
参考元:https://news.yahoo.co.jp/articles/119c8e028ec9512d68a936aebd713eefcb6a5bea?page=2
引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1771333837/
2: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:12:31.38 ID:E3AuVSaF0
草
4: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:12:41.00 ID:txiGAuT20
崩壊崩壊言われてはや20年
いつ崩壊するんだよ
いつ崩壊するんだよ
39: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:23:57.76 ID:IczAeTH30
>>4
日本もバブル崩壊しても20数年間は3位以下を大きく突き放してぶっちぎりの世界2位の経済大国やったし
日本もバブル崩壊しても20数年間は3位以下を大きく突き放してぶっちぎりの世界2位の経済大国やったし
52: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:27:18.84 ID:5RSpeIn60
>>4
崩壊してるよ
認めてないだけ
崩壊してるよ
認めてないだけ
122: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:57:01.47 ID:ab6sQ7cp0
>>4
してるやろ
日本だって30年前に崩壊したけど国が滅びたわけじゃないやん
中国もずっと下っていってるんよ
してるやろ
日本だって30年前に崩壊したけど国が滅びたわけじゃないやん
中国もずっと下っていってるんよ
5: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:12:52.26 ID:caRZiTpd0
あまりにも中国が広すぎる
7: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:13:13.86 ID:UQ2pgat30
全ては地方政府のGDP稼ぎのためやしね
8: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:14:29.16 ID:qCpHWrSK0
国鉄の借金大した事ないやんけ
1987年の国鉄分割民営化時点で約37.1兆円あった旧国鉄の長期債務
1987年の国鉄分割民営化時点で約37.1兆円あった旧国鉄の長期債務
13: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:17:38.55 ID:qcmVzRZSM
>>8
当時の37兆円は今の100兆円を越えてるんじゃね?
中国の赤字なんて全然大丈夫ってことやな
当時の37兆円は今の100兆円を越えてるんじゃね?
中国の赤字なんて全然大丈夫ってことやな
9: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:14:36.62 ID:Qoi8SPPd0
なにやっても規模が違うのがすごい
17: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:18:46.65 ID:wuY4R7650
>>9
少子化と高齢化を入念に踏んだから、失われた30年も盛大に踏むぞ
少子化と高齢化を入念に踏んだから、失われた30年も盛大に踏むぞ
10: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:15:35.30 ID:705iL8510
不動産の次はこれか
11: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:17:08.09 ID:rlzmJUSw0
まぁ父さんからすれば誤差みたいな金額やろ
12: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:17:37.43 ID:MlVU9fZv0
中国の新幹線って搭乗手続きあって数時間前に行かなあかんって聞いて
それ飛行機やんって突っ込んだ覚えがある
それ飛行機やんって突っ込んだ覚えがある
14: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:17:42.56 ID:eenmSpUo0
億じゃないのか
23: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:20:25.78 ID:zsk8IlIO0
国鉄全体よりやばいやろw
25: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:20:46.50 ID:9OtmQHbH0
民主主義国家じゃないから赤字なんかノーダメだぞ
31: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:22:41.71 ID:kfLfWb980
>>25
給料が払えるならノーダメだろうけど…
給料が払えるならノーダメだろうけど…
32: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:22:51.27 ID:zsk8IlIO0
>>25
そら外資は引き上げるわ
一事が万事こんなんならだれも信用できねえじゃん
そら外資は引き上げるわ
一事が万事こんなんならだれも信用できねえじゃん
35: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:23:17.05 ID:4CPU/D7T0
でも紙幣を刷って返済したらええだけ違うん?
38: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:23:54.40 ID:icwX5w7pM
踏み倒せばいいだろ
余計な心配は無用!
余計な心配は無用!
40: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:24:10.86 ID:aQbIrFo10
広いからある程度しゃーない
45: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:25:07.20 ID:4CPU/D7T0
様々なインフラが耐用年数を超える頃が本当の地獄やろ
47: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:25:51.10 ID:GJxlI6tM0
>>45
それってよ
日本のことじゃね?
それってよ
日本のことじゃね?
63: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:30:16.84 ID:4CPU/D7T0
>>47
いや、世界どこでも同じやろ
日本以外は老朽化しないと言うのかな
ただ前提となる規模がデカければデカいほど大事になるいう話なんやから
いや、世界どこでも同じやろ
日本以外は老朽化しないと言うのかな
ただ前提となる規模がデカければデカいほど大事になるいう話なんやから
46: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:25:16.88 ID:2d1ziB/D0
中国全土(に行きわたっているかは知らんけど)に速やかに軍を輸送するという必要性はあるんだろ
採算が取れないってだけでwww
採算が取れないってだけでwww
48: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:26:20.23 ID:MOYuIfh3M
これ保守メンテをやる金もまともに無いやろ
乗るの怖すぎる
乗るの怖すぎる
72: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:33:00.33 ID:ukUoqSu00
料金上げろよ
83: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:35:43.62 ID:hsQ0bimRd
世界一のために無駄に路線開拓しすぎたな
酷い不採算路線だらけでどうにもならん
酷い不採算路線だらけでどうにもならん
85: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:37:12.71 ID:b0OdMXoj0
不動産の無理やりビル建ててとやり方一緒ぽいな
86: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:37:35.66 ID:s6FV8zTB0
これしかも庶民は高くて乗れないんやろ
94: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:40:30.25 ID:4CPU/D7T0
中国の成長はもう頭打ちやからな
国民の所得がすでにこの段階でもう上がらなくなってかてきてる
日本ですら今の中国の2倍まで伸びてから停滞しだしたのにね
国民の所得がすでにこの段階でもう上がらなくなってかてきてる
日本ですら今の中国の2倍まで伸びてから停滞しだしたのにね
114: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:48:36.95 ID:SFgR/CFB0
>>94
上の方が取りすぎなんやろね
上の方が取りすぎなんやろね
100: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:43:04.93 ID:QTaelQd00
規模がすげえなあ
105: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:44:57.96 ID:QULoMV/C0
壊れたら埋めちゃうんでしょ
106: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:45:23.29 ID:l/mAKqBL0
日本みたいに細長い地形じゃないのがアカンのかもな
112: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 22:48:20.33 ID:Nh95BQZb0
リニアに切り替えていけ
149: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 23:12:34.21 ID:s7GI181+a
インドネシアの話かと思ったら国内ですら採算とれてないんか
150: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 23:12:38.39 ID:HaogIbkw0
給料不払いも結構起きてるしもうおしまいやね
151: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 23:13:35.44 ID:xP2PQp7O0
日本も国鉄時代の借金いまだに払ってるだろ
159: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 23:16:41.44 ID:T3tbZloF0
日本もリニアと原発で笑えないんだけどな
161: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 23:17:42.88 ID:/jTtbJhM0
清朝も世界最強国家と言われてたのに中身ハリボテだったからな
100年でそうそう変わらんよ
100年でそうそう変わらんよ
169: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 23:22:06.28 ID:GzS6OUV00
>>161
人間性ってホント変わらんよな
日本だって江戸時代から実はあまり変わってないし
人間性ってホント変わらんよな
日本だって江戸時代から実はあまり変わってないし
163: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 23:18:16.19 ID:h67dPi8L0
最近は民度高い路線で宣伝し始めてるよな
監視カメラと信用スコアでビクビクしながら生活してるだけなのに
監視カメラと信用スコアでビクビクしながら生活してるだけなのに
175: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 23:31:01.57 ID:0FbYjFSH0
中国崩壊はしないだろ
民主主義国家でもなければ資本主義でもないからな
ただ中国全体が貧しくなるだけ
民主主義国家でもなければ資本主義でもないからな
ただ中国全体が貧しくなるだけ
180: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 23:32:51.69 ID:StEk+BQ10
>>175
言うて超資本主義国家やん
言うて超資本主義国家やん
185: それでも動く名無し 2026/02/17(火) 23:35:40.14 ID:cWgqFqAzM
中国で共産主義革命がおこる可能性あるよな
コメント
※誹謗中傷や相手を傷つける投稿はご遠慮ください。 お互いを尊重し合った、思いやりのある投稿をお願いいたします。
コメント一覧 (289)
milio
が
しました
蓋開けるまで中国経済が崩壊している世界線と崩壊してない世界線が同時に存在するんやw
milio
が
しました
鉄道は私鉄に分割譲渡したらどうだ。だらしなくて昔の国鉄時代を彷彿とする。きちんと仕事を
する姿勢に欠けている。
milio
が
しました
milio
が
しました
https://youtube.com/shorts/jVn4xR_AvkQ?si=J8I9L5CtpKPZsmku
大阪駅の10倍くらいありそうだな。笑
すごい規模だ!笑
milio
が
しました
3600キロ、2022年に開通、 エコノミークラス¥798,000〜ビジネスクラス¥1,098,000
milio
が
しました
中国GDPは国内総生産というかこうした負債活動で成り立ってるよなw
そして負債が負債を生む負債スパイラルでGDPも増加。
世界中の投機家にはこれバレてるから、ドル建ての投資なんて誰もやってくれないよw
milio
が
しました
https://youtu.be/V-X_UicLrVE?si=Cnhr4LaUOlBqkTDN
中国は進んでて日本は遅れている。これが健常者の感覚だよ。笑
ネトウ.ヨの気持ち悪い中国サゲは現実を見てなくて気持ち悪いね。笑
milio
が
しました
milio
が
しました
EV!ロボット!AI!機械!医薬!造船!通信!家電!航空!
日本
部品工場、土建屋。笑
日本の産業って夢が無くてつまんないよな!笑
milio
が
しました
発進時 んが~ と鳴る
milio
が
しました
milio
が
しました
中国経済も衰退していない
milio
が
しました
目指せ13億火の車アルよー
milio
が
しました
https://youtube.com/shorts/7tbufA-rbOU?si=buVIvQ8PXhZmBNDf
もっと高速鉄道を利用すべきだ。笑
milio
が
しました
milio
が
しました
そもそも人口の殆どが新幹線に乗る金さえ持っていないだろ
金を持ってたら都市部に住んで移動する必要もないし
milio
が
しました
milio
が
しました
milio
が
しました
田舎のくせに贅沢や。笑
milio
が
しました
milio
が
しました
7分社化による国鉄民営化は失敗だったら中曽根を二度焼きして国鉄復活させとけ。
財源は私鉄含めて鉄道運賃に課税しろ。
ガソリン税の逆みたいなモン。ほとんど都市部の国民が負担するので一極集中是正税制で機能するわ。
milio
が
しました
milio
が
しました
別に石器時代に戻るわけじゃなくて、ホンの40年前の生活水準に戻ればいい
また全人民が自転車に乗るようになるだけなんだから...
milio
が
しました
右上の人口に注目。笑
https://youtu.be/NfeparQAnIM?si=fAnGih3kcIAU_OwR
長い目で見たら、巨大な高速鉄道網の運営は普通に成り立つでしょう。笑
milio
が
しました
https://youtube.com/shorts/_vx43E-B7Vw?si=ykx-AQ_B08-JdKHz
すぐ回収出来るわけないやん。笑
milio
が
しました
味の素の半導体絶縁パッケージフィルムの世界シェアがほぼ100%だから。
中国は毎分1万回転するベアリングも作れないし、油圧器も耐久性が日本の半分以下。
日本の油圧器をどんなに綺麗に型どり鋳造しても、どんな合金使ってるか?どんな焼き入れしてるかまではわからない。
日本の冶金技術は職人技術で感覚に頼ってるからコピー不可なんだよ。
milio
が
しました
日本の自動車メーカーの凋落ぶりがエグイな。笑
https://youtu.be/WZKbEj39gEw?si=coq4v-pd61g-pefr
10年前までホンダとトヨタ、日産はベスト5に入ってたのに。もう日本車なんて要らないんだ。笑
milio
が
しました
milio
が
しました
milio
が
しました
日本にとって幸運なことに習近平は経済音痴だから立て直しはほぼ不可能
廃墟のマンションを建てまくった次は補助金目当てのEV車の大量野ざらし放置やってる国だから中身はすっかすかやろな
milio
が
しました
さすが中国様(`・ω・´)
milio
が
しました
点検しなきゃ大事故で世界中に恥を晒す事になるし。
しかもレールの距離分だけ、点検費用は倍増して行くだろうから、国土の広い中国では・・・w
milio
が
しました
メンテナンスを先延ばしにするため中国は運行速度を180kmくらいまで抑えた方がいいね。
milio
が
しました
milio
が
しました
もう長く無いかもな
milio
が
しました
milio
が
しました
中国高速鉄道網は経済の時限爆弾か 需要不足で負債120兆円 9, 12, 2022 japan-forward
中略
北京交通大学の趙堅教授は19年、中国のニュースサイト「財新網」に「高速鉄道の『灰色のサイ』を防げ」と題した論評を発表。人々は高速鉄道の、世界に冠たる総延長やスピードばかりに目を向けがちだが、「債務と赤字も世界一」であることに注意を払うべきだと主張した。
灰色のサイとは市場において高い確率で大きな問題を引き起こすと考えられるにも関わらず、軽視されがちな潜在的リスクを指す。巨獣のサイは普段はおとなしいが、暴走を始めると誰も手を付けられない破壊力を持つことから、こうした比喩に使われる。中略
趙教授の試算では、高速鉄道のすべての旅客収入を充てても負債の利息支払いが追いつかない状態だという。すでに19年の時点で、借金をして借金を返すという自転車操業になっていた可能性が高い。
milio
が
しました
milio
が
しました
milio
が
しました
安全管理・メンテ能力なのですぐに赤字が積みあがる。企画した人間は「沖縄に新幹線を敷設しよう」
レベルの馬シカだとしか言いようがない。鉄道事業の赤字の累積分だけ、GDPに貢献して他にリソ
ースを回せないから全体が地盤沈下するイメージだな。
milio
が
しました
milio
が
しました
まあ中国人全員が心を入れ替えて真面目になったらそれはそれでホラーだけど
milio
が
しました
milio
が
しました