2026年03月11日

リニアで東京ー名古屋が40分になるって凄いよな

引用元：リニアで東京ー名古屋が40分になるって凄いよな
https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1773166985/

1: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:23:05 ID:YmXP

40分やぞ！40分！
新宿から八王子行くよりすぐ着くんやで

2: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:23:41 ID:8Vgw

でもお高いんでしょう？

3: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:24:05 ID:aKo2

>>2
のぞみ料金の+2000円くらいの想定らしい

61: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 04:24:04 ID:lIR3

>>3
安い！やすううううい

4: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:24:32 ID:DrnK

なお完成しない模様

6: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:25:49 ID:8Vgw

ぶっちゃけリニアは人の運搬より物流に革命与えてほしい

17: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:28:15 ID:YmXP

>>6
貨物リニアとか出来たらすごいよなぁ
名古屋のものが一時間以内に東京に来るっていう

8: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:26:12 ID:aKo2

なんでリニアにこだわったんやろな
普通の中央新幹線なら静岡区間問題とか避けられたろうに
それでも350キロくらいは出せたろうに

14: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:27:09 ID:tjgh

早くてもあと10年くらいかかるらしいで

19: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:29:01 ID:3Et3

事故ったらどうなるの？?

22: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:29:41 ID:YmXP

>>19
まぁ安全性は大丈夫と信じたい
新幹線は今んとこ事故ゼロやからな

24: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:30:02 ID:S9ua

40分以内なら通勤できるな
都心に住むより安く済みそう

25: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:30:02 ID:aKo2

ワイは大阪と千葉を毎晩運転してるけど9時間かかるやで
新幹線はやすぎぃ！

26: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:30:22 ID:dPLN

>>25
長距離トラック？

29: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:30:34 ID:aKo2

>>26
せや
トレーラー運転してる

31: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:30:46 ID:dPLN

>>29
かっこええお疲れ様です

36: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:32:33 ID:aKo2

リニアでも新幹線でもなんでもいいから早く物流を救ってくれ～

47: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:36:42 ID:9UnL

リニアで貨物できたらええんやろなぁ
大型荷物も運べればいいのに

50: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:37:43 ID:aKo2

>>47
スーパーレールカーゴみたいなのできたらええなぁ

51: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:38:21 ID:TrWv

40分だと普通に新幹線乗ってる気分だから30分切ってこないと衝撃薄いわ

72: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 05:05:55 ID:YLu6

多分ワイらが死ぬまでできなさそう

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コメント一覧 (178)

- 読み込み中

- - 102. 名無しさん
  - 2026年03月11日 18:25
  - >>21
    いまでものぞみは止まってないんだが
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- 23. 名無しさん
- 2026年03月11日 15:41
- 静岡とかいう反日団体のせいで10年遅れることになったリニア事業
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- - 28. 名無しさん
  - 2026年03月11日 15:44
  - >>23
    それは小さな理由で、アルプスの下にトンネル掘るだけで工期は伸びまくりです
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- - 31. 名無しさん
  - 2026年03月11日 15:45
  - >>28
    それは最初から想定されてた事
    これに加えて静岡がゴネたせいで工期が伸びてる
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- - 45. 名無しさん
  - 2026年03月11日 15:57
  - >>31
    トンネル掘った土を捨てる場所とか用地買収とか資材高騰とか伸びまくる理由はいっぱいありますよ？
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- - 56. 名無しさん
  - 2026年03月11日 16:09
  - >>45
    だから？
    それと静岡がゴネたせいで工期が伸びてるのとどう関係あるの？
    
    説明できないなら子守りはここまでね
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- - 55. 名無しさん　
  - 2026年03月11日 16:08
  - >>28
    トンネル工事の工事内容でトラブってるのはアルプス以外の通常の工事現場で
    むしろ南アルプスの下掘る作業の方は交渉以外の実作業は順調だろ
    
    水だけで無く、出た残土の扱いギャーギャー重金属ギャーギャーと交渉が全然進んでない
    トンネルの穴掘り事態の方は現在の所順調で、この辺が決まらないので先に進めてないだけ
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- - 169. 名無しさん
  - 2026年03月12日 18:50
  - >>23
    
    そもそも極左反日売国奴の帰化議員だらけの、極左亡国売国政党の自民党と公明党が、リニアを国家プロジェクトとしてやってこなかったのがおかしい。
    リニア建設は本来、国家プロジェクトであるべきである。
    極左反日売国奴の帰化議員だらけの、極左亡国売国政党の自民党と公明党が、リニアの建設を全然実行しないので、ＪＲ東海が単独で銀行から金を借りて工事を始めたのである。
    まともな保守系の政権政党が、政権を取って、リニア建設を国家プロジェクトの最優先事項に据えたら、リニアなんてものはあっという間に完成しているのである。
    
    日本人の敵の自民党、公明党などの反日政党　　ダメ　　ゼッタイ
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- 24. 名無しさん
- 2026年03月11日 15:42
- そんなに一刻も早く名古屋へ行かなければならない時があるか？
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- - 26. 名無しさん
  - 2026年03月11日 15:42
  - >>24
    東京の方が用事ないわ。気持ち悪い田舎。笑
    原爆落とせ！笑
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- - 30. 名無しさん
  - 2026年03月11日 15:45
  - >>24
    移動時間は短い方が楽だよ、商用で使うけど助かる
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- - 168. 名無しさん
  - 2026年03月12日 18:49
  - >>24
    
    東海道新幹線の利用者が年間６５００万人、
    
    ６５００万人の移動時間が、リニアによって一人あたり１時間短縮されたとしても、
    
    年間６５００万時間の日本人の時間が節約され、この膨大な時間分、日本のＧＤＰが上昇するのであるｗ
    
    だから、頭のおかしい極左反日共産主義異常思想者が、リニアの建設に反対するのである。
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- 25. 名無しさん
- 2026年03月11日 15:42
- 夜間物流に使えれば良いのにね
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- 41. 名無しさん
- 2026年03月11日 15:54
- 旧来の東京大阪間の3時間、名古屋までの2時間がベスト。コーヒーやお弁当楽しんでひとここち。
  まあ今は外国人や弁当のにおいが臭いだの言うバカが増えて楽しくなさそう。
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- - 43. 名無しさん
  - 2026年03月11日 15:56
  - >>41
    リニアが開通して東海道の補修が終われば選べるようになるんじゃね？
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- - 167. 名無しさん
  - 2026年03月12日 18:46
  - >>41
    
    古いなあｗ
    
    品川　～　名古屋　＝　９０分
    
    名古屋　～　新大阪　＝　５０分
    
    品川　～　新大阪　＝　１４０分　＝２時間２０分
    
    の時代やでｗ
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- 51. 名無しさん
- 2026年03月11日 16:02
- まだリニアとか言ってるバカいることに驚いた
  管理人よ、おまえもだ！
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- - 54. 名無しさん
  - 2026年03月11日 16:05
  - >>51
    作ってるからなぁ…
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- - 166. 名無しさん
  - 2026年03月12日 18:43
  - >>51
    
    アメリカＤＳユダヤからすると、日本国を盛り上げるような、ＭＲＪやリニアが成功することは絶対に許されない。
    
    アメリカの犬である売国奴岸田文雄を使って徹底的に、ＭＲＪとリニアの計画を潰すように持っていった。
    
    まずは売国奴の岸田文雄を使い、わずか１兆円の開発費のＭＲＪをまんまと中止に追い込んだ。
    
    一方、ウクライナに１３兆円贈呈、その金はアメリカＤＳユダヤの武器製造会社へと丸々流れていった。
    
    その金を工面するため、空前絶後の増税で日本人は五公五民～六公四民の超重税を課されている。
    
    その結果、日本人の実質賃金を１８カ月連続で下落させる歴代総理ワースト記録を樹立したゴミ、それが岸田文雄という国賊売国奴である。
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- 57. 名無しさん
- 2026年03月11日 16:09
- 物流は新幹線が代わりにやるだろうね
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- - 64. 名無しさん
  - 2026年03月11日 16:16
  - >>57
    貨物列車並みの搭載量無理じゃろ
    よしんば出来たとしても新幹線並みの速度もっと無理じゃろ
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- 59. 名無しさん　
- 2026年03月11日 16:10
- ＞8: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:26:12 ID:aKo2
  ＞なんでリニアにこだわったんやろな
  ＞普通の中央新幹線なら静岡区間問題とか避けられたろうに
  ＞それでも350キロくらいは出せたろうに
  
  そら鉄輪でも350はだせたかもしれんが、整備コストとかおいておいても、
  なんでリニアじゃなければ静岡区間問題とか避けられるんだ？
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- - 165. 名無しさん
  - 2026年03月12日 18:42
  - >>59
    
    鉄凛で時速４００ｋｍ近く出すと、
    
    線路も架線もすぐにボロボロになってダメになってしまうし、
    
    地震大国の日本では危険すぎる。
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- 63. 名無しさん
- 2026年03月11日 16:16
- そう思って橋本にマンション買って引っ越した出張の多い友達がいました。
  恩恵に与らないうちに定年しそうな感じになってきて可哀想ｗ
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- 65. 名無しさん
- 2026年03月11日 16:19
- 大阪まで一気に作らないのは維新対策かよ？
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- - 75. 名無しさん
  - 2026年03月11日 16:48
  - >>65
    維新がいちいちイチャモンつけるから
    北陸新幹線も長年の話し合いで若狭ルートで決まってたのに、与党になってから突然米原ルートを再燃させやがった
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- - 88. 名無しさん　
  - 2026年03月11日 17:09
  - >>75
    小浜だろｗ
    何ルート改変してんだよｗ
    
    小浜で決まりなら京都黙らせてさっさと着工すれば良いんだよ
    つながらなければ意味が無いから、永遠にお待ち下さいになる前にとにかく米原までつなごうって話が再燃するんだろ
    
    俺個人は若狭経由大阪行きで京都を回避して、京都と名古屋行きは敦賀乗り換えでもいいけどな・・・
    いやその時はしらさぎを全数名古屋直通にしてくれ
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- - 90. 名無しさん
  - 2026年03月11日 17:12
  - >>65
    京都、奈良というめんどくさい住民が住む土地を通らねばならないから
    はっきり言って静岡のいちゃもんがチンピラ程度に思える
    京都、奈良はガチヤクザ
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- - 103. 名無しさん
  - 2026年03月11日 18:27
  - >>90
    京都市を迂回して繋げられんかな
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- - 123. 名無しさん　
  - 2026年03月11日 20:59
  - >>103
    小浜から京都通らず新大阪直のルート案もある
    なんか途中の地方自治体が山の中通り抜けるのすら絶対反対って叫んでいるらしいが
    小浜から舞鶴まで行ってそこから新大阪ルートでも少し通るから絶対反対だってｗ
    まぁ京都も左翼が強いお国柄だからなぁ
    
    京都に入れるなら、一番簡単なのは湖西線を改軌して流用して、新しい京都内の土地は使わず
    そのまま東海道新幹線ホームの上か南に北陸新幹線ホームを乗せる事だろうなぁ
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- - 164. 名無しさん
  - 2026年03月12日 18:40
  - >>65
    
    名古屋から大阪までの工事を妨害しているのが、
    
    日本人の敵である自民党、公明党、ザイム省、国土交通省
    
    の４つやでｗ
    
    文句があるならこいつらに言ってくれｗ
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- 68. 名無しさん
- 2026年03月11日 16:33
- リニアも良いけど優先順位考えろいつ来るか分からないだけで南海トラフに備えて避難所沢山作る方が先じゃね？
  リニア作った所で日本人全員が喜ぶ訳ねぇだろ
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- - 74. 名無しさん
  - 2026年03月11日 16:46
  - >>68
    南海トラフが来たら海側のインフラが壊滅する
    その時リニアがあれば流通の生命線になる
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- - 84. 名無しさん
  - 2026年03月11日 16:59
  - >>74
    そもそも新幹線の老朽化と南海トラフ等による交通インフラのバックアップの為の第二新幹線構想だものな
    その被害かなり出易い静岡が超ごねてるの割と真剣に理解出来無いわ
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- - 76. 名無しさん
  - 2026年03月11日 16:48
  - >>68
    で、避難所をリニア潰してJRが作らなければならない理由は？
    脳内国鉄でストップしてるのかもだけど、JRって民間会社だよ。
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- - 83. 名無しさん
  - 2026年03月11日 16:58
  - >>68
    そう言えば横浜の連中は激怒りらしいな。
    ざまあ！
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- - 163. 名無しさん
  - 2026年03月12日 18:39
  - >>68
    
    そんなもの今すぐ国土交通省がつくりゃエエだけの話やろｗ
    
    リニアは、ＪＲ東海という私企業が、単独で銀行融資を受けて建設しているだけやでｗ
    
    そんなことも知らんのかｗ
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- 80. 名無しさん
- 2026年03月11日 16:56
- リニアが開通すると「こだま」の本数が増えて新幹線の小さい駅の利便性が向上する。
  それに今までみたいに「のぞみ」の通過待ちがなくなるから速度を上げて欲しい。
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- - 162. 名無しさん
  - 2026年03月12日 18:38
  - >>80
    
    のぞみの本数を減らせるので、静岡空港駅の建設も可能になる。
    
    良い事づくし。
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- 85. 名無しさん
- 2026年03月11日 17:01
- 飛行機の方が速い
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- - 87. 名無しさん
  - 2026年03月11日 17:09
  - >>85
    乗ってる時間だけなら早いけど、成田か羽田へ行って手続きして搭乗ゲートで待ってる時間とか考えたらリニアの方が早い。
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- - 130. 名無しさん　
  - 2026年03月11日 22:36
  - >>85
    飛行機はリニアの3倍エネルギーを使って1/3の人数しか人を運べない
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- - 137. 名無しさん
  - 2026年03月11日 23:58
  - >>85
    意外とそうなんだよ。
    リニアはセキュリティチェックが必要になるんだ。
    スピードが速いし、爆弾、ガソリンなどをチェックしないといけない。
    つまり、待ち時間が長いんだ。
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- - 161. 名無しさん
  - 2026年03月12日 18:37
  - >>85
    
    ３分～５分に一本発射する、１６輌編成の東海道新幹線の乗車定員　＝　１６００人以上
    
    飛行間隔時間を非常に長く必要とする間延びする飛行機の定員　＝　２００人～４００人程度
    
    輸送力が違うねんｗ
    
    しかも夕方に浜松まで続く航空機の羽田渋滞って知ってるか？
    
    その渋滞もせいぜい２０～３０機程度ｗ　　輸送力ショボすぎなｗ
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- 89. 名無しさん
- 2026年03月11日 17:10
- 長崎新幹線をリニアにしたら佐賀も納得するだろう
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- - 95. 名無しさん
  - 2026年03月11日 17:50
  - >>89
    通過を見る為だけのホームは作られても、佐賀県に停車駅は必要なさそう。
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- 91. 名無しさん
- 2026年03月11日 17:13
- 現代人の生き方が変わる比較級
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- 92. 名無しさん
- 2026年03月11日 17:15
- ここにいる大半のヒトはリニア新幹線ができる前に〇にそう
  自分含めて
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- - 93. 名無しさん
  - 2026年03月11日 17:22
  - >>92
    おっさんかよ
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- - 120. 名無しさん
  - 2026年03月11日 20:38
  - >>93
    後期高齢者だろｗ
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- - 128. 名無しさん
  - 2026年03月11日 21:58
  - >>92
    あと20年。
    頑張って生きろ。
    そして乗って感激しながら逝け。
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- 94. 名無しさん
- 2026年03月11日 17:46
- 夏の羽虫が何匹昇天するのかな
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- - 160. 名無しさん
  - 2026年03月12日 18:32
  - >>94
    
    新幹線の先頭車両も、東急の特急の先頭車両も、阪急の特急の先頭車両も、
    
    つぶれた虫だらけやでｗ
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- 97. 名無しさん
- 2026年03月11日 17:58
- リニアの駅は品川で東京から名古屋へ行く場合は乗り換えの時間がかかるから、４０分は無理だろ。
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- - 159. 名無しさん
  - 2026年03月12日 18:31
  - >>97
    
    東京～名古屋が東海道新幹線で１００分だけど、
    
    新幹線に乗るのも東京駅まで移動しなければならないから、
    
    １００分は無理やろｗ
    
    って言ってるのと同じで、意味の無い主張ですなｗ
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- 98. 名無しさん
- 2026年03月11日 18:08
- 名古屋まで開通してもなぁ
  京都、大阪行くのに乗り換え必要なのダルいし結局東海道新幹線使いそうな気がする
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- - 105. 名無しさん
  - 2026年03月11日 18:44
  - >>98
    使い分けだろ。
    のぞみより速いダイヤができただけ。
    むしろ用途的には、人よりも荷物運ぶ方を主力にした方がいい感じだがｗ
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- - 114. 名無しさん
  - 2026年03月11日 19:30
  - >>98
    まぁ新大阪まで全線開業したら東京大阪間はリニアが全部持ってくよ
    京都と横浜はリニア通らんから引き続き東海道新幹線使う
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- - 124. 名無しさん　
  - 2026年03月11日 21:02
  - >>114
    静岡もな！
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- - 125. 名無しさん
  - 2026年03月11日 21:09
  - >>114
    京都は知らんけど横浜民は東海道本線で品川すぐじゃし新横浜行くのと大差ない
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- - 158. 名無しさん
  - 2026年03月12日 18:29
  - >>98
    
    名古屋から大阪までの工事を妨害しているのが、
    
    日本人の敵である自民党、公明党、ザイム省、国土交通省
    
    の３つやでｗ
    
    文句があるならこいつらに言ってくれｗ
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- 99. 名無しさん
- 2026年03月11日 18:16
- 完成するまで何十年待つより新幹線で行った方が早い
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- - 157. 名無しさん
  - 2026年03月12日 18:28
  - >>99
    
    反日勢力が妨害しまくっているから、
    
    そいつらに言ってくれｗ
    
    反日勢力　＝　極左反日共産主義異常思想者　＆　自民党　＆　ザイム省　＆　国土交通省
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- 100. 名無しさん
- 2026年03月11日 18:18
- 出張行きたくない。
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- 104. くんちゃん
- 2026年03月11日 18:29
- でも東京から海浜幕張まで行くのに40分かかるからな
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- 106. 名無しさん
- 2026年03月11日 18:46
- リニアの車掌
  次は　南信飯田　でごぜいやす～
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- 107. 名無しさん
- 2026年03月11日 18:52
- 本命は東京ー名古屋でなくNY－カリフォルニアを半日でつなぐ高速鉄道やぞ
  中国より先に開発できりゃ年間2000億ドルの儲けになる
  だからこそ静岡が邪魔してる
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- 110. 名無しさん
- 2026年03月11日 19:11
- 東京と名古屋が5000円になる方が凄いと思う。
  赤字のリニアを作る必要はないと思う。
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- - 129. 名無しさん
  - 2026年03月11日 22:02
  - >>110
    なんで赤字確定？
    世界中から鉄オタの物好きがのりにくるで。
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- - 156. 名無しさん
  - 2026年03月12日 18:26
  - >>110
    
    都市銀行がこぞって、黒字余裕ｗ　とばかりに、ＪＲ東海に７兆円を融資しているのに、
    
    アホの個人が一人で赤字を妄想しているという
    
    しょうもない状況ｗ
    
    バカバカしいにも程があるｗ
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- 111. 名無しさん
- 2026年03月11日 19:14
- リニアなら飛行機と違って発車1分前に行っても乗れるしな
  それで東京名古屋40分なら革命だと思う
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- - 115. 名無しさ
  - 2026年03月11日 19:41
  - >>111
    リニアはその速度、密閉空間という性質上、空港並みのセキュリティチェックが入る模様
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- - 118. 名無しさん
  - 2026年03月11日 20:11
  - >>115
    それ本当なの？
    リニアは事前予約制で途中駅は完全無人化すると聞いたことあるが
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- - 135. 名無しさん
  - 2026年03月11日 23:53
  - >>115
    そうなんだよね。
    これにより待ち時間がすごく長くなるんだよ。
    1編成の輸送人数も少ないし。
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- - 155. 名無しさん
  - 2026年03月12日 18:24
  - >>135
    
    そうかもしれないし、そうじゃないかもしれない
    
    というヨタ話を、断言するというキショさｗ
    
    モラハラもこういうヤツが起こすｗ
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- 113. 名無しさ
- 2026年03月11日 19:21
- 完成するころには出歩くのも億劫な爺になってるからどうでもええわ
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- 116. 名無しさん
- 2026年03月11日 19:56
- 本当、完成したらなんだよな、
  東京－大阪間が1時間だろ、通勤圏内だよな
  でもいつ完成するんだろうな、
  うちの隣の市が相模原市で橋本が近いんだけどもう相模原市は総力を挙げて準備している、
  橋本駅近くにあった高校を移転させたりそりゃ凄い、でも１０年近く先に延期されちゃったんだよな
  本当、完成すれば凄い、
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- - 154. 名無しさん
  - 2026年03月12日 18:23
  - >>116
    
    名古屋から大阪までの工事を妨害しているのが、
    
    日本人の敵である自民党、公明党、ザイム省、国土交通省
    
    の３つやでｗ
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- 119. 名無しさん
- 2026年03月11日 20:14
- 貨物なんかトレーラーつなげて走らせられんのかな
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- 122. ぬぬぬ
- 2026年03月11日 20:57
- 600㎞営業にして名古屋30分大阪45分にしてほしい
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- - 153. 名無しさん
  - 2026年03月12日 18:22
  - >>122
    
    将来的には全然可能だよ。
    
    東海道新幹線も開通当時の最高速度は時速２００ｋｍちょっとだったけど、現在は
    
    東海道新幹線は時速２８５ｋｍ
    山陽新幹線は時速３００ｋｍ
    東北新幹線は時速３２０ｋｍ
    
    に設定されている。
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- 126. 名無しさん
- 2026年03月11日 21:22
- リニア新幹線開業より、ブルートレインの復活希望
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- 131. 名無しさん　
- 2026年03月11日 22:38
- リニアに静岡が文句つけるなら、静岡にも駅作ってあげれば良いんじゃね？ｗｗｗ
  駅は作るから、駅までの道か大井川鐵道延伸は静岡でやってね、とｗｗｗ
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- - 152. 名無しさん
  - 2026年03月12日 18:20
  - >>131
    
    トンネルは後回しにして、まず諏訪湖まわりの路線を先に作っといたらエエと思うよｗ
    
    先に諏訪湖まわりで一旦開通しておいて、トンネル工事を後回しにする、二重路線方式でエエやろｗ
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- 132. 名無しさん
- 2026年03月11日 23:13
- 国民民主党が日本人の命を人質に取って予算通過を遅らせようとしてるぞ。
  
  高市と玉木のサイン入りの約束を闇のクマさんが公開。
  自民党が約束守ったら国民民主党は年度内早期に予算通過させるって約束を反古にして1兆円の予備費を0にしようとしている。
  
  予備費はホルムズ海峡で起こってる事態に対しても機動的に使える予算。
  既に日本の貨物船も攻撃を受けている状態で、まさに危機に直面している。
  国民民主党議員は予算は16日通過でもいい！って色んなところで言っている。これは暫定予算にするって意味。暫定予算には予備費自体0になる。つまり日本を守るための予備費を国民民主党は自民党との約束を反古にして0にしようとしている。
  13日に衆院を通過せず、予備費が0になれば、日本や日本人は危機的な状況に陥る。
  売国奴の本性を剥き出しにした国民民主党。
  国民民主党は民主党なんだから、必ず日本人を裏切るぞって言っただろ。
  
  闇のクマさんの動画を見ろ。
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- - 151. 名無しさん
  - 2026年03月12日 18:18
  - >>132
    
    自民党単独で安定多数の３１６議席も持っているのに、
    
    国民民主党ごとき少数野党が予算を妨害できるわけねーだろｗ
    
    そんなことも知らんのかｗ
    
    どういう種類の大嘘デマやねんｗ
    
    アホかお前ｗ　（アホであるｗ）
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- 133. 名無しさん
- 2026年03月11日 23:50
- 東京大阪間が最速70分だから大阪名古屋間が30分か
  大阪府民が名古屋城見に行くのに1時間かからんってヤバいな
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- 134. 名無しさん
- 2026年03月11日 23:50
- リニアはできないけど、中央新幹線は開通する。
  車輪式の高速貨物鉄道だ。
  元々のJRの計画のやつだ。
  JRはリニア方式にこだわっていない。
  彼らは戦争に強い高速鉄道が欲しいんだ。
  これから戦争の時代だからね。
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- - 150. 名無しさん
  - 2026年03月12日 18:15
  - >>134
    
    それってダボス会議の妄想ですよねｗ
    
    （ひろゆき風に）
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- 136. 名無しさん
- 2026年03月11日 23:54
- そもそも完成するんか
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- 138. 名無しさん
- 2026年03月12日 03:00
- 「名古屋」ってのがピンとこない。　名古屋で下車するのは誰なんだ?　理由は?
  まあ、お伊勢参りしたときは私もしましたけど。　滞在時間は行きも帰りもあそこにいたのは１時間程度。
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- - 149. 名無しさん
  - 2026年03月12日 18:14
  - >>138
    
    名古屋から大阪までの工事を妨害しているのが、
    
    日本人の敵である自民党、公明党、ザイム省、国土交通省
    
    の３つやでｗ
    
    文句があるならこいつらに言ってくれｗ
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- 139. 名無しさん
- 2026年03月12日 05:46
- アイジーワイ
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- 140. 名無しさん
- 2026年03月12日 07:15
- 赤字路線、金食い虫だよ
  どうでもいいけど、公金使ったり他の路線を値上げして赤字補填しないで欲しい
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- - 147. 名無しさん
  - 2026年03月12日 18:08
  - >>140
    
    リニア建設は、ＪＲ東海が銀行から融資を受けて単独で工事を開始した事実を知らんのかｗ
    
    そんな事も知らんのかｗ
    
    そんな程度の事実も知らんのかｗ
    
    アホかお前ｗ　（アホであるｗ）
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- 142. 名無しさん
- 2026年03月12日 10:57
- 「金出して」「ねえよそこまで言うならお前出せ」「いいから作っちまえなんとかなるなる」の汚い三つ巴がね
  甲府あたりまでは作れそうな気もするけど、そこからがしんどい
  一番情けないオチ、飯田止まり
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- - 144. 名無しさん
  - 2026年03月12日 17:53
  - >>142
    
    これが、これこそが、
    
    頭のおかしい極左反日共産主義異常思想者
    
    と、
    
    日本人の敵である世界一の反日勢力であるグローバリスト国際金融資本ＤＳユダヤ
    
    の、「リニア失敗して欲しいいいいいいいいいいいぃぃぃぃぃ」　の願望そのものが、よく表れておりますなｗ
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- 145. 名無しさん②
- 2026年03月12日 17:54
- 品川、橋本、甲府、飯田、岐阜県のどこかを経て名古屋。
  
  32年に甲府まで通したら ?
  マップを見ると、(甲府-飯田間が開通しない主な理由である) 静岡知事・県民の異常なまでの嫌がらせ魂が分かる(たぶん、全国民が静岡を怒ると思う)。名古屋-大阪間も奈良が入っていて面白い。高野山には行きたい。
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- - 146. 名無しさん②
  - 2026年03月12日 17:56
  - >>145
    公明党が与党時代に決まったのに、なんで八王子じゃなくて橋本なんだろな。
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- - 148. 名無しさん
  - 2026年03月12日 18:12
  - >>146
    
    品川　～　大月　の最短ルート上に橋本があるからね
    
    八王子は遠回りになっちゃう
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