2026年07月17日

EV車ドライバー「ガソリンが高いって嘆いてる人は何でEV車買わないの？燃料費月数千円で済むよ」

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1698121552/

1: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 13:25:52.18 ID:aJw/WrqA0

ガソリン車は終わりだろ

2: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 13:27:25.72 ID:Syv4YvYTd

ワイハイブリッド乗ってて月500kmくらいしか走らないからリッター180円計算でも月3000円行かないわ

3: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 13:31:51.72 ID:VZIlyGwW0

リッター10、ハイオクです

4: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 13:32:38.46 ID:kMDFD4Bvr

EVはエンジンオイル換えなくていいのがええな

6: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 13:33:54.47 ID:LdaMWgzd0

本体がもっと安くなって充電ステーション増えればええんやけどね

8: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 13:34:48.56 ID:b4ALA5bxM

北国は無理や

10: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 13:35:31.94 ID:qMHAuoMh0

>>8
ノルウェー
はい論破

81: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 14:44:21.78 ID:PP92jiQg0

>>10
ノルウェーより東北の方が雪降るし

9: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 13:35:26.76 ID:LCbD2Ybd0

北海道だと維持費どんなもんなんやろ

14: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 13:36:27.24 ID:MMkpf0XV0

その電気を作るために二酸化炭素を排出してる偽善車

17: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 13:38:45.70 ID:8LCROl/hd

>>14
原子力っていうクリーンな発電がありますよ！

15: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 13:37:25.93 ID:okgt1rQl0

どこでも充電できるようになったら考える

18: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 13:39:40.28 ID:y7nya+920

ガス代とかより静かなのがいい

20: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 13:40:10.31 ID:9/RcUzE0r

10年以上乗ってもバッテリー劣化しないんか？

21: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 13:41:10.88 ID:cJZe/LXM0

一軒家で充電機あればかなりコスパ高いと思う
そんな長距離乗ることないし

22: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 13:43:13.14 ID:LdaMWgzd0

年間1万km走ってガソリン700Lで13万円
8年乗り続けて100万円
価格差考えるとねぇ～

23: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 13:43:24.68 ID:VmPg9Q8L0

来年ハイブリッド買う予定やがEVのがええのか？

25: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 13:45:20.63 ID:y7nya+920

>>23
年に何回か一日で100キロ200キロ乗る予定なるならハイブリッドやろさすがに

87: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 14:48:17.53 ID:Syv4YvYTd

>>23
ハイブリッドおすすめ

28: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 13:47:19.94 ID:g5ILRZLFr

日本人は国産信仰あるから日本メーカーがEVに本腰入れない限りEVは普及しない

29: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 13:47:43.00 ID:yG2YuX1kd

賃貸にはまだ基本的に付いてないし買えないよね

42: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 14:02:14.80

田舎だから充電スポットが無いんや
都会はそこら中にあるんやろうけど

44: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 14:03:01.49 ID:4COj+y7O0

なんぼガソリンが値上がっても高すぎる車両代をペイすることはできない
よほど距離走るでもない限り

47: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 14:06:36.35 ID:JoA8e7vF0

通勤買い物には良さそうなんだけどな
現状遠出とか旅行には向いてないよな

50: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 14:09:34.03 ID:U2OVQeNb0

通勤にサクラ使ってるけどマジで何も不満無いで

51: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 14:10:17.20 ID:/k6PL/ji0

EVスタンドが真夏日に機能停止した画像見てアカンと思ったわ

52: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 14:10:58.81 ID:5siuJTEQ0

庭に太陽光発電所があってもっと高速充電できるようになればEV買うよ

63: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 14:24:26.99 ID:WJSkxYmf0

離島とかEVが最適じゃね？ガソリン代は本土より高いし

71: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 14:34:50.31 ID:uSjp7RvY0

本体価格は置いといても距離走れるのと充電ステーション増えなきゃ叩かれるわ

72: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 14:36:19.22 ID:u41otRG20

初期費用くれや

73: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 14:37:07.59 ID:mJ/MQ16g0

全固体電池が実用化されたら検討する

75: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 14:39:02.71 ID:CpYMLXand

まあエンジンよりEVの方が将来的には安くなるやろ
ほっといてもそのうちEVが主流になるとはおもうでそうなってから買えばええと思う

92: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 14:52:31.26 ID:s8y+I2g9M

まあいずれはそうなるが
俺が乗れなくなるまではまだガソリン主流だよどうせ
インフラ全然整わんやん

94: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 14:56:23.76 ID:+21RD8Oca

EVスタンドの回転悪いから遠出する人には向かんね

120: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 15:20:39.08 ID:n45oxhro0

EVて真冬の寒冷地どうなんや

136: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 15:27:04.63 ID:U2OVQeNb0

>>120
札幌でリーフ乗ってる友達の話やと電費は落ちるが片道15キロの通勤に使う分には全く問題無いとの事

149: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 15:33:17.45 ID:O0na3mqc0

正直今車買うの難しいんよな
ガソリン車買っても10年後にはオワコンになってるかもしれんし
かといってEV買っても充電器撤去されたら詰むし

151: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 15:34:26.98 ID:lIdXzyAZM

>>149
10年乗れば十分やろ

167: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 15:40:50.58 ID:xjcaY39sd

オール原発達成しても乗らんかなぁ

※誹謗中傷や相手を傷つける投稿はご遠慮ください。お互いを尊重し合った、思いやりのある投稿をお願いいたします。

コメント一覧 (219)

- 読み込み中

- 76. 名無しさん
- 2026年07月17日 16:54
- 軽自動車だと、1km走るのに、
  ガソリン価格170円/L ÷ 実燃費15km/L ＝ 1kmあたり約11.3円。
  電気代25円/kWh ÷ 8km/kWh ＝ 1kmあたり約3.1円。
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- 77. 名無しさん
- 2026年07月17日 16:55
- CHAdeMOは、2010年にトヨタ自動車、日産自動車、三菱自動車工業、富士重工業（当時）、東京電力の5社を幹事会員
  
  良く考えたらあのCHAdeMO規格を押し進めた時点でトヨタのEVに対する理解度の極端な低さを露呈してたわ。
  日本のEVは負けるべくして負けたしトヨタも別に賢くもなーんもなかった。
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- - 80. 名無しさん
  - 2026年07月17日 16:59
  - >>77
    勝てないので同じ土俵には立たない
    トヨタは賢い
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- - 81. 名無しさん
  - 2026年07月17日 17:00
  - >>80
    テスラにさえ負ける馬鹿トヨタEV
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- - 187. 名無しさん
  - 2026年07月18日 00:58
  - >>81
    なおEV車関連の特許はしっかりと掌握しているので、そういきっている時点でトヨタの手のひらだよ
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- - 186. 名無しさん
  - 2026年07月18日 00:56
  - >>77
    なお、EV車の技術の特許を握りまくっているのがトヨタ。だってEV車は所詮はHV車の劣化版なのでHVで天下とっているトヨタが抑えていないわけがない。
    
    そのトヨタが他の自動車メーカーのようにEV全振りしなかったのは現状を把握していたってことだよ。
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- 82. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:00
- EV乗りは知能低いから相手にする必要無し
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- 84. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:02
- 燃料費だけ取り上げて比較するのが猿丸出しってな
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- 85. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:03
- EVは企業側があまり儲からない
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- - 87. 名無しさん
  - 2026年07月17日 17:04
  - >>85
    誰も得しない不の産廃だからなEV
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- - 90. 名無しさん
  - 2026年07月17日 17:07
  - >>87
    儲けるには、バッテリーから半導体、車体までを「垂直統合（すべて自社で製造・調達）
    外部のサプライヤーにマージンを払う必要を無くす必要がある
    安売りしても利益が残るBYDが強すぎる
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- 86. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:03
- EVが売れなかったら中国破綻だから必死やね
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- 89. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:06
- 車とかアナログ仕様が一番ええぞ、簡素で単純な構造の物ほど壊れないからな、最新で不具合ばかりの車なんてめんどくさくて乗る気にも成れん、車は下駄代わり
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- - 93. 名無しさん
  - 2026年07月17日 17:08
  - >>89
    やはり、原付や自転車が最つよってワーケｗ
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- - 123. 名無しさん
  - 2026年07月17日 17:37
  - >>89
    これガラケー使ってる人にはスマホの良さがわからないって類の話だと思う
    俺は15年前の車に乗ってるけど、友人との旅行でレンタカー借りたりすると便利すぎて普通に感動するよ
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- - 174. 名無しさん
  - 2026年07月17日 22:10
  - >>89
    自転車でも乗ってろ
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- 91. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:07
- 結局トータルするとマイナスな上に出先のでの充電が不便だからなぁ
  せめてガソリン車と比べてプラマイゼロになってから言ってくれ
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- 92. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:08
- 燃えるし重いしリセールできないしバッテリー交換高いし
  ノルウェーみたいにダムだけで電力フルフルなら選択肢に入るけどね
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- 94. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:09
- 充電スポットを増やせ！
  故障した充電器を修理しろ！
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- - 97. 名無しさん
  - 2026年07月17日 17:10
  - >>94
    お前の鼻の穴にでも挿しとけ
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- 95. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:09
- >1: それでも動く名無し 2023/10/24(火) 13:25:52.18 ID:aJw/WrqA0
  >ガソリン車は終わりだろ
  
  2023年に内燃機関車の終焉を予想した日本人はいた。しかし、日本人はバカで、コイツらの自動車会社は内燃機関車を中心に生産し続けている。
  ガソリン車だけでなく、日本自体は終わりだろ🫵🤣
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- - 99. 名無しさん
  - 2026年07月17日 17:12
  - >>95
    自動車産業なんて途上国がやる産業ですよ
    日本はさらなる高みに登るだけ
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- 96. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:09
- EVの不具合で休日返上で整備工場に持ち込みたいの？車の修理とか凄い面倒出し修理費も当然発生する、マジ損した気分じゃ無くて確実に損してる
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- - 129. 名無しさん
  - 2026年07月17日 17:53
  - >>96
    だよね
    町工場でEV修理できるの？って問題がある
    しかも外国製で部品が届くのは3か月後かなのオチ
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- 98. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:11
- EVはゴミです、発案者のポルシェ博士も見捨ててるしなEV
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- - 175. 名無しさん
  - 2026年07月17日 22:11
  - >>98
    見捨てられたのはガソリン車やろw
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- - 185. 名無しさん
  - 2026年07月18日 00:52
  - >>175
    言い出しっぺのEUはもうEV車、辞めるってさ
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- 100. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:13
- ガソリン車、走行距離10万㌔迄定期メンテナンスや消耗品交換以外目立ったトラブルも修理も無し、こう言う車が最強なんよ
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- 101. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:13
- ２０２３年のスレを持ってこなきゃいけないくらいに近年のEVの評価は底辺って事だな
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- 102. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:16
- 壊れる車ほんま嫌
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- 103. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:16
- 燃費だけの問題じゃないからな
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- 104. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:17
- 全固体電池実用化してから本番
  携帯電話がバッテリーの小型化に成功してから劇的に小さくなって普及したように
  全固体電池を実用化出来た企業（国）が恐らく勝つと思う
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- - 135. 名無しさん
  - 2026年07月17日 17:58
  - >>104
    全固体電池は当面無理だと思う
    出来てもポータブルのモバイルバッテリーくらいまでだな
    アレ、まったくリサイクルのメドが立たんのや
    というか安全な廃棄処理すらできないので
    製造側も二の足踏んでる状態
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- 106. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:22
- EVバッテリー上がりで止まりました、レッカー手配しました、請求書10万以上の来ました、金額的には少しのトラブルが数十万に為るんやで
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- 107. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:23
- EV笑
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- 108. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:24
- まあ現実的なシナリオとしては、このまま自動車の低燃費化が進めば徐々にガソリンスタンドが減っていって、ガソスタ難民になる人が出てくれば「多少の不便は目を瞑っても、家で充電できるBEVにするか」となるんじゃねーかな
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- 109. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:24
- もうすぐCATLが開発する凝聚態電池が量産開始する
  NIO ET9、Zeekr 001 FR、AITOのAvatrに搭載される、しかし日本では入手が不可能だ
  とても悲しい
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- - 132. 名無しさん
  - 2026年07月17日 17:56
  - >>109
    中国製は危険だからイラネ！
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- 110. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:24
- ガソリン車でもエンジントラブルで壊れる時も有るけどさ、1気筒くらい死んでも修理工場くらい迄は自走出来るからな、自走して修理工場に持ち込むだけで10万以上浮くし
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- 112. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:26
- バカの乗り物だろEVって
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- - 113. 名無しさん
  - 2026年07月17日 17:28
  - >>112
    スーパーカーもバカの乗り物だしな
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- - 192. 名無しさん
  - 2026年07月18日 01:13
  - >>113
    そうだよ？
    スーパーカーは自動車馬鹿が乗るもの
    EVはただの馬鹿乗るもの
    
    同じ馬鹿でも差は大きいが
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- - 117. 名無しさん
  - 2026年07月17日 17:31
  - >>112
    貧乏人には厳しいよなまだまだ
    ナマポカーまでHEVやBEVになるのはだいぶ先だろ
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- 115. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:29
- ガススタは灯油も売ってるんだよなぁ。
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- 119. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:33
- 車よりもユニツリーのロボットが欲しい
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- 121. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:36
- 将来の日本製のロボットは石油で動くのかな？まあ電気だろうなぁ
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- - 184. 名無しさん
  - 2026年07月18日 00:51
  - >>121
    EVにしろ日本製ロボットにしろ、その電気はどうやって作るんですか？
    
    ヒント：世界の総発電量の六割は火力発電所
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- 124. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:39
- 人に薦める前に自分が買えば？
  で、完全論破されてしまう哀れなイッチであった
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- 125. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:41
- ここで原子力自動車ですよ。日本でもAH100という原子力機関鉄道計画が1957年にあったそうです。やれば出来ます
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- 127. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:44
- 日本には、EV専用に新設された完全な自動化、量産工場がない
  つまり国内需要が無い
  
  日本人は貧困だから
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- - 183. 名無しさん
  - 2026年07月18日 00:50
  - >>127
    そりゃ実用性皆無のゴミを数百万も払うほど金持ちではないわな。
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- 130. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:53
- うちの会社の駐車場で役員が毎日充電してるけど
  交通費とかどうなってるのかいつも疑問
  平社員には関係ない話だけどこういう所でも待遇に差が出来る
  今後金持ちほどEVに乗っていくんじゃないか
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- 131. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:56
- 維持費が10年どころか計算上50年は使わないとペイできないからな
  本体がもっと安くなるかガソリン車が陳腐化するくらいの利便性が無きゃ話にならないよ
  そして本丸である重機向けの需要までEVで満たさない限りガソリン車が駆逐される事は無い
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- - 209. 名無しさん
  - 2026年07月18日 19:43
  - >>131
    こういうガソリン車との利便性を比較してるように見せて実際にはガソリン車のメリットとEVのデメリットを比較して「ほーらやっぱりEVはダメ」って言ってる奴はなんなんだろうか
    
    EVの強みは戸建なら自宅で充電が可能でkmあたりのコストがガソリン車より安い点
    だったらガソスタが潰れていっている地方や買い物なんかのちょい乗り需要のある地域はEVの方が強みになる
    
    壊れやすいとかいうやついるけど日産車乗ってから言えよ
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- 134. 名無しさん
- 2026年07月17日 17:56
- まだ馬鹿を騙せると思ってるのか?
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- 137. 名無しさん
- 2026年07月17日 18:04
- 車自体がたけーんだよ。
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- 141. 名無しさん
- 2026年07月17日 18:11
- 将来的にF1やWRCとかmotoGPでEVが活躍できる時代が来たら考えてもいいかもしんない
  いまんとこそんなことは微塵もありえないんだけどさ
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- - 144. 名無しさん
  - 2026年07月17日 18:43
  - >>141
    フォーミュラE・Gen4はかなり速いよ。
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- 143. 名無しさん
- 2026年07月17日 18:17
- 脱化石燃料に向けて頑張りましょう
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- 145. 名無しさん
- 2026年07月17日 19:07
- そだねー（＾ν＾）
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- 146. 名無しさん
- 2026年07月17日 19:13
- EVのミニカーは需要ありそうですね。
  (´・ω・｀)i-MiEV先輩及び
  ミニキャブEV先輩…
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- 148. 名無しさん
- 2026年07月17日 19:33
- 高いから無理や
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- 149. 名無しさん
- 2026年07月17日 19:38
- まあEVの最低限の性能として
  全固体電池
  ヘロブスカイト電池のボディで常に充電
  徹底した軽量化
  緊急時用の補助発電機の搭載
  こんな所かな
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- 150. 名無しさん
- 2026年07月17日 19:43
- EV強制してたEUですらEV強制諦めたのにｗ
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- 152. 名無しさん
- 2026年07月17日 20:01
- 中国だと１．８年で乗り換えてるらしいじゃん
  それしか乗れないってことなのか？
  その際の下取り価格とかどうなってのかね
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- 154. 名無しさん
- 2026年07月17日 20:17
- 中国EVの平均車齢1.8年、ガソリン車の4分の1未満－現地紙
  
  https://news.yahoo.co.jp/articles/de50c1ee16f98762c13c6bbdf38bb4b2ef5a3058
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- - 155. 名無しさん
  - 2026年07月17日 20:23
  - >>154
    ただし、この数字は中国のEV市場が急成長して新しい車が圧倒的に多いことを反映した統計でもあります。そのため、この数値だけを根拠に「中国EVはすぐ壊れる」「平均1.8年で廃車になる」と結論づけるのは適切ではありません。一方で、技術進歩や中古価格の低下によって、実際に買い替えサイクルが短くなっている可能性はある、と考えるのがバランスの取れた見方です。
    
    ChatGPT
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- - 158. 名無しさん
  - 2026年07月17日 21:09
  - >>154
    中国自動車工業協会の後市場分会は2026年7月14日に正式な声明を発表し、「平均車齢1.8年」というデータが市場で誤って解釈されていることを明確に否定・澄清しています。
    
    協会が強調したのは、以下の3つの概念を混同してはならないという点です。
    在用车平均車齢（在籍車両の平均車齢）: 現在路上を走っている車両の「平均年齢」
    
    車両の置換周期（買い替えサイクル）: 購入から次の買い替えまでの期間。
    車両の平均使用寿命（平均寿命）: 廃車になるまでの期間。
    
    つまり、1.8年というのは「EVの寿命」でも「買い替えサイクル」でもなく、単に「現在市場に流通している車両の平均年齢」に過ぎません。
    
    なぜ「平均車齢」が1.8年と極端に若いのか？
    これは「消費者が頻繁に買い替えているから」ではなく、「中国のEV市場の爆発的な成長による統計的な歪み」です。
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- - 159. 名無しさん
  - 2026年07月17日 21:09
  - >>158
    中国では2021年以降、EVの販売台数が急激に増加しています。2025年の新車販売台数（約1280万台）は、現在市場に存在するEV全体の約3割を占めています。つまり、市場に出回っているEVの90%が「過去1〜3年以内に売られた新車」であるため、計算上の平均年齢が1.8年という極端に低い数字になっているのです。
    
    対してガソリン車（8.2年）は市場が成熟しており、10年以上前の古い車両が多数現役で走っているため、平均値が高くなっています。
    
    実際の「買い替えサイクル」は3〜5年
    では、中国の消費者は実際にどれくらいのスパンで買い替えているのか。
    業界の調査や中古車市場のデータによると、実際のEVの買い替えサイクル（置換周期）は「3〜5年」に集中しています。
    
    これはガソリン車の6〜8年よりも確かに短いですが、「1.8年で手放している」わけではありません。この3〜5年という比較的短いサイクルの背景には、バッテリーや自動運転などの技術の急速なイテレーション（世代交代）や、35歳未満の若年層が最新機能を重視する傾向、そして買い替え補助金などの政策的な後押しがあります。
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- - 160. 名無しさん
  - 2026年07月17日 21:10
  - >>159
    中国の最新情報に基づく的確な結論
    
    中国のEV市場は爆発的に拡大しており、市場に流通する車両の9割が極めて新しい（平均車齢1.8年）。
    1.8年で皆が買い替えている「EVの寿命は1.8年」というのは統計の誤読である。実際の買い替えサイクルは「3〜5年」。
    
    3〜5年というサイクルはガソリン車より短い。これは技術の進歩が速く、旧型が陳腐化しやすいこと、そして若年層がデジタル体験を重視して買い替える傾向があるためである。
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- - 176. 名無しさん
  - 2026年07月17日 22:12
  - >>154
    それEVがアホほど売れたから若い車ばっかってオチやん
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- 156. 名無しさん
- 2026年07月17日 20:39
- そんな特定状況でしか不要なオモチャは要らないんよ
  と言うか実際に一気に皆が使い始めたら節電要求待ったなしになるだろ、ただでさえこれから暑くなって皆クーラー使いまくるのに
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- 157. ななし
- 2026年07月17日 21:06
- EVは、車に乗ってない期間も充電つづけなきゃいけないでしょ。。。毎日乗る人は気にしなくてもいいけどね。
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- 161. 名無しさん
- 2026年07月17日 21:15
- トヨタが本腰入れたら買うかな
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- - 162. 名無しさん
  - 2026年07月17日 21:18
  - >>161
    一汽トヨタですか
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- - 182. 名無しさん
  - 2026年07月18日 00:48
  - >>161
    というかEV関係の特許を握りまくっているのがトヨタ。むろんその他の自動車関係の特許を握っているのもトヨタ…なので見方変えればEV狂騒曲はトヨタの手のひらに踊らされている感がある
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- 163. 名無しさん
- 2026年07月17日 22:01
- 5分でフル充電できるようになったら検討する
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- - 200. 名無しさん
  - 2026年07月18日 10:00
  - >>163
    フランスでトヨタの協力を受けて試験的に運用されている水素自動車がそれくらい…
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- 164. 名無しさん
- 2026年07月17日 22:05
- 日本人に合理性なんてないよ
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- 172. 名無しさん
- 2026年07月17日 22:10
- 補助金出す時点で買う価値がないと物語っているようなもの。
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- 177. 名無しさん
- 2026年07月17日 22:13
- 軽EVで航続距離350km（エアコン使用時）なら通勤用に買うわ
  早くバッテリーのブレイクスルーが起きてくれ
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- - 181. 名無しさん
  - 2026年07月18日 00:46
  - >>177
    そんなの末くらいなら今すぐ軽自動車買ったら？
    
    いろいろな意味でそちらのほうがマシだけど？
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- 178. 名無しさん
- 2026年07月17日 23:27
- 利用状況にもよるが７年経つとバッテリーの性能は半分になる。毎日使っていればメーター表示と
  乖離したした走行距離を読み取りながら運転できるが、冬場の気温やエアコン利用、雨天走行などの
  路面抵抗まで考えながら走るのは快適なものではない。当然、途中で充電が必要な実家への帰省は
  充電施設の混み具合によって往復に要する時間は大幅に変わる。充電回数が２回から４回になれば
  ドライバーの負担は増大する。トヨタのＨＶ車と異なりバッテリー交換には１００万円以上かかる
  から多くのユーザーは、バッテリーが完全にヘタれる前に売って新車はガソリン車かＨＶ車にする
  のであろう。
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- 179. 名無しさん
- 2026年07月18日 00:07
- ハイブリッドやからあんまし気にならんわ。
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- 180. 名無しさん
- 2026年07月18日 00:45
- ＞ノルウェー
  
  なお、ぞの財源は北海油田でとれた石油の輸出…この段階で欺瞞でしかないのだが、
  南部は水力発電の恩恵が受けられないのでEV車を使用している層の電気代はアホみたいに高い
  
  というかEU自体が方針転換でEV車辞めます！とか言い出している
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- 193. 名無しさん
- 2026年07月18日 02:07
- EVは手放す時カスみたいなリセールになるじゃん。
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- 194. 名無しさん
- 2026年07月18日 02:47
- アフガニスタンのタリバンがトヨタに乗ってる。とにかく頑丈だから、という評判が立った時、
  トヨタが嫌がってたらしい。車なんてそれぐらい単純なものがいいんだよ。
  タリバンが砂漠で乗りこなせるぐらいの。
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- 195. 名無しさん
- 2026年07月18日 03:45
- ８年後にほぼかならず来る「バッテリー交換はどうするの」ジレンマを、購入前から考えたくない。
  ＡＩに試算させた
  Gemini：総括：EV選びの冷徹な現実車に人間のライフスタイルを合わせる（途中充電を許容する）のであれば、価格の安い40kWhモデルでも運用できます。しかし、「車は道具。人間が車に合わせるなんて本末転倒だ」という本来の快適性を求めるのであれば、最初から大容量（60kWh以上）のEVを買うか、あるいは大人しくハイブリッド車（HEV）やガソリン車を選んでおくのが正解となります。
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- - 215. 名無しさん
  - 2026年07月19日 09:04
  - >>195
    来ねえよ
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- 196. 名無しさん
- 2026年07月18日 05:50
- EV補助金無くてもとか中古買取価格とか含めてトータルで得なのか？
  中国の工作もあるし再エネも嘘だったから簡単に信用できない
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- - 201. 名無しさん
  - 2026年07月18日 10:03
  - >>196
    いやだな、今回のEV狂騒曲はEUのトヨタ潰しの工作で、他の自動車メーカーが全乗りして、さらに中国が便乗しただけなので
    
    工作が大失敗。まさかのとトヨタの独り勝ちだけど。
    因みに成功していてもEVの基幹技術の特許はトヨタが握ってるからトヨタの大勝利は確定なんだが
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- - 204. 名無しさん
  - 2026年07月18日 13:41
  - >>201
    そう。LGBTとか言いながら、黄色人種が勝つのは何があっても許せない、どんな分野でも許せないという白人優位の思想が消えない限り、この手の日本潰しは絶えない。日本政府はいつでも弱腰だしな。
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- - 212. 名無しさん
  - 2026年07月18日 22:39
  - >>196
    中共の工作だから信用しちゃだめだよ。
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- - 219. 名無しさん
  - 2026年07月21日 09:10
  - >>196
    中古買取価格なんざ「無し」だぞ
    中国製のEVの平均寿命は２年無い
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- 197. 名無しさんこの状況を
- 2026年07月18日 06:28
- 増えれば家庭の電気に影響
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- 207. 名無しさん
- 2026年07月18日 15:47
- 結局数千円かかるのか
  安くなくて草
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- 208. 名無しさん
- 2026年07月18日 16:17
- 年間5,000～8,000km程度しか乗らんので、シンプルにガソリン車のほうがトータルで安いからガソリン車乗ってるだけだわ
  ただ乗り心地というか、乗り物としての好みはモーター駆動の方が好き
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- 211. 名無しさん
- 2026年07月18日 22:37
- EVはコストの話じゃないんだ。
  安全性、それも火災事故の話なんだよ。
  家で充電していて火災になったら家が無くなる。
  イオンの自走式立体駐車場で1台火災になったら、
  現行のスプリンクラーで消火できないから、大事故になる。
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- 213. 名無しさん
- 2026年07月19日 03:05
- 浦和区、港区、江東区あたりの富裕層ゾーン行くとテスラ見るな、神奈川や地方の貧困街に行くとあまりいない。
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- 218. 名無しさん
- 2026年07月21日 09:08
- こんなアホがまだいることに驚きや。補助金が消えたら誰も買わんポンコツってバレてるのに・・・デメリットを少しは考えろ
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