引用元：日本「リニア延期します」ドイツ「リニア撤退します」中国「リニアまだ無理」←この夢の超特急本当に実現出来るの？
https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1733111620/
1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 12:53:40.908 ID:ndS7BTst0
日本はともかく他国でも作れないor作らないとか人類の科学力案外ショボくね？
2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 12:54:20.137 ID:vi+wE4OJd
言うほど要るか？ってなってるからな
8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 12:56:01.858 ID:ndS7BTst0
>>2
日本はともかく国土が広くて人口も多いアメリカ中国EUなんかで作ればそれなりに需要ありそうだけど
日本はともかく国土が広くて人口も多いアメリカ中国EUなんかで作ればそれなりに需要ありそうだけど
65: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 13:34:35.549 ID:9OdcwALj0
>>8
広すぎると飛行機の方が早いし。
中国は新幹線ですら破綻しかけてるところもあるのに
広すぎると飛行機の方が早いし。
中国は新幹線ですら破綻しかけてるところもあるのに
67: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 13:38:32.627 ID:1CflZLU30
>>65
うむ。リニアは都市を繋ぐってところに意味があるからな
うむ。リニアは都市を繋ぐってところに意味があるからな
中央線乗ってる感覚で大阪から東京まで行きたいのよ
実際八王子から東京まで50分以上かかるし、大阪から東京まで1時間ちょっとになればこりゃ凄い事だろう
5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 12:55:21.194 ID:QHW5P6G50
浮上させて走る時点で輸送力に制限があるからな
10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 12:56:55.010 ID:rH67rTy6M
問題は水が湧いたり枯れたりすること
11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 12:57:00.695 ID:jy/zFQ2n0
急いで人が移動する理由がないからな
13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 12:57:33.562 ID:hFFvMBe50
東京大阪間みたいに超絶ドル箱路線じゃないと採算合わないから他国でやらないだけっしょ
14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 12:57:37.921 ID:ubDo0S7G0
なんで新幹線みたいに高架橋走らせないんでしょう
42: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 13:11:31.390 ID:4y6HtMNS0
>>14
大深度地下は用地所得や地主の許可が不要で開発できるから
山梨リニア実験線から中津川の間は平地は高架で地上駅
大深度地下は用地所得や地主の許可が不要で開発できるから
山梨リニア実験線から中津川の間は平地は高架で地上駅
45: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 13:14:06.359 ID:ubDo0S7G0
>>42
地下いじると地震とかも怖いな
地下いじると地震とかも怖いな
15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 12:57:49.638 ID:JSQade1GH
のぞみで十分やし
17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 12:58:59.719 ID:HF/YQ6FZ0
完成したら他国に売れるんじゃないの？
18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 12:59:25.463 ID:jy/zFQ2n0
そういえば、運用コストってどのくらいかかるんだろう
新幹線と比較して電気代や修繕費はやっぱり高いんだろうか
新幹線と比較して電気代や修繕費はやっぱり高いんだろうか
19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 12:59:27.683 ID:qL+bHteA0
東海道新幹線が老朽化しつつあるから大々的に保線作業必要になるって話じゃなかったんか？
22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 13:00:04.964 ID:WPRpeDPG0
飛行機、地方空港「」
26: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 13:01:28.486 ID:JSQade1GH
>>22
おまえらは乗るまでがめんどくさい
おまえらは乗るまでがめんどくさい
32: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 13:02:33.063 ID:1CflZLU30
リニア自体はおおむね出来てる
問題は線路だ
工事の難しさや、川の水や、土地の権利や、近隣住人の気持ちなどでなかなか思うように進んでない
けどこういう大規模プロジェクトは海外の方がよっぽど進まないから日本なんて全然良い方だよ
ゆいいつ問題なのはどの国がやろう何十年とかかるようなプロジェクトなのにすぐ出来そうな雰囲気出した事
俺は東京～名古屋までで2040年くらいまでかかるんじゃないかなあと思ってる。もちろんさっさと作ってほしいけどね
33: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 13:03:04.151 ID:oxfo4x0T0
どこでもドア作ったほうがいいって気がついちゃったからな
36: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 13:05:21.682 ID:L2P0BUQq0
ひこーきでいいじゃん言う人いるけどどう考えてもめんどくせえんだよな
38: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 13:07:24.737 ID:NWUQS+eO0
でかい国ならそれこそ飛行機でいいじゃんてなるし割高だったら誰も乗らんでしょ
43: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 13:12:53.891 ID:3IZGilwj0
作ったところで今の運営運行や維持能力を鑑みると無理して作っても使い捨てになりかねないしなぁ
46: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 13:15:35.118 ID:NWUQS+eO0
うだうだやってるうちにネット社会化によって必要性が薄れちゃったしな
50: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 13:19:47.659 ID:1CflZLU30
・リニア
・飛行機
・高速バス
・エアタクシー（空飛ぶタクシー）
・ドローン
・自動運転
・データセンター
・物流拠点
・飛行機
・高速バス
・エアタクシー（空飛ぶタクシー）
・ドローン
・自動運転
・データセンター
・物流拠点
これだな
エアタクシーも時間的にはリニアと同じくらいみたいだし。この間日本で実験成功したけど
まあただ空がエアタクシーだらけになったらそのスピード感で行けるかは分からないけど
63: 西岡結城 2024/12/02(月) 13:30:38.669 ID:YBB9zoec0
日本は車社会だしそんなに頑張らなくてもいいって思われてんだよ
70: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 13:43:44.220 ID:WPRpeDPG0
鉄道写真愛好家的にはどうなの
72: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 13:51:08.926 ID:o6XHQl9Xr
中国みたいなクソでかい国は需要あると思うのに
77: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 13:56:11.560 ID:2hxNF89X0
>>72
くそでかい国は飛行機のほうが採算性いいし
空港以外施設整備がいらないメリットがでかすぎる
くそでかい国は飛行機のほうが採算性いいし
空港以外施設整備がいらないメリットがでかすぎる
73: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 13:51:41.064 ID:8XO8dz1H0
中国の高速鉄道国家予算数年分の赤字でも不採算路線撤退できずにひたすら延長工事しなくちゃならないとか なんの実験してるんだろう
74: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 13:53:41.488 ID:N1ACiy0Q0
飛行機騒音もうるさいままだしな
88: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 14:56:04.119 ID:MCVM5CNi0
もう色々と十分だよな
新幹線のスピードも上げなくていいし
スマホもこれ以上機能いらないし
新幹線のスピードも上げなくていいし
スマホもこれ以上機能いらないし
コメント↑↓
※誹謗中傷や相手を傷つける投稿はご遠慮ください。お互いを尊重し合った、思いやりのある投稿をお願いいたします。
パヨパヨチーン、息してる？ｗ
ワイはもう飛行機で良いと思うリニアもそうだが新幹線信仰は捨てた方がいい。
たぶんハイパールーフが完成して、リニアは周回遅れで終わるかと。
>>2
空港が遠いんだよ。
>>4
空港の近くに引っ越せよ
リニアといえば外務大臣がアメリカの司法省に起訴されたよね
なぜマスコミでやらないんだろ
日本の場合は国のお膳立てをJR東海が蹴ってトンネル直線ルートにしたのが困難の元凶だろ
地上ルートで諏訪・伊那ルートで地上を通すルートなら割高だとしてももう完成して営業できてた
>>4
じゃあ作ればええやん小型機、セスナ機向けの
航空法も改正して
>>2
新幹線で東京→新大阪→大阪梅田は、飛行機で東京→品川→関空→大阪梅田より3倍ぐらい楽なんや。
バブル時代の時は新幹線で通勤してた人が居たらしいね。
リニア通勤する人もでてくるのかな。
日本は静岡のせいで延期。
ドイツは採算ベースに乗らないと判断して撤退。
中国は技術的に空飛んだら埋めるしかできないので。
地道に作ってれば日本ではそのうちできるんじゃないか
急いで作るとロクなことがない
>>3
ハイパールーフなんて、「どうやって気密を維持するねん」「チューブ一本にどうやって複数台走らせるねん」とか問題山済みだからなぁ。
この件はとにかくJR東海が机上の空論で金儲け優先でリスク抱えまくって雁字搦めになった事が根幹
JR東海の誠意が足りない定期。
税金を中抜きする事に意義があるんだよ
オリンピックも同じ
>>11
静岡以前に全区間でマトモにトンネル掘れてないのですが
>>10
新幹線定期で通勤なんて今でも割といるぞ。
>>14
そりゃ、企業なんだから儲け優先なのは当たり前やろ。
リニア強国韓国の技術に期待しよう
>>5
なんで飛行機なんぞのために便利な都市部から不便な郊外にわざわざ引っ越さねばならんのだ？
>>2
飛行機はめんどくさい
仮に今のが完成しても建設費が莫大すぎて
他に導入するところなさそうだな
飛行機のほうが採算いいなら全部飛ばせばええんでないか？
本気で思ってんのかね
>>16
アホは「民営化されたから税金は使われていない！」って思ってるかもしれんが
JRには今もフツーに特別会計から税金投入されてるからな？
では民営化されて何がどう変わったかって？
民営化したから国民に収支報告する必要が無くなったんだよ
いくらでも財務内容を隠せるのさ
>>13
ハイパールーフの真髄はブランコの端と端と同じで「エネルギー0で高速移動」が本筋だから
需要がね
なんかリニアできたら都合悪い人がいっぱい出没してんのな
>>26
貨物用に最適
タンカーより安く運べれば大人気
速くなくていいから角度も気圧も緩くて良い
早く開通しないかな
>>3
オランダ企業が400ｍぐらいの延長だけど実験に成功してるね。
地震が無く、平地が多い大陸とかでは有効やろね。
リニアより先に空飛ぶタクシー企業とか出てくんだろ
一般化は複雑になり過ぎて遠そうだが
「電力需要が逼迫してるから電気代上げますね？」って言いながらアホほど電力を食うリニアとか気が狂ってるよね
アホが「JRは自家発電してる！」って言うけどそれは嘘で
ほぼ100%に近い数字で電力会社に供給を頼ってますわ
「夢の超特急」じゃないリニアは実用化されてるだろｗ
リニモとかｗ
>>19
インフラ企業なのを理解しないと
その恩恵で国からの助力もあるんだし
助力は欲しいです、でも振る舞いは私企業でありたいです、は通らない
>>32
ほなJRは100%自家発電で日本の電力需要に圧をかける事なく自社で発電せぇよ？って言ってやれ
>>27
逆だろ
JR東海が倫理観なく好き勝手にしてる事をアクロバティック擁護してる人が出没してんだよ
昔は学研の科学とか小学○年生とかでスペースシャトルと一緒に未来の乗り物と持ち上げられていたのを思い出す結果はこの通り別になくてもいいけどね。
>>29
開発・運用がJR東海である限りは諦めろ
実現はしてるが何を言ってるんだ…
>>1
君の中では左右はリニアとどう関係しているの？今後の参考にしたい。
飛行機にしろ、リニアにしろ、貨物輸送を中心に考えた方が良い。
ビジネスとしてはオンラインでのやり取りも徐々に普及しているし、観光以外での人の往来は減っていくと思う。
貨物用のコンテナを素早く近距離トラックに乗せ換えられるシステムをもっと真剣に考えた方が良い気がする。
山梨実験線に試乗した感想だと乗り心地メッチャいいらしいな
乗ってみたいわ
>>21
羽田空港、伊丹空港「ワシら都市部でんがな」
静岡のせいにして逃げ出してる奴らに見事騙されて正義のヒーロー気取りで静岡叩いて終わるバカ
>>27
日本の場合、左翼活動家は昔からリニア五輪万博カジノ空港建設といった大型事業は全て反対で粘着ネガキャンするもんよ
それが日本や社会にとって不利益で犠牲者が出ようが、俺達は巨大な国家権力と戦ってるって自己陶酔するのよ
日本の左翼は学生運動時代からずっとそういう連中なのよ
原子力村の連中でしょ
やたら電力を食うリニアを推進したがってるのは
>>44
え、アナタ静岡知事が悪くないと思ってるの？大丈夫？
>>36
倫理ってなんなんだろ・・・
>>11
ちびまる子ちゃん位しか名物がないくせにイキるからバカだな静岡県
>>46
https://nikkan-spa.jp/?attachment_id=278392
わかりやすい原子力村の図
>>43
羽田はともかく、伊丹周辺は特に何もないぞ。
モノレールのおかげで大分都市部には出やすくなったが、伊丹周辺を都市部と言うのはちょっと納得できない。
>>50
当時は民主党政権だったけど今はここに自民党がはまってるんだよな
>>47
ことリニアに関しては悪くないだろ
>>28
一度にフルサイズコンテナ1万個とか運べる輸送船にコストで勝つのは無理だよ…
>67: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/12/02(月) 13:38:32.627 ID:1CflZLU30
>うむ。リニアは都市を繋ぐってところに意味があるからな
>中央線乗ってる感覚で大阪から東京まで行きたいのよ
>実際八王子から東京まで50分以上かかるし、大阪から東京まで1時間ちょっとになればこりゃ凄い事だろう
うむ。それは「すごい」ことだ。崩壊国家の都市を繋ぐという、お金の無駄遣いを真面目に考えている馬鹿が存在するということは。あの中国ですら、東欧のThe 16+1 projectにおいて鉄道建設が上手く行ってないというのに。日本人は馬鹿で、先人の失敗を理解してない。
>>52
そして電力会社の労働組合【電力総連】が国民民主のスポンサーw
>>44
なんでも完全な悪者っていないのに頭悪い奴ほど物事短絡的に考えるの好きだよな
いつの時代も理解できないものは否定しかしない輩なんて吐いて捨てるほどいるもので
>>46
YouTubeで陰謀論動画ばっか見てそうｗ
そんなのばっか見てるからそんな妄想まみれの頭の悪い書き込みできるんだろうね
>>37
月面の、特に日陰の部分では超電導状態を維持できるからリニアモーターの意味はあるかもね。アルテミス計画の延長で節電目的の移動手段としてあっても良いと思うよ。
大深度地下工事その他であちこちで足踏みしてるが実は車両も完成していない。
走れるというレベルなら出来てるが
現実的な料金で採算がとれる電力消費量にするには
もっと高温での超電導を実現しなければいけないがそれがまだ出来てない。
そのうち出来るだろうっていう激甘な見通しで工事を始めちゃった。
そのうち超高速充電可で軽くて安くて火災もおきないバッテリーが出来るだろうって
始めちゃったBEVシフトと同じ。
リニアに関しては、既に脳筋＆根性論に成り下がってるのでもう辞めたほうが良いだろうね。
>>59
うん、じゃあJRが電力会社の電気を使って電気代に圧をかけずに自社で発動してね？
>>53
ことリニアに関しては悪い以外ないですね
しかも貰わないとか豪語してた退職金も満額で貰いましたよね
アナタの収入の何十倍でしょうね(笑)
どっかで中国がリニアでは先行してるって見たけど本当のところはどうやねん。
>>41
コンテナをトレーラーで配送センターに運ぶより効率のいい方法なんてそうそうないぞ。
近距離トラックに荷物を積むには、コンテナを空けて中身仕分けせにゃならんからな。
>>45
性根の腐った奴らだな人間の女の腹から産まれたとは思えない前世の悪行が清算できんほどの腐れ外道だったのか（笑）
>>63
恥の上塗りしてて草
証拠も何もなく只の自分の思い込みだから言ってる事も抽象的に意味不明になるよね。わかります
飛行機よりエネルギーコストがかなり低い。
飛行機と比べて手続きが楽。
殆どトンネルだから新幹線や飛行機のように天候や台風で欠航になる確率が低い←ビジネスマンにはこれだけでもかなりの存在意義がある。
>>58
お前の主張は否定しないが、問題の中心はそれではなく、そういう馬鹿を社会的に抹殺できない社会を日本人が作り上げたことが問題で。
日本を見ていて俺が思う事。例えば日本の会社が作るのが下手と言われる電気自動車が世界的に高い需要を得ているとき、日本人はそれの事故例を過大に広告するプロパガンダを流布する。そして日本人の多くが馬鹿で、それを真実だと考える。こういう馬鹿が生存できてしまっている。
>>30
あと治安の問題がある
テロの標的としては非常に都合が良い、最小限の労力と戦力で安全安心に甚大な被害を与えられる
テロの標的にならないわけがない
可能か不可能か？って話なら可能
日本のリニアが進んで無い理由って土地関係と費用対効果だったろ
そんなに速い列車がいるのか問題と公害問題、技術自体は完成してる
>>68
うん、じゃあJRが電力会社の電気を使って一般国民が払う電気代に圧をかけずに自社で発動してね？
>>48
山梨の山村で水涸れ起こしておいてもマトモな補償もなく、以降の工法見直しもしないような事
納得して協力を取り付けた諏訪や伊那地区の商工会を騙し討ちして梯子を外すような事
軌道エレベーター早くしてくれ。
>>18
あるね、半年程度見込みで短期の出向で引っ越しする費用より新幹線定期の方が安価とか、
複数地方掛け持ちであっちこっち行かなきゃならない役職の人とか
>>2
まあ、リニアモーター化を建設する金で、正直、羽田空港の完全な新建設を行うべきだとは思うね。
あと、それを管理する人間を変えること（たぶん日本人にできる人間はほぼ皆無なので、外国人が管理したほうがよさそう。）。そうすれば、100年前からロクに進歩してない世界で最も危険な空港の1つという汚名は消えるかもしれない。
>>30
夢のSFだがエアロックが面倒すぎてなぁ
>>57
リニアに関して静岡知事は完全な悪だったけどな
地下水が枯れて大変な事になるとかエセ科学まで持ち出して工事止めたり知事自身が妨害工作しまくり
それも企業側から論破された上に補填までするって言われたのに、全く聞く耳持たず受け入れない
結局退職金ももらったし本当にカスだよ
JRが国の税金や電力会社の電力供給に頼り国民の払う電気代に圧をかけず
リニアのための電力を自社で発電してくれるなら良いよ？
ただでさえ電気代が高騰してるのにリニアの電力需要による電力価格高騰まで面倒まで見れんわ
>>80
原子力村の住人 「よし！原発を税金で新設して電力供給を増やそうぜ！」
>>34
インフラ企業でも利益追求しないと死ぬんや…
>>61
リニア五輪カジノ万博原発の反対運動してて憲法9条は最高って運動してそう(笑)
>>80
リニア運賃が10倍くらいになりそう
>>73
うん、じゃあその証拠出してね
>>69
まぁコストだろうな…高い金を払ってくれる大量に人を囲い込まないと金にならん
新幹線で良くね？とか言われても困るし
時は金なりって人は少数だしなぁ
>>11
まだ静岡ガーがいてほっこり。
やっぱりリニアといえば静岡だよね。
>>47
静岡県にとってはリニアが通ってもなーんのメリットも無かったからしゃーない。
>>7
国じゃなくて地方自治体や政治家だぞ
おまけにお膳立てなんて無しで、俺の言う事を聞いて俺の望むように調整しろ、国の金は貸してやる
だが過疎駅の維持費も伸びた保線費用もJRで出せよ
で、うるさい自分で金用意するから口出すなってなって今に至る
一応、伸びた分の費用を各自治体で出すならってJRは言ったらしいんだけどねぇ
>>65
去年の記事だけど
https://toyokeizai.net/articles/-/665738
>>84
まぁ…今の新幹線の2倍から3倍は確実だろ
1人あたり片道2万なら片道6万、往復12万以上、飛行機乗れやって値段になりそうって話はある
>>34
国からの助力と言う名の採算性を下げる山盛りの要求
>>85
https://www.mlit.go.jp/common/001472552.pdf
はいこれどうぞw
>>25
JR東海ではなく、JRって括り
お上手ねえ
あれや！バキュームで筒の中移動するやつ 出て来る時ポンと言う
それかカッコイイ人造人間M1号 ワタシハカモメ
いざという時の核シェルターにもなるよ。
>>93
それのどこが証拠なのか具体的にどうぞ
>>74
＞山梨の山村で水涸れ起こしておいてもマトモな補償もなく、以降の工法見直しもしないような事
500m先に普通に流れてますがな
工法なんて見直す問題では無く、リニアじゃなく全てのトンネルで発生しうる一般的な問題
＞納得して協力を取り付けた諏訪や伊那地区の商工会を騙し討ちして梯子を外すような事
地元政治家共がJRにリニア駅を要求する組合を作った話を、JRが確約したと話を拡大
>>80
よし、超小型原発で
莫大な電力が必要で費用対効果が望めない既に時代遅れの産物。開発したのが高度経済成長期で古すぎる。リモートワークもテレビ会議もない時代のもの。元会長さえ絶対に採算が取れないと断言している。国民の取り返しの付かない負債になる。
>>85
https://saiyo.jr-central.co.jp/work/career/system.html
JR東海が自分で「電力会社から受電」って書いてるけど？
まさか「JRは自社発電してる！」って思ってるの？w
>>31
空飛ぶタクシーにはまず航空法の改正が必要だし、電線が走り回ってる郊外や高層ビルが乱立する都市部で運用するのはたぶんムリ。事故リスクが高すぎてまともな企業が手を付けるとは思えない。
>>97
君は原子力村の住人なんだろうなw
>>40
※1みたいな自民党工作員の中ではリニアに反対する奴は全て左
水枯れ問題なんかどうでもよくて統一自民さえ良ければいいという考え
次の参院選で自民を潰さないと駄目だよな
>>92
そもそも様々な認可が必要な職種だぞ?
助力なしでも要求は同じ
医者の医療報酬が一律のようなもん
石破総理は良くやってる。
https://nikkan-spa.jp/?attachment_id=278392
今は自民党政権だから民主党じゃないだけでリニアで電力需要を爆増させたいのはこの原子力村の連中だろうな
>>107
で、電気代が高騰してツケを払わされるのは一般消費者な
こういうのは軍事独裁国家でないと難しい。官僚、政治家らは、なぜ新幹線があれだけ早く完成したかわかってないんだよな…用地買収した時代は個人より国家優先だった。新幹線は元々の用途は軍用列車。
>>43
元々は、ど田舎。空港ができて町ができた。都市部の空港はほとんどこれ。あとから住民が文句を言ってるだけ。
>>8
これなら空飛ぶ車もヘリも発展しそうだな。日本は発展できない法になっている。
>>77
昔から日本って、あとの発展性を考えず、小さく作るんだよ。先見の明がなさすぎる。あとになって狭い！小さいと文句ばっかり。
空母だって搭載機の発展性を考えてないから新型機が載せられなかった。
高速増殖炉・もんじゅさんを思い出すな
あれに比べれば危険性は少ないか
>>11
空を飛んだら、アニメのメカみたいにそのまま飛ばせばいい！！
リニアって普通の電車に比べてなにかメリットあるの？
速いのはわかるけど、速さってそれを止める制御技術も一緒に高めないといけないし
車輪回さない分移動する重量物あたりの必要な電力が少ないとか、可動部を減らして整備コスト削減とか？
リニアを走らせるメリットは結構ある
・新幹線の線路の老朽化
・利用客の増加
・飛行機より手軽に新幹線より早く移動可能
・通販などによる物流の増加と2024問題への対策として貨物新幹線などによる物流対策
・国内の技術向上
などなど
>>10
新幹線には自由席があるから定期にできるんだろうけど、リニアの場合全席指定だから回数券方式だろうね。
通勤できるかもしれないけど、ビジネスホテルに連泊の方が安くなるレベルだろうな。
リニア方式は不要なんだ。
車輪方式がいいんだ。
スピードも不要なんだ。
必要かもしれないのは爆撃されたときに復旧しやすい鉄道だ。
>>115
騒音は低そうだから夜中も走らせることができるんじゃない？。
夜中に貨物目的で走らせればいいと思うけど。電気代も安くなるし。
>>60
月面の日陰部分って液体窒素温度並みにまで下がるんでしたっけ？
高温超電導体って言えば今だと液体窒素温度程度のこと言いますけど、リニア界隈だといまだに-250℃くらいのレベルのことを指していますよ。
リニア自体は成功してるだろ、地中に埋没させて専用トンネル作るのが問題なだけで。
>>42
僕が聞いたのは高速時にガタガタ強い振動があって、
まだ実験レベルでしかない、というものだったよ。
空港は空爆されたらすぐ使えなくなる。
大深度地下のトンネルなら大丈夫
ずっとトンネルの中なんだろ。あの狭さで500ｋｍは圧迫感あるし事故なら死亡確定。
まだ飛行機の強行着陸のほうが生き残るチャンスある。
>>69
「大阪出張は前泊入りだったからゆっくり休めたのに、リニアが完成したせいでかなりの早朝移動になってつらくなった。」
というビジネスマンも結構いそうだよな。
経営者目線にすれば、往復新幹線代＋ホテル代が往復リニア代に変わるからいいだろうけど……
もうすぐ戦争の時代がやってくるから観光需要はがた減りになる。
リニア計画は抜本的な見直しが否応なく必要になる。
大深度掘削技術がこれほどまでに公害化するとはね。
どこが研究してたんだろう。
見通しが甘すぎだ。
中抜きチューチューしたいんだから、続行だぞ
能登で地震があっても見捨てるぞ
リニアで中抜きの方が大事だからね
俺が小学校の時からリニアなんて言っててもう４０年。
どう考えても本気で実現する気はなく研究実験と称して予算を引っ張り出してたとしか思えない。
もう十分って思想は新幹線作ってた時も言われてたみたいだし、それで作られなかったら当時の人間を恨むわな
ただ、こういうのは今要らないって考えが後々後悔することもあれば本当に案の定ともなることもあるし、中々難しい
ちなワイもゆーて必須か？とは思うフシはある
そらドイツもシナも新幹線ガラガラだからなぁ
間違いなく需用はない
輸送のメリット考えたら船一択
しかし船も考え方はリニアとおんなじなんで
そのうち船と同じくらいの費用で輸送できれば強いのも確か
どのみち安かろう悪かろうな製品に鉄道輸送は割高
現実に見合った輸送考えるしか無い
本来はアメリカあたりがやるのが一番効果が高いと思うんだよな
狭い国土の国がやってもしゃーない面があるが面積大国ならバツグンだろ
>>131
リニアはともかく新幹線はもっとバンバン作っとけよとは思うな
北陸とか九州とか北海道とか作るの遅すぎる
山陰とか羽越とか四国とかとりあえず作っときゃあ需要はできただろうにね
オイルショックガーとかいうけど結局、政治家は角栄以外流通とかまるで興味なかったから
日本の鉄道は崩壊してしまった
角栄は大悪党だけどこの件に関してだけは最強だったなぁ（だが真紀子てめーはダメだ
飛行機の搭乗手続きの煩雑さが無いのが魅力的
>>116
・新幹線の線路の老朽化
すでに老朽化の改修作業は始まっていて、もうすぐ終わる予定。
そもそも、リニアの輸送量は新幹線の1/3程度（時間当たりの本数は半分以下、座席数は2/3程度で全席指定）なので新幹線を終日運休させるようなことはできない。
リニアが出来ても新幹線は相変わらず動くのに、リニアが出来ないと改修工事ができないというのは嘘である。
・利用客の増加
大半は新幹線で名古屋、大阪に移動していた人がスライドしてくるだけ。
新規に移動する人も出るかもしれないけど、料金は新幹線より高いから大半の人は移動する気にはならんだろ。
>>116
・飛行機より手軽に新幹線より早く移動可能
これは乗車の際にどういう手続きがかかるかわからんから何とも言えん。
・通販などによる物流の増加と2024問題への対策として貨物新幹線などによる物流対策
リニアは人の移動のみなので物流に影響しない。
新幹線の発車間隔に余裕ができ、その間に貨物新幹線を走らせようと思ってもリニアの輸送量は新幹線の1/3程度なので5分間隔が7分間隔程度になるだけ。
貨物新幹線の場合停車駅は通常の新幹線と違う場所に停めることになるので、リニアによる減便の単純な置き換えではうまく動かない。（停車箇所が違うので加減速のタイミングが全く異なる）
・国内の技術向上
土木技術は向上しそうだよね。
>>79
静岡に全くメリットのない&リスクはあるリニアに反対は当然では?
>>84
>>91
既に実験線で10年以上連続運転してんだから、今更運用費の見込み違いなんてねーだろｗ
願望は頭の中でもーそうだけにしとけｗ
>>109
新幹線は戦後だが
>>108
消費電力が増えても電気代が上がるわけじゃねーよｗ
>>123
ハマス「分かる」
電力消費がね…
>>113
そいや文殊で事故起きたとき、文殊爆発して日本終わりって連呼してたけど、いつ終わるの？
>>133
なお、アメリカの鉄道アムトラックは
アメリカまでいくと航空機一択よ
近距離都市間移動でワンチャンだけど、そこも高速バスがあるし
>>40
レールガン開発技術蓄積を阻むってことやろ
なおリニア技術はコイルガンの模様
日本の場合はぶっちゃけ茨城～福島沿岸方面に通すならもうとっくに開通して営業してたと思うよ
現状は在来線特急しか無い地域で産業地域あるし
フィクサー気取りの成り上がり野郎が歴史に爪痕残したいがために南アルプスぶち抜くアホな計画ごり押ししたのが原因や
>>110
静岡空港は空港で着る前から文句言われてたぞ
あ、あれはできる前も今も都市じゃなかったわ
>>124
トンネルが圧迫感だったら北陸新幹線も北海道新幹線も乗れねーよｗ
事故も飛行機より生き残るチャンスあるわｗ
>>120
月の「永久影」で実用化?!「超伝導コイル」莫大なエネルギーを生む夢の技術
https://www.gentosha.jp/article/22042/
月面基地における電力インフラのための高温超伝導送電に関する研究
https://kaken.nii.ac.jp/ja/grant/KAKENHI-PROJECT-24K07469/
>>125
いまの新幹線でもそれだよ？
勤めてた所の話だけど、昔は新幹線料金は出ず、運賃だけどったらしく、泊まりが暗黙の了解だった。平成初期にのぞみがデビューして、会社から新幹線料金も支給されて出張が日帰りになった。
泊まり時は、出張の人のお土産が楽しみだった。オレが出張に行ける立場になった頃は、無論日帰りで、車内販売もなくなってたw
>>151
泊まり出張で車内で弁当つまんでビール飲めた昔がうらやましい…
>>147
またアベか？
建設中止になったら笑えねえな？ww
>>134
角栄さんは新潟で流通、交通で苦労したからな…他の連中なんて困らない都市部生まれだからな。
>>130
それだ！！
>>122
誰に聞いたんだよ？
>>133
送電コストが見合わないから
アメリカでは使えないかなぁ…リニア
>>130
小学生向けの国鉄ニュースで、飛行機の胴体みたいな実験車が載ってたな。
普通は半世紀もあれば運用できてるはずなんだがな…少なくとも国鉄時代は本気だったと思う。2000年くらいからかな？ペースが落ちてきたのは。
>>147
距離伸びる分の保守費用と、採算取れない過疎駅の維持費用払ってくれるならA,Bルートで良いよってJR言ったけど
JRの金で全部やれっていって蹴ったのが各地方自治体
>>127
だって日本の研究機関なんて、空調の効いた恵まれた環境の研究室て机上の研究しかしてないぜ？福一の対応を思い出せ。あのときだって｢がれきの中で使うなんて想定外でしたw｣｢研究室では動きました！｣だもん。
>>82
死ぬのは経営陣だけ
東電は死んだか?クソ経営判断した経営陣だけ切り離されただろ
>>118
たしか空襲受けた翌日には復旧してたと読んだことがある。米軍は戦後｢甘く見ていた｣と回想している。
でもいまの鉄道はダメ。敷設されているのはレールだけじゃない。北海道で一部の豪雪で全線停止するのはそのため。
>>158
は？
2000年頃って、営業運転兼用の山梨実験線の運用開始した頃じゃん
リニアの記録更新で一番熱かったのが98年から2005年くらいって山梨実験線が一番熱かった頃じゃん
>>140
弾丸列車計画を知らんのか？w
戦時中につくったトンネルとかの構造物を、戦後の新幹線がほぼそのまま使ってんだぞ？ww
｢新幹線｣という地名もあったそうだ。静岡だっけかな？
今となっては弾丸列車でなくてよかったわ。あれだと大連まで通す予定だった。つまり某半.島を…
日本のリニア延期って静岡が妨害したからであって技術上の問題ではないでしょ。
五毛スレですかね。
先に名古屋～大阪間で開通させとけばよかったのに
リニアって40年前から研究されてて小学生のころ試験走行に乗ったことあるけどまだ商業運転は遠いな
>>109
東海道新幹線は、ほぼ弾丸列車のルートを踏襲している。ただ名古屋以西は東京五輪に間に合わせるためにルートが変更された。
ブルートレインの魅力には勝てないよ。
こえーよ 各席ベルトとかエアバック付けたとしても意味のない速度だろ
>>163
まだまだ日本が元気だった頃だな。その後のコイズミ、アベ政権がダメにしたんだ！！
>>167
構想はもっと前。半世紀以上経ってる。それでこれなんだからな。
あと半世紀はかかるんじゃねえかな？ww
何処の国も実際はレールガンの開発がメインだからな。
>>170
ゼロ戦くらいのスピードだろ？事故ったら助からん…
リニアが一番活躍するのは実は宇宙に出る時代。
例えば他の惑星や衛星から輸送コンテナを打ち出す装置。
一度作って成功例さえ実証されれば、大都市館交通としての需要はかなりあるだろ
建設コストも地下通すなんてアホなことやらなきゃ、そんなにかからない
それにしても川勝のバカとそれを支持した立憲の政治家たちは何をしたかったんだろうな
>>159
ホント痴呆だな…
>>164
さらに書くと｢日韓トンネル｣構想もここから。頼むから作るなよ！？
>>168
追記
弾丸列車では鈴鹿山脈をぶち抜いて京都、大阪に向かう予定だったらしい。三重県に行くと今でも｢新幹線を三重県に！｣の看板が見られる。今はリニアに書き換えられたけどww
>>119
いまは夜間は安くしてないです…
クソ電力会社が！！
>>157
ま、アメリカなら原発建て放題だろうからなんとかなるでしょ？
>>147
東北新幹線からも離れてるから、ちょうどよかったかもな…
>>169
逆にのんびり列車旅もいいかもなぁ…
弁当食いまくって…
>>169
新しく旧型車両を模したのでも出ないかなぁ。あの丸い屋根とかが風格があるんだよなぁ…
別に、誰も欲しがってないんだな。
>>149
山陽もトンネルだらけだからなぁ…耳がおかしくなりそうだったよ…
中国「リニア埋めます」だろ
>>185
中国が喉から手が出るほどにリニア技術を欲しがってるだろ
>>134
どう考えても山陰や四国に需要があるわけなかろう
実家に帰省が簡単に出来るようになって若者が減るだけだし
それと鉄道社会から米国型の車社会を目指して実行した大戦犯が
田中角栄その人なんだわ上越は我田引水なだけで
ちょっとは自分で調べると良いよ
>>133
洋画見てたらわかるじゃん
都市と都市の間にはな～んにもなく地平線まで見える荒野に広い道がまっすぐ一本走ってるだけだったり
人も全く住んでなくて、だから電機も水道も通ってないし電線引くだけで大変
>>169
ブルートレインが廃止になった時みんな駆けつけて声援を送っていたが、
「じゃあなぜ、お前たちはもっと利用してやらなかったんだ。」と残念だった。
>>191
何でもそうだけど、ホント、それだよな…
>>187
なら地下にも潜れるようにドリルをつけよう！！
>>175
それで撃ち合うのか…
>>166
政府、官庁が認めんだろ？とにかく｢東京発｣じゃないとダメなんだからさ。
作りたがってるのはトンキンだけ
>>189
高速道路網の拡大もこの人からだったな。つまり両方。この人が政権潰されてなかったらどうなっていたかね？？
>>7
リニアは巨大地震に強いんだよ。
浮上している上、離れると吸い寄せられるからな。従って、地震動で脱線しない
リニアの技術は実用段階に達しているのだが、トンネル工事が何時終わるかが全く分からない。
>>117
新幹線自由席3両→2両に大幅に減
盆暮GWSWにはゼロに減便wwww
オマエラに乗れる自由席はもう無い
>>61
＞実は車両も完成していない。
商用車両のL0型950番台、山梨で毎日走ってるの知らないの？
>>25
そりゃ倒産寸前のＪＲ北海道や
>>102
ドローン宅配便使えば、不破哲三の豪邸に銅テルミット弾を宅配して吹っ飛ばす事すら可能wwww
>>32
浮上電力は大したことは無いが？
駆動効率すら新幹線のほうが悪しw
>>156
脳内の精神分裂人物だろ？
>>138
静岡県民はﾀﾋねば良いのに！！
クズめが。
>>171
小泉で少しだけ息を吹き返したんだぞｗ
たしか韓国はこの頃、元気無くしたんだっけ？
＞ドイツ「リニア撤退します」中国「リニアまだ無理」
中国じゃドイツ仕様のリニアが上海で（300km/h程度に減速させて）稼動中だが?
>>172
それ超伝導前提になる前のリニア
>>191
俺、2週に2回、単身赴任から家へ行きと帰り使ってた
上野の櫛形ホームで冬景色歌ってたわw
>>104
パヨ認定を非難するも相手を自民党工作員認定してたら結局同じ轍を踏む同類とちゃいますかね
>>208
日本の地下鉄もリニアモーターがいくつもあるぞｗ
>>211
図星だったみたいだなw
正体バレたから必死w
>>212
ただ磁石で引っ張る車輪式の、「高速浮上式」という意味じゃなけりゃあちこちになんぼでもあるね。
あそこの上海マグレブは２００２年の時点じゃ550km/h出してたらしい。
始点から終点までがたった１０分の見栄で作ったリニア、いちども黒字になったことがない。
使いづらくガラガラで、いつ運行やめても不思議じゃないらしい。
>>1
爆釣ですねw
>>84
料金は新幹線の１．３倍と見た事あるぞ。
>>100
消費電力は今の新幹線の倍くらいで、0系の頃と同じくらいらしい。
上海トランスラピッドは路線長が30km位しかないらしいからな
最高速度に達した途端に減速し始めないと事故るまである宝の持ち腐れ
せめて100kmは敷設しろやって感じ
民間任せにしてないで、国が表に立って根回しして進めてたら今頃は開通してたかもしれんのに。
JRなんかに任せるから・・・
>>219
JR東海の社長が新幹線の技術を中国に渡した政府に怒り心頭だったとか何とか
どっかの記事で読んだな
>>76
今は配信で済むんだろうが昔の人気予備校講師が自宅帰るの週一とか言ってたな
今日は東京明日は大阪明後日は名古屋…って感じで
>>176
そら愛しの中国様へのラブコールよ
答えてもらっては多分ないだろうけど
車体幅を狭めの座席4列で作っているところにバカさを感じる
海外の賓客をそんな窮屈座席に座らせてドヤっている神経が信じられない
狭軌を選択した大久保利通の失敗をなぞっている
磁石を敷き詰めるなんて、コストがかかりすぎて現実的じゃないからだろ
ここは共産党や昔の社会党が言いそうなタイトルが多いね。
>>129
中抜きするならリニアより能登の方が簡単だぞｗ
>>174
のぞみの速度だったら助かると思うのか？
>>194
ギガノス帝国乙
>>224
敷き詰めるのはコイルな
飛行機は落ちる
リニアは止まれる
>>100
莫大な電力と言ったところで実際には飛行機よりはるかに燃費がいい
高度経済成長期から運航している東海道新幹線は古すぎてそろそろ改修が必要
作ったものが壊れない世界ならともかく
>>180
だってそれ、出力を下げられない原発の恩恵だもの
原発止めたらその余りが出ない
>>189
整備新幹線計画も田中角栄なんだがな
ちょっとは自分で調べると良いよ
>>166
その区間じゃ時短効果がたかが知れてる
新幹線で50分しかかからないから乗り換えてまで使う価値がない
>>227
通勤電車ですら助からんから無意味な仮定だよな
>>214
上海のは乗ったことあるけど、あんな短距離じゃ意味がない
>>223
フランスのTGVより広いんだけどな
>>25
上場企業のJR東海に収支報告義務がないとはどこの国に生きている方ですか？
>>122
低速時に車輪を使って走るときのほうがよっぽど揺れる
飛行機と同じだな
>>30
日本がリニアの宮崎実験線を1.3km作ったのは50年前だぞ
これから50年後にようやく実用レベルにできるかもしれんな
>>77
外国人のアホさ加減をなめてるな
ベルリンのブランデンブルグ国際空港が完成までに何度やらかしていると思う？
どこの外国人にやらせる？
>>70
電気自動車の需要自体がプロパガンダの代物で各国が今更一斉に方針転換をしているのを見ると、なんと日本人は賢いんだと思うね。
リニア自体の技術的な問題よりもトンネル工事の工期遅れが原因だろ。
どっかの知事もトンネル掘らせないって叫んでたしｗ
リニアも乗るまでがめんどくさくなるって聞いたんだけどそれなら飛行機でもいいよな
>>200
端から指定席買っておけばいい。
>>203
万が一を考えて掃討用ミニガンドローンもな！
>>234
考えてリ見ると50分って、ちょうどいい時間だよな？
近鉄だと安いけど2時間はかかる。
>>210
いいねぇ!
>>223
日本の新幹線は規格外にデカくて、海外の鉄道は標準軌のクセに車体幅が日本の在来線以下だったりする
無知は罪だな
>>208
ドイツはあきらめたぞ
上海実験台にして逃げた
>>244
案外、航空機のごとく重量制限がついたりしてな。荷物は何kgまでとか、体重測ったりとか？あと金属探知とか。
>>117
今時フリー切符ですら指定券発行できるんだから、座席指定できる定期券出せば済む話
静岡は迂回するから、設計からやり直しやろ。