2023年08月31日

2024年問題ってなにが問題なの？

引用元：2024年問題ってなにが問題なの？
https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1693357370/

1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 10:02:50.296 ID:p7t6E9TSa

解決できると思うのだが

2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 10:03:37.581 ID:xj/dOAuP0

どうやって？

5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 10:08:21.519 ID:FBjjCWwfa

低賃金奴隷が不足する可能性があるってのが問題
輸入するとかなんとかして奴隷を用意しないといけない

6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 10:08:57.569 ID:p7t6E9TSa

むしろ労働環境改善で良いことだと思うんだよな

8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 10:11:32.244 ID:xj/dOAuP0

コストアップした分の運賃がきっちり支払われるならそうだね
でもそうはなってないからドライバーの給料は2/3になるし
恐らくやめる人も出てくるから、輸送力は2/3以下になるね

13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 10:21:53.987 ID:p7t6E9TSa

>>8
給料は下げられないだろ

9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 10:14:21.766 ID:rKF1uzqD0

すげえ雑に言うと
国「お前ら残業しすぎや、そろそろキレるで！残業減らさないと罰則じゃ！」
業者「じゃあナマモノ届けるのに数日かかるがよろしいか？即日翌日のサービス消滅するがよろしいか？物によっては配達拒否るがええんやな？」
ってのが2024年問題

12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 10:21:18.948 ID:xj/dOAuP0

>>9
翌日配送とかそう言う問題じゃないんだよ
リードタイム延ばしたところで
平準化しても輸送力が1/3も減ってたら吸収しきれない
吸収出来なかった分はケツに回るだけだからどんどん荷物がたまっていくだけ

13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 10:21:53.987 ID:p7t6E9TSa

>>9
人を多く雇う
個人配達とその他を分けて考える
自動化

10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 10:16:44.327 ID:xj/dOAuP0

今居る人の給料を維持するのに約1.33倍の人件費
2/3になる輸送力を1に維持するのに最低限必要な人件費が約1.5倍
合わせ2倍程度の人件費を運賃として負担する必要がある

11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 10:18:12.641 ID:PXKuyR9fa

参入規制強化して最低運賃を設定しないと崩壊するな
それか法人税を元の水準まで戻すか累進で50%まで引き上げる

14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 10:22:57.127 ID:PXKuyR9fa

宅配なんて大きな問題じゃない
生活雑貨や食品や鉄なんかが大きい

15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 10:23:17.328 ID:xj/dOAuP0

今まで働いてた時間が規制されるんだから給料は下がるぞ

16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 10:24:30.837 ID:p7t6E9TSa

>>15
残業代だろそれ
時は金なり

17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 10:24:39.285 ID:YCuAx7NVa

チャーターの運ちゃんって売上で給料決まるからなあ
走った本数が少なくなったとか高速代が高くついた分給料は下がるぞ

18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 10:25:38.718 ID:p7t6E9TSa

>>17
そのシステムやめればいい

25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 10:36:22.944 ID:YCuAx7NVa

>>18
仕事した分が給料で返ってくるシステムなのに
それやめたら2024年問題のそれ以上にドライバーが辞めちゃうんだけど…

20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 10:27:46.727 ID:PXKuyR9fa

そもそも大手以外は残業代とかいう概念など無いに等しい
大手は残業を減らし下請けが割を食う構図が更に悪化するだけだろうな

21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 10:30:36.301 ID:p7t6E9TSa

>>20
残業の概念がないってどゆこと？

22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 10:33:49.677 ID:PXKuyR9fa

>>21
運賃から3割～4割がドライバーの取り分なのでいくら時間をかけようがそれ自体が変わらない
仕事が遅くとも早くともそれ以上稼がない限り払われる金額に変わらない

23: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 10:34:52.094 ID:p7t6E9TSa

>>22
普通の会社のシステムにすればいいだけ

26: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 10:36:59.504 ID:PXKuyR9fa

>>23
ならない
だからそれをするには参入規制強化と最低運賃の設定
もしくは法人税を上げるしか無い

28: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 10:38:35.395 ID:p7t6E9TSa

>>26
ならない、じゃなくてそうすればいい
結局そのようにやらないのであれば、その程度の問題意識しかないってこと

24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 10:35:07.923 ID:5zvUqm470

大量のおじいちゃん問題

32: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 10:43:17.853 ID:YCuAx7NVa

まあ実際対策してどうにかなる時期は過ぎてるからな

ただ単にブラック下請け工場は入荷も出荷も出来なくなって倒産するとか
工場から物流センターへの入荷が止まるからスーパーやホムセンの在庫が近隣店舗全滅するとかそれが避けられないとこまで来てるという話

42: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 10:53:37.769 ID:NthkkNnl0

現場の苦労を知らないで机上論振り回すタイプか

50: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 11:10:52.569 ID:NthkkNnl0

現実的には増える人件費の分だけ配送料が値上がりするか、既存のドライバーにサビ残的な働かせ方するかのどっちかだろうな

52: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 11:14:16.250 ID:PXKuyR9fa

>>50
どっちもなんじゃないですかね
どこにどう金が流れるかは知らないけどどっちもやるのでは

53: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 11:16:01.297 ID:p7t6E9TSa

>>50
最悪値上げでなにが悪いのか
世の中あらゆる物が値上げしてるのにさ

56: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 11:18:46.413 ID:xj/dOAuP0

最悪値上げもなにも再三値上げ交渉してても荷主から十分な運賃が出てこないのが現状だよ
荷主も製品価格に転嫁できてないのかもしれないけど
手遅れになるペースでしか進行していないの現実よ

57: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 11:20:54.645 ID:p7t6E9TSa

問答無用で値上げすればいいだけ

58: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 11:22:15.234 ID:cxP87NNod

偽装請負形式に変わるだけ

59: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 11:24:02.155 ID:4VdleVvlM

業界全部一変に値上げしなきゃだけどカルテル？になるんでしょ？
国が指導すべきなんじゃね

60: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 11:26:00.140 ID:p7t6E9TSa

そう
だから国が積極的に介入すればいい

61: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 11:34:50.508 ID:PXKuyR9fa

賃上げするのは最後でもいいけど必ず絶対に賃上げして欲しい
俺自身のためにもだが未来のドライバーのためにも賃金を上げて地位向上してほしい

63: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/30(水) 12:26:16.234 ID:p7t6E9TSa

ここまでで結局、ブラックが問題ってだけの話じゃねーか？

※誹謗中傷などの不適切なコメントはご遠慮ください。

コメント一覧 (84)

- 1. 名無しさん
- 2023年08月31日 02:18
- 時間指定後の再配達は有料でいいよ
  指定した時間にいないのが悪いわ
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- - 17. 名無しさん
  - 2023年08月31日 03:09
  - >>1
    自宅周辺の担当が変わって
    呼び鈴１回鳴って出たらもういない
    って事が何度かあって
    時間指定で玄関脇陰で椅子に座って待って
    様子を見ていたら
    呼び鈴を押す前にポストに
    不在者通知入れてから
    呼び鈴押していた
    思い切り舌打ちされた
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- - 24. 名無しさん
  - 2023年08月31日 03:21
  - >>17
    出るのが遅いんじゃねぇの？
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- - 25. 名無しさん
  - 2023年08月31日 03:27
  - >>24
    業者の規定では2回鳴らす事に
    なっているらしい
    今の担当になる前は普通に
    配達を受け取っていた
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- - 30. 名無しさん
  - 2023年08月31日 04:47
  - >>1
    底辺の猿が配達員やってるからな
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- 2. 名無しさん
- 2023年08月31日 02:20
- 数年したら時速300㎞で走り回る自動運転トラックが救ってくれる
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- - 4. 名無しさん
  - 2023年08月31日 02:30
  - >>2
    観光立国日本じゃあ無理。
    中国製のEV自動運転車か、中国製のAI運搬ドローンになるらしい。
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- - 34. 名無しさん
  - 2023年08月31日 06:22
  - >>4
    日本人の民度じゃ襲われて終わりだな
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- - 50. 名無しさん
  - 2023年08月31日 10:41
  - >>34
    まあ(在)日本(朝鮮)人がいっぱいいるからな。
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- - 57. 名無しさん
  - 2023年08月31日 11:39
  - >>2
    トラック買うならテスラって時代が来そうや
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- - 66. 名無しさん
  - 2023年08月31日 12:54
  - >>2
    それってトラック爆弾のこと？
    無人のトラックに爆弾を積んで目的地へ運んで起爆させるんだ。
    自動運転技術はこのために開発されているものだよ。
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- - 71. 名無しさん
  - 2023年08月31日 14:47
  - >>66
    頭わるそう
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- 3. 名無しさん
- 2023年08月31日 02:21
- まあやはり、送料無料ってのはどっかがおかしかったんだよな。
  おかしかったものが、まともになるだけなのかも。
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- - 35. 名無しさん
  - 2023年08月31日 06:26
  - >>3
    そうだよな
    「給料も、商品の値段も、あらゆる数字が相応に少しずつ上がっていて然るべき」
    という当たり前のことを、今までやらなかったのがおかしいだけ
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- 5. 名無しさん
- 2023年08月31日 02:30
- >最悪値上げもなにも再三値上げ交渉してても荷主から十分な運賃が出てこないのが現状だよ
  
  「じゃ配送できません」てだけだろ？
  「お前（ら）の代わりなんていくらでもいる」なんて吼えられる状況かね荷主は
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- - 38. 名無しさん
  - 2023年08月31日 08:11
  - >>5
    じゃあ運びませんでいいんだよ
    
    それでも運ぶブラックがいるから問題だったんだが、そのブラックにも適正料金取らせようって話だし
    
    というか、国はそこまで薄利じゃないとやってけない荷主と運送の両方を退場させるつもりなんだろな
    
    俺らとしては値上げになる
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- - 77. 名無しさん
  - 2023年08月31日 22:26
  - >>38
    その薄利を作ったのも自民党なんだわ。
    規制緩和で運送業者を乱立させた結果、価格競争が起きて薄利が常態化した。
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- 6. 名無しさん
- 2023年08月31日 02:32
- ガソリン高騰は痛い。
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- 7. 名無しさん
- 2023年08月31日 02:34
- 働かない日本人より、一生懸命働いてくれる中国人技術者、中国人労働者が増えてくれればいいのよ。
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- 8. 名無しさん
- 2023年08月31日 02:39
- 「輸送費高い。抑制しろ」＞経団連
  これに答える政策を着実に実行してきた結果
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- - 39. 名無しさん
  - 2023年08月31日 08:12
  - >>8
    経済団体の言うことをやると
    真面目に国が滅びるのはわかった
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- - 44. 名無しさん
  - 2023年08月31日 09:43
  - >>39
    法人税を消費税に転嫁した件といいな
    あいつら底辺を何だと思ってやがる
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- - 56. 名無しさん
  - 2023年08月31日 11:34
  - >>8
    一番無能なのはそんだけ犠牲にした上で
    特に経済成長につながらず新規産業には置いていかれ少子化まで詰ませた点ですわ
    なんなら経団連所属だった大手も消えたり青息吐息なのほんまアホ
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- - 65. 名無しさん
  - 2023年08月31日 12:51
  - >>8
    もともとはアメリカの要請だよ。
    彼らの要請にしたがって規制緩和したんだ。
    
    軽自動車のナンバープレートの色を白にするとか、５ナンバーのクルマを無くすとかも
    アメリカからの苦情を少なくしたいだけのものだ。
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- 9. 名無しさん
- 2023年08月31日 02:41
- 東名、名神、山陽道なんてところを「トラック」で物流させてることが間違い。
  この三つが幹線ならば、メインは鉄道で運び、地域周りでトラックを運用するのがスジってもんだろ。
  なぜそうならない?　他国でやった実例がないからか?
  こういうのが変革するのって田中角栄か渋沢栄一クラスの政治家がいるんだろうか。
  野党がこういうのを主導しようかとかいうなら支持もするのに。
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- - 22. 名無しさん
  - 2023年08月31日 03:16
  - >>9
    その案のデメリットはトラックへの載せ替えで遅くなる、駅が大型化しコストアップかつ都市から遠くなる、列車は時刻表どおりで融通が利かない（台風や自身で列車が止まると物流全部が止まる、トラックなら迂回できる可能性がある）、貨物の量が少ないときはコスト高、など
    貨物列車や船からトラックに置き換わった歴史考えりゃ時計の針逆転させるようなもん
    まだ自動運転のほうが可能性がある
    素人が思いつくことくらいすでに検討済みか実施済みよ
    野党の思いつきじゃ失敗するだろうね
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- - 27. 名無しさん
  - 2023年08月31日 03:33
  - >>9
    日本の経団連は馬鹿だからしょうがない。この状況でも中国から撤退する気のない連中だし。
    記述は国内のことだが、海外物流では日本はすでに中韓のおまけ状態だし。
    でも横浜港は効率がいいことを自慢してるらしい。
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- - 31. 名無しさん
  - 2023年08月31日 04:50
  - >>9
    そんなのトラックで運んだ方が早いからだよ
    日本は数百キロ離れた地点と地点に都市と都市があって間には何もない未開の地
    そういう点と点で物流してるわけではない
    トラックの方が全ての市町村へのアクセスが早くトラックにその性能がある
    列車を経由する方が無駄
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- - 40. 名無しさん
  - 2023年08月31日 08:17
  - >>9
    いや鉄道と船も使ってるよ
    そしてトラックも使っている
    
    全部メインだよ
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- - 78. 名無しさん
  - 2023年08月31日 22:27
  - >>9
    鉄道だけじゃ足りねえからトラック使ってんだよ。
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- 10. 名無しさん
- 2023年08月31日 02:42
- 人もいなくなるし外国人が配達やるから荷物が遅れる壊れるだけならまだマシ
  荷物が届くことすらなくなる現実がすぐそこ
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- - 36. 名無しさん
  - 2023年08月31日 06:37
  - >>10
    ドライバーの給料を上げるだけ
    昔のドライバーは、仕事がキツい代わりにただ運転するだけで給料を十分にもらってて、今みたいなワーキングプア寸前ではない
    
    建前だけ労働時間に制限をかけて給料を上げないどころか給料を下げてきたのが根本的におかしい
    払うべきものを払うだけのこと
    給料と物価が上がるだけ
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- 11. 名無しさん
- 2023年08月31日 02:45
- 待遇良くして人雇えって言うけど、そもそも日本人少なくなってるじゃん。厚生労働省の出生数みたら第二次ベビーブーム1973年(最高出生数2,091,983 )からようやく大型免許の取れる2004年(最低出生数1,110,721)までどんどん減っていってるっていうデータからして、そりゃあらゆる職種で人手不足なのあたりまえじゃん。待遇良くしたって人はもう増えないから。
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- - 41. 名無しさん
  - 2023年08月31日 08:23
  - >>11
    少ない人でやりくりというか奪い合いだから
    待遇を(すごく)上げる必要あるんだわ
    
    物流が途切れたら本当に経済終わるわけで
    重要分野だよ
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- 12. 名無しさん
- 2023年08月31日 02:52
- トラックのドライバーと建設業社に対して総残業時間の上限規制がかかるようになるからね。
  トラックのドライバーの長時間労働で低賃金の解消と、建設業の長時間労働による過労死を無くすためだよ。
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- 13. 名無しさん
- 2023年08月31日 02:56
- 地方自治体や政治家が積極的に中国資本誘致。
  中国資本がどんどん入ってきて中国製品が日本市場を支配する。
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- - 64. 名無しさん
  - 2023年08月31日 12:47
  - >>13
    もう中国の心配はいらないよ。
    彼らはもうすぐ自滅して来なくなるからね。
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- - 70. 名無しさん
  - 2023年08月31日 14:03
  - >>64
    国が滅んだらこっちに来るだろ
    民間レベルの方が厄介かも
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- 14. 名無しさん
- 2023年08月31日 02:58
- 腐敗臭がする日本から脱出したいけど、どこの国へ行けばいい？
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- - 15. 名無しさん
  - 2023年08月31日 03:01
  - >>14
    自分で調べる熱意もない奴はどこへも行けやしないよ
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- - 20. 名無しさん
  - 2023年08月31日 03:11
  - >>14
    祖国にも帰りたくないってか？
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- - 29. 名無しさん
  - 2023年08月31日 04:40
  - >>14
    そりゃ、お前の体臭だよ。
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- - 67. 名無しさん
  - 2023年08月31日 12:57
  - >>14
    アイルランドへ行って爆弾の勉強をすると、将来的に活動を再開する新IRAに入れるかもよ。
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- - 72. 名無しさん
  - 2023年08月31日 14:48
  - >>67
    頭わるそう
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- - 74. 名無しさん
  - 2023年08月31日 17:20
  - >>14
    もう終わりだよこの野郎
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- - 79. 名無しさん
  - 2023年08月31日 22:29
  - >>14
    北朝鮮。
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- 16. 名無しさん
- 2023年08月31日 03:08
- 運送業界にブラック摘発のメスを入れます。
  若干ホワイト化する代償として、物がすぐには届かない。
  当たり前のことを、当たり前にやります。
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- 18. 名無しさん
- 2023年08月31日 03:10
- 待遇を改善すれば必ず人は集まる
  というより集まるまで引き上げ続けるべき
  1000万でも2000万でもだ
  必ず他業種から奪い取ることができる
  賃金上昇についていけない企業は淘汰されるべき
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- - 21. 名無しさん
  - 2023年08月31日 03:16
  - >>18
    政府は試してみたら、、、ブラックだと思ってるから集まらない。
    https://www.youtube.com/watch?v=zjzGPaXT0fI
    サイバーなんて専門知識がいり24h攻撃に対して防御必要とか。。
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- 19. 名無しさん
- 2023年08月31日 03:10
- 製造業もコロナあるから人多めに雇っとる
  雇わんと感染した時誰もわからんしな
  とは言えどうせ落ち付いたらクビなるかほか部署移動やろけど、そう考えると接客業のほうがましかもな
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- 23. 名無しさん
- 2023年08月31日 03:17
- １万円以上まとめ買いや収納ボックスのあるところは少し安くなるとかで良いんじゃね。何度も配送しなくて済む様に工夫すれば解決すると思うんだが。
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- 26. 名無しさん
- 2023年08月31日 03:29
- ちなみに、災害地に簡単に民間は入れません。
  これまでは、郵政がかろうじて入ってましたが。。。
  つまり、有事には、どんどん分断されて届きませんのでよろしく。
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- 28. 名無しさん
- 2023年08月31日 04:06
- それこそ、もっと高齢者を活用すればいいじゃん。
  企業の募集要項に「高齢者も可」とか記載しておきながら、実際に応募すると、速攻でお断りされる事が多いとか。
  これじゃ2024問題は解決しないよ。
  アメリカやカナダ等、雇用に年齢制限を設けちゃいけない事にすればいいのにね。
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- - 52. 名無しさん
  - 2023年08月31日 11:15
  - >>28
    元々わりと高齢者が働いて持たせてたのよ
    しかしほんとに高齢になると身体的に持たなくなるし、リアルに寿命がくるから
    
    建設の一部よりゃマシかもだが
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- - 68. 名無しさん
  - 2023年08月31日 12:59
  - >>52
    トラックドライバーの高齢化は強烈だよ。
    でも生き物だから寿命には勝てないからね。
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- - 80. 名無しさん
  - 2023年08月31日 22:32
  - >>28
    70過ぎた爺さんトラックドライバーが人をひき殺してたな。
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- 32. 名無しさん
- 2023年08月31日 05:00
- そもそもサービス過多なんだよな。運送に限らずだが。
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- 33. 名無しさん
- 2023年08月31日 05:04
- もう解決したぞ
  ここの人ら情報遅過ぎ
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- 37. 名無しさん
- 2023年08月31日 07:43
- ネットで物を買っても届かないから、結局自分で店や現地へ行って買ってこないといけなくなる。でもそれって、考えてみれば当たり前のことだよな？
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- 42. 名無しさん
- 2023年08月31日 08:24
- お前らが言ってた
  じゃあ待遇上げろよを
  国主導でやろうとしてるんや
  
  見守ろうや
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- 43. 名無しさん
- 2023年08月31日 08:51
- いいことだな
  誰かを酷使してサービスを充実させるっていうのは本末転倒だろ
  そういう問題は放置しないほうがいい
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- 45. 名無しさん
- 2023年08月31日 09:45
- 建築系の大型ドライバーとか
  駐車場がでかいコンビニで寝てるわ
  時間にならないと受け取ってくれないから
  時間潰してるらしい
  あんなん絶対やりたくねーわ
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- - 81. 名無しさん
  - 2023年08月31日 22:33
  - >>45
    楽やで？
    ろくに走らんで月30万円とか貰えるから。
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- 46. 名無しさん
- 2023年08月31日 09:58
- 宅配とか言ってる奴は何もわかってない
  問題は宅配じゃなくて長距離輸送だろ
  長距離輸送は全国の産業を支えているからこれが止まれば全産業に影響が出るんだよ
  夜中に高速走ってるトラックがなければ工場だって動かない
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- 47. 名無しさん
- 2023年08月31日 10:03
- 昔ドライバーは高給取りだった
  また戻せば良い　それで労働時間も人手も解決
  値段が上がるのは仕方がない
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- - 51. 名無しさん
  - 2023年08月31日 11:13
  - >>47
    今アメリカの長距離年収1000万出してるんだってなー
    あそこは一カ所にドンドンって感じで荷物下ろし終わるから効率はいいよな
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- - 54. 名無しさん
  - 2023年08月31日 11:18
  - >>51
    長距離は2000万みたいやね
    1000万だと安い
    距離がハンパないから内航船の船員ぐらいに家に帰れないんだとか
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- - 62. 名無しさん
  - 2023年08月31日 12:36
  - >>47
    かつての規制緩和で参入してきた企業が多すぎるんだよ。
    これがガマン比べをやっているから物流単価が上がらないんだ。
    観光バスの問題と構図は似ているんだ。
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- 48. 名無しさん
- 2023年08月31日 10:16
- 人や荷物の輸送は、長距離のバスやトラックで運ぶのを止めて、船や列車で運べば良い。
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- - 53. 名無しさん
  - 2023年08月31日 11:17
  - >>48
    荷物は基本専用貨物鉄道主要都市に繋いで
    弾丸特急で運搬しちまってもいいんじゃね？自動運転で
    主要港の地下掘って地下鉄で荷物運んでしまうとかさ
    莫大な費用掛かりそうだけども
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- - 55. 名無しさん
  - 2023年08月31日 11:21
  - >>48
    あんま騒がれてないけど
    船員も慢性的に足りてないのよね
    そして鉄道での貨物輸送はすでにやってる
    使いづらいからトラック輸送になってる
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- - 73. 名無しさん
  - 2023年08月31日 16:58
  - >>55
    
    鉄道コンテナのサイズを12フィートに定めたのが、今となっては悔やまれる。
    トラックに積むには色々と不便が多いし、船舶用は40が標準になっちゃったし。
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- - 82. 名無しさん
  - 2023年08月31日 22:38
  - >>48
    船や鉄道だけでは全然足りねーよ。
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- 49. 名無しさん
- 2023年08月31日 10:39
- 宅配より長距離だよなぁ。
  
  まぁ、昔の佐川のように3年で家が建って5年で墓が建つってほど稼げてもきついのも大変だとは思うが。
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- 58. 名無しさん
- 2023年08月31日 11:42
- 国がやることだし
  雇用される側ならうかつに乗っからんほうがいいだろね
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- 59. 名無しさん
- 2023年08月31日 12:23
- 下請けを規制すればいい。
  今は8次、9次とかいうとんでもない下請け構造で、ピンハネされて下に行くほどカツカツで走ってる。
  カツカツだから人件費も上げられない。
  規制緩和で増えた名前だけの運送屋は全部潰して「実態のある実際にトラックを持って走らせている」運送屋だけ残せばいい。
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- - 63. 名無しさん
  - 2023年08月31日 12:42
  - >>59
    あっち系はヤクザ屋さんが絡んでるみたいで
    そう簡単にはいかないみたいなんよね
    土建なんかは元はヤクザが元請けの役割してたからヤクザから足を洗わせて国が会社作らせた
    だからその名残で結構関係ある所とかは多かった
    未だにヤクザの構成員とか引き受けて働かせてる所もある
    入れ墨入れた奴が普通にいるからね
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- 60. 名無しさん
- 2023年08月31日 12:23
- とりあえず、死ぬ気で頑張れ（他人事）
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- 61. 名無しさん
- 2023年08月31日 12:33
- これから中国発の金融危機と経済危機が世界をおそう。
  そうなると流通するモノが激減する。
  かつての規制緩和で参入してゾンビ会社化した企業が強烈に淘汰される。
  会社がなくなって失業したトラックドライバーが大量の発生するので、
  ドライバー不足は発生しないかもしれない。
  生き残った運送会社は体力があるので、物流単価を強気に引き上げるだろう。
  安価な送料に支えられてきた通販業界はかなりの痛手を食うことになる。
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- 69. 名無しさん
- 2023年08月31日 13:18
- まあ簡単な話
  運送や建築を含めた目につかない裏方＝底辺職って意識が顕著化してきたのも原因の一つ
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- 75. 名無しさん
- 2023年08月31日 17:23
- ロボット運転手の登場まったなし。
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- 76. 名無しさん
- 2023年08月31日 18:00
- トラック野郎一番星をみれば全員がトラック運転手になりたいと思ふ
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- - 83. 名無しさん
  - 2023年08月31日 22:41
  - >>76
    今はあの時代ほどの自由さはねーべよ。
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- 84. 名無しさん
- 2023年09月01日 00:27
- もう始まってるって。
  大企業さんの現場は高所作業に70歳を超えたら従事できなかったりする。
  ほんとは６５だけど、そうしたら維持できんもんで無理くりっぽ。
  やれる人はできるけど、現場でな、あると問題になっちゃう。
  だから、出来る人も辞めざるを得ないんだけど、、かえってそれが労災の
  原因になってないか心配。
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