引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1734180397/
1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 21:46:37.739 ID:8CNN+o+40
どうしよう
2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 21:47:16.632 ID:6O18wKhx0
125が正解
6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 21:48:46.156 ID:6O18wKhx0
専用道路なんて乗らなくても125は速いから
7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 21:49:14.887 ID:v/9MiDse0
250買ったら400欲しくなる
13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 21:51:15.920 ID:8CNN+o+40
>>7
それ言い出したら大型欲しくなるだろ
それ言い出したら大型欲しくなるだろ
8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 21:49:31.725 ID:k9CWFsQ80
高速乗りたいなら250cc
ファミリーバイク特約で保険を節約したいなら125cc
ファミリーバイク特約で保険を節約したいなら125cc
9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 21:50:15.221 ID:DiEWQCJt0
２５０と１２５両方買え！
15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 21:52:52.304 ID:8CNN+o+40
>>9
そんな金も置き場もない
そんな金も置き場もない
10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 21:50:19.425 ID:JNiIHNkI0
250ccにした方が所有欲満たせるよ
まだ日本製のバイクあるし中古値段は確実に上がるから、おすすめ
125は海外生産だしな
まだ日本製のバイクあるし中古値段は確実に上がるから、おすすめ
125は海外生産だしな
ガソリンの時代じゃなくなったらごめん
12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 21:51:01.854 ID:+1KmcWu30
バイクで高速とかほぼない
14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 21:51:26.379 ID:vRX+faBS0
どれとどれよ
20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 21:56:45.778 ID:8CNN+o+40
>>14
何も決めてない
125ならダックスかモンキーあたりが気になってるし250はネイキッドがいいかなと
何も決めてない
125ならダックスかモンキーあたりが気になってるし250はネイキッドがいいかなと
19: 保守的臆病者 ◆vVVftG6clg 2024/12/14(土) 21:56:34.019 ID:7zKrDNUj0
自動車専用道路乗る想定なら最初から125って選択肢いらなくね？
24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 22:00:56.985 ID:mSoUihSj0
250でよくない？
27: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 22:01:52.509 ID:MHpy8ve/0
250にしろ
28: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 22:02:59.862 ID:Cvf5uS2Y0
車あるなら125
31: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 22:06:12.312 ID:FWVTkojZ0
150が正解
33: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 22:07:01.280 ID:lnCpFI+g0
大型にステップアップする時に125なら増車できるが
250だと乗り換えになると思う
125にしておけば
250だと乗り換えになると思う
125にしておけば
40: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 22:12:04.662 ID:FQ9ADhwd0
初バイクなら250かな
そっから大きくするか小さくするかはしばらく乗って考えればいい
そっから大きくするか小さくするかはしばらく乗って考えればいい
50: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 22:19:18.870 ID:eNY3MGaQ0
マジレスすると保険料も250の方が安くなるから125を選ぶメリットは実は全く無い
53: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 22:21:56.192 ID:8CNN+o+40
>>50
125の方が軽くて手軽じゃん
車体も安いし
125の方が軽くて手軽じゃん
車体も安いし
54: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 22:23:07.426 ID:DiEWQCJt0
モンキー125買う→でかいの欲しくなってリッター買う→手軽に乗れる足が欲しくてPCX買う
ここまで見える
58: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 22:26:16.396 ID:8CNN+o+40
>>54
ありそうでワロタ
ありそうでワロタ
55: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 22:24:51.424 ID:ojxIpgSq0
何用？
59: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 22:26:26.666 ID:8CNN+o+40
>>55
おもちゃ
おもちゃ
60: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 22:27:27.103 ID:ojxIpgSq0
>>59
125な気がする
125な気がする
56: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 22:25:46.002 ID:1P95AsyN0
155もあるよ
57: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 22:26:13.135 ID:ojxIpgSq0
長距離乗るのが好きなら250
街乗りで足に使うなら125
街乗りで足に使うなら125
駅前に止められるか止められないかの差が大きい
61: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 22:30:34.627 ID:IHhXk/wt0
出先の公営駐輪場が125以下限定だったり
地味～なところで困るんだよな
友人がPCX155を停められなくて係員に談判したけど無理だった
PCX125は停まってるのにな
地味～なところで困るんだよな
友人がPCX155を停められなくて係員に談判したけど無理だった
PCX125は停まってるのにな
62: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 22:32:17.522 ID:ojxIpgSq0
カブオススメ
64: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 23:18:23.089 ID:E+uDOkua0
NSR250Rをずっと維持してる
4ストも持ってたけどメンテしやすいのは2ストと落ち着いた
4ストも持ってたけどメンテしやすいのは2ストと落ち着いた
65: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 23:20:30.688 ID:9LFUnR7y0
街中で使うなら125で
長距離も行きたいなら400以上
250はあんまりメリットないな
乗りたい車種があるならともかく
長距離も行きたいなら400以上
250はあんまりメリットないな
乗りたい車種があるならともかく
73: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 23:33:38.875 ID:EwJhhgR40
バイクで高速なんて怖くて乗れねぇよ
74: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/14(土) 23:34:22.986 ID:rbn/F4z20
250でも物足りなくなるから250で
コメント↑↓
※誹謗中傷や相手を傷つける投稿はご遠慮ください。お互いを尊重し合った、思いやりのある投稿をお願いいたします。
今時バイク乗ってるヤツなんているの？
高性能な韓国製バイク買うべき
>>1
外出た事ない引きこもりかな？
元々125に乗ってたけど、思ったよりツーリングにハマってしまい長距離も多少余裕があって自動車専用道路も走れる250に乗り換えた
結局はどういう乗り方をしたいかやな
街乗りだけなら125で十分よ
>>1
十代の頃にバイク乗った事無い陰がよく乗ってる
>>4
自動車専用道路
走行可能：250㏄以上のバイク
走行不可：125㏄のバイク、自転車、人力車、馬車
まずシャフトドライブを選択
いま125って普通の原付の範囲になったんだろ
大型道路通るなら250㏄だろ
昔はバイクは寒いから辛いって言われていたけど今は暑くて辛いだろうなぁ
>>6
126cc以上のバイクは走れます
＞250はネイキッドがいいかなと
うむ。
仮面ライダーのサイクロン号だなwww
まだ若くして逝去したクリエイターがバイク事故っぽいんだよなあ、と思うとやっぱバイクは恐い
でも楽しいんだよな
それなら軽バン買った方がいいよ。プラス電気自転車買えば持ち運びも出来るし行動の幅が広がるよ
好きなの買えや！
250買ったところでETC高いからたまに高速乗りたい程度だと手出しづらい
車持ってるなら125ccがいいわ
原付扱いで自動車の保険使えるし
250cc乗るくらいなら大型とかに乗った方がいいんじゃない？
んな事は自分で決めろ、詳しい使用用途は本人にしか分からん
来年から125cは原付きで乗れるみたい。法整備はどうなったか知らんけど笑
トライクは欲しいと思っている
>>2
韓国産に高性能な乗り物は無い
車検が無いんでどっちを選んでもOK
>>2
タヒね
高速に乗ることは無いだろうけどバイパスみたいな自動車専用道路を走る予定があるなら250の方がいい
>>19
人気低迷だから中古で安いやろトライク
アキラのバイクを250ccで
>>16
車検どう考えるか以外は大きい方がいいね
>>18
来春発売される白ナンバーの125ccデチューン版しか乗れません
スレイッチは遊び用途だから合理性より
なんでそっち選んでんｗと言われても良いので見た目か何かより魅かれる方でいいと思う
こういう場合は好きになれるかが大事
250一択でしょ
近所しか乗らないと断言できるなら125でも良いけども
排気量は置いといて、
『スクーター』形状のバイクが良いと思うンゴ。
(*^ω^*)理由は、
雨降ったときに足が濡れないし寒い日にバイク乗るときに冷たい風が当たらないから
カブ乗ってると新聞屋さんとよく間違えられる
>>27
125ccデチューン版???
良くわからんけどそのまんまでググったらかっこいい125CCバイクが沢山出てきたぞ。アメリカンとかもあるのか。
>>2
ヒョースンなんて在庫ですら乗らないｗ
セルフグッドキムのお前は免許すら無いのかｗ
貧乏スレ主は125にしておけ
ツーリングしたいなら250、完全街乗りなら125
どっちも乗ってたけど、距離走ると125は辛いんよ、あと峠走るのに125が非力なのをひしひしと感じる。
金と置き場があるのなら250一択
高速使えるかどうかの差はデカイ
>>32
馬力が原付なみなんで多分遅いぞ
ワシ阪神高速で１２５ぶっ飛ばしたら一番早かったで～
>>32
現行は原付1種（〜50cc）と原付2種（51cc〜125ccだったのが）、原付1種（〜125ccだけど出力は50cc相当）と原付2種（51cc〜125c）になる
>>11
ホンダCB400が定説だったけど2000年代からは二転三転していたりしたり。
>>12
え～と、かがみ☆あきらがそうだったような(古い)
>>6
戦車は走行可能or走行不可、どっち？
>>13
ハスラーだよなって書くとバイクなんだか車なんだか………
バカ高い国産をやめて中国製のEVバイクを買え。
崩壊すると思ってた中国が何故か崩壊しない。
爆発するEVは、爆発もしなくなった。
格安の中国製EVバイクが世界で人気を集めている。
中国から賄賂をもらってる大臣に聞きたい
中国製のEVバイクを買えば補助金が出るのか？
>>37
重さは原2と同じならかなり厳しい乗り物になりそうね
( ・ω・)ある程度長距離も走れるし取り回しが軽くて維持費も安いからフルサイズの125ccが良いよ。
日産が中国製EVバイクを販売。
日産も中国企業になってる。
>>1
窓も開けずに引き篭ってるの？
>>29
毎日片道20キロ程度の通勤でも125で十分
>>2
低性能な韓国人が作ってるので却下ですぅ
実は150が一番コスパいいぞｗ
>>8
125を出力制限したものな
今売ってる普通の125には原付免許では乗れんぞ
>>44
バッテリーすぐヘタるじゃん
油は10年以上乗れるし商用車でもなければEVメリットないわ
>>32
まだ対応した実車は発表されてない
250cc以上じゃないと本当に辛い
息切れしてたまらん
特に後ろに女乗せるとビビって動かれる度に
コントロールがぶれて危ない
わざと揺らして抱きつきの強さを楽しむ為に
重く出力の高いバイクは必須
バイパスとか高速乗らないなら125一択
燃費とか維持費が全然違う
>>44
中国製のEVバイクが大爆発する動画を見たことがある
>>52
150cc前後のは選択肢が少ないのがなぁ……
海外製は結構色々あるんだけど
125ccを先に買ってから不満があれば250ccを買えば良い
そして400ccを買ったり大型へステップアップしても遅くはない
下道だけなら125ccは維持費も含め燃費もよく最強だと思う、だから125ccと2台持ちが多い
ボッチで孤高を気取るなら
125ccでシートもシングルにして走れ
>>44
タヒね
>>58
何もしていないのに充電中に
爆発するの映像を見た
真上に5m位跳ねていた
自宅で起きたら大惨事
>>1
むしろ最近流行ってきてるだろ？
>>7
最低でも400ccアメリカンじゃないと無理やないか
首都高など都市高速が充実している都市部は250だろう。そうでない田舎は125の方が保険的にも税金的にもお得じゃないか？
>>44
世界（五毛キムが通うキム学校と精神病院の狭間）
>>66
田舎こそ250かなー。山道多いし125だとなんだかんだパワー不足を感じる。
特にスレ主みたいに未経験の子がダックスだとかモンキーみたいなレジャー寄りの欲しがってるならなおさら250がいいと思うね
高燃費とスポーツ性能どっちも必要ならジクサー250買うのが正解
>>33
何ソレ？
>>41
そいつは孤独死
>>4
車持ってて近所への足がわりに使うなら1251択だけど
車無いならバイク乗り始めたら絶対遠出したくなるから250買っておいた方がいい
はしゃぎすぎて遠くまで行ってしまっても高速で帰って来れるし
高速でも左車線80キロぐらいで走れば快適だし怖くも無いよ
125ならハンターカブ買うのがいいな
高いけど
そうだ
オフ車に乗ろう
CT125を半日ツーリングや地元の史跡巡りの足にしてるんだけどほんまに便利やで。リッターネイキッド新旧２台持ってるんだけど一台にしようかと思うくらい
>>42
高速は最低速度条件があるので通れないが、自動車専用道路は走れるはず
ただ、車体重量の関係で通れない橋や高架はありそう
日本人はすっかり貧しくなったな
125か250かで決めるのではなく欲しいバイクが何ccなのかで決めろ
今も125って、昔の原付レベルだぞ。
悪いことは言わないから250を買いな。
使用目的と使用幹線道路しだいかな
自宅の駐車場や、マンションの駐輪場が狭いなら125の方が良い チョットしたコンビニ等での買い物に使用するのも
自分が日常的に使用する道路に、自動車専用道路が有るなら250
変に走りにこだわらず、移動の足でいいと言う事で、なおかつ高速や自専道を使う気がないなら125で十分 性能的には全く困ることはない
>>16
ファミリーバイク特約だな。
安いしうちも入ってる。
通勤は燃費のいい125にする。
休日に仲間とツーリングしたいならレンタルバイクを借りればいい。
レンタル料金結構高いけどいろんな車種に乗れるし、最近250のバイクは買うのも新車で70〜80万円するからな。
>>69
韓国製バイク。性能も終わってるが、サスとタイヤが致命的なので走行自体が危険。
走行中にチェーンが切れたなどの報告多数、タダで手に入っても、まず売れないのでマジデンジャー
ツーリングするか街乗り主体にするか、用途次第。維持費が安いのは125で高速は使えない。地道をトコトコ走るならツーリングでも使えるけど、一気に目的地まで行きたい！となると高速使える250になるな。
生活保護受けてる連中が購入できる上限が１２５と聞いてバーグマン２００にした思い出。
高速乗れるか乗れないかの違いで、実用性や利便性・経済性だけで、楽しい加速感はえられないからどっちでもいい
>>2
韓国ではまともなエンジン作れないから無理
まず水車から始めてね
125は高速は乗れないけどどこに通じているか分からない酷道険道の恐れがある道を気軽に探検しやすい
軽さと燃費の良さと車体本体価格の安さは無視できない
ワイは、最初に大型乗ってフロントを飛び石傷だらけにしろ派だから……。
綺麗なフロント見ると……、あっ、うん……。ってなるタイプ。
250で高速とか
せめて400じゃないと
保険が125はファミバイできるのがデカい
>>1
リターンライダーが流行ってる。子育て終わった五十代六十代が若ぶりたい。
250で下道のんびり走るのが正解やで。
250を勧める
>>87
それはセローの独壇場だろ。燃料満タンで300km走れるやつと、100kmそこそこのやつ・・比べる？
２５０ｃｃのビッグスクーターでいいじゃん。２５０なら車にも負けないし。
>>90
これ、なにげに大きいんだよな。知らんうちに60年代のちょっとカワイイ原２をコレクションしてしまってた
>>94
航続距離100kmそこそこの125って何？ ２ストのオフ車？
バンビーンOCR一択だぞ
世界唯一のロータリーバイク
>>70
孤独死つーか風呂場でシャワー浴びながらタヒんだらしいです
高速道路を使う可能性があるなら250だよ。
市内のチョイ乗りだけなら125だね。
（チョイ乗りだけなら電動アシスト自転車のほうが良いけど。w）
免許と用途次第
>>9
夏は乗らないね
>>97
この間バイク屋さんの代車で１２５乗ったけど、１００ｋｍ走ったら燃料計一番下のメモリの針一個分しかなかったぞ。そこで満タン補給して4L弱。近距離通勤以外で使えん不自由な乗り物
往復300㎞ぐらいのツーリングをするかしないかかな
買う時は高速を使う気がなくても、いざツーリングに行ったら疲れて帰りたいってなるかもしれんしで
>>4
信号ストップ無いからな！
コレ非常に大事！！
特にクラッチレバー操作する必要があるバイク乗ってるヤツ！
左腕パンパンになるからよ。
>>75
走行するだけなら125でも自動車専用道路は走れる。
カブ110でも、どノーマルで90出るから。
法的にはアウトなんだが、京葉道路とか日本海東北道とか、普通に国道直進してたら、いつの間にか高速だった！！降りるにもUターンは逆走になるからな。
最初のインターで降りれば、問題なし！（パンダに捕獲される前にだ！）
>>7
それなんだが、スイングアーム延長改造とか、難しくなるからな？？
延長してリアショック延長すれば、アンチアップも、可能、ナンバープレートサポートごとフェンダーカットしなきゃバーストするがな。
こういう事すると車検通らなくなるので
250にしとく必要がある。
改造してもナンバーが元の位置付近で読めてナンバー灯火で照明される状況を維持しなきゃ捕まるがね。
>>53
改造して１２５化するのを防ぐ為
各部の品質を落としてる可能性があるがね。
過剰品質を防げば、出力引き上げ改造したら壊れやすくなる。
>>9
夏は一般道の渋滞地獄は、水冷服使わないと無理！
空冷服では、高速でなきゃ冷却が足らん
>>15
ETC2.0の使い所は・・・・
道の駅使う時、一時退出できるインターがある。
降りて当該道の駅に入り（ETCアンテナが道の駅にあり、有効範囲に入らないと一時退出にならないから注意⚠️）
そして、近くのスタンドで燃料補給をする。
なぜか？
レギュラーガソリンが、高速のGSより
1Lあたり23〜25円安いからだね！
10L入れたら230〜250円差額が出る。
ちょっとした食事が出来る！
>>16
ファミリーバイク特約は台数制限が無い
自動車税は台数分取られるがな。
ファミリーバイク特約付けるだけで
50〜125合計4台持ってても、自動車税だけしか取られない！！！
もし、一台毎に任意保険掛けたら
とんでもない金額になるwwww
20%割り増しスタートだからな？
>>55
実験目的に、リミッター掛けて
50cc相当のパワーで125の車重のバイクを走らせるwwww
そんな事をしてる。
150キロ越えピザが125に乗ってて
40キロの痩せぎすのが50に乗って
信号スタートダッシュでどうなると思う？
体感でそんなもっさり感になるそうな
>>19
トライクはサイドカーより操縦が難しくなる。
ウエイト搭載と重心操作でコーナーの高速パスがやりにくいからな。
納得ならんのは、二輪車特定割引で
サイドカーの駆動輪１軸の3輪構造には割引対象だが
駆動輪１軸でバイクにトレーラー引くと普通車扱いの料金取る所だ。
長さ1mのテントをトレーラーに積むと積載制限に引っかからないが
バイクの荷台に積むと左右に50センチ飛び出すからなw
積載装置+15センチしかはみ出し認められてないから過積載となるのである。
>>23
一回ぐらいなら、運が良ければ目溢しされる。（青切符貰わない）
何度もやってると、目を付けられ切符切られるぞ？
通報する奴も居るし。
何しろ、信号ストップが無いのが、精神的にラクなんよ！
止まりきれないタイミングで歩行者飛び出してくる信号交差点横断歩道🚸に突っ込むとか御免だしな
>>2
メーカー名を挙げてから言え
バイクはろくに無いだろ
>>29
一晩で1000キロ走ってフェリーに乗るなら、250は最低水準。
125なら2〜3日は泊まりながら移動しないと、居眠り運転で倒れるぞ？
>>30
負荷高い状態で常用すると、プーリーたベルトの損耗激しくなるぞ？
50と違い、ＤＩＹで更新は難しい。
道具揃えたセミプロなら兎も角。
>>52
80〜100で巡航するなら150で事足りる
吹かせば120キロ区間で試す事も出来る
250ならかなりアレな車種でも赤切符レベルまでは出る。
安定性は大型には負けるから飛ばすなよ
>>76
ドカン直人のせいでな！
>>78
2ストなら特にな。50のさ。
キャタライザーが効いてる。
部品チューンするより体重チューンした方が効果高いぜ？100→80になるだけで
ワンランク上のエンジンに載せ替えした感じになる。
>>79
125→駅やマンションの自転車駐輪場OK
250→駅やマンションの自転車駐輪場NG
>>84
自己破産させられる場合に差押えライン
それが中古ローン終了済み125以下
それ超えると、残存価値の点で差押え
>>103
カブですら満タンで200キロ近く走るぞ？
>>89
法定速度以下で普通に流すだけなら２５０で行けるぞ？
強風であると大型一択だがw
吹きまくられ飛びそうになるからな
しまなみ海道とか瀬戸大橋とか。
>>90
50〜70〜125の多頭飼いするならねぇ。
任意保険掛けたら高いぞ？？
>>100
荷物50kgとかＥＶだと無理があるしね
みかん箱2個積みとか普通にあるシチュ
通勤の往復で使うだけなら125ccでいい。
遠出することが多いなら250ccの方が楽。
>>103
そのバイク、借りた時点で満タンじゃなかっただけでしょ
ガソリンメーターって大概、満タンに入れた状態なら一番上のまましばらく動かないから
車種にもよるけど、60キロぐらい走ってやっと減り出すの結構多い
ちなみにアドレスＶ125（K5 K7）満タンで6～6.5㍑（エアー抜いてギリギリまで入れて）で、300キロは走る 10年以上経ってこれだから、新車の頃ならもっと走るらしい
>>50
その程度なら十分かもな
評価高いです、ガチ旅人がアドバイスくれる。このページこそがそのままです。素晴らしい仕事!。 シャンボール城 便利な見せ方 細部まで配慮 — 益々知りたくなる。