引用元:電気自動車「ボク…何が悪かったんだろ…」
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1709087179/
1: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 11:26:19.59 ID:JCfX7CRWM
分からない…
2: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 11:30:00.83 ID:Ppdd8Pwn0
デメリット隠して雰囲気だけで押し切ろうとした
3: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 11:30:42.13 ID:CkD0ME5sd
化石燃料「ワイが車の中で燃やされてるか車の外で燃やされてるかだけの違いや」
5: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 11:31:37.42 ID:zi70xCg/0
>>3
なるほどやね
なるほどやね
66: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 12:12:27.95 ID:EQrxfmPV0
>>3
なんか草
なんか草
99: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 12:49:45.83 ID:t2sIoWvY0
>>3
原子力「お、力貸そうか?w」
原子力「お、力貸そうか?w」
4: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 11:31:13.28 ID:CkD0ME5sd
てか電気自動車の本命ってソーラーカーなワケだし
6: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 11:32:18.45 ID:zi70xCg/0
>>4
EVシフトからずっと存在が消えてたけど君どうしたん?まだ生きてる?
EVシフトからずっと存在が消えてたけど君どうしたん?まだ生きてる?
7: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 11:32:45.90 ID:wIAkMOwR0
>>4
そういやソーラーカーって単語聞かなくなったな
そういやソーラーカーって単語聞かなくなったな
26: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 11:45:47.36 ID:WyzHXMcx0
>>4
日が当たるところ全てにパネル貼り付けても電気足りんわ
日が当たるところ全てにパネル貼り付けても電気足りんわ
10: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 11:36:11.01 ID:YdyyylPZ0
バッテリーにイノベーションが起こりそうにないんだっけ?
11: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 11:36:45.34 ID:Ao7qZD/bd
投資家のおもちゃ
12: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 11:37:51.01 ID:tngeaZ3l0
将来的にはEVがメインにはなるよな
ただ今ゴリ押す必要はないやろ
先に発電の方を脱炭素した方がええ
ただ今ゴリ押す必要はないやろ
先に発電の方を脱炭素した方がええ
15: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 11:39:44.45 ID:c3OYGyoL0
高い
充電時間かかりすぎ
充電時間かかりすぎ
18: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 11:42:04.77 ID:zi70xCg/0
少年の心を忘れてなくてえらい
19: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 11:42:23.16 ID:tXoMOiBRd
今はある程度改善されてるかもしれんが価格や走行距離がガソリン車レベルになってから出すべきやったな
20: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 11:42:25.02 ID:c9HVB2xdd
充電に要する時間と航続距離がまだ合ってないやろ
21: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 11:43:10.47 ID:akVWNTEv0
バッテリー容量全然足りないし充電速度も遅いし重いしでいいとこないじゃん
25: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 11:45:04.12 ID:zi70xCg/0
>>21
ガソリンのほうが消費しただけ軽くなるからエコかもしれん
ガソリンのほうが消費しただけ軽くなるからエコかもしれん
24: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 11:44:53.88 ID:8CC+/tZV0
車体が重いからタイヤの減りが早いとか言われてて草
27: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 11:46:03.10 ID:9nt3115U0
結局どっちのほうが燃料に対するエネルギー効率ええんや?
30: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 11:47:23.68 ID:FcHXKnRE0
そらバッテリーやろ
32: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 11:48:04.19 ID:WfHd/XZr0
ガソリンが便利すぎる
液体入れるだけやもん
液体入れるだけやもん
63: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 12:11:42.15 ID:EgNbxcJY0
>>32
それはないな
簡単に爆発するしガソスタも無人にできないし
それはないな
簡単に爆発するしガソスタも無人にできないし
34: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 11:48:45.26 ID:ZNTnm2aQ0
車両価格
故障率
充電時間
充電場所
故障率
充電時間
充電場所
35: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 11:49:06.63 ID:WNWg1o1od
今より簡単、使い易い、高性能、安いがクリア出来ないとそう普及しないわ車に限らず
42: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 11:52:16.44 ID:zi70xCg/0
というかHVが明らかに答えやろ
合わせれば相乗効果でよくなるものをどうして分けてしまおうとするんや・・・
合わせれば相乗効果でよくなるものをどうして分けてしまおうとするんや・・・
45: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 11:53:06.71 ID:KX0IFFmgr
インフラも整ってなさすぎる
51: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 12:02:30.28 ID:8oOXaFio0
そら出先で充電するのに1時間待ちとか馬鹿馬鹿しいやん
ガソリンなら5分で満タンやぞ
ガソリンなら5分で満タンやぞ
52: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 12:03:54.39 ID:PbyVyw2fM
雪に弱い
56: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 12:08:47.20 ID:Lq6GT8Hf0
本気で流行らせたいならまずバッテリーの規格統一しないと
94: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 12:39:53.16 ID:MSAqRSSl0
EVならHVに勝てる思ったんやろうけど色々と段階すっ飛ばしすぎや
98: それでも動く名無し 2024/02/28(水) 12:48:28.17 ID:/wJ84jdE0
意外と電気作るのって楽にならんね
コメント
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コメント一覧 (184)
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で、そのヨーロッパはやーめた言っている有様よ
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そもそも電気自動車なんて電池次第で30年以上前から作れた、革新的でも何でもない。
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耐用年数が数年ではたたの金持ちの地元だけを走るセカンドカーにしかならない。
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所有者が使わない時に充電場所まで自動で移動して勝手に充電するようにでもならないと金持ちのセカンドカーどまりでしょ。
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五分も待ったら長いのよ
すぐに充電できなかったら何時間待つかも分らんし
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水しか排出しないから、だんぜん環境対策にもなる。
中国もそっちひシフトしてるから、下火になるのは当たり前。
これは1年くらいの前に聞いた話だがいまはどうなんだろうね。
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温暖化の理由の一部はCO2だが、温暖化はゆっくりとしか進んでいないし、
その影響で災害が増加しているわけでもない。CO2の大幅排出削減は「待ったなし」ではない!
環境のためじゃねンだわw
ただの公金ドロなンだわw
環境は利権か〒口だってはっきりわかんだねw
世はまさにSDGsブーム。「よりよい未来をつくるために」と掲げられ、
政府やマスコミも手放しで礼賛する17の達成目標はどれもご立派なものばかりだが、
その一つひとつを科学的に検証していくと、欺瞞と矛盾に満ちた「大嘘」であることがわかる。
人々の『いいことをしたい』という善意につけ込んで、騙(だま)しているという意味では、
かなり悪質!やりがい搾取とも言える!
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バッテリーが劣化したら処理に何十万もかかる中古価値がマイナス
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つーかまぁ補助金な。
補助金で値頃感あるから皆買ったんだよ。
先進国の政府がどこもバカでEVの将来性に過度に期待した結果。
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プラグが摩耗したり悪戯されたりして壊れるとか最悪だぞ?
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爆増する代替エネルギーの電気得るために石炭原子力許さん!お日様だけでなんとかせいとか
あらゆるところで足引っ張りながらEV推進させたいとかなんかの社会実験なの?
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これを送電ロスが大きい発電所からの電力でバッテリーに化学変化と言う形でため込んで、それを使って走っているのがEV。
賢い人はどっちが良いか分かるよね?
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そりゃまだダメでしたになって当然
ダダ余りする潤沢な電力と、安全で劣化し難く高速な充電回りの実現が大前提なんだよ、アレ
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特に環境ビジネスと絡めたこと。
その割に値段が高いこと。庶民には手が出ない。
あと日本政府は、中国産のEVに補助金出すのやめろ。
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地道に技術革新を待てばよかったのにハッタショを扇動して「100%EVにするんだーい」とハッタショ論
で現実がバレて今反動が来ている
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専門家()がSDGsとか環境負荷とかほざいてたけど、結局はそんなの関係なくて儲かるかどうかだけだったな
電池の廃棄という大きな環境問題を残していきましたとさ
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ディーゼル偽装で焦ったんだろな
トヨタ追い出して中華evに乗っ取られたのは笑ったがw
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乗り回すのを前提にするのが悪いのだから、
置物として近所のババァに自慢するのを目的にして販売すれば良いんだよ。
ガラクターと同じパターンでさw
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確かにエンジン吹かしてトルクを上げるっていうのがなくて直に電気でパワーを与えるのはレスポンスや制御のし易さがあがるけど
電池が重たいとね、慣性で結局は面倒なんだよな
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EVは全固体電池からがスタートライン
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我々はガソリン、ハイブリッド車で行く
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価格の面で国際的な世情に影響を受けまくる化石燃料を何時までもメインで使うべきじゃないな
代替燃料の生産を国営で管理して化石燃料業者へ委託していく事で十分安定供給ができコストが下げられる
その間にFCVの開発を進めてこちらも安定生産と供給ができるようになれば自給自足で海外依存リスクを無くせる
流通は今まで通り化石燃料業者へ任せればWin-Winで問題無い
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電池、できなかったでござる。
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ゴリ押しせずに適材適所で浸透させていけばある程度の市場には定着したかも知れない。
(それから技術革新を繰り返しながら勢力を広げていけば良かったのに)
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技術が足りてないのわかるだろ
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欧州の人たち、バッテリーがリサイクルできるとでも思っているのか?
なにが環境だよバーカ。
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正しく需要があったわけではないモノでも投機対象から投資対象として意図的に誤認させて利益を得続け損切り出来ないイナゴが大量発生した結果の産物
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あと太陽光発電て効率1%以下の冗談みたいな低効率で明かりつけるくらいしかできんから
頼む少し調べたら分かる程度の高校生レベルの物理知識を知ってくれ・・・
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コストダウンを狙って安い素材で作っている
その為発火し易く低温にも弱い
milio
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全部の車両がEVになると下手すると毎日その電力を充電しなきゃならないんだよ。
今の2倍、3倍の発電所を作るんですかって話になるよねw。それに今の自動車の用途をそのまま置き換える使い方だと電気自動車はHVと比べてエコじゃない。ますます炭酸ガス排出量が増えるよね。
milio
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航続距離や充電時間の問題解決、リサイクルを解決する前に商品化してしまうとは
milio
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他所で火力発電して減衰させながら送電して充電してモーターかませて車輪回すのと
その場でガソリン燃やしてエンジンかけて直に車輪回すのと
どっちがエネルギー効率がいいかなんてバカでもわかるんだよ
自発呼吸するのと酸素ボンベ担いで生活するのを比べるのと大差無いぞ?
milio
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アレもEVだし効率は自家用車方式より数段上なのに。
milio
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経営資源を生成AIに集中
これは完全に流れが変わったな
milio
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モノは適材適所を考えて使う
milio
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「アメリカの工場」で作られたプリウスの「アメリカモデル」に
不具合が山盛りでリコール騒ぎになったのを全部トヨタに背負わせて
負債を押し付けまくって無理やり共同事業に引き込んだ事
しかもそもそもの動機がプリウスに施された技術漏洩を防ぐ為のプロテクトへの逆ギレだった事
何一つまともに準備できてないのに原発も火力も増やしまくり環境保護の真逆を驀進しながら
日本車の排除に掛かりEVインフラ調えるより先に既存インフラの破壊を始めた事
しかも大々的に売り出したテスラの自信作が充電ステーションを大渋滞させるだけのゴミカスだった事
何が悪かったと言われましてもねぇ。「良い所が無いじゃねえか」って突っ込んで欲しいの?って感じ
milio
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燃え方とかテルミット並みだよ
最近それでマンションが燃えて問題になってるけど、氷山の一角だろうな
モバイルバッテリーとか充電工具のバッテリーとか数揃えているけど、恐ろしくなったわ
milio
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もっと技術が進めば主流になる可能性はあった
エコだエコだとごり押ししたのが悪い
milio
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寒さ、コスト、廃棄方法など、全てが「法律を作りさえすれば35年までに”誰か”が発明してくれる」前提で、誰も発明出来無かった時の事を考えていなかった。
ポリコレハリウッドと同じ
”政治的に正しい”映画が”儲かる”映画では無いと言う事が分からないサヨク脳の経済音痴ぶり
「”政治的に正しい”自動車を作れば、人々は喜んで数百万の借金をして、長蛇の列をなしてEVを買ってくれる」この時点でサヨク脳の御花畑ぶりが如実に表れている。
マトモの思考が出来る人間なら最初から無理だと言っていたし、実際に無理だった
milio
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補助金ありきの価格設定で正常な競争が行われなかった
中国製を始め粗製乱造のせいで「EV」に対する信頼性の低下
milio
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20年前にパッと出てパッと消えた「3Dテレビ」だってそうだ。
まだ普段使いで3Dソフト見てるやついるか? いないだろ?
milio
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普通自動車枠以上で長距離移動だと、途中急速充電を100キロごとに三回も四回もやって充電代が片道で12000円とかになってる動画見て、あ、こりゃ駄目だと思ったが
milio
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(´・ω・`)
milio
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それに中国が技術的にもイマイチなのに量産しまくった
一方アメリカは何も努力せずに
「日本はなんでアメ車買ってくれないの?ケチ」って言った
milio
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それでも動力が重いから、効率化のためにもっと大勢が乗れるようにしよう
それでゴムタイヤだと負担が大きいから鉄に替えて、走る場所にも鉄を敷こう
大勢を運ぶなら複数台繋げたほうがもっと効率が良くなるよね
milio
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社会も乗る側もガソリン車とかと同じ乗り方しかできない状況ではね…
バッテリの充電回数を5倍に伸ばす技術ができつつ有るから、これができたら高額なバッテリ交換の費用をとりあえずは考えなくてもいいようになるし、そうなるとかなり使えるようになるけど…
milio
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でもそう云うのは、その内技術的にどうにか出来ると思うけど。
時期的にまだ早かっただけさ。
milio
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欧州では規制の動きがある
普段から環境環境と言ってる人たちは、少し反省してほしい
この程度のことも事前に想像できないなんて
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わしらは架線2本いるのだがEV??
milio
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