ヘリコプターの後ろに付いてるプロペラwwwww


引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1716192094/

1: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:01:34 ID:mnXr

重要そうじゃないのにクソ重要やという事実

2: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:01:53 ID:q6Ck

あれ何
5: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:02:18 ID:mnXr

>>2
あれがなかったらヘリもクルクル回って飛べん
3: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:01:57 ID:Ds0J

なぜ重要じゃないと思ったのか
7: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:03:40 ID:mnXr

>>3
どう考えてもデカいプロペラだけで飛べると思うやろあんなに主張激しいんやから
10: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:05:50 ID:X5Bb

>>7
テールローターだけやなくボディ形状全部に意味があるから
小さなエクボくらいで航空機はフライト中止したりするで
13: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:05:59 ID:Ds0J

>>7
まぁたしかに「なんやあれ」って疑問を持つのは正しい
テールローター破損で墜落する映像見ると理屈がわかる
4: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:02:16 ID:Sd9Q

あれないと空飛べないらしいな
8: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:04:04 ID:X5Bb

結構身近でヘリ触る事あるけど意外とちゃっちいんよな
9: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:05:37 ID:BPA0

>>8
ニキ何者やねん
14: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:06:22 ID:X5Bb

>>9
航空業界でサラリーマンしてるだけやで
17: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:06:59 ID:BPA0

>>14
やっぱ関係者か
11: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:05:54 ID:C8gE

上についてるのが浮くためのやつで
後ろについてるのが前に進むためのやつちゃうんか
15: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:06:43 ID:RPho

>>11
義務教育の敗北を~ちゅうか素で言ってるわけとちゃうやろ?ボケたんやろ?
12: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:05:54 ID:RPho

まあ、計画倒れやが回転翼の翼端にラムジェットつける案はあったんやがな
これから、イッチの言うプロペラ、テールトーターはいらん
19: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:08:04 ID:Ds0J

>>12
一緒の動力で駆動したほうが構造的に効率ええんやろね
16: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:06:50 ID:w8MQ

タケコプター「…」
18: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:07:34 ID:Q449

メインのプロペラが二組あれば無用の雑魚
22: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:09:46 ID:BPA0

>>18
軍用機だかで前後にメインプロペラついてる機体あるよな
33: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:21:34 ID:C9Od

>>22
あれは前後で逆向きに回転して遠心力打ち消してるんや
ロシアやと上下に逆回転するローター付けとるヘリもある
20: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:09:12 ID:uyXN

ヘリにもよるがメインローターが一回転する間にテールローターは4回転する
23: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:09:57 ID:B0od

テールローターで機体の反動トルクを相殺してんだよな
タケコプターにはテールローター無いから反動トルクで首が捩じ切れるよ
27: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:11:50 ID:BPA0

>>23
大きさこそ違えど車の車輪みたいなもんか
25: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:11:16 ID:X5Bb

その辺飛んでる小型ヘリって1時間30分から2時間くらいしか飛べないから帰るの遅いと心配しちゃう
30: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:15:55 ID:BPA0

>>25
現代のテクノロジーでそれくらいの航行時間なんや
29: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:13:42 ID:Ds0J

必ず一緒に駆動しなきゃならんから一つの動力からメカ的に分けるほうが間違いないんやろな
34: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:23:24 ID:EbHi

ヘリって操縦士めっちゃムズそう
37: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:24:52 ID:X5Bb

>>34
操縦士不足してるから若いなら目指してみてね
38: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:25:12 ID:C9Od

>>34
戦闘機乗ってたパイロットが救助部隊のヘリパイになったけど、実際救助活動する時は戦闘機よりムズいみたいなこと書いとったな
35: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:23:24 ID:f3HJ

だが二重反転はメンテとかクソめんどいやろしな
40: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:26:58 ID:hT7e

でもオスプレイにはついてないよ?
45: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:36:01 ID:C9Od

>>40
オスプレイは左右のプロペラの回転を逆向きにして打ち消しとるんや
41: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:27:01 ID:rcOf

大きいのが浮力を得るためで、
小さいのが姿勢を安定させるためだっけ?
43: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:30:28 ID:rcOf

なんでヘリは滞空出来るのに、飛行機はできないの?
44: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 17:34:58 ID:X5Bb

>>43
ヘリはローターで浮力と推進力を発生させてる
飛行機は推進力を空気の粘性を利用して浮力にしてるから進まないと浮力が失われる
46: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 18:32:54 ID:Ds0J

映画なんかの墜落シーン見るとわかりやすい
テールローターぶっ壊れると機体がぐるんぐるん回りながら落ちるんや
49: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 20:29:35 ID:R4y7

>>46
ブラックホークダウン!
48: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 20:29:14 ID:TJzQ

チヌークが方向転換する原理がわからない
51: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 20:29:51 ID:R4y7

>>48
根元が微妙に傾く
52: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 20:30:15 ID:Zlnz

>>48
プロペラ自体を傾けてるんやで
56: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 20:31:13 ID:TJzQ

>>52
はえー
すごいな
54: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 20:30:34 ID:lZkz

オスプレイはプロペラだけどヘリじゃないんか
55: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 20:30:55 ID:BfIY

>>54
ティルトローター機や
58: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 20:31:38 ID:R4y7

>>54
よく見たら羽根がついてるやん?
61: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 20:32:21 ID:lZkz

>>58
ついてたわサンガツ
59: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 20:31:59 ID:IKSG

あれないとクルクル回るからなあ
62: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 20:32:29 ID:TJzQ

しかし自衛隊でも海外でもカプコン製かってくらいおエライサンが死んでるな
68: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 20:37:27 ID:lZkz

ニュース見たら今年1月にチリ元大統領もヘリの事故で亡くなってるんやな
ヘリ怖いわ
75: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 20:40:14 ID:TJzQ

チヌークも100年以上飛びそうだな
82: 名無しさん@おーぷん 24/05/20(月) 23:27:29 ID:UtEG

ヘリコプターってプロペラ停止しても上手く着陸できるように出来てるんやなかったっけ?
90: 名無しさん@おーぷん 24/05/21(火) 01:19:36 ID:8Y6L

堕ちるから乗りたくない
93: 名無しさん@おーぷん 24/05/21(火) 01:59:45 ID:XytJ

だからアパッチ廃止になるんやろうな。維持大変や

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  1. 1. 名無しさん ID: 13521E43B8

    二重反転式ローターなら必要なくなる。

  2. 2. 名無しさん ID: 7FE902DBFA

    飾りじゃないんよ。

  3. 3. 名無しさん ID: 6529506F6E

    カモフがテールローターなしのを作ってるけど
    それ以外は普及してないよな二重反転式、いいことづくめな気がするが何故か人気ないよな

  4. 4. 名無しさん ID: BEDB57187E

    スペアタイヤみたいなものだと思ってた

  5. 5. 名無しさん ID: 8AC0C183D5

    >>1
    壊れ易いし整備性が悪いねん

  6. 6. 名無しさん ID: F6B2AA490B

    もし完全な円状のヘリコプター作ればメインローターだけでも空飛べるのかな

  7. 7. 名無しさん ID: D95F1A1E82

    MH2000という国産欠陥ヘリコプター

  8. 8. 名無しさん ID: 95AE7B0778

    簡単に言えば、メインのプロペラが回転しているのに同調して機体も逆回りにグルグル回転するから、それを打ち消す為のモノやね。

    竹トンボが飛んでるのをよく見ると軸がくるくる回ってるけど、人が載ってるとそれじゃ困るから逆方向にねじりを加えて機体を安定させるんや。
    テールローターが故障してヘリが落ちる時は、クルクルと横方向に振り回されながら落ちるけど、機体がああならないようにするのと機体を横方向に回転させて機首の向きを変え目がテールローターの役目。

  9. 9. 名無しさん ID: 53EB9FC34E

    真横の慣性に対するブレーキやな。
    一言でまとめればスタビライザー。

  10. 10. 名無しさん ID: FAFAECB3DA

    ドラえもんのタケコプターで勘違いしてる奴多そうだな。

  11. 11. 名無しさん ID: FAFAECB3DA

    >>1
    全高が高くなる=格納庫デカいのが必要に。

  12. 12. 名無しさん ID: FAFAECB3DA

    >>3
    二重反転式は故障率高い。
    人命高い西側じゃ採用できない。

  13. 13. 名無しさん ID: 48D02F5490

    こどもの頃からの疑問だった

  14. 14. 名無しさん ID: FAFAECB3DA

    >>7
    スリオンという欠陥品も忘れないで。

  15. 15. 名無しさん ID: ABCE5DFFDF

    メインローターがラムジェット方式なら無くすこともできるよ
    効率的かどうかは度外視で

  16. 16. 名無しさん ID: 39FC9E6845

    ランボーはサバイバルと肉弾戦だけじゃなくて、ヘリも戦車も操縦できたな。やはり軍人最強だな

  17. 17. 名無しさん ID: CE3F754AC1

    ___
     | ー|ー
    ( ⌒⌒彡⌒ミ
    \ ◟◜( ゚Д゚) ≺やっぱチヌークよ!
    ⋃⁻⋃ ⋃ ⋃

  18. 18. 名無しさん ID: 5D92B25742

    >>1
    元スレにも有ったが、前後につけるっていうのも有りだな。
    まあどちらにしろデカくなるし燃費も落ちるからなぁ…

  19. 19. 名無しさん ID: DE661E2D48

    >>1
    ウクライナ戦争で2重反転ローターの攻撃ヘリが存在して
    実戦で使われていることを知った。
    自分の無知を恥じたよ。

  20. 20. 名無しさん ID: 312196ED34

    作用反作用の法則

  21. 21. 名無しさん ID: 4D4773F7F1

    タケコプターのプロペラは電池残量を見せるただの飾り

  22. 22. 名無しさん ID: D01E266CCF

    >>10
    タケコプターは何で人が回らないんだろ?
    未来の超技術?

  23. 23. 名無しさん ID: 0E8544C48A

    >>19
    整備性の悪さなどを含めて、いまだと利点よりデメリットの方が大きい気がする

  24. 24. 名無しさん ID: 0E8544C48A

    >>3
    本当に「いいことづくめ」だったら採用率が高いよ
    実際には整備性が悪い。故障しやすいなど、デメリットが多いので人気がない

  25. 25. 名無しさん ID: 50AA31B7D5

    >>6
    ローターの反動で良く回るコマになるだけだろね,

  26. 26. 名無しさん ID: 0E8544C48A

    >>22
    それ以外にあり得ないだろ? そもそもあんなブレード直径で空が飛べるわけがない

  27. 27. 名無しさん ID: DF4EA4CB42

    だからタケコプターは飛べないのよ
    浮いた瞬間に体が回転して落ちる

  28. 28. 名無しさん ID: 50AA31B7D5

    >>27
    作者に学があれば二重ローターにしてた

  29. 29. 名無しさん ID: 5D92B25742

    >>23
    まあチヌーク(日本でもたまに見る前後にローターが付いたタンデムローターってやつ)から比べたら積載量が上がるわけでもないし同軸反転ローターって機構的に複雑なぶん、壊れやすいからね。
    戦闘ヘリとしてはもしかしたら良いのかもしれないが、その戦闘ヘリという物自体ちょっと立場が危うくなってきてるし、小さいテールローターで済ませられるんならねぇ。

  30. 30. 名無しさん ID: B49CD44C83

    アパッチやユーロコプターやAH1Zの様な攻撃ヘリが高機動で宙返りや空戦機動が可能なのはメインローターの基部が非接触式ジョイントと強力な2機のターボシャフトエンジンのおかげで重力に打ち勝っているからできる。

    アパッチのテールローターは攻撃ヘリの任務上、敵に気づかれない様に騒音を極力抑える為に不均等な十字方になっている。

  31. 31. 名無しさん ID: 7DA1FB1528

    オートジャイロ「あんなの要らないよね。。」

  32. 32. 名無しさん ID: 2B109B8233

    姿勢を安定させるための副産物に未来ないよ!(新機構論より)

  33. 33. 名無しさん ID: 2B109B8233

    駆逐する必要性のない次元は、誰も興味を示さないし、それを追求することそれ自体が、かえって攻撃目標化となるような現象が現在進行形?

  34. 34. 名無しさん ID: 18427FBC99

    二重反転プロペラにしないのは何故なの?
    新型ヘリも結局テイルローター

  35. 35. 名無しさん ID: 50AA31B7D5

    >>34
    回転軸も二重にすると強度が落ちるからね,

  36. 36. 名無しさん ID: 0B59BB25B7

    ハインドとか昔のマンガなら
    敵役でちょくちょく出てきたが
    最近は全然見ないな

  37. 37. 名無しさん ID: B49CD44C83

    YAH56Aシャイアン試作攻撃ヘリコプターというAH1Gコブラの後継機として1960年台に初飛行した機体はテールローターが左右に反転式に2基取り付けられて、更に尾部先端に推進プロペラと大型の5枚メインローターと兵装パイロンを兼ねた昇降陀付き大型のスタブウイングを取り付け、高速飛行時の揚力を稼ぎながら時速470㎞以上で高速移動できたが高価な当時の最新装備を搭載しコスト高と実用性からかけ離れてしまったことから開発が中止となり、その後の米軍のYAH計画としてYAH63とYAH64の競争試作となり最終的にYAH64Aが勝利しアパッチとなった。

  38. 38. 名無しさん ID: 3129627FFC

    >>2
    涙はほっほー

  39. 39. 名無しさん ID: 3129627FFC

    >>8
    ドラえもんがテールロータ―なしのタケコプターで回転せずに飛べてるんだからそのりくつはおかしい

  40. 40. 名無しさん ID: 7545EAB959

    >メインのプロペラが二組あれば無用の雑魚
    カモフ「呼ばれた気が…」

  41. 41. 名無しさん ID: 61E21BEE76

    地面に接してる時に頭の上で回ってても空中浮いたら体も回るってわかるやん
    対策居るなって普通は考える

  42. 42. 名無しさん ID: 697B5106B1

    ヘリコプターの後ろに付いてるプロペラだけどアメリカのMD社が作っているMD-902型は
    テールブームからエアーを吹き出させることでプロペラの代わりをさせているので
    静音性、安全性が高いらしくドクターヘリに多く採用されているな

  43. 43. 名無しさん ID: 20FA96F2AE

    >>39
    あの大きさと頭皮の強度で人の体重は支えられない。
    反重力とか空気力学とは違う原理で飛んでいるのだろう。

  44. 44. 名無しさん ID: BEDA5044F4

    いい歳して反力も知らんヤツがいるとは思いたくないな。

  45. 45. 名無しさん ID: BEDA5044F4

    >>34
    構造が簡単なんと操縦系の問題やろ。
    あと、燃費もかかりそう。

  46. 46. 名無しさん ID: 050D5CD7FA

    ロシアの二重反転プロペラ好きは異常

  47. 47. 名無しさん ID: 050D5CD7FA

    >>40
    チヌーク「ワシもや」

  48. 48. 名無しさん ID: 5FBD729424

    遥かな昔、小学6年のころにだいぶ年上の兄に質問して「あれなかったらヘリ本体もクルクル回るんだ、それを止めてるんだよ」と教えてもらった記憶がある

  49. 49. 名無しさん ID: 050D5CD7FA

    >>36
    公開から割りと経ったけどトップガンマーヴェリックで脱出降下したトムクルーズ追い回してたのがそいつ

  50. 50. 名無しさん ID: 9FBAA3DBE6

    あんな鉄の塊が浮くわけがない。

  51. 51. 名無しさん ID: B49CD44C83

    ヘリコプターが空中で突然トラブルにあってエンジンが停止したら一番安全なのはオートローテーションという静止したメインローターを風任せで回転させて着陸するテクニックがあるが、広大な着陸地点がないと危険であるし、そもそも一般のヘリコプターは最近の戦闘機みたいにフライ・バイ・ワイヤ操縦系統の機能で失速防止・姿勢回復ができる機能はない。

  52. 52. 名無しさん ID: 9EEA9D33F5

    後ろのローターが推進用の機種もあるし、スレないで言われてるようカモフとか要らないのもあるからな

  53. 53. 名無しさん ID: 9EEA9D33F5

    >>30
    いうほど全部2機のエンジンか?

  54. 54. 名無しさん ID: 9EEA9D33F5

    こち亀では「回転しないんですか?」という疑問にギアを何重にも重ねることで常に前を向いていられるって謎技術だったな

  55. 55. 名無しさん ID: 95AE7B0778

    >>51
    オートローテーションするにも操縦技能が必要で、降下速度が遅くなるだけだから別に無条件で成功する訳じゃ無いよな。
    実際それで墜落して死亡事故になったのが軍・民問わず割と有る。

    あと地形と状況によっては、上昇に使用するダウンウォッシュを巻き込む形で打ち消されてローター回ってても即座に揚力を失って墜落する(ボルテックスリング)例もある

  56. 56. 名無しさん ID: 536CE9E112

    >>7
    日本らしい複雑な仕様。
    なんでシンプルに作らないんだろうね。
    MRJはみごとにこれの再現だったかもね。

  57. 57. 名無しさん ID: 349A6338B7

    >>7
    君にとっての国産は北朝鮮?南朝鮮?

  58. 58. 名無しさん ID: BED92C42C1

    作用があれば反作用が有る(作用・反作用の法則)
    大きくて長くて重たい物(メインローター)を回すと、本体も反対
    側に回ろうとする。それを「反動トルク」と呼んでいる。
    地上に居る時は、地面との摩擦で影響は少ないけど、空に浮かぶと
    まともに機体に作用する。
    だからそれを打ち消すために、尻尾にローターを付けて回している。
    ティルトローターのオスプレイも同じで、左右のデカいローターは
    逆向きに回転して、それぞれのトルクを打ち消して飛行してるのよ。
    陸自のタンデム(前後)ローターのチヌーク(CH-53)も同じ。
    実は、ガンダム世界のスペースコロニーも回転してると不味い。
    カウンターウエイトとして同じくらいの質量の物を逆回転させないと
    「歳差運動」で回転軸がブレてまともに軌道を維持できなくなる。

  59. 59. 名無しさん ID: 3398C6D45B

    >>31
    そら、オートジャイロはエンジンで回して無いから、反動トルクも無い。

  60. 60. 名無しさん ID: 3398C6D45B

    >>34
    構造をわざわざ複雑にして、それを上回る利点が無いから。

  61. 61. 名無しさん ID: C24C318EEE

    >>24
    単純に一本の棒の回してるのと
    同じ場所と体積で反転してるのでは、やっぱり難しいという事か

  62. 62. 名無しさん ID: 7545EAB959

    >>46
    このテイルローター(尾部含めて)なけりゃ
    機体をコンパクトに出来るからな
    乗り物に出っ張りやら多いと色々大変

  63. 63. 名無しさん ID: 7545EAB959

    >>24
    整備性が悪い≒複雑で故障したときに厄介だしなあ
    軍用だと(しかも前線で使うヘリだと)致命的

  64. 64. 名無しさん ID: 13521E43B8

    陸自でSB-1 Defiantを購入してくれないかな。

  65. 65. 名無しさん ID: A40C28867F

    >>37
    メインローターが異常振動でコックピットを直撃してパイロットが死亡する事故起こしたんだってか?

  66. 66. 名無しさん ID: A40C28867F

    >>31
    尚推進用プロペラは必要な模様

  67. 67. 名無しさん ID: 7C3A6AE9B4

    >>39
    タケコプターはプロペラで飛んでるわけではない

  68. 68. 名無しさん ID: 9EEA9D33F5

    >>58
    ローターでは打ち消さず頑張ってるプロペラ飛行機さん

  69. 69. 名無しさん ID: 2A3F4B4E10

    >>23
    共産国だったから開発、運用できたんだよな…

  70. 70. 名無しさん ID: 2A3F4B4E10

    >>22
    こち亀で両さんが解決してたな。さすがに背負式にしてたけどね。
    ダウンウォッシュの問題も解決してたな。

  71. 71. 名無しさん ID: 2A3F4B4E10

    >>16
    あれをマジでうけとった者多数。日本でも、とくに女性が…
    パーティーで自衛官相手にヘリも戦車も乗れるんですか?!ランボーみたいに!!✨✨
    ま、戦車乗りからヘリパイになった人もいるから…

  72. 72. 名無しさん ID: 2A3F4B4E10

    >>21
    昔見た、「のび太の恐竜」でできた設定だね!

  73. 73. 名無しさん ID: 2A3F4B4E10

    >>28
    ま、未来のメカだから…
    「現代の問題くらい解決されてるでしょ?」だろうな。
    授業でタケコプターを嗤ったら先生に叱られたね。「飛行機だって、できて100年足らずだぞ?(当時ね!)それまでは人が空を飛べるなどバカにされてたんだ!」と。

  74. 74. 名無しさん ID: 2A3F4B4E10

    >>31
    ほしい!
    空飛ぶクルマなら、これでいいじゃん!!

  75. 75. 名無しさん ID: 2A3F4B4E10

    >>37
    ベトナム戦争が続いていたら、両方とも実戦テストに出されていたんだろうな…それでもシャイアンは厳しそうだね。その恨みを晴らすかのごとく、新型ティルトローダー機が「シャイアン」らしいな?

  76. 76. 名無しさん ID: 2A3F4B4E10

    >>42
    昔、テスト機を見たけど、陸自では採用を見送った。ガスで草木に引火する恐れがあるとか…と、聞いた。

  77. 77. 名無しさん ID: 2A3F4B4E10

    >>48
    あー、昔は学研図鑑とかに載ってたなぁ…

  78. 78. 名無しさん ID: 2A3F4B4E10

    >>55
    動画で見たな。
    更に進むと、過回転?でテールローターが吹き飛んでた…

  79. 79. 名無しさん ID: 2A3F4B4E10

    >>54
    それそれ!
    両さん式タケコプターだっけね!!
    ダウンウォッシュ問題も解決してたけど、方法はなんだろうね??

  80. 80. 名無しさん ID: 2A3F4B4E10

    >>44
    大半は知らんのじゃね?
    「四則演算さえできたらいきていける!うん!」とかいうカスゴミの煽りを真に受けてるのが大半の庶民。
    政府にとって、無知、バカは都合がいい…

  81. 81. 名無しさん ID: 4889924E7F

    >>50
    船舶関係者ですかな?
    逆に航空関係者は
    「あんな鉄の塊が水に浮くなんて信じられん!!」と言ってたのを聞いたことがあるわ。どっちも理屈は同じなのにな…

  82. 82. 名無しさん ID: 5B22DF16F8

    >>18
    タンデムローター

  83. 83. 名無しさん ID: 5B22DF16F8

    >>69
    元は省スペースな艦載機

  84. 84. 名無しさん ID: 5B22DF16F8

    >>29
    吊り下げ輸送用に交差ローターのカマンK-MAXが使われている

  85. 85. 名無しさん ID: 5B22DF16F8

    >>3
    シコルスキーのコントラローターに推進ローターを加えたロコプターは採用されなかった

  86. 86. 名無しさん ID: 5B22DF16F8

    >>14
    マリオンもあるで

  87. 87. 名無しさん ID: 5B22DF16F8

    >>53
    シーコブラとバイパーは双発

  88. 88. 名無しさん ID: A9E97A9A2C

    >>75
    MV-75シャイアンⅡ

  89. 89. 名無しさん ID: A9E97A9A2C

    >>40
    カマン「わしもおるで」

  90. 90. 名無しさん ID: A9E97A9A2C

    >>42
    カモフがノーターを採用して全長を更に短くする計画があった

  91. 91. 名無しさん ID: A9E97A9A2C

    >>55
    オートローテーション出来ないと免許が取れない

  92. 92. 名無しさん ID: B2CB59D9BC

    >タケコプターにはテールローター無いから反動トルクで首が捩じ切れるよ
    ドラえもんだって反重力で常に3mm浮いてるわけだ、
    あんな科学のアイテムをまえにそのまま高校物理の式を使ったって意味がない。

  93. 93. 名無しさん ID: B2CB59D9BC

    >>64
    燃費が悪い。

  94. 94. 名無しさん ID: B2CB59D9BC

    >>91
    はい、必ずマスターできるまで練習させられる。

  95. 95. 名無しさん ID: E92DD825C6

    >>93
    そうなのか。
    V-280 Valorと比べてどうなのか?。

  96. 96. 名無しさん統一教会に ID: EBA8507B55

    >>15
    岡田斗司夫がネットでルパン三世カリオストロの城に登場するオートジャイロはローターの先端にラムジェット装着されてるって設定だけどローターの回転速度程度じゃラムジェットは作動しないって言ってた。そしたら反論で米軍が試作してたって情報があって謝罪してたけど、俺が昔読んだ本(JーWing?)だと米軍が試作してた奴はローター先端にV1ミサイルみたいなパルスジェット(これはラムジェットより低速でも作動する)が装着されてたと書いてあった。偵察用に開発てたけどものすごい騒音で30キロ離れても轟音が響いて存在がバレバレになっちゃうので開発中止だとか。

  97. 97. 名無しさん ID: AA86C63093

    ヘリコプターの回転翼はその名の通り「回転するツバサ」であってプロペラではないよ

  98. 98. 名無しさん統一教会に ID: 5762F0C125

    タケコプターは本体が頭にくっついてる部分でそこから駆動軸通じてプロペラ回してるってイメージしてるから反力で体が回るって言ってる奴ばかりだが作中ではそんな構造だなんて説明されてない。プロペラ自体が本体でそれ自身が回転してて頭にくっつく部分は自由に回転する吊り下げフックみたなモノだと考えれば反力関係ない。ずっと回転し続ける竹とんぼの下にスイベルついててそれに体がぶら下がってるようなモノ。まあ持ち上げるのに体重と同等の風量が必要でローターの直径が小さいからもの凄い風速になるけど。

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