2026年06月25日

【悲報】EVって結局どうなの

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1702992866/

1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 22:34:26.385 ID:C8aFryUJ0

やっぱハイブリッドが最適解だったか

5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 22:36:51.450 ID:v/MmGBp6d

EVめっちゃ便利だよ

7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 22:40:45.115 ID:zqJtNb16M

EVは排ガス臭くないから市街地なら神

8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 22:41:36.272 ID:wv13jPDu0

充電の問題がありすぎ

9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 22:42:42.949 ID:v/MmGBp6d

EVのメリットを最大限享受するにはある程度の経済力と環境と知能が必要
それを持ってない人にはまだ使いづらいね

10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 22:44:43.870 ID:3uA7A4w80

排気ガスから解放されると思ったのに

11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 22:46:05.785 ID:qQrsQzgu0

EV車ってカラカラから何分でマックスになるのよ？
もちろんガソリンなら5分もかからないけど

13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 22:47:57.242 ID:v/MmGBp6d

>>11
8時間くらいかな
自宅で寝てる間や職場で仕事してる間に完了するから待機時間はほぼ0

16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 22:51:22.368 ID:qQrsQzgu0

>>13
じゃあ例えば神奈川の自宅から宮城のばーちゃん家に行くとするとガソリンだと途中で必ず入れなきゃいけないんだが、EV車なら福島越えたら一泊しろって事？

17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 22:53:37.566 ID:v/MmGBp6d

>>16
そういう時はEV使わない
航続距離足りないの分かってるのにEV使う人は知能足りない人
EV乗る資格なし

20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 22:55:01.605 ID:Pryfk+hJ0

>>16
その距離はそもそもだれもEVなんか使わないだろ
EVは構造上
普段の近場の買い物や通勤に使うだけのチャリンコ代わりに使うものだぞ

22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 22:56:37.137 ID:+qV8Nbq+0

結局は>>1の言ってることが正解ってことか

24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 22:56:55.309 ID:qQrsQzgu0

>>22
そゆこと

30: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 23:04:24.781 ID:/yH/YEtM0

>>22
いや
最適解は
普段使いEV＋遠出用HVミニバン

23: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 22:56:49.214 ID:wv13jPDu0

結局不便なんだよ

29: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 23:03:56.339 ID:vytWyObX0

まず電池の発展ありきの分野
今の電池じゃコストもかかるし発火の危険性も高い

32: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 23:05:27.322 ID:v/MmGBp6d

>>29
国産車の発火の事例はまだ無いよ

38: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 23:09:31.834 ID:zprtf8JT0

EVやるなら地熱や風力で電気くっそあまって使い道ないぐらいの国でないと無理ってのは10年前からわかりきってる

42: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 23:12:17.951 ID:qQrsQzgu0

>>38
地熱風力でも無理ってスレで結論ならなかったっけ？原発やガスタービンガンガン回してるところならギリ使えると…

47: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 23:18:43.632 ID:zprtf8JT0

>>42
地熱は東南アジアのどっかがやってたな国は忘れた

北欧は水力発電で100パー近くまかなえる国はEV普及してる

41: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 23:12:09.937 ID:KrUGPKfj0

決めるのは固体電池が出てからでも遅くない
まだしばらくかかりそうだけどな

43: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 23:14:53.897 ID:v/MmGBp6d

EVのメリット
静粛性、高トルクや低重心高剛性による乗り心地、災害時に使える大容量非常用電源、ガソリンスタンド行かなくていい、消耗部品が少ない、臭くない

デメリット
航続距離が少ない、ボンネットが温まらないので雪が溶けない、環境に良くない

道具は使う人次第で便利にも不便にもなる

46: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 23:17:10.064 ID:KrUGPKfj0

当面はハイブリッドかｅパワーが最適解

58: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 23:43:45.837 ID:3eLrzV9aM

遠距離（数百キロ）の移動にEVは適していない
常にバッテリー残量と充電スタンドの位置を考える必要が有り充電スタンドに先客かいたら30分～数時間待つ必要が有る

地獄だろ

59: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 23:44:54.479 ID:3eLrzV9aM

自宅充電も集合住宅だとほぼ不可能

60: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 23:46:52.749 ID:j9MBglfm0

パーキングの充電エリアが待たずに使える確率ってどんくらい？

64: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 23:50:58.307 ID:qQrsQzgu0

>>60
今日本のSAなら通常時1/3位で、もしくは通勤時間なら毎回SAみて1台あるかほぼ0
高速降りてEVあるコンビニ入れって話

62: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 23:48:04.660 ID:kIxFKZUM0

広まれば広まるほど電気の取り合いになっていくだろうし一般人が軽々に飛びつかないからイキってられてる部分もあるでしょEV乗りって

63: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/19(火) 23:48:57.042 ID:3eLrzV9aM

>>62
北欧だと充電スタンドの取り合いで地獄になってるらしい
EVが普及したら日本もそうなる

65: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/12/20(水) 00:14:48.584 ID:X9m2sguZM

市街地なら排ガスのメリットがでかすぎるけど地方は無理やな

※誹謗中傷や相手を傷つける投稿はご遠慮ください。お互いを尊重し合った、思いやりのある投稿をお願いいたします。

コメント一覧 (267)

- 読み込み中

- 141. 名無しさん
- 2026年06月25日 20:32
- 今回の石油危機で世界はＥＶに完全に舵切ったのに、それに気づいてすらいないガラパゴス日本人に草w
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- - 147. 名無しさん
  - 2026年06月25日 20:35
  - >>141
    知的障害の中国人の方ですか、ご愁傷様です。
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- - 202. 名無しさん
  - 2026年06月25日 23:44
  - >>141
    いや石油危機よりも銅やバッテリー用の希少金属のほうが先に枯渇しそうだから今まさにEV業界が衰退の一途を辿ってるんやで
    その資源を一番大量に持ってる中国でさえEVよりもロボットやAI、ドローン開発のほうに優先して回してるからもう何百社物EV企業が倒産してるし
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- - 257. 名無しさん
  - 2026年06月26日 19:52
  - >>202
    どこが？ガソリン車の需要もガソリンの需要ももう回復しないって予測なのに
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- - 264. 名無しさん
  - 2026年06月26日 20:07
  - >>141
    妄想が高じてお前の中ではそれが事実になってるんだな。病院行っとけ
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- 142. 名無しさん
- 2026年06月25日 20:34
- お前ら、いまだに「EVなんて航続距離が〜」とか「冬場に凍死する〜」とか言ってガラパゴス気込んでるの、マジで滑稽すぎて草生えるわ。
  今回の石油危機で世界のルールが完全に書き換わったことに、ガラケー握りしめながら気づいてすらいないの？
  マジで終わってんな、この国。
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- 143. 名無しさん
- 2026年06月25日 20:34
- GDPだけは爆増する中国、そらEVの製造だけはしてるからな、国内総生産だけはうなぎ上りさ、それが空き地に放置するだけのEVでもGDPアップ、中国は滅びますよ
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- 144. 名無しさん
- 2026年06月25日 20:34
- 世界はもう「石油はリスク」と完全に学んだのに、日本だけハイブリッドの化石でまだ勝てると妄想してて草。
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- - 163. 名無しさん
  - 2026年06月25日 20:52
  - >>144
    ホント何でこんな阿呆なんやろな
    ＥＶが油を使わんで造れるとでも思ってんのか
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- - 258. 名無しさん
  - 2026年06月26日 19:52
  - >>163
    ガソリンなきゃ全く動けんカスよりはマシやろ
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- 145. 名無しさん
- 2026年06月25日 20:35
- EVのイメージって、自家発電的な面が大きいけど、逆に充電しないと走行できないなら、むしろ、派生面の振れ派が大きい蓄電の方にシフトした方が、用途の幅が広がるよね（※たしか、１０年前ここでコメしたことあるけどね）
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- 146. 名無しさん
- 2026年06月25日 20:35
- かつてのガラケーと同じ道を全力で爆走中。技術が高くても世界規格のEVからハブられたらただの粗大ゴミなんだわ。
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- 148. 名無しさん
- 2026年06月25日 20:35
- トヨタ、日産、ホンダが落ち目になっているのが答えだよ
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- - 203. 名無しさん
  - 2026年06月25日 23:47
  - >>148
    普通にトヨタが世界トップを独走してるんだけど
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- - 204. 名無しさん
  - 2026年06月25日 23:49
  - >>148
    EVに力入れてた日産ホンダが暴落してあんま力を入れて無かったトヨタが世界トップなのが答えなのでは
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- 149. 名無しさん
- 2026年06月25日 20:36
- 欧州も中国もこの危機を逆手に取ってEVシフト完全完了のフェーズなのに、いまだに充電スタンドの数でマウント取ろうとしてるの、昭和の頭のまま止まりすぎ。
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- 150. 名無しさん
- 2026年06月25日 20:36
- トヨタがどれだけ延命を頑張っても、世界のインフラと法規制がEV前提に書き換わった時点でゲームオーバー。詰んでることに気づけ。
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- - 205. 名無しさん
  - 2026年06月25日 23:54
  - >>150
    いや世界がEV一色になったら全個体電池の特許をほぼ独占してるトヨタの一強になるだけやろ
    安全性も充電性能も寿命もサイズも何もかもが従来のリチウムイオン電池と桁違いの性能だし
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- 151. 名無しさん
- 2026年06月25日 20:38
- 世界が完全に舵を切った現実から目を背けて「EVはオワコン！」ってネットの狭いコミュニティで傷を舐め合ってるの、見てるこっちが恥ずかしくなるからやめろ。。
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- 152. 名無しさん
- 2026年06月25日 20:38
- 全個体電池とペロプスカイトのボディが揃えばEV一択
  現実はどっちも存在しないのでガソリン車のほうがマシ
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- 153. 名無しさん
- 2026年06月25日 20:39
- マジで現実逃避して「日本スゴイ」のバイアスかかりまくってるの、完全にオワコン国家の仕草なんだよなぁ。
  これでもまだ「EVは一過性のブーム」とか言い張るつもり？さすがに脳内お花畑すぎて、草を通り越して大草原不可避だわ。
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- - 158. 名無しさん
  - 2026年06月25日 20:47
  - >>153
    下の者だけど、言い方悪い面はあるけどまあ俺も１００％同意だわ。
    ただ微妙にその心の原点が君と違いそうな部分は、俺はEVが覇権を握る道筋を
    ちゃんと描いて実際に実現するために動いている。
    バイアスだらけの一部の日本人は本当にアホだなぁ～とは思うけどね。
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- - 234. 名無しさん
  - 2026年06月26日 09:46
  - >>153
    別にEVが一過性だって言われてるのは単純に色々問題があり過ぎるからやで
    それに実際にEVが主流になったとしても全個体電池の特許独占しとるトヨタの1人勝ちになるから結局日本の勝利や
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- 154. 名無しさん
- 2026年06月25日 20:40
- ＥＶ充電費が無料になったらお前らＥＶ買う？絶対に言えんけどその仕組みを考えたんだよね。
  （２０年後このコメを発掘してくれ。　あの社長ネットにコメしてたｗｗｗって）
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- - 157. 名無しさん
  - 2026年06月25日 20:44
  - >>154
    無料にする分け無いだろ
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- - 159. 名無しさん
  - 2026年06月25日 20:48
  - >>157
    まあ１００％理解できない事を書いている自覚はある。
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- 155. 名無しさん
- 2026年06月25日 20:40
- たしか、ガラゲーなるカチカチするボタン操作と、スマホのポンポンするタッチ操作と、なにが一番違うかと言えば、ガラゲーはその操作した先を見ないといけないけど、逆にスマホは、即配置さえ覚えれば、後は画面を逐一見なくても、ポンポンと押していくだけじゃん
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- 156. 名無しさん
- 2026年06月25日 20:43
- 中国に新車のEV墓場が有る時点で終わりだと思わないのか五毛？アレは補助金詐欺に使われた残骸だぞ
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- 160. 名無しさん
- 2026年06月25日 20:49
- ＞普段使いEV＋遠出用HVミニバン
  
  EVいらんやんｗ
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- 161. 名無しさん
- 2026年06月25日 20:49
- 中国はEVで不動産バブル崩壊より致命的な事しとるの草w
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- 162. 名無しさん
- 2026年06月25日 20:51
- スレ見てると長距離にはEV使わないって意見があるがだったらEVに完全移行とか絶対無理じゃん
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- - 172. 名無しさん
  - 2026年06月25日 21:07
  - >>162
    ガソリンスタンドが少ない辺境地でも良いと思う
    でもまぁ…今は様子見だろうな
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- 164. 名無しさん
- 2026年06月25日 20:53
- トヨタさんの株価も悲惨な事になっとる
  現状で手一杯、未来はなし、市場はもうそう判断し始めている
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- 165. 名無しさん
- 2026年06月25日 20:55
- 帳簿上では海外のペーパーカンパニーに販売したEVが何故か中国空き地に大量に放置されてるの草w
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- 166. 名無しさん
- 2026年06月25日 20:57
- なんか、中華５０００年間をパッと眺めると、各時代すべての共通する、勃興する度に潰しが利くというオチを絶えず繰り返していたその残骸から、多くの賢者らがその過程を記録し、その各時代の様式に照らし編纂され、現代の文字で表現するその地上の廃墟化は、今後、数百年の間で、地下資源を空乏させることは、確実視できる気がするな。。。
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- - 167. 名無しさん
  - 2026年06月25日 20:58
  - >>166
    まさに、ナショナルジオ目と陸じゃん
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- 168. 名無しさん
- 2026年06月25日 20:59
- 極一部の条件あった場所や金持ちの趣味で使われるだけだろ
  現実的に独裁国家で強制しない限りは割と使い勝手悪い上に、本当に全国民に使われたら電力不足待ったなしだから話にならんし
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- 169. 名無しさん
- 2026年06月25日 21:00
- EVが本当に来るのは自動運転が実用化してからよ
  自動運転が外国で一般車に普及すれば、日本もその流れに乗る
  そこが決定的なイノベーション
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- - 170. 名無しさん
  - 2026年06月25日 21:06
  - >>169
    事故時の責任どうするかの問題があるから、先進国程簡単にはいかんだろ
    途上国なら所有者と被害者の運が悪いで押し付け可能かもしれんけど、整備会社やメーカーの責任も問わないと普通は納得いかないだろうし
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- - 185. 名無しさん
  - 2026年06月25日 21:34
  - >>170
    そこは色々案はあるが、いずれにせよ決め事の問題であって
    技術的問題のような超えられないものではない
    人間が運転するよりも事故が少ないとなったら
    自動運転の方が社会的に有用だし、法整備して対応するさ
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- - 259. 名無しさん
  - 2026年06月26日 19:53
  - >>169
    もう来るわw
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- 171. 名無しさん
- 2026年06月25日 21:06
- タイが中国EVメーカーに唆されて日本の自動車メーカーを追い出した結果、タイの経済は著しく後退した
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- 173. 名無しさん
- 2026年06月25日 21:13
- 現状ではガソリンがコスパさいつよだよ
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- 174. 名無しさん
- 2026年06月25日 21:19
- 世界は、石油やべぇって危機感すごいからEVに舵切ったんだけど
  日本人はなぜ呑気なのかって言うと
  ガソリン補助金出して危機感ないから
  仮にガソリン代３００円になったと考えてみ？
  それが今世界で起きてる感覚
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- - 221. 名無しさん
  - 2026年06月26日 06:47
  - >>174
    石油がヤバイって事は電力もヤバイって事だ
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- - 260. 名無しさん
  - 2026年06月26日 19:54
  - >>221
    全くそんなことなかった
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- 175. 名無しさん
- 2026年06月25日 21:21
- 海外特に欧州やアジアの非資源国は、今回の危機で文字通りガソリン代がガチで300円〜400円突破の直撃弾を食らってる。
  給油するたびにサイフが物理的に死ぬから、国民も企業も「あ、これ内燃機関にしがみついてたら人生詰むわ」って秒で理解してEVに逃げ込んでる。
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- 176. 名無しさん
- 2026年06月25日 21:22
- 一方の日本は、政府が数兆円規模の血税をジャブジャブ投入してガソリン補助金っていう最強の麻薬を打ってる状態。
  1リットル170円〜180円台に抑え込んでもらっているだけなのに、呑気な日本人は「ちょっと高いな〜」くらいのぬるま湯だと思い込んでる。
  これ、世界の地獄絵図から完全にみせかけの平穏だからな？
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- 177. 名無しさん
- 2026年06月25日 21:23
- この補助金、当然だけど永久に続けられるわけがない。国の赤字国債をさらに膨らませて延命してるだけで、いつかは必ず限界が来る。
  仮に明日、補助金がプツンと切れてリアルな世界市場価格＝ガソリン1リットル300円超えが日本を襲ったらどうなると思う？
  世界がＥＶに走るわけわかるか？
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- 179. 名無しさん
- 2026年06月25日 21:25
- 世界がガソリン300円環境に適応するために、狂ったようなスピードでEVのインフラ、超急速充電、次世代バッテリーの開発に投資してる中、日本人は「補助金最高！ハイブリッド最高！」ってぬくぬくしてる。
  これって、かつて定額制の高速インターネットが世界に普及し始めてるのに、日本だけ「iモード便利じゃんｗ」って満足して、iPhone上陸後に一瞬で市場を焼け野原にされた構図と完全に一致するんだわ。
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- 180. 名無しさん
- 2026年06月25日 21:25
- 石油を精製する際に必ずガソリン成分出るから脱却とか言ってる時点でアホなんよ
  何か石油からプラだけ作れるみたいな脳みそしている人も居るけど、精製ってそう都合よくいかないからな？
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- 181. 名無しさん
- 2026年06月25日 21:25
- バッテリー容量は改善しても重量の問題は解決できない
  仮に全国の車がすべてEVに置き換わったら
  橋は落ちるし立体駐車場は倒壊するし
  毎週のように道路が陥没して下水に落ちる
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- 182. 名無しさん
- 2026年06月25日 21:26
- 要するに、世界は「大火事になったから全力で新しい安全な家（EV）を建ててる」のに、日本だけは、政府が火消しスプレーを撒き続けてくれてるから、まだこの木造住宅（ガソリン車）に住めるじゃんｗ」ってタバコ吸いながら眺めてる状態。
  これが大量の馬鹿を産んでる
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- - 184. 名無しさん
  - 2026年06月25日 21:30
  - >>182
    未完成の不良品だろ
    そんな大層な物なら、中国で補助金だけ貰って作った段階で売上に計上、そのまま破棄してEVの墓場なんて出来て無い
    本当に売れるのなら誰だって全部売る、それこそ赤字上等でも売った方が捨てるよりマシだし
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- - 187. 名無しさん
  - 2026年06月25日 21:39
  - >>182
    出来上がったら呼んでくれ
    後から日本企業が既存車を良い感じに改善して素敵な車に仕上げるから
    
    昔から勝利の方程式は出来上がってる
    「ドイツ人が発明して、アメリカ人が製品化し、日本人が小型化する」
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- - 190. 名無しさん
  - 2026年06月25日 21:54
  - >>187
    EV舐め過ぎ
    ハードはパクれてもソフトはブラックボックスだからパクれん。
    トヨタがSDV化にどれだけ苦労してるか知らんだろ。
    蓄積データとトレーニングが全ての自動運転なんかは後追いでは絶対に追いつけないと言われてるからな。
    だから今本気でEV作らないと負けが確定してしまうんだよ。
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- - 191. 名無しさん
  - 2026年06月25日 22:04
  - >>190
    パクる？
    進化させるんだよ
    現場技術者は苦労はするだろうが、それでも出来てしまう日本企業の技術は世界一
    疎の苦労はあとでプロジェクトXになって人々を感動させる
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- - 192. 名無しさん
  - 2026年06月25日 22:20
  - >>191
    ソフトは残念ながら無理。技術力とか関係ない。
    データをたくさん集めないと勝てない世界なんだわ。
    トヨタに限らず日本が最も苦手な分野だからな。
    物作りとは違うんだよ。
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- - 193. 名無しさん
  - 2026年06月25日 22:36
  - >>192
    無理を何とかするのが日本の技術
    プロジェクトXでマツダのロータリーエンジンの回を見てみろ
    不可能と言われた夢のエンジンを実用化させてルマンで勝利をした熱い話だ
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- - 229. 名無しさん
  - 2026年06月26日 08:30
  - >>191
    もしかして、「日本の技術で魔改造」とか言ってるクチ？
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- - 261. 名無しさん
  - 2026年06月26日 19:55
  - >>191
    情報と化学は中国メーカーの方が上
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- - 267. 名無しさん
  - 2026年06月26日 22:21
  - >>261
    それはないよ。
    中国は無責任は情報と完成できていない技術で売り込んでくる。
    それをうのみにするとまったくのカネの無駄になる。
    中国で仕事をするとよくわかるよ。
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- 186. 名無しさん
- 2026年06月25日 21:36
- ガソリン補助金出せ〜物価高対策しろ〜消費税ゼロにしろ〜でも円安は反対だ〜
  日本人は知的障害者かな？？
  補助金ジャブジャブで国債擦りまくりなのに円安は許せないとか笑笑
  この程度の奴らがEVは使えない〜航続距離が〜とか化石の様な知識で寝言こいてる。本当に頭が悪い。
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- 188. 名無しさん
- 2026年06月25日 21:42
- そもそも、EV＝スマートさが求められる一方、それに逆行したインフラ網を整備してる時点で、その小さな車体にまで供給するための電力網の最末端が、道路上ではなく、末端ニューザーに手動とか停止とかを余儀なくされる充電方式が古典的なアナログなんだよね
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- 189. 名無しさん
- 2026年06月25日 21:54
- 車の性能として、この状況をどう思うかだな。
  ランクル買った方がお得じゃないか?
  ----
  Geminiさま
  EV（電気自動車）の走行用バッテリーは、一般的に「8年〜10年」または「走行距離10万km〜16万km」
  が交換・寿命のひとつの目安とされています。
  交換費用は非常に高額
  万が一、保証期間外に自費で駆動用バッテリーを丸ごと交換する場合、約100万〜250万円の費用がかかります。そのため、実際にバッテリーが大きく劣化した際は、バッテリーだけを換えるよりも「車両ごと新しいEVに乗り換える」のが現実的な選択肢となっています。
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- - 225. 名無しさん
  - 2026年06月26日 07:50
  - >>189
    30年、30万kmを目指している僕の選択肢にはEVはない。
    ハイブリッドもない。
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- 194. 名無しさん
- 2026年06月25日 23:00
- 中國が台無しにした。EVは不要
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- 195. 名無しさん
- 2026年06月25日 23:06
- 通勤とか毎回決まった距離のるだけで戸建て持ってるならめっちゃ便利やな
  静かやし馬力あるし。とにかく燃料が安い。
  あとは東京とかアホみたいに補助金出てるしな。
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- 196. 名無しさん
- 2026年06月25日 23:08
- 人類が生まれるずっと前から宇宙を支配している
  エネルギー保存の法則があるので
  充電問題は絶対に解決しない。
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- 199. 名無しさん
- 2026年06月25日 23:24
- 俺は今回のホルムズ海峡危機で、ＥＶ推進派に鞍替えした。
  ペルシャ湾岸の化石燃料に頼れない状況を想定していなかったのは不覚として言いようないし
  事態の長期化、これに加え中国が周辺海域での妨害活動をしたらどうなるか？
  そうなりゃ、やれスピードが車重なんてささいなことにこだわっていられんだろう。それに国産ＥＶでなら、商用・自家用で少なからぬ需要があるはず。
  一般的な自家用車は国産ＥＶに置き換えても不足はないし、国レベルでのビジョンと後押しがあれば
  高速道路限定でAI制御無人EVトラックによる輸送網を展開なんてのもありだろう。
  極寒や冠水対策、給電インフラの不足も遠からず改善してゆくだろう。
  思うに中国がＥＶに強引に推進してるのも、環境保護とかじゃなくて、西側からの遮断に備え、少しでも輸送インフラの多様化を図っているんだろう。
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- - 209. 名無しさん
  - 2026年06月26日 01:12
  - >>199
    安全保障云々いうならEVにするとバッテリー交換のたびに中国様にお布施することになるし、中国という国は何かにつけて経済兵器を振りかざすような国だし、EVシフトなんてますますあり得ないよ。
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- - 213. 名無しさん
  - 2026年06月26日 01:52
  - >>209
    ねえ、なんで国産バッテリーを使っちゃいけないの？
    そりゃコスパでいえば中国製の方がいいかもしれんけど、発火しにくい安全性とか再処理とか国産を使った方がよくね？国産の利用生産を増やせば、性能も追いついてゆくでしょ。
    再処理サイクルなんてのの国産の方が有利だし、なんなら日本国内で電池に関する環境基準を作って、基準を満たさないという名目で中国製を排除すれば良い。
    わざわざ中国製電池を使って、お布施しなきゃいけない理由はなんだい？
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- - 214. 名無しさん
  - 2026年06月26日 02:38
  - >>213
    中身のレアメタルの価格で絶対勝てない。価格が他の産地と比べて1/3-1/5くらい。
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- - 216. 名無しさん
  - 2026年06月26日 03:23
  - >>214
    たしかにコスパでは当面勝てない可能性が高いね。
    でも、それがEVに国産電池を使っちゃいけない理由にはならない。
    国が指針として国産EVシフトをに本気なら、特にね。
    そもそもレアメタルがネックになって価格競争力が下がる生産が滞るのは
    蓄電池に限らんし、ことさら国産蓄電池のみが問題になるのは意味不明だね。
    いやなぜ、そんなに中国製にこだわる理由が知りたいわ。
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- - 244. 名無しさん
  - 2026年06月26日 18:33
  - >>216
    国産のバッテリーにしたら、価格がさらに100万単位で上がるんだが？
    それじゃ商品にならんでしょ？
    
    ちなみに、テスラの初期は、パナソニックの電池使ってたんだが、コストも問題で、
    中国製に置き換わっていった
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- - 240. 名無しさん
  - 2026年06月26日 12:19
  - >>199
    自家用車をEVに置き替えると不都合だらけだから日本では売れてないんだろが
    で、キミはもうEVに買い替えたのかい？
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- 206. 名無しさん
- 2026年06月26日 00:00
- やすいからインフラをこれから整備できる発展途上国で取り入れられるだろう
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- 207. 名無しさん
- 2026年06月26日 00:15
- 技術的に未完成のうちに市場に実戦投入してしまったことが誤り。
  安価な家電製品のレベルならともかく、「高額で大きすぎる出来損ない」が町中に溢れてしまった。　
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- - 224. 名無しさん
  - 2026年06月26日 07:46
  - >>207
    あふれるほど走っていないよ。
    それに廃棄コスト問題が出てくるから、もっと減ると思う。
    問題はリチウムイオン電池を搭載したプリウスになるだろうね。
    台数が多いから。
    廃棄コストは覚悟がいる。
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- 210. 名無しさん
- 2026年06月26日 01:20
- ゆっくりとしかし確実にEVは普及するよ。
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- - 242. 名無しさん
  - 2026年06月26日 17:38
  - >>210
    学の無い妄想持ちのふわっとした願望ｗ
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- 215. 名無しさん
- 2026年06月26日 02:43
- 最終的に普及するだろうな。
  但しそれはいまではない。
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- 217. 名無しさん
- 2026年06月26日 04:05
- 日本人無能過ぎるwwwwwywwww
  神奈川930万人　gdp37兆円
  スイス930万人　gdp160兆円
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- - 230. 名無しさん
  - 2026年06月26日 08:31
  - >>217
    で、でも神奈川には赤レンガ倉庫があるから
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- - 243. 名無しさん
  - 2026年06月26日 17:38
  - >>217
    と日本にナマポ寄生することでしか生きられないキムの君ｗ
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- 218. 名無しさんこの状況を
- 2026年06月26日 04:39
- 出来損ないのEVを押した政治家売り出した企業は責任取るべき
  普通ならある程度の基準まで技術を上げて売り出しているだろ
  ボロから売りはじめ徐々に良くするまるで中国のやり口
  損をするのは消費者
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- 219. 名無しさん
- 2026年06月26日 06:15
- 高速充電インフラの整備が事実上不可能だから、少なくとも日本では普及しないと言われてる
  安全管理とかいい加減な国では普及するのかも
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- 220. 名無しさん
- 2026年06月26日 06:23
- 日本の電力インフラは東南アジアや南米以下なのか？日本の衰退やばすぎるだろ笑
  アフリカでもEV増えてるのに電力を言い訳にはできんだろ笑
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- - 262. 名無しさん
  - 2026年06月26日 19:57
  - >>220
    いや、論理的な思考力が足りない
    不安と安心だけで決めてる
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- 223. 名無しさん
- 2026年06月26日 07:43
- EVの電池がああだこうだと時間が経つ間に、人工光合成が実用化されるかもしれない。
  そうしたら、太陽エネルギーで内燃機関を使えることになる。
  実用化まで、もう少しだよ。
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- 228. 名無しさん
- 2026年06月26日 08:29
- ショッピングモールやホテルの駐車場には充電施設完備！　とかになったら、出先で遊んでる間に充電完了して便利なんだろうけども
  仮にそうなったとしても、環境負荷の問題はなくならないしな
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- 231. 名無しさん
- 2026年06月26日 08:45
- 昔の電動RCカーを思い出す。
  ニッカド　充電時間16時間　遊ぶの15分　高性能モーターだと3分
  4C充電できる急速充電機出たけど充電後冷えるまで待ってたｗ
  
  普通充電100Vから　急速充電12Vバッテリーから車のバッテリーが上がってしまうｗｗ
  こうやって思い出すとEVカーって電動RCと変わらない気がしてくるｗ
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- 232. 名無しさん
- 2026年06月26日 09:10
- 既に機関電力効率は90％↑なので、現状で問題はバッテリーのみ。
  まあそこが一番難しい問題でもあるんだけど。
  
  バッテリーの問題が解決するまでは、ハイブリッド車が最適だろうねぇ。
  液体燃料のエネルギー密度が反則的に高いので…
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- - 263. 名無しさん
  - 2026年06月26日 19:58
  - >>232
    そのハイブリッドよりEVの方が売れとるぞ
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- 233. 名無しさん
- 2026年06月26日 09:36
- 充電ポートを１０か所にして並列充電すれば、充電時間は１/１０になる。
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- 238. 名無しさん
- 2026年06月26日 11:30
- 中国CATL、営業利益がトヨタ並みに。今、儲からないはずのEV業界で何が起こっているのか
  
  https://youtu.be/L8xaqI_2rvI
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- 239. 名無しさん
- 2026年06月26日 11:38
- 近場だけ乗ってる分にはEVで充分だけど
  それだったらコンパクトカーや軽でよくね？ってなる
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- 241. 名無しさん
- 2026年06月26日 15:48
- 完全移行には時期尚早過ぎ。
  それが分かってて、国の力使って初期の赤字に目をつむって
  無理やりにでもインフラ整えるのかと思ったら全然そんな事なかったし。
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- 265. 名無しさん
- 2026年06月26日 20:09
- 中国人だか韓国人だか知らんけど必死に「EVは覇権！」と喚いてるな
  それで何かご褒美が貰えるのか？
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- - 266. 名無しさん
  - 2026年06月26日 20:10
  - >>265
    むしろEVは失敗と喚くとご褒美貰えるんやろ
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