引用元：免許刺さないとエンジン掛からない車←なぜ頑なに作らないのか
https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1745806033/
1: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:07:13 ID:gDNo
ボケ老人が事故起こしてるやん
2: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:07:55 ID:kTzE
緊急避難
3: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:08:00 ID:gDNo
技術的にそんな難しいもんちゃうやろ
4: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:08:43 ID:YaP2
じゃあ若い人は事故おかさへんのやな？
5: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:08:53 ID:kTzE
エンジンはかかるけど
免許刺さないとリアに緊急走行中とか出るようにしたらいいと思う
免許刺さないとリアに緊急走行中とか出るようにしたらいいと思う
7: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:09:17 ID:gDNo
まるでボケ老人に事故して貰わないと困るみたいやないか
利権でも絡んでんのか？
利権でも絡んでんのか？
10: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:10:10 ID:zaA8
ボケ老人関係なしに免許不携帯をなくすために作るべきやんな
免許不携帯なんて罰金取る警察しか得せんのやから
免許不携帯なんて罰金取る警察しか得せんのやから
12: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:10:47 ID:gDNo
逆走のニュース多すぎやろ
13: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:11:10 ID:YaP2
そら多いからそう思うやろ
21: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:12:55 ID:ccar
ええ発想やなたしかにええかもな
なんかあかんのやろか
どうなんやろ
なんかあかんのやろか
どうなんやろ
22: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:13:04 ID:JXlM
免許でエンジンがかかる仕組みよりも今のカギとか電子ボタンの方がコストかからないし
24: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:13:58 ID:gDNo
>>22
免許刺しシステムなんかETCと変わらんやろコスト的に
免許刺しシステムなんかETCと変わらんやろコスト的に
23: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:13:45 ID:YYG0
次の車検で10万払ってそれつけないと公道走れません！！って言われたら嫌やん
30: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:14:58 ID:mvs3
義務化されてないのにそれ発売しても儲からないからや
32: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:15:24 ID:gDNo
>>30
義務化しろよ
義務化しろよ
37: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:16:25 ID:mvs3
>>32
そしたら米がまた文句言ってきて関税上がるわ
そしたら米がまた文句言ってきて関税上がるわ
35: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:16:12 ID:0qFN
老人憎しで建てたスレやな
絶対免許狩りが起きる未来しか見えん
絶対免許狩りが起きる未来しか見えん
36: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:16:14 ID:gDNo
発売っていうかメーカーが最初っから搭載しとけよ
49: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:21:03 ID:040p
そんな面倒なことしなくてもAT廃止するだけで事故の8割くらい減りそう
52: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:23:02 ID:DGx3
悪くないと発想だと思うけどね
ただいざという時は免許なしで運転できる設計の方が安心なイメージがある
免許不携帯で点数がつかないと言うのはそう言う認定ということやろうし
ただいざという時は免許なしで運転できる設計の方が安心なイメージがある
免許不携帯で点数がつかないと言うのはそう言う認定ということやろうし
60: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:24:49 ID:Qiza
これは思うわ
あと運転席に定期的に呼気のアルコール検出する様な機構も着けろよと思う
あと運転席に定期的に呼気のアルコール検出する様な機構も着けろよと思う
61: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:25:02 ID:DGx3
>>60
それええな
それええな
64: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:25:35 ID:040p
>>60
酒を禁止したらええ
あんなん毒や
酒を禁止したらええ
あんなん毒や
65: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:25:35 ID:0hl9
>>60
酒メーカーに金出させろよ
酒メーカーに金出させろよ
88: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:33:17 ID:KvrH
作っても売れなそう
90: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:33:31 ID:0hl9
>>88
義務化しろって話やろ
義務化しろって話やろ
101: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:34:34 ID:KvrH
>>90
売れなそうやし業界から反発ありそう
売れなそうやし業界から反発ありそう
94: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:33:47 ID:KH81
義務化させたらさせたでめんどいやろ
102: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:34:36 ID:DGx3
高齢ドライバーなあ
高齢でもちゃんとしている人もいるし免許更新を厳しくすれば良いだけな気がする
高齢でもちゃんとしている人もいるし免許更新を厳しくすれば良いだけな気がする
107: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:35:25 ID:jH3d
>>102
免許なし、返納したのを忘れて乗るボケ老人が結構おるんや
免許なし、返納したのを忘れて乗るボケ老人が結構おるんや
104: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:34:52 ID:4IgR
高齢者の事故防ぐなら高齢者はMTしか運転しちゃダメってルール作れば減りそう
113: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:35:59 ID:DGx3
確かに逆走は高齢者が明確に半数以上なんよね
他の事故は別に高齢者が特別酷いって訳じゃないんやが
他の事故は別に高齢者が特別酷いって訳じゃないんやが
122: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:39:48 ID:VLyZ
逆走したらマリカみたいにジュゲムが出てきて案内してくれればなぁ
126: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:42:30 ID:jH3d
>>122
シンプルに逆走したら車内で警告音鳴るようにしたらええんやけどどうやって逆走を感知するかが難しいな
シンプルに逆走したら車内で警告音鳴るようにしたらええんやけどどうやって逆走を感知するかが難しいな
127: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:48:40 ID:ex2I
車ごとに決められた免許証を入れないとエンジンがかからない最強の盗難対策思いついたんやがどうや？
起業できるやろこれ
起業できるやろこれ
129: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:51:12 ID:6pAk
災害時に困るやん
コメント↑↓
※誹謗中傷や相手を傷つける投稿はご遠慮ください。お互いを尊重し合った、思いやりのある投稿をお願いいたします。
いざというときがな、災害大国だし
年寄りはウルトラ低トルクNAロータリーエンジン搭載車＋３ペダルマニュアルシフト車以外、自家用車所有厳禁とする。（超ゲス顔www)
コレ一発でボケ老人問題解決や！wwwwww
更に付け加えるなら経年劣化でキー回してもまともにエンジンかからんようになるから
高い金払ってオーバーホールせなあかんwwwwwwwww
どや？これ以上にエエ案あるか？wwwwwwwwwwww
いっひっひっひ
革命万歳
ただの移動手段なんでLuupみたいにすればいい
輸出でけんやろ
それより、アクセル分でもゆっくり加速しか出来ないクルマ作れ
世界的に車を販売するため世界共通プラットフォームに尽力している中、免許挿すためにコスト掛けて国内向け特殊仕様車をわざわざ作る意味とは
免許証はトヨタやホンダが作っているわけではないのに、免許証が読み取れなかったら車メーカーが責任とるんか？
スマホと連携出来るようにすればいい
・メーカー事情
国際対応費用。
運転者制限。
・ユーザー事情
個人情報。
デバイス費用負担。
通信費用負担。
免許偽造被害。
これだけやって稀な免許不携帯や無免許対策にしかならず、すべてのユーザーに不便を強いる。
トヨタの豊田章男会長が工業学園の訓練生に車の目的を問うと、女子訓練生が「移動手段」と答え、笑いが起きる。
x.com/i/trending/2039593471250513929
https://x.com/i/trending/2039593471250513929
実現したところで新車から
老人無関係やで
これ車側に関してはわりと対応は簡単だと思う、どっちかというと免許証側の対応がめんどくさそう
単なる表面読み取り式だったら偽造横行するから論外、なので現実的には新たなセキュリティチップなど組み込む方式になるんだろうけど、そうなると免許証の新設計だけじゃなくチップのセキュリティデータ運用などの制度根本から改革しなきゃならんので
マイナンバー制度関連がグダグダだったのと同じように、新型免許制度への移行でも同じこと繰り返してしばらく大混乱するやろうな
>>7
これも災害時にめんどい
１の言う主な課題である
＞ボケ老人が事故起こしてるやん
これに対してほぼ効果が無いってのがどうしようもない
災害時に車をやむなく乗り捨てる場合は誰でも動かせるように鍵を挿しておかなければならない
>>10
今から新車義務化したら20年後にはそれが普通になる
その後に古い車であっても、後付けの免許確認装置を義務化させたら良い
直ぐに効果が出ない、なんてのはしない言い訳にはならん
法律や免許の仕様が変わった時の対応が面倒だから
IC免許証のセキュリティが高すぎて簡単に読み取れない
免許証の失効とかを判断するのにデータベースとの通信が必要でネット接続のコストがかかるしセキュリティ問題やプライバシー問題など出てくる
あと、普通にコストが高くなる
国ごとに法律も免許の作りも違うのにそんな機能つけたら海外に売れなくなる
そのうち運転免許証はスマホアプリになって刺せなくなる
10万以上高くなりそう
そもそも無免許で運転するような奴はそういう車を買わない
ボケ老人の自己に対する抑止にはならないと思うが
コストがかかるし、免許証に偽造防止のチップなどを組み込む必要があるからね
でもそんなのアメリカが義務化すれば、日本も速攻で導入することは確実だけどな
プリウスにこそ導入すべき
他人の免許でも乗れちゃうから指紋認証も組み合わせた方がいいぞ。
鍵に免許機能持たせろよ
悪くは無いアイデアなんだけど、例えば車検のときにどうするのさ？
車預けている間、一時的にせよ車に記録している免許情報を更新するかもしくはディーラーにて「管理者権限」でもつけないと、車の移動すら出来なくなるし他の店で点検できなくなる
それに「管理者権限」付けてしまうと、それを悪用する奴が必ず出てくる
何だかんだ言っても面倒なのよね・・・
ETCと大して変わん無さそうなのに輸出と買いにするほど大変な仕様か？
ICカードは簡単に複製が作れますよ、認証システムと通信して初めて意味があるんですけど通信できない環境はいくらでもあるわけなんで実現可能性のない提案、通信しないなら不正ICカードが横行するだけの未来ｗ
>>22
免許にチップを組み込む必要がある？？？
それマジで言ってんのか
ボケ老人より無免許で事故起こして逃げるやつを何とかしてほしいんや。
昔取った免許を持ち続けてるボケ老人には何の意味もない
>>26
１台に複数登録できるようにするもんじゃね。家庭でも複数人が運転手になるやろ。
タスポと同じ未来しか見えないのに不便で金がかかるとかｗ
他人の免許証を奪う事件が多発するからじゃね
偽装問題は普通に免許プラス4桁暗証番号でええんやがな
>>14
3.11とかどれくらい守られたんやろな
そしてちゃんと鍵差しっぱなしなら免許認証を鍵を抜くまで有効にすりゃええな
>3: 名無しさん＠おーぷん 25/04/28(月) 11:08:00 ID:gDNo
>技術的にそんな難しいもんちゃうやろ
例えば、国間で免許証が違うので、 glocalization の問題が起きる。よって、金の無駄。老人に免許を与えない制度の確立がより安価。
ところで、 glocalization を意味する日本語を俺は思いつかない。これは、使用される言語が、話者の知能を規定するよい例。
>>29
今だって運転免許証には、特定のチップが組み込まれているけどな…
Q 免許刺さないとエンジン掛からない車←なぜ頑なに作らないのか
A まず世界で免許証のデジタル認証の統一規格を作らないといけないから
日本人の命には価値はないのでそんな機能は不要
>>38
だからこそ「チップを組み込む必要がある」の発言の意味がわからん
>>7
旅先でスマホを紛失したら北区すらできなくなるな
>>41
現行のＩＣチップレベルでは、簡単に偽造しまくれるからね…
無免許運転の罪を、絶対にやらないほどの重罰にしろ
「3年以下の懲役または50万円以下の罰金」とあるが罰金は十倍にして500万円にしろ
それでも減らないようであれば懲役も5年10年とのばしていけ
技術面で難しいのであれば法で抑止するしかない
ボケ老人だって別に無免許で事故起こしてるケースそんなになくね？
導入理由が高齢者ドライバー対策なら、あんまり効果は期待できないな。
そんなの中国人やヴェトナム人に秒で突破されるやんｗ
>>35
他人の免許証を使う問題を解決できませんね
>>5
踏み間違い防止装置は2029年度からすべての新車に義務付けになったな
外付けしようと思えば今でも売られているし数万円で装着までしてくれる
ワシは高齢者になった父の車に、そんなものは要らんと意地を張られたが強引に取り付けた
輸出できない仕様にする費用を出してまで事故事件1件1件に全力を出す意味が薄い
>>44
日本人は微罪でも絞首刑にすれば良いんだよ
>>45
事故を起こすのは大抵若者だよ
ふーん
じゃあ家族の免許持ち出して運転するはw
>>47
日本人に突破されなければそれでいいんじゃね
>>27
ETCは別にカードがなけりゃないでも運用に問題ないからな
新車はともかく日本じゃ売り物にならないのを輸出してる人は困るだろうね
免許読み取り装置があれば盗難も防げるのに
>>9
え？間違ってるか？
>>11
マイナ免許だと読まない可能性もあるな？日本のシステムは縄張り意識で関連づけが苦手。だから役所内でも、まず手書き申請。庁内での監督官庁の管轄がちがうからだ…
>>14
けどキーレス主流だぜ？
>>18
どうせ衰退国の車！売れなくなるから問題なかろうて？w
>>56
スマートキーをやめて物理キーでよくね？ドアロックを突破されて、車内に入り込まれて、物理キー回りをくり抜かれてエンジンスタートさせられるなら、免許キーでも同じ事されるし
マイナカード挿したら動くエンジンキーとか作れそうなもんだけどなぁ
>>20
どうせ解除カードとか作られるって…
偽造などチャンやグエンなどには朝メシ前！
>>28
作れませんよ
自転車も免許制にして、免許ささないとペダルがロックされる自転車義務化して欲しいわ
>>48
それは別にええやろ。ボケ老人対策なんやから
生体認証でええやん
>>43
偽装しまくれることとicチップなどを入れなきゃいけないに全く関係がないんやが
大体ひゃくぱー盗難出来ないようにしなくてもいいんやし
>>24
免許証にも指紋･眼紋データを入れる。それを自動車側にコピー、合致しないと動かないとかな。できたら脳波も感知できたら飲酒もちほう運転防げるんじゃないかな？
ドカンと破壊的衝撃の上で人体に乗っかったりっていうので・・・
たとえば現代の自動車は防犯上簡単に人力では動かせん 自動二輪はさすがにどうにもできないから人力で動かせるがな
さておき、その状況下でモーター始動はともかく、情報認証系が故障してしまった場合 絶対エンジンかからんので乗っかられてた人はゆるやかに圧死ですよと
とまぁここまで書いてね、今現在とか「被害者がゆるやかに圧死」などと、そんなことはあってはならん！なんとかなるだろ！
って声高に叫ぶ自分は一切肉体の運動をしない層が（政治の運動はするけどな）変えようとする状況を
むしろ埋めてあおるようなことにね、うん。
クルマはね、一応専門家による業務なんでね 盗まれるのが悪い、とするほかなくてね
盗人が情報の秘匿技術を自分たちの犯罪の秘匿と転用できる技術的進歩の根を許すのも
まぁそういうことに実際なったら ほらみたことか犯罪者にいいようにされるニッポン！とかすぐ言い出すわけで
>>31
老人の運転には脳波ヘルメット着用を義務づける。どうせ老人なんて拒否するに決まってるから防げると思う。
破って運転、事故したら過失100で。
>>33
そういえば見なくなったな…
>>35
忘れるからメモメモ！（免許証ウラに書き込みー！）
>>51
そう！だから政府は外人推し！！
日本人なんか駆除だー！！
アルコール検知の方が先やな
なにか新しい装置を付けるのには金がかかるってことすら理解してない未就学児かな
莫大な金と手間を投じて実装しても速攻でクラックされて偽造されて終わり
むしろデータ偽造・改竄で捜査が余計ややこしくなるだけ
そんなことしたら反則金取れなくなっちまうじゃねーか
>>73
偽装問題なんやったら裏に書いてるのは関係ないし
裏に書いてあるの思い出すほどなら運転してもええやろ
作ってもいいけど、それ作る前の車は普通に動くから何十年か立たないと意味ないぞ。
飲酒運転罰金 ⇒ 酒造会社と折半
スピード違反罰金 ⇒ 自動車メーカと折半
高速逆走罰金 ⇒ 日本道路公団と折半
こうすれば本気で防止に努めるだろう
>>9
豊田章男さん自身も似たようなこも言ってやん
だからパーソナルモビリティを推進してたんだし
>>81
額がでかいのは損害賠償であって罰金じゃないんだが・・・
損害賠償を折半って言っても、各組織が保険会社と保険を結ぶだけだが・・・
こんな小手先の不便な仕組みやるより、自動運転・補助機能をもっと発展普及させるほうが遥かに有効かつ現実的だと思う（というか国も業界も実際それを目指してる）
ボケ老人のみならず危険な運転や事故全般を大幅に減少させられるから
そんな面倒臭い車誰が買うんだよ
想像力ねえなあ・・・
>>68
だから「偽造防止のチップなどを…」と言っている。
チップに限定されないが、偽造防止は必要だろ？
>>52
上級国民I「そうだぞ」
>>64
デジタルデータは偽造できるという前提で対策するのが基本だわな
公道やそこに繋がった道に出なければ免許なんて要らねえ
うちの庭や山を走る分には子供が車運転して問題ない
>>79
外面切り替えの中国人が免許証を複製して販売する未来しか思いつかんけどな
>>49
間違いというか単に足が意図したとおりに動いていないというフィジカルの問題なんだと思うわ
やるべきは認知テストより足の運動機能テストなんだわな
例の池袋上級国民母子轢きころし事故でも、杖をつきながら
「足が不自由で車移動が不可欠だった(ので免許返納しなかった)」というふざけた言い訳
足が不自由なら運転できねーやろが！
出し入れする回数が増えるとそのまま比例して紛失のリスクが上がる
鍵ですら仕舞いっぱなしになるように進化してるのに
無免許運転や免許証不携帯によって引き起こされる実害なんてぶっちゃけ大した問題じゃないんだから
対策のためにかけるコスト（金だけじゃなく時間や人手も膨大に浪費する）にパフォーマンスが見合わない
＞ボケ老人が事故起こしてるやん
それだったら、オプションでブレーキを自転車のように手にすりゃいいよ。
それより、工場の機械のように「緊急停止ボタン」をつけりゃもっと効果があると思うがね。
マイナ認証しないと動かなくて、随時運行記録をモニタリングして
交通違反やらはそのデータも反映させるとかいくらでも出来るけど、車の値段と維持管理費が高くなるだけだぞ
輸出できんやないかｗ
おまえら車も買わんくせにあれこれ言うなよ
>>35
そもそも現行の免許証以上の偽造対策必要か？
>>2
誤発進防止装置でええやん
顔か網膜か指紋での個人認証でいいだろ
免許差し込みだけじゃキーエントリーと同じで他人でも持ってりゃ良いだけになってしまう
>>44
「バレたらヤバいから無理にでも逃走したろ」何でも厳罰に、てのはより犯罪をエスカレートすることになりかねない事を頭の片隅に入れておく必要がある
読み取り機が壊れたらもう動かないてのはいざ壊れたらマジで面倒だぞ
そんなこと言い出したらそもそもリミッター180kmの意味わからん
余裕持っても150ぐらいでええやろ
それより盗難とかできないようにできないのかって思う
盗難されたほうが自動車メーカーは儲かるからか？
値段が高くなるから消費者が買わない
>>86
だーかーらー！！
もし偽造されたらどうするの！！
わかる？りかいしてますかー？
運用コストに見合ったメリットはねえな。
猿の浅知恵。