引用元：リニアで東京ー名古屋が40分になるって凄いよな
リニアで東京ー名古屋が40分になるって凄いよな🥺 - おーぷん２ちゃんねる
40分やぞ！40分！ 新宿から八王子行くよりすぐ着くんやで😳
1: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:23:05 ID:YmXP
40分やぞ！40分！
新宿から八王子行くよりすぐ着くんやで
新宿から八王子行くよりすぐ着くんやで
2: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:23:41 ID:8Vgw
でもお高いんでしょう？
3: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:24:05 ID:aKo2
>>2
のぞみ料金の+2000円くらいの想定らしい
のぞみ料金の+2000円くらいの想定らしい
61: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 04:24:04 ID:lIR3
>>3
安い！やすううううい
安い！やすううううい
4: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:24:32 ID:DrnK
なお完成しない模様
6: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:25:49 ID:8Vgw
ぶっちゃけリニアは人の運搬より物流に革命与えてほしい
17: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:28:15 ID:YmXP
>>6
貨物リニアとか出来たらすごいよなぁ
名古屋のものが一時間以内に東京に来るっていう
貨物リニアとか出来たらすごいよなぁ
名古屋のものが一時間以内に東京に来るっていう
8: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:26:12 ID:aKo2
なんでリニアにこだわったんやろな
普通の中央新幹線なら静岡区間問題とか避けられたろうに
それでも350キロくらいは出せたろうに
普通の中央新幹線なら静岡区間問題とか避けられたろうに
それでも350キロくらいは出せたろうに
14: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:27:09 ID:tjgh
早くてもあと10年くらいかかるらしいで
19: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:29:01 ID:3Et3
事故ったらどうなるの？?
22: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:29:41 ID:YmXP
>>19
まぁ安全性は大丈夫と信じたい
新幹線は今んとこ事故ゼロやからな
まぁ安全性は大丈夫と信じたい
新幹線は今んとこ事故ゼロやからな
24: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:30:02 ID:S9ua
40分以内なら通勤できるな
都心に住むより安く済みそう
都心に住むより安く済みそう
25: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:30:02 ID:aKo2
ワイは大阪と千葉を毎晩運転してるけど9時間かかるやで
新幹線はやすぎぃ！
新幹線はやすぎぃ！
26: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:30:22 ID:dPLN
>>25
長距離トラック？
長距離トラック？
29: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:30:34 ID:aKo2
>>26
せや
トレーラー運転してる
せや
トレーラー運転してる
31: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:30:46 ID:dPLN
>>29
かっこええお疲れ様です
かっこええお疲れ様です
36: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:32:33 ID:aKo2
リニアでも新幹線でもなんでもいいから早く物流を救ってくれ～
47: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:36:42 ID:9UnL
リニアで貨物できたらええんやろなぁ
大型荷物も運べればいいのに
大型荷物も運べればいいのに
50: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:37:43 ID:aKo2
>>47
スーパーレールカーゴみたいなのできたらええなぁ
スーパーレールカーゴみたいなのできたらええなぁ
51: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:38:21 ID:TrWv
40分だと普通に新幹線乗ってる気分だから30分切ってこないと衝撃薄いわ
72: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 05:05:55 ID:YLu6
多分ワイらが死ぬまでできなさそう
コメント↑↓
※誹謗中傷や相手を傷つける投稿はご遠慮ください。お互いを尊重し合った、思いやりのある投稿をお願いいたします。
消費税廃止してからやれ
韓日間でリニアを整備した方が良い
航空便と違って街中から街中まで40分ってのがすごいわ
さぁウヨ！静岡県を叩く時間だ！愛国愛国ゥー！
衰退国家には必要ない
>>3
飛行機は空港への移動時間と待ち時間がなあ
>>4
高市叩いても意味なくなったからこんなことしかできない負け犬パヨｗ
ビジネスマンが朝寝坊できて日帰りになるだけかもね,
>>2
おまえらは朝鮮南北でつくれやｗ
乞食が偉そうに何言ってるんだかｗｗぎゃははｗｗｗ
新幹線と飛行機じゃだめなんですか？
戦争が近づいてんだろ、誘導ミサイルで狙われるよ
会社は出張日帰りに出来て安く抑えられるから大歓迎だけど
出張行くリーマンは日帰り要求されて嫌だろうなｗ
東京とかいう田舎に行く意味が無いやん。笑
飯はまずいし、道はうんこ下水臭い、街も古ぼけて、どこ行っても狭いところにアホ家畜がすし詰め、人間はプライドだけ肥大化したおもんないオカマ弁喋るゴミだけ。笑
>>4
日本全体の重要な利益問題だからウヨサヨ関係無く静岡を問題視してる人多いと思うで
叩かれる予防線張っちゃってお可愛い事よ
Q
今の予定ルートを掘る技術がないけどロードマップ達成して開業するためにどう解決していくのか？
A
静岡ガー！
東京の田舎民は成田空港よりセントレアのほうが近くなるのかな
リニアは、名古屋-大阪-福岡だけでええわ。笑
クソ田舎東京とか行かんから繋がなくていいよ。笑
>>13
飯は不味いとか名古屋自虐ギャグだぎゃーみゃー
40分は速い
飛行機だと羽田⇔セントレアは1時間ちょいと考えると
めっちゃ速い
東京とか高層ビルの数も地下鉄規模も武漢レベルに負けてるしょぼい都市のくせになんか日本では威張ってて笑える。笑
静岡県内止まらない新幹線じゃダメなのか？そこそこ速くなるだろ
>>11
震災のニュース見ると
災害対応が素早い習近平国家主席に助けてもらえる台湾省の人達が羨ましね。
静岡とかいう反日団体のせいで10年遅れることになったリニア事業
そんなに一刻も早く名古屋へ行かなければならない時があるか？
夜間物流に使えれば良いのにね
>>24
東京の方が用事ないわ。気持ち悪い田舎。笑
原爆落とせ！笑
>>20
むしろ武漢がすごすぎだろ
>>23
それは小さな理由で、アルプスの下にトンネル掘るだけで工期は伸びまくりです
>>20
政治家の質が低いからでしょう
政治家が優秀なら日本は今頃大躍進政策を実施して繁栄してるからね。
>>24
移動時間は短い方が楽だよ、商用で使うけど助かる
>>28
それは最初から想定されてた事
これに加えて静岡がゴネたせいで工期が伸びてる
>>11
震災のニュース見ると
災害対応が素早い習近平国家主席に助けてもらえる台湾省の人達が羨ましいね。
>>21
そろそろ全体を補修しないとヤバいからなぁ東海道は…
>>4
そういやお前らそのウヨに負けたんだけよなw
>>16
名古屋駅からセントレアまでの移動が一時間弱かかるからどうかな？
>>29
国民性の問題もあるし政治だけに責任を押し付ける他責主義では躍進なんて望めないと思うぞ
>>19
一時間ちょいあると広島に着く
>>12
福岡までつなげてくれたら使います
お願いプリーズ
>>10
まぁ折角だから早いの作ろうぜ！
３０年後には当たり前になってるかもよ
>>22
埋める？
旧来の東京大阪間の3時間、名古屋までの2時間がベスト。コーヒーやお弁当楽しんでひとここち。
まあ今は外国人や弁当のにおいが臭いだの言うバカが増えて楽しくなさそう。
>>17
おいらにはそれでも良い
>>41
リニアが開通して東海道の補修が終われば選べるようになるんじゃね？
>>18
>>13
名古屋を代表するグルメってなんですか？
やっぱり味噌カツ（笑）ですか？
あっwもっもしかしてw
ひっwひっwひつまぶし？とかいう奴ですかwww
>>31
トンネル掘った土を捨てる場所とか用地買収とか資材高騰とか伸びまくる理由はいっぱいありますよ？
>>29
質が低くても当選しちゃう環境がイカンのよな
>>44
名古屋に行くと駅地下で殆ど毎回ひつまぶし食ってる、まぁ旨いよ♪
>>15
技術的には何とかなるが後期を短く見積もり過ぎた感はある
>>46
政治家は国民の民度により選ばれるとも言います
まぁ民度に合った政治家だと思うけど
>>12
宿高すぎて日帰り万歳だわ
まだリニアとか言ってるバカいることに驚いた
管理人よ、おまえもだ！
>>2
国防の関係上無理です
というか海洋国家、島国という最高の防壁を捨てるメリットは無い
>>44
基本名古屋飯は好みが分かれやすいと思う何でも味噌付ければ良いと思ってる節あるし
でもきしめんはこっちじゃスーパーでさえあまり無いし名古屋行ったら食うな
>>51
作ってるからなぁ…
>>28
トンネル工事の工事内容でトラブってるのはアルプス以外の通常の工事現場で
むしろ南アルプスの下掘る作業の方は交渉以外の実作業は順調だろ
水だけで無く、出た残土の扱いギャーギャー重金属ギャーギャーと交渉が全然進んでない
トンネルの穴掘り事態の方は現在の所順調で、この辺が決まらないので先に進めてないだけ
>>45
だから？
それと静岡がゴネたせいで工期が伸びてるのとどう関係あるの？
説明できないなら子守りはここまでね
物流は新幹線が代わりにやるだろうね
>>20
ウィルスもあるしな
＞8: 名無しさん＠おーぷん 26/03/11(水) 03:26:12 ID:aKo2
＞なんでリニアにこだわったんやろな
＞普通の中央新幹線なら静岡区間問題とか避けられたろうに
＞それでも350キロくらいは出せたろうに
そら鉄輪でも350はだせたかもしれんが、整備コストとかおいておいても、
なんでリニアじゃなければ静岡区間問題とか避けられるんだ？
>>16
リニアの駅まで１時間とかかかるんだよなあ
>>44
普通にうな重食うよりひつまぶしの方がええわ。笑
>>29
大躍進政策て、それヤバイやつじゃん
そう思って橋本にマンション買って引っ越した出張の多い友達がいました。
恩恵に与らないうちに定年しそうな感じになってきて可哀想ｗ
>>57
貨物列車並みの搭載量無理じゃろ
よしんば出来たとしても新幹線並みの速度もっと無理じゃろ
大阪まで一気に作らないのは維新対策かよ？
>>10
新幹線でもいいんだが、新幹線は60年間走ってきてて、老朽や古い設計、良くない線形、豪雪問題、南海トラフのリスクなどが結構あるから大規模整備が必要なんよ
営業を止めての整備が出来ないから移動は一旦リニアに置き換えてどこかで大規模整備をやりたいってのがある
>>66
なるほど、新幹線の大規模改修も迫ってたんだ
リニアも良いけど優先順位考えろ いつ来るか分からないだけで南海トラフに備えて避難所沢山作る方が先じゃね？
リニア作った所で日本人全員が喜ぶ訳ねぇだろ
>>6
全国の空港が福岡空港並の立地だったら、空港までの移動時間は気にならないのになぁ
>>5
なるほど
中国はゴミ箱へポイッと
>>15
惨めな負け犬のお人形遊び
>>49
それだな
こっちはなまじ選挙があるから、目立つパフォーマンスできる人ばかりが選ばれてくし、そういうのに騙されて投票する人ばかりだ
>>5
朝鮮は、はなからムリwww
>>68
南海トラフが来たら海側のインフラが壊滅する
その時リニアがあれば流通の生命線になる
>>65
維新がいちいちイチャモンつけるから
北陸新幹線も長年の話し合いで若狭ルートで決まってたのに、与党になってから突然米原ルートを再燃させやがった
>>68
で、避難所をリニア潰してJRが作らなければならない理由は？
脳内国鉄でストップしてるのかもだけど、JRって民間会社だよ。
>>4
前知事の川勝が「資金手当て債」で借金を重ねて静岡県は「自転車操業」状態なんだってなw
現職の鈴木が批判してたぞ！
またパヨチンの内ゲバかよwww
>>40
確かにあれは早かった！
>>11
キンペーは石油がないってよーw
リニアが開通すると「こだま」の本数が増えて新幹線の小さい駅の利便性が向上する。
それに今までみたいに「のぞみ」の通過待ちがなくなるから速度を上げて欲しい。
>>13
飯能市在住リヤカージジィの東京に対する嫉妬と羨望が凄いなw
>>13
それ！東京じゃなくてソウルだからwww
>>68
そう言えば横浜の連中は激怒りらしいな。
ざまあ！
>>74
そもそも新幹線の老朽化と南海トラフ等による交通インフラのバックアップの為の第二新幹線構想だものな
その被害かなり出易い静岡が超ごねてるの割と真剣に理解出来無いわ
飛行機の方が速い
>>61
うな重で出せる様な鰻なら
うな重の方がええな
>>85
乗ってる時間だけなら早いけど、成田か羽田へ行って手続きして搭乗ゲートで待ってる時間とか考えたらリニアの方が早い。
>>75
小浜だろｗ
何ルート改変してんだよｗ
小浜で決まりなら京都黙らせてさっさと着工すれば良いんだよ
つながらなければ意味が無いから、永遠にお待ち下さいになる前にとにかく米原までつなごうって話が再燃するんだろ
俺個人は若狭経由大阪行きで京都を回避して、京都と名古屋行きは敦賀乗り換えでもいいけどな・・・
いやその時はしらさぎを全数名古屋直通にしてくれ
長崎新幹線をリニアにしたら佐賀も納得するだろう
>>65
京都、奈良というめんどくさい住民が住む土地を通らねばならないから
はっきり言って静岡のいちゃもんがチンピラ程度に思える
京都、奈良はガチヤクザ
現代人の生き方が変わる比較級
ここにいる大半のヒトはリニア新幹線ができる前に〇にそう
自分含めて
>>92
おっさんかよ
夏の羽虫が何匹昇天するのかな
>>89
通過を見る為だけのホームは作られても、佐賀県に停車駅は必要なさそう。
>>7
頭がパーなのは右も左も変わらん
リニアの駅は品川で東京から名古屋へ行く場合は乗り換えの時間がかかるから、４０分は無理だろ。
名古屋まで開通してもなぁ
京都、大阪行くのに乗り換え必要なのダルいし結局東海道新幹線使いそうな気がする
完成するまで何十年待つより新幹線で行った方が早い
出張行きたくない。
>>16
県営名古屋空港になら、、、やっぱ名鉄でめっちゃ時間かかるわ
>>21
いまでものぞみは止まってないんだが
>>90
京都市を迂回して繋げられんかな
でも東京から海浜幕張まで行くのに40分かかるからな
>>98
使い分けだろ。
のぞみより速いダイヤができただけ。
むしろ用途的には、人よりも荷物運ぶ方を主力にした方がいい感じだがｗ
リニアの車掌
次は 南信飯田 でごぜいやす～
本命は東京ー名古屋でなくNY－カリフォルニアを半日でつなぐ高速鉄道やぞ
中国より先に開発できりゃ年間2000億ドルの儲けになる
だからこそ静岡が邪魔してる
>>34
ここで勝ち負けの発想になるあたりで本性が分かる
>>20
肺炎ウイルスばら撒いた嫌われ者迷惑都市が、何言ってんだか（笑）
東京と名古屋が5000円になる方が凄いと思う。
赤字のリニアを作る必要はないと思う。
リニアなら飛行機と違って発車1分前に行っても乗れるしな
それで東京名古屋40分なら革命だと思う
>>4
結局静岡以外でも問題だらけなのバレたしな
完成するころには出歩くのも億劫な爺になってるからどうでもええわ
>>98
まぁ新大阪まで全線開業したら東京大阪間はリニアが全部持ってくよ
京都と横浜はリニア通らんから引き続き東海道新幹線使う
>>111
リニアはその速度、密閉空間という性質上、空港並みのセキュリティチェックが入る模様
本当、完成したらなんだよな、
東京－大阪間が1時間だろ、通勤圏内だよな
でもいつ完成するんだろうな、
うちの隣の市が相模原市で橋本が近いんだけどもう相模原市は総力を挙げて準備している、
橋本駅近くにあった高校を移転させたりそりゃ凄い、でも１０年近く先に延期されちゃったんだよな
本当、完成すれば凄い、
>>13
名古屋の紹介にしては汚さが足りないな
>>115
それ本当なの？
リニアは事前予約制で途中駅は完全無人化すると聞いたことあるが
貨物なんかトレーラーつなげて走らせられんのかな
>>93
後期高齢者だろｗ
>>12
いまどき名古屋大阪は日帰りだろ
前乗りで申請したら怒られるわ
600㎞営業にして名古屋30分大阪45分にしてほしい
>>103
小浜から京都通らず新大阪直のルート案もある
なんか途中の地方自治体が山の中通り抜けるのすら絶対反対って叫んでいるらしいが
小浜から舞鶴まで行ってそこから新大阪ルートでも少し通るから絶対反対だってｗ
まぁ京都も左翼が強いお国柄だからなぁ
京都に入れるなら、一番簡単なのは湖西線を改軌して流用して、新しい京都内の土地は使わず
そのまま東海道新幹線ホームの上か南に北陸新幹線ホームを乗せる事だろうなぁ
>>114
静岡もな！
>>114
京都は知らんけど横浜民は東海道本線で品川すぐじゃし新横浜行くのと大差ない
リニア新幹線開業より、ブルートレインの復活希望
>>10
飛行機はこれから燃料代がガンガン上がるでえ。
カーボンゼロ燃料義務付けられたらそれからコスト3倍になる。
>>92
あと20年。
頑張って生きろ。
そして乗って感激しながら逝け。
>>110
なんで赤字確定？
世界中から鉄オタの物好きがのりにくるで。
>>85
飛行機はリニアの3倍エネルギーを使って1/3の人数しか人を運べない
リニアに静岡が文句つけるなら、静岡にも駅作ってあげれば良いんじゃね？ｗｗｗ
駅は作るから、駅までの道か大井川鐵道延伸は静岡でやってね、とｗｗｗ
国民民主党が日本人の命を人質に取って予算通過を遅らせようとしてるぞ。
高市と玉木のサイン入りの約束を闇のクマさんが公開。
自民党が約束守ったら国民民主党は年度内早期に予算通過させるって約束を反古にして1兆円の予備費を0にしようとしている。
予備費はホルムズ海峡で起こってる事態に対しても機動的に使える予算。
既に日本の貨物船も攻撃を受けている状態で、まさに危機に直面している。
国民民主党議員は予算は16日通過でもいい！って色んなところで言っている。これは暫定予算にするって意味。暫定予算には予備費自体0になる。つまり日本を守るための予備費を国民民主党は自民党との約束を反古にして0にしようとしている。
13日に衆院を通過せず、予備費が0になれば、日本や日本人は危機的な状況に陥る。
売国奴の本性を剥き出しにした国民民主党。
国民民主党は民主党なんだから、必ず日本人を裏切るぞって言っただろ。
闇のクマさんの動画を見ろ。
東京大阪間が最速70分だから大阪名古屋間が30分か
大阪府民が名古屋城見に行くのに1時間かからんってヤバいな
リニアはできないけど、中央新幹線は開通する。
車輪式の高速貨物鉄道だ。
元々のJRの計画のやつだ。
JRはリニア方式にこだわっていない。
彼らは戦争に強い高速鉄道が欲しいんだ。
これから戦争の時代だからね。
>>115
そうなんだよね。
これにより待ち時間がすごく長くなるんだよ。
1編成の輸送人数も少ないし。
そもそも完成するんか
>>85
意外とそうなんだよ。
リニアはセキュリティチェックが必要になるんだ。
スピードが速いし、爆弾、ガソリンなどをチェックしないといけない。
つまり、待ち時間が長いんだ。
「名古屋」ってのがピンとこない。 名古屋で下車するのは誰なんだ? 理由は?
まあ、お伊勢参りしたときは私もしましたけど。 滞在時間は行きも帰りもあそこにいたのは１時間程度。
アイジーワイ
赤字路線、金食い虫だよ
どうでもいいけど、公金使ったり他の路線を値上げして赤字補填しないで欲しい
>>37
広島空港から広島駅まで1時間かかる。
「金出して」「ねえよそこまで言うならお前出せ」「いいから作っちまえなんとかなるなる」の汚い三つ巴がね
甲府あたりまでは作れそうな気もするけど、そこからがしんどい
一番情けないオチ、飯田止まり
>>77
川勝は改憲派だと何度教えれば良いんだ
>>142
これが、これこそが、
頭のおかしい極左反日共産主義異常思想者
と、
日本人の敵である世界一の反日勢力であるグローバリスト国際金融資本ＤＳユダヤ
の、「リニア失敗して欲しいいいいいいいいいいいぃぃぃぃぃ」 の願望そのものが、よく表れておりますなｗ
品川、橋本、甲府、飯田、岐阜県のどこかを経て名古屋。
32年に甲府まで通したら ?
マップを見ると、(甲府-飯田間が開通しない主な理由である) 静岡知事・県民の異常なまでの嫌がらせ魂が分かる(たぶん、全国民が静岡を怒ると思う)。名古屋-大阪間も奈良が入っていて面白い。高野山には行きたい。
>>145
公明党が与党時代に決まったのに、なんで八王子じゃなくて橋本なんだろな。
>>140
リニア建設は、ＪＲ東海が銀行から融資を受けて単独で工事を開始した事実を知らんのかｗ
そんな事も知らんのかｗ
そんな程度の事実も知らんのかｗ
アホかお前ｗ （アホであるｗ）
>>146
品川 ～ 大月 の最短ルート上に橋本があるからね
八王子は遠回りになっちゃう
>>138
名古屋から大阪までの工事を妨害しているのが、
日本人の敵である自民党、公明党、ザイム省、国土交通省
の３つやでｗ
文句があるならこいつらに言ってくれｗ
>>134
それってダボス会議の妄想ですよねｗ
（ひろゆき風に）
>>132
自民党単独で安定多数の３１６議席も持っているのに、
国民民主党ごとき少数野党が予算を妨害できるわけねーだろｗ
そんなことも知らんのかｗ
どういう種類の大嘘デマやねんｗ
アホかお前ｗ （アホであるｗ）
>>131
トンネルは後回しにして、まず諏訪湖まわりの路線を先に作っといたらエエと思うよｗ
先に諏訪湖まわりで一旦開通しておいて、トンネル工事を後回しにする、二重路線方式でエエやろｗ
>>122
将来的には全然可能だよ。
東海道新幹線も開通当時の最高速度は時速２００ｋｍちょっとだったけど、現在は
東海道新幹線は時速２８５ｋｍ
山陽新幹線は時速３００ｋｍ
東北新幹線は時速３２０ｋｍ
に設定されている。
>>116
名古屋から大阪までの工事を妨害しているのが、
日本人の敵である自民党、公明党、ザイム省、国土交通省
の３つやでｗ
>>135
そうかもしれないし、そうじゃないかもしれない
というヨタ話を、断言するというキショさｗ
モラハラもこういうヤツが起こすｗ
>>110
都市銀行がこぞって、黒字余裕ｗ とばかりに、ＪＲ東海に７兆円を融資しているのに、
アホの個人が一人で赤字を妄想しているという
しょうもない状況ｗ
バカバカしいにも程があるｗ
>>99
反日勢力が妨害しまくっているから、
そいつらに言ってくれｗ
反日勢力 ＝ 極左反日共産主義異常思想者 ＆ 自民党 ＆ ザイム省 ＆ 国土交通省
>>98
名古屋から大阪までの工事を妨害しているのが、
日本人の敵である自民党、公明党、ザイム省、国土交通省
の３つやでｗ
文句があるならこいつらに言ってくれｗ
>>97
東京～名古屋が東海道新幹線で１００分だけど、
新幹線に乗るのも東京駅まで移動しなければならないから、
１００分は無理やろｗ
って言ってるのと同じで、意味の無い主張ですなｗ
>>94
新幹線の先頭車両も、東急の特急の先頭車両も、阪急の特急の先頭車両も、
つぶれた虫だらけやでｗ
>>85
３分～５分に一本発射する、１６輌編成の東海道新幹線の乗車定員 ＝ １６００人以上
飛行間隔時間を非常に長く必要とする間延びする飛行機の定員 ＝ ２００人～４００人程度
輸送力が違うねんｗ
しかも夕方に浜松まで続く航空機の羽田渋滞って知ってるか？
その渋滞もせいぜい２０～３０機程度ｗ 輸送力ショボすぎなｗ
>>80
のぞみの本数を減らせるので、静岡空港駅の建設も可能になる。
良い事づくし。
>>68
そんなもの今すぐ国土交通省がつくりゃエエだけの話やろｗ
リニアは、ＪＲ東海という私企業が、単独で銀行融資を受けて建設しているだけやでｗ
そんなことも知らんのかｗ
>>65
名古屋から大阪までの工事を妨害しているのが、
日本人の敵である自民党、公明党、ザイム省、国土交通省
の４つやでｗ
文句があるならこいつらに言ってくれｗ
>>59
鉄凛で時速４００ｋｍ近く出すと、
線路も架線もすぐにボロボロになってダメになってしまうし、
地震大国の日本では危険すぎる。
>>51
アメリカＤＳユダヤからすると、日本国を盛り上げるような、ＭＲＪやリニアが成功することは絶対に許されない。
アメリカの犬である売国奴岸田文雄を使って徹底的に、ＭＲＪとリニアの計画を潰すように持っていった。
まずは売国奴の岸田文雄を使い、わずか１兆円の開発費のＭＲＪをまんまと中止に追い込んだ。
一方、ウクライナに１３兆円贈呈、その金はアメリカＤＳユダヤの武器製造会社へと丸々流れていった。
その金を工面するため、空前絶後の増税で日本人は五公五民～六公四民の超重税を課されている。
その結果、日本人の実質賃金を１８カ月連続で下落させる歴代総理ワースト記録を樹立したゴミ、それが岸田文雄という国賊売国奴である。
>>41
古いなあｗ
品川 ～ 名古屋 ＝ ９０分
名古屋 ～ 新大阪 ＝ ５０分
品川 ～ 新大阪 ＝ １４０分 ＝２時間２０分
の時代やでｗ
>>24
東海道新幹線の利用者が年間６５００万人、
６５００万人の移動時間が、リニアによって一人あたり１時間短縮されたとしても、
年間６５００万時間の日本人の時間が節約され、この膨大な時間分、日本のＧＤＰが上昇するのであるｗ
だから、頭のおかしい極左反日共産主義異常思想者が、リニアの建設に反対するのである。
>>23
そもそも極左反日売国奴の帰化議員だらけの、極左亡国売国政党の自民党と公明党が、リニアを国家プロジェクトとしてやってこなかったのがおかしい。
リニア建設は本来、国家プロジェクトであるべきである。
極左反日売国奴の帰化議員だらけの、極左亡国売国政党の自民党と公明党が、リニアの建設を全然実行しないので、ＪＲ東海が単独で銀行から金を借りて工事を始めたのである。
まともな保守系の政権政党が、政権を取って、リニア建設を国家プロジェクトの最優先事項に据えたら、リニアなんてものはあっという間に完成しているのである。
日本人の敵の自民党、公明党などの反日政党 ダメ ゼッタイ
>>1
ＪＲ東海という私企業の株式会社が、
都市銀行から７兆円を借りて建設しているリニア工事と、
日本国の政治課題である国会での審議が必要な消費税とは、
何の関係もありませんなｗ
お前は一体、何を言っているんだ？ｗ
>>69
うるせーｗ
>>4
日本人の敵である、頭のおかしい極左反日共産主義異常思想者と、世界一の反日勢力、ジャパンハンドラー（ＤＳユダヤと共産主義者） が、絶対にツブしたいもの４選
１．五輪
２．万博
３．ＭＲＪ
４．リニア
このうち、自滅に見せかけて実際にぶっつぶす事に成功したモノ → ＭＲＪ、東京五輪2020
ツブしかけているもの → リニア
>>10
３分～５分に一本発射する、１６輌編成の東海道新幹線の乗車定員 ＝ １６００人以上
飛行間隔時間を非常に長く必要とする間延びする飛行機の定員 ＝ ２００人～４００人程度
輸送力が違うねんｗ
しかも夕方に浜松まで続く航空機の羽田渋滞って知ってるか？
その渋滞もせいぜい２０～３０機程度ｗ 輸送力ショボすぎなｗ
新幹線は橋梁などが老朽化しており改修工事が必要
>>11
そんな事を言い出したら、新幹線も高速道路も空港も作れないという論理になるなｗ
お前は一体、何を言っているんだ？ｗ
>>13
東京コンプレックス強すぎｗ
クセ強すぎｗ
くさすぎｗ
>>15
諏訪湖まわりで一旦開通すりゃええやんｗ
トンネルはゆっくり後から掘ってもろてｗ
>>20
経済が減速、一線都市のオフィスビル空室率がコロナ期の水準を上回る
2025-01-06 13:01:33 『必読』ダイジェスト
『必読』ダイジェスト 英国『フィナンシャル・タイムズ』は8月30日、「中国の一線都市におけるオフィスビルの空室率はコロナ禍の厳しいロックダウン期間よりも高い」と報じ、アナリストは経済の「減速がビジネスの信頼感を損なっている現れだ」と指摘した。
報道は大手不動産サービス企業３社のデータを引用し、「６月には深圳で高級オフィスビルの少なく見積もっても５分の１が空室で、北京、広州、上海のオフィスビル空室率も2022年６月期を上回っている」と伝えた。全体として、賃料は２年前より少なくとも10%下落している。
ロンドンやサンフランシスコなどの都市では、柔軟な働き方が普及したことによりオフィス・スペースの需要が減少しているが、中国では在宅勤務者の数がはるかに少ないので、アナリストは「オフィスビルの空室率が上昇した主な原因は経済成長の減速にある」と考えている。
>>20
就職氷河期の中国若者、７月失業率１７％…６０００社応募しても「あなたの代わりはいる」と言われ
読売新聞 2025/09/02
中国で若者の就職難が深刻化している。不動産不況の長期化などで企業が採用を絞り込んでいる一方、大学の卒業生は過去最多となっているためだ。米中の貿易戦争は中国経済の先行きに影を落としかねず、中国の「就職氷河期」は当面続くとみられている。
「給料少ない」
中国北部・河北省唐山市で７月末に開かれた合同就職面接会には、就職活動中の学生や、その保護者ら大勢が詰めかけていた。 中国では６～７月が大学の卒業シーズンで、７～９月の入社が一般的だ。卒業１年前から就職活動は始まる。しかし、面接会には大学卒業後も就職先が決まらない若者の姿も多かった。 面接会は、電子機器や医薬品など約８０の企業・団体が１５００人以上の採用枠を用意したと宣伝していたが、参加した男子学生は「給料が少ないところばかり」と肩を落としていた。 北京市内で仕事を探していた 于暁竜 さん（２４）はＩＴ企業を中心に約６０００社に履歴書を送った。ある面接で「あなたの代わりはいる」と言われ、不採用になった。８月下旬にようやく就職は決まったが、「中国人は多過ぎて競争が激し過ぎる」と嘆いた。