引用元：電気自動車買ったらガチで捗りすぎワロタｗｗｗｗｗ
https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1755126916/
1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 08:15:16.477 ID:POLq8RPr0
え、電気自動車でいいじゃん
2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 08:15:46.669 ID:f1fXrxWf0
そんなに乗らないならね
3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 08:16:34.362 ID:POLq8RPr0
>>2
毎日ガンガン乗るタイプの人でも問題ないと思うよ
毎日ガンガン乗るタイプの人でも問題ないと思うよ
4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 08:17:10.266 ID:f1fXrxWf0
>>3
長距離は無理
長距離は無理
7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 08:19:19.263 ID:f1fXrxWf0
電気が許されるのは自転車かなぁ
8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 08:19:27.780 ID:3k2Szg120
アシスト上限付近になったらただの重いチャリだから中距離以上で車道を走るならロードとかクロスのほうがいいよ
アップダウン激しいとこならわかるけど
アップダウン激しいとこならわかるけど
9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 08:19:55.434 ID:lwBm9Uq9M
今のガソリン車でも乗らなすぎてバッテリーがよわよわになってる
EVだとさらに早くだめになりそう
EVだとさらに早くだめになりそう
10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 08:20:05.940 ID:05D/3PASd
俺もEV乗り出して7年になる
便利だ
便利だ
17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 08:26:16.243 ID:vexYieh30
>>10
何が便利か説明して
何が便利か説明して
19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 08:28:50.352 ID:RtREPOaAd
>>17
自宅で寝てる間に充電できるから拘束時間がほぼ無い
乗り心地が良い
非常用電源としての安心感
自宅で寝てる間に充電できるから拘束時間がほぼ無い
乗り心地が良い
非常用電源としての安心感
20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 08:32:11.788 ID:vexYieh30
>>19
ガソリン給油にそんなに時間かからん
乗り心地なんか意識しない
ポータブル電源買っとけ
はい、論破
ガソリン給油にそんなに時間かからん
乗り心地なんか意識しない
ポータブル電源買っとけ
はい、論破
22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 08:36:13.930 ID:RtREPOaAd
>>20
給油にはどうやっても数分かかるしガソリンスタンドへの移動もある
自宅充電ならコネクタ脱着にかかる時間は10秒程度
俺は乗り心地良い方が好き
振動騒音は少ないほうが快適だから
ポタ電は持ってるけど自宅へ200Vは給電出来ないし容量も少ないので用途が違う
給油にはどうやっても数分かかるしガソリンスタンドへの移動もある
自宅充電ならコネクタ脱着にかかる時間は10秒程度
俺は乗り心地良い方が好き
振動騒音は少ないほうが快適だから
ポタ電は持ってるけど自宅へ200Vは給電出来ないし容量も少ないので用途が違う
15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 08:20:42.996 ID:8Ec9pJPlM
戸建てで複数台持ちならアリかな
18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 08:26:18.500 ID:fS2Hj5bk0
ハイブリッドが一番
28: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 08:47:28.443 ID:XjaB/YVG0
電気自動車は真夏と冬が地獄
電力ゴリゴリ食うから空調節約しないといけない
電力ゴリゴリ食うから空調節約しないといけない
31: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 08:51:50.023 ID:RtREPOaAd
>>28
て思う人多いみたいだけど俺は冷暖房普通に使ってるしリモートエアコンも使って乗る前から車内はいつも適温
て思う人多いみたいだけど俺は冷暖房普通に使ってるしリモートエアコンも使って乗る前から車内はいつも適温
バッテリーの容量や自分の走行距離を把握出来ず用途に合わない間違った車種を選択してしまう頭の悪い人はエアコン節約しなきゃいけないのかもしれないけどね
33: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 08:53:32.531 ID:XjaB/YVG0
>>31
頭悪いからPHEVですわ
頭悪いからPHEVですわ
36: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 08:54:27.589 ID:RtREPOaAd
>>33
それでいいと思う
EVは便利だけど導入ハードル高い
それでいいと思う
EVは便利だけど導入ハードル高い
29: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 08:47:46.598 ID:00xk+KEn0
貧民は買えない
30: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 08:51:16.116 ID:suS8meLa0
10年後とかに乗り換えで売る時にバッテリー交換がめちゃくちゃ高いからガソリン車より安く買い叩かれるって出てきたぞ
32: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 08:53:04.731 ID:RtREPOaAd
>>30
普通はバッテリー交換せず車の乗り換えすると思う
俺もリーフは6年乗ってアリアに乗り換えた
バッテリーは1割も劣化してなかったけど機能が陳腐化しちゃってたし
普通はバッテリー交換せず車の乗り換えすると思う
俺もリーフは6年乗ってアリアに乗り換えた
バッテリーは1割も劣化してなかったけど機能が陳腐化しちゃってたし
38: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 08:54:41.109 ID:suS8meLa0
>>32
だから客はバッテリー交換しないから売る時に業者はバッテリー交換費用考えると安く買わざるを得ないって話しじゃねーの？
だから客はバッテリー交換しないから売る時に業者はバッテリー交換費用考えると安く買わざるを得ないって話しじゃねーの？
34: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 08:53:49.206 ID:d1ICJajY0
つまり電気にしろガソリンにしろ用途に合ったの買えってことね
39: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 08:54:46.725 ID:RtREPOaAd
>>34
それが全て
それが全て
35: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 08:53:50.171 ID:RtREPOaAd
あ、乗り換えで売るのか
リセール低いのは確かにそう
リセール低いのは確かにそう
37: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 08:54:30.615 ID:ptTIKckt0
全固体電池まで待て
40: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2025/08/14(木) 09:05:15.985 ID:e+dZyB2A0
通勤買物車なら良いと思うよ
軽サイズで十分
軽サイズで十分
コメント↑↓
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雪で絶望
ガソリン車でも何も問題ない。
ガソリン車が禁止になったらＥＶ考えるよ。
環境うんぬんはＥＶも色々問題ありっていうしな。
そもそもＥＶとハイブリッド車で、資源調達から製造・廃棄まで環境負荷がどれだけ違うのよ。
ＥＶ推進するならもっと説明してほしい。
EVで世界の自動車市場を席巻するんじゃなかったの？
レアアースが電池に必要だからもうオシマイ
とりあえず現状でEVは雪の降る地域じゃ時期尚早ではあるな…
素直にPHVが今の技術では一番の最適解。
>>1
充電捗ってるんだろうか
>>3
合理的なら自然に蛍光灯からLEDに変わるようにあっという間のはずだよ
3秒で900度まで爆発的燃焼でしょ。
怖すぎる。
丁度いい時期だから積雪50ｃｍ以上が当たり前の地域に行ってＥＶ利用して春まで生活してみてくれ
高性能な韓国製EV車が良い
>>5
マトモな政治で人権先進国の北欧はほぼEVだよ
ネクストコアテクノロジーズがレアメタルを使わないアモルファス積層モーターを開発
市販車にも採用される予定
うちの嫁車ガソリンはあまり乗らないから月に1～2回
バッテリー充電してる笑
結局最後まで聞いても何にも捗ってなくて草
ガソリンスタンドが周辺に無い田舎には便利かなと思うけどね。
EVは自宅に充電設備が設置でき、2台目で近距離用で持つならありかなと。
外気温氷点下の状況でのエアコン使用は一気に航続距離を悪化させるけど、社内が温まれば思ったほどの低下は無い。
シートヒーター、ステアリングヒーターの電力消費はほとんど無く、これだけでもけっこう暖かい。
モーター特有のトルココントロール、回生ブレーキは、むしろ雪道には向いている。
乗り心地が良い
非常用電源としての安心感
大阪万博で採用した中国製電気バス、ほとんどがアウト。大損害。
揺れが少ないのはいいんだけど、エンジン音が無いのにはいつまで経っても慣れないというか気持ち悪かったりするｗ
俺みたいに会社まで車で5分、遠出してもせいぜい往復100kmみたいな人間にはいいと思う。
運転好きじゃないからそれ以上の遠出は運転しんどいのよね・・・家から駅も近いし、精神的な疲労考えると電車のほうが安上がりだわ。
デーーンキイ カア～～
真冬の暖房と真夏の冷房を除いて動力に全振り！こんな良い物は無い！！
補助金無くなったら速攻でトレンドから外れたね
>>7
違法充電スタンド乱立で社会問題化してるはず
>>18
あれだけでも巨大な負の遺産
>>1
どさんこ馬がおすすめ
>>17
電動こけし
>>18
実績のない会社からあれだけの台数を一気に購入だからね
チョットおかしいね
ヒョンデとBYDの拡販スレ
通勤買い物メインのセカンドカーみたいな使い方ならあり
特に近所にガソリンスタのない田舎なら尚更
問題は値段の高さとリセールの安さ
近距離を日々乗るような人にはいいんでないかね
仕事や趣味でそこそこの頻度で長距離＆高速使うからEVは選択肢に入らんなぁ
電動アシスト自転車、いいよね。もう15年くらい使ってる。
自動車はHVだな。
>>17
これがわからん ガソリン車だろうがEV だろうが乗り心地には関係無い 静粛性は確かに違うが、安いEV は風切り音とロードノイズが結構うるさい 結局は車格次第 非常時の安心感w 非常時に家から離れられなくなるやん 下らんマウント合戦せんと、好きなクルマを楽しんで乗っとけ！
>>11
問題だらけの北欧がマトモとか現実認識があまりに歪みすぎてて草
それとも歪んでるのは人格か
地方だと職場の往復で50キロ以上とかいう人間もザラにいる
そういう用途だと一晩の充電だと間に合わない
それ以下であっても、毎日の充電は必須になる
発火のリスクを負う充電を毎晩寝てる間に行うなんて、よほど頭がおかしくなけりゃできない
リーフばかり乗ってる。ガソリン車は次の車検でいらねえから捨てる。遠い場所は電車でいいや。バイクやガソリン車なんざ古臭いんだよ。
一軒家が前提な時点でほとんどの日本人には無理だろ
家帰ったら毎日ケーブル刺さなきゃいかんのってガソリンスタンドよりキツくない？
ハイブリッドでも充分捗ってる定期
電気自動車はバイクやら街乗り軽くらいなら家での充電可能にすれば需要ありそうだし…そっちにシフトする方が賢い
>>37
電気代も決して安いわけじゃないしな
仕事で乗ってるけど街乗りがホントに楽
航続距離は短いから遠乗りは厳しいけど、近場をうろちょろする分にはめちゃくちゃ良いね
>>37
キツいのはむしろ朝じゃね？
>>40
ガソリン車でもHVでも普通にできることだよね
わざわざEVでリスクを負う必要はない
「乗り心地がいい」の反論で「乗り心地なんて気にしない」が許されるなら
「電気自動車はすぐバッテリーがダメになって買い替えなきゃいけない」にたいして「買い換えるお金気にしない」で反論完了できてしまうな
何を考えてそんな意味の無い反論したんやろ
ガソリン車はアクセル全開だと燃費終わるが電気自動車はアクセル全開でも減らないよ。ガソリン車は踏めなくてイライラする。
>>37
スマホもごくたまにケーブルの接続が悪くて充電できてない時があるけど電気自動車でそれがあったら地獄だな
電気自動車よりガソリン車の方が速い言うけど回せば燃費ごみになるからな。速さと引き換えに燃料捨てるようなもん。
EVのスーパーセブンみたいなオープンスポーツカーは面白いかも。実用車としてはまだ不便だがたまに趣味で加速を楽しむ車ならいいと思う。ホンダあたりなら出しそう
残クレで３年毎に乗り換える富裕層なら捗るかもね,
家電感覚なら辞めとけ定期整備が必要不可欠な凶器になる物
２００～３００年先なら、ほとんど電気だけど
とりあえず、今世紀は、ハイブリッド一強みたいな時代だったようだ
>>25
めちゃくちゃ燃費悪いぞ？
>>1
雪国でプラグ指したまま放置したらプラグ凍りついて抜けなくなって大草原ですよ
根本的に日本には向いてない
>>36
あぁそうか、
ずっと持ち家だったから考えたこともなかったわ
スレ立て逃げの無職無免許ナマポパヨチョソって感じ
文系低知能のEV信仰ｗ
>>24
しかも処分に困るから尚更たちが悪い。
そうですか。よかったですね。
>>16
こういう事言う前に１シーズンだけでも雪深い地域で使ってみてから言えばって話
一般道でも普通に立ち往生発生するし充電スポットも豊富には無いから
いざと言う時の保険が無いもんに命は預けられんよ
>>37
毎日何キロ走る計算かな？
evだとかハイブリッドだとかガソリン車だとか
くだらねぇ うちの車が最高さ！
ﾔﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾄﾞｩｰ！！
>>16
雪道じゃ回生ブレーキなんて意味ないよ
つるつる路面ならある程度使えても、ぐぐちゃぐちゃ路面やでこぼこ路面じゃ回生するほどじゃない
4輪独立モーター駆動なら雪道対策もすごいけど、単なるEVのであれば今のATでも同じ事出来る
航続距離の話は、実体験を語って欲しいねぇ
気温と車種、満充電から何キロを何分乗って、出発時の走行可能距離、帰ってきた時の残り走行距離
この辺を実際の数字で語って欲しい
否定派も肯定派も、細かい数字は抜きで語るからねえ
>>46
でかくて高額なゴミを買って必死に自己弁護しててワラｗ
バッテリーの廃棄処理はどうすんだ？
本気で普及したら処理は追いつかなくなるような気がするのだが
>>44
アクセル全開にするようなヤツはガソリン代なんて気にしないだろ
>>47
スーパーセブンは軽量で軽快な運動性能がウリなのに、EVになったら重たくなって楽しさ半減だと思うよ
>>32
エンジン音とその振動が無い点では圧倒的やで。
関東地方で採用した中国製電気バス、ほとんどがアウト。大損害。
やっぱ関東人は下品で商魂逞しいな
的な報道されてた
>>18
EV信者には、あれは日本製だからダメだった、素晴らしい中国製なら問題ないって事らしいぞｗ
自宅で充電出来る
火事が問題なんだよ。
家が燃えちゃったり、
イオンの自走式駐車場でEV火災が起きたら消せない。
EVの最大のネックは将来、任意保険が強烈に上がることだ。
>>69
でも10時間とか
屋根が無いと雨の日大変だし
>>63
リサイクルではなくて、専用焼却炉と除害設備で燃やすんだと思う。
>>70
どっかのパチ屋の事例よりも悲惨になるな
>>50
遠くない将来に人工光合成が実用化されたら
液体燃料の燃焼式のエンジンが使われていると思う。
なんといっても人工光合成ができたら、核融合も不要になるからね。
>>7
2016年までには全面的に廃止するとしてたはずなのに蛍光灯がバリバリ現役張ってるんですがそれは
LEDなんて照明器具としちゃ非効率極まりないから当然だけどね
衝突安全性能が無きに等しい日本の軽自動車相手に
BYDお得意のギガキャストの1万tプレスで異次元のボディ剛性、衝突安全性能の車出してきたら面白いんだけどな。
出力も64psなんてみみっちいモーターがBYDにあるわけもなく、100psくらいの汎用モーター前後に乗っけたらいいのに。
そしてBYDお得意の自動運転レベル2＋の機能も付ければいい。
そしたらいやでもネト◯ヨは世界の現実に目が覚めんだろ。
>>75
え？…何処の世界に住んでるの？
今あなたが蛍光灯だと思ってる物は蛍光灯の形したLEDじゃね？
俺の周りにもう蛍光灯とか発熱灯って存在しないに等しく探すの大変なんだけど。
雪降らんとこの2台目3台目ならよさそう。
1台しかもてんならまだHVかPHVだなあ。
ディーゼルハイブリッドのトラック最高なのになんで作らないの
毎日ガンガン近場だけをうろつくだけならいいかもな
長距離走るのが多いと使い物にならん
ガソリン車とディーゼル車が共存してるようにEVも共存できる
ガソリン車を廃止しようとした事が問題なだけ
Ｑ：日産リーフを冬場で充電率５０％の状態で暖房を普通につけて走行した場合何㎞走れますか。
Gemini：日産リーフを冬場で充電率50％、暖房を普通につけて走行した場合、航続距離はバッテリー容量や運転条件によって異なりますが、約60kmから120km程度が目安となります。
冬に家族旅行ってわけにはいかなそうだな。いつも充電を頭の片隅に置いてなきゃいけない。
そういうのがイヤなんだよ。
税は取りやすい所から広く薄く取る
重量税 EVバッテリー処分税 充電課金
普及すればもっと増えそう
そんなにいいものなら、もうとっくに流行ってるんじゃないのか？
なんでいまさらEVを持ち上げないといけない事態になってるんだ
>>82
充電に時間がかかり過ぎるのが問題なんだよな
数分で満タンに出来るガソリン車の安心感とは雲泥の差
EV車ってスマホに例えれば分かり易いと思う、
便利だけどそれなりに高い、充電を忘れると大変、バッテリーの劣化とかね
ギアがないから可変ショックや振動も少ないから乗り心地がいいのはある、
使う用途だろうね、ただ普段の足としては価格が高いからなぁ
>>76
軽はそういうの求めてる人達が乗るもんじゃ無いのでは？
そこそこの快適さと普段使いの使い勝手の良さ尚且つイニシャルコストランニングコストの安さ
日本中どこでもメンテナンス受けられる安心とメーカーが培ってきた信頼性なんかが揃っていなきゃ選択肢にも入らない
何よりシナメーカーじゃいつ放り出したり敵対し出すか分かったもんじゃ無いしね
1200cc以下は熱効率死んでるからevのがいいと思う。軽のエンジンとかガソリンが熱と音になって前に進まねえごみだし。軽は全部evでいい。
>>79
車両価格とランニングコストの天秤