引用元：でもアメ車が日本で本格展開したら
https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1746576844/
1: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:14:04 ID:30X1
かっこいいしワイ買うかもなぁ
スポーツカーやピックアップ以外のデザインもええし
スポーツカーやピックアップ以外のデザインもええし
2: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:15:21 ID:E9eB
たまにマスタング乗ってるやつおるし間違いなく需要はあるのになんで本気で売りにこやんのやろ
4: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:15:57 ID:30X1
>>2
大衆車なんて薄利多売でなんぼやしな（適当）
大衆車なんて薄利多売でなんぼやしな（適当）
6: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:16:27 ID:2PfJ
>>2
遊びのクルマだからだよ
遊びのクルマだからだよ
9: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:16:59 ID:GSJW
>>2
左ハンドル
燃費悪い
整備工場が多数必要
耐久性が日本車より低い
これらのハードル越えて要約日本車とのバトル開始や
左ハンドル
燃費悪い
整備工場が多数必要
耐久性が日本車より低い
これらのハードル越えて要約日本車とのバトル開始や
10: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:17:06 ID:goHg
>>9
でかい
でかい
3: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:15:55 ID:Q7Rs
普及するならテスラやろ
5: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:16:06 ID:pO5v
サイズがね…
7: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:16:30 ID:Q7Rs
燃費がね…
12: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:17:22 ID:30X1
アメ車はデカいってパッパラパーおるけど流石に世間知らず過ぎ
コンパクトカーもある
コンパクトカーもある
15: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:18:07 ID:Q7Rs
>>12
ならヨーロッパ車でよくね
ならヨーロッパ車でよくね
41: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:22:43 ID:ktTI
>>12
でもコンパクトカー買うなら日本車でええやんてなるよね
でもコンパクトカー買うなら日本車でええやんてなるよね
47: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:23:05 ID:30X1
>>41
それは人の好みだよね？？むしろ何言ってるの？
それは人の好みだよね？？むしろ何言ってるの？
50: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:23:38 ID:ktTI
>>47
せやから日本じゃ売れないよねって
現状の話や
せやから日本じゃ売れないよねって
現状の話や
16: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:18:14 ID:QvYy
壊れやすいうえに修理費がね
17: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:18:35 ID:GSJW
でもアメ車のコンパクトカー買うならトヨタかダイハツでも買うでしょ
29: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:20:53 ID:2UHL
先進国で製造業は無理
日本や韓国みたいな中進国がやる仕事や
日本や韓国みたいな中進国がやる仕事や
65: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:27:24 ID:szpV
>>29
日独が有数の製造業国なんですが
日独が有数の製造業国なんですが
31: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:21:03 ID:Q7Rs
輩は欲しがるやろな
33: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:21:34 ID:MBLl
せいぜいスポーツカーやイキリカー乗ってるやつらが買うくらいやろ
34: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:21:36 ID:Hx5D
ちょっと側道行かなくちゃいけないだけで詰むんやが…
35: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:21:41 ID:pO5v
そのアメリカでは日本の軽トラがブームらしいぞ
36: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:21:56 ID:uymn
すれ違いできなくて詰む
39: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:22:10 ID:QvYy
アメ車好きな先輩が最近ジムニー乗り始めた
40: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:22:39 ID:Ln7P
ヨーロッパフォードをアメ車と言い張るしかない
49: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:23:26 ID:QvYy
アメ車ってアメリカ以外でどこで売れてるん？
60: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:26:25 ID:4DD9
そもそもアメ車て日本の気候とかストップ＆ゴーが多い道路事情に合わん、て話やなかったか？
61: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:26:32 ID:Q7Rs
大衆に売れなきゃ意味ないやろ
67: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:28:31 ID:30X1
お金をセーブ（）したい方は日本車に乗ればいいじゃないですかねｗ
69: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:29:29 ID:30X1
ワイはなんでも好きやからアメ車も選択肢としてアリと言ってるだけやぞ
72: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:32:05 ID:6udp
ジープなんかはそこそこ見かけるしフォードとかGMが日本で売れる車作ってないだけやろ
74: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:32:26 ID:XmbP
>>72
デカいんよ…
デカいんよ…
81: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:33:59 ID:4DD9
>>74
んでもハマーH2見るとおっ！てなるわな
んでもハマーH2見るとおっ！てなるわな
84: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:34:19 ID:XmbP
>>81
なるね
なるね
73: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:32:22 ID:HaNU
アメ車のコンパクトカー（フォードのフォーカス）に数年乗ったことあるがマジで日本車に勝てるところ一切なかった
77: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:33:09 ID:30X1
>>73
なんで乗ってたとか嘘つくんですかね…
なんで乗ってたとか嘘つくんですかね…
78: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:33:30 ID:HaNU
>>77
元アメリカ駐在民やからな
元アメリカ駐在民やからな
90: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:35:53 ID:Q5is
フルサイズは要らんねん、サニトラ位のピックアップ出すなら買ってもええわ
92: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:36:04 ID:30X1
買いたいやつは買えばいいし買いたくないやつは買わなくていええ
ただ買いたいやつを否定するのはちゃうぞ
ただ買いたいやつを否定するのはちゃうぞ
93: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:36:23 ID:QvYy
>>92
まあそれはそう
まあそれはそう
97: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:38:21 ID:mRCx
せめてPTクルーザーとかレネゲートくらいのサイズやないと狭い道怖い
100: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:39:06 ID:4DD9
ワイの感覚やと基地のアメリカ人は日本の旧車のスポーツタイプ好きやな
けっこう見るわ
けっこう見るわ
113: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:47:37 ID:QvYy
若いうちしか乗れないってのはあるから乗るのはあり
115: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:48:15 ID:wu7E
>>113
アメ車は渋いおっさんが乗ってるとカッコいいで
アメ車は渋いおっさんが乗ってるとカッコいいで
116: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:49:07 ID:QvYy
>>115
ああ確かに子供が巣立った後もありやな
ああ確かに子供が巣立った後もありやな
119: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:49:30 ID:4DD9
>>115
ムキムキのおっさんがマスタング乗り回しとるとかめちゃくちゃカッコええわな
ムキムキのおっさんがマスタング乗り回しとるとかめちゃくちゃカッコええわな
114: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:47:55 ID:JwV9
関税もまあ高いんやろうけどアメ車は排気量からくる税金がね
どうせなら両方に圧かけてほしかったわ
アメ車で欲しい車は結構あるんや
どうせなら両方に圧かけてほしかったわ
アメ車で欲しい車は結構あるんや
129: 名無しさん＠おーぷん 25/05/07(水) 09:55:08 ID:ujSw
アメリカ人がピックアップトラックに乗る理由が日本人が軽に乗る理由と同じという事実
コメント↑↓
※誹謗中傷や相手を傷つける投稿はご遠慮ください。お互いを尊重し合った、思いやりのある投稿をお願いいたします。
妄想まがいのファンタジー語られてもな
韓国車が日本で本格展開したら
無理だな
先ずは日本にあった日本で売れる車の開発からスタートですね
何なら日産とか買収しませんか？
今ならお安いですよ
確かマツダがフォードと提携して日本で売ってたやろ
それでもあんまりフォードカー見ないって事はそういう事やろ
ぼくはフェラーリとかベントレー、マイバッハとかの欧州車専門だから買わないかな
自転車しか乗れないお前らには関係ないやろ
そもそもメリケンですら日本車買う状況なんだぞ…
アメ車選ぶ理由ある？
それともマジで税金ゼロにでもすればまあ…
一般庶民は要らないものを買うほど余裕はねーのだ
欲しいと思えるもの作って売れ。
トランプは商売を知らないのだ
ウヨの諸君ならMAGA応援でテスラ買わないと
日本車に慣れた者には、アメ車の品質とアフターサービスは我慢が出来ないだろう
ディーラーが赤字でアメリカメーカー撤退
品質なんか関係ない
聖なる壺と言ったら聖なる壺
それが鶴子の愛国心♡
テスラが日本から撤退したばかり
刑事ドラマのカーチェイス爆破シーンで使えばいけそう
トランプ印で車検なしでおk
高性能な中国メーカーが日本に展開して欲しい
>>5
障害者用駐車場を占領するなよ
まず右ハンドルにしなよ
右ハンドルのジープは売れてるんだし
愚かな左翼マヌコミに洗脳されていなければトンプが正しいとわかる
この前、スーパーの駐車場でアメ車が枠からはみ出てて笑ったわ
横幅は白線ギリギリ、頭はタイヤ一個分ぐらいはみ出てて
左右はきっちり均等にまっすぐ、前後は車止めまでさがって、ドライバーの腕の良さや律義さが伝わって来たから余計に日本には向かない車だと思えた
>>20
それは左翼教条主義の考え方だ。
君は洗脳されている。
日本で売れないとメーカーも分かってるから進出してこない
>>5
普通にメルセデスで良いかと
>>2
撤退したな
>>23
ぼく個人的な見解だけどメルセデスはチープで嫌かな
マッドマックスな世界がやってくる
アメ車の平均価格は750万くらいや
輸入したら輸送費も上乗せされる
誰が買えるねんな
旧車と同じ2台持ちで通勤用の国産と趣味用のアメ車で分けて使わんと故障した時に困るぞ
>>2
前に本格展開して自爆してた様な
アメ車に日本製のエンジンと足回り着けたら少しは売れるかもね。
>>28
代車を知らない自転車乗りは黙っとけ
>>23
メルセデスの中古ググってみな、メルセデスなんて新車の時だけだよ価格高いの
コンパクトカーもあるとか言われたって、それこそそのへんを求める消費者はコスパや利便性が第一だから左ハンドルしか無いアメ車とか買うわけ無いやん。少なくともアフターサービスや耐久性、燃費とか総合的に比類できるレベルになってから言ってくれ
>>13
テスラはサイバートラックが記録的売上不振となり
フォード・エドセルと並ぶ歴史的失敗作がほぼ確定
エドセルは年間20万台予測で実売6万3千台
サイバートラックは25万台予測が4万台未満
投資は回収不能
>>31
代車もただでは無い場合も有るんだがね。故障で長期修理で工場預けっぱなしだと保険適用外だったら代車代金請求されてもおかしく無い
アメリカでアメ車がかろうじて売れてるのは、アメリカ人の愛国心とでかい車に乗ることは男らしさを示すことだという意味不明な思想によるものだろ。使いづらいでかい車に男らしさを見出す思想は意味不明過ぎるしアメリカに対する愛国心がない日本人には訴えかけるモノがない。
キューバのような風景になる
故障で部品届くの3ヶ月後とかだったらどうするw
>>31
君は三輪車乗りか
>>35
二台持つよりやすいだろアホ
正真正銘のノータリンだな
20年ほど前はシボレーアストロめっちゃ流行ってたやん。今一切見ないけどそういうとこやぞ
壊れ易い車は需要無いだろ、日本の場合は自分で修理したらアカン縛りだからアメ車の整備しやすさなんて何のメリットも無い。
昔のアメ車のデザインは本当好きなんだけどね
今の世界観には合わんわ
>>29
2回目の自爆準備中
本格展開したのは戦後のGHQ支配下の日本くらいのもんやろ
C6コルベットなら欲しい
C7はもっと先に狙う
>>40
代車の1日の相場は5000円から1万だが、その金額払うなら普通にもう1台買っとく方が得だろう、アメ車なんていつ部品が届くか解らない
アメリカっていまだに右ハンドル車原則輸入禁止なのな。
大排気量の割りに馬力が無く燃費が悪く、部品調達が困難とか普通に売れんやろ
ウルトラ警備隊のポインターもアメ車だし
>>31
代車を知ら無いのはお前じゃないのか、格安で借りられるとでも思ってるの
>>21
地球平面説とか信じてそう
もしアメリカに住んでるならアメ車でもいいけど日本では無理やわ
市場価値が有れば自然と売れる
>>2
落書きされそう
アメリア人でもアメ車購入しない人が沢山居るのに
アメリカにとって日本仕様の生産ラインをわざわざ作ってまで輸出する魅力が日本の自動車市場には無いからね
せいぜいフォード社がイギリスで生産してる右ハンドル車を日本へ輸出する程度だ
トランプは自民党の最大のロビイストが日本の自動車産業だとわかってその急所に難癖をつけてるだけで
本丸は防衛費増額、在日米軍費の増額、アメリカからの穀物輸入拡大だよ
それを自民党から言わせようとしてるだけだ
日本で大排気量の車を乗る場合は車のローン代金を含ま無いで年間60万くらいの維持費を見とけばだいたいの車種は好きな様に乗れるぞ。月額5万が維持費と思って置けばいい、大きな故障が発生した場合はこの限りでは無いけどな。
>>56
太平洋に消えた伝説の女性飛行士
>>57
そして日本はそれを飲むメリットが無いから交渉は一生アメリカの思うように進まない、その間に他国からもアメリカ国民からも見放されたトランプ政権は経済も支持率も下落し続け負け組になって終わり
車で近所を走ってるとたまたまデロリアンが前を走ってて、その時は２kmくらい追っかけたなあ。
あと、スーパーセブンとかも、追っかけた。 こっちはアメ車じゃないけど。
カローラクラスで年間維持費は25万くらいやで、大排気量車との差額が35万くらい発生する。乗りたいか大排気量車、ワイならカローラにしとくわ
今の若者は洋楽もあまり聴かないしアメカジとかも着てるんだろうけどアメリカって思って着てるかは謎ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＪＰＯＰとかＫＰＯＰとか聞いてる模様…
>>60
自民党は飲むと思うよ？
今もカルローズ米の輸入拡大を検討し始めてるけどそれだけじゃ収まらないだろうね
日本は重量と排気量に税金掛けてる国だ、アメ車は無理市場に受入られない、大した性能でも無いのに維持費が高過ぎる。
>>40
おい世間知らず、お前は利口では無い
>>4
そういう考えられる限りの協力は日本側は全てやりつくしたけど、それでも売れないアメ車。
>>63
つい最近も駄BUMPさんがアメリカマンセーな曲を歌ってましたよ？w
カーモンベイベーUSA〜🎵って
そこら中からドロドロという排気音が響いてくる
>>30
日本叩きの時代に日本車の工場とアメ車の工場をくっつけて製造過程を全て公開し、アメ車の技術力がちょっとアップした事があった。
それでも日本じゃ売れなかった。
>>57
ならば、アメ車メーカーが「日本には魅力がないから売りたくない」とトランプに言えば
「日本人が買わない問題」ではなく「アメリカ人が売りたくない問題」になる。
>>68
駄BUMPっておじさんやでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>59
それはアメリア・イアハート
>>6
🚴💨
>>72
確かに歌詞の内容みてもオジサン世代を狙ってるわな
アメ車を買わせようという魂胆も見え隠れしてる
>>72
ジャニーズもおじさんだね。てかテレビ自体そんなのがアイドルとか言われてる。
>>69
整備不良で捕まるだろドロドロ音だしてたら
基地の米兵はJDMに浸ってるからだろ。独逸に配属されてたらドイツ車になる。
日本人だってタイに赴任したら「トゥクトゥク面白れぇ！！！！」ってなる。
>>71
いやそんな事はアメ車メーカーが言わなくてもトランプも知ってるんだよ
だから「それはただのナンクセで本丸は別にある」という事さ
控えて目に言ってアメリカの性能はポンコツ過ぎる
>>68
2018年の曲やね
車は部品の供給体制と修理体制で選ぶもの。
アメリカに限らず外国車は部品の供給が弱いのでメインの市場には入れないと思う。
日本の乗用車のメインの市場は法人の営業車だ。
これはどこの国でもだいたい同じ。
一般人が買う台数、走行距離はたかが知れているからね。
朝方エンジンかけるアメ車殴りたくなる
シンプルにうるせえ
>>77
アメリカ車好きに言わせたらあのV12のドロドロ音と振動がたまらないんだと
デカいし日本の環境向けに作られてないから絶対事故増えるわ
維持費もこれからはもっと増えていくだろうし、マジでトランプ関税でアメ車買う選択肢が更に潰れた感じがするわ
元々買う気なんてなかったけど、アメ車好きな人には大変だな
アベンジャーは日本の市場けっけう研究して造ってる感じするけどな。
機械式駐車場に入るんか、そもそも
雨漏りしそう
>>1
ジープのラングラーはかなり乗ってる人見るしか近所の家に止まってるな
もう乗ってる奴は乗ってるんだよｗ
普通の人は乗らない
それだけの話だぞｗ
本格展開してそのコスト誰が払うのかｗ
賄えるわけないんだといい加減気づけよとｗ
アメ車がでかいのはユーザーがDIYするから
自作PCみたいな、日本車はノートPC
逆にiPhoneやダイソン何で日本で売れるんやろ笑?
>>35
知り合いの親父がハマー持ってて部品が無いから車検受けられず2年近く車屋に預けた状態だったな
トランスフォーマー販売したら?
初代チェロキーは欲しい。リメイクしてくれんかな
>>27
アルファードを買う層
買う者は要るだろうが少数だ。
車庫が大変…デカすぎるんだよ！コレだけでもなんとかしないと街中乗るのムリ！
アメ車を否定はせん
でも受け入れぬ
あんな図体デカくて頭悪そうな車乗るわけねぇだろ
おれはアメ車のデザインがカッコいいと思ったことはあんまりない。マッスルカーって呼び名もちょっと知性を感じなくてどうかなって。全体的に成金趣味で下品なんだよ。そういう所がアメ車のいいところなんだけどね。
>>51
保険に大概特約ついとるやろ。15〜30日分は出るぞ。
ちなワイドイツ車乗ってるけどコレのおかげで代車費用たぶん払ったことないわ。まあ故障で使ったの10年で1回だけど。
35の言うとるのはかなりのレアケースやで。
売れない其れが総てをものがってる。
＞普及するならテスラやろ
テスラはリコールあったばかりだからね。
Daytonaという雑誌の読者層が購入すると思われる
>>94
別にええけど、故障に備えて別の車買えってのが28で、31がそんなもん代車あるやろ、35はレアケースで代車費用出ないこともあるぞって話なんだから、知り合いの親父さんが2年近く代車借りてるならお前のレスわかるけど、さすがにそんなわけないよね？
広末アメ車乗ってたな
日本のミニバンブームもアストロ模倣したエルグランドで過熱したんじゃないの笑
日本人は貧乏になったから市場の半数は軽自動車が握ってるのアメリカ人は知らねーんだな
＞本格展開したら
輸入代理じゃなく店舗かまえて社員おいてセールス営業させるってこと？
そんな屈辱的なこと、やらないでしょ。 アジアなんかで。 アメリカ人は特に。
永久に本格展開なんかしないから、スレそのものが無駄。
でかい外人が６人ぐらい乗れるオープンカーあるじゃん、アメ車。
１９６０年代キャデラック ドゥビルみたいな。
あれを１日（８時間くらい）１万でレンタルできるビジネスを始めたら儲かると思うんだがね。
>>2
ゴミはゴミ箱へ。
>>4
ダイムラークライスラーで出してた軽のスマートは色々な所が良かったけどあんま売れてなかったのと一緒の理由
アメ車に求められてるのとはベクトルか違ってたのだ
>>43
カマロなどは古けりゃ古いほどカッコ良いという
どこで間違えてんだろうなあいつら。今だと米でも人気車じゃなくなってるだろ
むかし乗ってたけど、まじでヤグいで
内装のプラパーツがええ加減に付いとる
ダッシュボードは斜めっとるし
各所に隙間があったり無かったり
パワーあってええ音するけど燃費最悪
誰が好き好んでアメ車など買う！？これが全てだ・・・
コンパクトカーもあるって言うけど、それだったら日本車買った方がいい
まずディーラーが無いんだからその時点で話にならんけど
そもそも売る努力もせずに買えと言われてもね
>>108
アストロほどデカくなく燃費も上で右ハンドル、壊れにくくてサービスも良い
アメ車が売れない理由がよく分かるね
アメリカってどうして技術を極めないんだろ。夏休みの宿題を最後の日に仕上げるみたいなずさんさを感じる。
>>1
>ただ買いたいやつを否定するのはちゃうぞ
誰も「アメ車を買いたいヤツ・実際に乗っているヤツ」を否定なんてしてないがな
売れない理由を説明してるだけなのに、勝手に被害妄想 (笑)
>>50
そう
1957年製クライスラー・インペリアルでウルトラセブン撮影当時で10年オチの中古だったが
ミッショントラブル多発で、ある撮影時に後進しか入らなくなってバックで撮影したフィルムを
逆回転で前進してるように編集した、なんて逸話もある
同型車を輸入したマニアが「ミッショントラブル続出」と語る記事があるが、さすがに笑うわ
>>56
国産車購入比率は45%やな
アメリカ人ですら半分以上が外車を買ってるわけで
マトモな頭の米大統領なら「アメリカ人よ、まずバイ・アメリカンで行こう！」って言うだろ？
それをどっかの馬鹿ときたら・・・
>>58
ヤナセは会社として一時払い修理特約みたいなのがあるね
ほとんどの購入者が加入すると言われてる
まあそれだけ故障が多いというオチだが
>>65
まあ、それを貿易障壁とみなして緩和する、というのが日本の選択になると思う
もちろん、それでも売れないだろうけど、それはしゃーない
ちょっとでも「アメリカ様の意向を汲んでやりました！」ってトランプの機嫌をとればOK
トランプもビッグ３も尊大の一言
kpop日本でゴリ押ししてもそんなに売れてる様子ないし
日本人の感覚に合わないものは日本で売れないんじゃないか？
昔からアメ車大好きな村田基でも今スープラばっかり乗ってるぞ
>>1
部品が高い
部品が届かない
新車の時点で故障してる
中古市場が無い
ほとんどゴミ
これがアメ車
>>46
降伏しろ
コルベットはもはや戻らぬ
V8を讃えよ！（例のポーズ）
つまり、まじめにJeepレネゲードみたいなのを作ってくるわけ？
以前いた会社に乗ってきてる人いたけど、俺のポロと全長全幅は同じくらいに見える
昔のマッスルカー大量輸入なら買うわｗ
石破はよくやってる。
JEEPならレネゲードだな
でも乗り出し500万だから他の選択肢が多い
過去に日本のコンパクトカー標的にしたソニック合ったけど駄作やったしなあ
>>115
それはまぁ、日産とかも…
>>109
今の軽は、四人乗って荷物満載してエアコンかけて中央道を登れる動力性能はあるので、それ以外を妥協すれば街乗り以外でも軽で済んじゃうのよ。
まぁ交差点で逆さまになってたり、高速でぺちゃんこになってるのを見ると、ちょっと怖いと思う事もあるが。
アメリカ人にマイクロソフトの代わりにサイボウズ使えって言ってるようなもんだろ
なんでもっといいものが身近にあるのにわざわざそんなの使わなきゃいけないのってだけ
>>4
フェスティバミニワゴンはずいぶん売れたよな
まぁ中身はデミオなんだけど…
>>48
今でも禁止だよ。”古い”日本の軽トラが売れてるのはそれが理由だから。
25年以上前の車はレトロ車枠になって、そういう禁止法律がかからなくなる。
>>49
馬力無いのかよ…単にビッグスリーの技術力がゴ.ミなだけじゃん。
ウインスペクターのパトカーベースになってた古いカマロかっこええからほしいな
デカくてスポーティなフォルムってのがもうすでに時代遅れでダサく見えだしてることに気付いてないんだろうなアメ車にかぶれてた世代ってのは・・・。
小ぶりで燃費の良い最新車に乗ってるほうがお上品で金にもそこそこ余裕ある感じが出てて奥ゆかしい日本人の感性に似合う。
>>120
極めた時代もあったと思う。NASAとかも凄かった
でもあいつらはいつも派手な話題出しとかないといけないみたいな強迫観念にかられてえるから
段々実地が追い付かなくなっていくタイプ。
その間に堅実にモノづくりを続けていたドイツ日本は地盤を固めたし、台湾中国など先端技術研究に特化した新参が日本ドイツも困惑するほど猛威をふるうようになったｗ
えっ、買えば？
EV以上の鉄屑だけど
>>2
君等は韓国で本格展開してから考えろ
>>67
ゴミにどれだけ付加価値を付けてもゴミだけどな
国産車よりそれなりにお高い訳で、それでも買ってもらおうと思えば、国産車を大幅に超える魅力が無きゃならない。
それは性能であったり、ステータスシンボルのようなものでもいい。アメ車はどっちも失敗した。んで売れなくなった。
>>142
カマロでV8-6.５L−650馬力やから、リミッター利かした状態でも馬力自体はそれなりにあるで。
ただ、この辺の早い車ってパワーウエイトレシオや、ハンドリングや、エンジンの回り方やから一概にはいわれへん。
例えば、最高速世界一のケーニセグも初期のエンジンはフォードのV8を使ってた。今は自社でV8-4L-1100PSフェラーリFのエンジンは、V8-4L-1000PS。
サーキットで速いのは、馬力少なくてもケーニセグよりフェラーリやと思う。
エンジンのいじり方では、R32を弄り倒したのが、RD26で当時から640PSとかあったので、カマロもポテンシャルはある。
ハンドリングでは、GTRは300ｋｍでドリフトできたりする。
断言出来るのは、どの車も公道で2速入れられんので使い道がないことやなー。
>>9
中国工場生産のほうが組み立て品質高いんだが？
好きだという人はいるだろう
買う人数が多いかは分からないけど
>>112
1万なら借り手はいっぱいいるだろうが、その金額じゃやりたくねえな。
古いアメ車は修理が大変だし。
アメ車メーカーも一時期積極的な宣伝してたけど結局大して売れなかったからな
以後最低限の広告しかしてないから、ドイツ車に勝てるわけもない
日本車メーカーを買収して、そこを足掛かりにという手法も取らなかったし
トヨタで売ってたGMのキャバリエがそれほど売れなかった、と言う事で
アメリカさんも察してほしい問題。