2025年11月30日

リニアモーターカーが必要な理由が分からない

引用元：リニアモーターカーが必要な理由が分からない　
https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1761723480/

1: 名無しさん＠おーぷん 25/10/29(水) 16:38:00 ID:Z6oj

リニア構想がされた時代はまだネットがなかった時代やろ？

そのころに新幹線より早くってのは理解できるんやが
今の時代に必要か？

2: 名無しさん＠おーぷん 25/10/29(水) 16:38:22 ID:lcIu

ゼネコンが潤う

3: 名無しさん＠おーぷん 25/10/29(水) 16:38:54 ID:Z6oj

>>2
山や地下に無駄な穴増やして何もいいことないで
それならその金は水道管インフラに回したほうがええやろな

4: 名無しさん＠おーぷん 25/10/29(水) 16:39:23 ID:Z6oj

まじでこれ何が変わるの？

5: 名無しさん＠おーぷん 25/10/29(水) 16:39:45 ID:Z6oj

まあもちろん結果論的に新幹線よりはやくつくなら便利は便利やろうよ

17: 名無しさん＠おーぷん 25/10/29(水) 16:43:07 ID:jN2w

個人的にはリニア頑張って作ったところで東海地震で全部壊れると思うんやがな
先に北陸新幹線に金かけるべきやと思う

22: 名無しさん＠おーぷん 25/10/29(水) 16:44:24 ID:Z6oj

マジでネットもなかった携帯もなかった時代の構想やろリニアって
其のころに遠くまで新幹線よりずっと早くつける！
は夢やったと思うで

でも今ならオンライン通話でええよねじゃん

27: 名無しさん＠おーぷん 25/10/29(水) 16:45:59 ID:IMhY

ネットがあろうがなかろうが自分の移動はネット任せには出来んからな

31: 名無しさん＠おーぷん 25/10/29(水) 16:47:16 ID:Z6oj

>>27
いやだからこそや昔はネットがなかったし携帯もなかったから人が早く現地につきたかったんや
でも今はオンライン

じゃあ旅行する人が1時間でつくことをありがたがるか？
上でもいったけどそら結果論としてはありがたがるやろうけどそもそも旅行する人って移動の手間も旅行の一部として楽しむやろ

そこまで意味ないねん

43: 名無しさん＠おーぷん 25/10/29(水) 16:52:59 ID:iMAG

イッチの話の要点は
リニアモーターカーのもたらす利便性って要するに『早い』ってことだけやろ？
早いって利点のために環境に対してのダメージや安全性ないがしろにしてへんか？
てことでええか？

46: 名無しさん＠おーぷん 25/10/29(水) 16:53:21 ID:eB5l

なんかあったらいいじゃん

49: 名無しさん＠おーぷん 25/10/29(水) 16:54:09 ID:Z6oj

>>46
なくても問題ないんよな普通に
今のとこ環境破壊しか生んでない

53: 名無しさん＠おーぷん 25/10/29(水) 16:55:27 ID:iMAG

>>49
それは「いま電気足りてんだから　動いてない原発を動かして原発事故リスク生み出す必要ないよね」ってのと同じやな
いま　問題ない　だから　これ以上はいらない
確かに一理あるよ

56: 名無しさん＠おーぷん 25/10/29(水) 16:56:44 ID:Z6oj

>>53
だからほんまのほんまにバックアップやら新幹線の本数足りてないって思ってるならリニア何十年も凍結してないでとっくに新幹線の横に新しい新幹線つくってるからな

86: 名無しさん＠おーぷん 25/10/29(水) 17:09:16 ID:iMAG

実際冷静に考えて　リニアモーターカーのもたらす公共の利益とロマンVSリニアモーターカーが孕んでいる色んな危険やデメリット
天秤にかけたらわりかし『やっぱ要らんわコレ』に傾くよね

88: 名無しさん＠おーぷん 25/10/29(水) 17:10:27 ID:Z6oj

>>86
だよな
無くても困ることがないからなまず

89: 名無しさん＠おーぷん 25/10/29(水) 17:10:59 ID:Z6oj

コンビニは24時間営業してくれたほうがありがたいけど0時にしまってもまあええわ

ってレベルの話やでこれ

95: 名無しさん＠おーぷん 25/10/29(水) 17:14:31 ID:wSPU

2000年代ならまだ需要も問題性もあったけどねぇ

96: 名無しさん＠おーぷん 25/10/29(水) 17:14:41 ID:Z6oj

>>95
せやな

107: 名無しさん＠おーぷん 25/10/29(水) 17:24:58 ID:SEUr

リニアは景色とか楽しめなそうで新幹線の方がいい

108: 名無しさん＠おーぷん 25/10/29(水) 17:25:41 ID:Z6oj

>>107
ワイは新幹線でさえ目が痛くなるからリニアはもっと無理やな

116: 名無しさん＠おーぷん 25/10/29(水) 17:28:21 ID:YXTI

東海道新幹線がいつまでも動いてくれるならええんやけどな

117: 名無しさん＠おーぷん 25/10/29(水) 17:33:07 ID:B0oP

速い
カッコいい

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コメント一覧 (147)

- 読み込み中

- - 27. 名無しさん
  - 2025年11月30日 04:19
  - >>21
    日本みたいな複雑なのはあいつらには無理。　
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- 22. 名無しさん
- 2025年11月30日 04:09
- 東海道新幹線の容量を増やしたい→いまの技術で作るなら保線コストが大幅に下がるリニアを選択するのは自然な流れ
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- - 25. 名無しさん
  - 2025年11月30日 04:18
  - >>22
    大電流を常時流し続けている必要があるリニアの保線コストが何故下がるのか、理解できない。
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- - 65. 名無しさん
  - 2025年11月30日 08:26
  - >>25
    ガイドウェイにはリニアが横通る時しか電気流さんよ
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- - 136. 名無しさん
  - 2025年11月30日 13:31
  - >>65
    電流流すのは運行コストやろ
    保線コストの意味わからないで話しとるんか？
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- - 143. 名無しさん　
  - 2025年11月30日 14:56
  - >>136
    横だが、25の保線コストとは具体的に何？？
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- - 82. 名無しさん
  - 2025年11月30日 09:21
  - >>25
    超電導とかご存じない方？
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- - 117. 名無しさん
  - 2025年11月30日 10:59
  - >>25
    摩耗や振動がほぼ無いリニアだと線路ほど劣化しにくくて電気周り整備だけになるんや
    それに完全電子制御だら不調は線路の歪みを見つけるより遥かに楽
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- 26. 名無しさん
- 2025年11月30日 04:18
- 神奈川県の橋本でいまリニア駅作ってるよ
  リニア開通よりだいぶ早く完成しそうだけどどうするんだろうな
  とりあえず商業施設として運営するのかな
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- - 91. 名無しさん
  - 2025年11月30日 09:42
  - >>26
    単なる実績つくりだと思うよ。
    将来的には作った自治体の負債になるだろうね。
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- 30. 名無しさん
- 2025年11月30日 04:35
- ＞とっくに新幹線の横に新しい新幹線つくってるからな
  自分で答えを言っているのに、それに気がつけんとは、相当にアホなイッチやな
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- 31. 名無しさん
- 2025年11月30日 04:36
- コンコルドだってチャイナリニアだって大成功してんじゃん
  これに乗っからない手はないんじゃなあい？
  ねえ
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- 32. 名無しさん
- 2025年11月30日 04:38
- 遅延どころかいまだに未着工の区間もあるからなあ
  一時期JRが静岡県が通せんぼしてるからリニアが開通しない！みたいなこと言ってたけど、ネットに一瞬で論破されていて草生えた
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- 33. 名無しさん
- 2025年11月30日 04:49
- リニアができたら、東海道新幹線を全面1週間運休にして大補修工事を１０年かけて行う。
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- - 39. 名無しさん
  - 2025年11月30日 05:31
  - >>33
    大雨で東海道新幹線が止まるからね。
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- - 77. 名無しさん
  - 2025年11月30日 09:10
  - >>33
    そんなことしなくても東海道線がすでにあるんだから
    そこに特急走らせればいいんだよ。
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- - 86. 名無しさん
  - 2025年11月30日 09:25
  - >>77
    う～ん、さすがに特急レベルでは遅すぎ
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- 34. 名無しさん　　
- 2025年11月30日 05:09
- 特急列車があるのに新幹線が必要？新幹線があるのにリニアが必要？より早くより高くより遠くへ人類の欲望。
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- 37. 名無しさん
- 2025年11月30日 05:28
- リニアで貨物を運べば、東京、名古屋の間を約４０分で運べる。
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- - 116. 名無しさん
  - 2025年11月30日 10:59
  - >>37
    君、今計画してるリニアの搬送能力知らないだろ。
    貨物なんてとても無理だよ。
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- 38. 俺の勝ち
- 2025年11月30日 05:29
- 普通に南海トラフ地震が起きたら東海地方の高速鉄道はどうなるんだろうな
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- - 40. 名無しさん
  - 2025年11月30日 05:32
  - >>38
    止まる
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- - 71. 名無しさん
  - 2025年11月30日 08:58
  - >>38
    止まる
    東海地方というかリニアもたぶん止まる
    代替は北陸回り
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- - 118. 名無しさん　
  - 2025年11月30日 11:09
  - >>71
    まぁ1週間で復旧する中央新幹線と2ヶ月かかる東海道新幹線とかの違いは出ると思う
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- - 93. 名無しさん
  - 2025年11月30日 09:43
  - >>38
    富士山が噴火したら日本は経済的にお亡くなりになるよ。
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- 43. 名無しさん
- 2025年11月30日 05:38
- 普通に中国で地震が起きたら、中国の経済は終わる。
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- 44. 名無しさん
- 2025年11月30日 05:42
- はいはいまた中国に言われて書いてますか
  最近またリニアの記事が増えたな
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- - 67. 名無しさん
  - 2025年11月30日 08:32
  - >>44
    記事が増えて素人が語りたがる→記事が増える
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- 45. 名無しさん
- 2025年11月30日 05:59
- 公明党、山口「当選、おめでとう」川勝「これも学会のおかげですよ」
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- 46. 名無しさん
- 2025年11月30日 06:06
- じゃあネットが普及したから新幹線とか特急もいらなくね？ｗ
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- 47. 名無しさん
- 2025年11月30日 06:09
- リニアが必要てよりリニアを成功させることによる二次的な技術の応用が目的じゃねーの。
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- 49. 名無しさん
- 2025年11月30日 06:11
- 横浜線が遅いのと橋本の駅からリニア駅離れてて歩いてる間にのぞみに負けるんだよな。
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- - 73. 名無しさん
  - 2025年11月30日 09:07
  - >>49
    いや、さすがに橋本駅は直通の歩道橋みたいなので一直線につなぐでしょ
    たぶん「リニア・スカイウォーク」(仮称)みたいな名前で　(笑)
    なんなら横浜の桜木町みたいに動く歩道にするかも
    
    のぞみに負けるは盛り過ぎ
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- - 85. 名無しさん
  - 2025年11月30日 09:25
  - >>73
    でも橋本駅に留まるリニアってこだま枠の毎時１本になるじゃないかね
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- - 87. 名無しさん
  - 2025年11月30日 09:28
  - >>85
    毎時１本は、そりゃそうだ
    要は、名古屋→のぞみ→新横浜　と　名古屋→リニア→新横浜　の単純比較の話
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- 51. 名無しさん
- 2025年11月30日 06:29
- 一般国民はこんなに金がかかるものだと思ってなかった
  ただの夢の技術ぐらいに思ってた
  国交省とJRはここまでくると損切りができないってことだろ
  それでもいいからやめればいいのにね
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- - 107. 名無しさん
  - 2025年11月30日 10:46
  - >>51
    10年で11兆円なんて大した金じゃないだろ。
    今でも君らナマポの為に年間5兆円も使っているというのに。
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- - 111. 名無しさん
  - 2025年11月30日 10:51
  - >>51
    国交省は割と見捨ててる方な気もするわ
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- - 119. 名無しさん　
  - 2025年11月30日 11:10
  - >>111
    国交省は利権にかませろとJRに圧力掛けて追い払われたので川勝の味方（黙認）した
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- 54. 名無しさん
- 2025年11月30日 06:42
- 要らないっちゃあ要らないんだが川勝が邪魔し続けたから引くに引けなくなった感は有るｗ
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- - 74. 名無しさん
  - 2025年11月30日 09:07
  - >>54
    彼は政府に頼まれて反対したんだよ。
    もう政府もリニア式は止めたがっている。
    元々の車輪式の高速貨物鉄道に戻るんだと思うよ。
    大深度掘削技術がまったく使い物にならなかったというのが原因の核心だろうね。
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- - 102. 名無しさん　
  - 2025年11月30日 10:16
  - >>74
    ここに馬鹿がおるｗ
    新設路線を置く場所が無いから大深度なのであって、リニアだから大深度なんじゃないぞｗｗ
    リニア止めて鉄輪になっても大深度のままだｗｗｗ
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- 55. くんちゃん
- 2025年11月30日 07:12
- 俺が生きているうちには完成しなさそうだし
  一度は乗ってみたいな
  「えっ？リニモ？」
  俺「もう乗ったよ」
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- - 137. 名無しさん
  - 2025年11月30日 13:34
  - >>55
    リニモより先に大江戸線乗っておけば達成や
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- 56. 名無しさん
- 2025年11月30日 07:21
- 当時も新幹線が必要な理由が解らない言うてた奴も一定数いたなぁｗ
  
  まぁ、そう言うことだｗ
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- - 129. 名無しさん
  - 2025年11月30日 13:06
  - >>56
    新幹線の時も世論が猛反対したんだよな
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- 57. 名無しさん
- 2025年11月30日 07:23
- リニアそれ自体が必要かどうかではなく、リニアを実現できる「技術の進歩やその蓄積」が重要なんやろ
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- 58. 名無しさん
- 2025年11月30日 07:32
- インフレでもう作るの不可能だろうね
  新幹線と同じように東京オリンピック前までに作るべきだったわな
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- - 75. 名無しさん
  - 2025年11月30日 09:08
  - >>58
    着々と進んでるんですが何か？
    てか東海のHPくらいチェックしろ
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- - 96. 名無しさん
  - 2025年11月30日 09:50
  - >>75
    東京名古屋間だけで11兆円で、支出済み2兆円として10年かけて9兆円だから、ちょっと厳しいかもな。
    10年分の利益集めても6兆円ぐらいだろうが、配当と自社株買いも続けながらやるみたいだし、金利も上がるし。
    まあ利益が積み上がっていくと借金しても自己資本比率のバランスは維持できるので、国が低利で貸せば大阪まで開業できるだろうが。
    
    名古屋まで開業したあとすぐに大阪まで建設できるかは金利次第のような気がする。減価償却費負担も大きいわけで。
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- 59. 名無しさん
- 2025年11月30日 07:32
- かつては「超特急構想」自体が無用の長物だと言われてたんだよね
  「特急でいいじゃん！」って
  
  それが覆ったのは新幹線の成功によって
  「人が主要都市間を高速で移動してムダな時間を節約できる」ってことの重要性が分かったからだよね
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- 60. 名無しさん
- 2025年11月30日 07:58
- コロナ渦で一気にリモート会議が普及するなんて読めなかったから　しゃーないわ
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- 61. 名無しさん
- 2025年11月30日 07:59
- 多分必要になるよ。AI投資の額が馬鹿げているほど巨額なので、経済活動が狂ったように膨張するから。
  
  最上流が1兆ドル単位でポンポン投資して、日本でも1兆円単位がポンポン動いている状態だから。
  IT革命が産業革命レベルでの変化をもたらすんじゃないかねえ。
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- 62. 名無しさん
- 2025年11月30日 08:04
- 飛行機ってのはな、万が一のために往復分の燃料を満載してるんだぜ、引き返す時のためにな。目的地に着く直前に必要なくなった復路分の燃料は空中投棄(捨てる)してるんだよ。だからリニアが必要なんだよ
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- - 76. 名無しさん
  - 2025年11月30日 09:10
  - >>62
    千歳のダイバートが羽田だったりするのでたまたま往復の燃料を積んだりすることはあるが
    羽田→LAとかで、どうやって往復の燃料積むんだよ
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- 63. 名無しさん
- 2025年11月30日 08:07
- この手の連中は視野が自分の足元までしかないからな
  そしてその程度のオツムだから大した仕事もしてなく貧しくて利用する見込みもない
  何かにつけて反対と喚くのは大体この界隈
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- 64. 名無しさん
- 2025年11月30日 08:21
- ✕わからん
  ◯わかるつもりがない
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- 66. 名無しさん
- 2025年11月30日 08:31
- レールや架線が摩耗せず在来線や新幹線より保守コスト(保守作業にかかる人的資源)を抑えられるのが時代的にも最大の利点なんや
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- - 68. 名無しさ　
  - 2025年11月30日 08:50
  - >>66
    ところが全線地下鉄にしたせいで、ちょっと山が動くだけで掘り直しとかいうクソ高コストになる模様
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- - 94. 名無しさん
  - 2025年11月30日 09:47
  - >>68
    山が動くってなんだよ
    山をぶち抜いたトンネルなんて高速道路のそこら中にあるだろ
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- - 131. 名無しさん
  - 2025年11月30日 13:10
  - >>68
    こいつの頭のなかでは地震の度に断層ができている
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- - 130. 名無しさん
  - 2025年11月30日 13:08
  - >>66
    鉄道が発明されて以来の弱点だからなぁ
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- 69. 名無しさ　
- 2025年11月30日 08:51
- 問題はいつ完成するかわからんこと
  そしてその頃には人口減りすぎて新幹線も余裕ができてることだな
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- 72. 名無しさん
- 2025年11月30日 09:03
- ビデオ会議が普通になったような高度情報社会において
  リニア新幹線は全くの不要だ。
  加えて
  JRが自分の利益でやってるという意見の人がいるが、
  JR各社への国や地方からの補助金はあれこれ合計すると、年間1兆円近い。
  リニアを建設する資金は本来、この補助金の事業に充てるべきなんだ。
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- - 88. 名無しさん
  - 2025年11月30日 09:35
  - >>72
    リニアはJR東海の借金ですがな。
    JR東海は在来線のウェートが少ないので補助金はほとんどはいっとらん。
    むしろ国が新幹線の設備移譲でむしりとっていったぐらいで。
    
    JR各社は我田引鉄で政治家が作った国鉄債務と新幹線の買い取りで約12兆円分負担している。
    更にいろんな制約のついた東海交通事業の設備移譲で巻き上げられる予定なんだ。
    
    分社化した第三セクター・赤字路線と地域公共交通再構築事業などで鉄道全体の補助金は1兆円近くあるだろうが受け取っているの全部JRかね？
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- - 90. 名無しさん
  - 2025年11月30日 09:40
  - >>72
    言うて分割民営化したからJR東海が北海道やら四国やらを助ける義理はないやろ
    
    それに地方の誰も使わん赤字路線を維持するより東京大阪１時間になる方がよっぽど有意義
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- 78. 名無しさん
- 2025年11月30日 09:12
- >それならその金は水道管インフラに回したほうがええやろな
  
  「なんでウチが水道管直さなきゃならんのや？」(JR東海)
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- 79. 名無しさん
- 2025年11月30日 09:14
- リニアって全線の9割がトンネルなのか
  だとすると400kmの長さのトンネルか
  英仏海峡トンネルは50kmで7年
  リニアは2014年から2045年の30年くらいかかる見通し
  一部区間は早く完成するだろうけど先は長い
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- - 92. 名無しさん
  - 2025年11月30日 09:43
  - >>79
    だから東海のHPに進捗状況が載ってるから見て来い
    おまいらの思ってる10倍くらい進んでる
    まあ地上部分の2～3年で建つようなモノはほとんど進んでないので身に見えにくいが
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- - 95. 名無しさん
  - 2025年11月30日 09:47
  - >>92
    JR東海はリニア式にこだわってないからね。
    名称も「中央新幹線」だ。
    車輪式の高速貨物鉄道にいつでも戻れるように進めているんだよ。
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- - 100. 名無しさん
  - 2025年11月30日 10:01
  - >>79
    トンネルのメリットは気象条件に左右されないことにある
    線状降水帯が発生しただけで全線運休してしまう新幹線じゃ話にならん
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- - 120. 名無しさん　
  - 2025年11月30日 11:15
  - >>100
    まぁそんな事の為にトンネルにしている訳じゃ無いけど
    土地を手に入れる手間より山の中で手間をかける方がマシと考えただけ
    Cルートの山ぶち抜き以外のABルートも山の中よ
    つーか北陸新幹線もトンネルだらけよ
    今も京都に行くトンネルどーすんだよともめている
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- 80. 名無しさん
- 2025年11月30日 09:20
- 実際に運用してみないと本当のところのメリットも実感できんやろ
  事前予測はあくまで予測や
  とっとと作ってしっかり運用、ここまでが投資
  スマホの普及初期ですら、今の運用形態を想像できた奴はあまり居ないなかったと思うで
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- 81. 名無しさん
- 2025年11月30日 09:20
- 今度の大恐慌で世界的にも本格的な戦争の時代になる。
  新幹線の最大の弱点はセキュリティチェックなほぼ無いこと。
  しかしテロが増えてくればセキュリティチェックは必要になってくる。
  チェックをするとなると飛行機に対する時間的アドバンテージは無くなってしまうから、
  輸送需要が大幅に減る。
  すると現行の過密ダイヤも不要になるんだ。
  人口そのものも減ってゆくしね。
  それはリニアの建設資金の枯渇につながる。
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- 84. 名無しさん
- 2025年11月30日 09:22
- 愛國烈士の川勝叩けば愛国って感じのバカさが大好きだった
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- 99. 名無しさん
- 2025年11月30日 09:54
- 必要な理由は山ほどあるけど、要らないと思っている人は絶対に同意しない。
  インフラってそうなんだよ。
  100年に1回しか使わない対災害用設備など要らないと言って予算をつけなかったら
  翌年に大災害が来て大混乱しても、結局は要らないと言うのよ。
  必要な人に取ってはいるのよ。
  それはその人が何処に価値を持つかによって変わるから。
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- - 132. 名無しさん
  - 2025年11月30日 13:15
  - >>99
    反対する人の理屈って「自分が要らない=みんな要らない」だからな
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- - 142. 名無しさん
  - 2025年11月30日 14:56
  - >>99
    電車って、必要だから作ったと言うのもあるが、地域を発展させるために必要とされて無くても作るとかあるのよ。で作った後に沿線を開発して必要性を上げていくのよ。インフラってそう言うものよ。
    計画ってあくまでも最低限の理想を言っているだけでそれが全てではない
    当然、達成できないものもあるが副次的に発生しるものもある。
    これをすべて計算して計画に入れるのは無理。てか出来るのならやれって言っている人がすればいい
    実際には予想できる事、実施できる事は別だから無理。
    で、計画している範囲で黒字になると計算したからJRは計画を進めているの。
    当然インフラだから国の支援がある。その方が国が豊かになるから。
    JRは株式会社。利益にならない事したら株主会で社長以下経営陣はクビだよ。国は少数の利益より大多数の利益を優先する。だから一部の人が苦しんでもその他の人が幸せになると考えられたら実施する。
    結局はインフラ事業ってそうなんだけどね。
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- 101. 名無しさん
- 2025年11月30日 10:15
- 東京大阪の航空路線こそいらんだろ。
  あと10年でカーボンフリー燃料（SAF）の為に航空燃料が高くなってアホみたいに航空料金高くなるぞ。
  今でも試算でリニアの電気代は、東京大阪の航空機燃料代の5分の1程度や。
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- 103. 名無しさん
- 2025年11月30日 10:17
- >そもそも旅行する人って移動の手間も旅行の一部として楽しむやろ
  
  いきなり考えの浅さが露呈したな
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- 105. 名無しさん
- 2025年11月30日 10:30
- 技術的問題はないのかね？
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- - 123. 名無しさん　
  - 2025年11月30日 11:25
  - >>105
    リニア側は高温超伝導のテスト中で、だいたいOKになったので技術的問題は無いとみられている
    大深度トンネルの方はいろいろトラブっているが、これはリニアではなく鉄輪でも自動車道でも変わらない問題
    飛騨トンネルの倍くらいは苦労するだろうけど、不可能って言った飛騨トンネルだって最後には出来たから、いつかは出来るさ
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- - 133. 名無しさん
  - 2025年11月30日 13:16
  - >>105
    その辺の目処が立ったから工事してる
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- 106. 名無しさん
- 2025年11月30日 10:32
- テレグラム　テレフォン　テレビジョン
  そして
  
  テレポート
  
  究極のEV車実現への飽くなき挑戦
  
  🥁ドンドンドンドコドンドコドコドコドン
  ♪かぜのなかのすばる〜
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- 108. 名無しさん
- 2025年11月30日 10:48
- このスレも伸びなくなったな
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- 109. 名無しさん
- 2025年11月30日 10:51
- やると決めたら３０年＋αで完成させなきゃね
  それでも３０年前の理論なんだよ
  コイルなど多少技術の進捗はあるものの、基本は１９７０年代の技術のままでしょ
  だったら在来の新幹線を改良すればいいじゃない
  現行の新幹線が時速４００キロ台になれば、リニアなんて必要なくない？
  リニアが全線開通する２０６０年頃？には、なんでこんなつまんない技術のものに金かけたのって言われそうだけど…
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- - 112. 名無しさん
  - 2025年11月30日 10:53
  - >>109
    トンネル多すぎるから何やってもダメだと思うわ
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- - 124. 名無しさん
  - 2025年11月30日 11:47
  - >>112
    どうせ老築化対策で金がかかるんだから、トンネルの構造自体に、改良の余地がありそうだけど
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- - 144. 名無しさん
  - 2025年11月30日 15:58
  - >>124
    地上通す路線よりそういうのが遥かに手間と金かかるのがね
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- 121. 名無しさん
- 2025年11月30日 11:19
- 最悪24時間完全自動化の物流幹線として運用すれば良いやろ。知らんけど。
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- 122. 名無しさん
- 2025年11月30日 11:20
- フォッサマグナ、中央構造線さんは手ごわかった。
  其処を深深度でぶち抜く計画ですから。
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- 125. 名無しさん
- 2025年11月30日 11:58
- 移動が便利になればなるほどみんな東京に吸い上げられて地方が死ぬ。
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- 128. 名無しさん
- 2025年11月30日 13:04
- そもそも民間会社のプロジェクトじゃん
  必要も何も、儲かるならそりゃやるでしょ
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- 134. 名無しさん
- 2025年11月30日 13:24
- 民間は採算や返済計画が立たないと動かないのに公共工事感覚で文句言ってる人が多いこと
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- 135. 名無しさん
- 2025年11月30日 13:25
- リモートじゃ無理な出張今月七回くらい行ったからはよリニア作って欲しいわ
  リモートで片付くんなら苦労はしない
  あと新幹線の混雑原因になってる海外旅行者は新幹線で寝てて景色楽しむやつなんて少ない方やぞ
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- 138. 名無しさん
- 2025年11月30日 13:35
- 今日は「レールガンのために技術をー」ってやつ居ないな
  学習したのか
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- - 141. 名無しさん　
  - 2025年11月30日 14:23
  - >>138
    リニア技術とレールガン関係ないしｗ
    関係するならコイルガン
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- - 147. 名無しさん
  - 2025年12月02日 12:54
  - >>141
    だから学習したのかって言ってんだろ
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- 140. 名無しさん
- 2025年11月30日 14:08
- 見栄
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- 146. 名無しさん
- 2025年11月30日 19:40
- 時間の価値無いヤツには無用の長物だもんな
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