2025年06月13日

正直EVなんて実走行距離が1000kmは走れて満充電が10分位で終わらないと手が出せないよね

引用元：正直EVなんて実走行距離が1000kmは走れて満充電が10分位で終わらないと手が出せないよね
https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1749721082/

1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 18:38:02.135 ID:09DnnPFs0

とりあえず全固体電池まだすか？

2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 18:39:25.473 ID:FeMdh2mo0

EVの時代なんて一生来なさそう

3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 18:39:53.754 ID:Sve5r6xT0

ぼく手を出しちゃった
でも戸建てで通勤用だし充電も自由だからガソリン車より便利だった

4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 18:41:21.689 ID:bS5qjNWU0

大雨とか津波来たらどうするの？

7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 18:43:43.651 ID:kXPb3D/bM

>>4
なんでガソリン車は無事になるんですかね？

9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 18:45:57.101 ID:0WOLxxq/0

>>7
電気は水や雪に弱すぎるから

10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 18:48:12.860 ID:hTTFQBM6r

>>9
ガソリンエンジンの方が弱い気がする

8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 18:44:00.974 ID:qYP4uQCId

バッテリー交換タイプの実証してるけど実用化できるかなあ

11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 18:48:39.548 ID:2AeLZyhJ0

朝起きたらガソリン満タン

これが毎日発生する
このメリットでかなり強いと思います

「不定期で長距離走る可能性のある人生」というのはかなりレアなので、こういうマーケティングでは無視されてると思う

12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 18:52:18.908 ID:Q1C4OlaC0

>>11
街中でちょろちょろ乗る分にはいいのもな
旅行には使えん

14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 18:54:15.782 ID:D+RbAxsQ0

>>11
賃貸の人はどうするの？

15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 18:54:22.239 ID:qYP4uQCId

>>11
自分がまさしく無視されてる側だわ
年に五万キロ走るしまず充電スタンドないような田舎に行くし

28: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 19:08:32.289 ID:z9dWETIj0

>>11
駐車場に充電設備が当たり前についていて
駐車場利用者の大多数が同時に使っても朝に完了している
こういう不動増やす気ないんじゃなあ

戸建て駐車場つきで充電設備導入したやつらはイレギュラーでしかないんだ

16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 18:55:32.405 ID:5p8p6bxr0

自分は通勤と近所の買い物に利用するだけだからBEVにした方がいいはず

19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 18:57:44.771 ID:uvBZrJQT0

走りながら高速発電して一生走れて欲しい

24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 19:05:12.745 ID:aUq2m8p+0

わざわざガソリンスタンド行かなくても自宅で充電できるし
ガソリン車よりも静かだし、振動もないし、加速力もあるし
排気ガスを出さないし、炭素も減らさせるし
災害時やキャンプでは電源として使えるし
燃費も安いし

ＥＶで良くね？

25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 19:06:42.729 ID:hBiM6Yr70

家の駐車場改造して駐車したら勝手に無線で充電できるようになったらいいかなって思う

27: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 19:07:43.748 ID:bV+8tZjV0

ミライースより安く買えるなら通勤や買い物用としての需要は高いと思う

29: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 19:09:45.579 ID:ynTk5PMh0

核融合電池はよ

30: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 19:11:38.999 ID:zrgNGZq70

さっさとレクサスLC並にカッコいいクーペ出してくれ
そしたら買うわ
バカの一つ覚えみたいなSUVとか出されても買う気にならん

31: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 19:12:56.835 ID:qYP4uQCId

「あれ？思ったよりEVへの入れ替え厳しくね？」ってのは最近各国の流れだけど
そんなん当たり前としか

32: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 19:13:01.738 ID:WBQyc8kj0

一晩かけて充電して100km走れば別に困らないが。
通勤用だし。

34: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 19:16:32.829 ID:tEbNtT2Jr

GWみたいにみんな出かける日はサービスエリアとかホテルの充電器が取り合いになってるからな
トラブルになってるのも珍しくないし
まあそのうちいい技術ができて解決してくれるとは思うけど

37: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 19:22:33.845 ID:bV+8tZjV0

現状だと新し物好きが趣味で買うか企業や金持ちがエコアピールのために買う以外に、EVを選ぶ理由がないからな

49: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 19:34:59.273 ID:aUq2m8p+0

ＥＶは物凄く簡単に作れるから、ベトナムにも巨大なＥＶメーカーが出来てる
今まで日本車ばっかり買ってたベトナム国民はそればっかり買ってるらしいぞ
ＢＹＤですら苦戦してる

53: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 19:56:09.520 ID:yueRp8N/0

充電設備が採算とれないと出先で壊れたままの充電器が放置されることになるよ

54: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/06/12(木) 20:06:29.568 ID:WBQyc8kj0

>>53
ガソリンスタンドが法規制が変わって、特に過疎地域では更新できずに潰れてゆくのでEVスタンドを置くことにした
ってな記事あったけどどうかねえ

※誹謗中傷や相手を傷つける投稿はご遠慮ください。お互いを尊重し合った、思いやりのある投稿をお願いいたします。

コメント一覧 (182)

- 読み込み中

- - 34. 名無しさん
  - 2025年06月13日 08:22
  - >>28
    自転車や小型バイクの法律厳しくする代わりに変なキックボード緩々にして推そうとする国だし
    利権なんやろ
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- - 88. 名無しさん
  - 2025年06月13日 10:13
  - >>34
    電動キックボードと電動モペットも中国の差し金だもんね。
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- - 36. 名無しさん
  - 2025年06月13日 08:22
  - >>28
    火災リスクよりも、ガラパゴス化して衰退リスクのほうが大きいからでは
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- - 135. 名無しさん
  - 2025年06月13日 12:29
  - >>28
    まず日本メーカが売らないからだろ
    反EV活動したから当たり前だけど
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- 33. 名無しさん
- 2025年06月13日 08:21
- ハイブリッドでおけ
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- 35. 名無しさん
- 2025年06月13日 08:22
- 街乗り＆通勤用と長距離走行用（レジャー用）の二台必要じゃん
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- - 43. 名無しさん
  - 2025年06月13日 08:26
  - >>35
    管理、維持費、自動車税、車検代　　　
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- 37. 名無しさん
- 2025年06月13日 08:23
- スマホ、ノートPC、タブレット、電動アシスト自転車　等、普段バッテリー製品良く使っててバッテリーの保ちや劣化に悩まされてる層はバッテリーで走るとか言われるだけで選択肢から外れる類の製品や。
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- 38. 名無しさん
- 2025年06月13日 08:24
- 全個体電池が出るまではEVがガソリン車を超えるのは無理
  EV派はトヨタに期待しとけ
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- 39. 名無しさん
- 2025年06月13日 08:25
- EVとガソリン比較しても別にそんなEVは安いわけじゃないのがな
  bz4xの走行距離が400キロくらい71.4kWhの家のコンセントでバッテリーフル充電で2000くらいかかるとしたら、燃費の良いタイプのガソリンエンジンと比較したら大して良くないし、外で急速充電したらかなりの極悪電費になるぞ。
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- - 136. 名無しさん
  - 2025年06月13日 12:30
  - >>39
    日本はそうだけど海外はガソリン高いからな
    電気は安い
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- 40. 名無しさん
- 2025年06月13日 08:25
- AVなら一分でいけるのにねぇ
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- - 65. 名無しさん
  - 2025年06月13日 09:12
  - >>40
    YOU　SOW　LOW！
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- - 105. 名無しさん
  - 2025年06月13日 11:10
  - >>40
    さすがに早過ぎね？
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- 41. 名無しさん
- 2025年06月13日 08:25
- いずれはあらゆる面でガソリン車を超える時が来るだろうけど現時点じゃまだまだ程遠い
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- 42. 名無しさん
- 2025年06月13日 08:26
- 貧乏なジャップは買えない商品の欠点を述べる🫵🤣
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- 44. 名無しさん
- 2025年06月13日 08:26
- すでにテスラ信者でさえ、テスラはEVじゃなくて自動運転やエネルギー事業で勝負してるんだい！に移行してるからなぁ
  今だにEVを信じてる低学歴ってどう世の中が見えてるのやら。次のスマホ笑だっけ（笑）
  産業の中身見えてないから物事を短絡して考えてるのがよく分かるが
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- - 47. 名無しさん
  - 2025年06月13日 08:29
  - >>44
    テスラ利益率を見ると自動車販売が8割とかで、自動運転なんて5％ないぞｗ
    自動車販売、メンテ、発電事業が大きいかな。
    自動車が圧倒的比率だけど。
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- - 52. 名無しさん
  - 2025年06月13日 08:36
  - >>47
    自動車事業の増収益を見れば明らかなことなんだけど笑
    こんだけ自動自事業の頭打ちが明確になってるのに自動車の収益が8割の状態がつづくならそれこそ終了確定じゃん
    ま、この辺の認識が低学歴の限界って感じ
    なんで世の中の格差が生じるか低学歴サイト見てたらよくわかる
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- - 49. 名無しさん
  - 2025年06月13日 08:33
  - >>44
    ほーん。なら
    ＞テスラはEVじゃなくて自動運転やエネルギー事業で勝負してるんだい！に移行してるからなぁ
    
    ↑これが産業的にどう変化してんのかご高説願おうか
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- - 137. 名無しさん
  - 2025年06月13日 12:31
  - >>44
    決算くらい見ろよ。マジで
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- - 141. 名無しさん
  - 2025年06月13日 12:41
  - >>137
    テスラの決算見てEVの未来を感じる要素ないだろ
    もはや低学歴は並行世界に住んでるとしか思えないんだが
    そういえば低学歴くんって異世界転生？とかすきだよね笑
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- - 176. 名無しさん
  - 2025年06月13日 19:29
  - >>141
    未来の話なんてしてないけどなんの話してんの？
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- 45. 名無しさん
- 2025年06月13日 08:28
- 日本には何故か日中議連と日韓議連がある
  一番仲を深めないといけないアメリカは無い
  インドネシアやロシアや他の国も無い
  経団連も何故か中国とだけは仲が良い
  何故なんだろうか
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- - 115. 名無しさん
  - 2025年06月13日 11:47
  - >>45
    >>一番仲を深めないといけないアメリカ
    
    アメリカは、同盟国や友好国との安全保障協力を止た。外国製品に高関税課して外国製品を輸入しない。
    こんな国と仲を深める意味は無いぞ。
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- 46. 名無しさん
- 2025年06月13日 08:28
- 長期的にはRNAワクチンと同じことになるわな。
  
  RNAワクチン？そんなもの作れっこないないというのが生物学の常識。ところが、それをできるようにする技術革新を生むパワーと人手が海外にはある。
  
  同様に画期的な蓄電池の技術革新が、海外で生まれて普及するやろな。EV専門メーカーは必死さが違うわけだし。
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- 48. 名無しさん
- 2025年06月13日 08:30
- 中国企業、お米と軽EV自動車を日本市場で勝負する。
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- 50. 名無しさん
- 2025年06月13日 08:35
- 知能の低いクソチャイナはEV市場の現状を知らないꉂ🤣𐤔
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- - 55. 名無しさん
  - 2025年06月13日 08:38
  - >>50
    貴様、俺の🫵🤣を改良したな？
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- - 128. 名無しさん
  - 2025年06月13日 12:23
  - >>50
    お前が知らないだけ
    日本以外EV増えてるぞ
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- 51. 名無しさん
- 2025年06月13日 08:35
- 値段を度外視にすれば、通勤買い物用のセカンドカーとしてはあり
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- 54. 名無しさん
- 2025年06月13日 08:38
- 駐車場に充電設備なんて
  仕様もコロコロ変わるのに維持費どんだけかかると思ってんだ
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- 56. 名無しさん
- 2025年06月13日 08:40
- 日本は中国人がたくさん住んでいる。
  日本は日本人だけのものではない。
  中国人は高いだけの日本車には乗りたくない。
  安価でBYD中国製EV車を必要としているんだ。
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- - 60. 名無しさん
  - 2025年06月13日 08:44
  - >>56
    お言葉だけど、どっちか言うと、安い日本のガソリン車、高級な中国の電気自動車、という感じの未来だと思うんで、煽り方をみても所詮なりすましは物足りないなぁと感じるわ
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- 59. 名無しさん
- 2025年06月13日 08:44
- 中国製EV車、何も心配することは無い。
  日本政府が保証済み。
  EV車を推奨し補助金を出す。
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- 62. 名無しさん
- 2025年06月13日 08:54
- BYDってもう破産しかけてるで
  出入り業者に対して手形決済1年ぐらい繰り延べさせている
  日本は最近の法律で２か月以内と決まったが、昔は資金繰り悪くて潰れる寸前の会社にありがちやった
  不動産と同じくある日突然倒産してソフトへの支援無しになる
  ガソリン車と違いソフトへの支援無くなると大型文鎮になるが落ちやぞ
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- - 66. 名無しさん
  - 2025年06月13日 09:17
  - >>62
    ありがとう。
    残念ながらこの言葉でBYDの経営が好調だと確認できたわ。残酷だが、いつでもウヨの逆が正解だからな。経験則だがこれまで外れたことはない。
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- - 104. 名無しさん
  - 2025年06月13日 11:04
  - >>66
    
    マジバカ（笑
    神が言ってるから正しいレベルの人間やー
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- - 107. 名無しさん
  - 2025年06月13日 11:12
  - >>66
    
    就職経験無いんだねー
    手形が長期化するって金を返せない状態になってるって意味
    これやると会社としての信用を無くし部品を納入している会社がつぶれるって事
    つまり、近いうちにその製品が作れなくなるって事
    経営が危機的になると手形を長期化させて資金繰りを何とかしよとする
    つまり、ＢＹＤは資金難に陥ってる、イコール売り上げが芳しくないって事
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- - 129. 名無しさん
  - 2025年06月13日 12:23
  - >>107
    そんな話ないけど
    利益率高いし
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- 64. 名無しさん
- 2025年06月13日 09:09
- EVの問題はリセールバリューが低すぎる事だろう
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- 67. 名無しさん
- 2025年06月13日 09:18
- 脱炭素にEVって単純すぎるでしょ。原料採掘（特にレアアース）やバッテリー生成時にガソリンエンジンより莫大な環境負荷かかってるの無視して走行時のみの比較でしょ？
  走行時の差なんてタイヤの消耗と道路アスファルトへのダメージがはげしいからそれでチャラどころかさらに環境負荷高くなるでしょ
  ガソリンエンジン並に走れて、車重と価格が同じならEVでいいとおもうけれど
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- - 130. 名無しさん
  - 2025年06月13日 12:25
  - >>67
    アスファルトのダメージは嘘だぞ
    一部の車種が消費激しいってだけ
    しかも本当の原因はタイヤスパイクだし
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- 68. 名無しさん
- 2025年06月13日 09:24
- 走行距離短くても我慢しろ？
  充電時間長くても我慢しろ？
  それは何の為の我慢ですか？何故そんな我慢をしなければならないのですか？
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- 69. 名無しさん
- 2025年06月13日 09:27
- 今のところはＬＵＵＰやモペットが実用的
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- - 80. 名無しさん
  - 2025年06月13日 09:45
  - >>69
    ミボットやろアホ
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- 70. 名無しさん
- 2025年06月13日 09:30
- 爆発やめて。
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- 71. 名無しさん
- 2025年06月13日 09:33
- イスラエルがテヘランを攻撃したぞ。
  おそらくジャップの陰謀だな🫵😏。中東での戦争は日本円の価値を上げる。
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- 72. 名無しさん
- 2025年06月13日 09:34
- 雪国の私からしたらハイブリットですら冬の燃費が悪すぎて気に入らない
  夏はそんなに変わらないんだけどね
  災害来たらバッテリーは無理
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- - 131. 名無しさん
  - 2025年06月13日 12:25
  - >>72
    災害時はバッテリーこそ重要やろ…
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- 73. 名無しさん
- 2025年06月13日 09:36
- 使い捨て自動車。走るんです。
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- 76. 名無しさん
- 2025年06月13日 09:39
- ツベでイギリス？の冠水した道路を車で走り抜けるだけの動画があるけど
  エンジン車はほぼ途中でしてエンストして止まるところ、EV車は100％通り抜け
  水害に弱いのはエンジンの方だと思う
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- 77. 名無しさん
- 2025年06月13日 09:42
- ハイブリッドで十分燃費良いからなあ
  スマホと違って予備バッテリー持ち歩くわけにもいかんし、よほど性能上がらんと不要だな
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- 78. 名無しさん
- 2025年06月13日 09:44
- 寒くても熱くてもだめ、常に25度くらいの国じゃないと無理
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- 81. 名無しさん
- 2025年06月13日 09:48
- 時は金なりと言うが日本全体世界全体で考えると無駄な時間を使っている
  電力会社に二酸化炭素や資源など考えもせず他人他社に押し付けている
  今の時点で無理だよ環境の偽善者ごっこがしたいのか
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- 82. 名無しさん
- 2025年06月13日 09:52
- 燃えても簡単に消火出来るか否かが判断基準だな。
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- - 96. 名無しさん
  - 2025年06月13日 10:30
  - >>82
    リチウム火災の消火にうっかり水掛けると物理的に火事は終了しないため、比喩表現的な意味で終了する。
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- 87. 名無しさん
- 2025年06月13日 10:00
- これから経年劣化したＥＶがいたるところで爆発炎上することだろう。これが続くと保険会社がＥＶの車両保険と
  対物保障を受け付けなくなるが、そうなったら街中から大容量電池を積んだＥＶは消える。
  ＥＶは街中の営業・配達車など　①毎日使う　②夜間８時間かけて充電できる　③１ｋｍあたりの電気代がガソリ
  ン代より安い　という条件があれば、軽自動車くらいの車格で生き残るだろう。勿論、燃えないという条件は必須
  だが、昭和の時代から自治体や郵便局で軽ワンボックスの床下に鉛蓄電池を敷き詰めたＥＶは使われており、ロー
  テク車と考えてよい。このスレでは１０００ｋｍ走行１０分充電を目標にしているが、そういう仕様のＥＶからは
  ３年以内に全メーカーが撤退することだろう。
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- 91. 名無しさん
- 2025年06月13日 10:22
- リチウムイオン電池の火災危険性は以前から言われていたけど
  やっと報道され始めたね。
  長かったよ。
  モバイルバッテリーは缶に入れて保管して、スマホ、PCは電池の状態をよくチェックするようにしている。
  火事は怖いからね。
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- 93. 名無しさん
- 2025年06月13日 10:26
- 近距離しか使わないならと思ったがそうすると価格がアホくさい
  さりとて遠距離だといちいち充電の場所やら時間やら考えないといけない、挙げ句時期によっては充電渋滞の可能性もある
  つまりいらん
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- - 97. 名無しさん
  - 2025年06月13日 10:32
  - >>93
    自前で充電ステーション持ってる会社のルート配送ぐらいなら何とか。
    自前で給油所維持したり、乗務員にガススタチケット持たせるよりは安全で安上がりになりそう。
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- 98. 名無しさん
- 2025年06月13日 10:33
- 先ず、家族や自分といった命を乗せて走る以上
  安全安心が今のエンジン車ほど担保できない限りEV車に乗りたいとは思わない
  ましてや中国・韓国など、国自体が信用できないメーカーの車なんて論外
  つい１週間ほど前、アラスカ沖で中国のEV車800台積んだ貨物船に火災が起きて
  海上放棄されたのも新しい記憶
  因みにうちの近所のマンションの一室で火災が起こり消化に数時間を要した
  原因は、中国製電動アシスト自転車の充電だった
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- 99. 名無しさん
- 2025年06月13日 10:35
- 電車ほどバッテリー方式に適正があるインフラ輸送方法は無い。各所に駐機基地及びメンテ基地があり急勾配は少なく、決まった路線を決まった時間で走行するのでバッテリー管理がやりやすく、架線のメンテが不要となる。しかし世界どこを見渡しても極一部を除きその様な方式はスタンダードでなく、置き換わる様子も見られず、もっぱら架電式とディーゼル機関がメインである。何故か？不経済であり技術的にも追いついて無いから。電車がバッテリ式に置き換わったらBEVを検討しても良いかもね。
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- 100. 名無しさん
- 2025年06月13日 10:36
- そういや、中国が電池載せ替えるだけのEV作るとかなんとかいってたの、どうなったんだ？
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- - 113. 名無しさん
  - 2025年06月13日 11:28
  - >>100
    自動車についてはまともな冷却機構つけれないからはなから無理
    原付とかは電池の容量がすくないからその分冷却がいい加減でいいので実用化されてる
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- - 166. 名無しさん
  - 2025年06月13日 16:19
  - >>113
    たしか沖縄県のどこぞの離島で貸し出しEV原付がそんな仕組みだった
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- 101. 名無しさん
- 2025年06月13日 10:37
- なんだかんだ言って、鉛蓄電池は優秀なんだよなぁ。
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- - 110. 名無しさん
  - 2025年06月13日 11:21
  - >>101
    安定しているから
    で、使われている鉛の金属資源としての再利用率はなんと90％以上
    リサイクルの優等生でございます
    
    玉に瑕なのは中の液体（希硫酸）がちょっと危険だが中和は中学生レベルで可能
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- - 119. 名無しさん
  - 2025年06月13日 12:17
  - >>110
    エネルギー密度だけはどうしようもできないんですよねー。
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- - 165. 名無しさん
  - 2025年06月13日 16:17
  - >>119
    そうだね
    
    ガソリンは電気の131倍のエネルギー密度を持つ
    これはもう物理化学の世界の話で永遠に変わらない
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- 102. 名無しさん
- 2025年06月13日 10:48
- 大排気量多気筒NA信者の俺にとってはEVはゴmiだな。
  12気筒どころか16気筒に乗りたいわ。
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- - 132. 名無しさん
  - 2025年06月13日 12:26
  - >>102
    EVに勝てないザコやん
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- 106. 名無しさん
- 2025年06月13日 11:11
- EV専門企業なんて自転車操業なんだから、もう自転車に乗ってりゃいいんだよ。
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- 109. 名無しさん
- 2025年06月13日 11:19
- 実測
  ガソリン給油32L
  1分56秒
  
  このレベルになって欲しい充電時間
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- - 117. 名無しさん
  - 2025年06月13日 12:07
  - >>109
    ガソリンは危険物を扱う専門の施設でないと補給できはいけど、電気は線引けばどこでもできるからな
    自宅に車用のプラグ設置して使うんじゃないの
    旅行の時とかは……　充電できるホテルとか道の駅使うしかないな
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- - 150. 名無しさん
  - 2025年06月13日 14:35
  - >>117
    携行缶
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- - 161. 名無しさん
  - 2025年06月13日 16:05
  - >>117
    ＞電気は線引けばどこでもできるからな
    あのね
    ガソリンは携行缶にいれてどこにでも持っていって補給できるの知らない？
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- - 173. 名無しさん
  - 2025年06月13日 19:24
  - >>161
    入れなきゃ無いならダメだろ
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- 111. 名無しさん
- 2025年06月13日 11:23
- 航続距離が短い事も問題だが、更に電池が経年劣化して航続距離が縮む事も問題だぞ。
  高価な電池を定期的に買い換えるなんて不経済よ。
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- 116. 名無しさん
- 2025年06月13日 11:54
- バッテリー寿命があるから燃費にしても充電時間にしてもどんどん劣化してくのは避けられん
  でバッテリーが劣化した電気自動車なんて中古に出しても二束三文
  そもそも廃棄における環境汚染や事故対策の法整備・議論がほとんどされてない以上危険すぎて一般普及は時期尚早すぎる
  ちゃんと最後まで面倒見切れるようになってから飼え、ってのは犬猫の話だけじゃないんや
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- - 133. 名無しさん
  - 2025年06月13日 12:27
  - >>116
    そりゃ二酸化炭素の方が深刻だからだよ
    解決する可能性すら無い
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- - 147. 名無しさん
  - 2025年06月13日 13:48
  - >>133
    そもそも解決する必要がない。
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- - 159. 名無しさん
  - 2025年06月13日 15:51
  - >>147
    残念だけどあるんだわ
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- - 158. 名無しさん
  - 2025年06月13日 15:49
  - >>133
    それEVにしたら解決すんの？って単純な問いに誰も答えてくれないんだけど
    むしろ悪化するという予測は見たけどさ
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- - 160. 名無しさん
  - 2025年06月13日 15:51
  - >>158
    そんな予測ねーよ
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- - 162. 名無しさん
  - 2025年06月13日 16:06
  - >>160
    必死だね～
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- - 164. 名無しさん
  - 2025年06月13日 16:14
  - >>160
    あるよ
    製品ライフサイクル
    資源採掘→精錬→部品製造→輸送→EV製造→流通販売→消費→廃棄
    をいう全工程から出されるCO2を内燃機車と比較精査したら
    全行程から排出されるCO2を内燃機車と比べて、チャラにしておつりがくる（分岐点）には7～8万キロ走行が必要
    だけどバッテリーが5～6万キロ走行でご臨終を迎えるので永遠にお釣りは来ない
    バッテリー交換には150～200万円の追い銭まで発生し経済合理性まで無いという悲しい代物
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- - 170. 名無しさん
  - 2025年06月13日 19:22
  - >>164
    今は20万キロもつけど
    10万キロ持たないEVとか今あるの？
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- 140. 名無しさん
- 2025年06月13日 12:36
- EV火災で何隻の運搬船が燃えた？
  運搬お断りの海運会社が増えてるぞ
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- - 163. 名無しさん
  - 2025年06月13日 16:06
  - >>140
    7隻だっけ
    海中に没してる
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- 145. 名無しさん
- 2025年06月13日 13:22
- 今のところほぼガソリン車の下位互換だからなあ
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- 148. 名無しさん
- 2025年06月13日 14:15
- バッテリーの劣化が最大の問題だからなぁ
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- - 171. 名無しさん
  - 2025年06月13日 19:23
  - >>148
    もう解決してなってない
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- 149. 名無しさん
- 2025年06月13日 14:16
- (数年前) 信者「EVはこれからどんどん進化して世の中の自動車はすべてＥVになる！(ｷﾘｯ」
  (現在)　その頃からのＥＶの進化は全くなしｗ　量産効果で価格が少し下がっただけｗ
  
  まぁテスラのコピーを作ってるだけで中華に改良は無理だわなｗ
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- 167. 名無しさん
- 2025年06月13日 17:15
- バッテリーは制御基板がちょっとおかしくなっただけでも大爆破の可能性有り
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- 168. 名無しさん
- 2025年06月13日 18:55
- 水素とかアンモニアとかで、ブルーグリーングレーとかあるやないすか
  そういう観点でEVも括って欲しい感じはあるかもコストエフェクティブネスも添えて
  
  再エネ賦課金とかもだけど、補助金でなりたつって基本人様に負担かけてる話なので
  偉そうにしないで欲しいっては感じるかも
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- 169. 名無しさん
- 2025年06月13日 19:15
- 理系　エナジーどうすんの？
  文系　ワシはビューティーホーエナジーや！昨晩は頑張った！
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- 178. 名無しさん
- 2025年06月13日 20:35
- セカンドカーとしてなら需要有るが、車を複数台持てる人って限られて来るし・・・
  EV1台だけでメインとしては不便過ぎて話にならない、原付２種並みの維持費の低さじゃなければ買い替えの候補にすら挙がらないよ。
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- 179. 名無しさん
- 2025年06月13日 20:56
- ディーゼルが良い。
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- 182. 名無しさん
- 2025年06月20日 02:07
- 家で充電できる人は選択肢に入るけど
  突然発火するのが嫌な人は多いよね
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