2026年02月14日

お前ら、どうしたらEV買ってくれるの？

引用元：https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1726491558/

7: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [GB] 2024/09/16(月) 22:01:33.55 ID:VFhzFMf80

3分で満充電
燃えない
エアコン付けても冬場でも最低600km/h以上の航続距離

が可能になったら買ってやってもよい

63: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2024/09/16(月) 22:18:10.37 ID:DwTdbMUt0

>>7
うむ

385: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2024/09/17(火) 00:56:03.63 ID:BeT0gRT90

>>7
ここまで行けば流石に買うかな

451: 名無しさん＠涙目です。(庭) [CA] 2024/09/17(火) 01:16:57.46 ID:D/28fdld0

>>7
電気には走行に関する税がかからないこと
タイヤなどの消耗品のコストを含めてガソリン車よりも低いこと
バッテリーがガソリン缶の如く何年使ってもへたらないこと

454: 名無しさん＠涙目です。(奈良県) [US] 2024/09/17(火) 01:17:16.88 ID:c65lh0OM0

>>7
3分も待てない

525: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2024/09/17(火) 01:45:35.91 ID:K5zkoNVK0

>>454
ガソリン満タンにするの3分もかからんよなあ

8: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] 2024/09/16(月) 22:01:53.08 ID:5yHLBDXp0

天板に太陽光パネル積んでその発電だけで自走できるようになれば

17: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [DE] 2024/09/16(月) 22:05:41.78 ID:84YpJXDm0

10万㌔走ってもリセールできるほどバッテリーの品質が保たれるのであれば

18: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2024/09/16(月) 22:05:50.42 ID:rOcncVKc0

3分充電したら燃料のこと2ヶ月は意識しなくてよくなったとき

20: 右曲がりの山下(石川県) [KZ] 2024/09/16(月) 22:05:57.70 ID:SIHSnNH10

充電ステーションで順番待ちがない
もしくは順番が来たら自動で充電してくれる

21: 警備員[Lv.6][新芽](大分県) [KR] 2024/09/16(月) 22:05:58.00 ID:D5/16BGm0

ソーラーで無限に走れるようになったら

24: 名無しさん＠涙目です。(福岡県) [KR] 2024/09/16(月) 22:06:30.72 ID:NMt+xcpo0

電池次第

25: 名無しさん＠涙目です。(日本のどこか) [VE] 2024/09/16(月) 22:06:36.26 ID:tAuGLGnZ0

ガソリン車よりもっと便利になったら
特に充電時間と航続距離と車体重量

30: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [IT] 2024/09/16(月) 22:07:21.52 ID:AnrN2CO40

ガソリンエンジン積んでくれたらええで

34: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2024/09/16(月) 22:07:55.10 ID:tBZxUoIy0

雪国では生死に関わるから

39: (日本のどこか)(茸)(日本のどこか) [ﾇｺ] 2024/09/16(月) 22:09:36.76 ID:PMi47IC40

駐車場に停めると自動で勝手に充電するようになったら爆売れじゃね？

45: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] 2024/09/16(月) 22:11:02.77 ID:NGxBi3Ct0

エンジン車のメリット
あちこちにガソリンスタンドがある
車体価格が安い
航続距離が長い
ガソリン補充が一瞬で完了する
トータルコストが安い
中古で高く売れる

46: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2024/09/16(月) 22:11:18.20 ID:flby+VAG0

ケッテンクラートとかキューベルワーゲンをちっこくしたみたいのをEVで出してくれたら買う

48: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [FR] 2024/09/16(月) 22:11:23.00 ID:w7hTjgbJ0

絶対に得するという確信が持てれば買うよ

50: 警備員[Lv.7][新芽](福岡県) [DE] 2024/09/16(月) 22:12:01.95 ID:/SEy0SNM0

内燃機関ってロマンやん

53: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [GB] 2024/09/16(月) 22:13:27.30 ID:yueQ+OKs0

利便性でHVを総合的に超えたら買い替える
20年後くらいかな

54: (長崎県) [US] 2024/09/16(月) 22:13:29.93 ID:Qhr3wWrV0

大容量バッテリーの爆発と発火と劣化
の問題も忘れるな

55: バケラッタ山下(ジパング) [US] 2024/09/16(月) 22:13:53.67 ID:uyJ3hS+K0

常温核融合炉でも搭載したら考えるわ

57: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [DE] 2024/09/16(月) 22:15:31.68 ID:a1SHxfUz0

世の中にEVしか無くなれば

64: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN] 2024/09/16(月) 22:18:53.39 ID:n8U3Yw6W0

5分で満充電出来るようになった時。

70: 警備員[Lv.16](やわらか銀行) [DE] 2024/09/16(月) 22:20:31.33 ID:S3SRvtoK0

スマホのモバイルバッテリーみたいに
持ち運べる充電機能が無いと
雪国はリスクしかないからな
事故渋滞とか立ち往生とか

79: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2024/09/16(月) 22:22:23.09 ID:DwTdbMUt0

遠出できないなら原付程度の値段にしてくれ

84: ｇ(庭) [EU] 2024/09/16(月) 22:25:14.26 ID:S3Ujaq6m0

街乗り用としてなら航続距離50キロでいいけど軽自動車のエントリーモデル相当の価格にならないとデメリット多すぎ。

92: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2024/09/16(月) 22:29:07.58 ID:SEwFwLto0

>>84
スズキが１００万位のアルトEVでも出せばそこそこ売れるとは思う
いっその事街乗り用として小型バッテリーで交換コストも格安でいいよ

87: hage(ジパング) [US] 2024/09/16(月) 22:27:15.71 ID:V0JRtWZ10

車重が軽くて5分でフル充電
売るとき超高額

88: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [CN] 2024/09/16(月) 22:27:33.03 ID:FGUVoeVc0

北欧は半強制的にEV推進したおかげでガソリンスタンドが全滅した街あるんだよな
各メーカーがEV撤退したらどうすんだ？あいつら
都合よくガソリンスタンドは復活してくれないぞ・・・

95: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [ﾆﾀﾞ] 2024/09/16(月) 22:30:25.38 ID:9FLPHgRe0

EVの弱点が克服されたらかな

106: 名無しさん＠涙目です。(糸) [PL] 2024/09/16(月) 22:35:10.76 ID:otAx8jlB0

新しもの好きには概ね行き渡ったから
補助金ケチり始めると同時にフェードアウトだろうね日本では

108: 名無しさん＠涙目です。(新日本) [US] 2024/09/16(月) 22:35:16.27 ID:hwFUcuTq0

EV普及しまくったら、道路ぼろぼろにならね？
ガソリン車と比べてめっちゃ重いんだろ？

115: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US] 2024/09/16(月) 22:40:09.15 ID:hVAQ/QUi0

既存マンションの駐車場に充電設備が簡単に置けるようにならないと普及は無理ポ
いますんでるマンションで5年ぐらい前から充電器設置を検討しているけど、駐車場の各車室に置いても利用しなければ意味ないし金かかる
欲しい人が自腹で設置案も、様々な充電規格があり充電器もバラバラなのでマンション全体の美観を損ねると却下
充電専用ブース案は駐車場の空き待ちがある状態で一つ空けるのも無理ポと却下
現実案として、町内会で話し合って近隣のコインパークに充電器導入を促すというものがあって、業者に提案するも「需要が見込めない」と話が進まん

117: 警備員[Lv.85](福岡県) [CN] 2024/09/16(月) 22:41:11.46 ID:XEQuJOVD0

すべての駐車場でボタン一つで充電できるようになったら

118: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] 2024/09/16(月) 22:42:00.47 ID:V4Seq6E50

ハイブリだと１回満タンで700km以上余裕で走るからなぁ
現状技術とコストだとまだEVの優位性は無いな

119: 名無しさん＠涙目です。(京都府) [DE] 2024/09/16(月) 22:42:14.42 ID:RtvswvFD0

今買い替えたら現状より確実に不便になるのが分かりきってるのに買い替える奴いないわな

120: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [EU] 2024/09/16(月) 22:43:40.08 ID:vfmX9m/m0

ガソリン車と同等の扱いができるようになったら

122: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [CN] 2024/09/16(月) 22:44:08.85 ID:n8y6KWOn0

後期高齢者になって遠出することもなく行先が近所のスーパーだけになったら考えてもいい
というかその用途なら最適だと思える

128: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US] 2024/09/16(月) 22:47:02.53 ID:8C/yWRTI0

>>122
年寄りが加速力高い車に乗るの怖くね

149: 名無しさん＠涙目です。(茸) [CN] 2024/09/16(月) 23:01:51.22 ID:sqDodYLS0

200万になったら買ってもいい

155: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [CN] 2024/09/16(月) 23:04:54.64 ID:B6HhFp/W0

バッテリー廃棄の目途もないしEVは廃れてよかったんじゃ・・・
あのバカでかいバッテリー作るのも廃棄にも土壌汚染がついてまわるし

170: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [TR] 2024/09/16(月) 23:15:33.37 ID:6cNAOU5X0

またガソリン車買ったわ

171: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2024/09/16(月) 23:17:03.18 ID:TutF/Set0

ガソリン車より軽くて航続距離が長くて安ければ普及するっしょ
現状メリットって加速だけでしょ？そんないつもフル加速しねぇし

173: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US] 2024/09/16(月) 23:18:06.59 ID:c82vvI++0

ガソリン満タンと同じ速度で充電満タン
低温時の容量低下解消
ガソリン車と同程度の価格

最低ラインはこれやな

257: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2024/09/17(火) 00:01:25.11 ID:A8tBXX9L0

燃費がどんどん落ちてくのが本当にストレス

262: 名無しさん＠涙目です。(茨城県) [US] 2024/09/17(火) 00:03:12.58 ID:WfDs9BGO0

ガソリン車より便利で
ガソリン車より安全で
ガソリン車より安くなれば勝手に売れるよ

※誹謗中傷や相手を傷つける投稿はご遠慮ください。お互いを尊重し合った、思いやりのある投稿をお願いいたします。

コメント一覧 (207)

- 読み込み中

- - 130. 名無しさん
  - 2026年02月14日 16:15
  - >>46
    お前は反論できなくなるとすぐそういうネット定番のあおりに逃げるね。
    それで自分を慰めてるの？ｗ
    情けないね。愚かだね。みじめだね。
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- - 171. 名無しさん
  - 2026年02月14日 18:33
  - >>130
    何一人で盛り上がってんの？
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- - 184. 名無しさん
  - 2026年02月14日 18:45
  - >>171
    誰からも相手してくれない寂しさで他人に喧嘩売ってでも構ってほしいんだろうさ
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- 51. 名無しさん
- 2026年02月14日 14:01
- 要らねーよEVなんて
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- 52. 名無しさんウクライナ支援だ
- 2026年02月14日 14:01
- 逆に、何で買わないといけないの？
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- - 57. 名無しさん
  - 2026年02月14日 14:03
  - >>52
    エゴとエコ
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- 54. 名無しさん
- 2026年02月14日 14:02
- EVバッテリーに大電力詰め込むと爆弾に為るって時点で終わってるやろ
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- - 68. 名無しさん
  - 2026年02月14日 14:12
  - >>54
    それに関してハイブリッドも同じバッテリー積んでるから同じって本気で言ってるやつがいるのが怖い
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- - 75. 名無しさん
  - 2026年02月14日 14:19
  - >>68
    逆にHEVは安全でBEVは危険だなんて宗教だろw
    どっちもガソリン車と同じくらいには安全だよ
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- - 87. 名無しさん
  - 2026年02月14日 14:47
  - >>75
    BEVが危険って言われてるのは、消化の困難さと事故時の凄惨な話の結果
    棺桶なんて言われ始めた理由
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- - 98. 名無しさん
  - 2026年02月14日 15:03
  - >>87
    そういうネットの風潮は分かるけど、事故時の凄惨さはガソリン燃焼だって変わらんし、そもそも火災リスク自体はガソリン車より圧倒的に低いんやで
    https://www.swinburne.edu.au/news/2023/09/electric-vehicle-fires-are-very-rare-the-risk-for-petrol-and-diesel-vehicles-is-at-least-20-times-higher/?utm_source=chatgpt.com
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- - 74. 名無しさん
  - 2026年02月14日 14:18
  - >>54
    それ言ったらそもそも変形して漏れ出したら確定で発火するガソリンの方がヤバいのでは？
    トンネル事故とか骨すら残らんよ
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- - 111. 名無しさん
  - 2026年02月14日 15:32
  - >>74
    ガソリンは空気と火気が同時に存在してないと発火しないんだよ
    事故＝炎上とはならない
    事故現場で毎回車が燃えてる訳じゃないんだよ
    BEVは火気が無くても発火するし停車してても充電中でも発火するから厄介なんじゃね？
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- - 113. 名無しさん
  - 2026年02月14日 15:34
  - >>111
    >事故現場で毎回車が燃えてる訳じゃないんだよ
    
    そうだね
    じゃあ実際の発火リスクはどうかというと、EVが圧倒的に低いんだよね(ガソリンを積んでないんだから当然)
    
    https://www.swinburne.edu.au/news/2023/09/electric-vehicle-fires-are-very-rare-the-risk-for-petrol-and-diesel-vehicles-is-at-least-20-times-higher/?utm_source=chatgpt.com
    
    https://www.blazestack.com/blog/how-many-ev-fires-in-2023-2024
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- - 115. 名無しさん
  - 2026年02月14日 15:40
  - >>113
    車である以上リスクはどっちにもあるやろ
    正しい知識で車を利用しなきゃ何乗ってても安全な訳じゃねぇしな
    どっちが安全性に優れてるって話してる時点で的外れと言ってんのよ
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- - 117. 名無しさん
  - 2026年02月14日 15:44
  - >>115
    EVの方が発火耐性や衝突安全性が高いのは事実だよ
    
    ただ、あなたの言うとおり100馬力のファミリーカーも800馬力の怪物マシンも公道を走る以上すべて凶器
    だからEVが爆弾とか棺桶とか言ってる奴らはクルマのことを何も分かってないワケ
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- - 123. 名無しさん
  - 2026年02月14日 15:58
  - >>117
    凶器って言い方も極端だなw
    道具は正しく使えば便利だし生活水準を上げてくれる
    包丁だって同じだろ
    結局は使う側の問題なんだよ
    BEVだってガソリン車並みにみんなが慣れて知識を正しく得るようになれば見方も変わる
    ガソリン車だってHVだって今の立ち位置に来るまでに相当の年月かけて浸透させてきた歴史もある
    昨日今日のポッと出に見えるBEVやメーカーにアレルギー起こす人がいたって全然不思議でも無い
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- - 127. 名無しさん
  - 2026年02月14日 16:12
  - >>123
    公道を走る以上すべて凶器、湾岸ミッドナイトの有名なセリフだよ
    まあ少なくともEVの発火リスクが低いことや衝突安全性に優れることは理解しないと始まらんわなw
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- - 134. 名無しさん
  - 2026年02月14日 16:20
  - >>127
    マンガ読み過ぎじゃね？
    みんながみんな高速で300キロオーバーで走ってる世界線じゃねぇしw
    どっちがリスク高いや低いって話してるだけじゃ盲目にガソリン車推ししてる人達とキミも変わらん
    BEVだって完璧に安全な訳じゃねぇしガソリン車もちゃんと安全に配慮してる
    毎日キミの身の回りで車燃えてる？
    それが答えだよ
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- - 136. 名無しさん
  - 2026年02月14日 16:29
  - >>134
    >みんながみんな高速で300キロオーバーで走ってる世界線じゃねぇしw
    
    その300キロオーバーでなくとも、ファミリーカーであってもその危険性を自覚して運転すべき、ってのは真理だよ
    
    >どっちがリスク高いや低いって話してるだけじゃ
    
    EVが燃えるから危険！という人に対して、EVはむしろ燃えにくいと言うのは当然では？w
    
    てかお前は、どういう話をすべきだと思ってんの？
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- - 140. 名無しさん
  - 2026年02月14日 16:36
  - >>136
    どっちも必要だしどちらも技術向上していくべきなんじゃね？
    安全性は交通安全の話じゃなく車の知識の話な
    闇雲にただ使ってたらどんなに安全性が高い車でも普通に壊れるし何なら最悪炎上するよ
    それはガソリンでもBEVでも同じ
    製品としての安全性と実際に使う時の安全性は性能通りに比例はしない
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- - 142. 名無しさん
  - 2026年02月14日 16:39
  - >>140
    だから？EVのほうが燃えにくい統計的事実は変わらんし、そもそもバッテリーの発火リスクの話をしてるとこで「リスクの話をするな」とか言われましても…文脈読めてないア〇ペの自覚ある？
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- - 145. 名無しさん
  - 2026年02月14日 16:50
  - >>142
    ユーザー側が正しい知識を得られない製品はどのみち普及しないんだし
    その機会をキミたちみたいな人種が潰して遅らせてるって自覚は無いんだろうね
    世の中には高性能でも埋もれていった技術や製品はいくらでもあるから
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- - 172. 名無しさん
  - 2026年02月14日 18:35
  - >>142
    じゃあよく事故る奴はEVの方がいいわけだ、EVには近寄らないようにするわ
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- - 192. 名無しさん
  - 2026年02月14日 20:49
  - >>123
    ポッと出はいいんだけど、ど素人丸出しでドアハンドルを無くしたモデル出して「どうだカッコいいだろう」とイキってる馬鹿だからな
    電源が切れたら出入りも出来ないって、企画の最中に誰も異論を出さなかったのかよ
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- 56. 名無しさん
- 2026年02月14日 14:03
- EVは危ない危険物
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- 58. 名無しさん
- 2026年02月14日 14:04
- EVができる事はガソリンに「もっと安く」できてしまう
  補助金()は結局税金に跳ね返ってくる
  物理的に内燃機関超えるとか無理だよ
  かといってガソリン禁止とかしたら東北の国民がリアルに死ぬ
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- - 69. 名無しさん
  - 2026年02月14日 14:14
  - >>58
    東北どころか日本国民死ぬで
    農家が終わるから
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- 59. 名無しさん
- 2026年02月14日 14:06
- ポルシェ博士も挑戦して諦めた電力駆動
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- 60. 名無しさん
- 2026年02月14日 14:07
- EV買わない理由、EVにメリットが無くデメリットだけだから
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- 62. 名無しさん
- 2026年02月14日 14:08
- EVは中国人が中国で乗ればええんちゃうのw
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- 63. 名無しさん
- 2026年02月14日 14:09
- EVを買うかどうか、検討と車を加速させてる最中だ
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- 66. 名無しさん
- 2026年02月14日 14:11
- 空の状態から満充電まで5分以内、10年間10万キロ走ってもバッテリーの劣化が80%で済むなら検討してやる
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- - 104. 名無しさん
  - 2026年02月14日 15:07
  - >>66
    むしろその位の期間や距離で２割も性能落ちるガソリン車ってあんのかよ？
    あったとしても中古じゃよっぽど価格下げないと売り物にならんのでは？
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- 67. 名無しさん
- 2026年02月14日 14:12
- 中国大赤字アルヨ、誰が買って欲しいアル
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- 70. 名無しさん
- 2026年02月14日 14:14
- ガソリン車に使用するレアアースは約100g
  ハイブリッド車なら1kg、EVは3kg
  EVが超便利って訳でも無いし俺は今まで通りガソリン車かハイブリッド車でいいわ
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- 72. 名無しさん
- 2026年02月14日 14:15
- ガソリンに法外な税をかければ売れるだろね,
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- - 185. 名無しさん
  - 2026年02月14日 18:56
  - >>72
    12年越えの車に増税してるくらいだから、やりかねんな。国民の利益よりも利権の自民だもん。
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- 84. 名無しさん
- 2026年02月14日 14:40
- 反日を拗らせた中卒が信仰するカルト宗教
  それがEV教
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- 85. 名無しさん
- 2026年02月14日 14:41
- レギュレーション最適化バトルになってるほかのレースのかわりに、進化の余地があるEVで開発自由な選手権やってくれねえかな
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- - 174. 名無しさん
  - 2026年02月14日 18:36
  - >>85
    原理的にはミニ四駆と同じだし結構スピード出そうだよな
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- 88. 名無しさん
- 2026年02月14日 14:49
- 要望だけ声が大きくて買わない奴は相手するだけ無駄
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- 90. 名無しさん
- 2026年02月14日 14:51
- EVよりもプリウスほうでええやん。おんなじ電気だし。
  
  ちょっとガソリンタンクあるだけのガソリンエンジンあるEVみたいもんだし
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- - 121. 名無しさん
  - 2026年02月14日 15:49
  - >>90
    現実に燃えてるのはガソリン車ばかり。
    連日の車炎上のニュースは皆、ガソリン車やHV車。
    日本においてはBYDも1台も燃えてない。
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- - 156. 名無しさん
  - 2026年02月14日 17:56
  - >>121
    悪い事言わん
    同じBEV買うにしてもシナメーカーだけはやめておけ
    金に余裕あっていつ投げ捨てても痛くも痒くも無いんなら別だけど
    ぶっ壊れトラブル上等で楽しめる人にしか向かん
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- - 161. 名無しさん
  - 2026年02月14日 18:25
  - >>121
    💡ヒント　販売台数
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- - 175. 名無しさん
  - 2026年02月14日 18:37
  - >>121
    そもそもBYD自体珍しいわ
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- - 196. 名無しさん
  - 2026年02月14日 22:38
  - >>121
    何度も言うが一旦燃えたら止める方法の難易度が高いから怖いのよ、しかもほぼ爆発の勢いだし
    後は統計的な問題な
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- 93. 名無しさん
- 2026年02月14日 14:55
- 暖房使うからガソリン車しか乗らないんだよ
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- 96. 名無しさん
- 2026年02月14日 15:00
- 俺はウヨだからEVであろうとガソリン車であろうと外国産は買わん。
  というか今の日本車で満足してるので。
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- - 195. 名無しさん
  - 2026年02月14日 22:14
  - >>96
    問題はアホな自民党がEVに補助金付けてるからな、つけるなら日本車につけろよな。やっぱり保守党の考えがいい
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- 97. 名無しさん
- 2026年02月14日 15:03
- うちの安アパートの駐車場に充電器が設置されたれ考えるわ。
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- 100. 名無しさん
- 2026年02月14日 15:04
- 軽サイズで100万円台前半で、そこそこの性能あれば地方の３台目需要はあるよ。
  だいたい一戸建てだから家充電で、買い物の足替わりなら便利
  まあ補助金はいっても200万近かったら買わないけどなｗｗｗ
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- - 149. 名無しさん
  - 2026年02月14日 16:55
  - >>100
    せいぜいスクーターがいいとこだね。
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- - 176. 名無しさん
  - 2026年02月14日 18:37
  - >>149
    電動自転車の方が良くね？
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- 101. 名無しさん
- 2026年02月14日 15:04
- エアコンが使わないくていい環境ならそのために充電するとかエコじゃない
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- 103. 名無しさん
- 2026年02月14日 15:07
- エンジンやマフラーに肉を巻いて調理するトップ・ギアのチャレンジができなくなるじゃん。
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- 107. 名無しさん
- 2026年02月14日 15:14
- ガソリン車と同等の使い勝手になったらな
  何度も言わすな
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- 112. 名無しさん
- 2026年02月14日 15:34
- ポルシェ博士「ティーゲル戦車をEVにしたろ」
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- 118. 名無しさん
- 2026年02月14日 15:48
- 向こうの掲示板見てると、危惧してた事態が起きてる。
  トヨタのEVは旧来の技術の単なる電動車で、AIやSDVで武装した最先端テクノロジーのEV車とはみなされてない。
  FSDで走り回ってるテスラとは比較対象にされてない。
  中国車との比較さえ一段劣った前時代の技術の車として認識されてる。
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- - 177. 名無しさん
  - 2026年02月14日 18:38
  - >>118
    最先端というか試作の段階だろ
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- 119. 名無しさん
- 2026年02月14日 15:48
- ここにきて、EVも2種類のジャンルに分かれてきた。
  テスラや中国系のAIやSDVなどの最先端テクノロジーが主役の次世代EVと
  旧来型の車のエンジンをモーターに変えただけの車。
  トヨタは後者。だからEV最先端の中国では純トヨタのEVは全く売れず、中国技術を投入した中国設計のEVしか売れてない。
  トヨタ初の次世代EVはトヨタはレクサスLF-ZCになるはずだが、計画延期ばかりで発売される気配がない。
  中国設計、生産の車に計画変更になってしまったぽい。
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- - 167. 名無しさん
  - 2026年02月14日 18:30
  - >>119
    トヨタは「安かろう悪かろう」の戦略を取って無いからじゃない？
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- - 178. 名無しさん
  - 2026年02月14日 18:39
  - >>119
    最新のものがいいものだって随分とミーハーなんだな
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- 120. 名無しさん
- 2026年02月14日 15:48
- 欧米でも中国でもEVにまつわるYOUTUBEの投稿動画は変わってきてる。
  今までテスラや中国EVが旧来の車と比較してどれだけ走行性能で優れてるかの動画が多かったが、そういった動画は減ってテスラFSDや中国EVのユーザーの自動運転体験の検証、比較動画が大幅に増えてる。
  ユーザーの関心もEVの進化の方向性も完全に変わって来てる。
  しかし当然ながらトヨタはそこに一切関わってない。周回遅れどころじゃなく。何も技術が存在しない状態。
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- 129. 名無しさん
- 2026年02月14日 16:14
- 中国でガチで超高速充電できるの発売されたけど売れ行き微妙なんだよな。
  SAで5分で充電できる事に価値を見出す人は実は少ないのだ。
  ４Ｃ（15分ペース）の妥協した車が人気よ。
  トイレ行ったり飯食ってればそれなりの時間経ってるもんだしね。
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- - 147. 名無しさん
  - 2026年02月14日 16:52
  - >>129
    全区画に充電ケーブルを設置するのが先だろうね。いつも渋滞しているイメージ。
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- - 179. 名無しさん
  - 2026年02月14日 18:40
  - >>129
    EV充電中に飯食ってんじゃねぇよ56すぞ
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- 132. 名無しさん
- 2026年02月14日 16:16
- レクサス独資のEV開発は日本での開発を中止し
  上海に拠点を移したのは報道された周知の事実
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- 135. 名無しさん
- 2026年02月14日 16:23
- そもそも車を持っていない
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- 138. 名無しさん
- 2026年02月14日 16:31
- 水素自動車の方が欲しい(珍しいから)
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- 141. 名無しさん
- 2026年02月14日 16:39
- 何かEVを先端技術の粋を集めたと思ってる低能パヨが多いがそもそも中国は技術力が無いからガソリン車作れずEV作ってるというね
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- - 155. 名無しさん
  - 2026年02月14日 17:50
  - >>141
    100年前にガソリンに負けた技術だからな
    そこから一歩も出ていない
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- - 180. 名無しさん
  - 2026年02月14日 18:41
  - >>155
    AI載せるならガソリン車というかハイブリッドに載せた方が電力余計に食わないし効率的だと思う
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- - 202. 名無しさん
  - 2026年02月15日 07:13
  - >>141
    さすがに電気モーターそのものが先端技術ではないと気付いたのか、最近ではAIとの相性がガソリン車よりいいから最先端という謎理論にシフトしたようだがw
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- - 203. 名無しさん
  - 2026年02月15日 08:10
  - >>202
    その BEVに積んでるモーターも自前じゃ作れてないのがシナメーカーな
    つーかシナ製品の殆どが肝になる部品作れない事実を知らない人達が多い
    新幹線の車輪なんかは有名な話
    自前で作れないのに輸出して世界中でトラブル起こしてる
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- 144. 名無しさん
- 2026年02月14日 16:49
- いまの方式と違う新バッテリー、新動力に期待するしかないだろうね。たぶん、生きているうちには拝めなさそう。
  前から書いてるけど新方式の安全な核動力も開発したほうがいいだろう。最低限、酷暑期も厳寒期も安心して始動できて、エアコン使えるようでなくてはね。
  新車買い替えではユニットボックスを新車に載せ替える感じで。でないとメリットがない。
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- - 146. 名無しさん
  - 2026年02月14日 16:51
  - >>144
    重さも現行のエンジン車と遜色ないくらいでないとね！これからは道路などもどうなることやら。昭和中期くらいまで逆行しそうな気もするし…
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- 150. 名無しさん
- 2026年02月14日 17:08
- ＥＶの特徴
  
  １．めちゃ高い
  ２．危険　（すぐに爆発炎上）
  ３．低性能　（走行距離詐欺、全然走らない、ガソリン車の半分以下）
  ４．下取り価格ゴミ　（ハイブリッド車の半額以下）
  ５．充電時間が、給油時間の１０倍以上
  ６．厳冬期に充電能力と走行距離が半分以下～３分の１になるゴミ性能
  ７．１年～２年でバッテリー性能は半分以下になるゴミ性能
  ８．廃車後の深刻で危険な環境破壊
  
  だれが買うねんこんなゴミｗ
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- - 151. 名無しさん
  - 2026年02月14日 17:13
  - >>150
    事故って火が出た時の対応は？
    ガソリン車とEV車の事故で出火したとき、
    水ぶっかけると？
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- - 152. 名無しさん
  - 2026年02月14日 17:18
  - >>151
    粉末消火剤でなんとかならんか？
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- - 153. 名無しさん
  - 2026年02月14日 17:22
  - >>152
    ABC粉末消火剤は、大量に用意できない。。。
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- - 154. 名無しさん
  - 2026年02月14日 17:36
  - >>153
    消防車に積んでるでかいやつな！
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- 157. 名無しさん
- 2026年02月14日 17:56
- バッテリーに余程のブレークスルーがないと用途は限られるわな
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- 158. 名無しさん
- 2026年02月14日 18:03
- バッテリー含めた車体重量が燃料車より随分と軽くなる事。
  充電時間が5分とか10分で満タンになる事、暑さ寒さに強くなる事。
  バッテリーが古くなっても絶対に火を噴かないって保証できる事。
  満タンで冷暖房普通に使って走行距離が燃料車より長くなる事。
  ユースドカーの値段が、燃料車と同様の価格で売れる。普通に買い替え可能になる事。
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- 159. NO Name
- 2026年02月14日 18:05
- あらゆる性能でガソリン車を超えて、ガソリン車より大幅に安く成れば買うよ
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- 173. くんちゃん
- 2026年02月14日 18:36
- 俺はマンション暮らしだしな
  近くに充電設備のあるスタンドはあるんだけど、30分だろ？
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- 182. 名無しさん
- 2026年02月14日 18:42
- どう考えても現状では不便でトータルコストも高いのにどうして普及すると思ったのか
  新規にはレッドオーシャンだった自動車産業をぶっ壊したかっただけだろうにな
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- 186. 名無しさん
- 2026年02月14日 19:01
- K20cと同じくらい走ってくれたら買う
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- 189. 名無しさん
- 2026年02月14日 20:32
- 本気でEV流行らせたいのであればバッテリー充電時間の短縮化と充電ステーションの拡充の2点をまずなんとかしないと。
  話はそれからだ。
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- 193. 名無しさん
- 2026年02月14日 22:03
- 妙な政治色が消えて「我慢すれば何とか乗れなくは無い乗り物」から脱却したら購入を考えなくも無いかな？買うとは言わないけど。
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- 197. 名無しさん
- 2026年02月14日 22:46
- どんだけEVが進歩してもインフラ側が何ともならんとどうにもならん
  電源·送電·蓄電、この三つがシンギュラないと全車EVところか8割でも賄えないと思うぞ
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- 198. 名無しさん
- 2026年02月14日 23:45
- HVもEVの一種だからけっこう売れてるやん
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- - 199. 名無しさん
  - 2026年02月15日 02:08
  - >>198
    
    ＰＨＶはなｗ
    
    ＨＶは別物やろｗ
    
    知ったかすんなｗ
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- 200. 名無しさん
- 2026年02月15日 06:11
- 長距離を走ることがある車としては現状無理だろ
  セカンドカーとしては、地方でもう売れている
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- 201. 名無しさん
- 2026年02月15日 06:25
- 充電ポイントの数が圧倒的に足りない（中国・USA比）
  
  充電に時間がかかるのは別にいいんだよ。
  仕事や買い物で時間使っているんだから。
  問題はその駐車時間の間にどこでも充電できるかどうか？なの。
  例えば都内のコインパーキング。
  殆どないんだよ、充電装置が。あっても一か所に一基とか。
  しかもそこにはほぼ間違いなくディーゼルハイエース。
  他にもスーパー、デパート、区役所、市役所、ホームセンター、、、ろくにない。
  要するに国が真面目に補助金つけたり、義務化したりして充電装置を増やす気がまるでない。
  中国なんてそこらじゅうに充電装置が30台100台単位で設置してある。そりゃEV乗るよな。
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- 204. 名無しさん
- 2026年02月15日 09:07
- 買わないよ。
  家が燃えちゃうのはイヤすぎる。
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- 205. 名無しさん
- 2026年02月15日 09:09
- そうこうしてるうちに人工光合成が実現して、
  エネルギー問題そのものがなくなるかもしれない。
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- 206. 名無しさん
- 2026年02月15日 17:39
- うん、イチイチ疑問しか沸かんのやがな？
  熱効率に固執・執着する＝ソレは主たる「ヒトが凍えない為の熱暖房原理論」と相反する思想だと、
  イチイチ説明せなわからん事なんかな？
  ヒト一人一人はどの位の状況で暖房使わな寒い！って状況に至るか？は一人一人個人の状況によって異なるのよ？
  例えるなら氷点下1℃で凍え死ぬ人間もいれば氷点下２０℃でも死なない人間もいる。
  その前提を無視して「熱効率」とか謳われても
  「ふざけんな」としか返しようがないのよね？真面目な話。
  
  「
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- 207. 名無しさん　
- 2026年02月15日 17:59
- ウルトラマンのカラータイマー　青黄赤　3分
  頑張れ！ウルトラマン！残り時間はもうわずかだ！
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