2026年03月20日

日本人てなんで電気自動車（EV）が嫌いなんや？

引用元：日本人てなんで電気自動車（EV）が嫌いなんや？
https://nova.5ch.io/test/read.cgi/livegalileo/1773975060/

1: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 11:51:00.06 ID:vAQCsW4GM

ガソリンの値段に一喜一憂しなくて済むのに

2: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 11:51:33.23 ID:BE9m9z660

20年乗れないから

3: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 11:52:04.51 ID:yiabwy1m0

高いから

4: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 11:52:57.23 ID:uhSeThJY0

嫌いじゃなくてインフラが整ってないし実用性に耐えないからだろ
好き嫌いの問題にしたいお前がおかしい

6: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 11:53:27.67 ID:Pt9PrbWd0

高級車だから

7: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 11:53:30.41 ID:84MblpoC0

日本の気候や地形や環境と合ってないからな

8: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 11:53:39.36 ID:MnZbzytF0

電気代も馬鹿にならんぞ

9: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 11:53:56.66 ID:vAQCsW4GM

あきらかに嫌われてるやん
よほどのド田舎でもなきゃインフラは整ってるし

11: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 11:54:14.03 ID:kXuP4zzn0

実際の維持コストの差どれくらいなんや？

13: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 11:54:49.48 ID:yiabwy1m0

毎日帰ってきたら謎の儀式やって朝出るときも儀式の後片付けしなきゃいけないんだろ？

15: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 11:55:15.00 ID:017D7+9Cd

EV選ぶのって都会でちょい乗りしかしなくてすぐ近くに充電するところがあるっていう限られた条件だからな
そりゃ普及するわけない

16: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 11:55:20.88 ID:7k/Q1cZhd

その電気はどうやって作り出してるんだ

17: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 11:55:32.50 ID:0PoQwx0L0

出先で電池切れになった場合の手立ててあるん

19: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 11:55:43.93 ID:ECYCADJC0

スタンド無いやん
普及すればするだけ行列になる

22: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 11:56:15.96 ID:wvSdurrR0

ガソリンが200円でも帳消しにならんぐらい本体代が高いくせにリセール市場では同条件のガソリン車より買取価格が安いから

24: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 11:57:09.82 ID:6nxwcnV00

ガソリン並みの充電ステーション数と充電時間になってからようやく並べる

35: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 12:00:21.75 ID:vAQCsW4GM

そもそもまず自宅で充電できるやん
なぜ毎日何百キロも走ることが前提なのか

39: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 12:02:29.42 ID:lmRhO87r0

一台しか所有する余裕がないから、もあるやろ
ミニバンが売れまくるのもそういうことやし

街中用と出掛け用を持てるならEVもいいけど
一台だけのをEVにするのは「出先で急速充電器が空いてなかったら」とかの懸念から避ける人が多い

57: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 12:07:56.56 ID:R3KFUNJp0

>>39
軽自動車ばっかり売れる国やのにな

88: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 12:21:08.54 ID:ljddpN0B0

EVの流れって単にトヨタ潰しやろ
失敗したけどなw

90: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 12:21:56.37 ID:rUDGB3Da0

実際10年くらい乗るなら絶対ガソリン車のがいい
evはバッテリー劣化するから
車のエンジンと比較にならない速さでだめになる
ガソリン車なら二十年前の車とかでも普通に乗れるけど電気はまず無理

91: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 12:22:35.35 ID:SVXJMR5j0

>>90
あとシンプルにリセール悪いよなEVは
新車で買うの前提

94: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 12:23:53.41 ID:z4nuHjyC0

ハイブリッドでいいからな
完全EVにすると不便さが上回る

101: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 12:26:33.95 ID:E8JVdlwC0

後々考えるとハイブリットが一番いい
EV車は劣化早いから乗りつぶせない

117: 警備員[Lv.6][新芽] 2026/03/20(金) 12:36:58.71 ID:CS9zaKn/0

充電場所がガソリンスタンドくらいの数あって30秒で充電できるようになったらEVにする

120: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 12:38:11.41 ID:PFW6FX/lM

>>117
これ
順番が逆

118: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 12:37:02.94 ID:cUtFnO5o0

寒冷地で使い物にならないってだけで買わない理由として充分だ
日本の半分は雪が降るし冬には氷点下になる

123: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 12:39:14.63 ID:KD5NC78Z0

>>118
ノルウェーの新車の96%がEV車なのに寒冷地で使えないわけないやろ

126: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 12:40:42.30 ID:6cJAcgSl0

毎日充電するのがめんどい

128: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 12:41:21.93 ID:bD595x330

雪降り積もるからいらね

129: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 12:41:43.92 ID:Bb89M0q3H

まだ早すぎた技術って言ってるだけなのにどうして嫌いまで飛躍するんだろう

177: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 12:58:22.44 ID:01RoSzyy0

あと20年ぐらい経ったらEVがメインになるんかな？
今はハイブリッドが安定だろ

185: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 13:00:54.73 ID:LYgHFj3o0

まず設備整えてから言えよ
好きか嫌いかじゃないんだよ

198: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 13:04:13.39 ID:km/MOOA20

マンション多いから…

199: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 13:04:42.38 ID:7rxI+gUn0

トヨタのハイブリッド買う方がお得だからな

203: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 13:05:55.41 ID:9mCMSxcX0

海外も補助金マシマシだから買ってるだけやろ

212: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 13:07:20.70 ID:84MblpoC0

>>203
海外はそれプラスガソリン車に大きな制限かけてる
この道路はガソリン車は走行できませんみたいに

204: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 13:06:10.48 ID:+Nb9fmfC0

ちょい乗り用途こそガソリン車でいいという事実
そんな用途に割高なEV買うかって話

205: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 13:06:11.06 ID:kJYg9W/T0

EV車「1時間くらいかかります」
ガソリン車「十秒で満タンになります」
そら流行るわけ無いやろ暇人くらいやろこんなんw

208: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 13:06:45.87 ID:rUDGB3Da0

>>205
しかも高速充電はバッテリー痛めるしな
低速だと数時間当たり前にかかる

216: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 13:07:34.41 ID:6bcE85PO0

便利なら黙ってても流行るから現状が答えやぞ

223: 警備員[Lv.7][新] 2026/03/20(金) 13:09:53.09 ID:CS9zaKn/0

とにかくEVは利便性の向上が必須よ
家で充電とかどうでもよくて
全国どこでもガソリンスタンド並みにスポットがあって30秒くらいで満タンにできる事
これが大事
これだけで俺も次はEVにするよ

235: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 13:13:57.15 ID:pbvzPhV20

自宅にEV充電器あるやつはいいと思うよ
でもそれ満たすのどんだけいるって話よ
だから流行らないんだよ

236: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 13:14:27.88 ID:jCEHfQUx0

充電作業が忙しい日本人に向いてない

238: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 13:14:53.36 ID:9IGox4vi0

高くて買えまちぇん

248: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 13:16:39.65 ID:eCwbFf5C0

欧米でもハイブリッドの方が売れてるし

249: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 13:17:04.91 ID:Vik2fpuX0

バッテリー廃棄問題も何も考えとらんしな

252: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 13:17:25.27 ID:IkzwOSEz0

ガソスタは減る一方やで

256: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 13:17:51.79 ID:oJI/CI1S0

>>252
田舎での需要は増えるだろうね

255: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 13:17:41.18 ID:Y2s1UeCl0

金がねンだわ

267: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 13:19:41.15 ID:QnyB4Cbk0

冷静に考えたら家ついて車とコンセント繋ぐのも面倒やな
これだけで嫌な気持ちになるわ

273: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 13:21:08.67 ID:67qa+a5f0

充電の速度なんてあげようと思えば上がるやろ
問題は電池へのダメージや

289: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 13:28:01.11 ID:1yb/ErOB0

充電環境さえよくなればevがいい!!

301: それでも動く名無し 2026/03/20(金) 13:36:30.86 ID:Z7+qULgz0

駐車場の問題あるからやろ
一軒家自宅しか充電できんやろ

※誹謗中傷や相手を傷つける投稿はご遠慮ください。お互いを尊重し合った、思いやりのある投稿をお願いいたします。

コメント一覧 (214)

- 読み込み中

- 71. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:25
- 欧米のEV需要減は、単なるアーリーアダプターの一巡。
  実際は中国メーカーが100万円台の格安EVで世界中をハック中なのに。
  なぜ日本人は、スマホと同じ道を辿ってることに、まだ気づかないのだろうか？
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- - 79. 名無しさん
  - 2026年03月20日 21:28
  - >>71
    せやな
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- 72. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:25
- 電気代も上がるよ。
  EVがいいのなら、EV買えばいい
  だって、20年以上前から売ってるよ。
  でもね売れないの。中国で売れたのは国が支援をしたからね。車的には使えんよ。
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- 73. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:26
- 充電に時間がかかるとかいつの時代の話してんだよｗ
  超急速充電と電池交換式の普及で、もはやガソリン車より快適。
  インフラが整った国から順に、エンジン車は贅沢品の骨董品行きだぞ。
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- - 80. 名無しさん
  - 2026年03月20日 21:29
  - >>73
    せやな
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- 74. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:26
- 原油備蓄が底をついたらソーラーパネルで充電してるEV好きの天下かもね,
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- 75. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:27
- バッテリーの劣化が激しいことは、携帯電話やその他の電化製品で解りきったことだからな。
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- 76. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:28
- 日本人がやっぱりハイブリッドって安心してる間に、
  世界のサプライチェーンは電池とモーター中心に完全シフト。
  部品点数が少ないEVの波で、日本の下請け企業が全滅するぞ。
  一体何回同じ失敗繰り返すんだよ。
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- - 81. 名無しさん
  - 2026年03月20日 21:29
  - >>76
    せやな
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- 82. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:30
- 100万円台の中国製EVが世界を飲み込んでる現実。
  スマホと同じで、性能より圧倒的なコスパで市場をハックｗ
  格安EVが東南アジアや欧州の街中を埋め尽くすぞ。
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- - 89. 名無しさん
  - 2026年03月20日 21:36
  - >>82
    せやな
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- 83. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:31
- 一戸建てじゃないのにEVなんて買っても恩恵薄い
  ニッチ需要しかないだろ
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- 84. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:31
- 充電インフラの標準化がマッハで進んでて草。
  テスラのNACS規格を筆頭に、どこでも爆速充電が当たり前になってる。
  充電難民とか言ってるのは、ガラパゴス化した日本だけになるぞマジで。
  なんでこう世界の動きに鈍感なんだ？
  民族習性か？
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- - 90. 名無しさん
  - 2026年03月20日 21:36
  - >>84
    せやか？
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- 86. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:33
- 2025年からの欧州排ガス規制の強化がエグい。
  EV売らないと莫大な罰金とか、メーカーは死ぬ気でシフトするしかねーわ。
  エネルギー物流の主導権も、電池握ったもん勝ちの世界に突入してる。
  日本はまた道間違ってる。
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- - 91. 名無しさん
  - 2026年03月20日 21:37
  - >>86
    せやか？
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- 87. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:35
- どうせ中華EVに勝てないんだからEVしなくていいじゃん
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- 88. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:36
- BYDが日本専用の軽EV「ラッコ」を夏に投入確定。
  航続距離300km超えとか、サクラの倍近くて草。
  中国車は安かろう悪かろうとか言ってる間に、実用性で完敗だわ。
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- - 92. 名無しさん
  - 2026年03月20日 21:38
  - >>88
    せやな
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- 93. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:38
- トヨタもbZ4X投入、航続距離734kmとかマジか。すげえ。
  でもな本気を出せば作れるってドヤ顔してるけど、お値段も立派で600万から。
  結局、大衆車クラスで中国勢の100万代のコスパ破壊に勝てるビジョンが見えねーわ
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- - 99. 名無しさん
  - 2026年03月20日 21:44
  - >>93
    せやな
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- 94. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:41
- トヨタがEV出してきたのはな。
  結局は欧米のガソリン車禁止っていうルール変更に逆らえないだけ。
  罰金払うくらいなら作るしかないし、投資家や環境厨のトヨタ遅れてる煽りを黙らせるためのポーズだよ。
  世界はEV失速とか言ってるけど、それは補助金切れた一部の国だけの話で、中国や新興国じゃ100万円台の格安EVが爆伸びしてる現実。
  スマホの時と同じで『日本はまだ大丈夫』ってホルホルしてる間に外堀埋められて、気づけばインフラも規格も全部中韓勢に握られてる死亡フラグ立ってるわ。
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- - 102. 名無しさん
  - 2026年03月20日 21:45
  - >>94
    まじかよ
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- 95. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:41
- 考えてみたら、充電池って化学反応が電池の中で完結してるんだな
  内燃機関とか燃料電池は空気中の酸素を消費して排気ガスとか水蒸気を排出するけど、充電池は酸素の分を最初から中に持ってて、使っても何も排出しないから減る物もない
  原理上、必然的に重くなるわけだ
  長距離での利用にはやっぱり向かないのかも
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- 96. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:42
- 成功体験が強すぎて過去の栄光から抜け出せない。
  日本車は世界一っていう幻想に浸って、ルール変更を無視ｗ
  高品質なら売れるっていう昭和の思考回路が、今や最大の弱点。
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- - 100. 名無しさん
  - 2026年03月20日 21:44
  - >>96
    せやな
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- 97. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:43
- 意思決定のスピードが遅すぎて、世界から周回遅れ。
  石橋を叩いて壊すレベルの慎重さで、チャンスを全部逃すｗ
  会議に次ぐ会議で、気づけば中韓勢に市場を更地にされてて草。
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- - 101. 名無しさん
  - 2026年03月20日 21:45
  - >>97
    せやな
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- 98. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:44
- 自分たちがルールを作るっていう発想がないから、常に後手後手なんだよな。
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- 103. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:45
- 失敗を許さない減点方式の社会が、イノベーションを56してる。
  新しいことに挑戦する奴を叩いて、現状維持の老害がのさばる地獄ｗ
  DXとかAI活用も、結局ポーズだけで中身はハンコ文化のまま。
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- - 106. 名無しさん
  - 2026年03月20日 21:48
  - >>103
    せやか？
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- - 207. 名無しさん
  - 2026年03月21日 13:04
  - >>103
    そもそもEV車ってガソリン車のそれよりも早く生まれてるって知らんので？
    
    お前さん曰くのイノベーションとやらの結果が現状なんだけど…
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- 104. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:46
- 日本には日本車信仰があるから、安価なEVが入ってきたところで飛びつく人が少ないだけだろ。
  電力の供給源を多角化して電気代が安くならないと変わらないとおもう。
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- 105. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:46
- 投資をコストだと勘違いして、将来の種を自ら刈り取る。
  半導体もEVも、金のかかる勝負から逃げ続けた結果が今の衰退ｗ
  目先の利益に固執して、産業構造激変にビビってるだけ。
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- - 108. 名無しさん
  - 2026年03月20日 21:48
  - >>105
    せやな
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- 107. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:48
- ガソリン代高騰で家計が火の車なのに、まだエンジン車？
  リッター170円の地獄から、月数千円の充電代へ脱出ｗ
  燃費とか言ってるレベルじゃねーよ、ランニングコストの差がエグい。
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- - 109. 名無しさん
  - 2026年03月20日 21:48
  - >>107
    せやな
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- - 190. 名無しさん
  - 2026年03月21日 07:34
  - >>107
    車持ってないのが丸分かりで草
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- 110. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:49
- 深夜電力でフル充電すれば、1km走行数円の世界。
  自宅がセルフガソリンスタンドになる快感、マジで戻れん。
  エネルギー物流の末端で搾取される側から、賢く自衛する時代。
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- - 115. 名無しさん
  - 2026年03月20日 21:56
  - >>110
    せやな
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- - 188. 名無しさん
  - 2026年03月21日 07:33
  - >>110
    車持ってないのが丸分かりで草
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- 111. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:50
- 電気代も上がってるとかいう情弱の遠吠えに草。
  ガソリン代の上がり幅に比べたら、EVの電費の方が圧倒的有利。
  ガソリン車維持＝富裕層の趣味になってるぞｗ
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- - 116. 名無しさん
  - 2026年03月20日 21:56
  - >>111
    せやな
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- - 189. 名無しさん
  - 2026年03月21日 07:34
  - >>111
    車持ってないのが丸分かりで草
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- - 203. 名無しさん
  - 2026年03月21日 12:34
  - >>111
    うんにゃ、リセール含めた計算だとHV車にEVはどうやっても惨敗だぞ、しかもEV補助金マシマシの計算でな
    EVは3年後に3割とかになるんだから、燃費でなんとかなるわけないやん
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- - 206. 名無しさん
  - 2026年03月21日 13:02
  - >>203
    ちなみに日本のEV推進のEVにはHVも含む…なので
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- 112. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:51
- 捨てるのにカネかかる中国はかからない
  燃費最優先の国やから電気にしてもメリット皆無
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- 113. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:52
- 太陽光パネルとのコンボで実質タダで走れる最強の布陣。
  車から家へ給電で、災害時の停電も怖くないわ。
  動く巨大な蓄電池を買うと思えば、EVのコスパは異常。
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- - 117. 名無しさん
  - 2026年03月20日 21:56
  - >>113
    せやな
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- 114. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:53
- オイル交換もベルト交換もなし、メンテ費用が安すぎてワロタ。
  消耗品が少ないから、長く乗るほどガソリン車との差が開く。
  トータルコストで計算できない奴が、一生ガソリン代で消耗する。
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- - 118. 名無しさん
  - 2026年03月20日 21:56
  - >>114
    せやな
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- - 123. 名無しさ
  - 2026年03月20日 22:05
  - >>114
    バッテリー交換しないならそうだね
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- - 187. 名無しさん
  - 2026年03月21日 07:31
  - >>114
    車持ってないのが丸分かりで草
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- - 214. 名無しさん
  - 2026年03月21日 20:24
  - >>114
    なお恐ろしく減りが早いタイヤ代…
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- 119. 名無しさん
- 2026年03月20日 21:59
- 久々に小学生レベルの自演を見た
  おそらく偏差値28くらいなんだろうなぁ
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- - 124. 名無しさん
  - 2026年03月20日 22:05
  - >>119
    IQ60くらいなんだろうなとは思う
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- - 169. 名無しさん
  - 2026年03月21日 02:13
  - >>119
    最近のだと百分率が理解できないとか出てきたな
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- 120. 名無しさん
- 2026年03月20日 22:01
- 電気って仕組み自体が核なり化石燃料なり燃やしてタービン回してエネルギー目減りさせながら送電ロスも経由してお届けするものだろ。内燃機関で直接エネルギーを取り出すよりエネルギーロスが大きくなる気がするのよな。しかもEVってバッテリー充電まで経由するし。
  風力、水力、太陽光とかいう二酸化炭素以外のメリットが少なく自然環境にダメージ与えまくる安定しないエネルギーは話にならんし、ワイの義務教育の理科のレベルだとエネルギーの辻褄が合わないって思って胡散臭く感じるのよ
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- - 138. 名無しさん
  - 2026年03月20日 23:07
  - >>120
    ガソリンをガソリン燃やして港からガソリンスタンドに運んでるロスとくらべたら
    電線一本で瞬間に伝達する電気のがロスすくないってわからないものかね
    
    ガソリン代がこれだけ高騰しても
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- - 139. 名無しさん
  - 2026年03月20日 23:14
  - >>138
    その電気作るのにもガソリンと同じくタンカーで運んできた石油使ってんだが。
    タンカー分は同じコストだとしたら、送電線経由する分EVの方がロスしてるな。
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- - 146. 名無しさん
  - 2026年03月20日 23:54
  - >>139
    ＞送電線経由する分EVの方が
    ？
    
    港から君の車にガソリンがワープしてんの？
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- - 157. 名無しさん
  - 2026年03月21日 00:43
  - >>146
    港から発電所まで石油がワープしてんのか。
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- - 184. 名無しさん
  - 2026年03月21日 07:15
  - >>157
    発電所から各車の送電よか
    港から各車にガソリン燃やしてガソリン運ぶほうがロスだろ
    
    インターネットより郵便の手紙のがロス少ない言ってるようなもん
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- - 186. 名無しさん
  - 2026年03月21日 07:30
  - >>138
    ガソリンは密閉してればほぼ減らないのに対して、電気はほっとくとどんどん放電しちゃうんだよな
    輸送方法だけ抜き出して優劣を語っても意味無いよ
    電気を保存するって現代の技術でも難しいんだよ
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- 121. 名無しさん
- 2026年03月20日 22:04
- 自家用車としては単にガソリン車やハイブリッド車よりより低性能だからだよ
  逆に言えば自家用車以外の分野だとEV化進んでるのはある
  フォークリフトとか路線バス（暖かい地方）とかね
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- 122. 名無しさ
- 2026年03月20日 22:04
- 高い
  新車で200万切ってたら全然選択肢に入るんだがな
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- 125. 名無しさん
- 2026年03月20日 22:12
- なんかそういうのを否定することに
  快感を覚える人が多いんじゃないか？　知らんけど。
  
  プリウスを批判する人も多いじゃん。ネットって。
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- 130. 名無し
- 2026年03月20日 22:43
- このタイミングで再エネ賦課金の値上げ。
  電気使えって言ってんの？　使うなって言ってんの？
  それとも、引き続き中華パネル買えっていってんの？
  これで、”電気料金の値上げはしていません”って言うんだろうな。
  ”社会保険料の値上げは増税じゃありません”みたいに。
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- 133. 名無しさん
- 2026年03月20日 22:46
- 発狂中国EVヨイショ君が知らない事実
  中国EV会社はほとんど潰れています。
  関連会社まで含めると２万件の倒産
  中国最大手のＢＹＤも従業員への給料未払いが続いていて
  中国のEV団体も「このままでは第二の恒大集団になる」と
  政府に訴えたのが現状です
  作り過ぎて行き場を失った在庫が中国国内で雨ざらしで放置され
  赤字でもいいから売れと中古車市場に0距離中古が溢れ
  去年末に中国共産党がそれを禁止したぐらいです
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- 137. 名無しさん
- 2026年03月20日 23:04
- 中国に負けたからだろ
  
  当然、バッテリー、インバータ、モータなど関連産業ももっていかれる
  
  あーあー、負けたの見えない聞こえない状態
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- - 185. 名無しさん
  - 2026年03月21日 07:26
  - >>137
    嫌な事忘れられましたか？
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- 140. 名無しさん
- 2026年03月20日 23:14
- 物理的に考察すると電気電子は数学もいるから結構ムズイで～
  アホなオマイらにには到底理解でけんやろ～
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- 144. 名無しさん
- 2026年03月20日 23:37
- 今の電池の価格や、後続可能距離、充電インフラを考えれば、EVは内燃機関車の代替ではなく、EVが得意とする使い方、具体的には近距離ないしはある一定の走行パターンでつかい、定期的に自宅もしくは事業所など決まったところで充電する運用に適している。こういう運用に限定できればむしろ、内燃機関車よりも効率よく運用できる。
  
  そういう意味では三菱とそのOEM先の日産が売り出している、軽自動車のEVを戸建て家庭の2台目需要として使う場面や、三菱の軽ワンボックスを郵便局などのルート配送に使っている場面が最も効率よい。それぞれの需要で既に10万台以上販売運用されているのはよい事例だと思う。
  
  0-100の語り方しかできない、頭の固い自動車ジャーナリストなんかがEVが向いたシチュエーションまで台無しにしている気がする。
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- - 156. 名無しさん
  - 2026年03月21日 00:42
  - >>144
    頭の固いというか、自動車ジャーナリストや車雑誌がターゲットとしてるのは「車を楽しむ」層だろう。
    そういう人たちが車に求めてるのは、自由度というのが一つあると思う。
    愛車一台で好きなとき、好きな場所に、気兼ねなく行ける。
    航続距離と給電インフラの兼ね合いでEVとはマッチしない分野だよね。
    一方、戸建て家庭でセカンドカーとしてEVを導入して経済的な生活を、なんてのは、どちらかというと東洋経済やエコノミストでやりそうな話題だ。
    得意分野が今までの車と違うなら、売り方も今までと変えなきゃ売れんわな。
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- 148. 名無しさん
- 2026年03月20日 23:58
- 逆に五毛に聞きたい
  つかえない　・・・　一回充電で４００㎞走らない
  コスパが悪い　・・・　１０年使い続けたことを考えた時のメンテ、電池交換等々の費用が半端ない
  で、なんがこれがトヨタのＨＶ車より売れるはずだと思うん？　
  目利きだらけの品質にこだわらせたら世界一小うるさい日本人市場で。
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- 149. 名無しさん
- 2026年03月20日 23:59
- 中華EV押しの君たちも自分では買ってないでしょｗ
  他人に勧める分には気にならなくても自分が買うとなるとそんなもんだよな
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- - 182. 名無しさん
  - 2026年03月21日 06:54
  - >>149
    あいつらEVどころかガソリン車すら持ってないよ
    高確率で免許も無い
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- 153. 名無しさん
- 2026年03月21日 00:22
- 昔セカンドカーで三菱アイミーブ乗ってたけど航続距離どんどん落ちていって片道30分圏内すら怖くて使えなくなったわ
  ケチろうと思って買ったのに高くついたわ
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- 154. 名無しさん
- 2026年03月21日 00:24
- なんで毎日充電の場所まで考えて運転しないとあかんのよ
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- 168. 名無しさん
- 2026年03月21日 02:13
- 充電代固定だとでも思ってんのこういうの
  EV信者が唱えてんの大体嘘八百ってばれてるからだろ
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- 171. 名無しさん
- 2026年03月21日 02:18
- EVのバッテリー交換費用、家庭用充電器（EVSE）の交換費用が高額で中古車としての価値がないし買い替えになりサイクルも短い
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- 172. 名無しさん
- 2026年03月21日 02:30
- 嫌いではないよ。昔からゴルフ場とかで使ってるし。
  ただ中国のＥＶは乘りたくないね。
  ＥＶではなくガソリン車でもね。
  要は中国車には乗りたくないｗ
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- 177. 名無しさん
- 2026年03月21日 03:49
- ＞ノルウェーの新車の96%がEV車なのに寒冷地で使えないわけないやろ
  
  だからノルウェー国民は死ぬほど後悔してるってさ。
  そしてどんどんエンジン車に戻ってきてるらしい。
  ノルウェーでEVなんて死活問題だってことに、遅ればせながら気づいたらしい。
  しかし↑はネットではもう規制の事実なのに、
  今更ノルウェーを持ち出してくるイッチって、３年ぐらい遅れてないか５年か。
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- - 205. 名無しさん
  - 2026年03月21日 13:00
  - >>177
    しかも環境問題をうたってるのにその原資が北海油田の輸出による利益とか笑い話にもならない
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- 178. 名無しさん
- 2026年03月21日 03:51
- ここはEV押しもしつこいな。
  BYD買えってか。
  買うもんか。
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- - 181. 名無しさん
  - 2026年03月21日 06:53
  - >>178
    日本製でも欲しくないからな
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- 179. 名無しさん
- 2026年03月21日 05:14
- 道具としてではなく資産と考える人がある程度居るからちがう？
  スレ中にも出てるけど、リセールが…て層が嫌がるんやろ
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- 180. 名無しさん
- 2026年03月21日 06:36
- 今のガソリン給油と同じ速度で充電できる電池ができたとして、それができる電気ステーションは
  ちょっとした発電所くらいのインフラが必要になるといわれてる
  インフラ整備が現実的じゃないってことらしい
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- 183. 名無しさん
- 2026年03月21日 07:02
- 電気は不安定状態だから効率ゴミだぞ。
  不安定だから使う時に無駄が少ないだけ。
  それ以外のすべてが無駄まみれ。
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- 191. くんちゃん
- 2026年03月21日 07:41
- 高いのに、長く乗れないのはなぁ
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- 194. 名無しさん
- 2026年03月21日 08:02
- 嫌いなんじゃねーよ。
  たけーんだよ。
  軽ですら補助金なければ300万円超えや、要らんわ。
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- 197. 名無しさん
- 2026年03月21日 08:34
- ノルウェーや中国は国策で内燃機関搭載車取得のハードルを上げまくって
  庶民はEVしか買えないようにしてるだけなんだよな
  日本でもEV優遇あるにしろ、補助金込みの価格でも商品力と見合ってないから普及しない
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- - 208. 名無しさん
  - 2026年03月21日 14:01
  - >>197
    正直EV車の比較対象は最早ガソリン車やHV車じゃないと思うわ
    自転車と比べるのが正しい
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- 198. 名無しさん
- 2026年03月21日 08:37
- 嫌いもくそもｗ「使い物にならない」からにきまってるだろｗ
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- 199. 名無しさん
- 2026年03月21日 09:53
- スマホみたいに2年で買い替えるならともかく
  今のところはバッテリーが使い物にならんねん
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- 200. 名無しさん
- 2026年03月21日 11:03
- ＥＶ信者という知的障害持ちのパヨチョソ五毛無職ナマポ君が嫌われているだけだぞｗ
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- 204. 名無しさん
- 2026年03月21日 12:58
- 値段の割に性能が悪いから
  そもそもHV車の劣化版なんかいらんし
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- 211. 名無しさん
- 2026年03月21日 18:49
- キャッシュレス派もそうだけどもさ、
  EV派はどうしてこうイチイチギャオるんだろうね。
  別にEVじゃなくたって良いじゃないか。
  乗りたい奴だけ乗れば良いじゃないか。
  イチイチ他人にケチ付けるとかほんとうざいよな。
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- 212. 名無しさん
- 2026年03月21日 20:02
- 電子レンジにタイヤ付けて走ってる様な乗り物を好きになれる理由が何かあるなら教えてくれ
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- 213. 名無しさん
- 2026年03月21日 20:09
- 別に嫌じゃないけどな
  eビターラが次の候補や
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