20220616192910

参考元：https://news.yahoo.co.jp/articles/824fe4438879a47ec889082c3d4458ac87f50b47
引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1771369897/

2: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:12:26.08 ID:tJBNeuZj0
コンテナでおk

5: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:14:17.61 ID:KrMGurmp0
積み下ろしが大変なのに。現場を知らない！

15: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:17:53.04 ID:Fj4dEHGS0
>>5
思ったわw
そんなのやったらドライバーだけ交代させろって

53: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:29:08.54 ID:rMSBmPyM0
>>5
ほんとこれ

197: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 09:04:08.06 ID:gkrmQlPH0
>>5
積卸しを運転手にやらせちゃダメだよなあ
あと正式には何と呼ぶか知らんけれど
搬入搬出の入場待機
無駄な労働時間だし渋滞や事故を誘発するし

415: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 10:05:11.44 ID:AVhRPC4U0
>>5
本当にこれ
すべてのトラックがトレーラーとは限らないのに

588: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 12:16:53.83 ID:r9GZUfII0
>>5
荷物の積み替えという無駄な作業が発生
倉庫作業員だって人手不足でいないんだぞ

592: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 12:19:29.23 ID:G7K4tGHL0
>>5
どう考えてもそれだよな
そもそも現場から「止めてくれ！」て一番の過大労働は違法なドライバーによる荷下ろし作業や手伝いだっただろうにさ
こんなのは荷揚げ完全自動化出来てから初めて提案すべき代物だろうに

606: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 12:27:56.35 ID:PMnWK4Lf0
>>5
ほんとコレ
積み降ろしをドライバーにやらせない法律にしろと

683: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 13:21:11.19 ID:jAddT4/00
>>5
公務員がサビ残でやれよって話だよな

709: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 13:39:29.56 ID:u/yZdf1x0
>>5
同意！
本来ならやらなくていい、バラの手積み手下ろしを数時間もかけて、しかも距離に比例して数回やるの？バカなの？

9: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:16:29.70 ID:Ld0oDq7S0
牽引免許必須だな

13: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:17:36.46 ID:q8+yA4zF0
そんな場所でドライバーだけで引き継ぎできるのか？
リフト無しで出来るもの限られるし、リフト無しでも数がヤバいけど労力1.5倍くらいになるのかな？

14: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:17:38.69 ID:nxNf8ASU0
積み替えはドライバーにやらせるつもり？
あの作業が1番辛いのに。

16: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:17:55.83 ID:5POPBQtA0
それを法律で縛ろうとするな

17: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:18:34.72 ID:tJBNeuZj0
荷物の積替えの度に検品が必要になる
何処で破損したか分からなくなるからね

20: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:19:44.93 ID:18XvgtKE0
同じトラックでドライバーだけ交代すれば良いのに
積み替えだけでえらく手間と時間がかかり無駄

24: 警備員[Lv.0][新芽] 2026/02/18(水) 08:21:26.45 ID:pnmsbZcv0
破損した荷物を引き継いだとき責任の所在がわからんのでは

26: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:22:04.15 ID:b+ZPCDi70
積み下ろしの人手どうするんだよ？
ドライバーにやらせるんか？www

37: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:24:49.81 ID:yNE0K/sK0
高速で一気に行っていた奴は一度降ろされる
積替えの人員確保もできるのか
人員が増えたら運賃に転嫁するのか

絵に描いた餅に終わりそうだな

38: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:24:55.17 ID:UUDvF7YY0
契約で輸送代やら保険やら違ってるだろうにどうやって整合性とるの？
全部仲良く折半とかだったら営業や経理ブチ切れるぞ

48: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:27:38.04 ID:zfyCb3Da0
それは荷物積み替えの手間がかかって余計に負担になる。
なぜドライバー交代という、もっと簡単な方法にしないのか？

50: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:27:40.11 ID:t1BIqlte0
実証試験みたいなをやった人に聞いたけどパレットで下ろしてそのまま他のパレットを積み込むから積み下ろしには時間も手間もかからないそうだけど
倉庫側は大変そうだ

96: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:39:57.44 ID:s3T5XK2q0
>>50 実証実験は待ち時間無いよ

97: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:40:52.51 ID:t1BIqlte0
>>96
無かったね
まあ実際にあんなに上手くいくとは思えないけど

52: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:28:25.80 ID:Q+8Hfisz0
トラックの運転室は私物が多くておいそれとはいかんだろ

55: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:29:24.74 ID:YmueYDGN0
ドライバーが荷物にさわれないようにしたらいいのに
積み込み荷降ろし作業だけで汗だく地獄だろ
アメリカじゃしないんだよな確か

63: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:31:48.36 ID:tJBNeuZj0
>>55
海上コンテナがそれ
出荷先から荷受け先までボルトシールで封印することで
荷物の破損や紛失の責任を
運送に問わない仕組み
だから海コン運転手は荷物を触らない

64: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:32:01.37 ID:rMSBmPyM0
>>55
海コントレーラーは荷物にさわれないけど、それが正解よな
荷崩れ怖いけど

56: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:29:39.14 ID:t1BIqlte0
ドライバーの交代だと同じ会社同士でしか出来ないだろ
そんなもんやってるとこはとっくにやってる
他社間でやる前提で効率化できないかって話なのにアホかと

62: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:31:20.07 ID:4ya2gYpk0
大手がやってる路線便の仕組みじゃね？

66: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:33:29.23 ID:l16CKp3V0
こんなの、マッチング無理やろ

71: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:35:23.33 ID:KmBnsWGV0
違うそうじゃない
普通に休める拠点増やしてくれよ

98: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:41:08.91 ID:b+ZPCDi70
それよりトラックステーション整備した方がまし
都内とか行き場がなくて朝路肩に停まってるトラックを
警視庁が片っ端から検挙してるからな

101: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:42:06.66 ID:xRFLnAV90
え、荷物を積み替えるの？
会社同士で提携してドライバー交代したほうが良くない？ていうか
国が関わるならそれこそ自動運転の輸送システム切り替えへと考えていくほうがよくない？

117: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:45:34.04 ID:q8+yA4zF0
>>101
保険、保守、教育、保管、etc
トラックを他社と共有するならまだ荷物の積み下ろしたほうが良いくらいに追加の事務処理増えそう

102: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:42:09.63 ID:mpzF54hg0
長距離運転手の乗り換えなんか非現実的
お泊りセットの移し替えもあるしね、同じ会社内の乗り換えでも車内に忘れ物したりするのに

104: 警備員[Lv.0][新芽] 2026/02/18(水) 08:42:26.00 ID:U3ZDiILJ0
それって官僚の感想ですよね

107: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:42:57.39 ID:/7qUHg7C0
移し替えるの無駄

110: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:43:47.52 ID:uozbaWsx0
中小事業トラック運送屋の運転席なんて担当者の個室みたいなもんだからよ
そんな途中で他の運転手に替わられても困るんだわ

116: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:45:01.89 ID:LqWsjPKt0
駐車場の用意やタイトな納品時間とか荷受け先の規制が先じゃね

135: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:49:55.44 ID:Yn8+Vd7j0
連続運転を4時間までにして30分インターバル入れないといけなくなったからな
その30分で積み下ろしと次の積み込みさせようっていうだけだろ

142: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:51:05.74 ID:Y30rfyIp0
これドライバー的には楽になるの？

147: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:52:23.61 ID:x4bAOFaA0
>>142
ならない
給料も下がる

150: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:52:30.21 ID:tJBNeuZj0
>>142
変わらんよ

158: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:53:55.80 ID:uLFJ8cfG0
>>142
車中泊回数減って、帰宅できる回数増えると思われ

621: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 12:41:09.94 ID:ZrA5218T0
>>142
絶対にならない
疲労度が倍になって、給料も下がる

145: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:52:15.79 ID:riVLmnRD0
無駄に積み替えしてる時間あったら先に進んでるだろ　なんか恐ろしい国になってきたな

153: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:52:48.77 ID:Ya3qISn70
くだらないルールつくりで余計現場が疲弊するクソムーブ

155: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:53:40.07 ID:boP7heoK0
現場の意見なんて一切聞いてないんだろうな
トラックを共有で使い回すとかならわかるけど荷物移したら意味ないだろｗ

167: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:55:30.19 ID:Ya3qISn70
ドライバーの負担が増えて給料は減る
誰が望んでんだ？

177: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:57:49.23 ID:x4bAOFaA0
大本営は机上の空論が好きだな
まずはPA、SAの拡張だろ

179: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:58:18.98 ID:Sjpuyjnu0
積み替えなんかしなくても、一台のトラックを複数のドライバーで交代で乗り継げば手間かからないのに

181: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:58:34.90 ID:riVLmnRD0
部外者だが余計に荷物の積み下ろしをさせられるくらいなら運転してたほうがまだ楽なんじゃないかと想像するんだが

190: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 09:01:22.58 ID:4/NvcX+Y0
>>181
積み降ろし業務としてはトラック運転手はしないんじゃないかね。

265: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 09:21:50.55 ID:riVLmnRD0
>>190
以前はなかった負担が発生しその負担はドライバーがしなくても誰かがすることになる　役人がここまで効率とか経済合理性を軽んじた机上の空論を出してくるのが恐ろしい　毎日朝家を出て夕帰らないと人間の生活じゃないとでも思ってるんだろうな　工場やコンビニの夜勤や遠洋漁業の人達はいいんですかね

185: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 08:59:50.69 ID:vS0RgGwc0
こんな事AI以下の考えで
汗水流して働いてるドライバーさんよりも給料が良いんだから
公務員はいいよな
若い人は目指すなら公務員だよ

187: 名無しどんぶらこ 2026/02/18(水) 09:00:24.44 ID:boP7heoK0
トラックドライバーに手積みさせない
配送先が準備ができるまでトラックを待機させないさせたら延滞金を払わせる
この辺は法律で縛れ
効率の悪さはこういうところから来てる