 2026年02月12日 16:15
  - >>155
    日本にはとてもそんな力は無いな
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- - 165. 名無しさん
  - 2026年02月12日 16:15
  - >>162
    増税すれば大丈夫ですよ
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- - 182. 名無しさん
  - 2026年02月12日 16:36
  - >>162
    経済わからんアホにはそう見えるのか
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- - 281. 名無しさん
  - 2026年02月12日 23:22
  - >>150
    中国のリニアって日本の新幹線以下の性能じゃん
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- 163. 名無しさん
- 2026年02月12日 16:15
- リニア否定派のスレ主の存在自体が要らんな、
  日常生活でリニアが在るかどうかを考えて生活してる人いるのか？
  リニアがと言ってる人なら、オリンピックの森元総理の癒着の問題や、
  万博予算で維新がどれだけ介入して、トイレで何で一か所２億円かかっても建造、
  能登半島巨大地震で少しでも予算が必要な時に、当時の石川県知事が、
  万博予算として何故か、韓国に宣伝費だと金をやった行為だよな・・・
  災害後になんで万博に金を出して、その金の行き先が何故韓国だったのかが疑問
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- 164. 名無しさん
- 2026年02月12日 16:15
- で、リニア新幹線はどこ止まるのですか？笑
  飯田、中津川、亀山、、、。笑
  
  ゴミで草。笑
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- - 169. 名無しさん
  - 2026年02月12日 16:20
  - >>164
    インフラが出来て始めてそこが発展するんだよ
    道路も鉄道も無いところに都市は出来ない
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- - 175. 名無しさん
  - 2026年02月12日 16:26
  - >>164
    正直言うといらんのは同意なんだけど
    駅を作らないと線路上の県が協力してくれないからしかたなく駅を作るんだよ
    これでも1県1駅に制限したんだから許せよ
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- - 263. 名無しさん
  - 2026年02月12日 19:21
  - >>164
    まあ岐阜県・三重県は空港がない数少ない県なんだからリニアくらい止めてやれよ
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- 170. 名無しさん
- 2026年02月12日 16:21
- 中国の1cmしか浮かない地震で大事故になるリニアと、
  日本の10cm浮く地震対策として開発されたリニアとの違いが分からない人が今でも居るとは
  日本沈没の話からして日本のリニアを作ろうと測量してたら分かったネタからって昔からのネタなのに
  リニアは要らないが中央新幹線は要る
  中央新幹線にはリニアでも使わないと南海トラフ地震で東海道新幹線と共倒れになる
  って中央新幹線のためのリニア技術
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- 174. 名無しさん
- 2026年02月12日 16:26
- リニアのおかげで世界がビビるレールガンが出来たんだろ
  想像以上に凄いらしいじゃん
  しかも滅茶苦茶ミサイルとかに比べたら安すぎるらしいな
  コストがかからんとか
  リニアありがとう
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- 180. 名無しさん
- 2026年02月12日 16:29
- リニアが開通すれば、東京・名古屋間を約４０分で結ぶ。リニア便をつくれば、大量輸送も簡単に出来る。最近は長距離ドライバーも人手不足で足りない。リニアならカバーできる。そうすると必ず運賃がといって反対する。しかし、リニアなら高速代もガソリン代もトラックドライバーの給与もいらず、４０分で名古屋、東京を運べて、時間的ロスもかからない。
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- 183. 名無しさん
- 2026年02月12日 16:38
- その金で大阪をグンマーに移転しろ
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- 188. 名無しさん
- 2026年02月12日 16:41
- 共産主義者は日本が何かやろうとすると、いつも反対といって妨害する。そのくせ、相手にたいして保守派と言い、自分たちは革新という。
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- - 232. 名無しさん
  - 2026年02月12日 17:49
  - >>188
    そういう事言ってるのがまさに共産党ぽいわ
    敵を作らないと喋れないのか？
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- 196. 名無しさん
- 2026年02月12日 16:47
- 東京大阪間を1時間で移動できるようになったのは新幹線のノウハウのお陰
  そのノウハウをより進歩させる為にも必要
  何より海外へ輸出する時に強い武器になる
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- 201. 名無しさん
- 2026年02月12日 16:50
- どうせ中国様がリニアで新幹線作りましたと言ったら「なぜ放棄したァァァァァ！これだからジャ○プランド人は技術を大事にしない！」とか言って羨ましがるんだから作っとけ
  どうせJR東海の金なんだから
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- - 203. 名無しさん
  - 2026年02月12日 16:52
  - >>201
    新幹線もリニアもJR東海だけが金出してる訳じゃないぞ
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- - 233. 名無しさん
  - 2026年02月12日 17:49
  - >>203
    そゆことやね
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- - 251. 名無しさん　
  - 2026年02月12日 18:10
  - >>203
    リニア中央新幹線（品川―名古屋間）は、JR東海（東海旅客鉄道株式会社）が主体となって建設を進めており、総工費約11兆円は原則として同社の自己資金、営業収入、社債発行などで賄われる計画です。政府は財政投融資（低利融資）で資金支援を行いますが、政府直接の出資比率は非公開であり、JR東海の自己負担が中心です。
    リニア中央新幹線（品川―名古屋）の出資・資金調達構造
    主体: JR東海（自己負担）
    総工費: 約11兆円（当初より約4兆円増額）
    調達方法: 営業収益、社債、および政府による財政投融資（貸付）
    政府の関与: 直接的な出資比率は限定的で、主に財政投融資による資金サポートが中心。
    ※本情報は2025年10月時点の報道およびJR東海発表資料に基づきます。
    
    JR東海以外は何処がどのくらい出しているの？教えて
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- 204. 名無しさん
- 2026年02月12日 16:54
- 静岡がゴネてるけどそもそも東海にリニアいらんよな。東日本から西日本に用があるなら通り道でしかないし。リニアは中山道でいいんじゃないか？
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- - 234. 名無しさん
  - 2026年02月12日 17:51
  - >>204
    元はそのルートだったんよ
    JR東海がごねて今のルートになった
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- - 253. 名無しさん　
  - 2026年02月12日 18:21
  - >>234
    それは無いわｗ
    当初から山梨は通る予定で山梨に実験線を作った
    
    A,BルートはJR東海も最初は聞いていたが、JRの視点では、各県がごねてCルートで決めたとなる
    
    A,Bルートの建築に各県の費用協力を求めたJRと、
    建築も運営維持費用も全てJRの金で行う事を求めた各県で
    費用でもめた結果、金は自前で用意するから直通で行くとCルートとなった
    
    JR東海がごねた、各県がごねた、どちらを主体で考えるかで見方は変わりますが、
    JR東海が自身の金で建築するのに、A,Bルートでは無い事にクレームを付けるのは、
    間違いなくごねる行為である
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- 207. 名無しさん
- 2026年02月12日 16:58
- リニア技術は派生も多いから
  必要なんだよなぁ
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- 208. 名無しさん
- 2026年02月12日 16:58
- 貨物列車は最大50輛で50個しか積めないが、コンテナ船なら小型近海用（国内航路）でも3000個最大積めるから湾岸物流（ロジスティックス）を整備して物流をもっと活発にしたほうがいいな。海外航路（外洋）コンテナ船は2万4千個のコンテナを積めるバケモノ船がいるんだぜ
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- 209. 名無しさん
- 2026年02月12日 17:00
- 日本が空母打撃群を実戦配備していた時代　あの国は牛車だった
  21世紀になってもエンジンが作れない
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- 210. 名無しさん
- 2026年02月12日 17:01
- 中国がリニア頓挫してるのか。
  
  じゃあ早く完成させよう。
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- 211. 名無しさん
- 2026年02月12日 17:03
- 静岡の水問題どうなったんだっけ
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- - 235. 名無しさん
  - 2026年02月12日 17:51
  - >>211
    まだ出てきてない
    岐阜で水枯れ起こして騒ぎになってる
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- - 254. 名無しさん　
  - 2026年02月12日 18:29
  - >>235
    岐阜の水涸れと静岡の水問題は、原理は同じでも問題が違うぞ
    
    岐阜の水涸れは、根本的にはあらゆるトンネル工事の際におきる建築中のトンネル内への出水で
    トンネルが正しく工事完了すれば、トンネル内への出水は止まり、いずれ地下水は再び溜まり、問題は解消する
    そして、この問題は根本的に、トンネルより上にある井戸で発生する問題である
    
    静岡の水問題は、まずトンネルより上に人は住んでいない、住めるような山ではない
    問題にしているのは、静岡県の山の中の水が、トンネルによって他県に流出する事であって
    地下水が枯渇する事ではない
    トンネルを掘る事による影響は、トンネルより下側の地下水を枯渇させる効果は原理的に起きない
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- 214. 名無しさん
- 2026年02月12日 17:10
- 静岡の水問題の補償について行政も立ち会った以上、JRが補償渋ったらまず政府に補償を立て替えてもらう方法が使えるようになったからな。
  
  水問題については政府がJRの連帯保証人になるともっと早くに言ってればここまでこじれなかっただろうにね
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- - 236. 名無しさん
  - 2026年02月12日 17:52
  - >>214
    そんな話は出とらんだろ
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- 215. 名無しさん
- 2026年02月12日 17:10
- りにや～んというあくび状態
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- 216. 名無しさん　
- 2026年02月12日 17:13
- こらまたかなり低脳なイッチやなぁ
  
  ところで
  ＞でトンネル内以外のところではウリであるスピードをそんなに出せないんよ
  こんなソース聞いた事ないんだけど、誰か知ってる？
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- 217. 名無しさん
- 2026年02月12日 17:13
- まずそもそも、JRなんてほとんどの三重県民乗らんのに、無理やりJRしかない亀山にリニアの駅作るのがカス。笑
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- - 273. 名無しさん
  - 2026年02月12日 20:07
  - >>217
    名古屋以西はまだ具体的な話は出てないと思うんだけど
    リニア亀山駅は在来線亀山駅とは別の場所につくるんだろ？
    乗り継ぎに使えない駅作るなんて計画してる奴はほんとクソ
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- 221. 名無しさん
- 2026年02月12日 17:16
- 外国に売りに出せるだろうが
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- 227. 名無しさん
- 2026年02月12日 17:34
- リニアなんて俺が子供の頃からある技術じゃん、もう半世紀前のテクノロジーだぞ、今更時代遅れだろ
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- - 229. 名無しさん
  - 2026年02月12日 17:36
  - >>227
    じゃあ中国は開発を止めたら良い
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- - 237. 名無しさん
  - 2026年02月12日 17:52
  - >>229
    実際止めそう
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- - 239. 名無しさん
  - 2026年02月12日 17:54
  - >>229
    わざわざ違うルート通さなくても、東海道新幹線のすぐ横に通したらいいのに。
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- - 246. 名無しさん
  - 2026年02月12日 17:59
  - >>239
    トンネル通さないとあかんのがな
    あとほぼ直線的にしか走れない
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- - 258. 名無しさん　
  - 2026年02月12日 18:45
  - >>246
    別に速度上げないのなら普通に曲がれるぜ
    トンネルは全国民が用地買収に素直に応じるならトンネルである必要はないだろうな
    一人でも用地買収に応じなければ強制収用しないかぎり進まないのがこういった際の致命的な問題よ
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- - 274. 名無しさん
  - 2026年02月12日 20:09
  - >>239
    東海大震災＆津波が起きる前提でのバイパス計画なんだから静岡通すんじゃ意味がない
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- - 286. 名無しさん　
  - 2026年02月13日 00:24
  - >>227
    半世紀前のリニアは今中国で走っているリニア
    日本のリニアは半世紀前のリニア（宮崎実験線）は止めて、
    30年前に新しく始めた超電導リニア
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- 230. 名無しさん
- 2026年02月12日 17:42
- 橋本駅前に建てまくったマンションの扱いに困るやんけ
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- 231. 名無しさん
- 2026年02月12日 17:46
- リニアは新幹線というよりも飛行機の替わりだから。
  石油も深海採掘に移行してどんどん高くなる。
  それにこれから飛行機はCO2ゼロ燃料義務づけされたらコスト爆上がりになるぞ。
  リニアは2050年には核融合電気で超クリーンに走っているであろう。
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- 247. 名無しさん
- 2026年02月12日 18:00
- 技術や経験、ノウハウの積み重ねは大事やで
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- - 248. 名無しさん
  - 2026年02月12日 18:01
  - >>247
    大事なんだが商業でやる必要がねーのよな
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- 249. 名無しさん
- 2026年02月12日 18:01
- リニアでなくてもいいんだけど、せっかく作るなら最新技術でやったらいいじゃん？ってことで計画してるんでしょうけど、まぁなかなかだよね・・・
  土地買収大変だからと地下掘ってはシンクホール作ってみたり
  これなら多少大回りでも中山道あたりのルートだったか、そっち採用しとけばよかったんじゃないのって今更ながらに思うけどね
  途中まで新幹線と同じルートだし、高架橋を2階建てくらいにすれば行けるだろ
  このままだと、計画頓挫するだけよ
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- - 250. 名無しさん
  - 2026年02月12日 18:02
  - >>249
    結局国案で良かったんだよね
    これなら今頃リニア走ってたよ
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- - 256. 名無しさん　
  - 2026年02月12日 18:36
  - >>249
    中山道ルートだと、岐阜とかの水涸れ問題発生地域が大幅に増えるぜ
    あれは居住地近くの山林にトンネルを通すと毎度の様に起きる事だからな
    同条件のトンネル数が倍になる
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- 252. 名無しさん
- 2026年02月12日 18:14
- レールガンの弾に人乗せてるだけだからな
  人命軽視の中国でしか無理
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- 255. くんちゃん
- 2026年02月12日 18:33
- 構想だけはあった地下ロケットよりはましかも
  ちなみにそれは東京～大阪は10分らしい
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- 257. 名無しさん
- 2026年02月12日 18:43
- リニアは完全に飛行機の代替
  途中駅なんて飾りでしょ
  大阪副都心化で、首都機能分散は防衛上も重要だからな
  全線地下化して、台風や雪の影響ゼロにしたらよかったのにｗｗｗ
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- 260. 名無しさん
- 2026年02月12日 18:52
- いるよ。無駄に広い静岡のせい新幹線だと大阪が遠い。スピードアップでその分が無くなったと考えれば効果が大きい。
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- 262. 名無しさん
- 2026年02月12日 19:02
- 大前提として東海道新幹線の余裕が無いから純粋に別口のルートを増やしたいんよ
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- 264. 名無しさん
- 2026年02月12日 19:26
- 「リニアいらん」　って言っているアホは、リニアが完成しても絶対に乗るなよｗｗｗ　　
  
  ・・って言っても、絶対に乗る事になるんだけどなｗｗｗ　　
  
  理由は、便利だし、乗りたくてしょうがないからｗｗｗ
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- 265. 名無しさん
- 2026年02月12日 19:27
- アメリカＤＳユダヤからすると、日本国を盛り上げるような、ＭＲＪやリニアが成功することは絶対に許されない。
  
  アメリカの犬である売国奴岸田文雄を使って徹底的に、ＭＲＪとリニアの計画を潰すように持っていった。
  
  まずは売国奴の岸田文雄を使い、わずか１兆円の開発費のＭＲＪをまんまと中止に追い込んだ。
  
  一方、ウクライナに１３兆円贈呈、その金はアメリカＤＳユダヤの武器製造会社へと丸々流れていった。
  
  その金を工面するため、空前絶後の増税で日本人は五公五民～六公四民の超重税を課されている。
  
  その結果、日本人の実質賃金を１８カ月連続で下落させる歴代総理ワースト記録を樹立したゴミ、それが岸田文雄という国賊売国奴である。
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- 266. 名無しさん
- 2026年02月12日 19:31
- 日本人の敵である、頭のおかしい極左反日共産主義異常思想者と、世界一の反日勢力ジャパンハンドラー（ＤＳユダヤ）が、絶対に、絶対に、ぶっつぶしたいモノ４選
  
  １．五輪
  ２．万博
  ３．ＭＲＪ
  ４．リニア
  
  このうち、自滅に見せかけて実際にぶっつぶす事に成功したモノ　→　ＭＲＪ、東京五輪2020、大阪万博2025
  ツブしかけているもの　→　リニア
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- 267. 名無しさん
- 2026年02月12日 19:31
- 東海道新幹線の利用者が年間６５００万人、
  
  ６５００万人の移動時間が、リニアによって一人あたり１時間短縮されたとしても、
  
  年間６５００万時間の日本人の時間が節約され、この膨大な時間分、日本のＧＤＰが上昇するのであるｗ
  
  だから、頭のおかしい極左反日共産主義異常思想者が、リニアの建設に反対するのである。
  
  こんな簡単な理屈もわからないアホの極左反日共産主義異常思想者がマヌケすぎて大草原ｗ
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- 268. 名無しさん
- 2026年02月12日 19:33
- そもそも極左反日売国奴の帰化議員だらけの、極左亡国売国政党の自民党と公明党が、リニアを国家プロジェクトとしてやってこなかったのがおかしい。
  リニア建設は本来、国家プロジェクトであるべきである。
  極左反日売国奴の帰化議員だらけの、極左亡国売国政党の自民党と公明党が、リニアの建設を全然実行しないので、ＪＲ東海が単独で銀行から金を借りて工事を始めたのである。
  まともな保守系の政権政党が、政権を取って、リニア建設を国家プロジェクトの最優先事項に据えたら、リニアなんてものはあっという間に完成しているのである。
  
  日本人の敵の自民党、公明党などの反日政党　　ダメ　　ゼッタイ
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- 269. 名無しさん
- 2026年02月12日 19:34
- リニア建設事業はＪＲ東海の単独事業であり、国家プロジェクトではありません。
  
  自民党と公明党と財務省が、リニア建設の国家プロジェクト化を妨害したので、
  
  しびれを切らせたＪＲ東海が単独で７兆円を銀行から借りて建設を開始したのです。
  
  建設が遅れているのはこれが原因で、国家プロジェクト化すればもうとっくに完成しているのです。
  
  日本人の敵である反日売国奴の国賊帰化議員だらけの自民党、公明党　　ダメ　　ゼッタイ
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- - 272. 名無しさん
  - 2026年02月12日 19:41
  - >>269
    政治家に委ねず勝手に始めたからこうなったんだろ。
    こんなプロジェクトに税金を注ぎ込む方が売国奴だ。
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- 270. 名無しさん
- 2026年02月12日 19:36
- アメリカＤＳユダヤからすると、日本国を盛り上げるような、ＭＲＪやリニアが成功することは絶対に許されない。
  
  アメリカの犬である売国奴岸田文雄を使って徹底的に、ＭＲＪとリニアの計画を潰すように持っていった。
  
  まずは売国奴の岸田文雄を使い、わずか１兆円の開発費のＭＲＪをまんまと中止に追い込んだ。
  
  一方、ウクライナに１３兆円贈呈、その金はアメリカＤＳユダヤの武器製造会社へと丸々流れていった。
  
  その金を工面するため、空前絶後の増税で日本人は五公五民～六公四民の超重税を課されている。
  
  その結果、日本人の実質賃金を１８カ月連続で下落させる歴代総理ワースト記録を樹立したゴミ、それが岸田文雄という国賊売国奴である。
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- 271. 名無しさん
- 2026年02月12日 19:38
- リニアである必要があるのかどうかはともかく、関東・関西間で複数の
  高速鉄道ルートが必要なのは間違いない
  
  それがないと東海道新幹線の線路の橋脚の改修工事ができない
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- - 283. 名無しさん
  - 2026年02月12日 23:32
  - >>271
    車輪式になるだろうね。
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- 275. 名無しさん
- 2026年02月12日 20:33
- 商業的にはそこまで必要性を感じないが
  技術の育成継承を考えると必要なんじゃないかな
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- 276. 名無しさん
- 2026年02月12日 20:53
- リニアが無事開通したら海外に売り込みかけれるじゃん
  なんで国内だけのものって最初から決めつける人多いんだろう
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- - 287. 名無しさん
  - 2026年02月13日 00:27
  - >>276
    日本どころか中共の新幹線ですらまともに売れていないのに、リニアが売れるわけがないじゃんｗ
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- 278. 名無しさん
- 2026年02月12日 22:03
- 反対！そんなもん造る費用あるなら避難所造れ
  いつ来るか分からないだけで南海トラフが来るのは確定してんだから
  余裕のある時に出来る限りの保険を掛けるべき
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- 279. 名無しさん
- 2026年02月12日 22:16
- こういう風に攻めないから日本が時代遅れになる
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- 280. 名無しさん
- 2026年02月12日 22:31
- MRI 電磁カタパルト空母に応用出来るし　超電導で耐久性ある鉄を作れるの日本だけだから
  レールガンアメリカより耐久性あって連射出来る、アメリカは技術ないから割れる
  
  それに１時間で東京大阪は革命、東京、九州北海道も１時間５０分も夢じゃない
  ６００キロ現段階で出るし
  空港の距離、待ち時間考えたらリニアの方が圧倒的早い
  
  何も知らずに、否定だけする無能
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- 282. 名無しさん
- 2026年02月12日 23:31
- 元々の車輪式の高速貨物鉄道の計画に戻ると思う。
  リニアと呼ばれている案件の名称は「中央新幹線」であり、
  リニア方式とは出てこない。
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- 284. 名無しさん
- 2026年02月12日 23:36
- リニアになると保安検査が出てくるだろうね。
  加えて輸送人数が少ないので、これも困りもの。
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- 285. 名無しさん
- 2026年02月13日 00:11
- 超電導の耐用年数は、一般的に30年以上とされています。これは、超電導体の劣化による機器の劣化が生じないことを確認するための基準です。つまり、巧遅拙速
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- 288. 名無しさん
- 2026年02月13日 00:42
- リニアがいらないなら新幹線もいらなかったんだろうけど…ＴＶ電話の時代で本当にいらんかも。
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- 289. 名無しさん
- 2026年02月13日 02:04
- 明治から昭和にかけて、逆張りして「いらんよな」を言い出した自治体が時代問わず没落しとんのよな
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- 290. 名無しさん
- 2026年02月13日 07:15
- うん、いらんケド、どうせお前らは聞く耳持たずなんだろ？www
  なんつーかな？例えるなら神楽坂田中角栄通りを全面的に認めるくらい頭の悪い再配だと思うよ？？
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- 293. 名無しさん
- 2026年02月13日 07:50
- 計画が失敗したことを認めて、計画変更をすることは大事なこと。
  儒教社会の日本では難しい事だけど、やらなきゃいけないこと。
  MRJは止めた。
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- 294. 名無しさん
- 2026年02月13日 07:57
- 超電導コイルも大きいけど、コイル冷却設備がまた大きいんだよ。
  これの冷却効率は驚くほど低い。
  つまり、強烈な電力を消費するんだ。
  トンネルも大きく掘ってコイルを設置しないといけない。
  廃熱を廃棄するのはトンネルの上の山のなかだろうけど、
  その廃熱の環境アセスメントができている気配はない。
  つまり、計画が法律を守っていないんだ。
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- 295. 名無しさん
- 2026年02月13日 08:02
- トンネルを掘ると出てくる土の処理も問題だらけだ。
  リニア計画のルートはカドミウム、ヒ素などの重金属の含有量が多いところが多い。
  この土は処分がとても難しい。
  そして今やってるリニアの工事は現行の土壌汚染対策法を守ってないんだよ。
  すでに告発が始まっている。
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- 296. 名無しさん
- 2026年02月13日 08:23
- 遅すぎなんだよ。
  オリンピックに合わせるってのも実現できなかった時点で中止にしたらよかったのよ。リニアでなく新幹線なら可能性はあったがね。
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