コメント一覧 (154)

1. • • 148. 名無しさん
     • 2024年04月02日 10:41
     • >>119
       VW空冷ビートルとか昔のクルマはできる。
       
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2. • 33. 名無しさん
   • 2024年04月01日 14:52
   • 日本はだいたい10万kmくらいで車を廃車にする場合が多い。この程度の距離ならATでも大きな故障のリスクは少ないが、海外では平気で30万kmとか乗るのはざら、ATでは30万km走行に耐えない。必ずと言っていい程途中で大きな修理が必要に為るだろう
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3. • • 120. 名無しさん
     • 2024年04月01日 21:24
     • >>33
       交換用パーツが、割と簡単に手に入る。
       車検が無いから、自分で交換しても車検に通らないなんて事はない。
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4. • 34. 名無しさん
   • 2024年04月01日 14:52
   • 車との一体感以外メリット無いよ、若い頃さんざん愉しんだけど
     年取ったらオートマがラク・・・・それでいいやん
     
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5. • 36. 名無しさん
   • 2024年04月01日 14:55
   • 耐久性がATに比べて段違いに高いMT車、もう其れだけで価値が高いんだよ。
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6. • 37. 名無しさん
   • 2024年04月01日 14:58
   • >AT限定はゾンビに囲まれた時にMT車しかなかったら詰むやん
     安心しろMT免持ってるけど乗らな過ぎて
     運転の仕方忘れてるからどちらにしても詰んでるわ
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7. • • 70. 名無しさん
     • 2024年04月01日 15:58
     • >>37
       グール愚連隊「オルラァぁ！！免許見せろやぁァ！？」
       ペーパーぼく「スッ」
       グール愚連隊「チッ、MTかよ……行くぞ、テメエら！！」「せいぜい更新忘れねーこったなあ！？」
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8. • 38. 名無しさん
   • 2024年04月01日 15:00
   • オートマの種類に上げられるCVTとか壊れると丸っと交換に為るからな、交換安い車種で35万〜高い奴だと90万、そしてCVTの故障は割とアルアルなんだよね〜
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9. • • 121. 名無しさん
     • 2024年04月01日 21:25
     • >>38
       エンジン抜き取らないと外せない車が多い。
       この手数料が高いんだよな。
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10. • 39. 名無しさん
    • 2024年04月01日 15:03
    • まぁ車ってコスパ良く使いたいやん。故障とかで軽く数十万とか飛ぶ事有る分けよ。嫌なんだよねそう言う出費。だったは故障が少ないMT車って選択も運転に苦が無ければ出て来る分け。
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11. • 40. 名無しさん
    • 2024年04月01日 15:05
    • シャオミかファーウェイの車に乗りたい、しかしシャオミのSU7は完成度高すぎやろ
      MTって何？？
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12. • • 42. 名無しさん
      • 2024年04月01日 15:06
      • >>40
        何そのローカルメーカー聞いた事無い、何処の国で造ってるの？
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    • • 44. 名無しさん
      • 2024年04月01日 15:10
      • >>42
        シャオミも知らない情弱が日本人の現状
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    • • 46. 名無しさん
      • 2024年04月01日 15:12
      • >>44
        ジャミラなら知ってるウルトラマンに出で来た怪獣だろ
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    • • 52. 名無しさん
      • 2024年04月01日 15:23
      • >>44
        皮肉を皮肉と
        まあ中国車なんか共産党の意向で簡単に動かなくされちゃうポンコツだから本当に知らなくても問題ないけどな
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    • • 56. 名無しさん
      • 2024年04月01日 15:29
      • >>52
        批難はさて置き、本当にほしいから残念で仕方がない
        株も買ったので今爆上げしてる
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    • • 54. 名無しさん
      • 2024年04月01日 15:26
      • >>44
        中国人すら中国のEVには乗りたく無いと言ってるのにw
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    • • 122. 名無しさん
      • 2024年04月01日 21:26
      • >>40
        あぁ、燃えた車両だね。
        マンション丸焼けで有名wwww
        
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13. • 41. 名無しさん
    • 2024年04月01日 15:06
    • ATだから老人事故が多い。高齢者は免許取得・更新を難しくしてほしい。ちなみにMTだけど８トン車運転したことはない。トラックを使う会社でMT優遇という会社はあったな。
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14. • • 50. 名無しさん
      • 2024年04月01日 15:21
      • >>41
        老人は事故対策でMT車を運転できなきゃ免許返納にしないとマジで危ないな
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    • • 53. 名無しさん
      • 2024年04月01日 15:25
      • >>50
        既に高齢者講習と言うのが有ってだな、高齢者講習を合格しても痴呆の進行が早ければ防げんのや
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    • • 57. 名無しさん
      • 2024年04月01日 15:31
      • >>53
        痴呆だと踏めば走るAT車と違ってMT車はエンストしないか？
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    • • 59. 名無しさん
      • 2024年04月01日 15:34
      • >>57
        痴呆も色々だからな、必ずエンストするとも限らんやろ
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    • • 61. 名無しさん
      • 2024年04月01日 15:36
      • >>59
        ギヤーとクラッチ操作でセキュリティには丁度いいんじゃ？
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15. • 43. 名無しさん
    • 2024年04月01日 15:10
    • 使うか使わないかじゃなくて同じ自動車免許なのに、同じ一般乗用車なのに運転する事が出来ない車がある『限定免許』を何故取ろうとするのかが理解出来ない
      金銭的な事なら数万の違い、時間的な事も僅か数時間なら限定免許じゃなく『普通自動車免許』を取っとけばいいんじゃないか？
      よくある意味の分からない言い訳でAT免許だけど『必要になったら』MT免許を取るとかいう言い訳だ。その必要な時に持ってなきゃ意味ないんだよ。必要な瞬間を逃した後で割高な金額と割増な時間を使って取り直すくらいなら最初から取っておけよ
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16. • • 55. 名無しさん
      • 2024年04月01日 15:27
      • >>43
        教習所は試験試験の連続で運転の簡単なATにして免許取るのが最優先なんじゃ？
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17. • 45. 名無しさん
    • 2024年04月01日 15:12
    • アフリカで200万kmエンジンオーバホール無しで走ったマツダ車が有るんやで、MT車はしぶとい
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18. • 47. 名無しさん
    • 2024年04月01日 15:14
    • 20年以上前に免許取ったけどMT乗ったの3回だわ
      今運転しろって言われたらちょっとキツイかも
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19. • 48. 名無しさん
    • 2024年04月01日 15:19
    • 人に聞いてる時点で貴方には必要じゃないよ(笑)
      便利さだけを求めるなら圧倒的にATが便利で楽だから、
      単車やMT好きはマシンを操るのが好きなんで当然MT一択になる
      なんで私は、単車1台、MT車1台、AT者1台乗ってます。
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20. • 49. 名無しさん
    • 2024年04月01日 15:19
    • 日本は旧車ばかり走るキューバみたいな国を目指すのか
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21. • • 51. 名無しさん
      • 2024年04月01日 15:22
      • >>49
        それが１番エコだからな、悪い事では無い、製造時に二酸化炭素を大量に発生される。長く乗る事で二酸化炭素を削減出来る。
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22. • 58. 名無しさん
    • 2024年04月01日 15:33
    • 今はさほど重要でなくなったが一部のカーマニアにとってはクルマを運転する楽しみ存在。
      ATやCVT車も変速が以前より更にスムーズに高速ギアチャンジができるようになったのでMTを超える性能になった。
      燃費や加速も良くなってきたし、一部のスポーツカーを主にパドルシフト操作も結構、疑似マニュアル体験ができるから良いのでは？
      スレ主も車に興味のない人も目くじら立てる程MT車を目の敵にする程の事じゃないのにね？
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23. • 60. 名無しさん
    • 2024年04月01日 15:35
    • 全く重要じゃない。ワイの会社の社用車も全部ＡＴになって長いし、災害時でも普通にＭＴ使わんし。
      工業農業運送系とかで仕事する予定なけりゃ何の用もないで。ただ海外旅行でレンタカー乗りたいとか思うならＭＴで国際免許も取っておくんやで。ＡＴ車も増えて来たけど、レンタカーで選べる車種まだまだ少ないで。
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24. • 62. 名無しさん
    • 2024年04月01日 15:36
    • VAB型の先代のスバルWRX Stiに乗っているけど楽しいし、かなり実用的にできている。
      アメリカや豪州ではこの4ドアセダンはファミリーカーとして人気が高いんだけどね。
      
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25. • • 64. 名無しさん
      • 2024年04月01日 15:38
      • >>62
        そうだね。
        日本みたいにクマみたいなバカでかいSUVとミニバンがファミリーカーと思っている可哀そうな最近の可哀そうな日本人には価値がわからないからね。
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    • • 146. 名無しさん
      • 2024年04月02日 09:35
      • >>62
        2021年式ファイナルエディションの中古の最高額が１０００万円くらいなんだね。
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    • • 147. 名無しさん
      • 2024年04月02日 09:36
      • >>62
        豪州仕様では右ハンドル6足MTなんだよな。
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26. • 63. 名無しさん
    • 2024年04月01日 15:38
    • 普通免許であってMT免許なんて存在しないよ
      あるのはAT限定免許と言う乗れる車が限定された普通以下の免許
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27. • 65. 名無しさん
    • 2024年04月01日 15:40
    • 教習所くらいしかMTに乗れる機会がないのでMT免許選んどけ
      価格も安いしデメリットが何も無い
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28. • • 91. 名無しさん
      • 2024年04月01日 18:06
      • >>65
        自分のとこはMTの方が数万高かったわ
        地域によっても違うかも
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29. • 66. 名無しさん
    • 2024年04月01日 15:49
    • まったくスレとは関係ないのだが、他に書く場所がないのでここに書く。しかも長文なので大変申し訳ない。
      政治系YOUTUBERに闇クマと改憲君主党というのがいる。知る人ぞ知る存在だ。
      彼らがこれと知られるようになったきっかけは、前回の米大統領選らしいが、
      その時に彼らをさらに引き立てたのが百田尚樹だった。
      百田は二人を同時に百ぜチャンネルに呼び、次に別々に何回か呼びして、彼らの名前を広めた。
      特に闇クマは百田を「「おやびん、おやびん」と呼んで慕った。
      改憲は闇クマよりずっとシニカルなトークで知られるが、その彼も百田や有本と懇意になれて嬉しそうだった。
      そこに百田・有本が日本保守党を設立した。自分は当然闇クマと改憲がエールを送るものと思っていたが、
      二人ともな是か沈黙したまま。それが自分には不可解だった。
      続く
      
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30. • • 71. 名無しさん
      • 2024年04月01日 16:00
      • >>66
        闇クマのその後はよく知られている。
        LGBTQ押しの稲田朋美を敵認定する百田・有本に対し、闇クマが突然稲田押しに転んだのだ。
        稲田からメールをもらったと言って有頂天になった闇クマはどう見ても不可解だった。
        奴が転んだ理由は分かりやすい。
        闇クマはウヨだが、彼の家族親族揃って極左らしい。中には元県議もいるとか。
        闇クマが自分で言ってるし、熊の仮面をつけてるのも身バレしないため。
        奥さんだけは熊の活動を知ってるが、それ以外の身内にばれると一大事だそうだ。
        しかし熊の動画を丹念に見てれば自民党員でもあるし、熊の身元を知るのはさほど難しくない。
        そうやって自民党に身元を知られて、家族にばらすと脅されたんじゃないか。それで奴は転んだ。
        金もあったかもしれない。高市がクマに動画で親しく呼びかけたことがあるから、高市さ。の意味も
        あったかも。自民は汚い手を使うな。それもこんな小物相手に。
        
        
        
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    • • 73. 名無しさん
      • 2024年04月01日 16:20
      • >>71
        今度は改憲だ。改憲は金で転んだんだろう。独身らしいし顔もさらしてるし、脅される理由がない。
        その代わり金にならすぐ転びそうだ。
        最初の？？？は川口のクルド人擁護の和田政宗を奴が擁護したこと。
        それまでクルド人のことも和田のことも一切喋ったことがないのに、突然５本の動画で
        とうとうと和田擁護をくり広げた。中身はどうでもいい。視聴者の否定的意見も何のその。
        とにかくここぞとばかりに延々と喋り続けて、５回動画をアップして突然終わった。
        つぎが最近のことだが山口敬之と月刊HANADA の些細ないざこざを大げさに取り上げ、
        ２回にわたって山口をこき下ろした．それも全く筋の通らない語りで。
        この時も「どうした、改憲？」と思わずにはいられなかった。
        
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    • • 74. 名無しさん
      • 2024年04月01日 16:21
      • >>73
        ３度目がつい先日だ。乙武が都民ファとか自民の推薦で東京１５区に出るという件で、
        「飯山あかり潰しの訳ない。最初から決まってたんだ」と言い出した。
        これにも視聴者から反対意見は多かったが、それでも得意げに断言。
        しかし乙武が出てくる、というより１５区にこれだけの候補者が立つのは、
        飯山あかりが出るからに他ならない。飯山あかり人気に便乗して党名だけでも売ろうって魂胆だ。
        それを乙武出馬は、飯山なんかとは全く関係ないと言い切る改憲。
        お前自民からいくらもらったんだ？と聞かずにはいられない。
        政治系と言えばそれなりに信条があってやるもんだが、熊も改憲もここまで簡単に転ぶとは。
        山口敬之が、ずっと命まで狙われても自民を告発し続けているのに、結局雑魚は雑魚だな。
        その山口も先日のウイークエンドライブでは珍しく不機嫌で、加藤清隆につっかかっていたが。
        とにかく改憲は簡単に金に転ぶ雑魚という事で決定。
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    • • 75. 名無しさん
      • 2024年04月01日 16:24
      • >>74
        言い忘れた。
        百田の件は恩知らずという事で書いた。
        改憲はレスが集まるから最近は保守党についてよく書いているが、
        上にも書いたように保守党批判で終始してる。人間こういう風にはなりたくないな。
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31. • 67. 名無しさん
    • 2024年04月01日 15:53
    • 手足が不自由なく動かすことが出来る証明にはなるよ
      パラレル動作、マルチタスクとかさ脳の問題だし　ボーダーラインだと思う
      この程度が出来ないやつってアレなの多そうなイメージだし
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32. • 72. 名無しさん
    • 2024年04月01日 16:00
    • MTなんて趣味でもなきゃまず乗る機会ないしな
      さもなきゃ仕事で必要になるか
      そのどちらでもなければAT限定で困ることは無い
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33. • 76. 名無しさん
    • 2024年04月01日 16:27
    • 今は知らんが欧州へ旅行行ってレンタカーでもしない限りMT免許は要らんな
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34. • 77. 名無しさん
    • 2024年04月01日 16:30
    • 
      重機や特殊車などの資格とか講習とかの要件にMT免許が必須になっているのがかなりある。見直すべきだ
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      milio

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35. • • 78. 名無しさん
      • 2024年04月01日 16:33
      • >>77
        フォークリフト免許はATでも取れますよ
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        milio

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36. • 81. 名無しさん
    • 2024年04月01日 16:45
    • 何かあった時のためにMTは取っておいて損はないと思う、まあMT取ってかなり立つけど一度も乗ってないけどな
    • 
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      milio

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37. • 83. 名無しさん
    • 2024年04月01日 16:52
    • この国に有るのは普通免許とAT限定免許だけだと思う。
      (´・ω・｀)パラレルワールドの話して
      皆に迷惑かけんなよ
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      milio

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38. • 84. 名無しさん
    • 2024年04月01日 16:53
    • MT操作すら不安なヤツって他の事やらせてもダメそうじゃん？
      要領も運動神経も鈍そう
    • 
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      milio

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39. • • 123. 名無しさん
      • 2024年04月01日 21:29
      • >>84
        そらそうだ。
        立憲共産党の連中が、そんな脳みそだし
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40. • 85. 名無しさん
    • 2024年04月01日 16:55
    • 仕事で使うことがわかっているか、趣味か以外でわざわざ選ぶ必要はなくなってると思う
    • 
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41. • 86. 名無しさん
    • 2024年04月01日 17:00
    • というか免許持ってない新入社員が増えてるよね
      もはや普通だよ
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42. • 87. 名無しさん
    • 2024年04月01日 17:00
    • ロードスターのMTに乗れるか否かを左右するのだから、極めて重要だと思うよ。
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43. • 88. 名無しさん
    • 2024年04月01日 17:06
    • 男ならMTのマツダロードスターやなー。
      花粉症と黄砂の中を露天で走り抜けるんやで(笑)
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44. • 89. 外車オーナー（仮）
    • 2024年04月01日 17:32
    • すまんな、ウチのガレージにある車は全部MTのスポーツカーなんよ。
      
      
      とか言ってみたいな。
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45. • 90. 名無しさん
    • 2024年04月01日 18:05
    • バイクの免許取る時に初めてMTを経験したけど、こんなもん趣味じゃなけりゃ絶対乗らんわ
      
      
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46. • 92. くんちゃん
    • 2024年04月01日 18:18
    • 俺の時にAT限定免許があったら良かったな
      当時でも乗用車はATだらけでMTは珍しかった
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47. • 93. 名無しさん
    • 2024年04月01日 18:35
    • 英語だけ話せる奴　英語とスペイン語話せる奴　そんな感じ
      スペイン語も話せる奴に「意味あるの？」「無駄じゃね？」なんて感情持たないだろ？　持つ奴は劣等感でも感じてるんか？
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48. • • 106. 名無しさん
      • 2024年04月01日 19:43
      • >>93
        ま、AT限定じゃない奴はATもMTも乗れるんだけどな。MT限定免許なんてもんはないよ。
        ある意味英語もスペイン語も喋れる様なもんだ。俺は英語と中国語が喋れるがスペイン語喋れる奴はうらやましい。そのうちやる。フランス語にするかちょっと悩む。
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    • • 135. 名無しさん
      • 2024年04月01日 23:22
      • >>93
        日常で使いもしないスペイン語講座わざわざ金出して習おうとは思わんやろ？
        MT車はもうそのレベルなんだよ
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49. • 95. 名無しさん
    • 2024年04月01日 18:42
    • 資格というか能力証明の一つでしかないから　要る要らない　言い出したら要らない
      英検とか書道とか　そういうのと同列の話でしょ　「持ってたらスゴイ」ってものでしょう
    • 
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50. • 97. 名無しさん
    • 2024年04月01日 18:48
    • 免許自体いらん
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51. • • 124. 名無しさん
      • 2024年04月01日 21:30
      • >>97
        そして、盗んだ車で走り出す wwww
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52. • 98. 名無しさん
    • 2024年04月01日 18:49
    • MTは自習で乗れればいい。ATより安全なのだから。
    • 
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53. • • 102. 名無しさん
      • 2024年04月01日 18:58
      • >>98
        MTは乗ってる人間の違いだけ、機械構造と安全性は関係ない
      • 
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54. • 99. 名無しさん
    • 2024年04月01日 18:52
    • MT普免から大型とる若者が、年々減ってるのは問題かもね,
    • 
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55. • • 101. 名無しさん
      • 2024年04月01日 18:55
      • >>99
        AT普通免許から大型取る若者はいよいよ少ない気がする。
        こいつら本質的に車に興味ないし。トラックの運ちゃんなんかなりたいなんて思うもんか。
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    • • 125. 名無しさん
      • 2024年04月01日 21:34
      • >>101
        先ず、ＡＴ限定免許の限定解除し
        MT教習車で準中型免許を取る。
        そして中型免許をMTで取る。
        そして大型免許にチャレンジする
        その後大型二種免許でやっとこさ
        バス運転手となるのである。
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56. • 100. 名無しさん
    • 2024年04月01日 18:53
    • MT免許は乗る車によっては さして重要な問題じゃないのだけど、進んでMT免許取るやつは向上心があると俺は見るね。
      わざわざ劣化版を選ぶやつは何事においても妥協する。そうじゃないと比べて品質がどうしても落ちる。
      価値判断は人それぞれだが俺はそのように判断する。
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57. • 103. 名無しさん
    • 2024年04月01日 19:01
    • MT免許保持者にコンプレックス持ってるAT限定ってのは　いつになっても消えないよね　不思議
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58. • 104. 名無しさん
    • 2024年04月01日 19:15
    • ずっとオートマ乗ってて色々事情があって同じ車種のマニュアル乗ることになった
      最初は面倒だったが慣れてくると驚いた
      まず燃料補給が前は週三くらい必要だったのが週二程度になってる
      あと変速機無いから構造シンプルな分、頑丈なのか、細かい故障とか無くなった
      古いオートマだと坂道とかで感じるストレスも無くなった
      加速性能とかは比較にならんし
      ただマニュアルは中古では売れんからこれを乗り潰すしかない
      そう覚悟したからまあ良いわ。次々乗り換えたい人には向いてない
    • 
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59. • 105. 名無しさん
    • 2024年04月01日 19:38
    • 酩酊状態だとMTでクラッチが繋げないから目を離した空きに相手が酔って
      運転しそうになってヤバかったことがある
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60. • 108. 名無しさん
    • 2024年04月01日 20:12
    • ＭT乗れるてことは
      それなりにモワット走る為の
      仕組み理解している
      A Tでも生きる
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61. • 109. 名無しさん
    • 2024年04月01日 20:29
    • 個人の自由やけどアドバイス求められたら普通免許を進めるわ。
      理由は教えてやらん。
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62. • 110. 名無しさん
    • 2024年04月01日 20:31
    • 選択できるならＡＴよりＣＶＴやけどな。
      山道走る時エンブレ効かせられて運転楽なんや。
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63. • • 126. 名無しさん
      • 2024年04月01日 21:36
      • >>110
        安い車に7速ATやスーパーローが付いたＣＶＴが無いのがな
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64. • 127. 名無しさん
    • 2024年04月01日 21:44
    • Mt免許か～
      運転好きな人にはそれなりに必要だと思うけど、そうでない人には全くはいらない資格だと思う
      なおワイは最近アイサイトの半自動運転で高速道路楽させてもらってる感じなので
      スポ車とかでもなければさっさと自動運転になってよと思ってる派っス
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65. • 128. 名無しさん
    • 2024年04月01日 22:00
    • うちにKトラあるから子供にもマニュアル取らせねばならん。買い換えても、オートマKトラのつもりは無い。
      ．．．．オートマKトラってちゃんと走る？
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66. • • 129. 名無しさん
      • 2024年04月01日 22:07
      • >>128
        わい工場勤務系(ガンダムでなくて事務系です)なんで社用車にATの軽トラあるけどとりあえず前には普通に進むな(変速のラグは結構えぐいかも)
        なお、ところで君のトラはどこにあるんだい？(トライアンフ友の会＠GTロマンス風)
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    • • 130. 名無しさん
      • 2024年04月01日 22:16
      • >>128
        なお書き忘れたけど軽トラ関連、フォンフォン号動画がおもろいので
        ご興味がありましたらご覧あれ
        ”軽トラにNinja1200ccのエンジンを載せてみた第26話フォンフォン改　いきなりレース編！NOS！”
        https://www.youtube.com/watch?v=Kpzc9F56zYQ
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    • • 132. 名無しさん
      • 2024年04月01日 23:05
      • >>130
        バケットシートよく入ったと思う。Kトラ狭いのに。
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67. • 134. 名無しさん
    • 2024年04月01日 23:20
    • 近所の教習所だと高校生で免許取ろうとするのは9割以上AT限定
      MT車は予約がいつでも取れるくらいだと
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68. • 136. 名無しさん
    • 2024年04月02日 00:05
    • 作業車とか乗る仕事でもなければＭＴ免許はいらないだろうね。
      時々高所作業車レンタルして使うけどＡＴ借りれたときはラッキー
      現場までの移動でＭＴとか面倒だわ
      
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69. • 138. タチコマ
    • 2024年04月02日 00:26
    • 隣の件の講習会に社用車で行くときにMT車でしたしかしMT免許持っていましたが課長に運転してもらいました
      下手に持ってると困ることもある！！
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70. • 139. 名無しさん
    • 2024年04月02日 00:43
    • バスとかオートマ車見たことない。
      
      
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71. • 140. 名無しさん
    • 2024年04月02日 01:29
    • 普通免許なんて誰でも取れるんだから必要ならとりゃいいしMT乗らなきゃAT限定でもいいってだけの話でしょ
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72. • 141. 名無しさん
    • 2024年04月02日 02:21
    • 荷を積む車はＭＴばかりだからね。
      免許を取得するタイミングなんてそうそうあるわけじゃないんで
      せっかくの取れるチャンスを棒にふるやつは人生でもそういう生き方を選ぶんだろうさ。
      株に投資しないとか、結婚とか、家を買うとかゴルフを始めるとか、いろいろ「やらない」方向に。
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73. • 142. 名無しさん
    • 2024年04月02日 03:46
    • そもそもMT免許って言葉がおかしい
      MTもATも運転出来るのが「普通」免許であって、つまりAT限定は「異常」って事だ
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74. • 143. 名無しさん
    • 2024年04月02日 08:16
    • 必要かそうでないかは予想しないことが起こり得るので何とも言えない
      一つだけ言えるのは、MTを扱えた方が可能性が広がるということだけ
      海外で運転の選択肢が広がる、趣味が広がる、いざという時に旧車に乗れる、旧型業務車に乗れる
      その可能性を敢えて要らないというのであればそれも一つの考え方だが、大して手間暇が変わらないなら取っておけ
      一般教養の一種だと思え、或いは、保険の一種だと思え
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75. • 144. 名無しさん
    • 2024年04月02日 08:31
    • 費用も取得期間も2倍くらい違う、っていうのなら
      AT限定のほうが無駄が省ける、っていう理由も分かるけど
      どっちも大して変わらないのだから
      大は小を兼ねるでMT取っといたほうがお得だろ。
      
      って普通に思うのだけど、人によってはATがお得、ってなるんだよな。。。
      まあ人それぞれだからいいんだけど、理解には苦しむ。
      「へ～」って思う感じ。
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76. • • 150. 名無しさん
      • 2024年04月02日 12:24
      • >>144
        今はAT限定取得する人の方が多いのでもう「普通」はそう考えないんですよね
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    • • 153. 名無しさん
      • 2024年04月04日 18:26
      • >>150
        へ～。
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77. • 145. 名無しさん
    • 2024年04月02日 08:56
    • AT限定と言う障害者が今日も「僕はゆうしゅうなんだーい」と言い訳
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78. • 151. 名無しさん
    • 2024年04月02日 14:46
    • ゾンビに囲まれたとしてMTだろうがATだろうが他所様の車だと鍵がないのでは？
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79. • 152. 名無しさん
    • 2024年04月02日 14:47
    • ワリとどうでもイイ。トラックにでも乗るつもりならイルけれど、乗用車ならイラネ、と思う。少なくともこの20年、MTの乗用車
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80. • 154. 名無しさん
    • 2024年04月04日 18:59
    • 出来ることが多くて困ることはない。
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