引用元：田舎は車社会って聞くけどマジ？
https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1711800994/
1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/03/30(土) 21:16:34.786 ID:gsom5zHU0
自転車と公共機関だけだと生活出来ないの？
3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/03/30(土) 21:17:33.463 ID:JXlhIIzU0
駅前に住んでたらワンちゃんチャリもあり
4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/03/30(土) 21:17:34.483 ID:KQXxpwFz0
車の免許持ってないと障害持ちだと思われるレベル
18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/03/30(土) 21:20:29.833 ID:eUxxuAke0
>>4
田舎引っ越してきたらマジでこれでビビった
マジで免許持ってないやつには人権がないと思ってるっぽい
田舎引っ越してきたらマジでこれでビビった
マジで免許持ってないやつには人権がないと思ってるっぽい
5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/03/30(土) 21:17:57.481 ID:+31thYAQ0
できなくはないがめちゃ不便
6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/03/30(土) 21:18:00.664 ID:isQiHpSy0
できるけど不便だし満喫できないってだけ
車ないなら都会に住め
車ないなら都会に住め
7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/03/30(土) 21:18:17.249 ID:fxTtmhhGr
友人が新卒1年目で東広島市に配属されてて明らかに車が必要なところだったけど、チャリでなんとかもたせてたよ
ただ休日に出かけるとかは一切できなかったらしい
ただ休日に出かけるとかは一切できなかったらしい
9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/03/30(土) 21:18:37.555 ID:gsom5zHU0
東京みたいに周りにスーパーとかコンビニとかお店あんま無いのかな
27: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/03/30(土) 21:25:53.046 ID:isQiHpSy0
>>9
転勤族のため住む地方は県庁所在地の中心部で徒歩圏内のコンビニは何件もあって家の周りは東京住むより圧倒的に都会
そんな状態でも車なきゃ生活できないって実感する社会
転勤族のため住む地方は県庁所在地の中心部で徒歩圏内のコンビニは何件もあって家の周りは東京住むより圧倒的に都会
そんな状態でも車なきゃ生活できないって実感する社会
12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/03/30(土) 21:19:08.746 ID:1m2cw3610
車なしで生活できる田舎は都会
13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/03/30(土) 21:19:31.092 ID:um3QikvO0
できなくは無いけど辛いかもね
15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/03/30(土) 21:19:42.782 ID:sz+Qbv+N0
うちのじいちゃんは100m先のコンビニにも車で行ってたな
16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/03/30(土) 21:19:46.748 ID:LQ6+eFyM0
しっかり歩けない爺ちゃん婆ちゃんでも車運転してるのが田舎
21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/03/30(土) 21:21:47.996 ID:g+dXoGDs0
俺の住んでるところは最寄りのコンビニまで4kmあるよ
最寄りのスーパーも同じくらいの距離で一応地域内交通があるけどかなり待つ、だからみんな自家用車
最寄りのスーパーも同じくらいの距離で一応地域内交通があるけどかなり待つ、だからみんな自家用車
25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/03/30(土) 21:25:25.419 ID:Bp9yJtpi0
枯れ葉マークが多いからそのうち運転出来なくなって車社会ですらなくなる
32: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/03/30(土) 21:31:08.802 ID:IX10Bswc0
恋人ほしいなら普通車買っとけ
39: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/03/30(土) 21:32:47.124 ID:P4uQ3nJn0
四国は車持ってないとほぼ完全に詰む
49: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/03/30(土) 21:34:14.746 ID:/xNzQxBj0
田舎は学歴より運転免許の方が重宝されるんよな
コメント↑↓
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トヨタはくたばれ
皆が出て行く田舎に行こうとか
考えない方が良い。
幸せに成りたいならね、
まあ、車無いと生きれない所に墓持ってるけど、そもそも電車やバスなんて走ってないんだぜ。
電車も６時間にに2本とかそういうレベル。
それも学生の通学時間に合わせてみたいな感じ。
阪急宝塚線の庄内駅付近なので車がなくても安心です😊
残りの余生もよく持ってあと2〜30年だしな
森友学園の跡地、アレどうするのかね
老人ホームにでもすれば良いのに
千葉と沖縄は外を歩いてる人どころかチャリも見たこと無いわ。
高校生は駅まで車で送り迎えされてるし。
本当、田舎ってそんなんなんだな。
>>3
霊園はだいたい山の中だろ？
ウチのは隣がゴルフ場で人が住むような場所じゃないよ。
>>1
お前がくたばれw
トヨタは380000人以上の生活を支えてるんだぞw
お前やお前の会社より数百倍価値が有るわwwwwwwwww
>>6
うちは海沿いです。
指宿枕崎線沿線に墓持ってます。
検索してダイヤ見てもらえばわかると思う。
地方都市なら車無くても生活できるのに出来ないと思い込んでる老人が多い結果、その子供や孫たちまでそう思い込んでしまってる感じかな
東京を知らん田舎の人が東京はもっと便利に決まってると思い込んでる風潮もある
国鉄の駅前にコンビニがない駅もようけあるでよ
電車もバスもなく最寄りの高校まで10キロちょっとあるので通学が原チャリとか
雨の日辛い
冬はもっと辛い
自動車は神！
街は中国人と中国製品で溢れ車も安価な中国製EVが増えている。
中国人や車がないと田舎は消える。
東京多摩地区漫画実は一番歩いてるかもしれない
>>10
話の後半はわかるけど
国鉄ですか（；^ω^）
どの程度を田舎と思うか次第だろ。本当の田舎なんて何もないからな。
辛うじて公共交通機関と呼べるものがあっても一日数本のバスしかなかったり、
無人駅で朝夕しか電車がないとかな。そういうところだと無いと無理だ。
北海道なんて市を名乗ってても中心部を外れるとかなりやばいからな。
三大都市の愛知県が車社会なんだが
>>2
まぁコメントも伸びないし、
誰も田舎なんかに興味無いよ。
ひとり一台はマジです！！
>>14
本当にその通り。
無い所は無い。バスだって赤字になるから廃線になるってのを見て来てるから。
都会住みだけど、親の実家関係は廃れていってる。
口だけの地方創生はやめてほしいな、金渡せばいいって話ではないんだよ。
産業、仕事ってのを創生しないと、地方は駄目になる。
逆に地方人からすれば東京の人って車無しでどうやって生活してるのか疑問
買い出しとか行った時はパンパンの買い物袋を持って電車に乗るのか？
買い物袋に入らないサイズの買い物をしたら必ず宅配サービス使うのか？
それはそれで不便だと思うが…
>>19
都会では歩いて5分の距離にあなたが買い物してる店があるって言うのが適切な答えなんだと思う。
それぐらい違うんだよ。まあ、不便な場所の事も知ってるけど。
車がないと不便だ不便だと喚く甘ったれた団塊とコドおじが跋扈する世界が田舎
歪んだ豊かさをむさぼり、不摂生な人間を量産し、スポーツジムも病院も大盛況でございます
>>11
中国人韓国人がいない無人の田舎は美しい
>>15
プリウスミサイルが沢山走っていますね
>>19
後期高齢者以上の年齢になるまでは駅まで15～30分歩くか自転車だ。
買い物で電車に乗るのはターミナル駅やショッピングモールへ行き、地元にない物を買いに行く時ぐらいだ。
>>19
東京でも金持ちは皆車を持っている。
東京の一軒家の駐車場は、高級車ばかりで軽四は無い。
飲酒運転多すぎ
車の免許取得に適性検査を取り入れて、適性を欠く者には交付するな
人口の差の問題もあろうけど、鉄道と幹線道路をほぼ完全並行にして、諸施設をそこに集約させろ
見たところ車依存症にみえる
東京23区と言えどもバスは5階建ての都営住宅が沢山有る所と駅を往復し続けても赤字だ。
>>27
地方は土地の使い方にもっとメリハリをつけるべき
鉄道と幹線道路を並行させ、駅から一定の距離を超えた平地は農地と農民の家くらいにしないと
>>23
車1台あたりの事故は少ないけどね
自転車と公共機関だけでも生活はできるけど若者限定
ある程度年取ったら車が無いと無理やろな
都内は駅がたくさんあるけど都下なら東京でも田舎と変わらない。八王子なんて駅から遠い地域だと
朝のラッシュでは駅までバスで１時間もかかる。電車で新宿に行く方が時間がかからない。だから八王子の
田舎の方はメインの車と買い物用の軽を置く駐車場のスペースが無いと戸建ての賃貸は人気が無い。
俺が住んでる尾張は地方都市なんだが、車なしではとても無理
>>19
徒歩5分圏内にスーパー3店舗くらいあるから
電車とか乗らん
裏日本だから、雪と雨ふるので車ないと生活できん
都会でも同じだろうけど、元々本数が少ないバスも更に本数減ってるし
どうせ時間通り来ないバスを待つなら、３㎞くらいなら歩いた方が早いまである
>>32
田舎から八王子に引っ越してちょっと住んでた身だが「都会は車がいらない」を真に受けたせいで本当に苦労した
一つ言っとくが日本の9割以上は八王子より田舎で八王子は日本全体から考えれば十分都会であったのは確かだがそれでもやはり不便がついて回ってしまうのが現実
国土の7割が山に区分される日本の平均的な街ってのはだいたいが山と山の間に点在している
そこをトンネルでぶち抜き鉄道を通したりバス路線で公共交通機関で繋ごうにもコストが高く一部でしか成立しない
とはいえ日本の街の大半は一つの街の中だけで生活を完結させる事が中々出来ない
だから車という足で山を超える必要が出てくる
単純な距離ならともかく荷物抱えて山を超えるってのは車が無いと流石に無理
都心から田舎まで色々住んだ経験からいうと「日本人の半分ぐらいは車が無いとマトモに生活できない」が実情だと思う
日本人の全員が関東平野に住みゃあ車は必要無くなるんだろうがそうすると今度はその関東平野にモノを供給する工場や農地が消えるから無理な話やな
というか都会で車なしで生活出来るのも車社会で暮らしてる人間がモノを生産地から車に乗せて山超えて徒歩圏内まで持って来てくれるから生活出来てるだけやしな
徒歩で出歩くと違反で免停食らったとひそひそされるレベル
ウォーキングしててもひそひそされた
対策は犬を散歩させるくらいか
石破はよくやってる。
>>36
歩いていると車が壊れたのかとか聞かれるよね。
まあママチャリに乗ってるのに比べればはるかにましだけど。
だいたい歩道が無いから歩いたり、自転車に乗るのは危険なんだよね。
農業用水もガードレールないし。
>>37
いろんな田舎の峠道なんかを走った経験があるとすぐに分かる事が一つある
そもそも峠を走ってる車の半分ぐらいが遠方ナンバーの貨物トラックかダンプカーで、後は観光地へ向かうシャトルバスと観光に来た遠方ナンバーそして地元で生活してる人の自家用車がそれぞれ走ってるのが実情なんだよな
よく田舎の車社会を維持するためのインフラに金を使うのは如何なものかという問題提起を見るが
実際の所は都会に卸すモノや観光の往来のためのインフラに田舎民が便乗させて貰ってるだけって感じで、やっぱりこの国は日本列島改造論全盛期の産物を除き、基本的には都会にモノを送り込みまくって集積する事で発展してきた国なんだなって歴史を感じる。
>>34
それどこ？
あってもまいばすみたいなミニスーパーじゃね？
都心だとでかいスーパーあんまりないやん
夜に車で走るとキャンプ場のような独特のにおいがするよね。
マイナスイオン的な。
後は星がとてもきれいなんだ。星が落ちて来そうなくらい。
人が住んでいないところはそれはそれでとてもいい。
>>7
グループ関連企業や取引先含めたら100万人超えしてなかったっけ
東京の三次産業の連中が100万人死んでもどうにかなるが愛知の二次産業の連中が10万人減ったら国として致命的な打撃になるわな
>>12
これはマジ、漫画とかだと良くひ弱な都会人とパワフルな田舎人みたいな話がよくあるけど
現実では都会人のほうがよっぽど強靭で田舎人が都会に行くと半日で足腰がガタガタになり翌日の筋肉痛が確定する
>>23
その割には車1000台あたりの事故率だと東京は愛知の2倍近いけどな
東京23区でも戸建ての家や高級マンションの住人は車を持っている。
田舎だと軽四が中心だが、東京だとレクサスかドイツ車が多い。
東京の道路には車が走っていないと思う人が多すぎる。
四国の山中の田舎だけど、徒歩5分ぐらいのとこに駅、スーパー、ホムセン、ドラッグストア揃ってるから、車なしでも多分生きていける。
体調悪かったり雨降ってたり米買うときは車出してる。
>>15
俺も愛知県民だけど、300mのスーパーとか500mのコンビニでも確かに車で行くな
名古屋まで20分だから車なしでも生活できないことないけど、やっぱ便利すぎる
>>19
無しで生活しているわけじゃなくて使わない機会も多いだけ。
23区でも環7から外側は半分くらい、環8から外側だと自ほぼ全域で自動車保有が前提の街として設計されているから無しならかなり行動範囲が制限される。
昨今の米の問題でやたらと東京の人間が騒いでいるのも、内側の連中の購入する米は小分けされた無洗米みたいな割高なもんがメインだから余計に高くなっているせいもある
>>40
ほんとそれ
地方は車中心に考えられてるから、歩くことの方が危険な道が沢山あるんだよね
路側帯はあるけど歩道がない道路なんて当たり前
車がないと不便以前に、車がないと逆に危険な環境だったりする
>>5
散歩のジジババや子供を除き田舎で徒歩やチャリで移動しているやつの8割ぐらいが地域の変わり者略してちいかわとして地元で名を馳せてるネームド住民。
俺の地元はラモス(もじゃもじゃ、くさい）とスッポンオヤジ(一度目を合わせたガキは一生絡まれ続ける、くさい)と土砂降りおばさん(免許が取れず自転車にも乗れないらしく毎日汗だくでクソデカボロリュックを背負っている、くさい)が三大ネームド住民だった。
>>36
大阪でも路線によってはけっこう便減ったりルート変わって不便になったりはあるな
しかも大阪市に隣接してる所でそれ
>>51
熊が出るから徒歩は危険
車も装甲車レベルにしたいし、家も砦みたいにしないと
>>34
東京に単身赴任で来てるけど、近所のスーパー自転車だらけだぞ
5分間隔でスーパーあるとこなんて極一部で東京全域じゃねーな
>>20
運が良い事に俺の家の徒歩10分の所にお米屋さんがあるから十分徒歩圏内なんだろうけど、如何せん1袋30キロ単位でしか売ってくれないから結局車を使う事になる。
スーパーも徒歩15分の所にあるが一週間分の食材をまとめて買うのが田舎の基本のスタイルだから結局結局車を使う事になる。
>>47
んでも、車の保有率だとダントツの全国最下位だからなぁ・・・
まぁ、港区や中央区の保有率はそれなりに高いけど
>>15
いうほど車社会でもない
愛知の車保有は47都道府県で下から数えたほうが早い
https://uub.jp/pdr/t/cr_6.html
>>50
日本人の多くは一袋30キロの茶色い袋に入った米を精米して食って暮らしてる事を都会人は知らない。
昨今の米の問題も見かける米が高くて認知はするが今食ってる米も去年新米が出てきて一瞬安くなった時に買った米を食ってるから実感はしてないんだよな。
>>54
八王子でもクマでるやん
>>40
デタラメもいいとこ
歩いてるヤツみんなに車壊れたか聞くところってどこだよ
>>40
妄想もいいとこだな
車修理に出しても代車ぐらい貸してくれるし、歩いてても車壊れたか？なんて聞くヤツいねーぞ
『田舎は車社会』ではなく、「日本は車社会」なんだよ。
東京を筆頭にした「一部の都市部」が例外なだけで。
ま、日本に限らず世界中がそうだけど。
>>60
そりゃ山間部ならね
さすがに八王子の市街地には出ない
>>13
昭和の人だと国鉄になった後も省線って言ったり、列車を汽車と言い続けてた人もいたから。
>>45
都心近くの人だと山手線の一駅分も歩きたくない人もいるからね。
田舎の人は近所のコンビニ行くのにもクルマ使ったりするけど。
そろそろ引退で、目ぇ悪くして返納したジジイやけど、都内はあまりにも住宅費が高くて引退した後は住めない。
マジなはなし地方の県庁所在地周辺ならなんとかなるかいな？
あー、田舎は奥出雲知ってるから車ないと無理と分かってる。
地方の車に対する感覚は、大都会の自転車に対する感覚とすごく似ている。
どっちも「車/自転車 なんか乗らねーよ」と言うけど、それぞれ住み替えてみると必要性がよく分かる。
都内では通勤に使えず、渋滞と駐車場がなくてあってもクソ高い（1時間1000円、月間3万）。だから自動車は使いにくい。でもちょっとした距離の移動（3キロ以内）に歩くのはしんどいから自転車になる。で。駅前で溢れる。
どっちも完璧にはいんな。
東京でも上流階級の人は、車を持っている。首都高で夜景を見たり、海蛍にいったり、カーライフを楽しんでいる。
しかし庶民は東京で車は持てない。
田舎は車社会ではなく、
「田舎は庶民でも車が持てる」が正しい。
早く自動運転のバスとミニタクシー出てくれ。
>>50
米の生産地は東北北海道だから、そこから遠い西日本だと高いよな
1位 長崎市 5,068円 2位 那覇市 5,027円 3位 岡山市 5,018円
4位 浜松市 4,790円 4位 福山市 4,790円 6位 東大阪市 4,784円
7位 宇部市 4,730円 7位 山口市 4,730円 9位 甲府市 4,712円
10位 西宮市 4,706円
>>49
やあ、ご近所さん
タクシーを呼んでも拒否されるんだ・・・
>>37
そもそも八王子は都会じゃないだろ by 都民
>>44
勝共が工場等制限法で東京と大阪に工場置けなくしただけで、愛知がなくなっても困らんよ
現に工業出荷額でも中京よか関東平野のが上だし
そもそもタクシーなんて午後8時で営業終わるし……
終電も20：00頃だけど……
電車は一日13本もくるよ！
都市レベルにもよるが三大都市圏(東京·名古屋·大阪)を除けば、県庁所在地でもホントの中心部に住まない限りは、公共交通機関や自転車だけでは生活はかなり困難。福岡位置は多分大丈夫そうだけど。それ以外は例え政令指定都市でも、ホントの中心部に住まないと車なしは無理。
俺は転勤族なので基本的には、県庁所在地のホントの中心部に住む事が多いので、車なしでもギリギリなんとかなっているが、同じ県庁所在地内での移動でも公共交通機関だけではかなりの制約を受けるので、生活範囲はホントに中心部のごく一部内で完結編させるしかない。あとそういった県庁所在地のホントの中心部だと、駐車場も別に安くはない(さすがに東京ほどではないが)。あと東京は車なしでも十分生活出来るが、地域や階層にもよるが車持ってる家庭も多いよ、普段は電車通勤だから停めっぱなしであまり使ってないけど。少なくとも、俺の学校のクラスで自家用車持ってない家庭は、クラスで1軒あるかないかだった。
田舎は車必須だろうけど電車もそこそこある地方都市だと要らないかも
>>47
東京は車は持ってる（乗ってるとは言ってない）
基本混んでるし停めるところもない
イオン渋滞と大学への渋滞で人生の大半が浪費されるよな
バスがない 運転手がいない
>>17
なんなら2台+バイクも
>>78
高いし、本数がすくないからまともに使えないんよ
田舎は人口密度が低くて、渋滞もないし、車社会で問題ないと思う。
対向車すらないときもあるからね。
車社会だし車で行けるところが限られてるから監視社会よね
何日何時にあそこの店の駐車場に車止めてたよね、って
ここまで9割甘え構文なし
https://x.com/koichyamano/status/1878398450414608688
都会と田舎の比較
都会 数百メートルスパン
田舎 数十キロメートルスパン
一度１０ｋｍ歩いてみ？
>>75
千葉や茨城や神奈川は東京じゃないよ
普段バカにしているくせに都合の良いときだけ東京のカテゴリにいれるなよ
>>46
まさか危険度が都民の運転>>>名古屋走りになるなんてな
>>59
23区には殆ど無いコイン精米も川渡ると激増するんよね
維持費もかかる施設がそんだけあるって事は利用者が多数居るって事
埼玉に住んでた頃は電車と自転車だけで事が足りてたけど地方に帰って来たら車がないと無理だと思ったわ。電車が一時間に1本しかないし都会みたいな距離感で店や施設が点在してない。都市部から離れると一番近い店まで車で20分とかザラ。
>>85
大田区や練馬区でもご近所さんは似たようなもんだぞ
戸建て民はホムセンやディスカウントストアをよく使うからよほどメジャーな車種でない限りわかるし買い物中にも鉢合わせとかしやすい
>>91
仕事でしょっちゅう行ってたけど、蕨川口戸田ならまだしも北側に行くとさいたま市ですら岩槻見沼西区桜区の外周側は車無いとキツいぜ。
ベッドタウンの三郷春日部新座も所持前提な感じ。
本庄とかは無きゃ生活不可
>>87
昔、お遍路とかやってました。どうしましたか？
>>71
東京の家賃に比べたらコメの価格差なんてゴミだから、ヘーキヘーキ
>>93
もう10年前になるけど俺が住んでたのは戸田だったな。スーパーや飲食店とかは自転車で行ける範囲にあったしちょっと買い物したい時は大宮や東京方面へ行ってた。一番近いコンビニが自転車で5分くらいの所にあっし電車も20分おきくらいで次が来てたから地元に比べて都会だなと当時は感動した。
都内（つーても都下）住みから見ると、なんで1km以下の範囲内のコンビニに自動車で行くのかは疑問。
スーパーでの買い出しは重いから当然なので別。
自転車の守備範囲じゃないの？ 自転車乗ると変な目で見られるとか読むと、不思議に思う。
都内でも坂がきついと、電動アシストになるから、それは理解する。
あと、（晴れていれば）原付二種最強、でないのはなんで？
>>19
最寄りの駅と自宅の間にスーパーとか商店街があるから、毎日帰宅途中にその日の晩御飯とか足りない日用品を買って行く。買い出しは不要。
東京では上級民は車も利用している。
田舎では、庶民でも車を利用している。
ほとんどの地方では、東京の上級民と同程度の生活ができる。
>>99
東京でも上級と下級じゃ車種が違うやろ。
上級は外車、※※区辺りの下級はワゴンＲって印象や。
>>96
その路線が単線になる大宮の向こう側の地域に短期出張で居たことあるゾ
最小の政令指定都市とは思えない田園風景が広がっていた
田園つっても埼玉南部だからほぼ畑だったけどな
なんか変だな。上級と下級なんて分ける考え方するやつこいつ以外にいるんか？
配送のバンだって車だし、たとえば都内では屋根付き原付（ウーバーみたいなやつ）が便利だとかあるんだが。
地方でも雪がキツかったり、ガチ田舎だと車が大きい方が安全でも、地方都市レベルだと軽自動車が伸びている。
>>4
豊南市場で餃子喰いたい!
>>28
朝夕のラッシュアワーに合わせるとどうしてもバスや人員の稼働率が下がるからねぇ…昼間のほとんどの時間帯であんなに沢山のバスを走らせても誰も乗らないので赤字が膨らむばかり。
日暮里舎人ライナーも同じ理由で激混みなのに赤字垂れ流しになってる。
>>37
八王子は朝のニュースのお天気コーナーで「八王子は雪です!」って生中継するための場所だからね。高尾と同じ。
>>70
無理っすね。
>>94
お遍路さん活動が日常というわけではないでしょ?
>>1
お前下請け法がどうこう言ってた場末の下請けじゃねぇの？
確かトヨタの生産のやり方とかでやり込められてたよな？w
トヨタに八つ当たりすんなよw
マジ！
日本全国どこも車社会だ。
仕事するにも運転できないと仕事にならない。
東京だけ例外で金持ちしか車が持てない。
車すら変えない人間に人権は無いよね。
自転車の取り締まりも厳しくなるし、東京に住むのも大変やね
>>58
?
ググったら
「愛知県は自動車保有台数が日本一で、2023年3月現在、乗用車保有台数は422万2206台と、全国で最も多いです。2位の埼玉県を大きく上回る数値です。」
と出てきたぞ？
>>79
＜＜東京都の一人当たり車保有台数は、他の都道府県と比較して非常に少ないです。東京都の世帯当たり普及台数は0.416台で、日本で最も低い数値です. 具体的には、1000人あたりで280台と、全国平均よりもかなり少ない状況です.＞＞
>>64
八王子市役所の近所でもクマでとるやん
https://www.yomiuri.co.jp/national/20231208-OYT1T50099/
>>87
田舎モンだけど、300mのスーパーや500mのコンビニでも車で行くのに10kmも歩くわけねーだろ
通勤に電車使う都民の方がよっぽど歩くぞ
>>83
1時間に10本もあれば十分だよ
距離の割りには高めだけど、東京の家賃に比べたらゴミだからね
田舎で働くと仕事帰りに一杯が出来ない！
歩いて行ける距離の居酒屋しかいけない！
都民は贅沢だ
>>74
都民は知らないだろうが八王子すら米国東部沿岸州の州都レベル欧州で言えば中心首都レベルの都市なんだよね
東京という都市が世界有数の余りにも巨大なモンスター都市なだけで八王子は都会やねん
これが世界の現実だよ
神奈川千葉も車社会、埼玉東京路線網は別格だ、最弱の八高線ですら満員だったぜ
でも安く生活できると変人が寄ってくるから車社会でおk