トラックドライバー不足って言うのになぜ給料が上がらないのか

給料が上がらないから不足なんだよ

お前らが安く買おうとするからだよ

だから何故上がらないのか

大型資格が大前提だから給料上げても人が増えるわけじゃないからだ
資格持ってるやつはすでに求人に応募してるし採用されてる
ちょっとは頭使って考えろ

運転だけじゃなくて積み下ろしもさせられるとかマジ？

他の無資格で出来る仕事より「少し」収入が高ければすでに資格持ってるやつは来る

「大型資格を取る人間」(特に若者)が増えなきゃ話にならんが、一部の会社が給料上げたところでそうなるとも限らない

きつい荷運びのないとこは基本安い
そこはうまくできてる

10～12時間拘束が当たり前なのがクソ

他社に転職すれば上がる
釣った魚に餌はやらない

おまえら送料無料好きじゃん
だからドライバーの給料も上げられないんだよ

運賃が上がらないからだよ

お金がもっと不足してるから

実はトラックも足りてない

人手不足の方が給料上がるのにどう言う事？

いまのままでもなんとかやれているってことが悪い

いうてそこらの会社より給料いいんじゃね？
積み下ろししなくていいなら全然楽

でもさ、絶対に必要な仕事なんだよな
3.11の時のスーパーから食品がなくなったときの
絶望感は凄かった　ありがとうトラックドライバー

物流業は付加価値を高めにくいんだよね
製品は質を上げれば価格も上げても売れるが、配送の質を高めるので料金上げます、と言われても消費者は納得しづらい
なので発注側は安くて適当な業者に仕事を出す
業者のほうも、アタマよりカラダを動かすのが得意な経営者従業員が多いので知恵出して単価を上げるより体力勝負で仕事量を増やすことで乗り切ろうとする
ちょうど両者の思惑が合致して回ってたのが物流業界
でも他業界がどんどんアタマ良くなって物流が取り残され時間当たりの賃金の低さが目立ち知られるようになって労働者が逃げていってるのが現状

2024年だっけ30%の荷物が届かなくなるの、その頃じゃないと変わらんだろ。もう少しの辛抱だ

大型とフォークと二輪持ってる20代だけど今はウーバー一本でやってるよ
給料安くて長時間重労働で人間轢き殺すリスクあるトラックなんて乗ってらんないわ

たとえ誰でもできる仕事でも
成り手がいなければ給料は上がる
それが市場原理

それが作用しないのは給与の原資がないんだよ
例えば、一つの原因は俺らの過剰サービス要求
不在再配達で別料金取られたら怒るだろ？
再配達に人手がいるが、その人件費の元となる
売上が存在しない

もっと業者が減れば発注側も選択肢が減って高い運送料を払わざるを得なくなる
それは商品の値段に転嫁される
高い金払って遠くから欲しいものを取り寄せるか、近くで手に入るもので我慢して生活するか、二択を迫られる時代が来るだろうね

消費者のわがままに応えすぎた
企業がタダ働きをしてしまうと
従業員たちの給料が上がらない

それが運送業だけならともかく
色々な業種で横行しているから
消費者全体的に購買力が落ちてきた

そして消費者の財布の紐は固くなり
さらにタダ働きが増える悪循環

個人配達よりも長距離じゃね？
問題になるのは

結局、荷主が運賃払おうとしないのが問題ってことじゃん

運送業者にしかるべき対価を払わない
それが回り回って自分の事業でも
価格崩壊で利益出せなくなってくる

不足って騒ぐけどさ
実際は回らないところまで行ってないし
やるやつがいなくなるわけじゃないんだな

もしもあげたら
僕なら元の値段で請け負いますって言うやつ出て来るだけなんだな

消費者のせいにするのもなな
消費者は言い値で払うしかない立場だよ

委託先や労働者こそその条件で契約する立場

そもそも委託、受託、零細だらけの業界だし
自分達が安くやりますって言うやつが生きている間はたいしてあがらない

自民党が自由化して会社増やしたせいだろ

自由参入で低価格競争やっちまったのがな

大型乗れるしリフトあるけど
手取り40でもやるか迷うわ

運送業はどこの会社もだいたい同じようなサービスを提供できる
つまり競争が激しいから価格が上がりにくい

場合によってはカルテルや国定価格などを定めるのが一つの手になろう
いま国は標準運賃などを公表しているが

トラック大変すぎ
やってもダンプまでしかやだ

移民で外国人が増えても大型資格所有者にはなりにくい
日本人は少子化でドライバーのなり手はますます減る
物流業界どうすんのかな
ドローン技術がかなり発達しても解決しないだろうし