引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1738108208/
1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/29(水) 08:50:08.959 ID:TA5KPb700
教えて
2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/29(水) 08:50:35.980 ID:Ez/iJfx40
動かせます
但し攻撃は出来ません
但し攻撃は出来ません
4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/29(水) 08:52:39.815 ID:srogQ8sF0
>>2
できるぞにわか
ぼくはよく一人で戦車操縦して敵倒しまくってる
できるぞにわか
ぼくはよく一人で戦車操縦して敵倒しまくってる
34: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/29(水) 10:58:27.949 ID:MaIo+CU90
>>4
BF1民か？
ゲームでも複数乗った方が強いはずだけど
BF1民か？
ゲームでも複数乗った方が強いはずだけど
6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/29(水) 08:53:07.017 ID:jgwNs5kl0
>>2
一人で動かして停めてから撃てばいいじゃん
一人で動かして停めてから撃てばいいじゃん
9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/29(水) 08:54:33.918 ID:Ez/iJfx40
>>6
まぁそうだけど
本当の戦争なら撃たれて終了でしょうね
まぁそうだけど
本当の戦争なら撃たれて終了でしょうね
16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/29(水) 08:58:33.743 ID:gCWN1nJJM
>>9
ミサイルのある現代だと動いてても撃たれるけどな
ウクライナ見てるとデコイの役割も兼ねてるから必要なのかもな
それにミサイルが飛んでこないなら圧倒的な制圧力は健在と言ったところか
ミサイルのある現代だと動いてても撃たれるけどな
ウクライナ見てるとデコイの役割も兼ねてるから必要なのかもな
それにミサイルが飛んでこないなら圧倒的な制圧力は健在と言ったところか
3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/29(水) 08:50:49.789 ID:yMXxFWEB0
動かすだけなら1人でも出来るけど
7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/29(水) 08:53:29.464 ID:iZ7dW3rk0
３人いるんだよね
外見る人
操縦する人
攻撃する人
外見る人
操縦する人
攻撃する人
8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/29(水) 08:53:45.559 ID:SRCQOrbF0
ものによるんじゃね
11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/29(水) 08:54:45.773 ID:+LcSgir+0
3人一組になってって言われて余ったやつが一人で乗ってるよ
12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/29(水) 08:55:41.490 ID:PnuPcdvw0
モビルーツは一人で動かせるのに
15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/29(水) 08:58:19.768 ID:zTF0+Cdzd
少なくとも2人要る
撃つやつと動かすやつで
撃つやつと動かすやつで
19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/29(水) 09:07:00.623 ID:Ra0vFPcg0
近代戦車ならワンオペできそうだけどな
22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/29(水) 09:15:16.475 ID:VWQnZCN60
モニタとカメラ使えば運転手と砲手の二人体制には出来そうではあるけど
23: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/29(水) 09:15:59.935 ID:3iqvDeDM0
今どきは全自動でやってくれるんだよ
26: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/29(水) 09:21:27.037 ID:vRAfOYoC0
鉄の棺桶
33: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/01/29(水) 10:06:44.648 ID:deayspMRd
ガルパン見たほうがはやい
装填手と無線手は不要だけど
装填手と無線手は不要だけど
コメント↑↓
※誹謗中傷や相手を傷つける投稿はご遠慮ください。お互いを尊重し合った、思いやりのある投稿をお願いいたします。
ガルパンはいいぞ
リュウは要らなかった……
御者が一人、左担当と右担当が一人ずつの計3人。
>>1
いいね！
ロシヤが旧ソ時代の保管戦車動かすのに鍵もちゃんと保管してたことに驚いた
武装を固定して、車体で照準するSタンクみたいのなら一人でできなくもないだろうが、外部で状況把握していてデータリンクとかで情報共有できなきゃ、死角が多すぎて集団行動すらできないだろ。
砲塔がある限り最低二人は必要になるが、それも↑同様外部からの指揮があっての話。それが無い状態じゃ二人でうまく戦えないのはルノーFTほかフランス戦車が証明している。
そうなると、最低は三人（操縦手、砲手、車長）が必要になる。
BFやWoTやってて行進間射撃しながら建物や岩に突っ込んだり崖や川に落ちたことがない者だけが一人乗りを主張しなさい
なんで一人なのかって？ドローンの的にしかならないからさHAHAHA
実際の所、やろうと思えば出来ない事は無いけど、完全に一人だけで戦車を運用するのは現代でもまだ無理
元スレでも言われてるが、動かす「だけ」なら一人でも出来るけど、そこから索敵したり、攻撃したりとかは一人だとまだ出来ない
つべで戦車ゲームで撃つたびに砲弾&薬莢代わりのペットボトルが飛び出すギミック自作した動画あったけどあんなの1人じゃ到底無理だわってなったわ
車長、運転手、砲手の最低三人いないとどれかがおろそかになる
戦場情報管理をやる通信士も欲しいし自動装填装置が無いなら装填手も欲しい
一人で全部やるのは無謀というか弱い
ドローンやジャベリンの攻撃を考えれば無人化自動運転を開発すべきだな、やられても人はしなないし回収修理してまた使える。
ば、バトルゾーン
有能な俺らなら片手運転だろ
走行だけなら動かせる
今は無理だし、将来技術的に可能になっても3人を下回る事は無いんじゃないかな
破損したキャタピラの取り換えなんかは自分らでやらないといけない（そのための予備パーツや引き込み用のワイヤー、工具などを積んでいる）わけだし、一人じゃ戦車の面倒を見切れない
ウクライナへのレオパルトやエイブラムスの供与について批判されてたな。
搭乗員の養成が無理だって。乗用車の運転みたいにはいかないんだな。
戦車の運転席狭いから乗りたくねーな
>>14
そして土手から転落して亀に為るんやろ
>>15
走るまとｗ
メタルマックスっていう古代のゲームによると一人で運転していたそうだが
もう戦車より兵員輸送車に注力した方がいい時代やろ
>>18
最近はだいぶ快適になったぞ
>>20
まぁ走るだけや、動かせる事には違い無い
西側の御三家は4人乗り
ロシアのは自動給弾で3人乗り
ウクライナで戦車は消耗品って分かったから今後はさらに省人化が進むんじゃないか？
もう傾斜装甲と言う概念も崩壊して来てると思う、弱い装甲面をピンポイントアタックして来るんだからなドローンが
一人で運転と攻撃は出来るけど運転するときは攻撃できないし攻撃するときは運転は出来ない
でも運転席に砲塔操作用のステックと攻撃用のモニターを付ければ一人で全部できるけど効率は悪いね
>>25
ロシアの自動給弾は被弾で爆発し易い構造だ、ビックリ箱と呼ばれてる。まぁオワコン戦車の大名刺だな現代だと
>>2
だから早々に富野に消された
富野は手段を選ばん
>>14
最近の操行変速装置のはハンドル操作だしオートマだけど、古式のクラッチ＆ブレーキ式のはレバー二本で操作だし、シンクロも無いようなマニュアルミッションだから、片手運転は苦しいだろ。
空海なら一人で動かせる。
>>28
ウクライナ兵にはT-72が人気みたいだけどな
そういえばエイブラムズのタービン熱熱でドローンの的問題は解決したのか？
戦車は今でも戦場で必要な兵科だろうけど、一昔前ほど重要では無くなった感じやな
最近ようやく装填手がオミットできるようになったんだっけか
それでもすごい成果だと思う
>>27
新型車両テスト映像で見たけど
ｘBOXコントローラーで
二人で操作していた
操作する人間の集中する視点が違うから
>>27
戦闘機が3次元機動しながらミサイル撃つのよりはよっぽど楽そうだが
まぁ、戦闘機のパイロットが変態なだけか
>>26
APFSDSには傾斜装甲はほぼ無力なので、複合装甲を垂直にしたレオパルドIIみたいな装甲になった（傾斜装甲は中が狭くなりがちだから）。その後、APFSDSをうまいこと装甲正面に誘導したり対HEAT用とかでクサビ形の増加装甲を付けて、またとんがったスタイルになってたり。
二人体制にしたら自動装填装置とか故障したら終わりやん
車運転しながら銃をぶっ放しつつ周辺の情報収集も行うとか、実務的には無理やで車の免許持ってたら解るやろ、スマホ弄りながら運転したら高確率で事故起すのと同じや
無理ですね
因みに熟練した戦車操縦員ならば一人の方が良い
と宣ったフランスは第二次世界大戦で
大敗、降伏しました
作業量の多さで有事にはまともに動かせなかったそうです
>>37
今は戦車の底部を狙う個人携帯兵器も有るからな、戦車の底部なんて殆ど装甲無いし、重量的にも限界来てて戦車底部に装甲を増す余裕も無い
>>10
俺も見た
あのギミック欲しいって思って
その後なんか悲しくなった
>>36
戦車の操縦席が戦闘機くらい視界がよくて、砲弾ロックオン自動でしてくれるならいけるかも
>>40
動かせる分けが無い
このまま、人不足が続くなら、2人乗り→1人乗りになるかもしれないな。ガンダムよりも、クラブガンナーかATが先かもしれないな…
>>15
それすら無理かと
>>17
西側式と東側式(ソ連式)とじゃ、基本操作から戦術まで何から何まで違ってくるらしいからね
例えば東側式は一部をのぞき後進速度が激遅だから、それに慣れた戦車兵が後進クソ速い西側式乗ると事故起こしやすいとか
あとそもそも東西問わず第三世代以降の戦車って、個人操作技能の習熟には最低1年、小隊/中隊戦術は3年、組織的運用は5年とかのレベルで錬成にけっこう時間かかるもんだから、ポンと供与して数か月の訓練だけで戦えってのはどうしても難しい
ワンオペできるくらいにオートメーション化したら、もはや無人でも運用できる。
>>24
スレタイに「戦闘できる」要件はないからね
戦車は、戦闘だけが仕事じゃない。整備しながら走行する。昔、履帯周りの泥を落としている所を見たことあるけど、三人でもきつそうだった。1人では無理じゃねえかな？
>>38
クローラー外れのはめ直しに3人必要
>>7
おう！軽戦車で重戦車相手のNDK途中での落下や衝突事故は頻繁だな！
>>45
前線での整備や野営（当然歩哨も必要）も乗員達でやるので、装填手が減って三人乗りになった時に、負担が増えるって反発されてるんですよ。
>>46
古いタイプの戦車はブルドーザーと同じ装甲システムだから動かせるよ。最新のは操作方法知らんけどな
>>25
ロシア戦車「あれ？３人いた筈なのにいつのまにか２人になってる、誰が食ったんだ？」
車の運転すれば分かると思うが、運転中に他の物の操作が出来無い分けでは無いが高確率でミスをして事故に繋がる。
>>26
大昔に崩壊している概念に何言ってるんだろうか
>>36
むしろ固定機銃の戦闘機の方が扱い易かろう
フレクサトーンを積んでおけ
鳴らすと兵士の能力が上がる
その答えが「ボトムズ」のATだろ？
>>56
しかも、目の前の小さなスリットからの視界で操縦しなきゃならない。
砲手も装填手も限定された視界しかないから、車長がきちんと周囲を把握して、どっちに曲がれとか指示しなきゃ、味方に追随できるかすら怪しい。
ＡＴ？
>>51
キドセンなら3人要らんか
今は全てAIだからミサイル防衛とかも自動やで、緊急用に一人乗ってるけどコントローラで移動させれるだけやで
>>53
アメリカが、頑なに4人体制なのはそのため。90式が採用されたとき、雑誌、マニア、偉い人は脳天気に｢アメリカも採用していない自動装填装置！日本すごい！！｣と褒めちぎっていた。いまは3人体制すら危ういらしいな？
>>44
なぜ動かせると思ったのか？？？
>>65
アメリカが検討してないとでも思ったのかな？90年代はじめ、技術大国日本！｣｢戦争やるなら受けて立つ！｣とアメリカをバカにしまくってた記憶がある。
冷戦集結で、本気出されて、技術面であっさり負けたけどね…
>>64
は？どこの戦車の話？テレビマンガ？
>>34
そのしわ寄せが、残りの三人にかかってきている。アメリカが頑なに4人なのもそのため。
>ガルパン見たほうがはやい
装填手と無線手は不要だけど
ソ連の戦車に無線機がなかった
軍部（アレ、被害が多いんだけど…）
T34以降は搭載されるように
>>57
ここの連中はじめ、多くの日本人はWW2で軍事知識が止まっているんだよ…
T54T55つう冷戦初期のゴミを動員してるロシアでも、2人で運用してるから
ちな戦車本来の戦闘時に優位な働きなんか全く出来ず、小さな自走砲として運用してる
なお、それでも撃破され捲って在庫は空っぽになった模様
ランボー３では一人で操縦して砲撃して
最後はパチモンハインドを主砲で串刺しにしたぞ
>>23
61戦車乗りに聞いたけど、座席はただの鉄板でクッションなし、背もたれもなしだったそうだ。航空機（ヘリ）が羨ましいと言っていた。
戦闘行動なんて滅多に無いのに人員が少ないと大変だろ。会議出て飯とりにいって給油して整備を１人ですんのか？
>>16
偉い人、こどおじ孔明
｢工夫せよ！可能にせよ！！｣
>>36
戦闘機は基本前にしか進まないし攻撃も前方限定やしね
空には障害物もないし
一人乗り戦車はあったんじゃよ
カーデンロイド豆戦車やT-14とかだな
いわゆる軽戦車という分類だな
これ以上のサイズだと最低でも3人必要
車長・操縦手・砲手と装填手が役目
これと別の理由だと夜間の哨戒を交代でしないと戦車が狙われるのと人員のスペア
>>70
昔は、無線機がものすごく大きかったので、車体に設置して「無線手」が操作してた（車体銃手もかねる）。
イギリスは無線機は砲塔の後ろに設置して、車長が操作する事になってたので、ファイアフライとかは車体銃廃止して席を弾薬庫にしてる。
ソ連は車体は大増産しても無線機が全然足りないので、隊長車以外には無くて手旗信号で連絡してた。
なお、T-34は四人乗り（操縦手、無線手、装填手、車長）で車長が砲手兼務なんだけど、んな暇無いって砲手を任せて自分が装填手する場合もあった。ただ即応弾以外は床板の下なので、やっぱり指揮に影響が出るんで、85mm砲塔では5人乗りになってる。なお、無線手を乗せずに三人か四人で運用される事も多かったらしい。
>>70
なおT-34-76mm砲シリーズでは、「横を見るなひたすら前進して前に撃てばいい」思想で車長と砲手を兼任させて4人乗りにしたため、本来車長の仕事である周囲確認が十分にできず被害や事故が多くなったという
そのため85mm砲シリーズからはちゃんと車長と砲手を別にして5人乗りに
>>53
上層部｢可能にせよ！｣
長時間、長距離に渡って進軍する軍（米軍）なら人員は多いに越したことは無い。トラックに乗せて付いてこさせる位なら乗せたほうが早い。あと集団行動において３名は仲間外れになる確率が非常に高い。２ないし４名以上がオススメ
現地で故障したときに一人で修理できないから無理や。
>>60
でも炎の匂い沁みついてむせるんだよなぁ､､､
随伴歩兵というか後方支援とかなしで単機運用してんの？
メカ音痴に言葉は通じません
>>46
>54
昔も今も走らせること自体は実はそこまで難しくはないよ
流石に今の10式とか海外の最新機とかは分からんけどな
昨日ウォーサンダーでスタートしてすぐ岩に乗り上げて横転してしまった
俺のキングチーハーを見知らぬ中国人と韓国人が一生懸命立て直してくれたけど
その時間で拠点占領されていて本当に申し訳ない( ;∀;)
>>37
実は第三世代以降の複合装甲も、ボックス内部のセラミック板などは斜めに設置されてたりする
ガワが垂直なレオパルド2もそう
だだし一般にイメージされてるWW2的な避弾経始のためではなく、密度差やエネルギー伝播差でAPFSDS真徹体を歪ませるためだとか
>>11
通信士は通常車長がやる
>>67
アメリカも次世代エイズラムXは3人乗りだったかな
まあこの計画自体がどうなるかわからん代物だけど
また次世代戦車には装填手の代わりにオペレーターが乗るかもなんて話も
深夜のすき家で働いたことのある奴なら
余裕でワンオペできる
車を運転しながら銃を撃てるのかといった問題と一緒
一人乗りで攻撃も運転も出来るとして数週間から数カ月も一人で乗車の警戒しながら戦場にいるのか？
一人乗りでもスペアが必要だと思うぞ
>>70
チハたんとかは二人砲塔で、砲手と車長が乗っていて装填手は居ない。
これは砲手が装填手を兼ねてるためで、主砲は重心に砲耳があってバランスされている。これを砲手が肩に担いで照準する。発砲すると自動で廃莢されるので、砲手は肩で砲を支えたまま片手で砲弾を装填する。走行中（激しく揺れる）でも身体をバランサーにして正確な連射ができるんで重宝されてた。片手で砲弾が持てるクラスの砲だと結構このタイプが多い。
チハ改やチヘの47mm戦車砲になると、まず砲が重くなったので転把操作になって、弾も重いので装填手（第二砲手）が乗るようになった。
>>85
軽戦車や装甲車ならそういった運用かな
タクシーのドライバーだとして長距離だったら交代要員が必要だよね
休まず戦場で戦車運用する気なの
>>18
M3中戦車なんか、トランスミッションを跨いで座るそうだからなぁ。
>>97
魔王「余裕」
あんたは爆撃機で何してんですか
>>54
今のユンボって油圧モーター駆動じゃないのかな？。クソ重いレバーやクソ硬いミッションの戦車よりは随分楽なんでは？
戦車がガンダムみたいにAIで自動走行、AIで自動照準砲撃をするようになれば、
AIに命令するだけになって一人で操縦できる様になるんじゃ無いかな
>>97
某海軍
すっ（ヒロポン）
なお、小便はラムネの瓶によろしく。
>>74
最近の話で61式？妙だな。
S型戦車は3人乗りだが、最低1人でも操縦出来て主砲も撃てるけど。
あれは存在自体が特殊だからな、他の戦車との比較自体が無理なんだよな。
>>65
単純に技術面もあるし改修予算が出ないのもある。
A7Vは乗組員でサッカーチームが作れたと言う話だな
>>106
おっと違った
「野球の試合ができる」だ
ソ連軍戦車のT34
ベテラン「ハンマーとスパナがねえと運転できねえぞ」
ベテラン「砲塔の後ろに頭おくなよなくなるぞ」
ベテラン「弾は床下だからな」
主砲の操作が人間工学を無視した配置の初期型
ちなみに散弾喰らうと貫通しなくても内部の金属が剥離して車内で人員にあたるもよう
>>101
そこまで出来るなら無人でいいんじゃ🤔
>>97
イギリス
パンジャンドラム
あいしゃるりたーん
大特車はキャタピラー車に限る
無理よ
>>16
そもそも戦車兵って歩兵でもあるからな
>>21
あれはそもそも無人戦車があるからな
>>28
でもあれはあれで理にかなった構造でもあるんだぜ
>>26
むしろドローンの攻撃だと傾斜装甲とか空間装甲みたいな古典的な装甲は意味が出てくる
傾斜装甲が無意味なのはAPDSFS弾
>>55
君はなんでそんなにつまらないんだ？
>>69
戦闘のことだけ考えると三人でもいいけど、それ以外の仕事も考えるとマンパワーの低下は避けたいらしいね
例えば戦車10両の部隊なら、人員が四十人から三十人にと十人も減るわけだから
戦車は、移動、索敵、照準、攻撃準備、攻撃の作業があるけど、それぞれ一人の人間が担当しないと一杯になるだけの仕事量がある。つまり5人は必要。減らすためにはPCを使って作業のを肩代わりしてもらわないといけない。
全ての肩代わりが出来たら無人戦車になる。
それだけ
>>25
それがロシアのT-14になるはずだったんですよ……(二人乗り無人砲塔)
ロシアの戦車って、基本的に「前しか撃たない」ので一人でも戦闘できるけど１輌じゃあ運用できない作りなんだよね。自動装填装置だって毎回定位置に戻す必要があるから正面以外はある意味１発しか弾ないのと同じ
>>16
これが正解
戦車の日常点検は乗員の仕事な上、運用規定上一人は歩哨に立たないといけないから実働四人以上は欲しい。
>>100
ユンボとブルドーザーでは駆動系が違う構造だ
今目指してるのは一人も乗ってない戦車なんだな
>>108
ちなみになんでT34のシフトレバーがクソ重いか知ってるか？
ゲームならぶっちゃけコントローラーで動かしながら攻撃して地図開いて状況確認とかできる。
現実にも自動装填なら可能だろ。
ただそれぞれ専任が居た方が刻々と変化する状況には対応しやすいだろ。
動かすにしても、まずエンジンのかけ方がわからん。
車やユンボと同じで良いのかアレ？
動かすだけなら、1人でできるよ。
オーストラリアの某博物館所蔵のIV号戦車とT-34を教習運転する動画がYoutubeにあがってるから見てみるといい、運転するだけなら1人でできる。
IV号戦車は、かなり運転しやすいみたいだけど手荒な運転をすると変速機から危険な音(壊れそうな音)が出てかなり繊細に運転しないといけないという感想が出てた、教導してた先輩職員も運転中に壊れやすいのはギアボックスという話をしていた、T-34はギアチェンジが運転手一人では運転中にレバーを腕で動かすことが出来なくて同乗してた指導役の先輩職員が運転席の後ろからギアチェンジレバーを足で蹴って動かしたりしてたから、実際の戦場では金槌必須だろうなと思ったな、そしてT-34の運転席搭乗は砲塔ハッチからではなく、戦車前面の運転席前のハッチに足から入れて乗り込んでいた、車内が狭いためらしい。
>>106
コンセプトは移動トーチカだから、そりゃな。。。
>>119
動かすだけなら1人でできる
「運用」するためなら定員数は必要ってだけ
>>126
第二次世界大戦時の戦車なら博物館等の教習動画がYoutube他にあがってるから見てみるといいよ。
ドイツ戦車は、起動スイッチ等が一箇所にまとめられていて機能的、ソ連戦車は右のスイッチを入れたら正面のオイルメータをみて針が動くのを確認してから、次に左のスイッチを入れて正面の燃料メータをみて、その次に右足横にあるレバーを捻ったら今度は左壁にあるスイッチをいれてという感じで右みて正面みて右みて左みて右足の近くをみてと「ソ連的」な合理主義でエンジンを起動させてた。
ドイツ戦車が洗練されてるなぁと思ったね。
>>112
動かすだけなら可能
博物館等に保管してある第二次世界大戦時の戦車とかイベント時は操縦手だけで動かしてる
>>128
それイギリスのマークI戦車では
>>107
A7Vの乗員数は18人だもんな
戦車を360度モニターにして、操縦と砲撃を一人でできるようにしたら強いだろうな。
>>85
それは「運用」の方
記事の議題は、1人で動かせるのかなので、動かせるになる。
起動輪が前か後ろかを見ればわかるけど基本的にドイツ戦車はRFで、ソビエト戦車はRRなのよ
つまりドイツ戦車は後部のエンジンからプロペラシャフトを伝いドライバーの足元のトランスミッションで操作できる
ところがソビエト戦車は車体後部のトランスミッションまでの距離が長く
しかも4速の旧式トランスミッションだったわけ
でシフトチェンジがアホみたいに重くなりハンマーで叩かないと動かないという設計になってしまった
まぁそれも初期だけで後期になるとドイツ式の5速トランスミッションをパクってそれなりには動くようにはなったらしい
ちなみにアメリカ戦車も起動輪は前、イギリス戦車はソビエトと同じ後ろだな
>>136
ちなみに現代戦車は技術革新によりほぼすべての国の戦車がRRだな
アメリカが自動装填式にしないで人間を乗せてるのは「何かあった時」にマンパワーがいるから。
火事場に出動する消防車と同じで、戦車も「とんでもないことが起きてる現場」に行くわけだ。
かならずそこでは何か起きるわけだし、ほぼ頭数が必要な何かが起きる。
戦車を使い捨てる気なら それこそＦＰＶでいい。
>>137
イギリス戦車やソビエト戦車がなぜそのような設計になったのかは
おそらくクリスティサスペンションの採用もそうだけど車内スペースの確保と車高を低く抑える狙いがあったんだと思うと追記しておく
sタンク
>>6
20年位前かな、米メーカーが提案した、自動装填装置とか電磁装甲とか観測器や動力のオール電化とかで省力化を進めた戦車案なら、操縦士と車長兼ガンナーの2人で計画されてる。
まあ、コンセプトの提示から先に進まなかったが。
>>117
横だが、T-64のコルジーナ自動装填装置ネタかと。
（腕の切断等の巻き込み事故多発で、「新型戦車の自動装填装置は人を食う」と噂されたとか）
>>90
これだけ電子機器が増えたら専任を置いた方がいいよ
ロシア戦車なんかECMだけで11種類積んでるけど戦域毎の設定は全部プリセットから選んでる
車長に兼任させるレベルじゃない
>>7
崖をわざと落ちてショートカットしてからのカミカゼ狙い楽しいです
>>91
かつて米メーカーがコンセプトを提唱したモデルだと、2人乗りがありました。
各種観測装置も通信関係も火器管制も高性能化かつ自動化が進んで、操縦以外の役目が車長に統合されちゃってた。
戦車もドローンみたいに無人で遠距離ラジコン操作すれば戦争も楽しい？！
小学生の立てたスレか
なんでわかったの？
>>139
更にウンチクを垂れさせてもらうと
チェコ製の戦車でドイツが接収した35(t)や38(t)戦車はとてもユニークな変速機構を持っていて
圧縮空気を利用したシフトチェンジだった
説明するのが面倒なのであとは自分で調べてくれ
>>117
歴史も技術も知らないソ連信者がセルフグッドｗ
>>71
多くの日本人？
技術知識ゼロは半島人の証
>>65
あらゆる戦争を考慮するアメリカ
短期間の防衛戦闘を想定する日本
用途が違えば機能が違って当たり前なんだが、知恵遅れでキムチ臭い君には理解できないだろうな
車みたいにステアリング操作にして、ステアリングに発射スイッチを付ければいいんじゃないの？
>>120
ウクライナがアップしたT-90（72？）撃破動画で砲塔グリグリまわしながら主砲連射してました、
その直後に対戦車ミサイルで吹っ飛ばされるんですけど・・・
>>91
レオパルドも自動給弾三人乗りの開発中
どうやらウクライナで目が覚めた模様
>>60
えっと・・・装甲どこいった
>>17
乗用車だって免許取るには何十時間もかかる
>>40
まともに動かせるぞ、まともに戦えないだけだ
>>64
それＳＰＴやレイズナーの
>>80
イギリス「３人砲塔だったけどより大型の主砲積むので2人砲塔に変えました」
>>101
ＳＰＴレイズナーじゃないんだから
>>132
英のMK1は塹壕越える兵器がコンセプト
>>108
英のMK1はギアチェンジのため左右それぞれのギア要員がいた
>>126
ドイツ戦車はバッテリ上がると、クランク突っ込んで手動でかける（なのでプラモデル見ると車外装備品にクランクが入ってる）。
二人がかりで回すんだそうで、あまりに重労働なので車のエンジンから動力抽出してエンジンかけるアダプターとか開発されてる。
ソ連はディーゼルなので、圧縮空気でスタートさせるんだったか…
>>153
戦闘機と違って数千ｍで撃ち合いするから、砲手は望遠でないと狙えない。
操縦手は望遠じゃ操縦できないし、周りとの連携も全くできない。
>>137
当時の大馬力エンジンとミッションをセットにすると嵩張って機関部がものすごく長くなって、砲塔が前よりになるんで車体の乗員が出入りできなくなっちゃう。
それと、当時は起動輪が前にある方が履帯が外れづらかった。
クリスティーの影響を受けた戦車は後輪駆動が多いけど、元々クリスティー戦車は履帯を外して車輪走行できる構造だったので、後輪駆動だったんでその影響かと。あとエンジンをどれだけ小さくできるかにもよる。
後年になると、エンジンの性能アップとパワーパックという概念で機関部がコンパクトにできるのと、被弾確率が高い車体前面の装甲を強化する（ミッションが前だと点検口を開けなきゃならない。動力を後ろに集めると前装甲を厚くしてもバランスが取れる。もちろん車体を低くくできる）ために後輪駆動になった。
>>122
おぉ、ブルはエンジンドライブなのか…
将来戦車は一人でも運用できる可能性が高い。
但し、戦闘機と違って乗員のチームワークが必要な兵器である事は変わらないのと車両の不測事態やトラブルに備えて修理やメンテナンスを行うのは1人では難しい。
現にドイツのKF51やアメリカのエイプラムズXは3人乗車であるが、場合によっては無人化もできる。
それと乗員3名体制でも高度なAIシステムであらゆる戦闘状況下で判断し、作戦を助言して乗員の付加を軽減できる。それでもAIによる判断を実行するの乗員であるが、ドローン等のトップアタックではAiが臨機応変に最適な対処できる能力までになると言われている。
戦車の作戦運用が戦車1台で行うと思っているやつが
多すぎ。最低でも2〜4台で小隊を組み車両間で連携し合ってカバーし合いながら歩兵戦闘車両や歩兵と連携しながら作戦を展開して発揮できるのが戦車の運用法。
>>143
それも一理ある
しかしながら日本では不可能な悲しみ
そんな人手はどこにも余ってない
むしろ戦車部隊が全廃もありえるレベル
>>121
でも10式とかになるとわざわざ降りて歩哨せんでもええかな感はあるな
俺は10式まともに乗ったことないからなんだが
APU回して乗車警戒でええのでは感はある
てかMCVにもAPUはよ載せておくれ
>>169
現代戦ではあらゆる兵器や兵科は1つの戦闘集団として陸海空軍はネットワークによる情報共有と統合化によって作戦が行われる。従って戦車でもこの能力が必須で戦車小隊〜大隊規模、他の歩兵大隊や支援部隊間でネットワークで結ばれているから迅速な指揮統制から作戦の実行を行える。
1台の戦車乗員規模でも情報共有が多いので1人ですべての情報を把握するのが不可能なので3名体制になっている。
>>118
そこからMCVになるとさらに人間減らせるのがでかいわね
乗員こそ＋1人で4人に戻るが、運用に必要な人間がごっそり減らせるからな
移動にトレーラーがいらんし、整備も戦車と違って専門のは無くてもいけないことはない
燃料の手配もずっと少なくて済む
>>153
今の西側戦車はステアリング式だよ。
更にはトルコン車だよ。
ロシアのT72やT80，90は未だに重機みたいなダブルレバー式だけど。
>>88
アジア友好を感じて草
>>131
そういうのでいいならそうね
>>166
今でも起動輪が前のほうが履帯は外れにくいよ
>>171
戦車も車中泊の時代。
なおソ連兵はあまりに寒いので、車内で焚火した模様。
>>33
どっちかというとウクライナ戦のせいで重要度が上がった気もするわ
主力戦車が全力で動くような大規模戦闘なんてもう無いわなってのが完全に覆された
>>152
そだね
技術的にどうこうの話じゃない
ただ、乗組員が少なければ確実に車内スペースを減らせるてのはある
つまり小さく軽く作りやすい
>>158
いやほんとに動かなかったって記録残ってんのよ
>>114
ゲヘナウォーカーのことか
>>28
ロシア軍用のモンキーモデルじゃない方は装甲バスケット内だからそうそう誘爆せんぞ
>>154
T-90で合ってる
120が言ってるのは一度ボツになった方の90で今量産されてウクライナで戦ってるのとは違う設計になってる
>>26
ロシアは新型戦車でもERAの下の複合装甲の下にも角度を付けた装甲を配置している三重構造だから
傾斜装甲にまだ意義を見いだしてるよ
これに即席とはいえ鉄板小屋を載せた亀戦車はドローン20発の直撃に耐えるという事だから無駄な構造では無いんじゃないかな
>>60
ATは戦車じゃなくてジープです
高橋監督が言ってた
>>104
俺もSタンクを思い出してた
>>132
ドイツA7Vの方が人数が多いギネスブック首位なんだ
>>124
シャフトの長さがいかんかったんやろ